[더구루=홍성환 기자] 미국 비상장 주식 투자 플랫폼 리퍼블릭(Republic)이 약 1800억원의 투자를 유치했다. 21일 관련 업계에 따르면 리퍼블릭은 1억5000만 달러(약 1760억원) 규모 시리즈B 자금 조달 라운드를 완료했다. 밸러이쿼티파트너스가 주관한 이번 라운드에는 갤럭시인터액티브, 모틀리풀벤처스, HOF캐피탈, 트라이브캐피탈, 코인펀드 등이 참여했다. 밸러이쿼티는 스페이스X와 테슬라, 고퍼프의 초기 투자자로 유명하다. 리퍼블릭은 앞서 지난 3월 시리즈A 라운드에서 3600만 달러(약 420억원)를 조달한 데 이어 7개월 만에 추가 투자를 받았다. 당시 블록체인 전문 투자사인 해시드가 투자해 국내 투자자들 사이에서 이름을 알렸다. 리퍼블릭은 시리즈B 조달액을 해외 시장 진출과 새로운 투자 상품 개발, 디지털 서비스 개선 등에 투자할 계획이다. 리퍼블릭은 비상장 주식, 가상자산, 게임, 부동산 등 다양한 자산에 투자할 수 있는 플랫폼이다. 최근에는 제2의 비트코인으로 주목받는 대체불가능한토큰(NTF)도 포트폴리오에 추가했다 특히 소수 기관 또는 고액 자산가들에게만 열려 있던 투자 기회를 개인에게도 제공하며 사세를 빠르게 확장하고 있다. 리퍼블릭은
[더구루=홍성일 기자] 인도네시아 최대 테크기업 고투(GoTo)가 아부다비 투자청(ADIA)로 부터 투자를 유치하며 기업공개(IPO)에 청신호가 켜졌다. 21일 업계에 따르면 고투는 ADIA로부터 4억 달러(약 4700억원)를 유치하는데 성공했다. 이번 투자는 ADIA가 최초로 동남아시아 테크 기업에 대한 대규모 투자를 진행했다는 점에서 눈길을 끌고 있다. 고투는 올해 초 인도네시아 역사상 최대 규모의 인수합병으로 탄생한 회사다. 자동차 공유 플랫폼 회사인 '고젝(Gojek)'이 전자상거래 업체인 '토코피디아(Tokopedia)'한 것이다. 두 회사의 합병으로 고젝이 운영하던 고페이와 금융서비스, 차량호출, 음식 배달, 전자 상거래 등이 통합된 슈퍼 앱이 탄생하기도 했다. 고투는 이번 ADIA의 투자 유치를 통해 내년으로 예정된 미국 증시 상장에 탄력을 받게 됐다. 고투의 기업가치는 최대 300억 달러(약 35조 2200억원)으로 평가받고 있다. 고투는 이를 통해 최대 20억 달러(약 2조 3500억원)의 자금을 조달하겠다는 계획이다. ADIA 관계자는 "고토에 대한 이번 투자는 빠르게 성장하고 있는 동남아시아 디지털 경제 시장에 대한 우리의 투자 목적과 일
[더구루=오소영 기자] 베트남 빈그룹이 현지 정부의 허가 문턱을 넘으며 전기차용 배터리 셀 공장 설립에 속도를 낸다. 연간 5GWh 생산량을 갖춘 공장 투자가 본격화되며 국내 장비 업체들의 수주가 기대된다. 21일 업계에 따르면 빈그룹은 하띤성 당국으로부터 배터리 셀 공장 투자 계획에 대한 승인을 받았다. 빈그룹은 하띤성 12만6000㎡ 부지에 8조8000억동(약 4540억원)을 쏟아 배터리 셀 공장을 짓는다. 80% 이상인 7조510억동(약 3640억원)은 금융기관에서 조달한다. 빈그룹은 1단계로 내년 3분기까지 연간 생산량 3GWh 규모의 생산시설을 구축한다. 2025년 5GWh로 확장해 가동할 예정이다. 하띤성 키안현은 빈그룹에 부지를 제공하고자 토지를 비우는 작업을 진행하며 지원을 아끼지 않고 있다. 빈그룹은 자체 배터리를 생산해 자회사 빈페스트 전기차에 탑재한다. 빈페스트는 배터리 공장 인근에 두 번째 완성차 공장 구축을 추진해왔다. 현재 하이퐁에 생산거점을 두고 있다. 빈페스트는 오는 11월 열리는 '2021년 로스앤젤레스 오토쇼'에서 전기 스포츠유틸리티차(SUV) VF e35·e36을 공개하고 미국 시장에 공식 데뷔할 계획이다. 내년 상반기부터
