[더구루=오소영 기자] 국내 철도차량 제조사들이 몽골에서 격돌한다. 현대로템과 LS일렉트릭, 우진산전, 다원시스가 3조원 이상 규모의 몽골 울란바토르시 메트로 1호선 사업에 도전한다. 향후 정식 입찰이 시작되면 가격을 포함해 구체적인 계획을 담은 제안서를 제출할 것으로 보인다. 29일 CNBC몽골리아 등 외신에 따르면 울란바토르시 구매국은 전날까지 울란바토르 메트로 1호선 사업 의향서를 수령했다. 참여 의사를 밝힌 27개 업체 중에는 현대로템과 LS일렉트릭, 우진산전, 다원시스도 포함됐다. 울란바토르 메트로 1호선은 울란바토르 서부 주거 지역인 톨고이트(Толгойт)부터 동부 암갈란(Амгалан) 지역까지 잇는 노선이다. 총 17.7㎞ 구간에 정거장 14개소가 설치된다. 총사업비는 8조1700억 투그릭(약 3조2600억원)으로 추정되며 2030년께 완공을 목표로 한다. 현재 도화엔지니어링 컨소시엄이 개념설계부터 발주, 시공감리 등 사업 관리 전반을 수행하고 있다. 도화엔지니어링은 한국철도공사, 국가철도공단, 수성엔지니어링과 컨소시엄을 꾸려 작년 7월 1459억1100만 투그릭(약 580억원) 규모의 건설관리용역(PMC)을 따냈다. 울란바토르는 이번 사업
[더구루=홍성환 기자] 미국 소형모듈원전(SMR) 기업 뉴스케일파워(NuScale Power)가 루마니아 SMR 부지를 확보했다. 삼성물산과 두산에너빌리티의 글로벌 원전 시장 진출이 탄력을 받을 것으로 기대된다. [유료기사코드] 29일 관련 업계에 따르면 루마니아 원자력공사(Nuclearelectrica)는 루마니아 남부 듬보비차에 있는 프리보이우 산업단지 부지에 뉴스케일파워의 SMR을 건설할 예정이다. 최근 약 32만㎡ 규모 부지 임대 계약을 완료했다. 해당 부지는 도이세슈티 석탄화력발전소에서 4㎞ 떨어진 곳에 있다. 이 사업은 도이세슈티 지역에 위치한 기존 석탄발전소를 462㎿(메가와트) 규모의 뉴스케일파워 기술 기반 SMR로 교체하는 사업이다. 오는 2030년 상업 운영을 목표로 하고 있다. 루마니아 정부는 올해 연말 최종투자결정을 내릴 계획이다. 삼성물산은 플루어, 뉴스케일파워, 사전트앤룬디 등 글로벌 엔지니어링 기업 3곳과 이 사업의 기본설계를 공동으로 진행 중이다. 향후 EPC(설계·조달·시공) 최종 계약으로 이어질 전망이다. 두산에너빌리티는 뉴스케일파워의 주요 기자재 공급사로서 이 사업에 참여할 것으로 예상된다. 뉴스케일파워는 미국 에너지부의 지
[더구루=길소연 기자] 한화그룹이 일본에서 가정용 태양광 발전 설비의 고객 유치를 위한 신규 플랜을 선보인다. 태양광 설치 기간을 4년으로 단축해 장기 계약 부담을 줄이고, 정부 보조금을 활용해 고객은 시공비만 내면 태양광 발전을 설치할 수 있게 한다. 29일 업계에 따르면 한화재팬은 일본에서 시공비만으로 설치 가능한 태양광 발전 서비스 '솔라메이트 미라이(Solar Mate Mirai) 4개년 플랜'을 출시했다. 기존 초기투자비 지원형 태양광 설치 서비스가 약 15년의 장기 계약이 일반적었다면, 한화재팬의 솔라메이트 미라이 서비스는 고객이 설치비만 부담하고, 계약 기간을 4년으로 대폭 단축시켜 태양광 발전 문턱을 낮췄다. 고객이 태양광 발전 시스템 설치를 위해 체결하는 대출 계약에 따라, 그룹사인 레넥스 미라이에서 4년 계약 기간 동안 월 할부금에 해당하는 금액을 고객에게 이체하는 방식이다. 계약 기간 동안 고객은 시스템에서 생산된 전기 중 소비된 부분에 대해 전기 요금을 레넥스 미라이에 납부하고, 남는 전기는 레넥스 미라이에 제공한다. 한화재팬은 솔라메이트 미라이 서비스에 오는 10월부터 적용될 발전차액지원제도(FIT)를 활용한다. 고객들은 정부 보조금으
