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인도네시아, 美 SMR 파트너십 공식 승인…뉴스케일파워 사업자 선정

[더구루=홍성환 기자] 미국과 인도네시아 정부가 소형모듈원전(SMR) 건설에 합의했다. 미국 SMR 기업의 뉴스케일파워의 기술이 적용된다. [유료기사코드] 미국과 인니는 지난 20일(현지시간) 서명한 상호 무역 협정의 일환으로 "인니 원전 개발에 협력하기로 했다"고 밝혔다. 두 나라는 보르네오섬 인도네시아령 서칼리만탄주(州)를 중심으로 250㎿(메가와트) 규모 SMR 2개의 건설을 추진할 계획이다. 서칼리만탄주 사업에는 뉴스케일파워가 개발 중인 SMR이 배치된다. 뉴스케일파워는 지난해 인니 국영 전력사 PLN와 함께 타당성 조사를 완료했다. 아일랑가 하르타르토 인니 경제부 장관은 "뉴스케일파워와 PLN이 기술 협의와 초기 연구를 진행 중"이라고 말했다. 인니 정부는 원자력 손해 배상에 관한 국제 협약 비준 등을 통해 법적 안전성을 확보하고 본격적인 기술 이전 및 개발 단계에 진입할 계획이다. 뉴스케일파워는 미국 에너지부의 지원을 받아 SMR을 개발하는 기업이다. 이 회사의 SMR은 1기당 77㎿(메가와트)의 원자로 모듈을 최대 12대 설치해 총 924㎿의 전력을 생산할 수 있다. 2030년대 초반 가동이 목표다. 뉴스케일파워는 지난 5월 미국 원자력규제위원회(NRC)로부터 설계 인증을 획득했다. SMR 기업 가운데 NRC 인증을 획득한 것은 뉴스케일파워가 유일하다. 삼성물산과 두산에너빌리티는 이 회사에 지분을 투자해 협력을 추진 중이다. 삼성물산은 설계·조달·시공(EPC)에, 두산에너빌리티는 원전 주기기 제작에 각각 협력할 예정이다. 인니는 신재생 에너지 비중을 늘리기 위해 오는 2040년까지 10기가와트(GW) 규모의 신규 원전을 건설하겠다는 계획을 세우고 있다. 뉴스케일파워 이외에 러시아 국영 원자력발전기업 로사톰과 중국핵공업집단공사(CNNC), 영국 롤스로이스, 프랑스 전력공사(EDF) 등이 관심을 보이고 있다. 현재 인니 전체 발전 설비용량은 90GW로 이 중 절반 이상이 석탄 발전이다. 신재생에너지 발전은 15GW도 되지 않으며 원전은 없다.
- 홍성환 기자
- 2026-02-23 08:18
'현대차·테슬라 공급' 中 간펑리튬, 전고체 배터리 팩 샘플 생산 단계

[더구루=정예린 기자] 중국 '간펑리튬'이 전고체 배터리 시제품 생산 단계에 진입하며 차세대 배터리 양산을 위한 '막바지' 준비에 돌입했다. 세계 최대 리튬 금속 공급사가 배터리 실물 구현 단계에 들어서면서 글로벌 업체들 간 차세대 기술 경쟁 구도에도 변화가 예상된다. [유료기사코드] 23일 업계에 따르면 간펑리튬 계열사 저장펑리신에너지(浙江锋锂新能源科技)의 추이옌밍 부총경리는 최근 베이징에서 열린 '제3회 중국 전고체 배터리 혁신발전 고층 포럼'에서 전고체 배터리 팩이 샘플 생산 단계에 있으며 현재 양산을 준비 중이라고 밝혔다. 간펑리튬은 전고체 배터리의 핵심 난제인 덴드라이트 형성 및 부피 팽창을 억제하기 위해 '다원 합금화'와 '제로 스트레인(Zero-strain)' 음극 기술을 도입했다. 해당 음극 기술은 전고체 배터리에 앞서 반고체 배터리 양산 과정에서 먼저 검증됐다. 간펑리튬은 에너지 밀도 400Wh/kg와 650Wh/kg 수준의 반고체 배터리를 이미 양산해 드론 등 비(非)차량용 분야에 적용하고 있다. 500개 이상의 샘플 평가를 거쳐 확보한 20종의 고속 충전용 합금 조성 등 기술적 토대가 전고체 배터리 시제품 생산으로 이어졌다는 게 회사측 설명이다. 전고체 배터리는 소재·전해질·전극·공정이 동시에 맞물려야 하는 만큼, 팩 단계 시제품 생산은 연구 단계를 넘어 산업화 단계로 진입했음을 보여주는 지표로 해석된다. 리튬 자원부터 금속 가공, 셀 및 팩 제조까지 전 과정을 아우르는 수직계열화를 구축한 간펑리튬이 원재료 공급사에서 차세대 배터리 기술 파트너로 역할을 확장하고 있다는 분석이 나온다. 