[더구루=정예린 기자] 대만 폭스콘이 글로벌 전기차 생산 거점을 구축하고 본격적으로 시장에 뛰어든다. 유럽, 인도, 중남미 등을 유력 후보지로 꼽았다. 21일 업계에 따르면 류양웨이 폭스콘 회장은 전날 대만에서 열린 비즈니스 포럼에 참석해 "유럽, 인도, 라틴아메리카에서 전기차를 생산하는 방안을 검토하고 있다"고 밝혔다. 류양웨이 회장은 "구체적으로 어느 나라인지 말할 수는 없지만 유럽에서 가장 먼저 시작될 것"이라며 "독일 자동차 제조사와 간접적으로 협력하는 것도 포함된다"고 덧붙였다. 유럽에 생산시설을 설립한 뒤 인도와 남미에 순차 진출한다. 류양웨이 회장은 "이밖에 세부 사항을 공개할 수 없다"면서도 "멕시코가 추가될 가능성이 매우 높다"고 전했다. 류양웨이 회장은 전기차 분야에서 BOL(Build, Operate, and Localise) 사업모델을 채용할 것이라고 강조했다. BOL은 파트너사와 함께 투자해 현지에 공장을 건설, 운영하며 현지 소비자에게 제품을 판매하는 운영방식이다. 전기차 생산·판매 과정에서 현지화 전략을 펼치는 셈이다. 애플의 최대 아이폰 위탁생산업체로 알려진 폭스콘은 전기차를 핵심 신사업으로 채택하고 소재부터 완성차업체까지 다양한
[더구루=윤진웅 기자] 세계 4위 완성차 업체인 스텔란티스가 유럽 전기차 시장 점유율 확보를 위한 인프라 조성에 나선다. 이에 앞서 현지 배터리 공장 3곳 설립 계획을 발표하는 등 공격적인 활동을 이어가고 있다. 스텔란티스는 19일(현지시간) 이탈리아 e-모빌리티 스타트업 '더 에프 차징'(The F Charging)과 파트너십을 체결하고 유럽 내 공용 전기차 충전 네트워크를 구축하기로 했다고 밝혔다. 양사는 이번 파트너십에 따라 오는 2025년까지 유럽 전역에 1만5000개 이상의 급속 충전 시설을 마련할 계획이다. 아울러 200만개의 주차 공간도 별도로 조성할 방침이다. 업계는 스텔란티스가 유럽 전기차 시장에서 입지를 다지기 위한 본격적인 활동에 나선 것으로 보고 있다. 이번 충전소 인프라 구축 계획을 발표하기 앞서 유럽 현지 배터리 공장 3개를 설립하기로 하는 등 공격적인 움직임을 나타내고 있기 때문. 업계 관계자는 "유럽 현지 배터리 공장과 충전소 등 전기차 관련 인프라를 대폭 늘리며 미래 전기차 시장을 선도하기 위한 본격적인 준비에 들어 간 것으로 보인다"며 "최근 들어 유럽 판매망을 재개편하는 등 유럽 내 활동이 왕성해지고 있다"고 말했다. 스텔란
[더구루=길소연 기자] 명품 브랜드 '루이비통'의 와인·증류주 자회사 모엣 헤네시는 파리 남부지역에 연구센터를 설립한다. 21일 업계에 따르면 모엣 헤네시는 주류의 지속가능성에 대한 과학적 연구를 전담하는 '로베르 장 드 보게'(Robert-Jean de Voguë) 연구·개발(R&D)센터를 출범했다. 연구개발에 신규 투자해 현재와 미래의 환경·생산 과제를 더 잘 이해하고 예측할 수 있도록 지원하기 위해 연구센터를 설립하는 것이다. 지난해 발표된 '리빙 소일스 리빙 투게더'(Living Soils Living Together) 프로그램의 일환으로 발표된 지속가능하고 탄력적인 포도 재배 계획을 기반으로 한다. 센터명은 샹파뉴 테루아르와 모엣 헤네시의 역사에서 중추적인 역할을 한 사상가 '로베르 장 드 보게'를 기리기 위해 지었다. 건축가 조반니 파세(Giovanni Pace)가 설계한 센터는 몽 에규(Mont Aigu) 생산지 근처에 위치했다. 주변 경관에 조화롭게 설계돼 최적의 열 성능과 에너지 소비를 보장하는 소재로 제작됐다. 모엣 헤네시의 연구센터는 네가지 연구 분야에 초점을 둔다. 첫째 미생물학과 생명공학 분야로 포도 농원에 미치는 영향을 더 잘
