[더구루=정예린 기자] 일본 토요타통상이 아사히카세이로부터 리튬이온배터리용 고성능 분리막을 조달한다. 이번 협력은 LG에너지솔루션이 공급하는 고성능 배터리 셀을 포함해 토요타 전기차에 적용될 배터리의 안정성과 성능을 간접적으로 보완할 것으로 기대된다. 7일 아사히카세이에 따르면 회사는 최근 토요타와 북미에서 리튬이온 배터리 분리막 공급 계약을 체결했다. 아사히카세이의 미국 자회사 '아사히카세이 배터리 세퍼레이터 아메리카(Asahi Kasei Battery Separator America)'는 오는 2027년 중반부터 노스캐롤라이나주 샬럿에 신설하는 코팅 공장에서 토요타통상 미국법인에 히포레(Hipore) 습식 공정 리튬이온 배터리 분리막을 공급한다. 이번 계약은 토요타통상 미국법인에 아사히카세이 배터리 세퍼레이터 아메리카 생산 용량의 우선 공급 권한을 부여하는 내용을 담고 있다. 현지 생산 기반을 통해 공급망 안정성과 효율성을 높이고, 북미 내 전기차 배터리 생태계 구축과 탄소 배출 저감 효과도 기대된다. 토요타는 LG에너지솔루션이 공급하는 고니켈 NCMA(니켈·코발트·망간·알루미늄) 기반 고성능 파우치형 배터리 셀을 포함해 다양한 배터리 셀을 채택하고 있다
[더구루=정예린 기자] 세계 2위 분리막 제조사인 일본 '아사히카세이'가 한국에 추가 투자를 단행한다. 전기차 배터리 산업 호황에 힘입어 증가하는 글로벌 분리막 수요에 대응하기 위해 국내 생산량을 대폭 확대한다. 1일 아사히카세이에 따르면 회사는 최근 400억엔(약 3589억원)을 쏟아 △경기도 평택 △일본 미야자키현 휴가 △미국 노스캐롤라이나주 샬럿 등 3국에 위치한 분리막 공장을 확장한다고 발표했다. 증설분은 오는 2026년 상반기부터 순차 가동에 돌입한다. 아사히카세이는 3개 거점을 합쳐 연간 총 7억㎡ 규모 생산량을 늘린다. 각 공장별 세부 증설 규모는 알려지지 않았다. 증설이 완료되면 아사히카세이의 글로벌 연간 생산능력은 약 12억㎡까지 확대된다. 이는 전기차 170만 대에 해당하는 배터리용 분리막을 생산할 수 있는 규모다. 아사히카세이는 지난 2010년 한국에 법인을 설립하고 공식 진출했다. 이듬해 8월 평택시 현곡산업단지 내 1만4222㎡ 규모 부지에 분리막 공장을 설립하고 가동을 시작했다. 총 투자액은 8억엔(약 72억원)이다. 이 곳에서는 폴리올레핀 계열의 미세 다공성 필름과 세라믹·기타 코팅 필름 기반 분리막 등 2가지 유형의 습식 공정 '
[더구루=김예지 기자] 중국 체리자동차가 초급속 충전과 전고체 기술을 결합한 차세대 배터리 솔루션을 전격 공개하며 글로벌 전기차 시장의 기술 주도권 확보에 나섰다. 8분 충전으로 500km 주행이 가능한 '라이노 배터리'와 함께, 꿈의 배터리로 불리는 전고체 배터리의 실차 탑재 계획을 구체화하며 비야디(BYD)와 지리자동차 등이 주도하는 중국 내 배터리 전쟁에 승부수를 던졌다는 평가다.
[더구루=홍성일 기자] 미국 방산기업 록히드마틴(Lockheed Martin)이 미 육군 차세대 장거리 화력 체계인 '정밀 타격 미사일(Precision Strike Missile, PrSM 이하 프리즘)'의 2단계 개량 사업에 속도를 내고 있다. 프리즘 미사일은 이번 개량을 거쳐 함대를 타격할 수 있는 능력을 확보하게 된다. 록히드마틴은 올해 말 추가 시험 발사 등을 진행해 개량을 완료한다는 방침이다.