[더구루=정현준 기자] 현대자동차그룹 인도기술연구소(HMIE)가 단순 현지화를 넘어 신흥 시장 전용 소형차 개발의 핵심 기지로 급부상하고 있다. 인도·동남아시아는 급격한 기술 수용도와 높아진 고객 눈높이, 그리고 거친 기후와 도로 인프라가 공존하는, 이른바 '예측 불허'의 거대 시장이다. HMIE는 이러한 역동적인 무대의 중심에서 신흥 시장형 소형차 개발의 '글로벌 허브'로 진화하며 현대차그룹의 미래 영토 확장을 주도하고 있다. ◇남양연구소 '조력자'에서 독자 개발 '전진기지'로 HMIE의 시작은 2006년으로 거슬러 올라간다. 초기 역할은 현대차 글로벌 연구개발(R&D)의 본산인 남양연구소의 업무를 지원하고, 인도 현지 규제와 도로 환경에 맞춘 설계를 돕는 '보조 거점'이었다. 하지만 지난 20여 년간 축적된 엔지니어링 노하우는 HMIE의 위상을 근본적으로 바꿨다. 2012년 바디·섀시·파워트레인 테스트 조직을 신설하며 독자적인 성능 검증 체계를 구축한 것이 결정적 계기로 작용했다. 인도 시장은 극한의 더위와 몬순 기후, 높은 인구 밀도로 인한 거친 도로 환경 등 기존의 개발 공식을 그대로 적용하기 어려운 변수가 산재해 있다. HMIE는 이러한 특수
[더구루=정현준 기자] 한국타이어앤테크놀로지(이하 한국타이어)가 유럽 최대 테슬라 커뮤니티와 손잡고 전기차 전용 타이어 '아이온(iON)'의 압도적인 기술력을 다시 한번 증명했다. 5000km에 달하는 장거리 주행과 북유럽의 극한 환경을 정면 돌파하며 유럽 전기차 타이어 시장 공략에 속도를 내고 있다. 11일 업계에 따르면 한국타이어 이탈리아법인은 최근 '테슬라 오너스 클럽 이탈리아'와 협력해 노르웨이 골스피엘레트에서 열린 '테슬라 오너스 클럽 윈터 미팅'에 참가했다. 이번 행사는 지난달 27일부터 이달 1일까지 진행됐다. 유럽 내 테슬라 이용자들 사이에서 가장 주목받는 겨울 이벤트 중 하나다. 이번 여정의 핵심은 실전 성능 테스트였다. 한국타이어의 전기차 전용 윈터 타이어 '아이온 아이셉트(iON i*cept)'를 장착한 테슬라 모델3 차량은 이탈리아에서 출발해 △스위스 △리히텐슈타인 △오스트리아 △독일 △덴마크를 거쳐 노르웨이까지 왕복 약 5000km의 강행군을 펼쳤다. 이탈리아 타이어 전문 매체 프네우스뉴스 닷 아이티(PneusNews.it)에 따르면 참가자들은 독일 아우토반의 초고속 주행 환경은 물론, 북유럽의 저온 기후와 장시간 쏟아지는 강우 등 변
[더구루=정현준 기자] KG모빌리티(KGM)가 '토레스'와 '액티언' 하이브리드 모델을 앞세워 영국 시장 내 입지를 빠르게 확대하고 있다. 파워트레인 다변화와 딜러 네트워크 강화에 힘입어 판매량이 전년 대비 세 자릿수 이상 급증하는 등 가파른 우상향 곡선을 그리는 모습이다. 10일 영국자동차제조판매협회(SMMT)에 따르면 KGM은 지난 2월 한 달간 영국 시장에서 전년 동월(31대) 대비 177.4% 수직상승한 86대를 판매했다. 시장 점유율 또한 0.1%로 올라서며 뚜렷한 성장세를 보였다. 올해 1~2월 누적 판매량은 254대로 전년 동기(146대) 대비 74.0% 늘었다. 폭스바겐(1만9643대), 기아(1만4480대), 현대차(9554대) 등 메이저 브랜드들의 각축전 속에서도 KGM은 차별화된 스포츠유틸리티차(SUV) 라인업을 앞세워 틈새시장을 성공적으로 공략, 독자적인 입지를 구축하고 있다는 평가다. ◇'차세대 하이브리드' 시스템, 전동화 과도기 대안 부상 이번 호실적을 견인한 핵심 동력은 올해 초 투입된 '차세대 듀얼 테크 하이브리드(Dual Tech Hybrid)' 시스템이다. 이는 유럽연합(EU)의 강화된 탄소 배출 규제에 대응하는 동시에 친환경
