[더구루=정등용 기자] 이라크가 한국에 전력·에너지 분야 협력을 요청했다. 발전소 건설과 전력망 개발 등에 한국의 전문성을 적극 도입하겠다는 뜻을 나타냈다. 25일 이라크 전력부에 따르면 지아드 알리 파딜 이라크 전력부 장관은 최근 바그다드 공관에서 이준일 주이라크 한국대사를 접견하고 전력·에너지 분야 협력 방안을 논의했다. 접견 후 이라크 전력부는 성명을 통해 “발전, 송전, 배전 분야 외에 발전소 건설과 전력망 개발, 운영·제어 시스템에 한국의 전문성을 활용하고자 하는 의지를 표명했다”고 밝혔다. 그러면서 “이번 회담에서는 전력 시스템 개발을 위한 부처 프로젝트에 한국 기업들이 참여할 수 있는 기회를 검토했다”며 “이를 통해 시민들에게 공급되는 전력 공급을 개선하고 정부의 계획을 지원하는 데 기여할 수 있을 것”이라고 평가했다. 이어 “한국이 이라크 정부와의 협력을 강화하고 주요 한국 기업들의 전력부 프로젝트 참여를 장려함으로써 양측의 상호 이익을 달성할 준비가 돼 있음을 확인했다”고 강조했다. 한국과 이라크는 그동안 전력·에너지 분야에서 협력 관계를 강화해왔다. 가장 최근에는 현대건설이 2조원 규모의 바스라 정유공장 고도화설비와 약 4조원 규모의 해수처
[더구루=정등용 기자] 우즈베키스탄 타슈켄트·사마르칸트 고속철도 사업의 타당성 조사 결과가 공개됐다. 총 3가지 노선안이 제시된 가운데 올해 말까지 최종 노선안을 결정할 예정이다. 25일 우즈벡 교통부에 따르면 이번 사업의 타당성 조사를 수행한 삼안엔지니어링은 최근 3가지 노선안을 우즈벡 교통부에 전달했다. 구체적인 내용은 △총 연장 282km, 1시간26분 소요, 평균 속도 약 185.7km/h △총 연장 291.7km, 1시간33분 소요, 평균 속도 약 179.4km/h △총 연장 302km, 1시간45분 소요, 평균 속도 약 166.9km/h 등이다. 최종 노선안 결정은 올해 말까지 완료될 예정이다. 이번 사업은 우즈벡 타슈켄트와 사마르칸트 지역을 연결하는 고속철을 짓는 프로젝트다. 기존 이동 시간(2시간)을 최대 1시간30분대로 단축하는 것을 목표로 하고 있다. 한국은 삼안엔지니어링을 주축으로 국가철도공단, 코레일, 동명기술공단과 함께 ‘K-철도 원팀’을 꾸려 이번 사업의 타당성 조사를 수행해왔으며 한국수출입은행 대외경제협력기금(EDCF)이 이를 지원했다. 앞서 한국 국토교통부는 지난 4월 제1차관을 단장으로 한 수주지원단을 우즈벡에 파견하는 등 적극
[더구루=김나윤 기자] 국제원자력기구(IEA)가 ”원자력이 다시 돌아오고 있다“고 선언했다. 세계 에너지 시스템이 전환점을 맞은 가운데 원자력 발전이 다시 전략의 중심으로 떠오르고 있다는 분석이다. 지난 12일(현지시간) 영국 원자력 전문 매체 WNN은 ”IEA의 2025년 세계 에너지 전망에 따르면 전 세계 원자력 발전용량은 20년 이상 이어진 정체 국면을 벗어나 오는 2035년까지 최소 3분의 1 이상 증가할 가능성이 제기되고 있다“고 밝혔다. IEA는 ”현재 40개 이상 국가가 원자력을 자국 전력 전략에 포함시켰다"며 "일본에서는 70GW(기가와트) 이상 신규 원전 용량이 건설 중인데 이는 30년 만에 가장 높은 수준"이라고 설명했다. 이어 ”원자력은 점점 더 안전하고 저렴하며 다양한 전력 믹스(한 국가가 사용하는 전기를 생산하는 데 어떤 에너지원들을 어떤 비율로 섞어서 사용하는지에 대한 구성)의 중요한 구성 요소로 간주되고 있다“고 설명했다. IEA는 특히 소형모듈원자로(SMR) 기술에 주목했다. SMR은 비교적 빠르고 규모가 작아 초기 부담이 적다는 장점이 있다. IEA는 ”SMR이 향후 원자력의 성장 동력이 될 수 있다“고 밝혔다. 더불어 ”건설
