[더구루=오소영 기자] 미국 법원이 한국산 폴리에틸렌 테레프탈레이트(PET)에 대한 반덤핑 무혐의 판정을 뒤집으며 롯데케미칼과 SK케미칼 등 국내 업체들이 관세 부과를 피하기 어렵게 됐다. 9일 업계에 따르면 미국 국제무역재판소는 지난 4일(현지시간) 한국과 대만, 파키스탄, 브라질 인도네시아산 PET 수지에 대한 덤핑 혐의를 인정했다. 저가 제품을 팔아 미국 업체들이 손해를 봤다고 판단했다. 지난 2018년 10월 미국 국제무역위원회(ITC)가 무혐의 판정을 내린 후 약 2년 만에 판결이 뒤집힌 것이다. 이번 판결로 롯데케미칼을 비롯한 국내 업체들은 반덤핑 관세를 맞게 됐다. 다만 관세 부과로 인한 피해는 제한적일 것으로 보인다. 롯데케미칼은 타지역으로 물량을 돌리고 있고 SK케미칼도 미국 수출량이 많지 않아서다. PET 수지는 가볍고 깨지지 않는 재질을 자랑한다. 필름과 식품 용기, 음료수병 등에 사용된다. 반덤핑 조사는 난야 플라스틱 등 미국 업체 4곳의 제소에 따라 2017년 9월 시작됐다. 이들은 한국산에 대해 58.73~103.48%의 덤핑마진을 주장했다. 미국 상무부는 조사 끝에 SK케미칼을 상대로 8.23%의 관세를 부과하기로 했다. 롯데케미칼과 TK케미칼에게는 101.41%, 남은 국내 기업들에게 8.81%의 덤핑 마진을 매기기로 했다. 브라질 29.68∼275.89%, 인도네시아 30.61∼53.50%, 파키스탄 43.81∼59.59%, 대만 5.16∼45.00%를 부과하기로 했다. 하지만 미 ITC가 5개국 제품의 수입으로 인한 자국 기업들의 피해가 없다고 판단하며 분위기는 반전됐다. 관세 부과 없이 조사가 종료됐지만 이번 판결로 덤핑 사실이 확인되며 다시 국내 업체들이 불리해진 것이다. 미국 상무부에 따르면 한국의 대미 수출액은 2017년 기준 1억2725만 달러(약 1520억원)로 3위다. 대만과 브라질 다음으로 많고 2016년 대비 430% 증가했다.
[더구루=홍성환 기자] GS건설이 인도에서 진행 중인 태양광 발전소 사업이 도널드 트럼프 미국 행정부의 지원 대상에 포함됐다. 허창수 GS그룹 회장의 장남인 허윤홍 GS건설 신사업부문 대표가 사장 승진 후 처음 성사시킨 사업이 더욱 탄력을 받을 전망이다. 9일 관련 업계에 따르면 미국 국제개발금융공사(DFC)는 인도 북서부 라자스탄주(州)에 들어설 예정인 태양광 발전소에 1억4200만 달러(약 1700억원) 대출을 승인했다. DFC는 미국 정부가 저소득 국가를 상대로 개발 금융을 제공하기 위해 2018년 설립한 기구다. 이 사업은 라자스탄주 자이살메르 인근에 발전용량 300㎿급 규모 태양광 발전소를 개발하는 내용이다. GS건설은 민자발전산업(IPP) 개발사업자로 참여하고 있다. IPP는 민간업체가 발전소를 짓고 일정 기간 발전소를 운영하며 투자비를 회..
[더구루=오소영 기자] 미국 법원이 자가면역질환 치료 바이오의약품 '휴미라'에 대한 독점 금지법 위반 소송에서 애브비의 손을 들어줬다. 삼성바이오에피스를 비롯해 복제약을 만든 경쟁사들과의 특허 합의는 휴미라 제조 기술을 보유한 애브비의 정당한 권리라고 판단했다. 미국 일리노이주 북부지방법원은 지난 8일(현지시간) "애브비가 독점 금지법을 위반하지 않았다"고 판결했다. 오리지널 의약품인 휴미라의 제조 기술을 보호하고자 다수의 특허를 내는 건 애브비의 권리라는 지적이다. 특허권을 활용해 복제약을 내놓은 경쟁사들과 특허 라이선스 계약을 맺는 행위 또한 법에 위배되지 않았다고 판단했다. 휴미라는 애브비의 글로벌 매출액 1위 의약품이다. 류머티스 관절염을 비롯해 자가면역질환에 사용하는 치료제로 지난해 전 세계 매출이 191억6900만..
