[더구루=윤진웅 기자] 독일 콘티넨탈 타이어가 ESG 경영 일환으로 민들레를 이용한 친환경 타이어 생산에 나서 눈길을 끌고 있다. 00일 코트라 등 업계에 따르면 콘티넨털은 민들레 뿌리를 이용한 고무 타이어 연구 개발을 위한 'Taraxagum 프로젝트' 연구센터를 설립하고 생산과 테스트를 병행하고 있다. 기존 천연고무 추출 방식이 과도한 살충제와 지하수 사용, 고무나무 생산을 위한 벌목 등으로 생태계 위협을 초래한다는 이유에서다. ESG 경영 일환으로 재활용한 원료(17%)와 재생 가능한 원료(35%)를 사용해 타이어를 만드는 콘티넨탈은 이를 통해 친환경 타이어 생산을 실천하고 있다. 민들레 고무를 활용한 타이어는 이미 승용차 및 화물차용 타이어 시제품 생산에 적용됐고 도로 주행 테스트 등 모든 면에서 적합성을 입증했다는 설명이다. 민들레 고무 외에도 왕겨에서 추출한 규산염, 식물성 기름 및 수지(resin) 등의 바이오 원재료들과 재활용한 원료들인 플라스틱 페트병, 스틸, 재생 카본 블랙, 낡은 타이어에서 나온 고무들을 사용하고 있다. 이 중 재생 카본 블랙은 탄화수소가 열분해 또는 불완전 연소함으로써 생성되는 미세한 탄소의 분말이다. 데이비드 오도넬(David O'Donnell) 콘티넨털 타이어 부문 OE 사업부 총괄은 "오는 2030년까지 친환경 제품 생산 프로젝트 'Conti Green Concept'를 통해 자동차 타이어 업계 생태계 전환과 사회적 책임 등 총체적인 가치사슬에서 가장 앞서나가는 회사가 될 것"이라고 강조했다. 단순 친환경 타이어 생산뿐 아니라 이송 경로를 줄여 탄소 감축을 실현하겠다는 의지도 담겨 있다. 오는 2050년까지 타이어 제조에 100% 지속 가능한 재료 사용을 도입해 모든 공급망에서 완전한 기후 중립을 달성한다는 각오다. 순환 경제를 미래의 모델로 폐기물을 미래 먹거리로 만들겠다는 계획이다.
[더구루=윤진웅 기자] 스웨덴 전기 트럭 스타트업 '볼타트럭'(Volta Trucks)이 2분기 대형 전기트럭 모델 볼타제로 생산을 앞두고 애프터 서비스 네트워크 조성을 위한 실탄 충전에 나섰다. [유료기사코드] 1일 업계에 따르면 볼타트럭은 최근 유럽투자은행(European Investment Bank, EIB)과 4000만 유로(한화 약 566억 원) 자금 조달을 위한 협상을 진행하고 있다. 제품의 원활한 운행과 유지보수를 위해 준비 중인 TaaS(Truck as a Service) 네트워크를 조성하기 위해서다. 확보한 자금을 토대로 오는 2026년까지 유럽 전역에 서비스 센터를 마련할 계획이다. 협상은 긍정적인 방향으로 흘러가고 있는 것으로 전해진다. 전기 트럭 배치 촉진과 도로 운송 부문 전기화에 기여한다는 점에서 EIB 대출 정책에 부합하다는 것. 특히 유럽연합(EU)의 강화된 환경 규제가 적용된 글로벌 정책 프레임워크 구축에도 기여한다는 점에서 대출 승인 거절 가능성이 낮은 상태라는 설명이다. 에사 알 살레(Essa Al-Saleh) 볼타트럭 최고경영자(CEO)는 "EIB가 자금 조달 협상 테이블에 앉았다는 것만으로도 모빌리티 전동화 분야에서 유럽의 리더가 되겠다는 우리의 목표를 인정받은 셈"이라며 "이번 자금 조달을 토대로 TaaS 네트워크 조성 가속화에 나설 것"이라고 강조했다. 이에 앞서 볼타트럭은 지난해 시리즈C 펀딩 라운드를 통해 약 2억3000만 유로(한화 약 3116억원) 규모 투자를 유치하는 등 현재까지 총 3억6천만 유로 이상(약 5103억 원)의 자금을 확보한 상태다. 볼타트럭은 자금력을 토대로 볼타제로 생산 속도 가속화하고 2분기 고객 인도를 시작할 계획이다. 볼타제로는 160~200kWh 배터리를 탑재해 1회 충전 시 최대 150~200km를 주행할 수 있는 대형트럭이다. 16톤 전기트럭으로 개발됐다. 지난해 2월 기준 글로벌 시장에서 5000대가량 사전 예약이 접수된 것으로 알려졌다. 이는 12억 유로(약 1조6258억원) 규모에 해당하는 물량이다. 7.5톤과 12톤 전기 트럭 개발 속도도 높일 계획이다. 아울러 전기 트럭 생산을 담당하는 오스트리아 슈타이어 공장의 연간 생산량을 2025년까지 2만7000대 규모로 늘리겠다는 목표다.