[더구루=김은비 기자] 현대자동차 인도 국민차 'i10'가 누적 판매 330만대를 돌파, 성공신화를 이어가고 있다. 인도 내수 200만대를 비롯해 수출 130만대를 기록, 인도 국민차로 자리매김한데 이어 글로벌 시장에서도 존재감을 키우고 있다. 현대차 인도법인(HMIL)은 i10을 인도와 해외 시장을 합쳐 누적 330만대 이상 판매했다고 29일 밝혔다. 지난 2007년 현대차 인도 공장에서 생산된 i10은 내수 시장에서 해마다 10만대 이상 판매되며 꾸준히 인기를 끌고 있다. 특히 남아프리카공화국과 멕시코, 칠레, 페루 등 140개국 이상으로 수출되고 있으며, 한때 유럽 시장에서도 판매된 바 있다. '상트로' 후속으로 인도 시장에 처음 출시된 i10은 출시 직후 ‘2008 인도 올해의 차’에 선정되며 주목받았다. 올해로 출시 18주년을 맞이, i10에서 그랜드 i10, 그랜드 i10 니오스(NIOS) 등 세 차례에 걸쳐 진화해 왔다. 현재는 1.2L 카파 가솔린 수동(MT), 1.2L 카파 가솔린 자동(AMT), 1.2L 바이퓨얼(가솔린+CNG) 엔진 등 세 가지 파워트레인 옵션을 제공하고 있다. 현대차는 인도 현지에 맞춘 중장기 전략을 토대로 판매 증가세를
[더구루=길소연 기자] 고려해운이 운영하는 컨테이너선이 베트남 룽타우강에서 벌크선과 충돌했다. 사고로 인한 부상자나 화물 손상 피해는 없지만 선박 파손 정도가 심한데다 기름까지 대량 유출된 것으로 알려졌다. 29일 미 해운전문지 마리타임 이그제큐티브(Maritime-executive)에 따르면 고려해운의 2806TEU급 'KMTC 수라바야(Surabaya, 2018년 건조)호가 지난 25일(현지시간) 호찌민 남쪽 롱타우강에서 홍콩 국적 3만 8000DWT급 핸디사이즈 '글렌가일(Glengyle, 2015년 건조)호와 충돌했다. 수라바야호의 선수가 글렌가일호의 좌현과 충돌하면서 글렌가일호의 선체 외판이 벗겨지고 선미 화물창이 파손됐다. 사고로 인한 부상자나 화물 손상 피해는 없지만 벌크선의 파손 정도가 심해 선체 일부가 침몰 상태인 것으로 알려졌다. 벌크선 탱크에서 연료유도 유출됐다. 사고 현장에는 기름띠가 발견돼 확산을 막기 위한 차단막이 설치됐다. 사고 선박들은 호찌민을 출항, 입항하던 중에 충돌했다. 글렌가일호는 25일 베트남 푸미를 출발해 호찌민으로 이동중인 입항선이었고, KMTC 수라바야호는 호찌민 캇라이 터미널(Cat Lai Terminal)을 출항
[더구루=오소영 기자] LG에너지솔루션이 프랑스 폐배터리 재활용 회사 데리슈브르(Derichebourg)와 폐배터리 재활용 합작공장을 건설한다. 프랑스 북부에 연간 2만 톤(t) 규모로 지어 내년부터 가동한다. 유럽의 폐배터리 의무화 규제에 선제적으로 대응하며 경쟁력 있는 재활용 원재료를 확보한다. 데리슈부르는 지난 28일(현지시간) LG에너지솔루션과 전기차 폐배터리 재활용 합작공장을 설립한다고 밝혔다. 신공장은 프랑스 북부 브뤼에르 쉬르 우아즈(Bruyères-sur Oise)에 연간 2만 톤(t)의 재활용 용량으로 건설된다. 지분율은 50대 50이며 투자비는 공개되지 않았다. 양사는 인허가를 완료한 후 내년 착공해 2027년 가동할 예정이다. 양사는 LG에너지솔루션의 폴란드 브로츠와프 공장에서 발생한 스크랩을 활용해 신공장에서 재활용을 추진한다. 이를 통해 순환경제를 실현하고 유럽의 규제에 대응한다는 계획이다. 유럽연합(EU)은 2031년부터 폐배터리 재활용을 의무화하는 '지속가능한 배터리법(이하 배터리법)'을 제정했다. 원재료별 재활용 최소 비율은 코발트 16%, 리튬 6%, 납 85%, 니켈 6% 등이다. 2036년에는 코발트 26%, 리튬 12%,
