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폭스바겐·유미코아, 4조 들여 배터리 소재 합작공장 설립

[더구루=오소영 기자] 독일 완성차 업체 폭스바겐이 벨기에 유미코아와 유럽에 30억 유로(약 4조1290억원)를 투자해 양극재·전구체 합작 공장을 짓는다. 2020년대 말까지 연간 생산능력을 160GWh로 늘리고 배터리 소재를 안정적으로 확보한다. [유료기사코드] 폭스바겐그룹은 배터리 개발사업부문 파워코(PowerCo)가 유미코아와 양극재·전구체 공장 건설을 위한 합작법인 계약을 체결했다고 26일(현지시간) 밝혔다. 양사는 유럽에 30억 유로를 쏟아 합작공장을 건설한다. 유미코아의 기술과 노하우를 이전해 2025년 생산에 돌입한다. 신공장에서 생산된 양극재·전구체는 파워코의 잘츠기터 배터리 공장에 공급된다. 양극재는 배터리 성능을 좌우하는 핵심 소재며 전구체는 양극재 원가의 60% 이상을 차지하는 중간 원료다. 파워코는 지난해 2030년까지 200억 유로(약 27조5280억워) 이상을 투자해 유럽에 배터리 공장 5곳을 구축하겠다고 밝혔었다. 첫 투자처로 잘츠기터를 택하고 지난 7월 착공했다. 2025년부터 연간 최대 40GWh의 배터리셀을 생산할 예정이다. 이는 전기차 약 50만 대에 탑재할 수 있는 양이다. 파워코는 자체 배터리 생산에 대응해 소재를 조달하
- 오소영 기자
- 2022-09-27 14:59
벤츠, '리비안 인수설' 전면 부인…"검토한 바 없다"

[더구루=오소영 기자] 독일 메르세데스-벤츠가 미국 전기차 회사 리비안 인수설을 공식 부인했다. 양사가 전기밴 생산에 손잡으며 인수설이 확산됐지만 벤츠가 모색하는 협력 카드에 인수는 포함되지 않은 것으로 확인됐다. [유료기사코드] 24일(현지시간) 로이터통신에 따르면 올라 칼레니우스(Ola Kaellenius) 벤츠 최고경영자(CEO)는 "리비안 인수를 검토하지 않고 있다"고 밝혔다. 벤츠는 앞서 리비안과 전기밴 생산을 위한 양해각서(MOU)를 체결했다. 유럽 내 벤츠 공장 부지 중 한 곳에 합작공장을 짓기로 했다. 글로벌 투자 전문 분석업체 '인베스트먼트 모니터'(Investment Monitor)는 헝가리가 유력하다는 전망을 내놓기도 했다. <본보 2022년 9월 23일 참고 벤츠·리비안 전기차 합작사, 헝가리에 둥지 트나> 양사의 합작사 설립 소식이 전해지며 일각에서는 이를 M&A(인수·합병)의 신호탄으로 해석했다. 벤츠가 럭셔리 완성차 기업으로 전환하는 과정에서 리비안을 품을 수 있다는 분석이다. 리비안은 벤츠에 편입돼 경영난을 돌파할 수 있어 양사 모두에 '윈윈'으로 예상됐지만 칼레니우스 CEO가 '사실 무근'이라는 입장을 내며 인
- 오소영 기자
- 2022-09-27 09:03
글렌코어, 거래 광물에 '배터리 원재료' 리튬 추가

