[더구루=김은비 기자] 기아 신형 EV6가 영국에 데뷔했다. 세련미 넘치는 내외관을 적용한 것은 물론 기존 대비 더 늘어난 배터리 용량을 탑재, 현지 운전자들의 높은 관심이 기대된다. 기아 영국법인 지난 2일(현지시간) 영국 시장에 EV6 페이스리프트를 출시했다. 첫 배송은 이달 중 시작된다. 현지에 출시되는 EV6는 △EV6 에어 △EV6 GT라인 △EV6 GT-라인 S 등 3가지 트림으로 선보인다. 성능별 △225마력의 후륜구동 모델과 △320마력의 사륜구동 모델로 구성된다. △577마력의 EV6 GT는 2025년 초 공개될 예정이다. 새롭게 태어난 EV6는 시그니처인 전면부 스타맵 유기발광다이오드(LED) 주간주행등(DRL)이 기존보다 더 날렵한 디자인으로 적용됐다. 한층 더 역동적이고 미래지향적인 디자인을 강조했다. 더 모던하고 고급스러워진 인테리어도 뽐냈다. 12.3인치 클러스터와 같은 크기의 내비게이션이 통합된 커브드 디스플레이를 일원화해, 편리하면서도 한층 더 넓어 보이는 실내 인테리어를 구현했다. 특히 새롭게 출시된 EV6는 배터리 용량이 늘어나면서 주행 범위도 개선됐다. 기존 77kWh에서 84kWh로 늘어났다. 기존 EV6는 완충 시 최대
[더구루=윤진웅 기자] 기아가 콜롬비아에서 열린 '2024 FIFA U-20 여자 월드컵'을 공식 후원한다. 지난달 현지 판매 1위'에 이어 월드컵 후원으로 현지 브랜드 제고로 이어질 전망이다. 특히 소형 전기차 모델 'EV5'를 전면에 내세우고 있어 남미 전기차 시장 확대를 위한 마중물이 될 것으로 기대된다. 3일 업계에 따르면 기아는 지난달 31일부터 2024 FIFA U-20 여자 월드컵 공식 후원사로 활동하고 있다. △EV5 △EV9 △카니발 △쏘렌토 △K3 등 브랜드 인기 모델을 행사 차량으로 제공하는 것은 물론 경기장 곳곳에 차량을 전시해 관람객들과 소통하고 있다. 2024 FIFA U-20 여자 월드컵은 콜롬비아 보고타와 메데인, 칼리를 무대로 진행되고 있다. 총 24개 팀이 참가했으며 오는 22일 결승전을 끝으로 막을 내린다. 기아는 이번 월드컵 후원을 토대로 EV5 등 기아 전기차의 장점을 알리는데 주력하고 있다. 특별 이벤트도 추진한다. 기아는 에스타디오 엘 캄핀(El Campín) 경기장에서 관람객들과 만나 EV5를 소개한다. EV5는 기아가 중국에서 생산하는 브랜드 전용 소형 전기차 모델이다. △전장 4615mm △전폭 1875mm △전
[더구루=홍성일 기자] 테슬라의 새로운 V4 슈퍼차저가 캐나다에 진출했다. 테슬라는 V4슈퍼차저를 앞세워 전기차 고속충전 생태계를 확대한다. [유료기사코드] 3일 업계에 따르면 테슬라는 지난달 30일(현지시간) 캐나다 브리티시 컬럼비아 랭글리에 위치한 '랭글리 바이패스'라는 쇼핑센터에 V4 슈퍼차저의 가동을 시작했다. 이번에 설치된 V4 슈퍼차저는 총 16개다. 테슬라는 지난해 3월 유럽을 중심으로 V4 슈퍼차저의 설치를 시작했다. 테슬라는 오스트리아, 프랑스, 독일, 영국, 노르웨이, 네덜란드, 스페인 등에 V4 슈퍼차저를 설치한 후 지난해 10월 네바다주 스파크스 기가팩토리 인근 충전 스테이션에 미국 첫 V4 슈퍼차저를 설치했다. V4 슈퍼차저는 정격 전압 1000볼트(V), 전류세기는 615암페어(A)를 지원, 250kW 이상의 충전 성능을 제공할 수 있다. V4 슈퍼차저의 가장 큰 특징은 '매직 독(Magic Dock)'이라는 새로운 어댑터가 추가돼 다른 기업들의 전기차도 손쉽게 충전할 수 있게됐다는 점이다. 테슬라가 충전기 자체에 어댑터를 추가해 지원하는 것은 매직 독이 처음이다. 이외에도 기존 슈퍼차저보다 충전선이 91cm 가량 길어졌으며 타 전기