[더구루=홍성환 기자] 내년 7월로 예정된 미국·멕시코·캐나다 협정(USMCA) 재검토를 앞두고 세 국가가 공식적인 협의를 시작했다. 자동차 원산지 규정과 대중국 규제 공조가 핵심 쟁점이 될 전망이다. 9일 코트라에 따르면 미국과 멕시코, 캐나다는 내년 7월 1일 USMCA를 재검토하고, 협정의 연장 여부를 결정한다. USMCA는 도널드 트럼프 정부 1기인 2018년에 체결돼 2020년 7월에 발효됐다. 1994년의 북미자유무역협정(나프타·NAFTA)을 대체하는 것인데, 기본적으로 북미 3국 간 상품을 무관세로 수출입 하는 게 골자다. USMCA는 16년의 협정 유효 기간에 6년마다 이행 사항을 검토하게 돼 있는데, 트럼프 정부는 내년으로 예정된 첫 검토 시점을 맞아 아예 탈퇴 여부까지 저울질하는 것으로 알려져 있다. 이번 재검토 쟁점으로 △역내 가치 비율(RVC) △노동 가치 요건(LVC) 및 임금 기준 △철강·알루미늄 역내 조달 등이 꼽힌다. 현행 역내 가치 비율 규정은 승용차·경트럭 75%, 대형트럭 70%의 역내 가치 비율을 순원가 기준으로 요구하며, 이는 NAFTA의 62.5%에서 상향된 것이다. 엔진·변속기·섀시 등 핵심 부품도 별도 원산지 요건을
[더구루=정등용 기자] 미국 내 주요 자동차 제조사들이 정부에 미국·멕시코·캐나다무역협정(USMCA) 연장을 촉구하고 나섰다. USMCA 연장 여부는 내년 7월 결정될 예정인 가운데 당사국들 간 입장차가 커 재협상 가능성에 무게가 실린다. 5일 미국 자동차 업계에 따르면 제너럴 모터스(GM)와 테슬라, 토요타, 포드 등 주요 자동차 제조사들은 미국 정부에 USMCA 연장을 요구하고 있다. USMCA는 미국, 멕시코, 캐나다 간 자유무역협정으로 기존 NAFTA(북미자유무역협정)에서 원산지 규정을 강화하고 노동·환경 조항을 신설해 지난 2020년 7월1일 발효됐다. 디트로이트 3사(GM·포드·크라이슬러)를 대표하는 미국 자동차정책위원회(AAPC)는 성명을 내고 “USMCA는 지역 통합을 통해 미국 내 자동차 제조사들이 글로벌 경쟁력을 확보하고 효율성을 제고할 수 있게 한다”며 “연간 수백억 달러의 비용 절감 효과를 창출한다”고 강조했다. 이처럼 미국 자동차 업계가 USMCA 연장을 공개적으로 요구하고 나선 데에는 내년 예정된 공동 검토(Joint Review) 과정에서 USMCA 연장 여부가 불확실하다는 판단이 깔려 있다. USMCA 규정에 따라 미국, 멕시코,
[더구루=홍성환 기자] 미국 앨라배마 주정부가 삼일회계법인과 손잡고 한국 사무소를 설립하기로 했다. 한국 기업의 투자 유치를 확대하기 위한 전진 기지로 활용할 방침이다. 앨라배마 상무부는 24일 한국 해외 사업 개발 사무소 대행사로 삼일회계법인을 선정했다. 상무부와 삼일회계법인은 한국 투자 기회 발굴·육성, 앨라배마 수출업체 지원 및 무역 개발, 무역박람회 조직 등에 협력할 예정이다. 앨런 맥네어 상무부 장관은 "한국은 첨단 제조업 및 자동차 분야에서 앨라배마의 오랜 전략적 파트너"라며 "삼일회계법인을 통해 우리는 이 지역에서 강력하고 신뢰할 수 있는 동맹을 확보하게 됐다"고 밝혔다. 