[더구루=오소영 기자] 스위스 광산 공룡 글렌코어가 리튬 시장에 뛰어든다. 폐배터리 재활용에 이어 리튬 사업을 본격적으로 추진하며 배터리 핵심 광물 시장에서 영향력을 강화한다. [유료기사코드] 24일 업계에 따르면 글렌코어는 거래 품목에 리튬을 추가하는 방안을 검토하고 있다. 최근 통합한 구리·아연 마케팅 사업부에서 리튬 사업까지 맡을 것으로 예상된다. 1974년 설립된 글렌코어는 세계 4위 원자재 기업이다. 전 세계 코발트 공급량의 3분의 1을 담당한다. 망간과 구리, 납, 석탄 등 주요 원자재의 거래를 장악하고 있다. 글렌코어는 사업을 다각화하며 배터리 핵심 광물에 높은 관심을 보이고 있다. 글렌코어는 지난 2월 영국 브리티시볼트와 재활용 공장을 설립하겠다고 발표했다. 신공장은 노스플리트에 위치한 글렌코어의 금속 정제업체 ‘브리타니아 정제 금속’(Britannia Refined Metals)의 생산시설 인근에 들어선다. 2023년부터 가동되며 연간 최소 1만t의 리튬이온 배터리를 처리할 수 있는 용량을 갖춘다. 지난 5월에는 북미 최대 배터리 재활용 회사 '라이사이클'(Li-Cycle)에 투자했다. 글렌코어는 전환사채 2억 달러(약 2830억원)를 출자해
- 오소영 기자
- 2022-09-24 00:00
벤츠·리비안 전기차 합작사, 헝가리에 둥지 트나

[더구루=윤진웅 기자] 독일 메르세데스-벤츠와 미국 리비안 합작사의 유럽 전기차 생산 공장 위치로 헝가리가 유력하다는 전망이 나왔다. [유료기사코드] 23일 업계에 따르면 글로벌 투자 전문 분석업체 '인베스트먼트 모니터'(Investment Monitor)는 최근 보고서를 발표하하고 "헝가리는 외국인직접투자(Foreign Direct Investment, FDI)와 자동차 생산 측면에서 벤츠-리비안 합작사의 전기차 생산 공장을 설립하기에 가장 적합하다"고 밝혔다. 앞서 벤츠와 리비안은 유럽 내 전기 밴 생산을 위해 최근 합작법인 설립을 위한 양해각서(MOU)를 체결, 향후 몇 년에 걸쳐 폴란드, 헝가리, 루마니아 등 중앙 또는 동부 유럽에 있는 기존 벤츠 공장 부지 중 하나에 전기 전용 공장을 짓기로 했었다. 헝가리와 함께 언급된 폴란드와 루마니아에 공장이 들어설 가능성도 없지는 않다는 설명이다. 폴라드는 우수한 인프라가, 루마니아는 비용 효율적인 솔루션을 제공하기에 용이한 국가라는 이유에서다. 단 헝가리 정부의 현안이 걸림돌로 작용할 경우 선택할 수 있는 옵션 정도로만 여겨질 것이라는 분석이다. 양사는 신규 공장에서 대형 전기 밴을 양산할 계획이다. 벤츠가
- 윤진웅 기자
- 2022-09-23 13:32
中 궈쉬안, 美 배터리 부품 공장 짓는다…폭스바겐 의식했나?

[더구루=오소영 기자] 중국 궈시안 하이테크(이하 궈시안)가 미국 미시간주에 배터리 부품 공장 설립을 추진한다. 주요 고객사인 폭스바겐이 인플레이션 감축법(IRA)에 대응해 현지에서 전기차 생산량을 늘리며 궈시안도 미국 진출을 타진하고 있다. [유료기사코드] 21일 업계에 따르면 궈시안의 미국 자회사 궈션(Guoxuan)은 미시간에 배터리 부품 공장 건설을 검토하고 있다. 36억 달러(약 5조190억원)를 쏟아 초기 500여 개 일자리를 창출하고 향후 10년 동안 최대 2000개를 만들 계획이다. 궈시안은 주요 파트너사인 폭스바겐의 수요에 대응해 미국 투자를 추진한 것으로 보인다. 폭스바겐은 2020년 5월 11억 유로(약 1조5230억원)를 투입해 지분 26%를 매입하며 궈쉬안 최대주주에 올랐다. 이듬해 7월 차세대 배터리셀을 공동으로 개발하고 독일 잘츠기터 배터리 공장에서 2025년 생산키로 했다. 양사의 협력은 독일에 이어 미국으로 확장될 것으로 보인다. 폭스바겐은 미국에서 IRA에 대응해 설비 투자를 강화하고 있어 궈시안도 이를 예의주시하고 있다. 지난달 발효된 IRA는 북미에서 조립된 전기차에 최대 7500달러(약 1040만원)의 보조금을 지급하도록
- 오소영 기자
- 2022-09-21 15:34
BMW '6세대 46㎜ 배터리 스펙' 공개…주행거리 30% 늘어