[더구루=윤진웅 기자] 기아가 8월 남미 신흥시장인 콜롬비아에서 토요타와 르노를 모두 제치고 정상을 재탈환했다. 지난 6월 최초로 정상에 오른 뒤 7월 토요타에 밀려 2위를 차지했으나 지난달 다시 정상에 올랐다. 누적 판매량 기준으로는 3위이지만, 르노가 주춤세를 나타내는 가운데 누적 판매 격차를 600여 대 수준까지 좁혔다는 점에서 연말 '2위' 진입이 점쳐진다. 3일 콜롬비아 국가 교통등록청(Runt)에 따르면 기아는 지난달 콜롬비아 시장에서 2119대를 판매했다. 이는 전년(1184대) 대비 79% 두 자릿수 성장한 수치이다. 시장 점유율은 12.8%로 브랜드 월간 판매 순위 1위에 올랐다. 판매 라인업 중에서는 신형 피칸토(국내명 모닝)와 K3와 K3크로스가 인기를 끌었다. 호르헤 네이라(Jorge Neira) 기아 콜롬비아판매법인 총괄이사는 "연초 출시한 피칸토 페이스리프트와 신형 K3와 K3 크로스가 전체 판매를 견인하고 있다"며 "지난해 브랜드 볼륨 모델로 떠오른 스토닉과 더불어 신형 전기차 모델까지 가세하는 만큼 현지 판매량은 더욱 늘어날 것"이라고 강조했다. 르노는 지난달 2081대를 판매, 38대 차이로 기아에 1위를 내주며 2위로 밀려났다
[더구루=윤진웅 기자] 기아가 인도 시장에 구독 서비스를 강화, 판매 확대를 노린다. 기존 기업 고객(B2B) 중심의 리스 서비스에 이어 일반 고객(B2C)을 대상한 구독 서비스를 확대한다. 고객 경험을 토대로 한 브랜드 입지를 강화하고 나아가 인도 시장 점유율을 10%까지 확대하겠다는 목표다. 3일 기아 인도판매법인에 따르면 기아는 지난 1일 인도 시장에 '기아 구독'(Kia Subscribe) 서비스를 출시하고 서비스 영역 확장을 위해 ALD 오토모티브(ADL Automotive)와 양해각서(MOU)를 체결했다. ALD 오토모티브는 글로벌 자동차 임대 운영 업체이다. 기아 구독은 일반 급여 소득자와 자영업자를 대상으로 △쏘넷 △셀토스 △카렌스 △EV6 등 브랜드 인기 모델을 12~36개월 동안 제공하는 서비스이다. 월 이용료는 1만7999~12만9000루피(한화 약 28만~205만 원)이다. 이번 ALD 오토모티브와의 MOU 체결을 토대로 △델리 △노이다 △가지아바드 등 14개 지역에서 서비스 제공이 가능해졌다. 특히 기아 구독은 약 3개월 전 도입된 기아 리스의 성공에 힘 입어 출시됐다. B2B에서 B2C로 영역이 확장된 셈이다. 기아 리스 서비스는 기
[더구루=윤진웅 기자] 기아 중국 옌청공장이 누적 수출 30만 대를 돌파했다. 신흥국 수출 강화 전략에 따라 글로벌 수출 기지로 탈바꿈한 데 따른 성과이다. 특히 중국 합작 브랜드 가운데 수출 부문 1위를 달리고 있다. 2일 옌청시 관보에 따르면 기아 중국 합작사 기아기차유한공사(起亚汽车有限公司)는 지난달 30일 옌청공장에서 30만 번째 수출 모델을 출고했다. 주인공은 EV5였다. EV5는 기아가 중국 내수는 물론 해외 시장을 공략하기 위해 리튬인산철(LFP) 배터리를 탑재해 만든 현지 생산 전기차다. 지난 5월부터 태국과 호주 등 아시아·태평양 지역 수출되고 있다. 기아기차는 이날 출고식을 마치고 옌청 대풍항(大丰港)을 통해 해당 EV5를 포함 총 4209대를 곧장 멕시코와 호주, 사우디아라비아, 칠레 등으로 보냈다. 이에 따른 기아기차유한공사 올해 누적 수출 매출액은 36억 달러(약 4조8225억 원)을 넘어섰다. 중국 부진을 만회하기 위한 신흥국 수출 강화 전략에 따라 옌청공장을 글로벌 수출 기지로 탈바꿈한 데 따른 성과로 풀이된다. 기아기차는 오는 2026년까지 연간 수출 규모를 20만대 이상으로 늘리겠다는 계획 아래 지난해 수출 제품 라인업을 4개
