[더구루=변수지 기자] 이란 전쟁 비용으로 미국인이 부담해야 할 비용이 장기적으로 1조 달러(약 1473조 원)에 이를 수 있다는 분석이 나왔다. 군사비 확대와 재건·보상 비용이 더해지며 미국 재정 부담 우려가 커지고 있다. 14일(현지시간) 미 국방부가 의회에 보고한 내용에 따르면 미국과 이스라엘의 대이란 군사작전은 지난 2월 28일 시작된 이후 6일간 약 113억 달러(약 17조 원)의 비용이 발생한 것으로 집계됐다. 그런데 하버드 케네디스쿨의 린다 빌메스 교수는 “이란 전쟁 비용이 1조 달러(약 1473조 원)에 이를 것”이라고 말했다. 그는 “약 40일간 하루 평균 20억 달러(약 3조 원) 수준의 비용이 발생한 것으로 추산된다”며, “탄약과 병력 운용 비용뿐 아니라 군사 자산 손실도 반영해야 한다”고 지적했다. 특히 빌메스 교수는 “국방부가 장비 비용을 과거 장부가 기준으로 산정하면서 실제 비용과의 괴리가 발생했다”고 설명했다. “공식 집계된 113억 달러(약 17조 원)가 실제로는 약 160억 달러(약 24조 원) 수준에 근접한다”는 분석이다. 이어 “요격 미사일은 개당 약 400만 달러(약 59억 원)인 반면, 이란 드론은 약 3만 달러(약 44
[더구루=변수지 기자] 항공유 공급 차질로 유럽 항공편 대규모 취소 우려가 커지고 있다. 3주 내 공급 부족이 현실화되면서 여름 성수기 운항 감축이 불가피할 전망이다. 14일(현지시간) 미국 경제매체 CNBC에 따르면 유럽 항공업계가 수주 내 ‘구조적(systemic)’ 항공유 부족 사태에 직면할 것이라는 경고가 나왔다. 글로벌 에너지 연구소 '라이스타드에너지(Rystad Energy)'의 수석이코노미스트 클라우디오 갈림베르티는 “항공유 수급은 호르무즈 해협을 통과하는 원유 물량에 좌우된다”며 “3~4주 내 공급 부족이 구조적인 문제로 번질 수 있고, 5~6월부터 유럽 항공편의 대규모 감축이 시작될 수 있다”고 밝혔다. 이번 사태의 배경에는 중동발 공급 차질이 있다. 이란이 호르무즈 해협을 봉쇄한 데 이어, 미국이 이란 항만을 오가는 선박에 대한 해상 봉쇄에 나서면서 중동산 원유 및 항공유 공급이 사실상 중단됐다. 글로벌 공급망 특성도 상황을 악화시키고 있다. 중동 의존도가 높은 동남아시아에서 발생한 항공유 부족이 유럽까지 영향을 미치는 ‘전이 효과’가 나타나고 있다. 유럽 항공산업은 연간 8510억 유로(약 1478조 원) 규모의 경제 효과와 1400만 개
[더구루=변수지 기자] 국제통화기금(IMF)이 중동 전쟁 여파로 영국 경제가 선진국 중 가장 큰 타격을 입을 것으로 경고했다. 물가 부담 속에 성장률 하락폭도 주요 7개국(G7) 가운데 최대 수준이 될 것으로 내다봤다. 14일(현지시간) IMF는 ‘세계경제전망(World Economic Outlook)’ 보고서를 통해 2026년 영국 경제성장률을 0.8%로 제시했다. 기존 전망치(1.3%)보다 크게 낮아진 수치로, G7 가운데 하향 폭이 가장 크다. 