[더구루=오소영 기자] 독일 BMW가 개발 중인 차세대 원통형 배터리의 세부 스펙이 공개됐다. 주행거리는 최대 30% 늘고 충전시간이 줄며 무게는 가벼워진다. 2025년부터 신형 전기차에 탑재할 계획으로 삼성SDI와 중국 CATL·EVE에너지가 배터리 양산을 지원할 것으로 예상된다. [유료기사코드] 토마스 알브레히트(Thomas Albrecht) BMW 이피션트 다이내믹스 총괄은 지난 15일(현지시간) 영국 자동차 전문 잡지로 '오토카'와의 인터뷰에서 "6세대(Gen6) 배터리는 5세대보다 30% 이상 향상된 주행거리를 제공한다"고 밝혔다. 이어 "1000㎞를 초과하는 제품도 개발할 수 있으나 우리는 그 정도의 장거리용이 필요하다고 생각하지 않는다"고 덧붙였다. 6세대는 니켈 함량이 늘어난 원통형 배터리다. 직경은 46㎜이며 높이는 95㎜ 또는 120㎜로 추정된다. 배터리팩은 더 얇아졌으며 무게는 5세대(약 300㎏)보다 약 10~20% 가볍다. 충전 속도도 최대 30% 줄어 270kW의 초고속 충전을 지원하는 포르쉐 타이칸과 동등한 성능을 발휘할 전망이다. 타이칸은 22분 만에 5%에서 80%까지 충전할 수 있다. 배터리 수명은 알려지지 않았다. 다만 미국
- 오소영 기자
- 2022-09-19 14:28
'BMW 파트너' ONE, 주행거리 1000㎞ '무음극 배터리' 공개

[더구루=오소영 기자] 미국 배터리 스타트업 '아워넥스트에너지'(Our Next Energy, 이하 ONE)가 주행거리가 약 1000㎞에 가까운 무음극 배터리를 선보인다. BMW의 중대형 전기 스포츠유틸리티차(SUV) 프로토타입에 탑재해 테스트를 수행하고 2026년 양산에 돌입한다. [유료기사코드] ONE은 오는 15일까지 미시간주 노바이에서 열리는 '배터리 쇼'(The Battery Show)에서 240Ah급 무음극 배터리 '제미니'(Gemini)를 공개한다고 13일(현지시간) 밝혔다. 무음극 배터리는 리튬이온 배터리의 핵심 소재인 음극재를 쓰지 않는 배터리다. 에너지밀도를 높이고 생산 비용을 절약할 수 있어 삼성과 SK온, 현대차그룹, 테슬라 등이 관심을 보이고 있다. ONE이 개발한 배터리는 각형 제품으로 에너지밀도가 1007Wh/L에 달한다. 1회 충전으로 600마일(약 965㎞) 주행이 가능하다. 현재까지 개발된 무음극 배터리 중에 에너지밀도가 가장 높다. 생산 비용도 기존 리튬이온 배터리 대비 kWh당 50달러 절감이 가능하다. 무음극 배터리는 수명이 짧아 자동차에 적합하지 않았는데 ONE은 이중 화학 아키텍처를 적용, 피크 전력 사용량을 90%까
- 오소영 기자
- 2022-09-14 15:17
뉴스케일·KGHM, 첫 작업 지시서 서명…SMR 인허가 지원

