[더구루=홍성일 기자] SNK가 대표 타이틀 킹오프파이터즈의 차기작 '더 킹오브 파이터즈 XV(이하 킹오파 XV)'가 오픈베타 테스트 일정을 공개했다. SNK는 내달 20일부터 22일까지 3일간 킹오파 XV의 오픈베타테스트를 진행한다고 밝혔다. 이번 오픈베타테스트는 플레이스테이션(PS) 4와 5에서 실시된다. SNK는 이번 오픈베타테스트는 통해 온라인 기능이 정상적으로 작동하는지를 확인할 계획으로 테스트를 통해 파악한 문제점은 추후 정식 출시에 반영해 서비스 품질을 높인다. 이번 오픈베타테스트에 참여하는 유저는 이오리, 쿠사나기 교, 가구라 치즈루 등 킹오파 시리즈를 대표하는 캐릭터 8종을 플레이해볼 수 있다. 모드로는 캐주얼 모드를 비롯해 룸 매치, 트레이닝 등을 지원하며 상대와 같은 캐릭터를 선택할 수 없는 드래프트 대전 모드도 체험해볼 수 있다. 킹오브파이터즈 15는 SNK가 다양한 변화를 시도한 작품이다. SNK는 전작인 킹오파 14에서 그래픽과 시스템에 대한 혹평을 받았던만큼 신규 시리즈에서는 발전된 그래픽과 시스템을 선보이겠다며 게임 엔진를 '사무라이 쇼다운'에 적용했던 언리얼 엔진 4로 변경했다. 또한 시리즈 사상 처음으로 롤백 넷코드를 적용한다
[더구루=홍성일 기자] SNK와 중국의 37게임즈가 함께 개발한 액션 모바일 게임 'SNK 올스타'의 서비스가 종료된다. 26일 37게임즈 재팬은 공식홈페이지를 통해 모바일 액션 게임 'SNK 올스타'의 서비스를 오는 11월 26일을 기해 종료한다고 밝혔다. SNK올스타는 지난 2019년 5월 출시됐다. 킹오브파이터즈 IP 등 SNK의 다양한 IP의 캐릭터를 이용한 모바일게임으로 턴제 전투시스템을 도입했으며 유저들은 SNK 세계관의 다양한 캐릭터를 수집해 전투 벌이는 형태로 진행된다. SNK 올스타는 출시 당시부터 다양한 문제에 직면하며 혹평을 받기도 했다. 무엇보다 킹오브파이터즈 IP로 제작된 킹오파98UM과 유사한 시스템으로 개발됐고 대사 처리부분에서도 기존 세계관과는 맞지 않은 내용들이 담겨있었기 때문이다. SNK는 출시 이후 대대적이 업데이트 등을 진행했지만 결국 2년여만에 서비스를 중단하게 된 것이다. SNK는 26일 종료 발표와 함께 유료 아이템 구매 서비스를 종료했으며 11월 27일부터 내년 2월 27일까지 유료 아이템 환불 접수를 진행할 계획이다.