[더구루=윤진웅 기자] 미국 루시드모터스(이하 루시드)가 사우디아라비아에 중동 시장 공략을 위한 전초기지를 마련한다. 현지 공장 업그레이드를 토대로 준대형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) 그래비티와 후속 모델 대량 생산에 나설 계획이다. 중동 전기차 시장 내 루시드의 입지가 더욱 확대될 전망이다. [유료기사코드] 2일 업계에 따르면 루시드는 오는 2026년 사우디 공장에서 그래비티 등 전기 SUV 모델 생산에 나선다. 이는 마크 윈터호프(Marc Winterhoff) 루시드 최고운영책임자(COO)가 직접 밝힌 내용이다. 그는 "사우디에서 그래비티 생산 시작을 기다리고 있는 상태"라며 "현재 개발 중인 새로운 중형 모델부터는 대부분 사우디 공장에서 생산될 예정"이라고 예고했다. 루시드 사우디 공장은 루시드가 미국 외 지역에 마련한 첫 번째 해외 공장이다. 지난해 9월 가동을 시작했으며 대규모 생산 계힉에 맞춰 업그레이드가 진행되고 있다. 루시드는 이곳 공장 생산 능력을 30배 이상 확장하고 연간 생산 능력을 15만 대까지 높이겠다는 목표다. 현재 연간 생산 능력은 5000대이다. 루시드는 사우디 공장 업그레이드와 더불어 현지 인프라 확충에도 나섰다. 사우디아라
[더구루=윤진웅 기자] 현대자동차가 인도네시아 전기차 대중화를 위한 보급형 EV모델을 출시한다. 이미 현지 특허당국에 상표 등록도 마친 상태이며, 현지 소비자 니즈부터 면밀히 분석한 뒤 이르면 연말 선보일 계획이다. 2일 현대차 인도네시아판매법인(HMID)에 따르면 현대차는 인도네시아 시장에 '인스터'(국내명 캐스퍼 일렉트릭) 출시를 검토하고 있다. 소비자 니즈에 따라 연말 출시 예정인 신차 3종에 포함시킬 예정이다. 프란시스쿠스 소에르조프라노토(Fransiscus Soerjopranoto) HMID 최고운영책임자(COO)는 "우핸들로 제작된 차량의 경우에는 바로 가져올 수 있다"며 "시장 수요를 먼저 확인하고 결정하겠다"고 밝혔다. 이미 현지 상표 등록도 마친 상태이다. 현대차는 지난 1월 25일 인도네시아 특허청에 인스터 상표 출원(출원번호, M0020241773069) 신청서를 제출하고, 2월 7일 등록(승인번호, M202403)이 마무리됐다. 인스터 인도네시아 출시는 현대차 캐스퍼 일렉트릭 수출 전략과 괘를 같이 한다. 현대차는 인스터 전체 생산량 중 60% 이상을 유럽과 중동, 아시아태평양 지역 등 해외 수출로 배정했다. 이에 따라 지난달 15일부터
