더구루

주메뉴 바로가기
본문 바로가기

닫기

기업&비즈

가스공사, 베트남 무이께가 LNG 사업 드라이브

[더구루=오소영 기자] 한국가스공사가 참여하는 무이께가(Mui Ke Ga) LNG 복합발전사업이 베트남 전력개발계획에 포함될 전망이다. 베트남 정부의 지원을 받아 가스공사의 투자가 본격화될 것으로 보인다. 1일 업계에 따르면 베트남 빈투안성 정부는 제8차 국가전력산업 발전 마스터플랜(Power Development Plan·PDP VIII)에 3만㎿ 규모의 신규 발전 사업을 담는 방안을 추진한다. 신규 사업에는 무이께가 LNG 복합발전사업이 포함됐다. 무이께가 발전소는 빈투안성 무이께가 지역에 3600㎿급으로 지어진다. 가스공사는 작년 7월 미국의 베트남 투자 전문 회사 에너지 캐피탈 베트남(Energy Capital Vietnam·ECV)와 LNG 사업에 포괄적으로 협력하는 양해각서(MOU)를 맺고 사업을 진행했다. 미국 가스 회사 엑셀러레이트 에너지(Excelerate Energy)도 참여한다. 이들은 1단계로 18억 달러(약 2조원)를 쏟아 1200㎿급 발전소를 세우고 이후 추가 투자로 설비를 확장한다. 총 42억 달러(약 4조7200억원)가 투입되며 2028년 완공이 예상된다. 무이께가 사업은 작년 8월 베트남 총리실의 승인을 거쳐 '비전 2045'와 '제7차 국가전력산업 발전 마스터플랜(Power Development Plan VII)'의 세부 과제에 포함됐다. <본보 2020년 8월 3일 참고 가스공사 LNG 사업, 베트남 국가전력계획 포함…'입지 강화 전망'> PDP VIII에도 추가되면 사업에 탄력이 붙을 전망이다. 베트남 정부는 지난달 22일 2021~2030년의 전력 개발 계획을 담은 PDP VIII 초안을 발표했다. 정부가 추정한 발전용량은 2030년 137.2GW로 가스화력이 21%를 차지한다. 풍력과 태양광 등 재생에너지(29%), 석탄화력(27%) 다음으로 높다. 가스공사는 무이께가 사업을 성공적으로 수행해 베트남 가스 시장에서 입지를 넓힐 계획이다. 채희봉 가스공사 사장은 작년 2월 베트남 하노이에서 찡딩중 부총리, 응우옌찌중 기획투자부 장관 등과 만나 에너지 협력을 논의했다. 특히 찡 부총리와의 면담에는 ECV 데이비드 루이스 사장이 동행해 무이께가 사업에 대한 의견을 나눴다. 가스공사는 한화에너지, 한국남부발전, 베트남 T&T 그룹과 4500㎿급 하이랑 LNG 발전 사업도 진행하고 있다. 베트남 중부 꽝찌성에 1500㎿ 용량의 발전소를 우선 짓고 용량을 확장한다. 1단계 투자는 2026~2027년 마무리된다.
- 오소영 기자
- 2021-03-01 11:18
EU, 한국산 고흡수성수지 반덤핑 조사 개시

[더구루=오소영 기자] 유럽연합(EU)이 한국산 고흡수성수지(SAP)에 대한 반덤핑 조사를 시작하며 LG화학 등 국내 업계의 피해가 우려된다. 한국산 SAP의 유럽 시장점유율은 지난 5년간 18% 이상으로 나타났다. 1일 업계에 따르면 EU 집행위원회는 지난달 18일 한국산 SAP에 대한 반덤핑 조사에 착수한다고 밝혔다. SAP는 고분자 아크릴산과 가성소다를 합성해 만든 화학 제품이다. 자기 무게의 500배에 달하는 물을 흡수할 만큼 뛰어난 흡수력을 지녔다. 여성용 위생용품과 기저귀, 아이스팩 등에 사용된다. EU의 조사는 올 초 유럽 초흡수 폴리머 연합(ESPC)이 한국산 SAP가 덤핑 판매로 시장점유율이 늘며 역내 제조사가 피해를 입었다고 주장하며 이뤄졌다. EU 집행위는 검토 후 ESPC의 주장에 근거가 있다고 판단해 조사를 추진했다. 조사 대상 기간은 2020년 1월 1일부터 12월 31일까지다. 2017년 1월 1일 이후 품목의 수입 추이도 검토할 예정이다. 조사는 공고일로부터 최대 14개월 내에 이뤄지며 8개월 내 반덤핑 잠정 관세가 부과될 수 있다. EU가 반덤핑 조사에 착수하며 LG화학 등 국내 업계의 피해에 이목이 쏠린다. 코트라(KOTRA)에 따르면 한국산 SAP는 EU 시장에서 18.5%의 점유율을 차지하고 있다. 한국산 SAP의 EU 수입액은 2016년 1억2900만 달러(약 1400억원)에서 2019년 1억8910만 달러(약 2120억원)로 4년 연속 증가했다. 작년 1~11월 기준 1억7330만 달러(약 1950억원)로 전년 동기 대비 8.4% 감소했다. 업계는 공청회 참여와 의견서 제출 등으로 대응할 것으로 보인다. 국내 기업들은 오는 4일까지 공청회를 신청할 수 있으며 접수될 시 내달 18일 이전에 개최될 전망이다. 업계 의견은 오는 26일까지 제출할 수 있다. 한편, EU는 지난달 25일 기준 총 7건의 수입 규제가 진행 중이다. 철강제 관연결구류와 경량감열지 등 반덤핑 6건, 세이프가드 1건 등이다.
- 오소영 기자
- 2021-03-01 08:42
점수 낮아도 승진…코레일네트웍스 인사 불공정 논란