이같은 변화가 간펑리튬을 소재 공급사로 두고 있는 현대차, 테슬라, 폭스바겐, BMW 등 글로벌 완성차 업체와의 협력 범위 확대로 이어질지에도 관심이 쏠린다. 간펑리튬이 소재와 셀 기술을 동시에 확보하면서 완성차 업체 입장에서는 차세대 배터리 도입 과정에서 기술 검증과 공급망 안정성을 함께 고려할 수 있는 선택지가 늘어난 셈이다. 간펑리튬은 2016년부터 전고체 배터리 사업을 중장기 전략으로 일환으로 추진해 왔다. 2017년 시험 라인을 구축하고 2019년 폭스바겐과 공동 개발 협약을 맺었다. 2022년에는 연 10GWh 규모의 생산 라인을 가동했다. 같은 해 둥펑자동차와 1세대 전고체 배터리를 탑재한 전기차 ‘둥펑 E70’을 선보였으나, 해당 배터리는 업계 기준 반고체로 분류됐다. 현재는 충칭에 전용 공장을 건설하며 360Wh/kg 이상의 고밀도 전고체 배터리 상용화에 박차를 가하고 있다. 중국 전고체 배터리 혁신발전 고위급 포럼은 중국 전고체 배터리 산학연 플랫폼(CASIP) 주최로 지난 7일(현지시간)부터 이틀간 열렸다. 업계 단체, 배터리·소재·완성차·장비 기업 관계자 등 400여 명이 참석해 전고체 배터리 기술 병목 해소와 산업화 방안을 공유했다.
- 정예린 기자
- 2026-02-23 09:46
현대건설 美 파트너 페르미, 주가 폭락 후 집단소송 당해

[더구루=홍성환 기자] 미국 에너지 개발사업자 페르미 아메리카가 다수의 집단소송에 휘말릴 위기에 놓였다. 작년 말 2200억원 규모 투자 계약 취소로 주가가 추락하면서 다수의 집단소송 전문 로펌이 소송 준비에 착수했다. 23일 관련 업계에 따르면 BGG(Bronstein, Gewirtz & Grossman), BFA(Bleichmar Fonti & Auld) 등의 로펌이 페르미 아메리카를 상대로 집단소송을 제기했다. 이외에도 여러 로펌이 집단소송을 위한 투자자 모집을 진행 중이다. 이는 지난해 말 1억5000만 달러(약 2200억원)에 달하는 '건설비 선지원 계약(AICA)' 해지로 주가가 큰 폭으로 하락했기 때문이다. 페르미는 작년 12월 11일 미국 증권거래위원회(SEC) 공시를 통해 "익명의 첫 임차인으로부터 AICA 종료 통보를 받았다"고 밝혔다. 이로 인해 이 회사의 주가는 다음날인 12일 33%나 급락했고, 이후로도 반등하지 못하고 있다. 20일 현재 주가는 9.12달러로, 공모가(21달러) 대비 절반 수준에 그친다. 페르미 아메리카는 작년 10월 1일 상장 첫날 AI 인프라 기대주로 주목받으며 공모가 대비 50% 넘게 뛴 32.53달러로 장을 마친 바 있다. 페르미 아메리카는 차세대 AI 구현에 필수적인 GW(기가와트)급 전력망 구축을 선도하는 에너지 디벨로퍼다. 미국 전 에너지부 장관 릭 페리가 공동 설립했다. 텍사스주(州)에서 미국 최대 민간 전력망 허브를 구축하는 '프로젝트 마타도르'를 추진 중이다. 이 프로젝트는 미국 텍사스 아마릴로 외곽 약 2300만㎡ 부지에 세계 최대 규모의 민간 전력망 캠퍼스를 조성하는 사업이다. 세부적으로 △AP1000 대형 원전 4기(4GW) △소형모듈원전(2GW) △가스복합화력(4GW) △태양광 및 배터리 저장 시스템(1GW) 등 총 11GW 규모의 전력 인프라와 이 전력을 연계할 초대형 AI 데이터센터의 단계적 구현을 계획하고 있다. 이 회사는 국내 건설사와도 협력관계에 있다. 현대건설은 지난해 페르미 아메리카와 프로젝트 마타도르 내 대형 원전 4기 건설에 대한 기본설계(FEED) 용역 계약을 체결했다. 올 상반기 EPC(설계·조달·시공) 계약을 목표로 부지 배치 계획 개발과 냉각 방식 검토, 예산 및 공정 산출 등의 업무를 수행하고 있다. 페르마 아메리카는 또 지난해 삼성물산과 AI 캠퍼스 프로젝트의 건설 등 원활한 사업 추진을 위한 협약을 맺었고, 두산에너빌리티와도 대형 원전과 SMR 기자재와 관련해 포괄적 협력 관계를 구축하는 협약을 체결한 바 있다.