[더구루=길소연 기자] 현대미포조선이 모나코 안드로메다로부터 중형 석유제품탱커(MR 탱커)를 품에 안았다. 9일 업계에 따르면 현대미포조선은 안드로메다 선사로부터 5만1000DWT급 MR 탱커 2척을 수주했다. 이번 계약에는 옵션분 1척이 포함돼 총 3척을 수주한 셈이다. 확정분 납기는 오는 2021년 중반이다. 선가는 척당 3500만 달러(약 420억원)로 3척의 수주 총액은 1260억원이다. 확정분 2척은 인도 후 장기 용선된다. MR탱커는 현대미포조선의 주력선박이다. 현대미포조선은 글로벌 MR탱커 수주시장의 50%가량을 차지할 정도로 해당 선종에서 두각을 나타내고 있다. 현재 현대미포는 코로나 사태를 뚫고 수주 곳간을 채우고 있다. 앞서 현대미포는 지난달 28일 싱가포르 소재 선사인 EPS로부터 4만㎥급 중형 LPG운반선 3척, 약 1950억원 규모..
[더구루=홍성일 기자] 현대자동차의 러시아 시장 판매가 '검은 4월'을 지나 가파른 회복세를 보이고 있다. 지난달 판매가 전월 보다 2배 이상 수직상승했다. 9일 유럽비즈니스협회(AEB) 등에 따르면 현대차는 지난 5월 한달동안 러시아에서 총 6477대를 판매, 전월 판매량을 2배 이상으로 끌어올렸다. 다만 전년 동기 대비 판매가 57% 줄었다. 현대차는 지난 4월 한달 간 2426대(전월대비 75/8% ↓)를 판매하는데 그쳐 '검은 4월'이라는 평가를 받았다. 하지만 5월 들어 조금씩 판매량이 회복되면서 판매 회복 여지가 보이고 있다는 긍정적인 평가가 나오고 있다. 당초 6월 판매가 개선될 것이라는 분석이 지배적였으나 이같은 분석을 앞당긴 셈이다. 현대차의 5월 러시아 판매를 이끈 것은 전체 판매량의 65%를 차지한 SUV 라인였다. 그중에서도 크레타 판매량이..
[더구루=오소영 기자] LG전자가 폴란드 국영 가스회사로부터 5년간 1만9000t의 액화천연가스(LNG)를 공급받는다. LG전자와 인근 LG화학 공장에 투입하며 안정적인 연료 공급으로 생산성을 끌어올리는 데 만전을 기한다. 9일 업계에 따르면 LG전자는 폴란드 국영 가스회사 PGNiG와 LNG 공급 계약을 맺었다. PGNiG는 액체 상태로 저장된 LNG를 기체로 바꾸는 재기화 설비를 연말까지 짓는다. 2025년까지 총 1만9000t의 LNG를 납품할 계획이다. 이는 PGNiG의 역사상 가장 큰 공급 계약이다. PGNiG가 공급한 LNG는 폴란드 남서부 브로츠와프(Wroclaw) 인근 코비에르지체에 위치한 LG전자 가전공장 가동에 쓰인다. 일부는 코비에르지체 소재 LG화학 전기차 배터리 공장에 투입된다. LG전자는 이번 계약을 통해 연료를 안정적으로 확보하..
[더구루=홍성환 기자] 현대자동차 인도네시아 공장 완공 일정이 오는 2021년으로 재확인됐다. 신종 코로나바이러스(코로나19) 여파에 따른 공사 차질을 최소화해 당초 목표인 2021년 하반기 첫 생산에 나선다는 것. 8일 관련업계에 따르면 현대차 인도네시아 공장 시공사인 현대엔지니어링은 지난 5일(현지시간) 보도자료를 통해 "현대차 인도네시아 공장 프로젝트를 가속화하는 데 최선을 다하고 있다"며 "오는 2021년 하반기 첫 생산을 시작할 계획"이라고 발표했다. 이는 현대차의 인도네시아 생산 목표 일정과 맥을 같이 하고 있다. 앞서 지난해 현대차는 2021년 말 연산 15만대 규모로 가동을 시작한다고 밝힌 바 있다. 그러나 신종 코로나바이러스(코로나19) 여파로 공사 일정은 일부 수정된 것으로 알려졌다. 인도네시아는 코로나19 확산으로 지난 4월부터..