[더구루=오소영 기자] 한국철도공사의 자회사 코레일네트웍스가 점수가 낮은 사람을 승진시키고 심사를 맡은 인사위원회에 외부 위원을 배제한 사실이 드러났다. 내부 규정을 지키지 않아 인사의 신뢰성을 깨뜨렸다는 비판이 나온다. 28일 업계에 따르면 코레일네트웍스는 2014년 이후 승진 인사에 대해 내부 감사를 실시한 결과 심사 성적이 낮은 사람을 승진시킨 것으로 확인됐다. 코레일네트웍스는 자체 승진관리 세칙을 통해 직급 경력 기간과 인사 평가 이력 등에 따라 가중치를 부여하고 점수에 따라 승진 후보자를 뽑도록 하고 있다. 인사위원회는 인사부서장이 선정한 후보자에 대해 동일한 평가를 거쳐 최종 승진자를 확정한다. 코레일네트웍스는 내부 지침과 달리 점수가 낮은 인사를 승진 명단에 올렸다. 승진자를 최초 계획보다 늘리며 뚜렷한 근거를 제시하지 않았다. 승진 심사를 맡은 인사위원회에 외부 위원도 포함시키지 않았다. 코레일네트웍스는 인사 규정에서 위원장을 포함해 3명에서 7명 이하로 인사위원회를 구성하도록 하고 있다. 외부 위원이 참여해 인사의 공정성을 확보해야 하지만 지켜지지 않았다. 인사위원회가 종료된 이후에도 대표이사에 대한 결과 보고 없이 승진 인사를 발령했다. 코레일네트웍스가 명확한 기준 없이 승진자를 결정하며 인사의 투명성과 공정성을 저해했다는 비판이 나온다. 코레일네트웍스는 작년 10월 국토교통부 국정감사에서 비위로 징계 처분을 받은 전·현직 임원을 승진시켜 뭇매를 맞았었다. 이름이 공개되지 않은 A본부장 대리는 2013년 2개월 감봉, 2019년 경고 1건, 2020년 경고 2건의 처분을 받았지만 2019년 1월 2급에서 1급으로 직급이 상승했다. B본부장 직무대리 또한 성접대 논란으로 철도공사 감사에서 3개월 정직 등 모두 8차례의 정직, 감봉, 경고 등의 징계를 받고도 승진했다. 코레일네트웍스 감사실은 "승진 심사가 공정하고 투명하게 이뤄지도록 업무를 개선하라"고 명령했다. 승진 평가와 관련 업무를 소홀히 처리한 직원들도 징계 조치를 하도록 했다.
- 오소영 기자
- 2021-02-28 07:00
EU, WTO 상소심리 없이 독자적 보복조치 법안 시행