[더구루=윤진웅 기자] 현대자동차와 기아가 지난달 인도 시장에서 엇갈린 행보를 보였다. 현대차 판매는 전년 대비 2개월 연속 감소한 반면 기아는 소형 SUV모델 쏘넷의 인기에 힘입어 두 자릿수 성장, 토요타를 맹추격하고 있다. 2일 인도자동차판매협회(FADA)에 따르면 현대차는 지난달 인도 내수시장에서 총 4만9525대를 판매했다. 이는 전년(5만3830대) 대비 8% 감소한 수치이다. 지난 7월에 이어 2개월 연속 감소했다. 수출 역시 전년(1만7605대) 대비 22% 줄어든 1만3650대에 그쳤다. 전체적으로 판매량이 줄었지만, 브랜드 월간 판매 순위는 마루티 스즈키(14만3075대·-8%)에 이어 2위를 기록했다. 현대차는 SUV를 중심으로 현지 수요를 확보하는 데 역량을 집중하고 있다. 현대차 인도 판매 라인업은 △크레타 △베뉴 △엑스터 △알카자르 △투싼 △아이오닉5 △그랜드i10니오스 △i20 △아우라 △베르나 총 9개 모델로 구성돼 있다. SUV 모델이 6개로 가장 많다. 세단과 해치백 모델은 각각 2개이며 코나EV는 최근 단종됐다. 이들 모델 중에선 크레타와 베뉴, 엑스터가 실적을 견인하고 있다. 모두 SUV 모델이다. 특히 지난 1월 출시된 크
[더구루=김은비 기자] 현대자동차 아이오닉5가 독일에서 올해 최고의 패밀리카에 등극했다. 유럽 전용 SUV 바이욘(BAYON) 등 모델도 수상, 현대차가 '3관왕'을 차지했다. 현대차가 기술력과 디자인 등이 입증, 브랜드 인지도 확대로 이어질 것으로 전망된다. 자동차 전문지 아우토 슈트라센페어케어(AUTO Straßenverkehr)는 현대 아이오닉 5가 '올해의 패밀리카'로 선정했다고 지난달 31일 밝혔다. 아이오닉 5는 ‘기술’ 카테고리에서 종합과 수입 부문 모두 1위를 차지했으며, 바이욘도 디자인 부문에서 수상하는 등 총 3개 부문에서 1위에 올랐다. 아우토 슈트라센페어케어가 독자 1만2000여명을 대상으로 선정했다. 독자들은 △디자인 △기술 △가격·성능 세 가지 카테고리에서 107개의 차량 중 가장 마음에 드는 모델을 선택했다. 아우토 슈트라센페어케어는 다양한 첨단 운전자 보조시스템(ADAS)과 안전하차경고(SEA) 등에 높은 점수를 받았다고 설명했다. 앞서 아이오닉5는 지난 2022년 '아우토·스트릿 리더스 초이스(Auto/Street Readers' Choice)'에서 '올해의 패밀리카'로 선정된 바 있다. 한편, 아이오닉5는 이번 수상을 비롯해
[더구루=윤진웅 기자] 기아가 하반기 인도 시장에 신차 4종을 출시하고 현지 '톱5' 안착을 정조준한다. 지난해 인도 특허청에 상표를 등록하며 기대를 모았던 인도 전략형 소형 SUV 모델(코드명 AY)도 선보일 예정이다. 1일 기아 인도판매법인에 따르면 기아는 연내 인도 시장에 △카렌스 페이스리프트 △카니발 △ EV9 △클라비스 총 4개 모델을 출시할 계획이다. 이들 모델을 필두로 현지 맞춤형 전략을 마련하고 판매량 확대에 드라이브를 걸겠다는 계획이다. 현지 브랜드 판매 순위 6위인 기아는 5위 토요타를 맹추격하고 있으나 판매 격차를 좁히는 데 어려움을 겪고 있다. 지난 7월 양사 판매 격차는 1만 여대로 집계됐다. 기아는 당월 2만507대를 판매했고 토요타는 3만1656대를 팔았다. 특히 기아는 이들 신차 중 클라비스에 기대를 걸고 있다. 클라비스는 기아가 현지 입지 강화를 목표로 개발 중인 인도 전략형 소형 SUV 모델(코드명 AY)이다. 현대차 엑스터와 동일한 플랫폼을 활용하는 것으로 알려졌다. 기아는 지난해 인도 특허청에 상표 등록도 완료한 상태이다. 그동안 공개된 정보를 종합하면 클라비스 외관 디자인은 브랜드 소형 SUV 쏘울에서 영감을 받아 박스형