[더구루=오소영 기자] 미국 뉴스케일파워가 폴란드 구리·은 생산업체 KGHM과 폴란드 최초의 소형모듈원자로(SMR) 구축에 시동을 건다. 인허가 절차를 본격적으로 밟고 2029년까지 SMR을 상용화한다. [유료기사코드] 뉴스케일파워는 지난 7일(현지시간) KGHM과 SMR 건설을 위한 첫 번째 작업 지시서에 서명했다고 12일 밝혔다. 이는 양사가 올해 2월 체결한 EWA(Early Works Agreement)에 따른 후속 절차다. EWA는 본계약 이전에 기본설계 진행하고 공사 견적을 산출하는 계약을 뜻한다. 뉴스케일파워는 향후 SMR 건설에 필요한 인허가 과정을 조력한다. 폴란드 원자력청(NAEA)에 제출할 예비안전성분석 보고서 초안을 작성하고 규제 기관과 활발히 소통한다. 뉴스케일파워는 작년 9월 KGHM과 SMR 사업 개발·건설에 협력하는 내용의 양해각서(MOU)를 체결했다. 이어 2월 확정 계약을 맺고 부지와 건설 원가, 사업 계획 등을 세부적으로 검토하고 있다. 뉴스케일파워와 KGHM가 협력에 진척을 보이며 SMR 사업이 순항하고 있다. 양사는 2029년까지 첫 SMR을 가동한다는 목표다. 노후 석탄화력발전소 부지를 활용해 총 462㎿(77㎿급 6기
- 오소영 기자
- 2022-09-13 12:01
보쉬, 美 사우스캐롤라이나 공장서 스택 생산…2억 달러 이상 투자

[더구루=오소영 기자] 독일 보쉬가 미국 사우스캐롤라이나에서 2억 달러(약 2750억원) 이상 쏟아 수소연료전지의 핵심 부품인 '스택' 생산에 나선다. 2026년부터 양산을 시작해 미국 니콜라의 대형 트럭에 탑재한다. 보쉬는 2억 달러 넘게 추가 투자해 사우스캐롤라이나주 앤더슨 공장을 확장하고 대형 트럭용 스택을 생산하겠다고 지난달 31일(현지시간) 밝혔다. 신공장은 바닥면적이 14만7000ft²(약 1만3656㎡)으로 2026년부터 양산이 시작된다. 보쉬는 이번 투자로 일자리 350개를 창출할 계획이다. 보쉬가 만든 스택은 니콜라에 공급된다. 니콜라는 보쉬의 스택이 탑재된 트럭을 테스트하고 있다. 최근 세계 최대 맥주 기업인 안호이저-부시 인베브(Anheuser-Busch InBev)와 시범 주행을 마쳤다. 1만2000마일 이상 주행하고 200만 파운드의 화물을 운반했다. 미국 운수업체 토탈 트랜스포테이션 서비스(Total Transportation Services)와도 테스트에 협업하고 있다. 니콜라는 해당 업체에 2023년까지 트럭 100대를 공급하기로 했다. 보쉬는 사우스캐롤라이나 투자로 니콜라와 파트너십을 강화하고 수소연료전지 시장에 뛰어든다. 세계
- 오소영 기자
- 2022-09-11 00:00
BMW, 수소차 신모델 출시 예고…'전기·수소' 투트랙 유지

[더구루=오소영 기자] 독일 BMW가 수소차 모델 확대에 열을 올리고 있다. 연말부터 수소 스포츠유틸리티차량(SUV) 'iX5 하이드로젠' 생산에 돌입하고 후속 모델도 출시한다. 수소와 전기차 모두 가져가 미래 모빌리티 시장에서 우위를 점하겠다는 전략이다. [유료기사코드] 독일 경제지 한델스블랏 등 현지 매체에 따르면 올리버 집세 BMW 최고경영자(CEO)는 지난달 31일(현지시간) "수소차 시리즈를 검토하고 있다"라며 "빠르면 빠를수록 좋을 것"이라고 밝혔다. BMW는 이날 독일 뮌헨 연구혁신센터(피츠·FIZ)에서 수소연료전지 파워트레인 생산에 돌입했다. X5 스포츠유틸리티차(SUV)를 기반으로 한 수소 전기차 iX5 하이드로젠에 탑재할 계획이다. BMW는 전기차와 수소차 '투트랙 전략'을 분명히 했다. 프랑크 베버(Frank Weber) BMW 개발 이사는 "두 차량은 미래에 공존할 것이다"라며 "수소 인프라 확장에 힘쓰고 있으며 인프라가 구축되면 우리는 최전선에 서고 싶다"라고 포부를 내비쳤다. 베버 이사는 전기차와 비교해 수소차가 경쟁력을 지녔다고 봤다. 수소차는 3분이면 완전 충전이 가능해 전기차보다 충전 시간이 짧다. 영하 30도의 혹한기에도 주행
- 오소영 기자
- 2022-09-08 05:50
BMW, 獨피츠서 수소연료전지 파워트레인 생산 개시