같은 기간 미국은 2.3%, 유로존은 1.1%, 스페인은 2.1%, 프랑스는 0.9% 성장할 것으로 전망됐다. IMF는 이번 전망 조정을 “유의미한 하향(significant downgrade)”이라고 평가했다. 글로벌 경제성장률은 올해 3.1%로 예상돼 지난해(3.4%)보다 낮아질 것으로 전망됐다. 물가 상승률은 4.4%로 기존 예상보다 크게 높아질 것으로 보인다. 피에르 올리비에 구랭샤 IMF 수석이코노미스트는 “미국-이란 전쟁이 글로벌 경제의 성장 모멘텀을 멈추게 했다”고 진단했다. 특히 유가가 걸프 지역에서 결정되는 구조상 전쟁에 따른 공급 충격은 통화정책으로 대응하기 어렵다는 점을 강조했다. 그는 “금리
[더구루=변수지 기자] 미국 연방준비제도(Fed·연준)가 이란 전쟁 변수에도 올해 한 차례 금리 인하 전망을 유지했다. 다만 "유가가 급등할 경우 인하 시점이 늦춰지거나 추가 긴축이 필요할 수 있다"는 경계감도 함께 드러냈다. 8일(현지시간) 공개된 3월 연방공개시장위원회(FOMC) 회의록에 따르면 다수의 연준 위원들은 “인플레이션이 예상대로 둔화할 경우 기준금리 인하가 적절해질 수 있다”고 판단했다. 앞서 연준은 지난 3월 회의에서 기준금리를 연 3.5~3.75%로 동결했다. 점도표상 연말 금리 전망 중앙값도 3.4%로 유지해 연내 0.25%포인트 인하 가능성을 시사했다. 연준 위원들은 전쟁이 물가와 고용에 미치는 영향을 살피며 “민첩하게(nimble)” 대응할 필요가 있다고 봤다. 인플레이션이 여전히 연준 목표치를 웃도는 가운데, 지난 1년간 고용도 사실상 정체된 상태라는 판단에서다. 그러면서도 “중동 상황 전개가 미국 경제에 어떤 영향을 미칠지 판단하기에는 아직 이르다”고 선을 그었다. 전쟁 충격 속에서도 인플레이션이 목표치인 2%를 향해 갈 것이라는 기존 판단을 유지했다. 관세 역시 위험 요인으로 지목됐으나, 물가에 미치는 영향은 일시적일 것으로 내다
[더구루=변수지 기자] 이란 전쟁 여파로 미국 휘발유 평균 가격이 갤런당 4달러를 돌파했다. 로스앤젤레스(LA) 일부 지역은 7달러 선에 육박했다. 유가가 급등하자 미 전역 운전자들은 차량 운행을 최소화하고 소비를 줄이기 시작했다. 7일(현지시간) 미국 자동차협회(AAA)에 따르면 미 휘발유 평균 가격은 갤런당 4.14달러를 기록했다. 지난달 초와 비교하면 약 1달러 상승한 수치다. 특히 LA 도심 일부 주유소는 일반 휘발유 가격이 현금 기준 6.99달러, 카드 기준 7달러를 넘어서며 최고 수준을 기록했다. 가격 상승세는 LA를 넘어 미국 전역으로 확산되고 있다. 뉴욕 브루클린과 퀸스 일대 주유소의 일반 휘발유 가격은 갤런당 3.89~4.19달러 수준까지 올랐고, 워싱턴D.C.와 메릴랜드·델라웨어 일부 지역도 4달러 안팎을 기록했다. 이 때문에 미국인들이 출퇴근 등 필수 이동을 제외한 운행을 줄이고 외식·여가 지출까지 줄이고 있다. 뉴욕 퀸스에 거주하는 직장인 미란다 알칼라 씨는 미 경제 매체 CNBC 인터뷰에서 “예전에는 주유 한 번에 20~25달러면 충분했지만 이제는 40달러를 낸다”며 “기름값 탓에 외식하지 않고 집에서 직접 요리한다”고 말했다. 미국