[더구루=김은비 기자] 기아는 EV3 흥행에 힘입어 1분기 유럽 순수전기차(BEV) 시장에서 6위에 올랐다. 현대차는 11위를 기록했다. 현대차·기아는 EV3를 비롯한 보급형 전기차 판매 확대로 앞으로 유럽 전기차 점유율 확대가 기대된다. 29일 자동차 분석업체 자토 다이내믹스(JATO Dynamics) 등에 따르면 기아는 지난 1분기(1~3월) 유럽 BEV 시장에서 2만8950대를 판매, 6위에 올랐다. 이는 전년 동기 대비 59% 수직 상승한 수치다. 기아 EV3가 전체 전기차 판매를 견인했다. 같은 기간 유럽 내 베스트셀링 전기차 순위에서 '5위'를 기록했다. EV3 비중은 기아 전체 전기차 가운데 64%에 달한다. 기아는 전반적인 시장 성장 둔화 속에서도 전기차 수요 증가에 효과적으로 대응, 견조한 입지를 이어가고 있다. 1분기 유럽 전체 신차 판매량(142만3340대)은 전년 동기 대비 3.2% 성장에 그쳤으나 BEV 부문(12만4000대)은 8% 증가했다. 1위는 6만5679대(점유율 14%)를 판매한 폭스바겐이 차지했다. 테슬라와 BMW는 각각 5만3237대(11%)와 4만6557대(10%)를 기록, 2·3위를 기록했다. 이어△아우디(3만4739
[더구루=오소영 기자] 페루 육군 산하 국영기업인 육군 조병창(FAME)이 특수 차량 조립 공장을 짓는다. 방위산업 활성화와 전투력 강화를 위한 전략적 투자로 향후 기아와 현대로템, KG모빌리티(이하 KGM), STX 등 한국 기업들과의 현지 생산·기술 이전 협력도 진전을 보일 전망이다. 28일 페루 정부에 따르면 FAME은 특수 차량 조립 공장 건설에 돌입한다. 총 2000㎡ 규모의 시설에는 조립라인과 품질 관리 구역, 시험 구역, 물류·저장 시설 등이 갖춰질 예정이다. 수주 안에 장비 설치에 들어간다. FAME은 군 현대화를 위해 신규 차량을 생산하고자 투자를 단행했다. 구체적으로 어떤 차량을 조립할지는 알려지지 않았으나 현지 기업의 참여와 현지인 고용을 우선시한다는 계획이다. 새 공장을 활용한 한국 기업과의 협력도 기대되는 요소다. FAME은 공장 건설을 공식 발표하며 기아와 현대로템, KGM, STX 등 한국 기업들과 협력을 강조했다. 그간 기술 이전과 현지 생산에 대한 논의을 이어온 만큼 FAME의 이번 투자가 한국 기업들과의 후속 협상에도 긍정적인 영향을 미칠 것으로 전망된다. 현대로템과 STX는 작년 5월 페루 FAME과 약 6000만 달러(약
[더구루=정예린 기자] 베트남 탄호아성 액화천연가스(LNG) 발전소 개발 사업 입찰이 약 6개월 만에 재개됐다. 베트남의 에너지 전환을 위한 핵심 프로젝트로 꼽히는 만큼, 국내 기업들이 수주를 따낼 수 있을지 주목된다. [유료기사코드] 28일 탄호아성 응이손 경제특구·산업단지 관리위원회에 따르면 위원회는 최근 응이손 LNG 발전소 투자자 선정을 위한 입찰공고를 다시 발표했다. 입찰서 발급은 오는 6월 10일까지 이뤄진다. 새롭게 공고된 입찰에서는 사업비, 입찰 보증금, 요구 자본금 등이 소폭 조정됐다. 