[더구루=정현준 기자] 기아가 지난달 영국 자동차 시장에서 주력 스포츠유틸리티차(SUV) 모델인 '스포티지'의 활약에 힘입어 성장세를 이어갔다. 반면 현대자동차는 판매량이 두 자릿수 가까이 감소하며 브랜드 순위 '톱10'에 턱걸이했다. 10일 영국자동차제조판매협회(SMMT)에 따르면 2월 영국 신차 등록 대수는 전년 동월 대비 7.2% 증가한 9만100대를 기록했다. 이는 2월 판매량 기준 22년 만의 최고치다. 기아는 지난달 영국 시장에서 총 4497대를 판매하며 점유율 5.0%로 브랜드 순위 7위를 기록했다. 전년 동월(4257대) 대비 5.6% 증가한 수치다. 올해 2월까지 누적 판매량은 1만4480대(점유율 6.2%)로, 폭스바겐(1만9643대)에 이어 브랜드 종합 순위 2위 자리를 유지했다. 글로벌 완성차 업체 간 경쟁이 치열한 상황에서도 최상위권 입지를 이어가고 있다는 평가다. 기아의 실적은 주력 모델인 스포티지가 견인했다. 스포티지는 지난달에만 2205대가 팔리며 영국 베스트셀링카 전체 2위에 올랐다. 반면 현대차는 지난달 3742대(점유율 4.2%)를 판매, 브랜드 순위 10위를 기록했다. 전년 동월(4111대) 대비 판매량이 9.0% 감소했고
[더구루=정현준 기자] 현대자동차가 디자인과 상품성을 대폭 강화한 신형 베르나(Verna)를 앞세워 인도 세단 시장 평정에 나선다. 압도적인 가격 경쟁력과 상품성을 무기로 현지 주도권을 되찾고, 판매 순위 2위 탈환을 위한 승부수를 던지겠다는 복안이다. 10일 업계에 따르면 현대차 인도법인(HMIL)은 현지 시장에서 상품성을 개선(부분 변경)한 2026년형 '더 뉴 베르나'를 공식 출시하고 본격적인 판매에 돌입했다. 신형 베르나의 가격은 트림 및 사양에 따라 109만8400루피(약 1752만원)부터 시작한다. 최상위 트림인 1.5리터 터보 GDi 가솔린 7단 DCT 모델은 182만5400루피(약 2912만원)로 책정됐다. 신형 베르나는 외관 디자인을 수정하고 최신 기능들을 탑재해 상품 경쟁력을 끌어올렸다. 전면부는 재설계된 범퍼와 대형 그릴, 더 커진 듀얼 LED 헤드램프가 특징이다. 차체를 가로지르는 수평형 LED 라이트 바는 이전보다 두껍게 디자인돼 존재감을 강조했다. 후면부는 L자형 테일램프를 LED 라이트 바와 연결해 통일감 있는 실루엣을 완성했다. 후면 범퍼에는 실버 인서트가 적용된 일체형 디퓨저와 16인치 다이아몬드 컷 알로이 휠을 장착, 역동적인