[더구루=정예린 기자] CATL이 당국에 향후 배터리 사업 확대를 위해서는 추가 자금 조달을 통한 대규모 투자가 불가피하다고 강조했다. 중국 선전증권거래소가 CATL의 10조원대 유상증자 계획에 제동을 걸며 필요성을 소명하라고 명령한 데 따른 것이다. 20일 업계에 따르면 CATL은 최근 선전증권거래소에 "이전에 조달한 자금은 이미 다 사용했으며 유상증자를 통해 투자금 조달 프로젝트를 순조롭게 추진하고 사업 규모와 수익성을 높일 것"이라며 "과도한 자금 조달 정황은 없다"고 해명했다. CATL은 기반을 마련하는 데 시간이 오래 걸리고 자금이 많이 투입되는 배터리 산업 특성상 시장 리더십을 지속하기 위해서는 선제적으로 나서야 한다고 피력했다. 배터리 생산능력을 확대해 폭발적으로 증가하고 있는 시장 수요에 대응하고 차세대 배터리 연구개발(R&D) 투자로 기술력을 높여야 한다는 것이다. 회사는 "현재 재무 상황이 사업 발전에 좋은 바탕이 되고 있지만 향후 발전 수요를 완전하게 충족하지는 못할 것"이라며 "2020년 이후 추가 투자키로 한 배터리 생산기지 건설 자금만 약 1100억 위안(약 20조2422억원)에 달한다"고 부연했다. 이어 "향후 매출이 증가함
[더구루=오소영 기자] 캐나다 록테크리튬(Rock Tech Lithium, 이하 록테크)이 미국에서 기업공개(IPO)를 모색한다. 실탄을 확보해 테슬라 독일 기가팩토리 인근에 공장을 세우고 유럽 시장을 정조준한다. 20일 업계에 따르면 록테크는 미국 나스닥 상장을 검토하고 있다. 생산 확대에 필요한 자금을 조달하기 위해서다. 록테크는 독일 브란덴부르크주에서 4억7000만 유로(약 6420억원)를 쏟아 수산화리튬 공장 건설을 추진하고 있다. 연간 2만4000t의 생산량을 갖춰 2024년부터 양산한다. 이는 전기차 약 50만대에 탑재되는 리튬이온 배터리에 쓰이는 양이다. 록테크는 독일 공장에서 생산한 제품을 바스프와 테슬라 등 고객사에 공급할 계획이다. 테슬라는 브란덴부르크주에 연간 생산능력 50만대 이상을 목표로 기가팩토리를 짓고 있다. 전기차뿐 아니라 배터리 생산라인도 깐다. 테슬라는 작년 9월 배터리 데이에서 '4680 배터리 셀'을 발표하고 자체 생산을 본격화했다. 4680 배터리 셀은 지름 46mm, 길이 80mm의 원통형 제품으로 기존 배터리보다 에너지 밀도를 5배, 출력을 6배 향상시키고 주행거리를 16% 늘린 것으로 알려졌다. 록테크는 기가팩토리
