[더구루=진유진 기자] 현대자동차그룹 도심항공모빌리티(UAM) 자회사 '슈퍼널'의 전기 수직 이착륙장치(eVTOL)가 미국 최대 첨단 항공 기술 테스트 시설에서 모습을 드러냈습니다. 최근 항공 사진 작가 맷 하트먼 씨가 미국 캘리포니아 모하비 항공우주공항에서 슈퍼널의 eVTOL ‘S-A2’ 사진을 공개했습니다. 슈퍼널이 모하비 공항에서 기술 개발을 진행하고 각종 테스트를 준비 중인 것으로 보입니다. 자세한 내용은 더구루 홈페이지에서 만나보실 수 있습니다. ◇ 더구루 인사이트 영상 보기 ◇ 상세 기사 현대차 슈퍼널 'S-A2', 美 차세대 군사전략항공기 채택 가능성
[더구루=홍성일 기자] NHN의 일본 클라우드 자회사인 'NHN테코라스'가 신규 서비스를 앞세워 중소·중견기업 클라우드 시장을 공략한다. 자체 서버 운영 역량이 부족한 중소·중견 기업이 많은 만큼 상당한 수요가 예상된다. 20일 업계에 따르면 NHN테코라스는 18일 관리형 클라우드 호스팅 서비스 포워디(Forwardy)를 출시했다. NHN테코라스는 포워디의 주요 고객이 중소·중견기업이라고 설명했다. NHN테코라스에 따르면 일본 중소·중견기업 중 상당수가 임대 서버 노후화, 장애 대응, 사이버 공격 등의 이유로 클라우드를 도입하고 싶어한다. 문제는 운영 인력을 둘 수 없고, 종량 요금제로 인한 요금 폭탄도 우려돼 도입을 망설이고 있다는 점이다. NHN테코라스는 중소·중견기업들의 우려를 해소하는 방향으로 포워디를 설계했다. 포워디를 이용하면 NHN테코라스가 클라우드 서버 관리를 담당한다. 기업들 입장에서는 클라우드를 운용할 전문 인력을 구하지 않아도 되는 것이다. 포워디의 월 요금은 100기가바이트(GB) 1800엔(약 1만7230원), 200GB 3300엔(약 3만1590원), 400GB 6000엔(약 5만7440원)으로 책정됐다. AWS를 기반으로 하는 만큼
[더구루=정등용 기자] 베인 캐피탈 벤처스가 이스라엘 사이버 보안 기업 '드림 시큐리티(Dream Security)'에 투자했다. 베인 캐피탈 벤처스는 미트 롬니 전 미국 대통령 후보가 설립한 벤처 캐피탈 펀드(VC)다. 드림 시큐리티는 19일(현지시간) 투자 라운드를 통해 11억 달러(약 1조5800억원)의 기업 가치로 1억 달러(약 1400억원)를 조달하는 데 성공했다고 밝혔다. 드림 시큐리티는 앞선 투자 라운드에서 5400만 달러(약 800억원)의 기업가치를 평가 받은 바 있다. 이번 투자 라운드는 롬니 전 미국 대선 후보가 설립한 벤처 캐피탈 펀드인 베인 캐피탈 벤처스가 주도했다. 투자 라운드 참여사로는 △도비 프랜시스의 그룹 11 △알레프 펀드 △창업 파트너인 마이클 아이젠버그 △제임스 로스차일드의 트루 애로우 펀드 △타우 캐피탈 등 기존 투자자들이 대거 이름을 올렸다. 드림 시큐리티는 스파이웨어 회사였던 NSO 그룹의 전 CEO(최고경영자) 샬레브 훌리오와 전 오스트리아 총리인 세바스티안 쿠르츠, 웨이아웃 그룹 설립자 길 도레프가 함께 설립한 회사다. 드림 시큐리티는 가스 굴착 장치와 전기 회사, 원자로 등 복잡하거나 오래된 물적 인프라를 보유한