- 홍성환 기자
- 2026-02-23 09:23
WSJ "美 대법원 관세 판결로 CEO들, 다시 '워룸'으로 돌아가"

[더구루=정등용 기자] 미국 경제 일간지 ‘월스트리트저널(WSJ)’이 도널드 트럼프 미국 대통령의 상호관세에 대한 미 연방 대법원의 위법 판결을 집중 조명했다. 지난 몇 년간 상호관세에 맞춰 모든 시스템을 바꾼 기업들이 "이번 판결로 다시 모든 것을 뒤집어야 하는 불확실성의 공포에 휩싸이게 됐다"고 진단했다. WSJ는 21일(현지시간) ‘관세 판결, CEO들을 다시 비상 상황실(워룸)로 돌려보내다(Tariff Ruling Sends CEOs Back to Company War Rooms)’란 제하의 기사를 통해 미 연방 대법원의 상호관세 위법 판결 이후 기업 상황을 상세히 보도했다. WSJ는 “연방 대법원의 판결이 나온지 몇 분 만에 미국 모든 기업의 경영진 회의실이 전술 본부로 탈바꿈 했다”면서 “행정부의 일방적인 관세 부과를 위법으로 선언한 이번 판결은 예상했던 안도의 한숨 대신, 법적·재무적 파장을 평가하기 위한 필사적인 움직임을 불러일으켰다”고 분석했다. 그러면서 “주요 유통업체와 제조업체 CEO들은 이른바 '기업 워룸'이라 불리는 곳에서 긴급 회의를 소집했다”면서 “이들의 주된 관심사는 무효가 된 관세에 대응하기 위해 지난 수년간 조정해온 공급망의 실타래를 푸는 것과, 이미 납부한 수십억 달러의 관세를 환급받을 수 있는지 그 가능성을 판단하는 것”이라고 보도했다. WSJ는 “이번 판결은 소비자 접점 산업에 '가격의 역설'을 만들어냈다”면서 “관세 비용을 상쇄하기 위해 가격을 올렸던 기업들이 경쟁력을 유지하기 위해 가격을 대폭 인하할 것인지, 아니면 행정부가 무역 장벽을 다시 세울 새로운 법적 수단을 찾아낼 것이라는 공포 속에 가격을 유지할 것인지를 결정해야 할 것”이라고 전망했다. 이어 “백악관은 연방 대법원의 판결에 즉각 반발해 다른 법적 권한을 통해 상호관세를 부활시키겠다는 의지를 보이고 있다”면서 “이는 CEO들에게 '관세 2.0' 시대를 준비해야 하는 것을 의미하는 동시에 당분간 워룸의 문이 닫히지 않을 것임을 예고하는 것”이라고 덧붙였다. 앞서 연방 대법원은 지난 20일 국제비상경제권한법(IEEPA)에 근거해 "트럼프 대통령이 세계 각국에 부과한 상호관세 조치가 위법하다"고 판결했다. 보수 우위 연방 대법원에서도 트럼프 대통령의 권한 남용을 지적하며 상호관세 등을 무효라고 판단한 1·2심 판결을 유지한 것이다. 존 로버츠 대법원장은 “트럼프 대통령이 의회 승인 없이 독자적으로 관세를 부과한 것은 헌법에 어긋나는 것”이라며 “세금을 부과하는 권한은 명백히 의회에 있다”고 판시했다. 이에 트럼프 대통령은 대체 수단을 활용해 관세 정책을 유지하겠다며 무역법 122조를 근거로 들어 전 세계에 10%의 글로벌 관세를 부과하는 행정명령에 서명했다. 이어 글로벌 관세율을 15%로 올리겠다고 밝히면서 추가 행정명령 등 후속 조치가 뒤따를 전망이다.