[더구루=길소연 기자] 국내 최초로 건조되는 3000t급 차기 잠수함 장보고-III '도산안창호함(KSS-III) 2차사업(Batch-II)'에 프랑스 ECA의 조종·다이빙 콘솔(SNDC)이 장착된다. 1차사업(Batch-I)에 이어 2차사업에도 해당 장비를 장착하면서 잠수함 사업이 순항하고 있다. 8일 업계에 따르면 대우조선은 초근 ECA와 대한민국 해군의 장보고함 KSS III 배치-2 잠수함의 SNDC 공급 계약을 체결했다. SNDC는 잠수함을 조정하는 장비 또는 설비이다. 이 장비는 오는 2023년까지 배송되고 2027년에 작동 테스트를 완료한다. ECA는 지난 2014년 해군 장보고 III 잠수함 프로젝트가 시작되면서 SNDC 공급업체로 선정돼 지난 2016년, 2018년에 3차례 연속 장비를 제공하게 됐다. ECA 측은 "한국 해군의 운영 요구 사항을 충족하고 최고 품질의 장비를 제공하는 것을 목표로 한다"고 밝혔다. 국내에서 독자적으로 설계하고 건조한 잠수함 장보고-III 도산안창호함은 해군에 처음으로 도입되는 중형급 잠수함이다. 첨단과학기술을 집약해 건조돼 외부의 전방위적 위협에 대응할 수 있는 국가 전략무기체계로 평가받는다. 3000t급 규모로, 길이 83.3m, 폭 9.6m에 수중 최대속력은 20kts(37㎞/h), 탑승 인원은 50여 명이다. 2020년부터 장보고 III 9척을 전력화해 1992년부터 배치된 209급 잠수함을 대체할 계획이다. 배치-1은 장보고 III 잠수함의 첫 번째 버전에 해당하는 것으로, 2020년부터 2023년까지 총 3척이 건조된다. 이중 대우조선이 2척, 현대중공업이 1척을 건조한다. 장보고 III 잠수함에는 탄도미사일을 발사할 수 있는 6개의 수직발사관 장착이 가능하다. 사거리 500㎞ 이상의 현무 2-B 탄도미사일이 탑재될 것으로 알려졌다. 배치-2는 총 3척을 발주 예정인데 현재 대우조선이 지난 2016년부터 1척을 건조 중이다. 배치-2는 이미 전력화된 214급 잠수함에는 잠대지 미사일인 국산 해성-3와 미국제 대함미사일인 하푼 미사일이 탑재할 것으로 알려졌다. 수직발사관이 10개로 늘릴 예정이며, 배치-2 3척은 오는 2025년부터 2027년까지 건조된다. 배치-3은 배치1, 2 보다 더 나은 고급 기술을 갖춘 3척의 선체로 구성된다. 대우조선 관계자는 "장보고 III 잠수함 배치1, 배치 2 사업에 ECA 조정하는 장비를 탑재하고 있다"며 "현재 배치-1 2척과 배치-2 1척을 모두 건조중"이라고 밝혔다.
[더구루=유희석 기자] 삼성엔지니어링이 태국에서 정유시설 공사 2건을 발주했다. 8일 관련 업계에 따르면 삼성엔지니어링은 지난 5일 '페트로팍 사우스이스트아시아(Petrofac South East Asia)', '사이펨 싱가포르(Saipem Singapore)'와 진행 중인 촌부리주(州) 스리라차정유플랜트 내 2건의 공사를 진행하기 위해 현지 건설사인 TRC건설(TRC Construction PLC)과 계약을 체결했다. 계약 규모는 모두 7억2000만바트(약 277억원)이다. 이 가운데 약 13개월가량 진행되는 파이핑 스풀(piping spool) 공사 규모가 2억3600만바트, 나머지 예산은 공기 21개월의 저장탱크 건설 공사에 배정됐다.