[더구루=홍성환 기자] 유럽연합(EU)이 세계무역기구(WTO) 상소기구의 운영이 전면 중단됨에 따라 독자적으로 보복조치에 나설 수 있는 규정을 도입했다. 이에 WTO 개혁 논의가 더욱 속도를 낼 전망이다. 28일 코트라 벨기에 브뤼셀무역관이 내놓은 'EU, WTO 상소중재 없이도 독자적 보복조치 나선다' 보고서를 보면 EU는 지난 13일부터 제3국이 무역규정을 어기고 임시 상소중재에도 동의하지 않는 경우 독자적으로 보복조치에 나설 수 있는 법안을 시행했다. WTO 분쟁 해결 절차는 양자협의와 1심인 분쟁해결 패널 판정, 2심인 상소심리 순으로 진행된다. 1심 판정에서 패소국이 항소하면 판정의 결과는 법적 구속력을 잃고 보류된다. 승소국은 패널에서 판결된 조치를 이행하고 수 없고, 상소심리가 진행될 때까지 교착상태에 이르게 된다. 그런데 WTO 상소기구는 지난 2019년 12월 상소 위원이 1명만 남아 기능이 사실상 정지됐다. 상소심리에 필요한 최소 위원은 3명이다. 지난해 11월 마지막 남은 위원도 퇴임하면서 기능이 전면 중단됐다. EU 집행위원회는 상소기구 기능 정지에 따른 통상분쟁의 조속한 해결을 위해 2019년 12월 관련 제안서를 상정했고, 올해 초 유럽의회와 EU 이사회를 통과했다. 이 규정에 따라 EU는 WTO 1심 패널 판정 후 상소 절차를 진행할 수 없고 상대국이 임시 상소중재 합의에 동의하지 않거나 자유무역협정(FTA) 등 무역협정 관련 제3국이 분쟁 해결 절차에 필요한 조치를 취하지 않아 통상분쟁이 해결되지 않는 경우 WTO 상소심리 없이 보복조치를 취할 예정이다. EU는 관세부과, 수출입 물량 제한, 공공 조달시장 접근 제한 등을 보복조치로 시행한다는 방침이다. 규정 적용 대상은 상품과 서비스, 저작권이 해당된다. EU는 이번 규정 시행에 대한 영향과 실효성을 재평가를 한 후 2022년 2월까지 유럽의회와 EU 이사회로 관련 보고서를 상정할 예정이다. 코트라는 "1995년 출범한 WTO는 세계교역을 활성화시키는데 큰 기여를 했지만 여러 구조적·기능적 문제와 인터넷 이용에 따른 디지털화 반영 등 WTO 규범 개선에 대한 필요성이 오래 전부터 제기됐다"며 "미국 정부의 반대로 2019년 12월부터 상소기구 기능이 사실상 정지되면서 WTO 개혁이 회원국 간 시급한 과제로 떠올랐다"고 했다. 이어 "EU는 정지된 상소기구의 대비책으로 마련한 이번 규정 외에도 보조금·국영기업, 디지털 통상, 통보시스템, 의사결정 방식 등 WTO 규범을 전반적으로 개선하는 방안을 추진하고 있다"며 "WTO를 지지하는 조 바이든 미국 대통령이 당선되면서 향후 WTO 개편 논의는 보다 빠르게 추진될 것으로 예상된다"고 전했다.
- 홍성환 기자
- 2021-02-28 07:00
터키, 한국산 합성필라멘트 섬유직물 반덤핑 관세 또 연장

[더구루=오소영 기자] 터키 정부가 한국산 합성필라멘트사 섬유직물에 대한 반덤핑 조치를 또 연장했다. 2006년 첫 관세 이후 20년가량 관세가 부과되며 대광과 동흥교역 등 국내 제조사들의 피해가 예상된다. 28일 업계에 따르면 터키 상무부는 한국산 합성필라멘트사 섬유직물에 대한 반덤핑 조치 연장을 결정했다. 합성필라멘트사 섬유직물은 합성필라멘트사 장섬유로 이뤄진 실을 활용해 만든 우븐 원단이다. 양복자켓과 셔츠, 바지 등 다양한 의복에 사용된다. 터키 상무부는 2006년 6월 한국과 중국을 포함해 아시아 5개국을 대상으로 첫 반덤핑 관세를 부과했다. 두 차례 연장 후 작년 1월 20일 종료할 예정이었지만 현지 업체들의 요청으로 상무부가 재조사를 실시했다. 터키 업체들은 반덤핑 규제에도 불구하고 아시아 5개국이 터키 내 시장 가격보다 저가로 제품을 판매하고 있다고 주장했다. 규제가 종료되면 자국산 제품이 가격 경쟁력을 상실해 피해가 커질 것이라고 지적했다. 상무부는 현지 업체들의 주장을 받아들여 관세를 지속하기로 했다. 앞서 직물의 무게를 기준으로 ㎡당 110g 초과 또는 이하에 따라 관세를 달리 매겼는데 3차 연장에서는 하나로 통일했다. 결과적으로 110g 이하 제품에 대해서는 반덤핑 관세가 기존 관세율보다 70% 인상됐다. 국내 기업 중에서는 대광과 동흥교역, ㈜덕동, 성광, 서광, 서광무역, 을화, 성우무역, 현마, 성문 등이 관세를 부담하게 됐다. 관세율은 14.64%다. 3차 관세는 2026년 1월 28일 종료된다. 업계는 관련 협회, 고객사와 공조해 터키 정부의 행보에 대응해야 한다고 지적했다. 코트라 터키 이스탄불무역관은 "최종 판결은 자국 제조사 외에 하방 산업 중 원가 비용 상승으로 피해를 입는 기업들의 의견도 수렴해 결정되므로 현지 바이오 등과의 공조가 효과적일 수 있다"며 "이의 제기와 공청회 참가 등 적극적인 대응이 요구된다"고 조언했다.
- 오소영 기자
- 2021-02-28 06:00
두산인프라코어, 유럽시장 '온라인 마케팅' 강화