[더구루=김형수 기자] 캐나다 대마초회사 캐노피 그로스(Canopy Growth)가 과일맛을 강조한 대마초 음료를 선보인다. 음료 라인업을 확대하며 소비자 유치에 힘을 쏟는 모습이다. [유료기사코드] 31일 업계에 따르면 캐노피 그로스는 대마초 음료 브랜드 딥스페이스(Deep Space)와 트위드(Tweed) 브랜드의 대마초 음료 신제품을 출시했다. 캐노피 그로스는 딥스페이스 브랜드 음료로 △복숭아와 멜론의 맛을 강조한 딥스페이스 프로펄션 펄서 피치 △체리와 라임의 맛이 어우러진 딥스페이스 프로펄션 코스믹 체리 라임 등을 준비했다. 355ml 한 캔에는 10mg의 THC(대마초의 환각 성분), 30mg의 자연 발생 카페인, 10mg의 CBG(대마에 함유된 카나비노이드 성분 가운데 하나) 등이 들어있다. 캐노피 그로스는 △트위드 아이스티 레몬 △트위드 아이스티 라즈베리 △트위드 스파클링 레모네이드 △트위드 스파클링 딸기 레모네이드 등을 출시하며 트위드 제품군도 확대했다. 트위드 브랜드 대마초 음료에는 5mg~7.5mg 수준의 THC가 함유돼 있다. 또 캐노피 그로스는 트위드 피즈 파인애플을 론칭했다. 5mg의 THC가 들어있으며 파인애플과 탄산수가 어우러져 톡쏘는 맛을 즐길 수 있다. 이에 따라 트위드 피즈 라인업은 기존 △체리 △망고 △수박에 더해 4종으로 늘어나게 됐다. 데이브 패터슨(Dave Paterson) 캐노피 그로스 사장은 "자연 발생 카페인이 함유된 대마초 음료 딥스페이스 프로펄션과 함께 봄을 즐길 수 있을 것"이라면서 "햇볕을 쐬러 나갈 준비를 하는 소비자들이 늘어나는 가운데 트위드는 입맛을 자극할 새로운 맛을 준비했다. 이들 대마초 음료를 통해 고객들에게 예상을 뛰어넘는 새롭고 획기적인 경험을 선사하게 된 것을 자랑스럽게 생각한다"고 전했다.
