[더구루=길소연 기자] 대한항공이 베트남 신규 노선 개설을 검토 중이다. 16일 업계에 따르면 대한항공은 최근 빈딘성 인민위원회 지도자들과 베트남 꾸이년(Quy Nhon)에서 회의를 갖고 '인천~빈딘' 노선 운항 협력방안을 논의했다. 이날 열린 회의는 빈딘 인민위원회 지도자와 한국 기업 간 실무 회의로 베트남 수교 30주년을 기념하는 행사 프로그램의 일부이다. 이 자리에는 응우옌 피 롱(Nguyen Phi Long) 당 중앙위원회 후보와 호 꾸억 즁(Ho Quoc Dung) 빈딘성 인민위원회 위원장이 참석했고, 한국 측에서는 손영일 베트남 중남부 한인상공인연합회 KOCHAM 회장과 김계용 대한항공 베트남 지점장 등이 함께 했다. 회의에서는 빈딘성 인민위원회 지도자들이 한국기업을 상대로 전략적 위치와 경제, 문화,관광 등 기타 프로젝트의 잠재력을 소개했다. 빈딘은 푸깟(Phu Cat) 공항을 국제공항으로 업그레이드 하고, 꾸이년(Quy Nhon) 항구 업그레이드 투자, 고속도로 프로젝트 등 인프라 개선을 구현하고 있다. 이에 대한항공은 빈딘과 항공편 개설로 협력 기회를 모색한다는 방침이다. 김계용 대한항공 베트남 지점장은 "인천~다낭, 인천~푸꾸옥, 인천~달랏
[더구루=길소연 기자] 미국 항공기 제조사 보잉이 항공 당국에 제조 결함이 있는 787 드림라이너 허위 문서를 제출한 것으로 확인됐다. 이로 인해 항공기 인도 재개가 지연될지는 미지수다. 16일 업계에 따르면 미국 연방항공청(FAA)은 보잉으로부터 안전과 생산 문제로 1년간 운항을 중단한 787 기종에 대한 불완전한 서류를 제출 받았다. FAA는 "규제당국이 지난 4월 보잉사가 보낸 서류에서 몇 가지 누락 사항을 확인했으며, 이를 보완하고, 완성하기 위해 반환했다"고 말했다. 앞서 보잉은 FAA가 항공기의 검사 방법에 대한 우려를 제안한 후 작년 5월 787의 인도를 중단했다. FAA는 787 드림라이너 기수 부분에 제조 품질 문제가 발견됐다고 밝혔다. FAA는 "항공 안전에 위협이 되지는 않지만 보잉이 항공기 인도 전 이를 개선하기로 했다"고 말했다. 논란이 된 항공기 결함 원인은 이탈리아 공급업체가 만든 결함 부품 때문이다. 이탈리아 공급업체 MPS와 파산한 전신 회사 프로세시 스페셜리(Processi Speciali)가 지난 5년 동안 4189개 이상의 미준수 부품을 생산, 납품한 것이다. <본보 2021년 12월 23일 참고 보잉 787드림라이너
[더구루=길소연 기자] 현대두산인프라코어가 네덜란드 딜러사를 추가한 가운데 소형 휠로더 라인업을 강화한다. 15일 업계에 따르면 현대두산인프라코어 유럽법인은 네덜란드에서 5개의 소형 휠드 로더를 제품군에 추가했다. 크기가 3.5~5t에 달하는 새 모델은 △DL60-7 △DL65-7 △DL80-7 △DL85-7 △DL80TL-7 등이다. 건설, 농업, 토공, 폐기물·재활용, 조경·자재 취급 시장을 공략한다. 신규 휠로더 출시는 네덜란드 딜러사와의 파트너십을 통해 성사됐다. 총 5개의 소형 휠로더 모델을 포함하며 유럽 전역에 배포하는 것으로, 향후 제품군에 어태치먼트도 추가하기로 했다. 휠로더 DL60-7와 DL65-7은 1600RPM에서 48.5kW(66HP)의 출력을 제공하는 Stage V 엔진으로 구동된다. 또 DL80-7, DL85-7, DL80TL-7의 Stage V 엔진은 1500RPM에서 55kW(75HP)의 출력을 제공한다. 후처리 시스템은 산화 촉매와 장수명 디젤 미립자 필터로 구성되어 선택적 촉매 환원(SCR) 없이도 배기 가스를 줄인다. 편안함, 정밀함을 추진하는 전자식 주행 제어 장치가 있으며 다양한 주행 모드를 사용할 수 있다. 현대두산인