[더구루=길소연 기자] 두산인프라코어가 올해 유럽시장 공략을 위해 전년과 비슷하게 중형 굴착기 등 신제품 출시와 유통 네트워크 강화 그리고 애프터 서비스 용량 확대에 주력한다. 또 전자상거래와 온라인 마케팅도 강화해 판매망을 넓힌다. 지난해 효과가 입증된 전략을 올해도 유지함으로써 시장 점유율을 높인다는 계획이다. 28일 업계에 따르면 박현철 두산인프라코어 유럽법인장은 최근 스페인 언론매체 '인터엠프레사(interempresas)'와의 인터뷰에서 "올해는 지난해와 비슷한 전략을 유지하면서 중형 굴착기, 휠로더 등 신제품 출시 강화와 전자상거래 및 온라인 마케팅을 강화한다"고 밝혔다. 지난해 코로나19에도 불구하고 예년과 평균 수준의 실적을 거뒀다고 평가한 박현철 법인장은 올해도 비슷한 행보를 이어갈 방침이다. 우선 두산인프라코어는 북미와 유럽 등 선진시장에서도 점유율을 늘리기 위해 맞춤형 모델을 공급한다. 올해는 유럽 배기규제(Stage-V)를 충족하는 신형 중형 굴착기 'DX420LC-7'를 출시한다. 연료 효율의 두산엔진을 장착했다. 이 모델에는 11개의 크롤러 굴착기로 14~25t의 무게를 지녔다. 또한 뛰어난 연비와 디지털 건설의 편리함을 제공하는 첨단 전기 하이브리드 기술이 적용된 새로운 22t 굴착기와 10t 휠 굴착기와 5t 미니 굴착기도 선보인다. 특히 코로나19 여파로 신제품을 선보일 수 있는 박람회가 취소되자 소셜미디어를 통해 고객 및 인플루언스와 접촉하고, 가상전시회를 통해 신제품 출시를 알리는 등 온라인 마케팅을 강화한다. 비즈니스 계정도 개선한다. 두산인프라코어 유럽법인 전통적으로 대규모 고객이나 중요한 국가 고객에게 직접 판매하는 것이 아니라 딜러 네트워크를 통한 기계 판매에 전략적으로 초점을 맞추고 있다. 두산인프라코어가 딜러망을 지속적으로 넓히는 이유다. 최근에는 대규모 국제 계정의 유명한 고객이 당사 제품과 딜러 네트워크의 지속적인 개선을 위해 접촉해와 다양한 판매 접근 방식을 확장했다. 정보통신기술(ICT) 접목한 기술개발도 강화한다. 현재 두산인프라코어는 ICT와 인공지능(AI) 관련 기술을 융합, 접목해 미래 건설 현장을 선도적으로 구현하는 'Concept-X' 프로젝트를 추진하고 있다. Concept-X는 드론을 활용한 건설 현장 측량 작업의 자동화, 장비의 무인자동화, 5G 통신 기반의 원격 조정 등 미래 건설 현장에 최적화 된 기술이 적용된 솔루션이다. 건설 현장에서 정확하고 빠른 작업을 기반으로 한 생산성 향상, 비용 및 리스크 감소 등으로 고객 니즈를 만족시키고 새로운 부가가치를 창출한다. 두산인프라코어는 대규모 상용화에 앞서 몇 가지 솔루션을 단계적으로 출시할 예정이다. 아울러 시장 점유율을 높이기 위해 유럽 유통망도 넓힌다. 두산인프라코어는 최근 프랑스 소마텍(Somatec) MTPI와 소피멧(Sofemat)과 유통판매 계약을 맺고, 딜러사로 선정하면서 프랑스 시장 판로를 넓혔다. <본보 2021년 2월 5일 참고 두산인프라코어, 유럽 영업망 확장…프랑스 시장 공략> 또 독일 건설장비 공급업체 랑 머신파크(Lang Machine Park)를 딜러사로 추가했다. 영국과 오스트리아는 지난해 각각 딜러사를 신규 추가해 해 유럽시장 점유율 확대에 주력한다. 한편 두산인프라코어는 지난 5일 현대중공업지주와 KDB인베스트먼트 컨소시엄이 두산중공업과 두산인프라코어에 대한 인수 본계약을 체결하면서 현대중공업 품에 안겼다. 현대중공업지주는 앞으로 현대건설기계와 두산인프라코어 각 법인의 독립경영체제를 지원하고 연구개발(R&D) 부문 강화 그리고 중복투자 조율 등 규모의 경제 실현으로 시너지 효과를 극대화하기 위한 컨트럴 타워 역할을 할 계획이다. 두산인프라코어는 지난해 매출 연결기준 7조9341억원으로 전년 대비 3.1% 하락했고, 영업이익은 전년 대비 21.6% 하락한 6586억원을 기록했다.
- 길소연 기자
- 2021-02-28 06:30
LG에너지솔루션, 호주 가정용 ESS '정조준'