[더구루=홍성일 기자] 알리바바 클라우드가 일본 게임 개발자들의 웹3 시장 진출을 지원하기 위해 일본 내에 블록체인 연구소를 설립한다. 31일 업계에 따르면 알리바바 클라우드는 4월 도쿄 시부야에 블록체인 연구소를 오픈할 예정이다. 알리바바 클라우드의 새로운 연구소 설립에는 도쿄 리얼 에스테이트와 스켈레톤 크루 스튜디오 등이 참여했다. 알리바바 클라우드는 해당 연구소에 일본의 게임 제작자들을 만나고 블록체인 기술을 공유하는 인큐베이션 센터의 역할을 부여할 예정이다. 오픈 후 초기에는 알리바바 클라우드와 공동 프로젝트 개발에 참여하는 파트너사와 해커톤 참가자 등이 연구소를 주로 이용하게 된다. 알리바바 클라우드는 블록체인 전문 파트너사의 엔지니어들이 현장 기술 지원을 나오게 된다. 또한 정기적인 세미나, 워크샵, 네트워킹 이벤트 등도 진행해 개발자들이 웹3 기술의 트렌드 등을 배우고 토론할 수 있는 기회가 제공될 예정이다. 알리바바 클라우드 관계자는 "산업 전반에 걸친 콘텐츠 개발, 특히 게임 분야에서 일본의 웹3 커뮤니티의 기회가 증가하고 있다"며 "우리는 일본 웹3 개발자를 위해 강력하고 안전한 고성능 클라우드 인프라, 기술 플랫폼, 인텔리전스 도구를 제공하겠다"고 말했다.
[더구루=홍성일 기자] 네이버가 출자한 코렐리아캐피탈 하드웨어 암호화폐(가상화폐, 가상자산) 지갑 제작업체 렛저(Ledger)에 추가 투자한다. 31일 업계에 따르면 렛저는 시리즈C 연장 라운드를 통해 1억 유로(약 1415억원) 규모의 추가 투자를 조달하고 있다. 렛저는 2021년 시리즈C 라운드 당시 평가 받았던 13억 유로(약 1조8400억원) 가치를 유치한 채 펀딩을 진행 중이다. 이번 펀딩에는 트루 글로벌 벤처스, 디지털 파이낸스 그룹, 베이너펀드 등이 신규 투자자로 참여한다. 또한 코렐리아캐피탈을 비롯해 10T, 모건 크릭, 몰텐 벤처스 등 기존 투자자들도 추가 투자를 단행할 것으로 알려졌다. 코렐리아캐피탈은 2018년 1월 마감된 렛저의 7500만 유로 규모 시리즈B 투자 라운드에 참여, 투자한 바 있다. 렛저는 2014년 프랑스 파리를 기반으로 설립됐으며 USB 형태의 하드웨어를 기반으로 한 암호화폐 지갑 서비스를 제공하고 있다. 렛저의 하드웨어 지갑에는 개인 암호키가 인증된 보안 칩 안에 저장돼 있어 소프트웨어 지갑보다 안전성이 높다는 평가를 받고 있다. 렛저의 주력 상품은 '렛저 나노 S플러스'이며 블루투스 기능을 갖춘 렛저 나노X도 판매되고 있다. 최근에는 렛저 스택스라는 고급형 모델이 공개됐으며 279달러에 판매된다. 렛저는 2014년 첫 제품을 출시한 이후 600만 대 이상을 판매했다. 특히 지난해 암호화폐 해킹 범죄가 확대되면서 2022년 6월부터 2023년 2월사이 100만대 이상을 판매한 것으로 전해졌다. 렛저는 하드웨어 지갑 외에도 기업들이 암호화 자산을 보호하고 관리할 수 있는 엔터프라이즈 솔루션도 제공하고 있다.