[더구루=윤진웅 기자] 현대자동차가 독일 시장 내 입지 확대를 위한 전문가 영입을 이어가고 있다. 애프터서비스(A/S) 품질 제고를 위한 인사에 이어 최근 현지 소비자들과의 소통을 강화하기 위한 인물까지 영입했다. 1일 업계에 따르면 현대차 독일판매법인(Hyundai Motor Deutschland GmbH, HMDG)은 최근 크리스토퍼 룩스(Christopher Rux) 전 지프 언론홍보책임을 베른하르트 뵈스(Bernhard Voß) 언론홍보총괄 후임자로 선임했다. 크리스토퍼 록스 신임 언론홍보총괄은 15년간 자동차 산업에 종사한 전문가이다. 메르세데스-벤츠와 오펠, 시트로엥에서 언론홍보와 커뮤니케이션 부서를 담당했다. 크리스토퍼 총괄은 글로벌 자동차 시장 추세에 따라 맞춤형 소통 전략을 선보이겠다는 계획이다. 현지 소비자들의 니즈를 파악해 맞춤형 전략을 수립하는 데 기여하겠다는 포부를 밝혔다. 현대차는 독일 시장 입지 확대를 위한 인사를 이어가고 있다. 지난 4월에는 앤스 우베 디에츠(Jens Uwe Dietz) 전 포르쉐 유럽 지역 애프터서비스 관리 총괄을 HMDG 애프터서비스 총괄 이사직로 임명했다. 앤스 우베 디에츠 총괄은 올해 54세로 자동차 산업
[더구루=홍성일 기자] 미국 뉴욕 존 F. 케네디 국제공항(JFK)에 사상 처음으로 순수 전기 항공기가 착륙했다. 이번 착륙으로 순수 전기 항공기 상업화의 속도가 붙을 것이라는 분석이다. [유료기사코드] 6일 업계에 따르면 항공우주 기업 베타 테크놀로지스(BETA Technologies, 이하 베타)가 개발한 아리아(ALIA) 전기 항공기(CTOL)가 3일(현지시간) JFK 공항에 성공적으로 착륙했다. 이번 착륙은 JFK 공항을 관리하는 뉴욕·뉴저지 항만청과 베타의 협력을 통해 진행됐다. CTOL은 통상적인 방식(활주)으로 이착륙하는 고정익 항공기를 말한다. 베타에 따르면 JFK 공항에 착륙한 아리아 CTOL은 롱아일랜드에서 이륙했으며, 45분간 비행 후 랜딩에 성공했다. 항공기 안에는 조종사 1명과 리퍼블릭 항공 사장 맷 코스칼, 블레이드 에어 모빌리티 최고경영자(CEO) 롭 비젠탈을 포함해 총 5명이 탑승했다. 아리아 CTOL은 최대 5명의 승객 또는 560kg 화물을 수송할 수 있다. 이번 시험비행은 2023년 12월 뉴욕·뉴저지 항만청이 전기 항공기 제작 기업들에 시연 요청서(RFI)를 보내면서 시작됐다. 뉴욕·뉴저지 항만청은 전기 항공기 도입을 통해
[더구루=홍성일 기자] 애플이 이번 연례 세계 개발자 콘퍼런스(WWDC)에서 인공지능(AI)에 집중하지 않을 것이라는 전망이 나왔다. 이에 업계에서는 애플이 AI 경쟁에서 완전히 뒤처질 수 있다는 우려의 목소리가 나오고 있다. WWDC 2025는 오는 9일(현지시간)부터 13일까지 개최된다. [유료기사코드] 6일 업계에 따르면 애플은 올해 WWDC에서 iOS를 포함한 운영체제의 업데이트를 주로 발표할 예정이다. AI와 관련해서는 인터넷 브라우저 '사파리'와 사진앱에서 일부 기능 업데이트가 있을 것으로 전해졌다. 블룸버크 IT전문기자 마크 거먼은 "애플이 올해 WWDC에서 오픈AI나 구글과 같은 AI 선두 기업을 추격하고 있다는 모습을 보여주지 못할 것"이라며 "애플은 AI분야에서 2025년을 '갭이어(gap year, 쉬어가는 해)'로 여기로 있다"고 전했다. 애플이 WWDC 2025에서 특별한 AI 기능을 공개하지 않을 것이라는 소식이 전해지자 실망스럽다는 반응이 나오고 있다. 경쟁사에 비해 AI 경쟁에 뒤처졌다는 평가를 받고 있는 애플인 만큼 갭이어를 가질 여유가 없다는 것. 특히 지난달 혁신적인 AI 기능이 다수 공개됐던 구글의 연례 개발자 콘퍼런스 '