[더구루=오소영 기자] LG에너지솔루션이 호주에서 가정용 에너지저장장치(ESS) 배터리 가격을 인하하고 내달 신제품을 선보인다. 미국에 이어 호주에서도 가정용 ESS 배터리 일부 제품의 리콜을 실시하는 가운데 가격과 성능 모두 경쟁력을 갖춰 안전성 논란을 잠재우겠다는 전략이다. 28일 업계에 따르면 LG에너지솔루션 호주법인은 가정용 ESS 배터리 △RESU6.5 400달러(약 45만원), △RESU10 691달러(약 78만원), △RESU13 833달러(약 94만원)로 가격을 낮췄다. 총 거래대금을 거래량으로 나눈 거래량 평균 가중가는 11.2% 하락했다. 필립 크로티 LG에너지솔루션 호주법인 가정용 ESS 총괄은 "소비자는 930달러(약 105만원) 수준의 평균 비용을 절감할 수 있다"며 "저장 용량 측면에서 테슬라의 파워월2에 필적하는 RESU13은 설치 비용을 제외한 보조금 전 가격이 8000달러(약 890만원) 미만"이라고 강조했다. LG에너지솔루션 호주법인은 통상 미국 달러를 기준으로 배터리 가격을 정해왔지만 작년 3월 이를 분리하고 6개월간 가격을 동결했다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 경제 불확실성이 커져서다. 이후 올 들어 미국 달러로 기준을 바꾸고 할인 정책을 추진했다. LG에너지솔루션은 가격 경쟁력을 확보하는 동시에 신제품을 출시한다. 내달 RESU10H 프라임과 RESU16H 프리임을 선보인다. 두 제품은 대용량 고출력 배터리를 탑재하고 가혹한 조건의 안전 시험을 모두 통과해 내구성을 강화한 제품이다. RESU10H 프라임은 9.6kWh, RESU16H 프라임은 16kWh 용량을 갖췄다. 모두 모듈식으로 설계돼 각각 32kWh, 19.2kWh까지 용량 확장이 가능하다. LG에너지솔루션은 배터리 라인업을 다양화하고 가정용 ESS 시장을 공략한다. LG에너지솔루션은 미국에서 화재 5건이 발생해 가정용 ESS 배터리의 리콜을 진행했었다. 미국 화재 여파로 호주에서도 리콜을 실시하고 있어 신제품 출시로 반전을 꾀할지 주목된다. 호주는 세계 최대 지붕형 태양광 설치량을 자랑하며 선진 ESS 시장으로 꼽힌다. 주정부 차원에서 신재생에너지를 늘릴 계획이어서 시장 전망은 밝다. 빅토리아주는 2030년까지 전체 발전량의 65%를 신재생에너지로 충당하기로 했다. 뉴사우스웨일즈주와 퀸즐랜드주는 2030년까지 각각 38%, 35%를 목표로 내걸었다.
- 오소영 기자
- 2021-02-28 07:00
"기후변화, 美 바이든 정부 외교·안보 정책 핵심으로 부상"

[더구루=홍성환 기자] 기후변화 대응이 조 바이든 미국 행정부의 외교·안보 정책의 핵심으로 부상했다. 취임 첫날부터 도널드 트럼프 전 대통령의 환경 정책을 철회하는 등 기후변화에 적극적으로 대응하겠다는 의지를 내비쳤다. 27일 코트라 미국 워싱턴무역관이 작성한 '바이든 대통령, 기후변화 대응 행정명령 동향 및 시사점'에 따르면 조 바이든 미국 대통령은 지난달 27일(현지시간) 기후변화 관련 행정명령을 발표했다. 바이든 대통령은 기후변화 대응을 환경 문제에 국한하지 않고 신재생 에너지 장려를 통한 경제 부양책으로 제시했다. 연방 정부에 미국산 제품을 조달하는 바이 아메리칸 법을 레버리지로 삼아 적극적인 신재생 에너지 시장 확대와 일자리 창출을 목표로 설정했다. 연방정부에 신재생·청정 에너지 등을 사용한 제품 구매를 권고하고 방안도 내놨다. 앞서 대선 후보 시절 바이든 대통령은 이전 인프라·친환경 에너지 사업을 위해 4000억 달러(약 440조원) 규모의 투자를 공약한 바 있다. 탄소 오염이 없는 청정 에너지를 사용하는 자동차를 조달하는 방안도 행정명령에 포함됐다. 기존 원유와 화석 연료에 대한 의존도를 낮추고 2030년까지 풍력 에너지 생산 100% 증대 등 재생 에너지 개발에 박차를 가하겠다는 계획도 담겼다. 이에 대해 현지에서는 바이든 대통령의 강력한 기후변화 대응 의지를 보여준다는 평가가 나온다. 친환경 어젠다를 가지고 있는 민주당과 환경단체에서는 환영의 입장을 보인다. 반면 일각에서는 이번 행정명령이 구체적인 실행 방안 없이는 실효성이 떨어진다는 주장도 제기된다. 코트라는 "바이든 대통령은 파리 기후조약 재가입으로 기후변화 또한 동맹국과의 공조를 꾀하는 한편 탄소국경세 등을 제시해 강경한 입장을 보이겠다는 뜻을 보였다"며 "우리 기업은 향후 바이든 행정부의 기후변화 대응 정책을 면밀히 모니터링해 리스크는 사전에 대비하고 협력 기회는 극대화할 수 있는 전략을 모색해야 한다"고 조언했다.
- 홍성환 기자
- 2021-02-27 06:00
美·中 무역합의 1년…中, 대미 수입 이행률 60% 수준 그쳐