[더구루=정현준 기자] 현대자동차 전용 전기 세단 '아이오닉 6' 페이스리프트(부분 변경) 모델을 유럽 시장에 공개하며 전기차 경쟁력 강화에 나섰다. 이번 신형 모델은 디자인 완성도를 높이고 배터리 용량 확대한 데 더해 고성능 N 브랜드 정체성을 이식한 'N라인' 트림을 새롭게 추가해 유럽 전기차 시장 내 입지를 더욱 강화할 것으로 기대된다. 10일 업계에 따르면 현대차는 신형 아이오닉 6를 이탈리아 시장에 출시한다. 부분 변경을 통해 전면 디자인을 포함한 스타일링이 개선됐으며, 공기역학 성능과 주행 효율을 높이는 최신 기술이 적용됐다. 정확한 출시 시점과 가격은 아직 공개되지 않았다. 신형 아이오닉 6는 기존의 유선형 디자인을 유지하면서도 디테일을 개선해 공기역학 성능을 강화했다. 공기저항계수(Cd)는 약 0.21로 동급 최고 수준을 유지하며, 차체 하부 설계 개선 등을 통해 전반적인 효율성도 향상됐다. 이번에 가장 눈에 띄는 변화는 N라인 트림의 도입이다. 아이오닉 6 N라인은 현대차 고성능 콘셉트카 'RN22e'에서 영감을 받은 디자인을 적용했다. 전용 전후면 범퍼와 공기 흡입구, 사이드 스커트, 블랙 컬러 디테일을 통해 차체를 더욱 낮고 넓어 보이게
[더구루=정현준 기자] 기아가 약 4년 만에 상품성 강화한 2세대 부분변경 모델 '더 뉴 니로'를 공개했다. 10일부터 본격적인 계약에 돌입한다. 기아는 9일 서울 마포구 레이어스튜디오11에서 '더 뉴 니로 미디어 데이'를 열고 차량의 주요 사양과 가격을 발표했다. 이번 신차는 동급 최고 수준의 복합 연비를 유지하면서도 디자인 완성도를 높이고 최신 안전·편의 사양을 대거 적용해 상품 경쟁력을 한층 끌어올린 것이 특징이다. 정원정 기아 국내사업본부장(부사장)은 "2016년 3월 첫선을 보인 니로는 첨단 하이브리드 기술을 집약해 '친환경'이라는 가치를 SUV에 담은 모델"이라며 "니로는 기아가 전동화의 미래를 향해 내디딘 첫 번째 발걸음이자, 친환경 가치를 고객의 일상 속으로 끌어들인 차"라고 말했다. 니로는 2016년 출시 이후 전 세계 누적 판매 120만대를 달성하며 기아를 대표하는 친환경 소형 스포츠유틸리티차(SUV)로 자리매김했다. ◇'연비 1위' 타이틀 사수…하이브리드 특화 기술 집약 신형 니로는 1.6 하이브리드 단일 파워트레인으로 운영된다. 시스템 최고 출력 141마력, 최대 토크 27.0kgf·m의 동력 성능을 바탕으로 복합 연비 20.2km/ℓ(
[더구루=정현준 기자] 미국·이스라엘과 이란 간 전쟁으로 인한 고유가·고환율 기조가 장기화할 조짐을 보이면서, 국내 타이어 3사(한국·금호·넥센)가 불확실한 경영 환경에 긴장하고 있다. 지난해 역대 최대 매출을 기록하며 순항하던 타이어 업계는 예기치 못한 원가 상승 압박에 상황을 예의주시하며 대응책 마련에 나서는 모습이다. 9일 한국석유공사 유가정보시스템 오피넷에 따르면 이날 오후 2시 45분 기준 국내 휘발유 평균 가격은 리터당 1900.65원을 기록했다. 휘발유 가격이 1900원 선을 넘어선 것은 2022년 7월 이후 약 3년 8개월 만이다. 전날 대비로는 5.33원 올랐다. 경유 가격 역시 전날보다 6.11원 오른 리터당 1923.84원까지 치솟으며 가파른 상승세를 보였다. 특히 서울의 평균 휘발유 가격은 1949.02원까지 올라 심리적 저항선을 위협하고 있다. ◇국내 휘발유 3년 8개월 만에 1900원 돌파…글로벌 유가 '사상 초유' 폭등 글로벌 시장의 충격은 더욱 크다. CNBC에 따르면 뉴욕상업거래소에서 서부텍사스산원유(WTI) 4월물은 8일(현지시간) 오후 6시 12분께 전 거래일보다 18.98% 폭등한 배럴당 108.15달러에 거래를 마쳤다.
