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자동차

“트럼프 25% 관세 승자는 없다”…토요타 -30%·현대차 -19% 이익↓

[더구루=윤진웅 기자] 트럼프 행정부의 자동차 25% 관세 부과가 현실화되면서 한국과 일본 자동차가 심각한 타격을 입을 것으로 분석됐다. 영업이익이 최대 59% 하락할 것이라는 관측도 나왔다. 28일 자동차 시장조사업체 콕스 오토모티브(Cox Automotive)와 니혼게이자이신문(닛케이) 등에 따르면 미국 자동차 관세 부과 이후 토요타 영업이익은 약 30% 감소할 전망이다. 이는 토요타 수입산(일본과 태국) 비중 51% 등을 고려한 수치이다. 관세 부담 만회하기 위한 가격 인상이 매출 하락과 수익성 감소로 이어진다는 설명이다. 다른 일본차 업체들 역시 영업이익 하락은 불가피할 전망이다. 골드만삭스에 따르면 미국 자동차 관세 부과 이후 마쯔다의 영업이익은 59%, 닛산과 스바루, 혼다의 영업이익은 각각 56%와 23%, 8% 줄어들 것으로 예상된다. 영업이익 하락 폭이 더 커질 가능성도 있다. 이들 일본차 업체가 현지 판매량 유지를 위해 가격을 동결할 경우에 해당한다. 현대차·기아 역시 영업이익 하락은 불가피하다. 신용평가사 스탠다드앤푸어스(S&P) 글로벌은 미국 자동차 관세 부과되면 현대차·기아 영업이익이 최대 19% 줄어들 수 있다고 전망했다. 현
- 윤진웅 기자
- 2025-03-28 10:00
영국, 테슬라 EV보조금 제외 검토…트럼프 '보복 관세' 표적

[더구루=김은비 기자] 영국 정부가 미국의 25% 관세 부과에 대한 보복 조치로 전기차(EV) 인센티브 프로그램에서 테슬라를 제외하는 방안을 검토하고 있다. 테슬라가 트럼프 정부의 25% 자동차 관세 부과에 따른 보복관세의 '표적'이 된 셈이다. 레이첼 리브스 영국 재무부 장관은 27일(현지시간) 성명을 내고 최근 "영국은 미국의 자동차 관세 부과를 놓고 워싱턴과 긴밀히 협력하고 있다”며 “특히 영국 자동차 산업을 지원하기 위해 테슬라가 받고 있는 보조금 정책을 검토할 수 있다"고 밝혔다. 이는 트럼프 대통령이 다음달 2일 미국에서 판매되는 모든 영국산 자동차를 포함한 모든 수입차에 대해 25% 관세를 부과하기로 결정한 데 따른 대응책으로 해석된다. 미국은 영국 자동차 주요 수출 국가이다. 지난해 영국의 미국향 자동차 수출 규모는 96억 달러(약 14조 원)로 수출 금액 기준 멕시코와 일본, 한국, 캐나다. 독일에 이어 6위다. 영국은 테슬라 입장에서 유럽 내 최대 시장이다. 영국 내 테슬라 판매량은 프랑스와 독일을 합친 것보다 높은 수준이다. 테슬라는 지난 2월 영국에서 약 4000대를 판매했다. 프랑스와 독일에서 각각 2395대와 1429대 판매했다. 영
- 김은비 기자
- 2025-03-28 09:39
트럼프 수입차 관세 25% 부과에 일론 머스크도 절레저레…"비용 상승 우려"