한국은 독일, 일본과 함께 앨라배마주의 3대 투자국이다. 1999년 이후 한국 기업은 앨라배마에 96억 달러(약 13조8000억원)를 투자했다. 앨라배마에 진출한 대표 한국 기업으로는 현대차가 있다. 지난 2005년 앨라배마 몽고메리에 미국 내 첫 생산 공장을 가동한 바 있다. 이 공장은 현재 연산 36만대 규모로 현대차의 미국 시장 공략에 큰 역할을 담당하고 있다. 이외에 현대글로비스, 현대모비스, 만도, 서연이화, 한화 등 80여개 한국 기업이 진출해 있다. 앨라배마는 투자
[더구루=김나윤 기자] 한국과 베트남이 건설·인프라 분야에서 전략적 협력을 강화하기로 했다. 지난 20일(현지시간) 베트남 하노이에서 이상경 국토교통부 제1차관과 응우옌 두옹 반 베트남 건설부 차관이 만나 스마트 시티, 남북 고속철도, 지아빈 국제공항 등 핵심 사업을 중심으로 양국 협력 방안을 찾기로 했다. 반 차관은 이날 "양국 간 전통적 협력이 모든 분야에서 지속적으로 발전·확장돼 베트남-한국 간 포괄적 전략적 파트너십 촉진에 기여해 왔다"고 강조했다. 현지 매체에 따르면 회담에서 중심 의제로 오른 것은 한국 정부의 공적개발원조를 활용한 스마트시티·건설 기술 협력(VKC)이었다. VKC 프로젝트는 도시개발·계획관리 정보시스템 구축을 통해 기후변화 대응 역량을 강화하는 데 목적을 두고 있다. 베트남은 이 프로젝트를 통해 스마트시티 관련 법률을 제정하는 단계까지 나아간 것으로 전해졌다. 이 차관은 "한국이 스마트시티 분야에서 AI·데이터 기반 도시 관리 기술을 시험 운용하고 있다"며 "현재 LH(한국토지주택공사)가 박닌성 남동부 신도시 건설에 진출해 있고 청정단지 프로젝트를 위해 흥옌 지방과의 협력도 진행 중"이라고 밝혔다. 또한 양국은 교통·항공 인프라 분
[더구루=홍성환 기자] 중국과 러시아가 북극항로를 선점하기 위해 협력를 확대하기로 했다. 18일 코트라 및 러시아 국영 통신사 리아노보티스에 따르면 중국과 러시아는 지난 14일 중국 하얼빈에서 북극항로 협력 분과위원회 회의를 열었다. 이날 회의에는 류웨이 중국 교통부 부장과 알렉세이 리하체프 로사톰 대표가 참석했다. 두 나라 관계자는 이 자리에서 북극해 해상 운송 발전을 위한 행동 로드맵을 승인했다. 로드맵은 지속 가능한 운송 회랑 구축을 목적으로 한다. 구체적 협력 내용으로 운송 효율성 개선, 현대적 물류·기술 솔루션 구현 등이 포함됐다. 북극항로는 러시아 북부 해안을 따라 동아시아에서 유럽으로 연결되는 최단 해상 루트를 말한다. 기존 수에즈 운하보다 운항 거리가 짧아 시간·비용 절감 효과가 있다. 중국은 앞서 2018년 '중국 북극 정책' 백서를 통해 북극항로의 개발·이용 의지를 밝히며 "각 당사국과 '빙상 실크로드'를 함께 만들고 싶다"고 밝힌 바 있다. 중국의 북극항로 구상에서 핵심 파트너는 러시아다. 북극항로의 약 90%가 러시아 연안을 통과하기 때문에 러시아와의 협력이 필수다. 중국은 얼마 전 첫 북극항로 급행노선 운항에 성공했다. 중국-유럽 북극
[더구루=김예지 기자] 인도 정부가 인공지능(AI) 산업의 급성장에 따른 데이터센터의 전력 수요 증가에 대응하기 위해 소형모듈원자로(SMR, Small Modular Reactor) 도입을 적극 검토 중이다. 안정적이고 탄소 배출이 없는 전력 공급을 목표로 하는 이번 검토는 인도의 국가 데이터센터 정책의 핵심 과제로 자리 잡았다.