[더구루=홍성환 기자] 작년 1월 타결된 미국과 중국의 무역 합의안이 제대로 이행되지 않은 것으로 나타났다. 지난 1년간 중국의 대(對)미국 수입액은 합의안의 60% 수준에 그쳤다. 27일 코트라 미국 실리콘밸리무역관이 작성한 '미·중 1단계 무역합의 1년 경과와 그 성과는' 보고서에 따르면 미국과 중국은 지난해 1월 15일 중국이 미국으로부터 2000억 달러(약 220조원) 규모의 제품을 추가 수입하는 조건으로 1단계 무역 합의안에 공식 서명했다. 구체적으로 중국은 지난해 2017년 수입액 1643억 달러(약 180조원)에서 767억 달러(약 90조원) 추가한 총 2410억 달러(약 270조원), 올해는 2017년 대비 1233억 달러(약 140조원) 추가한 총 2876억 달러(약 320조원)를 미국으로부터 수입하기로 했다. 피터슨 국제경제연구소가 이 합의안 이행 여부를 추적한 결과, 작년 12월까지 합의가 적용된 상품에 대한 중국의 대미국 수입액은 999억 달러(약 110조원)로 나타나 목표치의 57% 수준에 그쳤다. 같은 기간 합의가 적용된 상품에 대한 미국의 대중국 수출액은 940억 달러(약 100조원)로 나타나 목표치의 59%에 불과했다. 상품별로 살펴보면 공산품의 경우 중국은 지난해 2017년 대비 329억 달러(약 40조원)의 추가 수입을 약속했다. 목표치는 중국의 대미 수입 1112억 달러(약 120조원), 미국의 대중 수출 994억 달러(약 110조원)였다. 하지만 지난해 12월까지 중국의 수입은 665억 달러(약 70조원), 미국의 수출은 570억 달러(약 60조원)에 그쳤다. 농산품의 경우 지난해 366억 달러(약 41조원)의 중국 대미 수입과 334억 달러(약 37조원)의 미국 대중 수출이 목표였다. 하지만 이 역시 각각 235억 달러(약 26조원), 236억 달러(약 26조원)에 불과했다. 이외에 에너지 부문도 목표치의 40% 수준을 밑돌았다. 피터슨 국제경제연구소는 "미∙중이 서로 단순하게 구매 목표에만 의존하는 것은 해당 무역 합의의 실효성이 없고 중국이 미국 수출업체에 차별적 보복 관세를 계속 부과하고 있기 때문에 중국 민간이 아닌 국영기업만 구매량을 늘려 약속을 이행하게 될 것"이라며 "미국 정책 입안자들이 원하는 것과는 정반대의 결과를 낳게 될 것"이라고 했다. 이와 관련, 코트라는 "미∙중 무역갈등을 타계할 새로운 접근이 필요하다는 내부의 목소리가 높아지는 가운데, 우리나라 수출에 어떤 영향을 미칠지 앞으로도 양국의 무역 양상을 면밀하게 지켜봐야 한다"고 전했다.
- 홍성환 기자
- 2021-02-27 06:00
미얀마 시위 확산…"금융·물류 시스템 마비 장기화 우려"