[더구루=오소영 기자] 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 트럼프 행정부의 자동차 관세 발표 이후 첫 공식 입장을 내놓았다. 수입 부품 가격이 오를 수 있다며 관세 부과의 파장이 상당할 것으로 예상했다. 머스크의 우려에도 불구하고 시장에서는 테슬라가 경쟁사보다 유리하다는 관측이 우세하다. 일찍이 북미에 생산시설을 구축하고 증설을 지속해 현지 수요에 충분히 대응할 수 있어서다. 머스크는 27일(현지시간) 소셜네트워크서비스(SNS) '엑스(X)'에서 트럼프 대통령의 자동차 관세 발표에 대해 "해외에서 수입되는 테슬라 차량 부품 가격에 영향을 미칠 것이다"라며 "그 영향은 결코 작지 않다"고 밝혔다. 트럼프 대통령은 전날 미국에 수입되는 자동차에 대해 25% 관세를 부과하는 포고령에 서명했다. 자동차뿐만 아니라 엔진·변속기 등 자동차 부품도 관세 대상이며, 당장 내달 3일부터 발효된다. 트럼프 대통령은 기자간담회에서 머스크가 자동차 관세에 대해 아무 의견도 제시하지 않은 점을 강조했다. 그는 "(머스크는 이 문제와 관련) 이해상충이 있을 수 있기 때문"이라며 "(머스크는) 사업과 관련 어떠한 부탁도 하지 않았다"고 전했다. 머스크는 트럼프의 최측근으로, 정부
- 오소영 기자
- 2025-03-28 08:38
리비안, 마이크로모빌리티 사업부 'ALSO'로 분사

[더구루=정등용 기자] 미국 전기차 제조업체 리비안이 마이크로모빌리티 사업부를 분사해 ALSO를 설립했다. ALSO는 작고 가벼운 전기차를 만드는 데 주력한다. [유료기사코드] 리비안은 26일(현지시간) "벤처 캐피탈 기업인 이클립스 벤처스로부터 1억500만 달러(약 1540억원)의 자금을 투자 받아 ALSO를 분사·설립한다"고 발표했다. 리비안은 “수년 동안 비밀리에 마이크로모빌리티 프로젝트를 진행해왔다”며 “ALSO는 현재와 미래의 글로벌 모빌리티 운송 문제를 해결하기 위해 작고 가벼운 전기차를 만드는 데 집중할 것”이라고 밝혔다. 리비안은 ALSO의 지분 일부만 보유하며, RJ 스캐린지 리비안 최고경영자(CEO)가 ALSO 이사회에 참여한다. 리비안의 미래 프로그램 담당 부사장인 크리스 유가 ALSO 사장을 맡는다. ALSO는 리비안의 기술과 시장 입지를 활용한다. 내년 미국과 유럽 시장에서 주력 제품을 생산할 예정이다. 궁극적으로는 아시아와 남미 시장까지 진출해 소비자용·상업용 맞춤 차량을 선보인다는 계획이다. 스캐린지 CEO는 “ALSO가 올해 말 행사에서 첫 번째 차량의 디자인을 공개할 예정”이라고 말했다. 구체적인 내용은 공개하지 않았지만 "자전
- 정등용 기자
- 2025-03-27 08:23
'달리는 닥스훈트' 혼다 ST125 공식 출시…판매가 478만원

[더구루(성남)=윤진웅 기자] 혼다가 국내 바이크 시장에 아이코닉 시리즈인 'ST125(이하 닥스)'를 출시했다. 아이코닉 시리즈는 혼다 모터사이클 역사에 있어서 상징성을 갖는 모델을 현대적으로 재탄생시킨 '스몰 펀'(Small Fun) 레저 바이크이다. 닥스훈트를 꼭 닮은 개성 넘치는 디자인을 앞세운 이 모델은 모터사이클 입문 고객은 물론, 개성 넘치는 일상 커뮤터를 찾는 고객들에게 폭넓은 선택지를 제공할 전망이다. 혼다코리아는 26일 경기도 성남시에 위치한 혼다 모빌리티 카페 더고에서 닥스를 공식 출시했다. 가격은 478만원으로 책정했다. 본격적인 파매는 내달 시작된다. 이지홍 혼다코리아 대표이사는 "닥스훈트라는 견종과 닮았다고 해서 닥스라는 별명이 붙은 모델"이라며 "모터사이클에 익숙치 않은 사람들도 쉽게 즐길 수 있는 바이크를 만들고 싶다는 혼다 창업주 혼다 소이치로의 철학을 반영했다"고 소개했다. 주요 특징으로는 △혼다 77년 역사 중 상징적인 모델을 현대화한 모던 레트로 스타일 △2인승 탠덤 시트 △클러치 3가지를 꼽았다. 클러치의 경우 자동 원심식 4단 리턴 클러치로 별도 레버 조작 없이 간편하게 변속이 가능하다는 점에서 누구나 부담 없이 라이딩
- 윤진웅 기자
- 2025-03-26 16:17
테슬라, 1~2월 유럽 판매 반토막…3월도 내리막

