[더구루=길소연 기자] 효성이 베트남 동나이에서 가장 많은 세금 낸 기업으로 나타났다. 15일 업계에 따르면 베트남 동나이성 관세청은 12일(현지시간) 2023년 동나이 수출입 분야에서 국가 세금을 가장 많이 지출한 10개 기업을 표창했다. 10개 기업이 납부한 세금은 4조3000억동(약 2310억원)에 달한다. 동나이 관세청이 표창한 10개 기업에는 △효성티앤씨㈜ 동나이법인 △효성화학 베트남법인 △대만 포모사의 흥응이엡포모사(Hung Nghiep Formosa) △켄다 타이어(Kenda Vietnam Rubber Company) 등이 포함됐다. 효성티앤씨㈜ 동나이법인은 작년 한해 베트남에 7760만동(약 420억원)을 수출입 세금으로 냈다. 이축연신폴리프로필렌(BOPP) 필름 생산하는 흥엥이엡 포모사도 지난해 7760억동(약 420억원)의 세금을 납부해 공동 1위를 차지했다. 효성티앤씨는 지난 2007년 호찌민 인근 동나이 지역에 현지 법인을 세운 후 현재까지 약 5조원 이상 투자했다. 베트남의 외국인 직접 투자(FDI) 중 3위 규모다. 스판덱스와 에어백 원사 등 주력 제품을 현지에서 생산하고 있다. 효성화학 베트남법인은 지난해 납부한 수출입 세액은 63
[더구루=정예린 기자] 미국 배터리 재활용 시장에 대한 긍정적 전망이 이어지고 있다. 다만 산업 규모를 확대하기 위해서는 수명이 다한 배터리를 발 빠르게 확보하는 것이 시급한 과제로 꼽힌다. [유료기사코드] 14일 시장조사기관 포춘 비즈니스 인사이츠(Fortune Business Insights)에 따르면 북미 리튬이온배터리 재활용 시장 규모는 지난 2021년 7800만 달러에서 오는 2028년 2억6508만 달러로 성장할 전망이다. 연평균성장률(CAGR)은 19.1%에 달한다. 이같은 성장세를 실현하기 위해서는 재활용할 배터리가 충분해야 한다는 전제 조건이 붙는다. 초기 전기차 시장이 지난 2013년 형성됐던 것을 감안했을 때 오는 2026~2027년부터 수명을 다한 배터리가 쏟아져 나올 것이라고 업계는 관측하고 있다. 미국 아르곤국립연구소는 향후 10년 내 폐배터리가 매년 200만t 이상 폐기될 것이라고 내다봤다. 폐배터리 산업 잠재력을 높게 사는 것도 이 때문이다. 미국 인플레이션 감축 법안(IRA) 통과도 폐배터리 재활용 산업 가치를 높이는 데 주요한 역할을 했다. 미국에서 전기차 보조금을 받기 위해서는 리튬을 비롯한 전기차 배터리의 핵심 자재를 미국
[더구루=정예린 기자] 중국 CATL이 완성차 제조사 둥펑자동차로부터 신규 배터리 수주를 확보했다. 글로벌 기업들과 긴밀한 파트너십 관계를 구축하며 판매량을 끌어 올리고 있다. [유료기사코드] 13일 CATL에 따르면 둥펑자동차 산하 고급 오프로드 차량 브랜드인 '멍시커지(Mengshi Technology·중국명 猛士科技)'와 3년간 전략적 협력 계약을 체결했다. 멍시커지의 첫 럭셔리 오프로드카인 '멍시 917'에 CATL의 배터리가 가장 먼저 탑재될 예정이다. CATL과 멍시커지는 단순히 배터리를 조달하는 것을 넘어 폭넓은 협력 관계를 구축한다는 방침이다. △차량 맞춤형 배터리 개발·생산 △기술 혁신 프로젝트 △홍보 등 다방면에서 힘을 모아 신에너지차 산업에서 새로운 사업 모델을 발굴할 계획이다. 양사는 CATL의 선싱 배터리 응용처 확대, 신차에 적용하는 방안도 검토한다. 선싱 배터리는 CATL이 작년 8월 출시한 초고속 충전 LFP(리튬인산철) 배터리다. 10분 충전에 400km 주행이 가능하고, 15분이 소요되는 완충시 최대 주행 거리는 700km에 달한다는 게 CATL의 설명이다. 올 1분기 선싱 배터리를 장착한 전기차를 선보이겠다는 계획을 밝힌 바