[더구루=길소연 기자] 포스코 인도네시아 합작사 크라카타우포스코(PTKP)가 철강 생산 증대와 함께 인력 채용에 나선다. 15일 업계에 따르면 PTKP는 젊은 학사(S1) 학위 졸업생을 대상으로 채용 정보를 제공했다. 구직 중인 자리는 환경 엔지니어, 국내 영업과 인적 자원 계획 시스템 담당 직무이다. 직종마다 영어와 한국어에 능통한 구직자들에 혜택을 제공한다. 평균 3.0 이상의 학점 소지자로 각각의 직무마다 최소 경력이 있어야 한다. PTKP가 한국어 능통자를 뽑는 건 포스코와 인도네시아 간 합작 일관제철소이기 때문이다. 포스코는 2010년 인도네시아 국영철강사인 크라카타우스틸과 합작해 인니 칠레곤에 크라카타우 포스코 일관제철소를 설립했다. 크라카타우 포스코는 동남아시아 최초 일관제철소로, 철강 반제품인 슬래브와 후판 등을 생산한다. 당초 포스코가 70%의 지분을, PT 크라카타우스틸이 나머지 지분을 가졌었다. 그러다 PTKP가 합작사 지분 20%를 크라카타우 스틸에 매각하면서 지분 비중은 50 대 50이 됐다. 지분 매각은 지난해 에릭 토히르(Erick Thohir) 인도네시아 국영기업부 장관이 나서 합작사 지분 매각을 추진하면서 본격화됐다. <본
[더구루=길소연 기자] 한국항공우주산업(KAI)이 생산운영시스템을 개발, 운영해 생산 정보와 진행 관리를 통합 관제한다. 이를 통해 생산 운영 효율성을 증대한다. 15일 업계에 따르면 KAI는 지난달 14일 생산운영시스템 시연회를 진행했다. 이날 시연회에는 생산혁신센터장과 관계자가 참석했다. KAI는 생산운영시스템을 지난해 10월 개발을 착수해 4월 완료했다. 생산운영시스템은 △조립 생산계획 수립(APS) △부품 생산계획 수립(DBR) △자재 가용성 관리(MTA) △조립 생산 기준 정보 관리(KPMS)로 구성됐다. APS는 기존 수작업으로 수립하던 생산 계획을 자원 제약 및 개별 작업을 포함, 더욱 세분화된 단계까지 계획을 수립하는 과정이다. DBR은 고객 요구에 맞춰 생산 능력을 적절히 조절해 인적 자원, 재고, 설비 등 생산 자원의 효율적 배분에 초점을 두고 부품 생산 계획을 수립한다. 또 MTA는 제기된 생산 소요 계획을 기반으로 공급·수요 변동, 재료비 수준 등을 고려해 품목별 적정 재고 수준을 선정하고 이에 따른 생산 우선순위를 산출해 결품을 최소화한다. KPMS는 수십만 개나 되는 설계 자재목록표(E-BOM)와 제작 자재목록표(M-BOM)를 상호
[더구루=길소연 기자] 한화테크윈이 와이즈넷 Q 카메라 추가로 영상 보안 솔루션 영역을 확대한다. 카메라 경쟁력 강화 차원으로 유럽 시장 공략에 박차를 가한다. 15일 업계에 따르면 한화테크윈 유럽법인은 와이즈넷 Q 제품군에 400만 화소 카메라 12대를 새로 추가했다. 카메라 추가 외 현재 2MP와 5MP 와이즈넷 Q 모델과 함께 새로운 국방수권법(NDAA) 인증 카메라에 적합한 애플리케이션 솔루션도 제공한다. IR 조명이 내장된 H.265 카메라는 개방형 플랫폼 칩셋을 갖추고 있으며 변조, 방향 감지, 디포커스 감지, 가상 라인, 입출, 모션 감지를 포함한 지능형 비디오 분석(IVA) 제품군을 갖추고 있다. 400만 화소 와이즈넷 Q 시리즈는 최대 120dB를 제공해 밝고 어두운 영역이 복잡하게 혼합된 장면에서 선명한 이미지를 생성하는 광대역 다이내믹 레인지(Wide Dynamic Range, WDR)와 H.265 압축과 결합할 때 보완적인 압축 기술인 와이즈스트림 II(WiseStream II)가 있다. 현재 H.264 기술에 비해 대역폭 효율성이 최대 80% 향상된다. 신형 카메라는 이더넷 전원 장치(PoE)를 지원하므로 각 카메라 위치에서 별도의 케
