[더구루=선다혜 기자]카타르국영석유공사(Qatar Petroleum·QP)컨소시엄이 수리남 해저 유전 개발에 착수한다. 26일 업계에 따르면 QP 컨소시엄은 지난 19일(현지시간) 수리남 해저의 6·8번 광구에 대한 탐사·운영권을 획득하고, 생산물분배계약(production sharing contracts·PSC)을 체결했다. 이 컨소시엄은 QP를 비롯해 프랑스 에너지기업 토탈에너지스(Total Energies), 수리남국영석유공사(Staatsolie Maatschappij) 등으로 구성됐다. 사업 지분은 토탈에너지스 40%, 수리남국영석유공사 40%, QP 20% 등이며, 토탈에너지스가 운영권자 역할을 수행한다. 최근 몇 년 사이 수리남을 찾는 글로벌 석유 기업들이 증가하고 있다. 과거에도 이곳을 찾아 해저탐사를 벌였던 기업들이 있었지만, 성공한 사례는 없었다. 그러나 지난 2015년 엑슨모빌이 이웃국가인 가이아나 해저에서 대규모 유전을 발견하면서, 기업들이 수리남을 다시 찾기 시작했다. 가이아나 해저 유전 규모는 100억 배럴이며, 수리남은 30~40억 배럴 정도로 추정된다. 특히 이들 컨소시엄이 수주한 6·8번 광구는 가이아나와의 국경에서 가까운 수리남
[더구루=선다혜 기자] 대우건설이 진행 중인 필리핀 할루어강 다목적 공사가 당초 목표보다 1년 일찍 완공될 전망이다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 인한 현장 폐쇄 등 각종 악재에도 공사가 예정보다 빠르게 진행되는 상황이다. 25일 관련 업계에 따르면 대우건설은 필리핀 일로일로주(州)에서 수행하는 할루어강 다목적 공사의 메인댐 건설에 돌입했다. 필리핀 관개청(NIA)은 "코퍼댐(Coffer Dam·흙막이) 공사를 완료하고 메인댐 건설에 착수했다"면서 "당초 목표였던 2024년보다 빠른 2023년에 완공할 전망"이라고 밝혔다. 앞서 지난 4월 건설 현장에서 코로나19 확진자가 무더기로 발생하면서, 공사 지연 우려가 있었다. 하지만 큰 차질 없이 공사가 재개됐고, 예상보다 빠르게 공사가 진행되면서 완공 시기가 1년가량 앞당겨 진 것이다. 1분기 말 현재 공사 진행률은 40% 수준이다. <본보 2021년 4월 19일 참조 대우건설 '필리핀 현장' 코로나 확진자 추가 발생…공사 중단 장기화 우려> 대우건설이 단독으로 수주한 이 프로젝트는 할루어댐을 비롯해 3개의 댐을 짓는 사업이다. 80.7㎞의 도수로와 9500만㎡에 걸친 관개시설이 함께 건
[더구루=선다혜 기자] 삼성물산과 현대엔지니어링이 러시아 석유화학 플랜트 사업 참여를 위한 물밑 작업에 나섰다. 러시아는 미국·사우디와 함께 세계 3대 원유 생산국이자 세계 최대 천연가스 보유국으로, 최근 정유 생산성을 높이기 위한 투자가 이어지고 있어 대규모 사업 발주가 예상되는 시장이다. 25일 업계에 따르면 삼성물산과 현대엔지니어링은 지난 24일(현지시간) 알버트 시가부티노프 타이프그룹 이사회 의장과 화상회의를 열고 석유화학 플랜트 사업에 대해 논의했다. 삼성물산과 현대엔지니어링은 이날 타이프그룹이 추진하는 석유화학 플랜트 사업에 관심을 보이며 각사의 경쟁을 설명했다. 타이프그룹 측은 환영의 뜻을 밝히며 한국 기업이 사업에 참여하길 기대한다고 전했다. 이 회사는 주요 생산 시설이 있는 러시아 연방 타타르스탄 공화국에 에틸벤젠, 스티렌, 올레핀 등을 생산하는 공장 신설을 검토 중이다. 타이프그룹은 석유화학 에너지와 통신, 건설, 방송 등에서 사업을 펼치고 있는 러시아 대기업이다. 특히 석유화학제품 생산 및 판매가 그룹의 핵심 사업이다. 지난 2~3년 전부터 석유화학 제품의 원료 생산을 늘려 경쟁력을 강화하는 ‘2030 개발 프로젝트’를 추진해왔다. 한편,
