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일본 내에서도 "NO아베"…韓 경제보복 규탄 목소리 나와

일본 정부가한국을 '백색국가'에서 제외하면서 양국 간'경제전쟁'이 심화되고 있는 가운데 일본 내에서 아베정권의 경제보복 조치를 비판하는 목소리가 일고 있다. 한국 수출 규제 조치로 수출길이 막혀오히려 일본 수출기업을 망치고, 문재인 정권을 오히려 공고히 하는 단초를 제공한다는 비판이다. 7일 관련 업계에 따르면 일본 정부가 이날 한국을 '백색국가'에서 제외하는 내용의 시행령 개정안을 공포한 가운데 일본 주요 기업인과 언론계 사이에서 아베 정권의 한국 수출 규제를 규탄하는 목소리가 일본 경제계에서나오고 있다. 실리콘웨이퍼 제조업체인 섬코(SUMCO)의 하시모토 마사유키 회장 겸 최고경영자(CEO)는 일본 정부의 한국 수출 규제 조치로 수출길이 막혀 매출 부진 등 악재가 일본 기업에게 이어진다고 지적했다. 히시모토 회장은 지난 6일 다수의 일본 현지 언론과의 인터뷰에서 "반도체 패널 재료 3개 품목이 한국 수출 규제로 인해 간접적인 영향을 받고 있다"며 "미중 무역 마찰에 이어 한국 수출 규제 제한까지 이어져 득이 된 건 하나도 없다"라고 밝혔다. 이어 그는 "불화수소의 재고량이 상당하다"며 "불화수소가 없으면 전부 멈춰 버린다. 실리콘웨이퍼도 생산할
- 길소연 기자
- 2019-08-07 16:08
파키스탄, 롯데·대우·한수원 등에 '현대판 실크로드' CPEC 참여 '러브콜'

파키스탄 정부가 롯데·대우건설, 대림산업, 한국수력원자력 등 국내 기업·기관을 만나 투자 러브콜을 보냈다. 중국 일대일로(一帶一路·육상 및 해상 실크로드)의 일환인 '중국-파키스탄 경제회랑(CPEC)' 사업 참여를 요청했다는 것. 5일 관련 업계에 따르면 지난 1일부터 방한 중인 압둘 라작 다우드 파키스탄 상무장관이 최근 국내 기업들과잇따라면담을 갖고, CPEC 참여를 요청했다. 다우드 장관은 롯데와 대우건설, 대림산업, 한국철도시설공단, 한국수력원자력, 한국해외인프라도시개발지원공사, 한국수입협회 등을 만나 투자 방안을 논의했다. CPEC는 파키스탄 과다르항에서부터 중국 신장까지 도로와 철도, 송유관 등을 구축하는 사업이다. 총 620억 달러(약 70조원) 규모로 파키스탄 경제 성장의 핵심동력으로 기대를 모았었다. 파키스탄은 CPEC 사업을 통해자국을 아시아 물류 허브 국가로 성장시킨다는 방침이다. 특히CPEC 사업이 국내총생산(GDP)을 약 2.5%포인트확대시킬 것으로 추정하고 있다. 그러나 파키스탄은 CPEC 사업 추진 과정에서 빚더미에 오르며 경제난에 직면했다. 현지 매체 익스프레스트리뷴은 파키스탄이 중국에 향후 20년간 400억 달러(약 44
- 오소영 기자
- 2019-08-05 12:56
한국 경제는 일본에 지레 겁먹어야 할 수준인가