[더구루=오소영 기자] 불가리아가 미국 웨스팅하우스, 프랑스 EDF와 신규 원전 건설에 협력한다. 벨레네 원전 사업을 접으며 한국수력원자력이 빠진 자리를 미국·프랑스가 메꾸고 있다. 불가리아 국영통신 BTA 등 현지 매체에 따르면 엘렌코 보즈코프(Elenko Bozhkov) 불가리아 에너지부 차관은 "코즐루두이에 AP1000 원자로 2기를 건설하고자 웨스팅하우스와 엔지니어링 계약을 곧 체결할 계획이다"라고 밝혔다. 이어 "EDF와도 벨레네에 1000㎿ 규모 원전 2기를 짓기 위해 동일한 계약을 맺는다"고 덧붙였다. 불가리아는 코즐루두이 1~4호기를 모두 폐쇄한 후 5·6호기만 운영 중이다. 2019년 벨레네 원전 건설을 재개하며 한수원과 러시아 로사톰, 중국핵공업집단(CNNC)을 우선협상대상자로 선정했으나 내부 반대로 무산됐다. 현지 의회에서는 코즐루두이에 추가로 원전을 구축하는 방안과 러시아가 짓다 포기한 벨레네 원전을 완성하는 방안을 두고 의견이 갈렸다. 벨레네 원전 사업은 러시아 AEP사가 1987년 착공했으나 자금 조달과 미국·유럽연합(EU)의 압박 등으로 무산됐었다. 불가리아 의회는 토론 끝에 코즐루두이에 추가 원전을 건설하는 방향으로 가닥을 잡았다. 벨레네 사업이 무산되며 한수원의 현지 진출도 좌절됐다. <본보 2021년 1월 22일 참고 불가리아, 벨레네 제2원전 포기…한수원 '허탈’> 불가리아 의회는 올해 초 현지 정부에 미국과 신규 원전 협상을 촉구했다. 두 달 후 불가리아는 웨스팅하우스와 원전 2기 건설을 위한 양해각서(MOU)를 맺었다. 이어 EDF와 손잡으며 벨레네 사업도 다시 추진되는 분위기다. 불가리 정부는 코즐루두이 신규 원전이 2035년, 벨레네 원전이 2045년에 가동 준비가 끝날 것으로 예상하고 있다. 보즈코프 차관은 "미국과의 합의는 매우 진전됐다"며 "불가리아 원전 산업계의 역량을 최대한 활용하도록 명시할 것"이라고 강조했다. 양국의 지분은 아직 확정되지 않았다. EDF 경영진도 내달 4일 불가리아를 방문해 로센 흐리스토프(Rossen Hristov) 에너지부 장관과 회동하고 협상에 속도를 낸다. 이후 실무 회의를 진행하고 18일 벨레네 원전 건설 현장을 찾는다. 사용 가능한 장비와 기존 인프라 등을 확인할 예정이다.
[더구루=홍성일 기자] 미국의 웹3 뮤직플랫폼 뮤버스(Muverse)가 시드 투자 유치에 성공했다. 뮤버스는 웹3 음악 시장을 선도해나가겠다는 목표를 제시했다. 뮤버스는 30일(현지시간) 시드 투자 라운드를 통해 600만 달러(약 78억원)를 조달했다고 밝혔다. 이번 펀딩에는 신디캐이트 캐피탈, 나이트 템플러 캐피탈, 존프 파트너스, 아바타DAO 등과 다수의 앤젤투자자들이 참여했다. 뮤버스는 게임파이(GameFi)와 소셜파이(SocialFi)를 결합한 웹3 음악 플랫폼으로 아티스트와 글로벌 팬들이 상호작용할 수 있는 새로운 방법을 구축하고 있다. 뮤버스는 1단계로 토큰과 결합된 리듬 게임을 개발했다. 현재는 음악 NFT 교환, 제작 등을 위한 2단계 개발을 진행 중이다. 뮤버스는 국내에서도 지난해 10월 앱클로즈베타를 진행하며 가수 이홍기와 첫 음원 NFT를 발매, 1시간 30분만에 매진을 시킨 바 있다. 올 1월에는 뮤버스앱의 한국 정식 런칭도 이뤄졌다. 뮤버스는 현재 LA, 서울, 싱가포르, 베트남, 인도네시아, 필리핀 등에서 일하는 글로벌 팀을 운영하고 있다. 뮤버스 관계자는 "투자자들의 지원을 받아 더욱 효율적이고 유동성이 높은 음악 NFT 거래 생태계를 만들 것"이라며 "그들의 지원으로 전 세계 뮤지션, 투자자, 팬들에게 힘을 실어줄 세계적 수준의 플랫폼을 구축할 수 있을 것이라고 확신한다"고 말했다.