[더구루=선다혜 기자] 한화첨단소재가 유럽시장 진출을 위해 인수한 독일 자동차 부품 업체의 사업장을 폐쇄하기로 결정했다. 코로나19 등으로 경영 정상화가 어렵다고 판단하고 공장 문을 닫기로 한 것이다. 하지만 지역 노동계 인사들이 사업장 폐쇄가 경영진의 무능이라고 바판하고 나서 상당한 후유증이 예상된다. 24일 업계에 따르면 한화첨단소재는 지난 17일(현지시간) 독일 바이에른주 디트푸르트에 있는 자동차 부품공장을 폐쇄하기로 결정하고, 이를 근로자에게 통보했다. 앞서 한화첨단소재는 지난 2015년 유럽 자동차 부품 시장 진출을 위해 하이코스틱스를 인수했다. 이 회사의 주요 제품은 흡음 성능을 가진 휠 아치라이너, 연비개선에 도움을 주는 언더바디쉴드 등으로 차량용 경량화 부품이었다. 한화첨단소재가 인수 6년 만에 공장 문을 닫기로 한 것은 코로나19로 인한 판매 부진 때문이다. 여기서 아우디·BMW·폭스바겐 등에 제품을 공급했으나, 코로나19로 부품 수요가 급격히 줄면서 공장 가동도 어려워졌다. 지난해 3월부터는 3개월 동안 단축근무까지 시행했다. 급기야 지난해 12월엔 공장 근로자 총 270여명 중 180명을 정리 해고했다. 이번 폐쇄 결정으로 남은 근로자 9
[더구루=선다혜 기자] 현대엔지니어링이 '폴란드 PKN 올레핀 프로젝트'에 대한 본 계약을 체결하는데 성공했다. 이번 프로젝트로 유럽 시장 내 입지를 확대하고 글로벌 플랜트 EPC사로 거듭날 수 있는 토대를 마련했다는 평가다. 24일 업계에 따르면 현대엔지니어링은 폴란드 PNK 올레핀과 지난 22일(현지시간) 올레핀 증설 프로젝트 계약을 정식 체결했다. PNK 올레핀 다니엘 오바이텍(Daniel Obajtek) 최고경영자(CEO)는 본인 트위터를 통해 이같은 사실을 공개했다. 이번 프로젝트 규모는 2조7000억원에 달하며, 폴란드에서 추진하는 석유화학 플랜트 EPC(설계·조달·시공) 사업 중 역대 최대 규모다. 이 프로젝트는 폴란드 수도 바르샤바 북서쪽으로 약 120㎞ 떨어진 중부 마조프셰 주 푸오츠크 지역에 위치하며, 푸오츠크 지역 석유화학 단지 내에서 생산된 나프타를 분해해 에틸렌을 연간 74만t가량 생산하는 것을 목표로 한다. 오바이텍 CEO는 "유럽 최대 석유화학 공장 건설을 위한 최종 계약을 체결했다"며 "특히 최종 완공되면 탄소배출량을 1톤당 30%씩 줄일 수 있을 것"이라고 전했다. 앞서 현대엔지니어링은 스페인의 TR과 컨소시엄을 참여, 지난달
[더구루=선다혜 기자] 롯데건설이 베트남 부동산 개발업체와 합작사를 설립하고 현지 사업 확대에 나선다. 롯데건설의 해외 거점 국가인 베트남에서 경쟁력을 높일 것으로 기대된다. 23일 업계에 따르면 롯데건설의 베트남 자회사인 롯데랜드는 지난 21일(현지시간) BCG랜드와 현지 부동산 프로젝트 공동 개발을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다. 이번 협약에 따라 양사는 각사의 강점을 결합한 합작사를 설립할 계획이다. 이를 통해 고급 주거단지, 5성급 리조트 등 부동산 개발 사업의 계획부터 설계, 시공까지 모든 단계를 직접 추진할 예정이다. 지난 2018년에 설립된 BCG랜드는 뱀부캐피탈그룹의 부동산 개발 자회사다. 베트남 시장에서 고급 리조트 개발 등에 주력하고 있다. 대표적인 사업으로 꾸이년에 있는 고급 리조트 빌라 단지 '카사마리나 프리미엄(Casa Marina Premium)'이 있다. 이번 협약으로 롯데건설의 베트남 사업이 더욱 탄력을 받을 것으로 보인다. 롯데건설은 신남방 사업 핵심 국가인 베트남에서 적극적으로 사업을 확대하고 있다. 롯데건설은 부동산 개발업체 FLC그룹과 손잡고 하노이시 서부 지역에서 아파트, 빌라 등 주거시설과 쇼핑시설, 호텔 등이 들어