[더구루=변수지 기자] AI가 주식 투자 자문 등에 쓰이는 가운데 "AI 한계 때문에 금융 투자에 AI를 쓰면 안된다"는 주장이 나왔다. "AI 전문성은 인간 수준에 근접했지만 결과에 책임지지 않는 구조가 걸림돌"이란 지적이다. 6일(현지시간) 미국 경제매체 CNBC에 따르면 앤드류 로 미국 매사추세츠공과대(MIT) 슬론 경영대학원 교수는 "AI를 활용한 금융투자에서 본질적인 문제는 AI의 전문성이 아니라, 잘못된 판단에 대해 책임을 질 수 있느냐 여부"라고 밝혔다. 그는 '수탁자 책임(fiduciary duty)'의 부재를 AI 금융 자문의 가장 큰 한계로 지적했다. 수탁자 책임은 자문가가 자신의 이익보다 고객 이익을 우선해야 하는 법적 의무다. 하지만 챗GPT(ChatGPT)나 제미나이(Gemini) 같은 AI는 잘못된 조언을 하더라도 법적 책임을 지지 않는다. 이 같은 한계에도 불구하고 AI 금융 조언 활용은 빠르게 확산되고 있다. 미국 개인재무 관리 플랫폼 '인튜이트 크레딧카르마(Intuit Credit Karma)' 조사에 따르면 미국 AI 사용자의 66%가 AI를 금융 조언에 활용했으며, 이 중 85%는 이를 실제 행동으로 옮겼다. 특히 AI는 세
[더구루=김수현 기자] "미국-이란 분쟁으로 인한 유가 상승이 미국 기업과 소비자들에게 부담으로 작용하기 시작했다"는 보도가 나왔다. 지난 4일(현지시간) 미국 경제방송 CNBC에 따르면 세계 최대 전자상거래 업체인 아마존이 이란 전쟁으로 인한 고유가 여파로 자사 플랫폼 입점 판매자들에게 이번 주부터 3.5%의 유류·물류 할증료를 부과하기로 했다. 아마존은 할증료에 대해 "타 운송사보다 낮은 수준"이라고 강조했으나 판매자들은 이를 불가피한 비용 상승으로 받아들이고 있다. 제트블루와 유나이티드 항공은 수하물 위탁 비용을 인상했으며, 조만간 항공권 가격에도 유가 상승분을 반영할 계획이다. 미 연방 우정청(USPS)도 소포 및 특송 배송에 8%의 할증료 승인을 요청한 상태다. 미국의 평균 휘발유 가격은 지난 3일 기준 갤런(약 3.8리터)당 4.09달러(약 6100원)까지 치솟아 중동 분쟁 전보다 1달러 이상 올랐다. 주요 물류 기업들은 연료비를 소비자에게 직접 전가하고 있는 상황이다 반면 대기업처럼 비용 전가가 쉽지 않은 중소기업들은 고사 직전의 위기에 처했다. 보도에 따르면 플로리다주 이삿짐 업체 '무빙'은 전쟁 전 매출의 3~5% 수준이던 연료비 비중이 최근
[더구루=김수현 기자] 북극항로가 글로벌 물류의 핵심 거점으로 부상하면서 중국, 인도 등 아시아 국가들이 러시아와 손잡고 항로 개척에 속도를 내고 있다. 4일 러시아 리아노보스티 통신에 따르면 안드레이 니키틴 러시아 교통부 장관이 지난달 31일 인터뷰를 통해 "북극항로에 대한 외국 기업들의 관심이 나날이 높아지고 있다"고 밝혔다. 북극항로는 러시아 북단 북극해를 통과해 아시아와 유럽을 잇는 지름길로, 기존 수에즈 운하 대비 거리를 40%가량 단축할 수 있는 차세대 해상 루트다. 