[더구루=길소연 기자] 아르헨티나가 상당 수의 구리 가공 제품을 수입에 의존하고 있다. 구리 매장량이 존재함에도 불구하고 현지 가공 시설이 발달되어 있지 않고, 생산 개발 프로젝트가 진행 중이라 공급이 충분하지 않다. [유료기사코드] 13일 업계에 따르면 아르헨티나는 전기화를 향한 에너지 전환과 전기 자동차 사용의 수요 증가에 힘입어 광업의 질적 발전을 도모하고 있다. 아르헨티나는 수요-공급 불균형으로 구리 제품을 중국, 이탈리아, 미국 등에서 전량 수입하고 있다. 이들 주요 3개국의 총 수입액은 55.6%를 차지한다. 한국의 수입액은 0.8%에 불과하다. 구리제품 수입 규모는 2022년 기준 413만 달러로 전년대비 18.8% 감소했다. 중국으로부터의 수입물량이 전체 수입액의 약 33.3%를 차지하고 있다. 2022년 한국으로부터의 수입액은 3만3000달러로 작은 규모이나, 전년대비 72% 증가했다. 2023년 11월까지 누적 수입액은 413만 달러로 전년 동기 대비 5.2% 증가했다. 2023년 수입시장이 좋지 않았음에도 불구하고 수입액이 소폭 증가한 것은 해당 품목에 대한 수요증가에 기인한 것으로 보인다. 아르헨티나는 전 세계적으로 증가하는 구리 수요에
[더구루=정예린 기자] LG에너지솔루션이 미국 미시간 공장 증설 부지에 포함된 유적지 보호에 팔을 걷어 붙인다. 전담 조직을 마련해 주민과의 소통을 확대하고 지역사회와의 상생을 꾀한다. 12일 미시간주 홀랜드 도시계획위원회에 따르면 LG에너지솔루션 측 대리인인 스캇 디엔스 변호사는 지난 9일(현지시간) 열린 정기회의에서 올드 윙 미션(Old Wing Mission) 보존 방법을 강구하기 위해 태스크포스(TF)를 만들 계획이라고 밝혔다. 박물관 소속 등 전문가, 주민, LG에너지솔루션 관계자 등으로 구성할 예정이다. 디엔스 변호사는 "올드 윙 미션을 가장 잘 보존할 수 있는 방법을 결정하기 위해 장기적인 검토를 거쳤다"며 "TF를 만들어 공장 건설 과정에서 건물을 어떻게 보호할지, 그 자리에 그대로 둬야 하는지 등 다양한 사안에 대해 권장 사항을 제시할 것"이라고 밝혔다. 이어 "LG에너지솔루션은 주거용에서 산업용으로 (공장이 들어설) 6개 필지의 구역을 재조정하는 작업을 진행하고 있다"며 "공사가 본격적으로 시작되면 올드 윙 미션은 울타리로 보호될 것"이라고 덧붙였다. 올드 윙 미션은 LG에너지솔루션 미시간 공장 인근에 위치한 건물이다. 홀랜드시에서 가장 오
[더구루=정예린 기자] 한화큐셀 독일 연구개발(R&D)센터에서 화학 물질 유출 사고가 발생했다. 인명피해는 없었지만 위험한 작업 환경에 노출된 근로자의 안전이 도마 위에 올랐다. 독일 미텔도이체차이퉁(Mitteldeutsche Zeitung) 등 현지 매체에 따르면 11일(현지시간) 오후 5시께 작센안할트주 비터펠트볼펜 탈하임에 위치한 한화큐셀 R&D센터에서 독성 물질인 불화수소산(불산)이 누출됐다. 부상자는 발생하지 않았으며 근로자 1명이 예방 조치를 위해 병원으로 이송됐다. 사고 발생 직후 곧장 ABC 경보가 발령됐다. ABC 경보는 핵(Atomarer), 생물학(Biologischer), 화학성(Chemischer) 등 독성 물질이 누출됐을 때 당국이 지역 주민들에 사고 발생 위험을 알리는 시스템이다. 구체적인 사고 경위와 피해 규모 등은 알려지지 않았다. 긴급 구조대와 소방대 등은 사고 신고가 접수되자 곧장 사고 현장에 급파됐다. 파견된 인력만 약 66명에 달한다. ABC 경보가 발령된 만큼 유해 화학 물질 사고 발생 시 출동하는 특별재난통제부대인 '아켄(Aken)’도 유사시를 대비해 투입됐다. 불산은 무색의 불화 수소를 물에 녹인 휘발