2일 일본정부가 결국 한국을 화이트리스트에서 제외하기로 결정하며 한일간의 경제전쟁이 본격적으로 시작됐다. 상황이 심각해지자 국내에서도 "한국은 일본에게 어떤 피해를 줄 수 없다"며 문제를 풀어야 한다고 얘기한다. 1592년, 1910년이 그랬던 것처럼 말이다. 하지만 과연 우리가 그렇게 쫄아야(?)하느냐에 대해서 의견이 분분하다. 최소한 우리가 과거와 같지 않은 상황이기 때문에 쫄지 않아도 된다는 의견들이 많다. 지금의 일본이 한국 경제에 대한 공격을 감행하는 것이 한국 경제가 일본 경제를 숨가쁘게 쫒아가고 있기 때문이라는 것이다. ◇ 점점 가까워지는 GDP 7일(현지시간) 세계은행은 2018년 세계 GDP 순위를 발표했다. 한국은 12위를 기록했으며 일본을 3위를 기록했다. 일본의 총 GDP는 4조9709억달러(약 5946조원)이었고 한국은 1조6194억달러(약 1937조원)이었다. 약 3배정도 차이로 일본의 인구가 한국의 2.5배정도 된다고 했을 때 1인당 GDP를 보면 그 차이는 줄어든다. 국제통화기금(IMF)에 따르면 지난해 한국의 1인당 GDP는 3만1940달러였으며 일본은 4만1020달러로 9000달러가량이 차이가 났다. 여전
- 홍성일 기자
- 2019-08-03 06:00
日제품 불매운동 확산…'블랙리스트 명단' 온라인서 확산

일본 정부가 반도체 핵심 소재 수출을 규제하는 등 한국을 상대로 경제 보복에 나서자 일본 제품에 대한 불매 운동이 커지고 있다. 급기야 청와대 국민청원 게시판에는 '일본 제품 불매 목록'까지 올라왔다. ◇'일본 안가고, 안쓴다' 반일 여론 고조 한국중소상인자영업자총연합회는 5일 오전 11시 일본대사관 앞에서 일본의 무역보복을 규탄하고, 일본 제품의 판매 중지를 선언하는 합동 기자회견을 개최한다. 이들은 "대한민국 중소상인·자영업단체들은 과거사에 대한 일고의 반성 없이 무역보복을 획책하는 일본을 규탄한다"며 일본 제품에 대한 전량 반품·발주 중지·판매 중단을 선언하고, 관련 퍼포먼스도 진행할 예정이다. 강제동원 문제해결과 대일과거청산을 위한 공동행동도 같은 시간 일본대사관 앞에서 기자회견을 연다. 일본 강제동원 피해자들과 함께 일본의 수출 규제에 대해 규탄하는 시민·사회단체의 입장을 발표할 계획이다. 전날인 4일에도 시민·사회단체들의 집회와 성명 발표가 이어졌다. 시민단체 서울겨레하나는 일본대사관 앞에서 일본의 경제보복 조치를 규탄하는 집회를 열었고, 일본군 성노예제 문제 관련 시민단체인 정의기억연대도 같은 날 일본을 규탄하는 성명을 발표했다. 청
- 김병용 기자
- 2019-07-05 10:08
[남북미정상 판문점 회동] 66년 만에 기적…北 경제개발구가 뜬다

'북에 전 재산을 투자하고 싶다' '세계 3대 투자가'로 꼽히는 짐 로저스가 지난 3월 방한해 북한 경제를 평가하며 남긴 말이다. 북한이 값싸고 숙련된 노동력과 풍부한 천연자원을 갖은 만큼 미래 투자가치가 높다는 것. 정전선언 이후 66년 만에 북미 정상이 판문점에 만나면서 북한의 경제개발 가능성에 세계의 이목이 집중되고 있다. ◇경제개발구, 김정은 시대 대외개방전략 요체 김정은 국무위원장의 대외경제발전 중심사업은 '경제개발구'이다. 김정은 위원장은 경제개발구 정책을 국가 경제개발 10개년 전력계획 등과 연계해 거시적 차원에서 대외경제발전을 위한 중심 사업으로 규정하고 있다. 북한은 2013년 경제개발구 도입 계획을 밝힌 이후 지금까지 22곳을 지정했다. 지역별로 남·북접경, 서해, 동해, 북·중 접경 등 4개 권역으로 구분된다. 기존 경제특구나 대도시를 중심으로 배치돼 경제특구와 상호보완하고 주요 도시 대외개방 전초기지 역할을 할 것으로 전망된다. 정책 추진을 위한 채비도 마쳤다. 북한은 경제개발구 개발을 촉진하기 위해 외자 유치 관련 조직을 개편하고 법을 제정하는 등 제도를 정비하고 있다. 현대경제연구원은 "북한 경제개발구 정책은 기존 경제특
- 김병용 기자
- 2019-06-30 18:00
5대그룹 10년 성적표…토지자산 3.2배↑·순이익 0.7배↑