[더구루=홍성일 기자] 기아자동차의 SUV '셀토스'가 인도 중형 SUV 시장을 장악했다. 올들어 5월 현재 점유율이 절반 이상을 차지한 것으로 나타났다. 8일 관련업계에 따르면 기아차 셀토스는 인도에서 1월부터 5월까지 3만8101대를 판매했다. 이는 인도 중형 SUV시장 점유율 58%에 달하는 수치다. 당초 해당 부문의 강자는 현대차의 '크레타'였다. 크레타는 지난해 1월부터 5월까지 총 5만1509대를 판매했지만 올해는 66% 감소한 1만7518대에 그쳤다. 같은 세그먼트의 다른 차량들의 판매량도 급감했다. 르노 '더스터'는 올들어 5월 누적 판매가 1335대로 전년 같은 기간(3755대) 대비 70% 가량 축소됐다. 인도 1위 업체인 마루티 스즈키의 'S-크로스'의 경우 95% 감소했다. 지난해 1만686대를 기록한 'S-크로스'는 1~5월 누적 판매는 558대였다. 혼다 B..
[더구루=오소영 기자] 한화토탈이 한 달 사이 2배 높은 프리미엄을 내고 납사를 구매했다. LG화학과 롯데케미칼타이탄 등 석유화학 업체들의 구매량이 늘면서 탄탄한 수요가 가격 상승을 부추겼다. 8일 업계에 따르면 한화토탈은 7월 인도분 납사를 일본 도착가격(C&F Japan) 기준 t당 5달러(약 6000원)의 프리미엄을 주고 샀다. 이는 지난달 27일 낸 금액의 2배로 해당 납사는 충남 대산 석유화학 공장에 투입된다. 가격이 오른 이유는 타이트한 수급에 있다. 납사 수요가 증가하면서 가격이 상승했다. 구체적인 구매량은 알려지지 않았으나 LG화학과 롯데케미칼의 말레이시아 자회사 롯데케미칼 타이탄도 7월 인도분 구매량을 늘렸다. 석유화학사들은 국제유가 하락으로 납사 가격이 폭락하자 구매를 늘린 것으로 보인다. 가격이 저점일 때 납사를..
[더구루=오소영 기자] 삼성전자의 모바일 중앙처리장치(CPU) 개발팀 몽구스가 마지막으로 개발한 CPU 코어 M6 스펙이 공개됐다. 데이터 처리 용량과 속도 모두 향상돼 삼성전자의 자체 애플리케이션 프로세서(AP) 브랜드 엑시노스의 탑재 여부에 이목이 집중된다. 8일 업계에 따르면 삼성전자 오스틴 연구개발센터 CPU 개발팀은 최근 '삼성 엑시노스 CPU 마이크로아키텍처의 혁신'이라는 논문을 발표했다. 논문에는 아직 출시되지 않은 CPU 코어 M6가 등장했다. CPU는 스마트폰 두뇌에 해당하는 AP의 핵심 장치다. 코어와 컨트롤러, 캐시메모리 등으로 이뤄졌다. 코어는 데이터 연산을 담당하며 코어 수가 늘어날수록 처리 속도가 빨라진다. CPU 코어 M6는 작년 말 해체된 몽구스 팀의 유산으로 보인다. 5나노미터(nm) 공정을 기반으로 하며 주파수가 2.8GHz에 달한다. 데이터 처리 용량과 속도 모두 향상됐다. M6는 8명령 디코딩 대역을 채용했다. 이는 암의 코어텍스 X1(8명령어)에 뒤지지 않고 애플의 A13 라이트닝 코어(7명령어)보다 높다. 디코딩 대역이 넓다는 건 그만큼 처리할 수 있는 데이터양이 많다는 의미다. 또 128KB L1 캐시, 2MB L2 캐시, 4MB L3 캐시 메모리를 갖춰 데이터 처리 속도를 개선했다. 캐시 메모리는 일종의 데이터 임시 저장소다. 일반 메모리보다 속도가 빨라 자주 사용하는 데이터는 캐시 메모리에 저장했다가 다시 가져온다. 자주 들어가는 웹 페이지를 해당 사이트가 아닌 하드디스크에 미리 저장해뒀다 불러들여 로딩 속도를 높이는 것과 같은 이치다. 결과적으로 캐시 메모리의 용량이 클수록 빠르게 처리할 수 있는 데이터양도 많아진다. M6의 캐시 메모리는 암의 코어텍스 A77(64KB L1 캐시, 512KB L2 캐시, 4MB L3 캐시), 코어텍스 X1(64KB L1 캐시, 1MB L2 캐시, 8MB L3 캐시)와 비교할 때 결코 용량이 적지 않다. M6가 스펙 측면에서 경쟁사 제품에 뒤지지 않는다는 평가가 나오는 이유다. 이와 함께 고속 연산 소자인 플로팅 포인트 유닛 4개와 연산을 담당하는 산출연산처리장치(ALU) 6개를 탑재했다. 업계에서는 CPU 코어 M6가 올해 혹은 내년에 출시되는 엑시노스에 탑재될 가능성이 제기된다. 앞서 삼성전자는 2015년 자체 CPU 코어를 모바일 AP '엑시노스8(8890)'에 장착한 바 있다. 이번 발표를 삼성전자가 CPU 코어 개발을 놓지 않았다는 신호로 받아들이는 해석도 있다. 몽구스팀은 해체했으나 코어 설계 기술을 확보하려는 노력을 지속하고 있다는 분석이다. 실제 삼성전자는 2010년 오스틴 연구소에 몽구스팀을 꾸린 후 매년 코어 성능을 업그레이드하고 개발에 힘을 쏟았다. 영국 암(ARM)에 대한 의존도를 줄이고 자체 AP 브랜드 엑시노스의 경쟁력을 높이기 위해서다. 오스틴 연구소와 공장에 투자한 비용은 약 170억 달러(약 20조원)로 추정된다. 삼성전자 관계자는 "(CPU 코어 M6는) 이전에 개발했던 제품"이라며 "엑시노스 탑재 여부는 알 수 없다"고 밝혔다.