- 정등용 기자
- 2026-02-23 08:16
美 공군 "차세대 ICBM, 2030년 실전 배치 목표"

[더구루=홍성일 기자] 미국 공군이 비용 급증으로 난항을 겪던 'LGM-35A 센티널(Sentinel)' 개발 프로젝트의 진행 속도를 끌어올리기로 했다. 미국 공군은 2030년대 초까지 LGM-35A 센티널 개발을 완료해, 노후화된 대륙간탄도미사일(ICBM)을 대체한다는 방침이다. [유료기사코드] 22일 업계에 따르면 데일 화이트(Dale White) 미 공군 대장은 방산전문매체 브레이킹 디펜스와의 인터뷰를 통해 "2026년 하반기 중으로 센티널 개발 프로그램 재구축을 마무리할 예정"이라며 "차세대 ICBM은 2030년대 초 실전 배치될 것으로 예상한다"고 밝혔다. LGM-35A 센티널은 미국의 주력 ICBM인 '미니트맨 III(Minuteman III)'를 대체하기 위해 개발되고 있는 차세대 전략 미사일이다. 미국 공군은 지난 2020년 노스롭 그루먼을 개발업체로 선정하고 LGM-35A 개발을 진행해왔다. 문제는 개발과정에서 비용이 급증하면서 발생했다. 센티널 프로젝트는 초기에 777억 달러(약 112조4000억원)가 소요될 것으로 예상됐다. 여기에는 미사일 개발 비용과 제작, 450여개 미사일 사일로 현대화 작업 비용 등이 포함됐다. 그런데 사업이 진행될수록 비용이 늘어나 현재는 약 1410억 달러(약 204조원)가 필요할 것으로 전망되고 있다. 이런 비용 증가는 해당 프로젝트를 넌-맥커디 법 적용대상으로 만들었다. 넌-맥커디법은 미군의 무기 획득 사업 비용이 예상보다 대폭 증가할 경우 의회의 조사를 받도록 강제하는 법이다. 넌-멕커디 법에 의해 다수의 미군 무기 도입 프로그램이 취소되거나 축소된 바 있어서 센티널 프로젝트도 같은 운명을 맞이할 것이라는 전망이 많았다. 이에 미 공군은 센티널 프로젝트를 정상화시키지 위해 계획을 변경하는 강수를 뒀다. 특히 450여개에 달하는 미사일 사일로는 현대화하는 대신 새롭게 건설하기로 했다. 미국 공군은 새로운 사일로를 구축하는게 기존 시설을 현대화하는 것보다 더 저렴할 뿐 아니라 시간도 단축할 수 있다고 판단했다. 미 공군은 올해 말까지 마일스톤 B 인증을 완료하고 내년에는 첫 비행 시험을 실시한다는 목표다. 마일스톤 B는 무기 체계 설계의 신뢰성을 확인하는 핵심 의사결정 단계다. 또한 새로운 사일로를 건설하는 만큼 환경영향 평가가 일정에 영향을 미치지 않도록 선제적으로 마무리한다는 계획이다. 데일 화이트 대장은 "일정 가속화를 위해 목표 기준을 낮추거나 위험을 감수한 것은 결코 아니다"라며 "사업 총괄로서 모든 권한을 활용해 공백 없이 센티널을 현장에 배치하는 데 집중할 것"이라고 말했다.
- 홍성일 기자
- 2026-02-22 07:30
美, 베네수엘라 작전에 비밀 사이버 센터 최대 활용

[더구루=길소연 기자] 미국이 베네수엘라 지도자 니콜라스 마두로를 체포하는 작전에서 사이버 작전 통합을 위한 합동 센터를 활용했다. 합동센터를 통해 베네수엘라의 전력 공급 차단 및 방공 레이더를 교란하고, 휴대용 무전기를 무력화하는 등의 조치를 통해 작전에 대한 사이버 역량을 강화했다. [유료기사코드] 21일 미국 방산전문매체 브레이킹디펜스(breakingdefense)에 따르면 미국 해군은 니콜라스 마두로 대통령을 생포하는 작전에서 사이버 작전 합동 통합 지원 센터(Joint Integration Fire Center, JIFC)에 의존했다. 미 해군 제10함대/함대 사이버 사령부 사령관 헤디 버그(Heidi Berg) 중장은 최근 미국 샌디에이고에서 열린 해양방위전시회 '웨스트 컨퍼런스 2026'(WEST 2026 conference)에서 "JIFC는 고도로 정교하고 다층적인 공격을 통해 기동 작전을 지원함으로써 베네수엘라 공습 작전인 '앱솔루트 리졸브'에서 타당성을 입증했다"고 밝혔다. 그는 ''JIFC를 작전 지역 내 효과를 조율하는 조직 단위인 합동항공작전센터(JAC)의 사이버 버전"이라고 소개하며 "이 조직은 사이버 작전을 위한 모든 본부 요소와 팀, 우주 관련 부서, 정보 공동체, 그리고 다른 기관과의 협력을 통해 사이버 공격에 대한 이해를 높이고 다층적인 지원을 제공하며, 지휘관의 재량과 속도에 따라 기동 부대와 협력하는 것을 포괄한다"고 설명했다. 버그 사령관은 "앱솔루트 리졸브 작전은 규모가 크고 복잡하며 정밀한 작전이었다"며 "이번 작전은 신호정보(SIGINT)와 통합된 사이버 및 우주 공격의 정확한 전달이 얼마나 중요한지를 다시 한번 보여줬다"고 말했다. JIFC는 미 국방부(DoD) 및 유관 기관들이 사이버 공간에서의 위협에 대응하기 위해 협력하는 합동 작전 기구이다. 특정 훈련, 작전 또는 작전 계획 수립을 위해 소집돼 사이버 공격 탐지 및 분석과 사고 대응, 위협 정보 공유, 사이버 위협에 대한 방어적 조치·작전을 수행한다. 미 해군이 베네수엘라 작전에 활용한 JIFC는 인도태평양사령부(INDOPACOM) 소속 함대 사이버 부대가 운용하는 JIFC를 모델로 삼았다. 합동군사령부 사이버사령부(JHFIC) 산하의 JIFC는 인도태평양사령부, 남부사령부(SOUTHCOM), 그리고 주한미군(USFK)의 사이버 작전을 총괄한다. 버그 사령관은 "모든 사이버 공격 관련 사안은 JIFC를 거쳐야 했기 때문에 상황을 명확하게 파악할 수 있었고, 이는 매우 유용했다"며 "고객의 요구 사항과 우리가 보유한 역량, 그리고 우리가 할 수 있는 일을 한 곳에서 확인할 수 있었다"고 말했다. 그러면서 이번 군사작전에서 효과를 입증한 만큼 연내 우주와 사이버 기술을 다른 영역과 통합하는 속도를 높여야 한다고 강조했다. 다만 이번 작전으로 효용성은 입증했지만 개선점도 있다. JIFC는 복잡하며 통합 담당자의 역량에 따라 결과가 달라져 통합 및 조정이 필요하다. 또한 JIFC는 상설 지휘 기구가 아니라 통합 및 동기화 조직이라 시간이 지남에 따라 지속적으로 관계를 발전시켜야 한다. 방어 작전 확대도 필요하다. JIFC가 공격 작전에는 효과적이지만, 보안과 운영, 방어를 포함한 전체 방어 생태계를 포괄해야 공격을 지속할 수 있다.