[더구루=선다혜 기자] 한국수력원자력이 체코 원전 수주를 위해 원자로 ‘APR1000’에 대한 유럽 인증 심사를 신청했다. 앞서 ‘APR1400’가 유럽사업자요건(EUR) 인증 심사를 통과한 만큼 무난한 승인이 예상된다. 23일 업계에 따르면 한수원은 1000MW 규모 가압경수로 APR1000에 대한 EUR 인증 심사를 신청, 관련 절차를 밟고 있다. 최종 승인은 두코바니 원전 일정에 맞춰 내년 하반기로 예상된다. EUR 인증은 유럽 12개국, 14개 원전사업자로 구성된 유럽사업자협회가 유럽에 건설될 신형 원전에 대해 안전성, 경제성 등을 심사하는 방식으로 이뤄진다. 한수원은 유럽 안전기준에 맞춰 설계한 ‘EU-APR 1000'으로 체코 원전 수주전에 나선다는 계획이다. APR1000은 지난 2009년 중동·동남아시아 등 개발도상국의 원전 해외 수출용으로 개발됐지만, 실제 수출된 적은 없다. 다만 한국형 원자로 ‘APR1400’의 경우 유럽 안전기준에 맞춰 설계한 ‘EU-APR’이 유럽사업자요건(EUR) 인증 심사를 통과한 바 있다. 특히 APR1000의 경우 지난해 미국 원자력규제위원회(NRC) 설계 인증을 받았다. NRC인증은 프랑스, 중국 등은 받지 못
[더구루=선다혜 기자] 현대엔지니어링이 수주 2년 만에 남태평양 솔로몬제도 수력발전소 첫 삽을 떴다. 착공에 들어간 만큼 현장 매출 창출로 이어져 현대엔지니어링 실적이 확대될 것으로 기대된다. 22일 업계에 따르면 현대엔지니어링은 지난 21일(현지시간) 솔로몬제도 티나(tina) 수력발전소를 착공했다. 본 공사에 앞서 진입로 확보에 나섰다. 우선 마나기키키(Managikiki) 마을 주변 13.2km의 기존 도로를 확장하고 발전소까지 5.5km 도로를 신설한다. 티나 수력발전 프로젝트는 솔로몬제도 수도인 호니아라에서 19km 떨어진 티나강에서 저수 용량 700만㎥ 규모 발전용 댐과 15㎿ 규모 수력발전소를 건설하는 일이다. 전체 공사 기간은 착공 후 54개월이다. 완공 시점이 명확하지는 않지만, 공사 기간을 고려해 2023년 연말로 예상된다. 현대엔지니어링이 건설하고, 한국수자원공사(K-water)가 현지법인 티에이치엘을 통해서 30년 동안 댐과 발전시설에 대한 운영 관리를 맡는다. 총 사업 규모는 2억 1100만 달러(약 2500억원)이며, 이 중 현대엔지니어링 EPC(설계·구매·시공) 계약 금액이 1억 6500만 달러(약 2000억원)에 달한다. 현대엔지
[더구루=선다혜 기자] 한국서부발전은 강원 영월 풍력 프로젝트의 핵심 장비 공급업체로 덴마크 기업인 베스타스(Vestas)를 선정했다. 22일 업계에 따르면 베스타스는 강원 영월 폐광지역 46.2㎿ 규모 풍력발전에 터빈·타워 공급한다. 이를 위해 양사는 공급계약을 체결했다. 이번 계약으로 베스타스는 내년 2분기 부터 산악지형에 최적화된 터빈(V136-4.2 MW)과 최대 높이의 타워(132m)를 공급한다. 또한 20년 동안 유지·보수 서비스를 제공할 예정이다. 베스타워가 글로벌 풍력 터빈·타워 업체로 앞서 이달 초 한국남동발전와 씨에스윈드와 해상풍력 에너지 사업에 관한 상호협력 양해각서(MOU)도 체결한 바 있다. 특히 씨에스윈드와는 오는 2026년 6월까지 5년 동안 1조5000억원 규모의 공급 계약도 맺었다. 한편 영월 풍력 단지는 오는 2023년 까지 4.2㎿급 풍력발전기 총 11기를 운영한다는 목표로 서부발전을 비롯해 세이브에너지, E1, 등이 함께 출자했다. 서부발전은 영월 풍력발전을 통해 연간 73GWh의 청정에너지 생산으로 약 9만REC 의무량을 확보할 것으로 전망하고 있다.