[더구루=길소연 기자] 두산모빌리티이노베이션(DMI)이 미국 매사추세츠공대 전기자동차팀(MIT EVT)이 개발 중인 바이크에 수소 연료전지를 공급했다. 두산그룹의 수소 사업 영역이 갈수록 넓어진다. 12일 업계에 따르면 DMI는 MIT EVT의 바이크 시제품에 수소 연료전지 DM15 파워모듈을 공급했다. DM15는 가볍고 높은 안전성을 갖춘 수소연료전지파워팩 모듈이다. 최대 1.5kW의 출력을 낼 수 있으며 소음이 적고 장시간 운용이 가능하다는 강점을 갖고 있다. 커스터마이징이 용이해 드론 기체와 다양한 지상 모빌리티에도 적용할 수 있다. DMI는 MIT EVT과 수소연료전지를 활용한 바이크를 공동개발 중이다. 양측은 작년 3월 '수소연료전지를 활용한 바이크 공동개발'을 위한 파트너십을 체결했다. MIT EVT가 직접 설계·개발한 바이크에 DMI의 수소연료전지 파워팩 모듈인 'DM15'을 적용하기로 했다. MIT EVT는 지난해 1월부터 MIT의 N51 빌딩에서 시제품 수소 구동 바이크를 개발 중이다. 1999년 바이크 프레임을 사용해 수소 바이크를 만들고 있다. 더 많은 기업들이 수소연료전지를 활용한 육상 모빌리티 개발에 참여할 수 있도록 오토바이 설계에
[더구루=정예린 기자] 포스코홀딩스와 캐나다 '리튬 사우스 디벨롭먼트 코퍼레이션(Lithium South Development Corporation, 이하 리튬 사우스)'가 아르헨티나 리튬 광산을 공동 개발한다. 지리적 특성으로 인해 발생 가능한 소유권 분쟁 등 불필요한 잡음을 미연에 방지하고 '윈윈' 전략을 펼친다. 리튬 사우스는 11일(현지시간) 포스코 아르헨티나법인과 전략적 파트너십 계약을 체결했다고 발표했다. 양사는 리튬 사우스의 리튬 광산 개발 계획 '옴브레 무에르토 노르테 리튬 프로젝트(Hombre Muerto North Lithium Project, 이하 HMN 프로젝트)’ 중 이중 관할권 지역에 위치한 비아몬테·노마 에디스 구역 사업화에 협력한다. HMN 프로젝트는 살타주와 카타마르카주에 걸친 3287헥타르 규모 면적을 개발하는 사업이다. 595헥타르 규모 비아몬테·노마 에디스를 포함해 5개의 주요 채굴 구역으로 구성돼 있다. 비아몬테·노마 에디스 구역이 쟁점으로 떠오른 것은 양사가 각각 다른 주정부를 통해 해당 지역에 대한 청구권을 보유, 이중 관할권 지역으로 분류되면서다. 포스코는 카타마르카주를 통해, 리튬 사우스는 살타주를 통해 개발 권한