- 길소연 기자
- 2026-02-21 07:30
중국 'AI 대반격' 시작…알리바바·바이트댄스·딥시크까지 총공세

[더구루=홍성일 기자] 중국 기술 기업들이 성능과 비용 효율성을 극대화한 차세대 인공지능(AI) 모델을 잇달아 출시하며 글로벌 AI 시장을 뒤흔들고 있다. 중국 AI 기업들이 에이전트 AI, 비디오 생성 모델 등 다양한 제품을 선보이면서 한동안 미국 중심으로 발전하던 시장에 변화가 감지되고 있다는 분석이다. [유료기사코드] 22일 업계에 따르면 알리바바와 바이트댄스, 딥시크 등 중국 AI 강자들이 일제히 고성능 신규 모델을 공개하거나 출시를 예고하고 나섰다. 선봉은 바이트댄스였다. 바이트댄스는 지난 12일 비디오 생성 모델 시댄스 2.0(Sedance 2.0)을 선보였다. 시댄스 2.0은 텍스트 입력만으로 15초 분량의 고품질 영상을 생성해낸다. 시댄스 2.0은 단 몇줄의 텍스트 만으로 화려한 영상을 생성해내면서 전세계 엔터테인먼트 업계를 긴장시켰다. 일각에서는 '시댄스 쇼크'라는 표현이 등장하기도 했다. 미국 할리우드에서는 격한 반응을 보이며 바이트댄스가 저작권 작품을 무단으로 사용했다고 문제를 제기했다. 월트디즈니의 경우 "시댄스 2.0가 자사 캐릭터를 허가 없이 복제·배포했다"며 서비스 중단을 요구했다. 바이트댄스는 "기업들의 우려를 잘 알고 있다"며 보호조치를 강화하기도 했다. 이어서 알리바바가 16일 큐웬 3.5를 공개했다. 알리바바는 큐웬 3.5에 다양한 기술을 적용해 기존 모델 대비 처리량을 19배나 늘리는데 성공했다. 특히 사용 비용을 60%나 낮춰 AI 도입 문턱도 낮췄다는 평가를 받았다. 알리바바는 높은 처리량과 낮은 비용을 특징으로 하는 큐웬 3.5를 앞세워 기업용 에이전트 AI 시장을 선점하겠다고 밝혔다. 에이전트 AI는 목표를 부여받으면 스스로 작업 단계를 구성하고 실행까지 담당하는 기술을 말한다. 미국 실리콘밸리에서는 에이전트 AI를 업무 범위 내에서 작동하는 자동 실행 도구로써 주목하고 있다. 지난해 초 전세계에 쇼크를 줬던 딥시크도 차세대 거대언어모델(LLM) 'V4'의 출시를 예고하고 있다. 딥시크는 지난해 V3 출시 직후 인프라 부족 문제를 겪으며 신모델 출시에 어려움을 겪어왔다. 지금까지 알려진 바에 따르면 V4는 매니폴드 제약 하이퍼커넥션(mHC) 설계를 적용해 고대역폭 메모리(HBM)에 대한 의존도를 대폭 낮췄다. 또한 추론 비용도 기존 대비 최대 50%나 절감하는데 성공한 것으로 전해졌다. 업계는 중국 AI 업계가 가성비는 물론 성능 면에서도 미국을 추격하며 시장에 충격을 주고 있다고 분석했다. 업계 관계자는 "시댄스 2.0의 등장으로 미국 기업 중심으로 굳어가던 AI 시장에 다시 한 번 파란이 일었다"며 "해당 모델을 통해 중국 기업들이 최고 기술 수준에 근접해있다는 것을 증명했다. 이로인해 시장에서는 중국기업이 또 어떤 모델을 선보일지에 대한 궁금증이 커지고 있는 상태"라고 말했다.