[더구루=윤진웅 기자] 테슬라가 유럽 시장에서 고전하고 있다. 올들어 1~2월 유럽 판매량이 전년 대비 반토막 나고 있다. 26일 유럽자동차공업협회(ACEA)에 따르면 테슬라는 올들어 2월까지 유럽 시장에서 2만6619대를 판매했다. 유럽연합(EU) 회원국 27개와 유럽자유무역연합(EFTA) 소속 아이슬란드와 노르웨이, 리히텐슈타인, 스위스 등 4개국과 영국 판매를 합산한 결과다. 특히 테슬라 판매량은 전년(4만6343대) 대비 42.6% 하락했다. 같은 기간 EU·EFTA 전기차 시장 규모가 전년 대비 28.4%, 영국 전기차 시장 규모가 전년 대비 31% 증가한 것과 대조적이다. 시장 점유율 또한 1%대로 추락했다. 전년 2.3%에서 1.4%로 0.9%포인트 감소했다. 주력 모델 중 하나인 모델3의 경우 유럽 내 재고가 충분함에도 올해 1~2월 유럽 판매량이 전년 대비 29.4% 줄었다. 업계는 오너 리스크가 반영된 결과로 보고 있다. 글로벌 분석가인 펠리페 무노즈 역시 “일론 머스크의 정치 참여 증가가 판매 감소로 이어지고 있다"고 분석했다. 이달 유럽 판매 역시 내리막이다. 유럽 전기차 시장을 주도하고 있는 노르웨이와 스웨덴 등 북유럽에서 최대 60%
- 윤진웅 기자
- 2025-03-26 15:38
BYD, 헝가리 기업에만 1500대 판매…EV 보조금 지원 프로그램 혜택 '톡톡'

[더구루=김은비 기자] 중국 BYD가 헝가리 정부의 기업 전기차 보조금 지원 프로그램 혜택을 톡톡히 봤다. 기업에 지원되는 전기차 보조금 혜택에 힘입어 헝가리 현지 기업에만 1500대 이상의 전기차를 판매했다. 하지만 헝가리 내에서의 판매 성과는 중국 정부와의 관계로 인해 발생한 '특혜성 보조금' 덕분이라는 의혹도 제기되고 있는 상황이다. 이에 유럽연합(EU) 집행위원회가 부당한 보조금이 영향을 끼쳤는지 여부를 조사하고 있어 향후 헝가리에서의 BYD 입지가 달라질 수도 있다는 평가다. [유료기사코드] 26일 업계에 따르면 헝가리 정부는 지난해 2월부터 EU의 ‘리파워EU(REPowerEU)’ 정책 일환으로 기업의 전기차 구매 보조금을 지원하고 있다. 차량 한대 당 280만~400만 포린트(약 1108만~1584만 원)의 보조금이 기업에 지급된다. 기업 전기차 구매 보조금 지원 신청은 이달 말 종료된다. 지난달 말까지 기업이 신청한 전기차 구매 보조금 신청서는 약 6800개가 접수됐다. 기업 전기차 보조금 지원 정책의 수혜를 가장 크게 입은 곳은 BYD다. 헝가리 기업은 1500대의 BYD 전기차를 구매하고 이에 따른 보조금을 신청했다. 2위는 테슬라(1100
- 김은비 기자
- 2025-03-26 14:34
현대차, 美 테슬라 슈퍼차저 본격 이용…NACS 어댑터 제공