[더구루=길소연 기자] 중국에서 환경보호와 친환경 에너지원에 대한 수요가 증가하면서 풍력발전 산업도 빠르게 발전하고 있다. 특히 육상풍력은 지형적 제한과 환경·소음 문제 등으로 인해 일부 제한이 있으나 해상풍력은 제한사항으로부터 보다 자유로워 갈수록 성장하는 분위기다. 15일 코트라 중국 광저우무역관이 낸 보고서에 따르면 중국 내 해상풍력이 중요한 에너지원으로 각광받고 있으며, 동부 연해지역을 중심으로 빠르게 발전하고 있다. 실제 작년 중국 해상풍력 발전기 설치량은 크게 증가했는데, 신규 설치용량은 전년 대비 452.3% 증가한 1690만kW(16.9GW)를 기록했다. 작년 기준 해상풍력 발전기 누적 설치량은 약 2600만kW(26GW)로, 새로 추가된 용량이 약 2/3 비중을 차지한 것으로 나타났다. 그러면서 해상풍력 관련 기업 수도 증가 추세다. 다만 해상풍력 발전산업은 아직 초보단계라 현재까지는 특정기업에 집중됐다. 해상풍력 발전기 완성품 생산기업으로 한정할 경우 2019년 기준 해상풍력 발전기 누적 설치용량이 600MW 이상인 기업은 △상하이전기(上海电气) △앤비젼(Envision)그룹 △골드 윈드(Gold Wind) △명양스마트에너지(明阳智能) 등으
[더구루=길소연 기자] 노르웨이가 녹색 에너지 수출을 위해 2040년까지 30GW 해상 풍력 발전 단지를 설치한다. [유료기사코드] 15일 업계에 따르면 노르웨이는 석유와 가스로부터 독립하고 재생 에너지원에서 전기를 생산, 수출하기 위해 2040년까지 해상 풍력 에너지를 확장할 계획이다. 구체적으로 30기가와트(GW)의 해상 풍력 발전을 개발한다는 목표이다. 노르웨이는 국내 소비에 더 많은 에너지가 필요하지만 새로운 계획은 가정과 산업계의 예상 수요를 훨씬 초과한다. 노르웨이 정부는 성명을 내고 "녹색 에너지로 생산한 전기 상당 부분이 다른 나라로 수출될 것"이라고 말했다. 청정 에너지 미래로의 전환에 여전히 석유와 가스가 필요하지만, 노르웨이는 풍력 에너지의 개발을 통해 기존 에너지 산업의 노하우를 활용할 수 있을 것으로 보고 있다. 노르웨이는 최대 4.5GW의 고정·수상 해상 풍력 발전 단지 개발을 위해 2개의 북해 지역을 개방했으며, 올해 말 1.5GW에 대한 첫 입찰이 예상된다. 현재 노르웨이 종합에너지 기업 에퀴노르(Equinor)와 글로벌 에너지기업 쉘(Shell), 에너지 기업 BP, 글로벌 해상풍력 개발업체 오스테드(Orsted), 이탈리아 석