[더구루=정등용 기자] 유럽연합(EU)이 통상 다각화를 추진하고 있다. 미국의 관세 리스크를 완화하기 위한 차원에서다. 글로벌 시장에서 EU의 주력 제품에 대한 관세 장벽을 낮추고 수출을 확대한다는 각오다. 5일 유럽 현지 언론 등에 따르면, EU는 최근 인도네시아와 포괄적경제동반자협정(CEPA)을 체결했다. 이로써 EU는 유제품, 육류, 과일·채소 등 EU의 주요 농축산물을 무관세로 수출할 수 있게 됐다. 인도네시아는 최대 18%의 EU 관세가 적용되던 핵심 수출품 팜유를 할당량 내에서 무관세로 수출할 수 있게 됐다. 양측은 또한 자동차·농식품 등 주요 상품에 대한 수출입 절차를 간소화하고 원자재 공급망 협력을 강화하기로 했다. 인도네시아는 배터리·방산·우주산업에 필수적인 핵심 광물인 니켈의 세계 최대 생산국이다. 이와 함께 EU 집행위원회는 최근 메르코수르(남미공동시장)와 파트너십 협정(EMPA) 및 잠정 무역협정(iTA)에 대해 EU 이사회에 승인·체결을 요청하며 비준 절차를 개시했다. 이에 따라 메르코수르는 EU산 품목 약 91%에 대한 관세를 철폐하고, EU는 메르코수르산 품목의 약 92%에 대해 단계적 철폐를 추진한다. 또한 자동차·부품 전용 부속
[더구루=정등용 기자] 베트남 재무부가 한국 기업과 국세·관세 회의를 열었다. 베트남 재무부는 한국 기업에 대한 적극적인 지원을 약속했다. 베트남 재무부는 지난달 30일(현지시간) 하노이 재무부 청사에서 주베트남 한국 대사관과 함께 국세·관세 정책 회의를 개최했다. 이날 회의에는 까오 아잉 뚜언 베트남 재무부 차관과 최영삼 주베트남 한국 대사 외에 베트남 조세·관세 실무자와 한국 기업 관계자들이 참석했다. 회의에서는 최근 국세·관세 분야의 성과가 소개됐다. 특히 한국 기업의 최대 현안 중 하나인 ‘글로벌최저한세(QDMTT)’가 테이블 위에 올랐다. 글로벌최저한세는 일정 규모 이상의 다국적기업이 베트남에서 실효세율 15% 미만을 적용받을 경우, 그 차액을 베트남에 추가로 납부하도록 하는 제도다. 재무부 관계자는 “236호 시행령을 곧 발표해 글로벌 최저한세 적용 기업을 명확히 하겠다”고 말했다. 한국 기업들은 부가세 환급에 대한 조속한 조치를 요구했다. 더불어 수입세 면제에 대한 개정법 소급 적용과 함께 국제 조세 준수를 위한 사전가격합의(APA) 제도 도입을 공식 건의했다. 이 밖에 한국수출입은행 대출의 면세 인정 문제와 하이테크 인증 적용 범위, 행정비용
[더구루=홍성일 기자] 홍콩이 드론과 도심항공교통(UAM)을 활용하는 '저고도 경제(low-altitude economy)'를 미래 성장 동력으로 삼고 규제 완화·정책 지원에 나섰다. 홍콩 정부는 적극적으로 산업을 육성해 GBA(광둥·홍콩·마카오 대만구)를 아우르는 저고도 경제 허브를 구축하겠다는 목표다.
[더구루=홍성일 기자] 지리자동차(이하 지리차)가 중국 최고 명문대학교인 칭화대학교 출신 연구팀이 설립한 휴머노이드 스타트업 '로봇에라(Robotera)'에 투자했다. 로봇에라는 투자금을 토대로 휴머노이드 기반 물류 솔루션을 개발한다는 계획이다.
[더구루=김예지 기자] 볼보건설기계(Volvo Construction Equipment)가 유럽 시장 수요 급증에 대응해 스웨덴에 대규모 투자를 단행, 생산 거점을 대폭 확장한다. 약 1000억원을 투입해 새로운 크롤러 굴착기 조립 공장을 건설하며, 연간 최대 3500대 생산을 목표로 한다. 이는 한국, 미국 등을 포함한 글로벌 생산 시설 강화 계획의 핵심으로, 향후 친환경 전기 모델과 디젤 모델을 모두 아우르는 유연한 생산 체제를 구축할 방침이다. 29일 볼보건설기계에 따르면 볼보건설기계는 스웨덴 에스킬스투나에 크롤러 굴착기 전용 조립 공장을 신설하기 위해 7억 스웨덴 크로나(약 1079억원)를 투자할 계획이다. 이는 지난 6월 발표된 총 25억 스웨덴 크로나(약 3853억원) 규모의 글로벌 굴착기 생산 역량 강화 패키지의 일환이다. 신설 공장은 약 3만 평방미터 규모로, 연간 최대 3500대의 굴착기를 생산할 수 있는 능력을 갖출 것으로 알려졌다. 볼보 측은 2026년 상반기 건설을 시작해 프로젝트 착수 후 2년 이내 생산을 개시하는 것을 목표로 잡았다. 이 공장에서는 14톤에서 50톤에 이르는 중대형 크롤러 굴착기를 생산한다. 특히 전기 굴착기와 내연기