[더구루=정예린 기자] 팜민찐 베트남 총리가 현대자동차그룹 자동차 부품 계열사 '현대케피코'의 생산시설을 찾았다. 베트남 진출 15주년을 맞은 현대케피코는 지속적인 투자를 통해 현지 주요 외국인 투자 기업으로 자리잡고 있다. 베트남 정부공보(VGP)는 10일(현지시간) 찐 총리가 하이즈엉성 다이안 공단 내 현대케피코 공장을 방문해 사업 현황을 살폈다. 활발한 경영을 펼치고 사회공헌 활동에 적극 참여, 기업의 사회적 책임을 다할 것을 요청했다. 찐 총리의 방문은 내달 베트남 설날이자 최대 명절인 '뗏(Tết)' 기간을 앞두고 이뤄졌다. 이날 현대케피코 임직원을 대상으로 연설하고 별도 만남의 시간도 가졌다. 그는 근로자들의 노고에 감사를 표하고 격려하는 한편 생활이 어려운 직원들에 선물을 전달했다. 찐 총리는 "현대케피코의 기업 활동을 환영하며 계속해서 법에 따라 회사를 운영해주길 바란다"며 "근로자의 물질적, 정신적 삶을 돌보고 사회보장 활동에도 적극적으로 참여해야할 것"이라고 전했다. 현대케피코는 엔진·변속기용 전자제어 부품을 생산하는 회사다. 현대차가 100% 지분을 갖고 있다. 최근 전기차 초고속 충전기까지 사업 포트폴리오를 다변화하고 있다. 핵심 부품을
[더구루=정예린 기자] 롯데에너지머티리얼즈의 스페인 동박 공장 건설 프로젝트가 예상치 못한 암초를 만났다. 당초 예상보다 부지 매입이 늦어져 착공 일정에도 영향을 미칠 전망이다. 11일 롯데에너지머티리얼즈에 따르면 회사는 최근 공장을 건설할 카탈루냐주 몬로이치시 엘스 코멜라레츠(Els Comellarets) 산업단지 내 부지 매입을 위해 시정부와 체결할 예정이었던 본계약을 재검토하기로 했다. 이르면 이달 중 계약서 수정과 시의회 승인을 거쳐 최종 계약을 마무리한다는 방침이다. 롯데에너지머티리얼즈는 계약서 상 일부 문구에 수정이 필요하다는 사실을 확인했다. 한국어에서 영어로, 영어에서 카탈루냐어로 번역되는 과정에서 오역이 발생해 의도와 다르게 기술된 데 따른 것이다. 롯데에너지머티리얼즈는 문제가 되는 내용을 명확하게 수정하고 전면적으로 추가 검토 절차를 거쳐야 한다고 판단했다. 향후 회사 측에 불리하게 작용할 가능성을 사전에 차단하기 위해서다. 시정부는 이번주 시의회 임시 본회의를 열어 발전소가 설치될 부지 매각에 서명할 계획이었다. 하지만 본계약 체결이 연기되면서 프로젝트 일정 지연이 불가피하게 됐다. 계약서 수정본에 대한 정부와의 추가 협의가 원활히 이뤄지
[더구루=홍성일 기자] 캐나다 '리사이클리코 배터리 머티리얼즈(RecycLiCo Battery Materials, 이하 리사이클리코)'가 아시아 소재 이차전기 소재기업의 리튬인산철(LFP) 배터리 테스트를 통과하며 재활용 소재 상업화에 속도를 낸다. [유료기사코드] 리사이클리코는 10일(현지시간) 리튬이온 배터리 폐기물에서 추출된 탄산리튬이 아시아의 한 배터리 소재 회사에서 실시한 LFP 배터리 적용 종합 테스트를 통과했다고 밝혔다. 리사이클리코에 따르면 재활용 탄산리튬은 LFP(리튬인산철) 배터리 제조 및 셀 테스트 등 다양한 업계 표준 테스트를 거쳤다. 테스트 결과 리사이클리코의 재활용 탄산리튬은 배터리 소재 회사가 요구하는 사양을 충족하는 것을 넘어서는 배터리 등급 품질을 입증했다. 리사이클리코는 이번 인증으로 LFP 배터리 시장에서 재활용 탄산리튬의 시장이 확대될 것으로 기대하고 있다. LFP 배터리는 저렴한 가격, 안정성을 무기로 테슬라, 포드, 리비안 등 글로벌 전기차 생산기업들에서 채택되고 있는 상황이다. 리사이클리코 관계자는 "재활용 탄산리튬 테스트 결과를 통해 우리의 재활용 기술 수준을 입증했다"며 "이번 테스트로 친환경 배터리 제조에 필요한