글로벌 물류 비용과 시간을 획기적으로 줄일 수 있을 뿐만 아니라, 북극에 매장된 풍부한 천연자원 선점과 지정학적 영향력 확대를 위해 주요국들이 사활을 걸고 있다. 니키틴 장관은 "이미 중국 기업들이 시험 운항을 거쳐 북극항로를 통해 유럽으로 정기 컨테이너 운송을 시작했다"며 "인도, 일본, 그리고 아시아 다른 국가들도 관심을 보이고 있다"고 설명했다. 이어 "인도 역시 북극항로를 유망한 화물 운송로로 보고 있고 인도와 러시아 두 나라가 전문 인력 양성에 관한 문서를 체결했다"고 강조했다. 지난 2024년 11월, 러시아 부총리 데니스 만투로프는 "러시아가 인도를 국제 물류 프로젝트,
[더구루=김수현 기자] 이란 전쟁으로 인한 호르무즈 해협 봉쇄가 장기화하고 있는 가운데, 에너지비와 비료값 상승에 따른 식료품 가격 급등이 11월 미국 중간선거의 최대 변수로 떠오르고 있다. 지난 2일(현지시간) 미국 경제방송 CNBC는 "이란 전쟁으로 인해 미국 식료품 가격이 상승했다"며 "이는 중요한 미국 대선을 불과 몇 달 앞두고 정치적으로 가장 큰 타격을 줄 수 있는 결과 중 하나가 될 수 있다"고 보도했다. 불과 2년 전 도널드 트럼프 대통령은 계란과 베이컨 등 주요 생필품 가격의 폭등을 현직 행정부의 무능으로 규정하며 재선에 성공한 바 있다. 민주당은 트럼프 대통령의 전쟁 개시 결정에 따른 물가 급등을 정권 심판의 결정적 기회로 삼고 파상공세를 펼치고 있다. 재러드 허프먼 민주당 하원의원(캘리포니아)은 CNBC 인터뷰에서 "트럼프 대통령의 전쟁 개시가 식량과 에너지 가격을 동시에 끌어올리며 가계의 부담을 높이고 있다"며 "이번 혼란이 민주당에게 정치적으로 매우 유리한 상황이 될 것"이라고 덧붙였다. 공화당은 당혹감 속에 여론 추이를 살피고 있다. 텍사스 출신의 비센테 곤잘레스 의원은 "유권자들이 "내 식료품 살 돈도 없는데 왜 중동 전쟁에 막대한
[더구루= 김수현 기자] "미국이 AI패권을 잡기 위해 수천억 달러를 쏟아붓고 있지만 중국산 전기부품에 의존하면서 심각한 병목 현상이 발생했다"는 분석이 나왔다. 지난 1일(현지시간) 블룸버그는 "미국이 변압기, 개폐기, 배터리 등 주요 전력 부품 생산에 어려움을 겪으면서 수입에 의존할 수밖에 없고, 이로 인해 데이터센터 건설이 지연되고 있다"고 보도했다. 보도에 따르면 알파벳, 아마존, 메타 플랫폼, 마이크로소프트 등 빅테크 기업들은 올해에만 6500억 달러(약 983조원) 이상을 투자할 계획으로 막대한 자금을 쏟아붓고 있다. 하지만 데이터센터에 전력을 공급하기 위해 필요한 변압기, 개폐기, 배터리 등이 공급 지체를 겪으면서 올해 건설 예정인 데이터센터의 절반이 지연되거나 취소될 것으로 예상됐다. 블룸버그는 "고출력 변압기의 경우 2020년 이전에는 24~30개월이 지나야 받을 수 있었지만 지금은 데이터센터 수요가 급증하면서 가격이 상승하고 납기가 최대 5년까지 늘어났다"며 "일부 기업들은 임시방편으로 폐쇄된 발전소의 오래된 변압기를 재활용한다"고 전했다. 결국 수입에 의존할 수 밖에 없는데 상당수가 중국산인 것으로 나타났다. 에너지 컨설팅 기업 우드 맥켄