총 사업비는 기존 약 24억 달러에서 약 22억 달러로 낮아졌고, 입찰 보증금도 약 1123만 달러로 절반 가까이 줄었다. 투자자가 준비해야 할 최소 자기자본 요건은 약 3억 3700만 달러로 과거(약 3억 6800만 달러)보다 소폭 완화됐다. 다만 LNG 발전소와 터미널 건설 경험을 보유한 투자자에게 높은 평가 점수를 부여하는 기준은 그대로 유지된다. 응이손 LNG 발전소 개발 사업은 68.2헥타르 부지에 1500메가와트(MW)급 복합가스 터빈 방식 LNG 발전소를 건설하고, 연간 120만 톤(t) 규모의 재기화 천연가스를 공급할 수 있는 배관 및 연계 송전
[더구루=오소영 기자] 한화에어로스페이스가 방한한 적도기니 '서열 2위'와 회동했다. 한화에어로스페이스의 해외 사업을 알리고 유지·보수·정비(MRO) 사업 협력을 모색했다. 아프리카 방산 시장까지 저변을 넓히고 후속 시장에 본격 뛰어든다. 28일 업계에 따르면 테오도로 응구에마 오비앙 망그(Teodoro Nguema Obiang Mangue) 적도기니 부통령은 최근 서울 중구 한화빌딩에서 장성원 MRO사업부 상무와 만났다. 그는 적도기니에서 두 번째로 서열이 높은 인물이다. 테오도로 오비앙 응구에마 음바소고 적도기니 대통령의 아들로 2016년부터 부통령을 맡고 있다. 이번 방한 기간 한국과의 방산 협력을 검토하며 대표 기업인 한화에어로스페이스를 찾았다. 테오도르 응구에마 부통령은 한화에어로스페이스의 수출 현황에 대한 설명을 듣고 무기체계의 MRO와 운영 등 후속 지원에 대해 논의했다. 감시와 정찰에 활용할 수 있는 위성 개발을 검토하고, 한화오션과 에너지 인프라 개발을 위한 액화천연가스(LNG) 운반선·원유 생산 플랫폼 사업에 협력하는 방안도 모색했다. 테오도르 응구에마 부통령은 링크드인을 통해 "국방·안보 책임자로, 해군에 최첨단 기술과 인력 교육을 제공해
[더구루=정예린 기자] 삼성전자가 베트남 호찌민과 박닌 공장에 각각 대규모 태양광 설비를 구축한다. 재생에너지 인프라를 기반으로 현지에 지속가능한 생산 체계를 확보, 탄소 배출 저감에 앞장선다. 28일 에너지 회사 '토탈에너지 에네오스(TotalEnergies ENEOS)'에 따르면 회사는 지난 25일(현지시간) 삼성전자 호찌민 가전복합단지(SEHC)에 28메가와트피크(MWp) 규모 태양광 발전 시스템을 건설하는 프로젝트의 착공식을 개최했다. 토탈에너지 에네오스는 삼성전자와 20년 기간의 전력 구매 계약(PPA)을 체결, 설치부터 운영, 유지보수까지 전 과정을 책임진다. 호찌민 가전 공장에 들어설 태양광 시스템은 4만5000개 이상의 모듈로 구성된다. 연간 4만 메가와트시(MWh) 이상의 재생 가능 전력을 생산할 수 있을 것으로 예상된다. 태양광 설비를 통해 생산된 에너지는 삼성전자 시설 운영에 필요한 전력의 약 26%를 공급하며, 매년 2만6000톤(t) 이상의 이산화탄소 배출을 줄이는 데 기여할 전망이다. 삼성전자는 최근 베트남 공장 내 태양광 시설 구축에 속도를 내고 있다. 박닌 생산법인(SEV)도 CME 솔라 인베스트먼트와 손잡고 옥상 태양광 프로젝트