[더구루=홍성일 기자] 세계 1위 파운드리 기업 TSMC가 고급 패키징 기술 '칩 온 웨이퍼 온 서브스트레이트(CoWoS)'를 앞세워 반도체 후공정 사업 영토를 확대하고 있다. TSMC는 대만 내 드림팀을 꾸려 급증하는 수요에도 대응하고 있다. [유료기사코드] 20일 업계에 따르면 TSMC는 현재 치아이, 타이중, 장화, 윈린, 가오슝 등 대만 전역에 CoWoS 패키징 공장을 건설하고 있다. TSMC는 지난해 초 인공지능(AI) 칩 수요가 급증하자 CoWoS 공정 생산능력을 확대할 것이라고 발표했다. TSMC는 올해 월 기준 생산능력 7만5000장을 달성하고, 2026년에는 월 9만 장을 생산할 수 있는 능력을 갖춘다는 목표다. CoWoS는 그래픽처리장치(GPU), 고대역폭메모리(HBM) 등 서로 다른 기능을 가진 반도체를 기판 위에 적층해 하나의 반도체으로 만드는 기술이다. CoWoS가 본격적으로 각광받기 시작한 것은 챗GPT의 출현으로 고성능 AI 칩 수요가 급증하면서다. CoWoS 기술 적용한 AI 가속기에는 GPU와 HBM 등이 인터포저라는 부품을 매개로 연결된다. 이렇게되면 칩 간 거리가 줄어들어 데이터 전송 속도가 높아지고 전력 소비, 면적은 줄어
[더구루=정예린 기자] 삼성전자가 폴란드 최대 상업은행과 손을 잡았다. 강력한 보안과 IT 기술력을 토대로 금융 솔루션 구축을 지원해 금융권의 디지털 전환을 돕는다. 20일 삼성전자에 따르면 폴란드법인과 PKO은행은 최근 혁신·디지털 전환을 위한 협력 양해각서(MOU)를 체결했다. 양사는 온라인 금융 서비스 통합 모델과 플랫폼을 구축하고 보안 강화 등을 추진한다. 우선 삼성전자와 PKO은행은 지난달 공동 프로젝트 팀을 출범하고 향후 4년간 운영키로 했다. 프로젝트 팀은 신규 금융·디지털 서비스 프로토타입을 개발·테스트하고 상업화를 추진한다는 방침이다. 이를 통해 오는 2027년까지 디지털 생태계 1위를 달성한다는 목표다. 삼성전자는 PKO은행 고객을 위한 전용 온라인 플랫폼을 개발한다. 삼성전자 스마트폰, 태블릿 등과 연동되는 맞춤형 금융 서비스를 제공한다. PKO은행 모바일 앱에 삼성전자 기기를 최적화하고 사전 설치 등도 검토한다. 온·오프라인 통합 금융 솔루션도 만든다. 삼성전자 제품과 PKO은행 금융 서비스를 결합, 할부·리스·구독 모델 도입 등을 추진한다. 대출, 보험 등 PKO은행의 금융 서비스도 연계 지원한다. 또 PKO은행 오프라인 지점에 삼성전
[더구루=진유진 기자] 미국 기업들이 "이르면 2분기부터 러시아 시장에 되돌아 올 것"이라는 전망이 나왔다. 러시아-우크라이나 전쟁으로 러시아에서 철수했던 한국 기업의 복귀 여부에도 이목이 집중된다. 러시아 국부펀드인 러시아직접투자펀드(RDIF)의 키릴 드미트리예프 대표는 지난 18일(현지시간) 사우디아라비아 리야드에서 열린 미국·러시아 장관급 회담에서 "일부 미국 기업들이 빠르면 2분기부터 러시아에 복귀할 것으로 예상한다"고 밝혔다. 이어 "미국 기업들이 러시아 시장 철수로 인해 3000억 달러(약 430조원) 이상의 손실을 봤으며, 미국 대표단도 이 규모에 놀라움을 표했다"고 전했다. 특히 "미국 석유 기업 일부가 러시아에서 다시 사업을 재개할 가능성도 있다"고 설명했다. 다만 드미트리예프 대표는 "이미 많은 시장 부문이 다른 기업들로 채워진 만큼 미국 기업들의 복귀가 쉽지는 않을 것"이라고 덧붙였다. 한편 러우 전쟁 발발 이후 서방 기업이 대거 러시아 철수를 선언했지만, 러시아 당국의 강력한 규제와 소비 회복 등의 이유로 상당수가 여전히 현지에서 사업을 유지하고 있다. 러시아 정부는 외국 기업의 자산 매각을 어렵게 하기 위해 매각 시 50% 할인 적용과