[더구루=김수현 기자] 로이드 블랭크페인 전 골드만삭스 최고경영자(CEO)가 "중동 분쟁으로 인한 에너지 공급 차질과 인프라 파괴의 여파가 장기화될 것"이라고 경고했다. 지난 25일(현지시간) 블랭크페인은 미 경제전문방송 CNBC와의 인터뷰에서 "이란 전쟁으로 인한 피해가 내일 당장 해결된다 하더라도 그 영향은 오래 지속될 것"이라며 "투자자들은 불확실성 속에서 비상대응계획을 우선시해야 한다"고 촉구했다. 이어 "시장 일부가 분쟁에 대해 지나치게 안일한 태도를 보이고 있다"며 "모든 것이 해결될 것이라는 전제하에 거래하는 것만큼, '절대 해결되지 않을 것'이라고 말하는 것도 위험하다"고 지적했다. 그는 중동 전쟁에 대해 "기반 시설에 이미 막대한 피해가 발생했기 때문에 내일 해결된다 하더라도 그 여파는 더 오래 지속될 수밖에 없다"며 "내일 당장 해결될 것이라고 생각할 근거도 없다"고 말했다. 이번 전쟁은 지난달 28일 미국과 이스라엘이 이란을 공격하면서 중동 전역으로 확산됐다. 이란이 주변국의 에너지 기반 시설을 공격했고, 원유·가스 수송에 중요한 호르무즈 해협 통행이 차질을 빚고 있다. 블랭크페인은 "투자자들이 분쟁 여파와 전 세계 원유 공급 차질에 따른
[더구루=김수현 기자] 영국 정부가 이란 전쟁으로 촉발된 글로벌 에너지 위기에 대응하기 위해 오는 2028년부터 자국 내 모든 신축 주택에 태양광 패널과 히트펌프 설치를 의무화한다. 수십 년간 영국 가정의 상징이었던 가스보일러 시대를 끝내고, 본격적인 '에너지 주권' 확보에 나서는 모습이다. 지난 24일(현지시간) 미국 경제전문방송 CNBC 보도에 따르면 영국 정부는 이날 "영국 내 모든 신축 주택에 히트펌프와 태양광 패널 설치를 의무화하는 '미래 주택 표준(Future Homes Standard)'을 도입했다"고 밝혔다. 이는 이란 전쟁발 에너지 충격에 대응하기 위한 국가 차원의 조치로, 2028년부터 적용될 예정이다. 새 규정은 주택을 건설할 때 자체적으로 재생 에너지 전력을 생산하도록 의무화하는 내용을 담고 있다. 이 중 대부분은 태양광 발전이 될 것으로 예상된다. 또한 신축 주택에는 히트펌프나 열 네트워크와 같은 저탄소 난방 시스템이 구축될 예정이다. 영국 정부는 주택 소유자가 발코니에 직접 설치할 수 있는 플러그인 태양광 패널도 몇 달 안에 매장에서 구입할 수 있도록 하겠다는 방침이다. 에드 밀리밴드 에너지안보 장관은 "이란 전쟁은 우리가 통제할 수
[더구루=오소영 기자] 스웨덴 해사청(SMA)이 신규 쇄빙선 사업을 둘러싼 핀란드와의 법정 다툼에서 승소했다. 1심에 이어 2심에서도 기각 판결을 받아내며 입찰의 정당성을 재확인했다. HD현대의 쇄빙선 사업 수주가 가시화되는 분위기다.
[더구루=홍성일 기자] 미국 전기차 기업 리비안(Rivian)이 배터리 재활용 기업 레드우드 머티리얼즈(Redwood Materials, 이하 레드우드)와 손잡고 일리노이주 노멀 공장에 재사용 배터리를 활용한 에너지저장장치(ESS) 시스템을 구축하기로 했다. 리비안은 새로운 ESS 시스템을 통해 노멀 공장의 전력망 안정성을 향상시킨다는 목표다.