[더구루=오소영 기자] 테슬라가 독일 환경단체로부터 소송을 당할 위기에 처했다. 숲 개간을 승인한 현지 주정부의 결정에 반발해서다. 6일 업계에 따르면 독일 브란덴부르크주 환경청은 지난달 30일(현지시간) 테슬라가 82만8000㎡ 면적의 소나무 숲을 개간하도록 허가했다. 테슬라는 당초 계획한 17만㎡보다 적은 면적을 벌목할 것으로 추정된다. 상하수도 인프라를 구축하고 건축 자재 등을 보관할 컨테이너를 설치한다. 환경청의 승인 이후 지역 환경단체들은 즉각 반발했다. 그린 리그(Green League)와 환경보호유니온(Nature Conservation Union)은 66페이지의 보고서를 내고 환경청의 결정에 공식적으로 이의를 제기했다. 이의가 거부되면 법적 조치를 취할 예정이다. 미셸 간스초우 그린 리그 매니징 디렉터는 "개간을 법적으로 방지하려는 노력"이라며 "허가를 신청하지 않은 계획 수준의 하수도관 때문에 벌목되는 상황을 받아들일 수 없다"고 밝혔다. 멸종위기 야생동물의 서식지 파괴도 우려했다. 테슬라는 개간으로 서식지를 잃을 멸종위기 야생동물을 위해 4만㎡ 규모의 대체 서식지를 마련해야 한다. 하지만 동물 수를 고려할 때 이는 충분하지 않다는 게 환경단

[더구루=오소영 기자] 수소차 기술 논란에 휘말린 중국 청년기차(青年汽车·Youngman)가 구조조정을 단행한다. 투자금을 날리고 사실상 파산하며 중국의 수소 굴기가 차질을 빚을 것으로 보인다. 6일 업계에 따르면 중국 청년기차는 구조조정을 추진한다. 세부 계획은 이달 초에 확정된다. 청년기차는 중국 절강청에 본사를 둔 완성차 회사다. 2015년 바잉에너지(Bing Energy)의 지분 60%를 사고 수소차 개발에 뛰어들었다. 이후 4년 만에 수소엔진 양산에 성공하며 주목을 받았다. 하지만 기술 논란을 피하지 못했다. 청년기차는 수소차에 물을 넣으면 특수 촉매가 이를 수소로 변환해 차량을 운행할 수 있다고 발표했지만 일부 전문가들은 가짜일 가능성을 제기했다. 보조금을 타고자 소비자들을 속였다는 의혹도 제기됐다. 결국 현지 정부가 개입했고 청년기차는 보조금 신청 길이 막히게 됐다. 수소차 출시에 제동이 걸리며 각종 소송에 휘말렸다. 투자금을 회수하지 못해 부채가 증가했고 결국 구조조정에 이르게 된 것이다. 청년기차의 파산으로 현지에서는 수소차 시장에 대한 회의감이 번지고 있다. 인프라 구축에 드는 막대한 비용이 가장 큰 걸림돌이다. 중국 금융사 구호하이 시큐리