[더구루=윤진웅 기자] 현대자동차가 미국 현지 2만개에 달하는 테슬라 충전 네트워크를 본격 이용한다. 지난 23년 10월 테슬라 충전 방식을 채택한 지 1년 5개월 만이다. 현대차 미국판매법인(HMA) 25일(현지시간)부터 테슬라 전용 충전기 연결 방식(NACS·North American Charging Standard) 어댑터를 사용해 미국 내 2만 개 슈퍼차저를 이용할 수 있게 됐다고 밝혔다. 대상 전기차 모델은 △코나EV △아이오닉 일렉트릭 해치백 △아이오닉5·6 △GV60 △GV70 전동화 △G80 전동화 등이다. 슈퍼차저 이용에 필요한 NACS 어댑터는 무료로 제공한다. 1월 31일 이전 이들 전기차 모델을 구매한 고객은 현대차 '마이현대'(MyHyundai) 앱을 신청할 수 있다. 배송비 역시 무료이다. 2025년형 아이오닉5의 경우에는 'J3400 충전 포트'가 도입된다는 점에서 별도 NACS 전용 어댑터가 불필요하다. 아이오닉9도 마찬가지다. J3400은 NACS를 사용하기 위한 충전 커넥터이다. J3400을 탑재한 경우 매직독을 사용하지 않고도 슈퍼차저를 이용할 수 있다. 매직독은 슈퍼차저 충전기에 연결해 CCS(Combined Chargin
- 윤진웅 기자
- 2025-03-26 08:13
현대차, 美이어 인도에도 1조원 이상 대규모 투자…아시아 新거점 급부상

[더구루=정예린 기자] 현대자동차가 북미에 이어 인도에 1조원 규모의 대규모 투자를 단행하며 현지 생태계 확장을 본격화한다. 성공적으로 마무리된 기업공개(IPO)를 발판 삼아 서남아시아 시장에서의 입지를 더욱 강화하려는 전략으로 풀이된다. 25일 인도 뭄바이증권거래소에 따르면 현대차 인도법인 이사회는 전날 694억 루피(약 1조1902억원)를 투자해 툴링센터를 설립하는 안건을 승인했다. 타밀나두주 첸나이 1·2공장 인근에 들어설 확률이 높다. 툴링센터에서 스탬핑 도구와 자동차용 패널을 생산할 예정이다. 이 곳에서 만들어진 부품은 첸나이 1·2공장으로 옮겨져 조립된다. 툴링센터는 현대차의 인도 내 공급망을 안정화하고 제조 역량을 강화하는 데 주요 역할을 수행할 것으로 기대된다. 현대차는 새로운 툴링센터를 통해 인도 정부의 '메이크 인 인디아' 전략에 발 맞추며 현지에서 부품 생산부터 완제품 조립까지 전 과정의 생산 기반을 강화한다. 이를 통해 원가 절감과 공급망 안정화라는 두 마리 토끼를 동시에 잡는다. 또 생산 효율성을 높이고 고품질 부품을 적시 공급할 수 있는 기반을 마련, 수출 경쟁력을 강화할 전망이다. 1996년에 인도법인을 설립하며 진출한 현대차는 첸
- 정예린 기자
- 2025-03-25 16:56
토요타, 인도 처음으로 R&D센터 설립…현대차 견제(?)