[더구루=윤진웅 기자] 미국과 러시아가 사우디아라비아에서 우크라이나 전쟁의 종전 방안을 놓고 협상을 시작한 가운데 전쟁 여파로 러시아에서 철수했던 현대자동차그룹의 재진출 여부에 관심이 쏠리고 있다. 특히 업계에서는 러시아 복귀의 필요조건인 바이백 시한이 올해 말이라는 점에서 이번 협상 이후 어느 정도 가닥이 잡힐 것으로 예상하고 있다. 혹 바이백 시한을 놓칠 경우, 새로운 공장을 인수하거나 재설립하는 방안까지 염두에 둘 것이라는 전망도 나온다. 20일 업계에 따르면 현대차는 러시아 시장 복귀 가능성을 고려해 상트페테르부르크 공장을 인수하는 방안을 검토하고 있다. 이는 지난 18일 사우디아라비아 리야드에서 미국과 러시아가 고위급 회담을 열고 우크라이나전 종전 방안 마련을 위한 협상을 제기하면서 급물살을 타고 있다. 상트페테르부르 공장의 바이백 시한은 올해 말이다. 현대차는 지난 2023년 12월 러우 전쟁 여파로 가동이 중단된 이 공장을 러시아 벤처캐피탈 아트파이낸스에 1만 루블(약 14만 원)에 매각했다. 당시 현대차는 2년 이내에 되살 수 있는 권리(바이백) 옵션을 매각 계약에 포함했었다. 하지만 바이백은 현대차 러시아 재진출의 필요조건에 불과하다. 바이백
[더구루=정등용 기자] 크로아티아가 SMR(소형모듈원자로) 도입을 검토하고 있다. 슬로베니아와 공동으로 사용하고 있는 크르슈코 원전(Krško NPP) 1호기의 운영 종료 시점이 다가오면서 원자력 에너지 실무 그룹(Nuclear Energy Working Group)도 구성하는 등 다음 스텝을 고민하는 있다. 20일 원전 업계에 따르면 크로아티아 정부는 슬로베니아의 크르슈코 원전 2호기 참여와 SMR 도입 가능성을 저울질 하고 있다. 크르슈코 원전 1호기의 경우 오는 2043년 운영이 종료된다. 슬로베니아는 2호기로 1000~1650MW(메가와트) 규모의 원전 건설을 계획 중에 있으며, 비용은 90~150억 유로(약 13조5000억~22조5000억원)로 예상된다. 크로아티아는 크르슈코 원전 부지의 공동 소유 국가로서 2호기 참여 여부를 결정해야 한다. 크로아티아는 그동안 크르슈코 원전에서 연간 3TWh(테라와트시)의 전력을 공급 받아 왔으며, 이는 크로아티아 전체 전력 소비량의 16%를 담당했다. 크로아티아는 현재 전체 전력 소비량의 40%에 해당하는 약 7600GWh(기가와트시)를 수입에 의존하고 있다. 만약 크르슈코 원전 운영이 중단된다면 전력 수입 비중
[더구루=정예린 기자] SK케미칼이 중국으로부터 친환경 바이오 폴리올(PO3G) 원료를 확보한다. 화학사업부문 미래 먹거리로 낙점한 바이오 소재 사업의 안정적인 공급망을 구축하고 글로벌 시장 공략을 가속한다. 20일 중국 화학 기업 '하오이신소재(중국명 昊毅新材)'에 따르면 SK케미칼 PO3G 연구팀은 최근 광저우에 위치한 하오이신소재를 방문해 경영진과 만났다. 하오이신소재와 PO3G 원료인 프로판디올(Bio-PDO)의 공급 방안 등을 논의했다. SK케미칼 측은 하오이신소재의 PDO 생산능력과 품질에 대해 면밀하게 살폈다. Bio-PDO은 옥수수당 발효에 의해 생산되는 재생가능한 원료다. 이를 축합 중합해 합성하면 PO3G가 된다. SK케미칼이 하오이신소재와 손을 잡는 것은 PO3G 수요 증가에 대비하기 위한 조치로 풀이된다. 친환경 소재로 각광받고 있는 에코트리온 생산량을 확대하기 위해 안정적인 원료를 선제적으로 확보하려는 것이다. SK케미칼은 지난 2023년 6월에도 하오이신소재를 찾아 파트너십을 도모한 바 있다. SK케미칼이 개발한 PO3G의 브랜드명은 ‘에코트리온(ECOTRION)’이다. 지난 2022년 5월 생산에 돌입했다. 현대차·기아와 협업해 에