[더구루=홍성일 기자] SK온과 포드의 배터리 동맹이 동유럽에서도 이어진다. SK온은 루마니아에서 생산되는 포드의 신형 전기차에 배터리를 공급하며 시장을 확대한다. 11일 업계에 따르면 SK온은 루마니아에 위치한 포드 오토산 크라이오바(Ford Otosan Craiova)에서 생산할 예정인 전기 준중형 RV 'E-트랜짓 쿠리어(E-Transit Courier)에 장착되는 배터리를 공급한다. 포드는 3분기 E-트랜짓 쿠리어와 함께 E-투르니오 쿠리어(E-Tourneo Courier)도 출시할 예정이다. E-투리니오 쿠리어에 SK온의 배터리가 장착되는지는 확인되지 않았지만 트랜짓 쿠리어 디자인을 기반으로 한 MPV 모델인 만큼 같은 배터리를 장착할 가능성이 있다. E-트랜짓 쿠리어에 장착되는 배터리는 SK온 헝가리 공장에서 생산된 제품이다. SK온은 현재 헝가리 코마롬에 연간 7.5GWh·10GWh 규모의 1·2공장을 운영하고 있다. 또한 이반차에 70만㎡ 규모의 부지를 확보, 연간 30GWh 규모의 생산능력을 갖춘 3공장을 건설했으며 1분기 양산에 돌입할 준비를 하고 있다. SK온은 3공장 완공으로 1, 2 공장을 합쳐 헝가리에서만 47.5GWh의 생산능력을
[더구루=홍성일 기자] 말레이시아가 글로벌 벤처캐피털 유치에 적극적으로 나서기 시작했다. 말레이시아는 글로벌 벤처캐피털을 유치해 기술 스타트업 생태계를 확장한다는 목표다. [유료기사코드] 19일 업계에 따르면 라피지 람리(Rafizi Ramli) 말레이시아 경제부장관은 "글로벌 벤처캐피털과 사모펀드를 유치해 말레이시아 기술 스타트업 생태계를 강화하겠다"고 밝혔다. 말레이시아 정부는 지난달 '벤처캐피털 로드맵(Malaysia Venture Capital Roadmap)'을 발표하면 글로벌 자본 유치에 적극적으로 나설 것을 천명했다. 로드맵에 따르면 말레이시아 정부는 0.25%인 국내총생산(GDP) 대비 벤처캐피털 투자 비율을 2030년까지 0.1% 포인트 증가시킨다는 계획이다. 이를 위해 말레이시아 정부는 벤처캐피털 유치를 위한 규제 개혁 조치를 제시했다. 특히 말레이시아 정부는 자국 내 기술 스타트업에 투자하는 벤처캐피털, 사모펀드에 인센티브와 세금면제해택을 제공하는 '골든 패스' 제도를 도입하기로 했다. 말레이시아 정부가 글로벌 투자 자본 유치에 나서면서 현지 자본들의 투자 발표도 이어지고 있다. 말레이시아 국부펀드인 카자나 나시오날(Khazanah Nas
[더구루=길소연 기자] 한화에어로스페이스의 잠수함 파트너사인 영국 방산기업 밥콕인터내셔널(이하 밥콕)이 스웨덴 차세대 수상 전투함 개발에 나선다. [유료기사코드] 19일 업계에 따르면 밥콕은 스웨덴 방산 기업 사브(Saab)와 함께 스웨덴 해군의 새로운 룰레오(Luleå)급 수상 전투함을 개발한다. 사브가 수상 전투함 개발을 위한 설계 지원업체로 밥콕을 선정했다. 스웨덴 국방물자청(FMV)의 의뢰를 받은 사브는 스웨덴 해군을 위해 4척의 수상 전투함을 설계할 예정이다. 밥콕은 사브가 기본설계를 완료할 수 있도록 초기 구조 설계와 보조 시스템을 포함한 엔지니어링을 지원한다. 양사는 룰레오급 전투함 설계 수출에도 긴밀히 협력할 예정이다. 매츠 윅셀(Mats Wicksell) 사브 수석 부사장은 "스웨덴을 위해 새로운 룰레오 클래스의 기본 설계를 시작하는 임무에서 밥콕과 협력하게 돼 기쁘다"며 "이번 프로젝트는 스웨덴과 영국 조선업체 간의 중요한 협력이며, 긴밀한 팀워크를 통해 스웨덴의 해상 역량을 강화할 수 있기를 기대한다"고 말했다. 데이비드 록우드(David Lockwood) 밥콕 최고경영자(CEO)는 "이 프로그램은 스웨덴 해군, 사브, 밥콕에게 매우 중요