[더구루=길소연 기자] 원화 약세 흐름이 국내 조선소에 우호적 요소로 작용한다. 원화 약세로 인한 가격 경쟁력 확보와 달러 결제로 인한 실적 수치 증가 효과가 수주 호황과 맞물려 조선소의 수익 개선을 기대하는 분위기다. 15일 업계에 따르면 원·달러 환율은 지난 6일 1272.7원에 거래를 마치며 연고점을 경신했다. 코로나19 확산 초기 공포가 금융시장을 지배했던 2020년 3월 19일(1,285.7원·종가 기준) 이후 2년 1개월여 만에 가장 높은 수준이다. 이는 미국 연방준비제도가 연방공개시장위원회(FOMC)에서 금리를 50bp 올린 데다 제롬 파월 연준 의장 덕분에 통화 긴축 선호로 재해석된 결과이다. 특히 국내 조선업계는 고 환율이 당분간 지속될 것으로 예상되면서 영업익 개선 기대가 더욱 높아질 전망이다. 통상적으로 조선업계는 해외 고객사들과 신조 논의 시 원화 선가를 바탕으로 진행해 왔다. 따라서 원화가 약세일수록 선가도 내려가고 해외 시장에서 선박 수출제품의 가격 경쟁력이 상승하는 효과가 발생한다. 김홍균 DB금융투자 연구원은 "삼성중공업의 경우 수주 시 통화 선도 환헤지를 100% 가져가는 것으로 알려졌지만, 현대중공업과 현대미포조선 등은 70%
[더구루=길소연 기자] 현대삼호중공업이 수주한 액화천연가스(LNG)운반선 용선처가 확정됐다. 14일 업계에 따르면 현대삼호중공업이 지난달 확보한 17만4000㎥급 LNG 운반선을 프랑스 전력 회사 EDF 그룹이 빌려 쓴다. 일본 NYK 계열사인 프랑스 LNG해운 SAS가 EDF LNG해운 SAS와 LNG 운반선 장기 전세 계약을 체결한 것이다. 새로 건조될 LNG 운반선은 스위스 엔진 개발사 WinGD이 제조한 이중 연료 저속 디젤 엔진에 의해 추진된다. 선박은 또 잉여 증발 가스를 처리할 수 있는 에어 리퀴드(Air Liquide) 제조 터보 브레이튼(Turbo-Brayton) 냉동 시스템도 갖추고 있다. GTT가 제조한 17만4000㎥ 용량의 멤브레인형 탱크를 장착한다. GTT 탱크는 기화율을 줄이는 첨단 단열재로 만들어졌다. 와타나베 히로노부 NYK 집행이사는 "EDF 그룹과의 4차 장기 타임차터 계약 체결했다"며 "이는 NYK 그룹의 ESG 경영을 더욱 촉진하고, 강력한 파트너십 아래 안정적인 LNG 운송 서비스를 EDF에 지속적으로 제공해 전 세계 에너지 전환에 기여할 것"이라고 밝혔다. 현대삼호중공업이 건조해 전달하는 신조선은 지난달 수주 건이다.
[더구루=길소연 기자] 세계 조선업계에서 탱커와 액화천연가스(LNG) 운반선 수주 희비가 엇갈린다. 천연가스 수요 증가에 따라 LNG 운반선 수주량은 늘고, 탱커 수주량은 미비했다. 14일 글로벌 금융자문회사 ‘에버코어 ISI' 분석에 따르면 지난해 컨테이너선을 통한 운임 수익이 급증하면서 선주들의 신조선 발주가 쇄도했으며, 그 규모는 한 해 전체 선박 발주량을 견인했을 정도로 막대하다. 특히 LNG운반선의 수요는 최근 천연가스 수요 증가를 배경으로 꾸준히 상승하고 있으나, 탱커 선종의 수요는 이보다 뒤쳐지고 있는 것으로 나타났다. 영국의 조선해운시황 분석기관 클락슨 리서치(Clarksons Research)는 컨테이너선 1만2000TEU급 이상 수주량은 2020년 312만CGT, 44척에서 2021년 1120만 CGT, 188척으로 259%나 수직 상승했다고 집계했다. 이를 기반으로 넉넉한 일감을 확보한 조선소들은 마진이 낮은 선종 수주를 기피하는 추세이다. 실제 지난 1990년대 말 무렵만 해도 LNG운반선과 탱커의 수주 잔량 수치를 비교하면 탱커가 조금 앞섰다. 이후 2006년 들어서는 그 차이가 더욱 좁혀지다가 2012년 중반부터 LNG운반선의 수주잔