5대 그룹의 토지자산 규모가 지난 10년간 3.2배 증가했다. 반면 영업활동으로 벌어들인 돈은 0.7배 늘어나는데 그쳤다. 재벌이 땅 장사로 배를 불렸다는 지적이 나오는 이유다. ◇5대그룹 보유 토지자산 75.4조원···10년새 51.5조원 증가 29일 경제정의실천시민연합(경실련)에 따르면 5대 그룹이 보유한 토지자산은 2017년 기준 장부가액으로 75조40000억원이다. 이는 2007년 23조9000억원과 비교해 51조5000조원이 증가한 수치다. 2017년 말 기준 토지자산이 가장 많은 그룹은 현대차로 24조7000억원에 달했다. 2007년 당시 7조7000억원으로 1위였던 삼성은 2017년에는 16조2000억원으로 2위를 차지했다. SK(10조2200억원) 롯데(10조1900억원) LG(6조3000억원)이 뒤를 이었다. 지난 10년간 토지자산이 가장 많이 늘어난 곳도 현대차로 이 기간 19조4000억원이 늘었다. 같은 기간 삼성은 8조4000억원, SK는 7조1000억원, LG 4조8000억원, 롯데는 4조원이 각각 늘었다. 증가율로 따지면 현대차와 LG는 4배 넘게 증가한 셈이다. 그룹 계열사 중 토지자산이 가장 많은 곳은 현대차(10조60
- 김병용 기자
- 2019-06-29 06:00
베트남 경제부총리 고속도로 '러브콜'…'신중한' 정진행

베트남이 현대건설에 러브콜을 보냈다. 브엉 딘 후에(Vuong Dinh Hue) 베트남 경제부총리는 현대건설 정진행 부회장을 만나 베트남 최대 인프라 사업인 남북 고속도로 사업 참여를 제안했다. 특히 현지 로컬기업과 중국 기업이 대거 참여의사를 밝힌 이 프로젝트에 대해 부총리가 직접 나서 현대건설에 러브콜을 보낸 배경에 관심이 집중된다. 방한 중인 브엉 부총리는 20일 정 부회장을 만나 남북 고속도로 건설을 위한 입찰에 현대건설이 적극적으로 나서 줄 것을 요청했다. 베트남 남북 고속도로 프로젝트는 베트남 북부 롱혼(Lang Son)에서 남부 카 마우(Ca Mau)까지 총 길이 2109km에 달하는 대규모 사업이다. 남북고속도로 건설공사 중 민관합동사업(PPP)으로 진행하는 8개 구간에 대한 입찰은 오는 8월로 예정됐다. 이미 베트남 로컬업체 24개와 외국업체 10개(중국 6개, 일본 2개, 프랑스 1개, 한국 1개) 총 34개 업체가 입찰참여 의사를 밝혔다. 한국업체 1개는 GS건설로 알려졌다. 현대건설도 이번 프로젝트를 검토했다. 정 부회장은 지난달 베트남 교통운송부를 찾아 남북고속도로와 남북고속철도 프로젝트에 대해 관심을 표명한 뒤 구체적인
- 윤정남 기자
- 2019-06-21 09:59
현대건설, 인도네시아 건설 공략 '교두보' 확보…국영기업과 MOU