- 홍성일 기자
- 2026-02-22 07:50
보스턴다이내믹스 '스팟', 항공기공장 설비점검 임무 수행

[더구루=정예린 기자] 현대자동차그룹 보스턴다이내믹스의 4족 보행 로봇 '스팟'이 싱가포르 ST엔지니어링의 미국 항공우주 제조 거점에 투입됐다. 보스턴다이내믹스는 대규모 제조 시설의 가동 효율을 높이는 플랫폼으로서 스팟의 가치를 입증하며 산업용 솔루션 시장 지배력을 한층 강화할 것으로 전망된다. 21일 보스턴다이내믹스에 따르면 ST엔지니어링의 항공기 부품 제조 자회사인 ST엔지니어링 MRAS는 150만 평방피트 규모의 메릴랜드 공장에 스팟을 도입하고 지능형 점검 시스템을 구축했다. 스팟은 주요 장비의 상태를 실시간으로 수집하며 공장 설비·운영 데이터를 연결하는 디지털 스레드 체계의 일부로 운용되고 있다. 95년의 역사를 지닌 ST엔지니어링 MRAS의 메릴랜드 공장은 항공기 엔진의 나셀 시스템과 추력 역전 장치 등을 생산하는 에너지 집약적 시설이다. 시설 노후화로 기존 종이 도면과 실제 현장 구조 간 불일치가 반복 발생하면서 설비 배치와 구조 변화를 상시로 파악할 수 있는 관리 체계 구축 필요성이 제기돼 왔다. 스팟은 스팟 캠과 플루크 SV600 음향 이미징 장비를 장착해 육안으로 확인하기 어려운 설비 이상 발열과 소음 변화를 포착한다. 고압 용기인 오토클레이브 등 사고 위험이 큰 설비를 중심으로 점검을 수행하며 유지보수 인력이 긴급 업무에 투입될 때 발생할 수 있는 점검 공백과 그에 따른 공정 중단·제품 손실 위험을 줄이는 데 활용되고 있다. 라이카 BLK ARC 스캐너를 탑재한 스팟은 공장 내부를 3D 포인트 클라우드로 기록해 디지털 트윈 구축에 활용된다. 수십 년에 걸쳐 증설·개조된 설비와 설계 도면 간 차이를 정기적으로 보정하는 데 쓰이며, 설비 이동과 공정 변경 시 필요한 현장 측량·기록 작업 부담을 덜어준다. ST엔지니어링 MRAS는 항공기 엔진 외피인 나셀과 추력 역전 장치 등 고부가가치 항공 구조물과 복합소재 부품을 생산하는 항공우주 제조 자회사다. 모회사 ST엔지니어링은 항공기 정비·개조(MRO), 방산·해양, 스마트시티·디지털 솔루션까지 아우르는 싱가포르 최대 종합 엔지니어링 그룹이다. 마크 헴링 ST엔지니어링 수석 제조 기술 설계자는 "스팟은 이전에는 없던 데이터를 수집해 기계 고장을 진단하고 예방할 수 있는 기록 베이스를 구축하게 해준다"며 "공장이 최고 효율로 가동되도록 보장하고 고객이 요구하는 품질 수준을 유지하는 데 필수적"이라고 밝혔다. 미첼 스미스 ST엔지니어링 운영 부사장은 "유지보수 인력이 부족할 때도 누군가 현장을 감시하고 있다는 사실에서 안도감을 느낀다"며 "미래 세대에게 이러한 첨단 기술을 일상적인 환경으로 만들어주기 위한 전략의 일환"이라고 강조했다.
- 정예린 기자
- 2026-02-21 00:00
"로봇이 용접도 한다" 이탈리아 최대 조선업체 '용접 휴머노이드' 도입 추진

[더구루=정등용 기자] 이탈리아 최대 조선사 핀칸티에리(Fincantieri)가 휴머노이드 용접 로봇 개발에 나섰다. 고질적인 숙련 용접공 부족 문제를 해결하기 위한 차원에서다. 22일 로이터통신에 따르면, 핀칸티에리는 딥테크 기업 ‘제너레이티브 바이오닉스(Generative Bionics)’와 파트너십을 맺고 휴머노이드 용접 로봇을 개발하기로 했다. 이번 프로젝트는 총 4년에 걸쳐 진행되며 조선소 작업장에 휴머노이드 용접 로봇을 배치하는 것이 목표다. 올 연말까지 제노바에 있는 세스트리 포넨테(Sestri Ponente) 조선소에서 실증 시험을 시작할 예정이다. 이 회사 최고경영자 피에르로베르토 폴지에로는 "첨단 로봇 공학과 인공지능은 조선업의 진화와 유럽 산업 시스템의 경쟁력을 이끄는 핵심 동력“이라며 ”이번 협력은 공정의 우수성을 강화하고 직원들의 업무 환경을 개선하는 혁신 여정의 일환“이라고 설명했다. 휴머노이드 용접 로봇에는 인공지능과 첨단 시각 센서를 결합한 '물리적 AI(Physical AI)'가 탑재된다. 이를 통해 좁고 복잡한 선체 내부에서도 스스로 이음매를 찾아 용접 업무를 수행할 전망이다. 핀칸티에리는 갈수록 심화하는 조선업계의 숙련된 용접공 부족 문제를 해결하기 위해 이번 파트너십을 체결했다. 기존 고정형 산업 로봇과 달리 휴머노이드 형태의 로봇은 인간 근로자를 위해 설계된 협소한 공간이나 불규칙한 지형에서도 자유롭게 이동하며 작업할 수 있다는 장점이 있다. 핀칸티에리는 "반복적이고 육체적으로 힘든 고위험 작업을 로봇이 전담함으로써 작업자의 안전을 지키고 생산 품질을 높일 것"으로 기대하고 있다. 또 유럽 조선업의 경쟁력을 강화하고 기술적 자립도를 높이는 계기가 될 것으로 보고 있다.