[더구루=홍성환 기자] 싱가포르계 부동산 리츠 메이플트리 로지스틱스 트러스트(MLT)가 국내 물류 부동산에 1500억원 규모로 신규 투자를 단행한다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태 이후 전자상거래 시장이 빠르게 성장하면서 물류센터에 대한 투자가 꾸준히 이어지고 있다. MLT는 글로벌 종합 부동산 기업 CBRE와 물류센터 매매계약을 체결했다고 30일 밝혔다. MLT는 경기도 이천에 위치한 물류센터를 1500억원에 인수할 예정이다. 이 건물은 4층 규모 물류센터도 임대가능면적(NLA)은 약 7만8200㎡에 이른다. 1개 업체가 물류센터 전체를 임대해 사용 중이다. 가중평균 잔여 임대기간(WALE)은 3.6년이다. MLT은 상반기 중으로 거래를 완료할 방침이다. 메이플트리 로지스틱스 트러스트는 싱가포르 국부펀드 테마섹의 자회사 메이플트리가 운용하는 부동산 리츠로, 싱가포르 증시에 상장해 했다. 그동안 꾸준히 국내 물류센터에 대한 투자를 확대했다. 현재 우리나라에서 20여개 물류센터를 보유 중이다. 한편, 지난해 우리나라 물류센터 거래 규모가 크게 감소한 것으로 나타났다. 글로벌 부동산 서비스 기업 세빌스코리아의 '2023년 한국 상업용 부동산 투자 시장 전망 리포트'에 따르면 지난해 물류센터 거래 규모는 전년 대비 23% 줄었다. 동남권역의 상온창고는 임차수요를 안정적으로 유지하고 있으나, 저온창고는 입지와 접근성 등에 따라 임대료 차이가 확대된 것으로 나타났다.
[더구루=정등용 기자] 구글이 이스라엘 사이버 보안 스타트업 스페라 사이버 시큐리티(Spera Cybersecurity)에 투자했다. 클라우드 도입 기업이 늘어나고 있는 만큼 사이버 보안 솔루션에 대한 수요도 높아질 것이란 판단에서다. [유료기사코드] 스페라는 30일 YL벤처스가 주도한 시드 펀딩 라운드를 통해 1000만 달러(약 130억 원)를 조달했다고 밝혔다. 구글은 팔로알토 네트웍스, 아카마이 테크놀로지스, 젠데스크, 지스케일러 등과 함께 이번 펀딩 라운드에 주요 투자자 중 하나로 참여했다. 구글은 최근 기업들을 중심으로 클라우드 및 서비스형 소프트웨어(SaaS) 도입이 늘어나면서 사이버 보안에 대한 중요성도 점차 높아질 것으로 전망했다. 특히 외부로부터의 사이버 공격 위험이 증가하면서 이에 대한 철저한 대비가 필요해졌다는 분석이다. 스페라는 ID 위협을 예방하고 사전에 탐지·대응할 수 있는 보안 관리 솔루션을 제공하고 있다. 데이터 기반 분석과 컨텍스트 및 수정 기능을 통해 기존 ID 액세스 관리 솔루션과 차별화를 시도하고 있다는 게 스페라 설명이다. 스페라 플랫폼은 클라우드와 온프레미스(on-premises) 환경 전반에서 지속적으로 업데이트되는 위험 및 컨텍스트 기반 ID 접속 인벤토리를 실시간 생성한다. 이를 통해 기업은 ID 기반 공격을 방어하고 중요한 세부 인사이트를 확보할 수 있다. 스페라는 이번 투자 유치를 계기로 사이버 보안 기술에 대한 사업 역량을 강화한다는 계획이다. 또한 연구·영업 인력을 확충해 신기술 개발과 신시장 개척에도 힘을 쏟는다는 방침이다. 플레델 스페라 최고경영자(CEO)는 “우리는 ID 위협 방지 솔루션을 통해 기업의 보안 능력을 한층 배가시켜준다”면서 “여러 포털에 로그인 하거나 시스템과 앱 간 데이터 통합 필요성도 낮아질 것”이라고 강조했다.