[더구루=정예린 기자] 벨기에 유미코아가 중국 강서강봉이업(Ganfeng Lithium, 이하 간펑리튬)과 호주 벌칸에너지리소스(Vulcan Energy Resources, 이하 벌칸에너지)로부터 배터리 양극재 핵심 소재인 리튬을 공급받는다. 안정적인 공급망을 확보해 급증하는 양극재 수요에 대응한다. 20일 업계에 따르면 유미코아는 간펑리튬과 벌칸에너지와 각각 리튬 장기 공급 계약을 체결했다고 지난 15일(현지시간) 밝혔다. 연이은 2건의 계약을 통해 적어도 오는 2030년까지 대규모 리튬을 수급, 지속가능한 배터리 소재 밸류체인을 구축할 수 있게 됐다. 간펑리튬은 내년부터 유미코아에 리튬을 공급한다. 간펑리튬이 소유한 호주 광산에서 채굴한다. 이밖에 양사 간 구체적인 계약 규모나 내용은 알려지지 않았다. 유미코아는 간펑리튬의 공급량이 "아시아 시장에서 필요한 미래 리튬 수요의 상당 부분을 커버할 것"이라고 내다봤다. 벌칸에너지는 오는 2025년부터 5년간 2만8000~4만2000t의 수산화리튬을 납품한다. 향후 상호 합의 하에 계약을 5년 연장할 수도 있다. 유미코아는 유럽 양극재 시장 수요를 충족하기 위해 벌칸에너지와 손을 잡았다. 유미코아는 E모빌리티
[더구루=김다정 기자] 영국 인공지능(AI) 헬스케어 벤처기업 바빌론이 공격적인 이용자 확대에 나섰다. 바빌론은 18일(현지시간) "미국 조지아주와 미시시피주로 사업을 확장한다"며 "미국과 영국 전역에서 추가로 13만5000명이 자사 의료서비스를 이용할 수 있게 될 것"이라고 밝혔다. 이는 바빌론이 가치 기반 의료 모델인 ‘바빌론 360’(Babylon 360)과 일차 의료 서비스를 결합하는 모델을 통해 글로벌 시장 확대에 나선 영향이다. 바빌론은 지구상의 모든 사람이 고품질의 의료서비스를 저렴하게 이용하는 것을 목표로 하는 디지털 우선 가치 기반 의료회사다. 환자가 더 나은 건강을 경험하고 비용을 절감할 수 있도록 질병 치료에서 예방 의료로 초점을 전환하여 의료를 재설계한다. 추가 비용 없이 연중무휴 24시간 디지털 방식으로 환자를 올바른 임상의와 연결하여 의료 시스템을 탐색할 수 있도록 한다. 특히 정부, 의료 제공자 및 보험사와 협력하여 소규모 지역 진료소에서 대규모 병원에 이르기까지 의료 시설을 지원한다. 최근 영국에서는 로열 울버햄튼 NHS 트러스트(Royal Wolverhampton NHS Trust) 병원과의 파트너십을 통해 5만5000명 이상의
[더구루=오소영 기자] 미국 테슬라가 모델X·S·3 배송 일정을 최대 1년 가까이 늦추기로 했다. 차량용 반도체 부족과 물류 대란의 여파로 배송이 거듭 지연되고 있는 것으로 분석된다. 20일 업계에 따르면 테슬라는 최근 미국에서 모델 X·S·3의 배송 일정을 업데이트했다. 9만9990달러(약 1억1770만원)에 시작하는 모델X 롱레인지는 내년 9월 인도 예정이다. 더 비싼 플레이드 버전(11만9990달러·약 1억4120만원)은 내년 5~6월에서 7월로 미뤄졌다. 모델S는 롱레인지 버전의 배송 일정이 내년 4~5월에서 6월로, 테슬라 차량 중 가장 저렴한 모델3 스탠다드레인지플러스(4만1990달러·약 4940만원)는 내년 4월에서 5월로 연기됐다. 신차 배송이 늦어지는 이유는 반도체 수급난에 있는 것으로 보인다. 전기차는 한 대당 1000개가 넘는 반도체를 쓴다. 내연기관차(200~300개)의 약 5배로 안정적인 칩 수급이 중요하다. 반도체 공급난이 장기화되며 테슬라는 지난 2월 미국 캘리포니아 프리몬트 공장 가동을 멈췄었다. 일론 머스크 최고경영자(CEO)는 앞서 삼성전자와 TSMC에 SOS를 치며 반도체 확보에 고군분투했었다. 물류 대란도 배송 지연의 원인