[더구루=선다혜 기자] 런던교통공사(TfL)가 SK에코플랜트(옛 SK건설)가 시공하는 런던 실버타운 터널 사업에 대한 내부 감사에 착수했다. 입찰 과정에서 문제가 없었는지 들여다보기 위해서다. 환경단체와 정치권에서 이 사업을 강하게 반대하고 있는 가운데 조사 결과에 따라 재검토 요구가 더욱 거세질 전망이다. 21일 업계에 따르면 런던교통공사는 지난 18일(현지시간) 보도자료를 통해 공사 산하 투자자문기관인 IIPAG(Independent Investment Program Advisory Group)를 통해 실버타운 터널 사업에 대한 조사를 실시한다고 밝혔다. IIPAG는 런던교통공사의 투자 사업에 대한 전반적인 전략 구축 및 관리·감독 역할을 수행하는 조직이다. 런던교통공사 측은 "사업을 둘러싼 문제에 심각성을 인지했다"며 "같은 문제가 반복되지 않게 터널 입찰 과정에 대해서 IIPAG가 조사를 실시하고, 오는 10월 결과를 발표할 것"이라고 전했다. 이 프로젝트는 런던 실버타운과 그리니치 지역 연결을 위해 템스강 하부를 통과하는 총연장 1.4km, 직경 12.4m의 편도 2차선 도로 터널 2개를 새로 짓는 공사다. 총사업비는 12억 파운드(약 1조9100억
[더구루=선다혜 기자] 체코 원전 수주를 위해 한국과 미국, 프랑스 등 3국의 물밑 경쟁이 치열하다. 체코 정부가 이들 국가를 대상으로 원전 건설사업 보안평가를 시작하면서 장관이나 대사가 직접 원전 세일즈에 나서고 있다. 21일 업계에 따르면 미국 웨스팅하우스는 러시아가 보안 문제로 입찰에서 배제되자 수주를 위한 본격적인 행보에 나섰다. 웨스팅하우스 마르타 뉴하트 커뮤니케이션 총괄은 최근 현지 언론 인터뷰를 통해 “두코바니 프로젝트에서 체코 정부와 협력하기를 매우 고대하고 있다"며 ”원전 건설에 대한 지원과 협력을 아끼지 않을 것“이라고 밝혔다. 특히 웨스팅하우스가 독자적으로 개발한 가압수로 원자로인 AP1000가 중국 산먼과 하이양에서 가동되고 있다는 점을 내세워, 기술력을 강조하고 있다. 산먼과 하이양의 AP1000 원전의 원자로 주기기는 두산중공업에서 공급했다. 프랑스 전력공사(EDF)는 자국에서의 원전에 대한 풍부한 경험과 보안·안전을 무기로 앞세우고 있다. 알렉시 뒤테르트레 주체코 프랑스대사는 현지 방송에 나와 “EDF는 원자로 연료주기 등 원전에 대한 철저한 관리 및 안전을 최우선으로 두고 있다”면서 “특히 한국과 미국과 달리 유럽 내 위치하고 있
[더구루=선다혜 기자] GS건설이 시공하고 있는 탄자니아 교량 공사가 순항하고 있다. 현재 공정률 83.5%로 오는 10월 완공된다. 탄자니아 대통령비서실른 보도자료를 내고 사미아 술루후 하산 대통령과 카심 마잘리와 총리는 지난 18일(현지시간) 뉴 샐린더 교량'(New Selander Bridge) 사업을 직접 점검했다고 밝혔다. 이날 하산 대통령과 마잘리와 총리 일행은 "프로젝트는 순조롭게 잘 진행되고 있다. 현재 사업 속도에도 만족한다“면서 ”GS건설이 계획대로 공사를 마칠 것으로 본다"고 전했다. 이 사업은 탄자니아 경제산업 중심지인 다르에스살람의 음사시니 지역과 CBD(Central Business District)간 교통 체증을 해소하기 위해 총 연장 6.23km의 도로와 교량을 건설하는 프로젝트다. 특히 교량 총 길이는 1.03km이며, 최대 경간(교각 사이 거리)은 125m의 엑스트라 도즈교(Extradosed bridge) 방식으로 설계됐다. 엑스트라 도즈교는 거더교와 사장교의 장점을 결합한 새로운 형식의 다리로, 사장교에 비해서 주탑의 높이를 낮출 수 있어서 시공성 및 경제성이 탁월하다. 또한 도로는 2차선에서 4차선으로 확장하는 구간 4.