[더구루=정예린 기자] 노르웨이 프라이어가 현지 파일럿 공장 가동을 시작한 가운데 미국을 포함한 글로벌 생산능력 확대 의지를 드러냈다. 장비를 납품하며 주요 파트너사 지위를 확보한 하나기술의 수주잔고가 늘어날 것으로 기대된다. [유료기사코드] 30일 미국 에너지 전문지 '파워매거진(POWER Magazine)'에 따르면 톰 젠슨 프라이어 최고경영자(CEO)는 최근 이 매체와의 인터뷰에서 "급증하는 글로벌 배터리 수요를 충족하려면 전 세계가 향후 7년 동안 7배 더 많은 배터리 용량을 확보해야 한다"며 "배터리 산업이 직면한 주요 과제는 빠른 속도로 확장하는 것이며, 지속 가능성 표준을 갖춘 고품질 제품을 보장하기 위해 단시간 내 막대한 자본과 역량이 필요하다"고 밝혔다. 젠슨 CEO는 "우리의 목표는 모이라나에 위치한 ‘기가 아틱’에 8개 생산라인을 설치하고 미국 조지아주 '기가 아메리카' 공장에 이를 복제하는 것"이라며 "시범생산 공장인 CQP(Customer Qualification Plant)에 실제 산업 규모 라인을 운영하면 목표 수율과 가동 시간에 도달하는 시간을 단축할 수 있을 것"이라고 자신했다. 그는 "프라이어는 경쟁력 있는 제품을 출시해 미국 인플레이션 감축법(IRA) 혜택과 에너지저장장치(ESS) 배터리 사업 기회를 포착할 수 있는 다양한 로드맵을 고려하고 있다"며 "미국으로 확장하는 것은 처음부터 프라이어의 장기 전략 중 하나였으며, IRA 통과를 계기로 미국 내 ESS, 전기차, 전기 모빌리티 애플리케이션 수요는 향후 10년 동안 빠르게 성장할 것"이라며 미국 시설의 중요성에 대해 역설했다. 프라이어는 지난 28일 가동을 시작한 파일럿 공장 'CQP' 외에 △노르웨이 노를란주 모이라나 '기가 아틱' △미국 조지아주 코웨타 카운티 '기가 아메리카' △핀란드 바사시 '기가팩토리 핀란드' 등 3개 지역에 기가팩토리를 짓고 있거나 건설을 계획하고 있다. 2025년까지 연간 50GWh, 2028년까지 100GWh, 2030년까지 200GWh를 확보한다는 목표다. 기가 아틱과 기가 아메리카의 연간 생산능력은 각각 29GWh와 34GWh다. 내년 기가 아틱을 시작으로 오는 2025년 기가 아메리카까지 순차적으로 가동에 돌입한다. 프라이어는 두 기가팩토리 건설에 각각 17억 달러를 투자한다. 기가 아틱은 현재 기초 작업을 마무리하고 공사를 한창 진행중이고, 기가 아메리카는 부지 계약만 체결한 상태다. 원재료 공급망과 관련해서는 현지화를 주요 원칙으로 내세웠다. 젠슨 CEO는 "우리는 공급망을 비용과 탄소 효율적으로 만들기 위해 물류 체인을 최소화하고 복원력이 있는 글로벌 유연성을 유지할 것"이라며 "아시아를 포함해 일부 대륙 간 공급이 있겠지만 유럽에서 필요한 원자재는 유럽에서, 미국에서 필요한 것은 북미에서 조달한다는 의미"라고 강조했다. 하나기술은 지난해 프라이어와 전략적 파트너십을 체결했다. 프라이어의 CQP와 기가팩토리에 파우치형 배터리 조립과 화성, 에이징, 검사, 등급화 등 배터리 생산에 필요한 장비·솔루션을 제공한다. 계약 기간은 3년으로 추후 연장할 수도 있다. 실제 CQP에 하나기술의 장비가 반입됐다. 프라이어의 글로벌 제조 공장 건설 프로젝트가 가시화됨에 따라 하나기술에도 호재로 작용할 전망이다. 하나기술은 파일럿 시설을 시작으로 모이라나 기가팩토리에 장비를 공급하고, 미국과 핀란드 공장은 물론 추후 건설될 시설에도 납품할 것으로 예상된다.