[더구루=홍성일 기자] 미국 뉴욕 존 F. 케네디 국제공항(JFK)에 사상 처음으로 순수 전기 항공기가 착륙했다. 이번 착륙으로 순수 전기 항공기 상업화의 속도가 붙을 것이라는 분석이다. [유료기사코드] 6일 업계에 따르면 항공우주 기업 베타 테크놀로지스(BETA Technologies, 이하 베타)가 개발한 아리아(ALIA) 전기 항공기(CTOL)가 3일(현지시간) JFK 공항에 성공적으로 착륙했다. 이번 착륙은 JFK 공항을 관리하는 뉴욕·뉴저지 항만청과 베타의 협력을 통해 진행됐다. CTOL은 통상적인 방식(활주)으로 이착륙하는 고정익 항공기를 말한다. 베타에 따르면 JFK 공항에 착륙한 아리아 CTOL은 롱아일랜드에서 이륙했으며, 45분간 비행 후 랜딩에 성공했다. 항공기 안에는 조종사 1명과 리퍼블릭 항공 사장 맷 코스칼, 블레이드 에어 모빌리티 최고경영자(CEO) 롭 비젠탈을 포함해 총 5명이 탑승했다. 아리아 CTOL은 최대 5명의 승객 또는 560kg 화물을 수송할 수 있다. 이번 시험비행은 2023년 12월 뉴욕·뉴저지 항만청이 전기 항공기 제작 기업들에 시연 요청서(RFI)를 보내면서 시작됐다. 뉴욕·뉴저지 항만청은 전기 항공기 도입을 통해
[더구루=홍성일 기자] 애플이 이번 연례 세계 개발자 콘퍼런스(WWDC)에서 인공지능(AI)에 집중하지 않을 것이라는 전망이 나왔다. 이에 업계에서는 애플이 AI 경쟁에서 완전히 뒤처질 수 있다는 우려의 목소리가 나오고 있다. WWDC 2025는 오는 9일(현지시간)부터 13일까지 개최된다. [유료기사코드] 6일 업계에 따르면 애플은 올해 WWDC에서 iOS를 포함한 운영체제의 업데이트를 주로 발표할 예정이다. AI와 관련해서는 인터넷 브라우저 '사파리'와 사진앱에서 일부 기능 업데이트가 있을 것으로 전해졌다. 블룸버크 IT전문기자 마크 거먼은 "애플이 올해 WWDC에서 오픈AI나 구글과 같은 AI 선두 기업을 추격하고 있다는 모습을 보여주지 못할 것"이라며 "애플은 AI분야에서 2025년을 '갭이어(gap year, 쉬어가는 해)'로 여기로 있다"고 전했다. 애플이 WWDC 2025에서 특별한 AI 기능을 공개하지 않을 것이라는 소식이 전해지자 실망스럽다는 반응이 나오고 있다. 경쟁사에 비해 AI 경쟁에 뒤처졌다는 평가를 받고 있는 애플인 만큼 갭이어를 가질 여유가 없다는 것. 특히 지난달 혁신적인 AI 기능이 다수 공개됐던 구글의 연례 개발자 콘퍼런스 '