[더구루=오소영 기자] BMW의 차세대 플랫폼 '노이어 클라쎄'를 적용한 전기차 'M3'의 예상 디자인이 공개됐다. 신차는 BMW의 시그니처 디자인에 첨단 기술을 더해 기존 모델과 확연히 다를 것으로 예상된다. 10년 넘게 협력 관계를 구축한 BMW와 삼성SDI의 파트너십 확대에도 이목이 모아진다. [유료기사코드] 20일 자동차 전문 유튜버 '풀 리디드(Full Leaded)'에 따르면 최근 유튜버에 노이어 클라쎄 라인업 중 하나인 전기차 M3 예상 모습을 담은 영상을 올렸다. 36초짜리 짧은 영상에서는 카메라가 360도로 돌며 M3 전·후면과 측면 전체를 보여줬다. 신차는 BMW의 대표적인 스포츠 세단 M3의 전기차 버전이다. 2도어 쿠페 모델로 BMW 시그니처인 키드니(콩팥 모양) 그릴과 날렵한 헤드라이트, 크고 낮은 공기흡입구를 특징으로 한다. 센터락 방식의 전용 휠과 단조 탄소 섬유로 제작된 사이드 스커트(공기의 간섭을 차단하는 역할)을 장착하고, 자동차에서 흔히 볼 수 있는 문 손잡이는 사라진다. 거울도 후방 카메라로 대체된다. 후면은 탄소 섬유로 만든 립을 포함해 덕테일(트렁크 리드 끝에 살짝 솟은 부분) 타입의 스포일러를 적용하고, 각진 발광다이
[더구루=정등용 기자] 스웨덴 전기차 제조업체 폴스타가 나스닥에서 상장 폐지될 위기에 내몰렸다. 실적 보고서를 적시에 제출해야 한다는 상장 규정을 지키지 못하면서다. 글로벌 전기차 업계 위기로 재점화 할지 주목된다. 20일 로이터에 따르면 폴스타는 나스닥으로부터 상장 폐지 경고를 받았다. 미국 증권 규제 당국에 연례 보고서를 제때 제출하지 않았다는 이유에서다. [유료기사코드] 나스닥은 성명을 통해 “폴스타는 이번 통지일로부터 60일 이내에 규정 준수 계획을 나스닥에 제출해야 한다”고 지적했다. 나스닥의 이번 통지는 상장 유지를 위한 최소한의 기준을 충족하지 못한 업체에 보내는 공식적인 경고다. 문제를 시정하지 않으면 상장 폐지될 수 있다는 의미를 내포하고 있다는 게 대체적인 시각이다. 폴스타는 이미 지난 4월 두 번째로 지난해 4분기 연간 실적 발표를 연기하겠다고 밝힌 바 있다. 이와 관련해 폴스타는 지난해 12월31일 마감된 회계연도에 대한 연례 보고서를 제출하고, 올해 1분기 재무 실적을 보고하기 위한 노력을 병행하고 있다고 해명했다. 폴스타는 지난 2022년 6월 나스닥에 상장됐다. 이후 올해까지 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) 2종을 포함한 프리미엄