[더구루=정현준 기자] 현대자동차그룹이 미국 전기차 시장 내 신차 전략을 전면 재검토하며 '출시 연기'라는 고육책까지 꺼내 들었다. 이번 전략 조정은 트럼프 행정부의 전기차 세액 공제(보조금) 폐지에 따른 시장 위축에 대응하기 위한 조치로 풀이된다. 공격적인 라인업 확장을 잠시 멈추고, 현지 생산 모델 중심의 '내실 다지기'로 선회하는 모양새다. 9일 업계에 따르면 현대차는 당초 기대를 모았던 아이오닉 6 페이스리프트(부분변경) 모델의 미국 출시를 사실상 유보했다. 아이오닉 6의 올해 2월 판매량이 229대로 전년 동기 대비 77% 급감하는 등 판매 부진이 깊어지자, 한국 생산 물량을 들여와 판매하는 리스크를 최소화하겠다는 의도로 풀이된다. 현재 현대차 미국 공식 웹사이트에서도 아이오닉 6의 2026년형 모델 정보는 없는 상태다. ◇현대차, 아이오닉 6 페이스리프트 유보…고성능 N 모델은 '제한적 판매' 고성능 모델인 아이오닉 6 N은 올해 출시를 예고하며 세부 정보를 공개했으나, 시장 환경을 고려할 때 실제 판매량은 극히 제한적일 것이라는 게 현지 업계의 지배적인 시각이다. 미국 현지 생산 체제를 갖춘 아이오닉 5와 아이오닉 9는 2026년형 업데이트를 확
[더구루=정현준 기자] 제너럴모터스(GM)의 북미 전략 생산 거점인 멕시코 실라오(Silao) 공장이 이달 말 파업에 돌입할 위기에 처했다. 임금 협상을 둘러싼 사측과 독립 노조 간의 대립이 격화되면서, 미국 시장 '효자 품목'인 픽업트럭 공급망에 적신호가 켜졌다. 9일 업계에 따르면 멕시코 실라오 공장의 독립 자동차 노동조합인 '신티아(Sinttia)'는 오는 25일을 기점으로 파업에 돌입할 수 있다고 경고했다. 이번 파업 예고는 3주간 이어진 단체협약 협상이 접점을 찾지 못한 채 교착 상태에 빠지며 불거졌다. 노조 측은 사측이 지난 3일 일방적으로 협상 중단을 선언함에 따라 파업에 돌입하기로 결의했다고 밝혔다. 연간 약 30만대의 차량을 생산하는 실라오 공장이 멈출 경우 북미 공급망 차질은 불가피할 전망이다. 노조는 당초 20% 수준의 임금 인상을 요구했으나, 사측의 역제안이 기대치에 크게 못 미치자 강경 대응에 나선 것으로 풀이된다. 신티아 측은 "GM이 제시한 조건은 노동자들이 감당할 수 있는 수준 이하"라며 "무엇보다 실라오 공장 노동자들과 미국 공장 노동자들 간의 임금 격차가 여전히 심각하다"고 비판했다. 이에 대해 GM 관계자는 "노조의 대표성을