[더구루=홍성환 기자] 미얀마 군부 쿠테타에 반발하는 시위가 거세지면서 현지 금융·물류 시스템이 마비됐다. 정치적 불안 지속과 국제 사회의 압박으로 당분간 정상화가 불투명한 상황이다. 이에 현지에서 사업을 벌이고 있는 국내 기업들의 주의가 요구된다. 27일 코트라 미얀마 양곤무역관이 작성한 '미얀마 비상사태 이후 금융 및 물류 동향' 보고서에 따르면 미얀마 군부 쿠테타 이후 시민 불복종 운동이 확산하면서 지난 24일(현지시간) 현재 중앙은행과 현지 은행이 영업을 전면 중단했다. 은행간 거래가 불가능한 상황이며, 이에 따라 시중 유동성이 급감해 환전, 송금, 인출 등 기본적인 은행 업무가 중단됐다. 또 지난 11일부터 미국의 경제 제재가 실시되면서 싱가포르, 홍콩 등 해외 주요 중계은행이 미얀마 송금을 거부하고 있어 해외 거래의 어려움도 커졌다. 이와 함께 은행의 고객확인(KYC) 절차가 강화되면서 금융 거래에 차질이 생길 것으로 보인다. 고객확인 절차가 강화되면 해당 기업과 대표 등은 물론 경우에 따라 지배구조, 가족 등의 정보도 확인 절차를 거쳐야 한다. 기업·개인의 신용정보 확보가 어려운 미얀마에는 해당 과정이 길고 어려울 것으로 예상된다. 코트라는 "미국의 경제 제재 실시로 일부 중계은행이 미얀마 송금을 거절하고 있으며, 이로 인해 우리 기업의 투자 진출이 감소할 것으로 보인다"며 "중계은행을 통한 달러 송금을 피하고, 현지 진출은행과 동일한 국내 은행에서 송금할 필요가 있다"고 했다. 또 "거래 기업, 주주 등이 특별 지정 제재 대상과 관련돼 있는지 사전 조사가 필요하다"고 덧붙였다. 물류 시스템 역시 현재 정상적으로 작동하지 않는 상황이다. 수출입 물류의 대부분을 차지하는 해상운송의 경우 관세청, 항만청, 화물관리국 근로자 대부분이 시위에 참여해 관련 업무가 마비됐다. 또 컨테이너 연대가 파업에 동참하면서 컨테이너 관련 업무와 배차가 거의 중단됐다. 관세사 협회 또한 시민 불복종 운동에 참여, 서류·통관 업무가 진행되기 어려운 상황이다. 이로 인해 다수의 컨테이너가 컨테이너 야드에 계류 중이며, 그에 따른 체선료와 장비 사용료가 누적될 우려가 있다. 코트라는 "쿠데타로 인한 정치적 불안이 지속되고 미국 등 국제사회의 압박과 경제 제재가 확대된다면 향후 미얀마 수출입 물류는 더욱 악화될 것으로 보인다"고 했다.
- 홍성환 기자
- 2021-02-27 08:00
車반도체 부족에 완성차 기업 85곳 감산…"3분기까지 이어진다"

[더구루=정예린 기자] 글로벌 차량용 반도체 부족 사태가 심화되면서 완성차 공장이 줄줄이 멈춰서고 있다. 오는 3분기까지 공급난이 이어질 것이라는 전망까지 나와 관련 업계는 발등에 불이 떨어졌다. 27일 업계에 따르면 자동차전문 컨설팅기업 오토포캐스트 솔루션(AutoForecast Solution)이 집계한 반도체 공급 사태로 지난 1월부터 2월 11일까지 하루 이상 생산을 중단한 자동차 공장은 무려 85곳에 이른다. 북미 23곳, 유럽 26곳, 아시아태평양 지역 36곳이었다. 북미에 공장을 둔 완성차업체 기준으로는 스텔란티스가 총 6개의 공장 가동을 멈춰 가장 많은 피해를 입었다. 멕시코 공장은 지난 15일부터 4주간 생산을 중단하고 미국과 캐나다 일부 공장도 3주간 멈춘다. 제너럴모터스(GM)도 미국, 멕시코, 캐나다에 위치한 공장 5개의 가동을 중단했다. 도요타는 1월부터 샌안토니오에 위치한 공장의 생산량 감축을 진행해 왔으며 3월에도 추가 감축이 예상된다. 이 밖에 포드, 혼다, 폭스바겐 등 글로벌 완성차 업체들도 가동 중단이나 감축 카드를 꺼내들었다. 반도체 부족에 대한 우려는 지난해부터 제기돼 왔지만 본격적으로 자동차 산업에 영향을 주기 시작한 것은 지난 1월부터다. 업계에서는 공급난이 단기간에 그치지 않을 것이라 우려하고 있다. 시장조사기관 IHS마킷은 반도체 병목현상이 오는 3분기까지 이어질 것이라고 내다봤다. 이로 인해 1분기에만 자동차 생산량이 100만여 대 줄어들 것이라 전망했다. 앞서 지난달 29일에 67만2000대의 차량 생산이 감소할 것이라 예상한 뒤 보름도 안돼 전망치를 높게 잡은 것이다. IHS마킷은 "1분기 자동차 제조업체들이 반도체가 들어가는 시스템 공급에서 차질을 겪고 있다"며 "주문부터 공급까지 보통 12~16주가 걸리는데 현재는 최소 26주가 걸리는 상황"이라고 설명했다. 특히 차량용 마이크로컨트롤러(MCU)는 최대 38주까지 소요될 수도 있다고 예측했다. 높은 자동차 수요로 MCU에 대한 주문이 밀려들고 있지만 제조 공정이 매우 까다로워 생산하는 기업은 소수에 그친다. 이마저도 대부분 파운드리 업체에 맡기는데, 전 세계 자동차용 MCU 점유율의 70%를 대만 TSMC가 차지하는 것으로 알려졌다. 현재 TSMC는 차량용 반도체는 물론 전반적인 반도체 수요가 높아 3분기 이전에 추가 주문을 받지 않을 것이라는 분석까지 나오는 상황이다. 사태가 심각해지자 미국, 독일 등 각국 정부까지 대만에 공식 서한을 보내 반도체 생산량 늘리기를 촉구하고 나섰다. 조 바이든 미국 대통령은 최근 반도체 칩, 전기차용 대용량 배터리, 희토류, 의약품 등 4대 핵심 품목의 공급 사슬에 대해 100일간 검토를 진행하도록 하는 행정명령에 서명했다. 앞서 바이든 행정부의 최고 경제 고문인 브라이언 디즈는 대만 경제부 장관에 서한을 보내 미국 자동차 기업의 우려를 전달했다. 젠 프사키 미국 백악관 대변인은 "바이든 행정부가 반도체 공급의 병목구간을 파악하고 즉각적인 해결책 마련을 위해 관련 기업 및 교역 파트너들과 협의 중이며, 장기적인 관점에서도 반도체 산업이 수 년간 마주해 온 공급 병목현상을 피하기 위한 포괄적인 전략을 마련할 계획"이라고 밝혔다.
- 정예린 기자
- 2021-02-27 07:08
테슬라 오스틴공장, 세금 감면 요청…공장 규모도 대폭 확장