[더구루=정예린 기자] 중국 이브 에너지(EVE Energy)가 BMW에 공급할 원통형 배터리셀 성능이 테슬라의 4680 배터리보다 앞선다고 자신했다. 오는 2025년 출시될 BMW의 차세대 전기차에 탑재될 예정으로, 전기차 순위에 지각변동이 일어날지 관심이 쏠린다. [유료기사코드] 30일 업계에 따르면 이브 에너지는 지난 20일(현지시간)부터 23일까지 미국 플로리다주 올랜도에서 열린 '인터내셔널 배터리 세미나'에서 BMW 차세대 전기차 플랫폼 '노이에 클라쎄(Neue Klasse·뉴 클래스)' 기반 차량에 장착될 배터리 스펙을 발표했다. 라인업 중 세단용으로 직경 46mm·높이 95mm의 4695 배터리를 채택했다. 4695 배터리셀의 높이는 4680 배터리셀보다 15mm 높지만 같은 길이와 너비의 배터리팩을 사용할 수 있다는 게 EVE 에너지의 설명이다. 최종적으로 4695 배터리를 조합한 배터리팩을 전기차에 탑재할 경우 약 40% 더 늘어난 주행거리를 제공한다. EVE 에너지는 NCM(니켈·코발트·망간)을 양극재로 사용한 두 가지 버전의 4695 원통형 배터리를 납품한다. 각각 에너지밀도 260, 280Wh/kg를 갖췄다. 에너지밀도가 234Wh/kg인 테슬라 4680 배터리 대비 최대 약 20% 높다. 260Wh/kg 버전은 12분 만에 10%에서 80%까지 급속 충전이 가능한 반면 280Wh/kg 버전은 20분이 소요된다. BMW는 오는 2025년 뉴 클래스 전기차를 첫 공개할 예정이다. 배터리 모듈을 생략하고 셀을 팩으로 만들어 바로 차체에 적용한 것이 특징이다. 라인업은 우선 세단과 스포츠유틸리티차량(SUV)으로 구성된다. SUV는 세단과 달리 직경 46mm·높이 120mm의 배터리를 탑재한다. SUV용 배터리 공급사와 구체적인 스펙 등은 알려지지 않았다. BMW는 전기차 성능을 끌어올리는 한편 안전성을 담보하기 위해 46xx 배터리셀 형식의 하이니켈 원통형 배터리를 채택했다. 니켈 비중을 높일수록 전기차 주행거리가 늘어나고 양극재 원료 중 가장 비싼 코발트 사용량을 줄여 생산 비용을 절감할 수 있다. 원통형은 각형이나 파우치형에 비해 오랜 기간 기술이 축적돼 있고 규격이 표준화돼 있어 단가가 낮고 양산이 쉽다.
[더구루=정등용 기자] 일본 3대 은행 중 하나인 미쓰이 스미토모 은행(SMBC)이 베트남 은행권 역대 최대 규모의 자금을 투입해 VP뱅크 지분을 인수했다. 하나은행이 투자한 베트남투자개발은행(BIDV) 등 현지 은행들 간 경쟁도 한층 격화할 전망이다. SMBC는 지난 27일 VP뱅크와 지분 매입 계약을 체결했다고 30일 밝혔다. 이번 계약에 따르면 SMBC는 VP뱅크 지분 15%를 15억 달러(약 1조9545억 원)에 인수했다.베트남 은행 지분 인수 규모로는 사상 최대 금액이다. 앞서 BIDV가 지난 2019년 하나은행에 지분 15%를 8억5060만 달러(약 1조 원)에 매각한 것이 종전 최대 규모였다. SMBC는 이번 지분 인수를 통해 베트남에서 더 많은 외국인 직접 투자자를 유치할 수 있을 것으로 기대했다. 특히 SMBC는 전 세계 다국적 기업과 대기업에 20만 명 이상의 고객을 보유하고 있어 이들이 베트남에 투자할 경우 VP뱅크의 잠재적인 고객이 될 것으로 예상했다. SMBC는 지난 2021년 자회사를 통해 13억7000만 달러(약 1조7892억 원)를 투입, VP뱅크 자회사인 FE크레딧 지분 49%를 인수하기도 했다. VP뱅크는 SMBC에 지분 매각 이후 자본금을 140조 동(약 7조7840억 원)까지 늘리는 데 성공했다. 이는 전보다 35% 증가한 수치다. 이번 지분 매각은 지난 2022년부터 추진 중인 VP뱅크의 자본 확충 계획의 일환으로 진행됐다. VP뱅크는 장기적인 금융 역량 강화를 위해 베트남에 진출한 글로벌 다국적 기업들과 자본 협력을 모색 중에 있다. SMBC의 사상 최대 규모의 투자로 베트남 은행들 간 경쟁도 한층 치열하게 전개될 것으로 예측된다. 특히 베트남 자산 규모 1위 은행인 BIDV의 경우 일본 거대 금융을 앞세운 VP뱅크로부터 거센 도전에 직면할 것으로 전망된다. 한편, 하나은행은 지난 2019년 BIDV 지분 15%를 인수하며 2대 주주에 오른 바 있다.