[더구루=홍성일 기자] SNK가 대표 타이틀 킹오프파이터즈의 차기작의 출시 시기를 공개했다. SNK는 당초 연내 출시를 목표했지만 코로나19 영향으로 개발이 지연되며 출시를 연기할 수 밖에 없었다. 6일 SNK는 공식 트위터 등을 통해 "킹오프파이터즈 15가 2022년 1분기 플레이스테이션 4/5, 엑스박스 시리즈 X/S, 스팀, 에픽게임즈 스토어 등을 통해 출시된다"고 밝혔다. 업계에서는 3월경에 출시가 이루어질 것으로 전망했다. SNK는 그동안 킹오프파이터즈 15를 올해 내 출시하겠다는 목표로 작업을 진행해왔다. 이에 지난 1월부터 슌에이를 시작으로 메이텐쿤, 베니마루, 이오리 등 킹오브파이터즈의 대표 캐릭터들을 공개했다. 하지만 지난달 코로나19 영향으로 개발 작업이 지연되면서 출시 연기를 발표했다. 킹오브파이터즈 15는 SNK가 다양한 변화를 시도한 작품이다. SNK는 전작인 킹오파 14에서 그래픽과 시스템에 대한 혹평을 받았던만큼 신규 시리즈에서는 발전된 그래픽과 시스템을 선보이겠다며 게임 엔진를 '사무라이 쇼다운'에 적용했던 언리얼 엔진 4로 변경했다. 또한 시리즈 사상 처음으로 롤백 넷코드를 적용한다. 롤백 넷코드는 온라인 대전액션 게임의 가장
[더구루=정예린 기자] 테슬라 전 사장이 테슬라가 전기차 시장을 주도할 수 있었던 핵심 요인으로 일론 머스크 최고경영자(CEO)가 직접 주도한 실물 기반 제품 회의를 꼽았다. 수치를 담은 프레젠테이션 대신 실제 하드웨어와 소프트웨어를 직접 만지며 평가하는 방식이 빠른 피드백과 조직 내 긴장감을 동시에 가능하게 했다는 분석이다. [유료기사코드] 2일 미국 IT 전문 매체 '테크크런치'에 따르면 테슬라의 전 글로벌 세일즈·서비스 총괄 사장이자 현재 제너럴모터스(GM) 이사회 멤버인 존 맥닐은 최근 보스턴에서 열린 'TC 올 스테이지' 행사에서 "첫 번째 규칙은 슬라이드를 금지하는 것이었다"며 "우리는 항상 실제 제품을 검토해야 했다"고 밝혔다. 이어 "매주 고위 임원들과 제품 책임자들이 모여 프로토타입이든 하드웨어든 직접 만지고 작동해보며 진척 상황을 점검했다"며 "이런 문화가 조직에 긴장감을 주고 매주 진척과 혁신이 이어지게 했다"고 덧붙였다. 머스크 CEO의 회의 운영 철학은 애플 창업자 고(故) 스티브 잡스의 조언에서 비롯됐다. 맥닐은 "머스크가 잡스를 찾아가 '하드웨어 비즈니스를 시작하려 한다. 한 가지 조언만 해달라'고 하자, 잡스는 '완벽한 제품을 만
[더구루=김은비 기자] 유럽 전기차 충전 인프라 업체 알피트로닉(Alpitronic)이 미국 충전 시장에서도 빠르게 입지를 넓히고 있다. 테슬라에 이어 미국 내 두 번째로 큰 충전 하드웨어 공급업체로 떠오르며 업계 판도를 흔들고 있다. [유료기사코드] 2일 충전 분석업체 파렌(Paren)에 따르면 알피트로닉은 지난 상반기(1~6월) 미국 급속 충전소 점유율 12%로 2위를 차지했다. 1위는 테슬라다. 점유율 36%를 기록했다. 3, 4위 차지포인트(ChargePoint)와 BTC파워였다. 점유율은 각각 9%, 8%로 집계됐다. 알피트로닉은 월마트·벤츠·아이오나 등 주요 파트너와 잇따라 계약을 체결하며 빠른 속도로 시장을 확장해온 것이 점유율 확대에 주효했다. 특히 GM·현대차·토요타 등이 참여한 초고속 전기차 충전 연합체 ‘아이오나(Ionna)’가 ‘프리미엄 EV 충전소’ 콘셉트인 ‘리차저리(Rechargery)’에 알피트로닉(alpitronic)의 ‘HYC 400’ 모델만을 단독 도입했다. 알피트로닉은 2023년 알피트로닉은 미국 노스캐롤라이나주 샬럿에 본사 및 생산 거점을 두고 있는 이탈리아 볼차노(Bolzano) 기반의 전력전자 전문 기업이다. 최근에는