[더구루=정예린 기자] 테슬라가 세금 절감을 위해 미국 텍사스 오스틴에 건설중인 공장 부지의 자유 무역 지대(FTZ) 지정을 요청했다. 공장 규모도 기존 계획했던 것보다 대폭 확장한다. 텍사스주 오스틴시 트래스비 카운티는 지난 23일(현지시간) 공장 시설을 대외 자유 무역 지대로 지정해 달라는 테슬라의 신청에 대해 '이의 없음'을 밝혀 사실상 승인했다. 미국 상무부 대외 무역 지역위원회의의 승인까지 받으면 최종 확정된다. 대외 자유 무역 지대로 지정되면 수출을 위해 보유한 재고에 대해 종가세가 면제된다. 카운티 문서에 따르면 이를 통해 테슬라는 카운티 세금 5만3000달러를 포함해 모든 과세 관할 구역에서 연간 27만 달러를 절약할 수 있다. 현재 오스틴 지역에서 삼성전자, 아마존 플렉스, HID 글로벌 등이 자유 무역 지대 지정을 획득해 혜택을 받고 있다. 테슬라는 공장 규모도 기존 2500에이커(약 1011만㎡)에서 3500에이커(약 1415만㎡)로 확장할 계획이다. 앞서 테슬라는 지난해 7월 트래비스 카운티에 11억 달러를 쏟아 테슬라 기가팩토리를 건설하기로 했다. 당시 카운티는 10년에 걸쳐 수백만 달러 상당의 세금 환급 혜택을 제공하기로 약속한 바 있다. 텍사스 기가팩토리는 지난해 착공해 올해 완공될 예정이다. 사이버트럭, 모델3, 모델 Y SUV 및 세미 트랙터 트레일러를 생산한다. 공장이 본격 가동되면 약 5000명의 고용 창출 효과도 기대된다.
- 정예린 기자
- 2021-02-27 07:00

이전

81 82 83 84 85 86 87 88 89 90

조회순
댓글순
공유순

테크열전

슈팅스타

더구루인사이트

발행소: 서울시 영등포구 여의나루로 81 한마루빌딩 4층 | 등록번호 : 서울 아 05006 | 등록일 : 2018-03-06 | 발행일 : 2018-03-06
대표전화 : 02-6094-1236 | 팩스 : 02-6094-1237 | 제호 : 더구루(THE GURU) | 발행인·편집인 : 윤정남

THE GURU 모든 콘텐츠(영상·기사·사진)는 저작권법의 보호를 받은바, 무단 전재와 복사, 배포 등을 금합니다.
Copyright © 2019 THE GURU. All rights reserved. mail to theaclip@theguru.co.kr

UPDATE : 2025년 06월 08일 12시 43분

인터넷신문위원회

한국인터넷신문협회