[더구루=윤진웅 기자] 일본 토요타가 인도에 처음으로 연구개발(R&D) 기지를 설립한다. 지난 2010년 인도 R&D센터 설립을 검토한 지 15년 만이다. 인도를 미래 모빌리티 기술허브로 재편하고 현지 시장 1위인 스즈키와 파트너십도 강화한다. 인도 시장에 강한 드라이브를 걸고 있는 현대자동차를 의식한 행보로도 업계는 보고 있다. 24일 토요타 현지법인 키를로스카르 모터(Toyota Kirloskar Motor)에 따르면 토요타는 인도 벵갈루루(Bengaluru)에 R&D센터를 마련하기로 하고 오는 2027년 완공한다. 연구원 규모는 200명으로 시작, 향후 1000명까지 확대한다는 계획이다. 특히 토요타는 R&D센터의 조기 안정화를 위해 스즈키 현지 R&D센터를 벤치마킹하는 등 파트너십을 강화한다. 스즈키 로타크 R&D센터는 3000여명 연구원·엔지니어를 보유한 인도 최대 규모 자동차 R&D허브로 꼽힌다. 아울러 토요타는 인도 공장 증설을 위한 투자도 진행하고 있다. 이를 위해 내년까지 3300억 루피(한화 5조5000억원)를 투자한다. 업계 관계자는 "토요타 인도 R&D센터 설립 결정은 중국 부진를
- 윤진웅 기자
- 2025-03-24 09:58
현대차, 인도네시아 월 판매 2000대 회복…1~2월 점유율 3.4% '6위'

[더구루=윤진웅 기자] 현대자동차가 올들어 인도네시아 월간 판매 2000대선을 회복, 판매 순위가 껑충 올랐다. 현지 친환경차 시장 수요 변화에 따라 싼타페·투싼 하이브리드 모델을 투입한 데 따른 성과이다. 24일 인도네시아자동차공업협회(GAIKINDO)에 따르면 현대차 인도네시아판매법인(HMID)은 1~2월 인도네시아 자동차 시장에서 총 4534대를 판매했다. 시장 점유율은 3.4%이며 브랜드별 판매 순위는 6위를 기록했다. 같은 기간 현지 자동차 시장 규모는 13만4227대로 집계됐다. 특히 HMID는 월평균 2200대 이상 판매를 나타내며 6개월 만에 월간 2000대 판매선을 회복했다. 지난해 하반기 월별 판매는 △7월(1759대) △8월(1555대) △9월(1491대) △10월(1451대) △11월(1651대) △12월(1818대)로 2000대를 밑돌았다. 그러나 올들어 지난 1월 2308대에 이어 지난달 2226대를 판매해 2개월 연속 2000대 판매를 웃돌고 있다. 현지 판매 하락 원인으로 꼽혔던 소비자 수요 변화(전기차→하이브리드)에 대응한 결과로 풀이된다. 앞서 HMID는 지난해 10월 인도네시아 공장(HMMI·Hyundai Motor Manu
- 윤진웅 기자
- 2025-03-24 08:30
현대차, ‘중국산’ SUV 대만 출격…올해 목표 2.4만대

[더구루=윤진웅 기자] 현대자동차가 중국 전략형 모델 '무파사'를 대만 시장에 선보이고 시장 확대에 나선다. '메이드인 차이나' 수출을 확대, 중국공장 수익성을 개선하고 올해 판매 목표도 전년 대비 10% 늘려 잡았다. 24일 현대차 대만 판매회사인 산양공업(三陽工業)에 따르면 지난 19일 현지 미디어를 대상으로 판매 목표와 신차 출시 계획 등 올해 운영 계획을 발표했다. 특히 산양공업은 라인업 강화를 토대로 올해 2만4000대 이상을 판매, 6년 연속 플러스 성장에 도전하겠다는 각오다. 지난해 역대 최다 판매고를 기록한 데 따른 자신감을 반영했다. 지난해 대만 전체 시장 규모는 전년 보다 4% 감소했으나 산양공업은 전년 대비 2.3% 증가한 2만2682대(시장 점유율 4.95%)를 판매했다. 올해 신차는 △무파사 △싼타페 캘리그라피 에디션 △인스터 총 3종이다. 현지 운전자들의 선호도를 고려해 꾸려진 라인업이다. 연말까지 순차적으로 출시될 예정이다. 특히 산양공업은 무파사 활약을 기대하고 있다. 무파사는 현대차가 지난해 6월 처음 선보인 중국 시장 전략 모델로 3세대 I-GMP 플랫폼을 기반으로 만든 준중형 스포츠실용차(SUV) 모델이다. 중국 본토에서 젊
- 윤진웅 기자
- 2025-03-24 08:18

이전

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