[더구루=김은비 기자] 기아가 전기 대형SUV 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘EV9’을 필리핀 시장에 공식 출시했다. 최신 첨단 주행 기능과 프리미엄 사양을 갖춘 EV9을 앞세워 현지 전기차(EV) 시장 공략에 나선다. 28일 업계에 따르면 기아는 필리핀 현지에서 EV9을 출시하고 본격적인 판매에 돌입했다. 기아는 지난해 10월 마닐라에서 열린 '제9회 필리핀 국제 모터쇼'에서 EV9을 첫 선보이며 높은 관심을 모은 바 있다. EV9은 최첨단 기술을 집약한 전기 SUV로, 혁신적 디자인과 실용성을 겸비한 것이 특징이다. 기아 전기차 전용 플랫폼인 E-GMP를 기반으로 제작된 EV9은 1회 충전 시 최대 505㎞(WLTP 기준) 주행이 가능하다. 350㎾급 초급속 충전을 지원해 약 25분 만에 배터리 용량의 80%를 충전할 수 있다. 기아는 EV9 출시를 통해 기존 라인업을 한층 강화, 현지 모빌리티 시장 내 입지를 강화할 방침이다. EV9은 지난해 세계 최고 권위 자동차 상인 '2024 세계 올해의 자동차(World Car of the Year)'로 선정되며 상품성을 입증한 바 있다. 필리핀 정부의 강력한 전동화 추진 정책 역시 기아에 긍정적으로 작용할 전망이
[더구루=홍성일 기자] 미국 뉴욕 존 F. 케네디 국제공항(JFK)에 사상 처음으로 순수 전기 항공기가 착륙했다. 이번 착륙으로 순수 전기 항공기 상업화의 속도가 붙을 것이라는 분석이다. [유료기사코드] 6일 업계에 따르면 항공우주 기업 베타 테크놀로지스(BETA Technologies, 이하 베타)가 개발한 아리아(ALIA) 전기 항공기(CTOL)가 3일(현지시간) JFK 공항에 성공적으로 착륙했다. 이번 착륙은 JFK 공항을 관리하는 뉴욕·뉴저지 항만청과 베타의 협력을 통해 진행됐다. CTOL은 통상적인 방식(활주)으로 이착륙하는 고정익 항공기를 말한다. 베타에 따르면 JFK 공항에 착륙한 아리아 CTOL은 롱아일랜드에서 이륙했으며, 45분간 비행 후 랜딩에 성공했다. 항공기 안에는 조종사 1명과 리퍼블릭 항공 사장 맷 코스칼, 블레이드 에어 모빌리티 최고경영자(CEO) 롭 비젠탈을 포함해 총 5명이 탑승했다. 아리아 CTOL은 최대 5명의 승객 또는 560kg 화물을 수송할 수 있다. 이번 시험비행은 2023년 12월 뉴욕·뉴저지 항만청이 전기 항공기 제작 기업들에 시연 요청서(RFI)를 보내면서 시작됐다. 뉴욕·뉴저지 항만청은 전기 항공기 도입을 통해
[더구루=홍성일 기자] 애플이 이번 연례 세계 개발자 콘퍼런스(WWDC)에서 인공지능(AI)에 집중하지 않을 것이라는 전망이 나왔다. 이에 업계에서는 애플이 AI 경쟁에서 완전히 뒤처질 수 있다는 우려의 목소리가 나오고 있다. WWDC 2025는 오는 9일(현지시간)부터 13일까지 개최된다. [유료기사코드] 6일 업계에 따르면 애플은 올해 WWDC에서 iOS를 포함한 운영체제의 업데이트를 주로 발표할 예정이다. AI와 관련해서는 인터넷 브라우저 '사파리'와 사진앱에서 일부 기능 업데이트가 있을 것으로 전해졌다. 블룸버크 IT전문기자 마크 거먼은 "애플이 올해 WWDC에서 오픈AI나 구글과 같은 AI 선두 기업을 추격하고 있다는 모습을 보여주지 못할 것"이라며 "애플은 AI분야에서 2025년을 '갭이어(gap year, 쉬어가는 해)'로 여기로 있다"고 전했다. 애플이 WWDC 2025에서 특별한 AI 기능을 공개하지 않을 것이라는 소식이 전해지자 실망스럽다는 반응이 나오고 있다. 경쟁사에 비해 AI 경쟁에 뒤처졌다는 평가를 받고 있는 애플인 만큼 갭이어를 가질 여유가 없다는 것. 특히 지난달 혁신적인 AI 기능이 다수 공개됐던 구글의 연례 개발자 콘퍼런스 '