[더구루=정현준 기자] '육중한 덩치도 잊게 한 민첩한 패밀리 SUV' 북미 시장에서 500km대 주행거리와 압도적 공간 활용성으로 호평받아 온 기아의 준대형 전기 SUV 'EV9'을 한 문장으로 요약하면 이렇다. EV9은 출시 초기 겪었던 결함 논란을 딛고, 이제는 글로벌 대형 전기 SUV의 표준으로 자리매김한 모습이다. EV9은 2023년 출시 직후 창문 떨림과 주행 중 동력 상실 등 안전 결함 논란에 휘말리며 한때 시장의 차가운 시선을 받기도 했다. 하지만 기아는 전기차 전용 플랫폼(E-GMP)의 강점을 중심으로 공간성과 주행 성능을 앞세워 정면 돌파에 성공하며 빠르게 신뢰를 회복했다. 그 결과 '2024 월드카 어워즈'에서 '세계 올해의 자동차', '세계 올해의 전기차' 를 석권하며 2관왕에 오른 데 이어, 지난달 열린 '2026 캐나다 국제 오토쇼'에서도 '2026 캐나다 올해의 전동화 유틸리티 차량'에 선정되며 북미 시장 내 압도적인 입지를 재확인했다. 또한 '카즈닷컴(Cars.com)' 선정 '최고의 전기차'에 2년 연속 수상을 비롯해, '켈리블루북(Kelley Blue Book)'이 뽑은 '최고의 3열 전기차' 부문에서 3년 연속 1위를 차지하
[더구루=정현준 기자] 르노코리아가 지난 2024년 프로젝트명 '오로라1'인 '그랑 콜레오스'를 통해 중형 스포츠유틸리티차(SUV) 시장에서 돌풍을 일으킨 것에 이어, 올해 '오로라2' 프로젝트의 결과물인 '필랑트(FILANTE)'를 통해 연타석 흥행에 나선다. 필랑트는 르노의 최신 기술력과 디자인 철학이 집약된 E-세그먼트(준대형) 플래그십 크로스오버 모델이다. 이 차는 지난 2월 말 기준 누적 계약 7000대를 돌파하며 출시 전부터 시장의 기대를 한 몸에 받고 있다. 필랑트는 이달 둘째 주부터 국내에서 순차적으로 출고되며, 테크노 트림은 3분기 출시 예정이다. 이후 내년 초까지 중남미와 중동 등 글로벌 시장으로 수출될 예정이다. 르노코리아 관계자는 "그랑 콜레오스에서 증명된 SUV의 역동적인 주행 성능에 플래그십 세단의 안락한 승차감까지 구현하기 위해 개발 단계부터 전사적 역량을 집중했다"고 설명했다. ◇경주의 품격을 닮은 외관…별똥별처럼 날렵한 실루엣 이날 시승에 앞서 니콜라 파리 르노코리아 사장은 "경주가 지닌 품격과 여유는 필랑트가 추구하는 가치와 맞닿아 있다"며 "세단과 SUV의 장점을 결합한 필랑트의 부드러운 가속감과 완성도를 경험해 보길 바란다
[더구루=정예린 기자] 글로벌 반도체 시장에서 검증된 공급망의 중요성이 부각되고 있는 가운데 'TSMC 인증'을 받은 공급망을 선점하기 위한 기업 간 쟁탈전이 격화되고 있다는 분석이 나왔다. TSMC가 구축한 공급업체 검증 체계가 사실상 산업 표준으로 확산되며 국내 반도체 기업들도 공급망 경쟁력 확보를 위한 전략 정비 압박이 커지고 있다는 지적이다.
[더구루=김예지 기자] 폭스바겐이 세계 최대 자동차 시장인 중국에서 오는 2030년까지 판매량의 80%를 신에너지차(NEV)로 채우겠다는 파격적인 청사진을 제시했다. 급변하는 중국 전기차 시장 주도권을 확보하기 위해 전사적인 '전동화 대공세'에 나선다는 방침이다.