현대건설이 인도네시아 건설시장 공략을 위한 확실한 교두보를 확보했다. 현대건설은 인도네시아 국영 기업과 부동산·건설 사업을 위한 포괄적인 업무협약(MOU)를 체결했다. 이번 MOU는 인도네시아 정부가 추진하고 있는 북부지역 칼리만탄 주 까얀강에 댐을 이용한 수력발전소 프로젝트를 위한 사전 작업으로 업계는 분석하고 있다. 또한 인도네시아 정부의현대차 인도네시아 완성차공장 투자 유치를 위한 포석으로도 분석된다. 21일 업계에 따르면 현대건설은 인도네시아 정부가 운영하는 PP Tbk와 업무협약을 체결했다. PP Tbk측은 이번 MOU를 토대로 현대건설을 글로벌 파트너로 삼아 인도네시아는 물론 글로벌 시장에서 사업 기회를 확대하려 한다고 설명했다. 지난 1953년 설립된 PP Tbk는 인도네시아 정부가 51%의 지분을 확보하고 있는 국영기업으로 큰 틀에서 건설과 부동산 투자 중심으로 기업이다. 특히 건설부문의 경우 도로와 교량, 항구, 발전소, 댐 등 사회간접자본(SOC)사업을 주력으로 하고 있으며, 광산과 석유화학 등 산업시설에 대한 투자도 확대하고 있다. 최근에는 아파트와 초고층 빌딩, 호텔 등 부동산 개발 사업에도 역량을 집중하고 있다. 인도네시아 정
- 윤정남 기자
- 2019-06-21 05:00
노르웨이 수소충전소 폭발사고…中, 수소 신중론 제기

노르웨이에서 수소충전소 폭발사고가 발생하자 중국에서 수소연료전기차(FCV) 개발에 대한 신중론이 제기됐다. 이에 따라 수소 산업에 대한 중국 정부의 투자 분위기를 흐리고 중국에서 수소사업을 모색하고 있는 현대차그룹에도 적잖은 영향을 줄 것으로 보인다. 중국 신에너지 정책의 싱크탱크인 청정에너지연구센터장 밍가오 우양(Ouyang Minggao) 칭화대 교수는 13일 현지 언론을 통해 “수소차 성능과 기술 안정성을 확인하기 위해서는 많은 시간이 필요하다”며 “수소차 개발은 속도보다는 안전이 최우선”이라고 밝혔다. 중국과학원 부원장인 우양 교수는 중국 수소차 산업 정책에 깊숙이 관여하고 있는 수소에너지 전문가다. 무엇보다 우양 교수의 이날 발언은 지난 11일(현지시간) 노르웨이 수도인 오슬로에서 발생한 수소충전소 폭발 직후 사고가 발생한 직후 나온 것으로 더욱 주목을 끌고 있다. 특히 중국 내에서 신중론이 제기되면서중국 정부가 추진하고 있는 수소차를 중심으로 한 ‘신규에너지 자동차 산업로드맵’에도 상당한 영향을 끼칠 것으로 관측된다. 중국 정부는 지난해 전기차 등 신환경 자동차 판매가 한해 100만대를 돌파하자 배터리, 원료, 모터 전자 제어, 자율주
- 윤정남 기자
- 2019-06-14 15:50
[단독] 포스코-게일 '송도전쟁' 확전…게일 "한국 정부, 2.3조 배상해라"

포스코건설과게일(Gale) 인터내셔널간의 ‘송도전쟁’이 확전됐다. 포스코건설과 결별한 게일이 포스코를 상대로 국제중재재판소와 미국 법원에 제소한데 이어 대한민국 정부 까지 소송전으로 끌어들였다. 12일 업계에 따르면 송도국제업무지구 개발사업 관련 미국계 부동산개발업체 게일은 11일(현지시간)이 대한민국 정부를 국제투자분쟁해결센터 (ICSID)에 손해배상을 신청했다. 손해배상규모는 20억 달러(2조3000억원)에 달한다. ICSID는 지난 1966년 국제 투자자 간의 법적분쟁 해결·조정을 위해 미국 워싱턴 DC에 설립된 국제중재기관으로 세계은행(World Bank) 산하기관이다. 스텐 게일(Stan Gale) 게일인터내셔널 회장은 “포스코건설은 수억 달러의 공사비를 과다하게 청구하는 등 계약과 법적 의무를 크게 위반했다”며 “또한 한국 정부가 포스코건설과 당국의 잘못된 조치로 인해 발생한 (우리의) 손해를 배상할 것으로 생각한다”고 성명을 통해 밣혔다. 포스코와 게일간 인연은 지난 2002년으로 거슬러 올라간다. 당시 게일과 포스코건설은 송도신도시 개발을 놓고 7대 3의 출자로 합작법인인 송도국제도시개발유한회사(NSIC)를 설립했다. 인천시는 송도개발
- 윤정남 기자
- 2019-06-12 09:17
탱크 1대 없이 맞이한 1950년, 2019년은?