- 정등용 기자
- 2026-02-22 00:00
트럼프와 캘리포니아 간 충돌에 "자동차 기업들만 곤란"

[더구루=홍성환 기자] 온실가스 배출 규제를 놓고 도널드 트럼프 행정부와 캘리포니아 주정부 간 갈등이 불거짐에 따라 자동체 제조업체의 고심이 커지고 있다. 양측 간 법적 분쟁이 예고된 가운데 소송 결과에 따라 재정적 부담이 눈덩이처럼 불어날 수 있기 때문이다. 21일 로이터통신에 따르면 캘리포니아 주정부는 트럼프 행정부가 온실가스 규제 근거를 폐기한 것과 관련해 소송을 제기할 방침이다. 개빈 뉴섬 캘리포니아 주지사는 성명에서 "트럼프 행정부의 무모한 도전이 법적 도전을 견뎌낸다면, 더 치명적인 산불과 극심한 폭염 사망, 기후로 인한 홍수와 가뭄 증가, 전국 지역사회에 대한 더 큰 위협으로 이어질 것"이라고 비판했다. 앞서 트럼프 행정부는 지난 12일 온실가스 규제의 근거로 활용돼 온 '위해성 판단(endangerment finding)' 결론을 폐기하기로 했다. 버락 오바마 정부 시절인 2009년 마련된 '위해성 판단'은 "이산화탄소, 메탄 등 6가지 온실가스가 공중보건과 복지에 위협이 된다"는 연방정부의 결론이다. 이는 차량 연비 규제나 발전소 온실가스 배출량 제한 등 미국의 각종 기후 변화 대응 정책의 핵심 토대가 돼 왔다. 트럼프 행정부가 이번 규제를 공식 폐기함에 따라 화석 연료를 사용하는 자동차나 공장, 발전소 등을 대상으로 한 규제 역시 대대적으로 완화될 전망이다. 로이터는 "캘리포니아 주정부가 승소할 경우 미국 자동차 제조업체는 트럼프 행정부의 반(反) 전기차 정책과 함께 현재 11개 주가 채택한 캘리포니아의 친(親) 전기차 정책이라는 상반된 두 가지 규제 체계를 모두 준수해야 하는 상황에 놓이게 된다"고 설명했다. 캘리포니아는 오는 2035년까지 내연기관 신차 판매를 금지한다는 방침이다. 이에 따라 △2025년 3분의 1 이상 △2030년 3분의 2 이상 △2035년 100% 등으로 무공해 차량을 늘릴 계획이다. 이에 반해 트럼프 행정부는 지난해 9월 말 최대 7500달러의 전기차 보조금을 폐지했고, 전기차 제조사에 대한 인센티브도 없앴다. 소송에서 트럼프 행정부가 이길 경우 자동체 업체들은 캘리포니아 등 11개 주에서 "수익성이 낮은 전기차를 판매해야만 한다"는 부담이 완화될 전망이다. 해당 11개 주는 미국 신차 판매의 29%를 차지한다. 반대로 캘리포니아가 소송에서 이긴다면 자동차 제조업체들은 두 가지 상충되는 규제에 맞춰 서로 다른 모델 상품군을 개발해야 할 수도 있다는 관측이 나온다.