[더구루=윤진웅 기자] BMW가 수소연료전지 파워트레인 생산을 시작했다. X5를 기반으로 한 수소차 'iX5 하이드로젠(Hydrogen)'에 탑재할 예정이다. 3일 업계에 따르면 BMW는 최근 독일 뮌헨 연구혁신센터(피츠·FIZ)에서 수소연료전지 파워트레인 생산을 시작했다. 연내 iX5 하이드로젠에 해당 파워트레인을 적용하고 시범 운행에 나선다는 계획이다. 피츠는 지난 1986년 설립돼 36년간 BMW 완성차 및 모터사이클(모터라드) 개발의 심장부 역할을 해온 곳이다. 수소연료 전지 시스템 개발은 물론 초고효율의 전기차 배터리 기술 개발 등 미래 먹거리 개발을 책임지고 있다. 두 개의 수소 탱크에서 공급되는 연료 전지 스택으로 구성, 수소와 공기 중의 산소의 화학 반응을 통해 배터리를 충전하는 방식으로 탄소배출 없이 최고 출력 368PS을 낼 수 있다는 설명이다. 개별 연료 전지는 토요타에서 공급받고 있다. 올리버 집세(Oliver Zipse) BMW 최고경영자(CEO)는 "수소는 기후 중립을 위한 필수 요소 중 하나"라며 "수소연료전지차는 배터리 전기차와 함께 친환경 모빌리티를 완성시키는 데 일조할 것"이라고 강조했다. iX5 하이드로젠은 지난 2019년
- 윤진웅 기자
- 2022-09-03 00:00
'보쉬 지원' 中 자율주행 스타트업 위라이드, IPO 검토

[더구루=오소영 기자] 독일 보쉬가 투자한 중국 자율주행차 회사 위라이드가 미국 또는 홍콩에서 상장을 추진한다. 6000억원 이상 확보해 자율주행 기술 개발에 열을 올린다. [유료기사코드] 28일 업계에 따르면 위라이드는 5억 달러(약 6680억원) 조달을 목표로 미국 또는 홍콩에서 기업공개(IPO)를 모색하고 있다. 내달 투자설명서를 제출하고 이르면 연내 상장한다는 포부다. 2017년 설립된 위라이드는 레벨4의 자율주행차를 개발하는 회다. 레벨4는 비상시에도 운전자 개입 없이 차량이 스스로 대처할 수 있는 수준을 뜻한다. 위라이드는 자율주행 택시(로보택시)와 버스·밴, 청소차 개발에 나섰다. 2019년부터 중국 광저우에서 자율주행 택시(로보택시)를 운영했다. 전 세계 23곳에서 자율주행 기술을 테스트 중이다. 중국 광저우에 본사를 두며 베이징, 상하이, 선전, 정저우, 난징, 우한, 안칭, 미국 샌프란시스코로 사업 거점도 확대했다. 위라이드는 보쉬, 르노-닛산-미쓰비시 벤처 캐피탈 펀드 '얼라이언스 벤처스', 중국 자동차 기업 광치그룹(GAC) 등으로부터 투자를 유치했다. 가장 최근인 지난 3월 투자 라운드에서는 44억 달러(약 5조8850억원)의 가치를
- 오소영 기자
- 2022-08-28 00:00

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UPDATE : 2022년 09월 28일 12시 09분

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