6월 6일. 이 나라를 지키기 위해 자신의 목숨을 바친 호국영령들을 기리는 날이다. 무엇보다 한반도를 적화통일하겠다는 김일성의 야욕 앞에 많은 이 땅을 지키기 위해 수많은 영혼들이 총을 들어야 했고 죽음을 맞이했었다. 1950년 6월 25일 일요일 오전 4시. 기습적인 북한의 남침으로 시작된 한국전쟁은 우리 국군은 14만 7039명이 전사했고 민간인도 99만 1068명이 사망했다. 그리고 자유를 지켜야 한다는 신념으로 생면부지의 땅에서 숨져간 UN군이 3만 5737명이다. 이런 끔찍한 결과를 가져온 전쟁이 시작됐을 때 우리 국군은 말그대로 총한자루를 들고 200여대의 탱크로 무장한 북한군을 막아야만 했다. ◇탱크도 0, 전투기도 0 전쟁이 발발했을 때 우리 국군과 북한 인민국의 무장은 현격한 차이를 보이고 있었다. 당시 북한군의 육군은 지상군과 지원 및 특수부대를 합치면 18만 2600여명이었고 한국군은 9만 4900여명에 불과했다. 해군에서는 한국군이 3개정대, 7개 경비부를 합쳐 7715명이었고 해병대도 2개 대대 1166명에 불과했다. 인민군은 3개 위수사령부 4700여명에 육전대가 9000여명이었다. 공군의 경우 한국군은 1개 비
- 홍성일 기자
- 2019-06-06 06:00
3기 신도시 ‘고양 창릉·부천 대장’ 5만여 가구

경기 고양 창릉동에 3만8000가구, 부천 대장동에 2만가구 규모의 신도시가 각각 조성된다. 국토교통부는 7일 정부서울청사에서 수도권 3기 신도시 후보지 추가지정을 포함한 ‘3차 신규택지 추진계획’을 발표했다. 추진계획에 따르면 고양시 창릉동에 813만㎡, 부천 대장동 343만㎡규모로 신도시가 조성된다. ◇고양 창릉·부천 대장 5만 가구 김현미 국토교통부 장관은 3기 신도시 개발 방향은 △서울 도심권에 30분 내 접근이 가능한 도시 △일자리를 만드는 도시 △아이 키우기 좋은 도시 △지방자치제와 함께 만드는 도시 등이 핵심이라고 말했다. 김 장관은 "고양 창릉이 서울로부터 1km 이내 위치하고 부천 대장의 경우 서울과 연접하는 등 접근성이 양호한 곳"이라고 설명했다. 또한 국토부는 가용면적의 3분의 1 이상을 자족용지로 확보해 기업을 유치하고 저렴한 임대료로 오피스를 제공하는 기업지원허브와 창업지원주택 등으로 스타트업을 지원할 계획이라고 밝혔다. 또 모든 아파트단지에 국공립 어린이집을 설치하고 지구면적의 3분의 1 이상을 공원 등으로 조성할 계획이다. ◇도시재생사업도 함께 추진 국토부는 교통대책은 원도심의 교통 사각지대를 배려하고 지방자치단체와
- 백승재 기자
- 2019-05-07 12:06

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