[더구루=길소연 기자] 인도 에어 택시 스타트업 이플레인 컴퍼니(ePlane Company)가 내년에 전기 수직 이착륙기(eVTOLs) 시제품을 출시한다. 시제기로 에어택시 시장 진입을 본격화한다. [유료기사코드] 14일 업계에 따르면 이플레인 컴퍼니는 에어 택시의 상용화에 속도를 낸다. 이플레인 컴퍼니는 2023년까지 시제품을 이륙 시킬 계획이다. 사티아 차크라바르티(Satya Chakravarthy) 인도공과대학(IIT) 마드라스 캠퍼스 교수와 프란잘 메타(Pranjal Mehta) IIT 동문이 설립한 이플레인 컴퍼니는 2024년까지 판매하고자 하는 eVTOLs e200의 첫 시제품을 개발하고 있다. e200은 최대 적재량이 200kg이고 사거리가 200km인 2인승 비행기이다. 모델은 수직으로 이착륙할 수 있다. 2개의 프로펠러 세트가 특징으로 한 쌍은 수직으로 이륙하는 것을 허용하고 다른 한 쌍은 전진 동작을 돕는다. 또한 기존의 전기 자동차 충전 방법을 사용해 비행기를 충전할 수 있다. 플래시 충전 옵션에서도 작동 가능하다. 현재 e200은 최종 설계 완성 단계로 조만간 시제품 제작에 돌입한다. 제작 중인 e200 시제기가 완성되면 회사는 착륙 지
[더구루=홍성일 기자] 세계 최대 전자상거래 기업 아마존(Amazon)이 로봇 기술과 인공지능(AI)을 결합해 미국 스마트 물류 시스템 표준을 정립하고 있다. 물류 효율성이 기업 경쟁력의 핵심으로 떠오르면서, 아마존의 행보가 업계 전반에 걸쳐 큰 영향을 미치고 있다는 평가다. [유료기사코드] 25일 코트라 로스앤젤레스무역관 보고서에 따르면 아마존의 스마트 물류 시스템은 미국 연방정부가 제정한 '인프라 투자 및 일자리 법(IIJA, Infrastructure Investment and Jobs Act)' 등과 맞물려 미국 물류 산업 전반의 지능형 전환을 이끌고 있다는 평가를 받고 있다. 아마존은 지난 2012년 로봇 기술 스타트업 '키바 시스템(Kiva Systems)' 인수를 기점으로 물류센터 자동화를 본격화했다. 현재는 △프로테우스(Proteus) △카디널(Cardinal) △스패로(Sparrow) 등 다양한 첨단 로봇과 AI 기반 소프트웨어를 통해 물류 처리 속도와 정확성, 비용 효율성을 극대화하고 있다. 2022년 공개된 프로테우스는 사람과 동일한 공간에서 충돌 없이 자율주행하며 카트를 운반하는 완전 협업형 로봇이다. 카디널은 머신러닝 기반 비전 시스템
[더구루=홍성일 기자] 대만 전자제품 위탁생산(EMS) 기업 위스트론(Wistron)이 엔비디아(NVIDIA)의 인공지능(AI) 서버 생산을 위해 미국 제조 시설 건설에 박차를 가하고 있다. 엔비디아는 위스트론, 폭스콘 등과 손잡고 미국 AI 인프라 구축 프로젝트를 진행한다. [유료기사코드] 24일 업계에 따르면 제프 린(Jeff Lin) 위스트론 최고경영자(CEO)는 최근 개최된 연례 주주총회에서 "내년 중 미국 텍사스주 댈러스 공장을 준공하고 블랙웰(Blackwell) 아키텍처 기반 AI 서버 생산을 시작할 것"이라고 밝혔다. 위스트론 댈러스 공장은 엔비디아의 대대적인 미국 AI 인프라 구축 사업에 따라 건설된다. 엔비디아는 지난달 최대 5000억 달러(약 690조원)를 미국 AI 인프라 구축에 투자할 것이라고 밝혔다. 엔비디아는 AI 인프라 구축 사업에 필요한 슈퍼컴퓨터 등을 미국에서 생산하겠다고 밝히며 폭스콘, 위스트론과 협력할 것이라고 전했다. 이에 따라 폭스콘도 텍사스주 휴스턴에 새로운 공장을 건설하고 있다. 폭스콘 휴스턴 공장에서는 반도체 칩 테스트, 모듈 통합 작업 등이 진행된다. 위스트론은 엔비디아 외에 미국 내 추가 고객사 확보에도 나섰다.