- 홍성환 기자
- 2026-02-21 00:00
美, 카리브해·걸프만 '해상 강철벽' 구축 추진…상선·해양시추 지원

[더구루=홍성일 기자] 미국의 방산기업 야누스 마린 앤 디펜스(Janus Marine & Defense, 이하 야누스)와 레이븐 디펜스 코퍼레이션(Raven Defense Corporation, 이하 레이븐 디펜스)이 해양 무인 방어 시스템 구축을 위해 손잡았다. 양사는 카리브해와 미국만(Gulf of America)에 첨단 무인 기술을 집약한 '철의 장벽(Wall of Steel)'을 구축한다는 방침이다. [유료기사코드] 21일 업계에 따르면 야누스와 레이븐 디펜스는 최근 해상 작전 지원을 위한 전략적 파트너십을 체결했다. 파트너십에 따라 야누스의 무인 수상함(Unmanned Surface Vehicle, USV), 수중 함정 운용 기술과 레이븐 디펜스는 위성 통신, 항공 드론, 정보·감시·정찰(ISR, Intelligence, Surveillance, Reconnaissance) 기술을 통합해 해양 감시 체계를 구축한다. 야누스와 레이븐 디펜스가 손잡은 것은 최근 미국만 내 해군, 상업 해운 활동이 급증하면서 보안 위협에 효율적으로 대응해야할 필요가 커졌기 때문이다. 특히 분쟁이 잦고 위험도가 높은 해상 환경에서 유인 함정의 위험도가 높아지고 있다는 것도 파트너십 체결의 이유가 됐다. 양사는 새로운 무인 시스템 구축으로 비용 절감과 안보 강화라는 두 마리 토끼를 잡을 것으로 보고있다. 특히 고가의 유인 함정을 투입하지 않고도 24시간 상시 감시·신속 차단 작전이 가능해지는 것과 운용자가 직접 맞춤형 방어 시스템을 구축할 수 있다는 점에 높은 기대감을 보였다. 야누스와 레이븐 디펜스는 새로운 무인 시스템을 카리브해, 미국만 전역의 주요 항구, 해상 통로에 배치하고 인간의 개입을 최소화한 채 독자적인 보안 업무를 수행할 수 있도록 기술을 고도화할 계획이다. 야누스 관계자는 "미국만은 현재 해상 활동이 엄청나게 증가하고 있어 자산과 인명을 보호하기 위한 최신 기술이 필수적이다"라며 "레이븐과의 파트너십을 통해 공격력과 경계 태세를 유지하면서도 비용을 획기적으로 줄이는 솔루션을 제공할 것"이라고 전했다. 레이븐 디펜스 관계자는 "새로운 솔루션은 지속적인 ISR, 자율 순찰, 신속 차단을 하나로 통합한다"며 "무인 드론과 첨단 신호 탐지, 사이버 보안 기술을 활용해 에너지 인프라와 해운 보호의 새로운 표준을 세우겠다"고 말했다.
- 홍성일 기자
- 2026-02-21 07:30
LG엔솔 수산화리튬 공급사 '네마스카 리튬' 리오틴토서 3억 달러 투자 유치

[더구루=정등용 기자] LG에너지솔루션의 수산화리튬 공급사인 캐나다 네마스카 리튬(Nemaska Lithium)이 글로벌 광산기업 리오틴토(Rio Tinto)로부터 투자 유치에 성공했다. 네마스카 리튬은 이번 투자금을 캐나다 퀘벡주 베캉쿠아에서 진행 중인 수산화리튬 생산 공장 건설에 활용할 예정이다. 21일 캐나다 경제지 ‘레자페르(Les Affaires)’에 따르면, 리오틴토는 네마스카 리튬의 경영권을 확보한 후 퀘벡주 리튬 사업 확장을 위해 올해 3억 달러(약 4000억원) 이상을 투자할 계획이다. 리오틴토는 지난해 약 67억 달러(약 9조7000억원)에 아카디움 리튬(Arcadium Lithium)을 인수하면서 네마스카 리튬 지분 50%를 확보했다. 이후 지속적인 지분 투자를 통해 네마스카 리튬 보유 지분을 53.9%로 늘렸다. 나머지 46.1%의 지분은 퀘벡 정부가 갖고 있다. 제롬 페크레스 리오틴토 알루미늄·리튬 부문 CEO(최고경영자)는 “경영권 확보로 네마스카 리튬의 장기적인 발전을 지원하고 통합 리튬 제품 포트폴리오를 확장할 것”이라며 “네마스카 리튬을 통해 리튬 사업을 다음 단계로 끌어올릴 것”이라고 말했다. 앞서 지난 2023년에 네마스카 리튬은 베캉쿠아 공장 부지를 매입하고 수산화리튬 생산 공장 착공에 들어갔다. 공장은 퀘벡주 와부치 광산에서 채굴한 스포듀민을 가공해 수산화리튬으로 생산하는 역할을 한다. 투자 규모는 6억5000만 달러~7억5000만 달러(약 9500억~1조1000억원) 수준으로 알려져 있다. 이 공장은 지난해 11월 기준 75%의 공정률을 기록 중이며, 연간 3만2000톤의 생산 능력을 갖출 것으로 예상된다. <본보 2025년11월 23일 참고 캐나다 네마스카리튬, 퀘벡 수산화리튬 시설 연내 가동> 리오 틴토는 퀘백주의 리튬 산업 성장세에 주목해 이번 투자를 결정했다. 퀘백주는 캐나다 전체 리튬 프로젝트의 절반 가까이를 보유하고 있다. 현재 생산에 들어간 리튬 프로젝트로는 엘레브라(Elevra)의 노스아메리칸 리튬(North American Lithium) 광산이 있다. 리오 틴토는 지난해 12월 캐나다와 아르헨티나에서의 리튬 생산을 확대하기 위해 향후 3년간 매년 10억 달러(약 1조4500억원)를 투자하겠다고 발표한 바 있다.
- 정등용 기자
- 2026-02-21 00:00

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