[더구루=홍성일 기자] 미국 뉴욕 존 F. 케네디 국제공항(JFK)에 사상 처음으로 순수 전기 항공기가 착륙했다. 이번 착륙으로 순수 전기 항공기 상업화의 속도가 붙을 것이라는 분석이다. [유료기사코드] 6일 업계에 따르면 항공우주 기업 베타 테크놀로지스(BETA Technologies, 이하 베타)가 개발한 아리아(ALIA) 전기 항공기(CTOL)가 3일(현지시간) JFK 공항에 성공적으로 착륙했다. 이번 착륙은 JFK 공항을 관리하는 뉴욕·뉴저지 항만청과 베타의 협력을 통해 진행됐다. CTOL은 통상적인 방식(활주)으로 이착륙하는 고정익 항공기를 말한다. 베타에 따르면 JFK 공항에 착륙한 아리아 CTOL은 롱아일랜드에서 이륙했으며, 45분간 비행 후 랜딩에 성공했다. 항공기 안에는 조종사 1명과 리퍼블릭 항공 사장 맷 코스칼, 블레이드 에어 모빌리티 최고경영자(CEO) 롭 비젠탈을 포함해 총 5명이 탑승했다. 아리아 CTOL은 최대 5명의 승객 또는 560kg 화물을 수송할 수 있다. 이번 시험비행은 2023년 12월 뉴욕·뉴저지 항만청이 전기 항공기 제작 기업들에 시연 요청서(RFI)를 보내면서 시작됐다. 뉴욕·뉴저지 항만청은 전기 항공기 도입을 통해
[더구루=홍성일 기자] 애플이 이번 연례 세계 개발자 콘퍼런스(WWDC)에서 인공지능(AI)에 집중하지 않을 것이라는 전망이 나왔다. 이에 업계에서는 애플이 AI 경쟁에서 완전히 뒤처질 수 있다는 우려의 목소리가 나오고 있다. WWDC 2025는 오는 9일(현지시간)부터 13일까지 개최된다. [유료기사코드] 6일 업계에 따르면 애플은 올해 WWDC에서 iOS를 포함한 운영체제의 업데이트를 주로 발표할 예정이다. AI와 관련해서는 인터넷 브라우저 '사파리'와 사진앱에서 일부 기능 업데이트가 있을 것으로 전해졌다. 블룸버크 IT전문기자 마크 거먼은 "애플이 올해 WWDC에서 오픈AI나 구글과 같은 AI 선두 기업을 추격하고 있다는 모습을 보여주지 못할 것"이라며 "애플은 AI분야에서 2025년을 '갭이어(gap year, 쉬어가는 해)'로 여기로 있다"고 전했다. 애플이 WWDC 2025에서 특별한 AI 기능을 공개하지 않을 것이라는 소식이 전해지자 실망스럽다는 반응이 나오고 있다. 경쟁사에 비해 AI 경쟁에 뒤처졌다는 평가를 받고 있는 애플인 만큼 갭이어를 가질 여유가 없다는 것. 특히 지난달 혁신적인 AI 기능이 다수 공개됐던 구글의 연례 개발자 콘퍼런스 '