[더구루=김다정 기자] 국내 1위 음식배달 플랫폼 배달의민족을 운영하는 독일 딜리버리히어로가 '고릴라즈'(Gorillas) 투자를 통해 안방시장 강화에 나섰다. 20일 업계에 따르면 독일 식료품 배달업체 고릴라즈는 19일(현지시간) 시리즈 C 자금 조달 라운드에서 10억 달러(1조1772억원)에 가까운 자금을 성공적으로 모금했다. 이는 유럽 식료품 배달 부문에서 비상장 기업 중 가장 큰 규모다. 이번 자금 조달은 고릴라즈가 지난 3월 시리즈 B 펀딩에서 2억9000만 달러(약 3414억원)를 성공적으로 모금한 지 7개월 만에 나온 것이다. 이번 라운드는 딜리버리히어로가 주도했다. 현재 딜리버리히어로는 2억3500만 달러(약 2767억원)를 투자하면서 고릴라즈의 지분 약 8%를 보유하고 있다. 기존 투자자인 코트 매니지먼트(Coatue Management), DST 글로벌(DST Global), 텐센트(Tencent) 등을 포함해, 신규 투자자 G 스퀘어(G Squared), 알란다 캐피탈(Alanda Capital) 등도 참여했다. 고릴라즈는 'Faster than you'(당신보다 더 빨리)라는 슬로건 하에 배달서비스 시장에 뛰어든 '초고속' 식료품 배송
[더구루=김명은 기자] 글로벌 투자은행 모건스탠리가 영국 주류 기업 디아지오(Diageo)의 목표 주가를 소폭 하향 조정하며 보수적인 접근을 주문했다. 반면 월가의 일부 애너리스트들은 현재 주가 대비 상승 여력이 있다며 다소 다른 전망을 내놨다. [유료기사코드] 30일 모건스탠리는 디아지오의 목표 주가를 1855GBp(영국 펜스)에서 1840GBp로 소폭 하향 조정했다. 투자 의견은 '비중 축소(Underweight)' 등급을 유지해 신중한 시장 전망을 제시했다. 모건스탠리가 보수적인 전망을 내놓은 반면 월가의 6명의 애널리스트들은 디아지오의 1년 평균 목표 주가를 123.17달러로 전망했다. 최고 예상치는 144달러, 최저 예상치는 99달러다. 이는 현재 주가인 99.94달러 대비 23.25%의 상승 여력이 있다는 의미다. 특히 평균 브로커리지 추천은 2.5를 나타냈다. 이는 여러 애널리스트들이 매수(Buy=2.0) 또는 보유(Hold=3.0) 의견을 혼합해서 제시했고, 평균이 2.5라는 뜻으로 '시장수익률 상회(Outperform)'을 가리킨다. 특히 금융 정보 플랫폼 구루포커스(GuruFocus)는 187.29달러를 적정 주가로 제시했다. 이는 디아지오
[더구루=홍성일 기자] 중국 국영 희토류 기업 중국희토그룹(中国稀土集团)이 경영진을 전면 쇄신했다. 중국 정부가 미국의 제재에 대응하기 위해 중국희토그룹에 더 큰 재량권을 부여할 것이라는 전망이 나온다. [유료기사코드] 중국희토그룹은 29일(현지시간) 성명을 통해 "경영진을 대대적으로 변경했다"며 "이번 조정은 회사의 지배구조를 최적화하고 경영 효율성을 높이기 위한 것"이라고 밝혔다. 또한 "이번 인사 조치는 규정을 준수해 투명한 절차에 따라 진행됐다"며 "직무 조정된 인원도 그룹 내 다른 직책을 수행하게 될 것"이라고 덧붙였다. 이번 인사로 중국희토총괄책임자인 얀 셩지안(闫绳健)과 부총괄인 지아 지앙타오(贾江涛)와 이사 3명이 사임했다. 빈 자리에는 각각 메이 이웨이(梅毅为) 총괄과 쉬젠신(徐建新) 부총괄이 임명됐다. 또한 3명의 이사도 사임 하루만에 다시 채워졌다. 메이 이웨이 총괄은 올해 50세로 장쑤와 산둥, 후난 등에서 희토류 개발을 주도했던 인물로 알려졌다. 쉬젠신은 53세이며 광물 가공 엔지니어 출신이다. 이번 인사의 특징으로 전문성 향상과 세대교체가 뽑힌다. 새롭게 총괄과 부총괄에 임명된 인물들은 이전 경영진보다 풍부한 현장 경험과 전문 지식을