[더구루=오소영 기자] 'K2전차' 수출을 위해 힘을 합친 '코리아 원팀'이 중동에서 주목받고 있다. 중동 최대 방산 전시회에서 '국산 파워팩(변속기+엔진)'을 장착한 중동형 K2전차(K2ME)를 선보이고, 현지 고객사를 대상으로 세일즈에 나섰다. 사우디아라비아, 아랍에미레이트(UAE) 등 중동의 차세대 전차로 평가받으며 현지 진출에 박차를 가한다. 디펜스아라빅과 알하킴 등 중동 외신들은 지난 19일(현지시간) 중동 최대 방산 전시회 'IDEX 2025'에서 공개된 K2ME를 집중적으로 다뤘다. K2ME는 현대로템과 국산 변속기 개발업체인 SNT다이내믹스, 국산 엔진 개발사 HD현대인프라코어가 힘을 합쳐 개발했다. 기존 K2전차는 국산 엔진과 함께 독일 RENK의 변속기가 들어갔다. 이로 인해 전차 수출 과정에서 독일 정부의 승인을 받아야 하는 번거로움이 있었다. 독일 정부가 중동 지역 방산 수출 금수조치로 K2 전차의 수출도 불가능했었다. 우여곡절 끝에 SNT다이내믹스는 국산 변속기 개발에 성공, 최근 방위사업청으로부터 수주도 따냈다. 코리아 원팀은 중동 수출의 장애물을 해결하면서 현지 정부·군 관계자들과 접촉하고 있다. 모하메드 빈 자이드 알 나하얀 UA
[더구루=홍성환 기자] 미국 에어택시 제조업체 아처에비에이션(Archer Aviation)이 전기수직이착륙기(eVTOL) 조종사 육성을 본격화한다. [유료기사코드] 아처는 "미국 연방항공청(FAA)으로부터 조종사 교육 시설을 운영하기 위한 인증을 획득했다"고 20일 밝혔다. 아처는 항공택시 상용화를 앞두고 eVTOL 조종사를 원활하게 확보할 수 있는 기반을 마련하게 됐다. 아처는 현재 FAA 인증 절차를 차질 없이 진행 중이다. 앞서 작년 6월 항공운송업 승인을 받았다. 아처는 조비 에비에이션과 함께 eVTOL 산업의 선두주자다. 아처가 개발 중인 미드나이트(Midnight)는 조종사 이외에 4명의 승객을 태울 수 있는 eVTOL이다. 32㎞의 짧은 여행에 최적화됐으며, 충전 시간은 약 10분이다. 아처는 유나이티드항공과 함께 시카고에서 전기구동 항공택시를 운행할 예정이다. 이 항공택시는 시카고 북서쪽 교외의 오헤어국제공항과 도심 서부의 일리노이 의료지구 소재 헬기장 '버티포트 시카고'를 오가게 된다. 아처는 이 서비스가 "현재 1시간 이상 소요되는 이동시간을 10분으로 단축할 수 있다"고 기대했다. 아처는 작년말 미국 조지아주 코빙턴의 공장 가동을 시작했다
[더구루=김은비 기자] LG화학, SK이노베이션, 삼성SDI 등 국내 배터리 3사가 '2025 글로벌 100대 혁신 기업(Top 100 Global Innovators)'에 나란히 이름을 올렸다. 삼성전자, LG전자, 현대차, KT&G도 함께 이름을 올리며 국내 기업의 기술력을 다시 한번 입증했다. 20일 미국 인공지능(AI) 법률 기술 기업 렉시스넥시스(LexisNexis)는 글로벌 경제에서 혁신을 주도하는 기업 명단인 '2025년 글로벌 100대 혁신 기업'을 발표했다. 렉시스넥시스는 자사의 지식재산권(IP) 관리 및 분석 솔루션 브랜드 '렉시스넥시스 지식재산권 솔루션(LexisNexis Intellectual Property Solutions)'의 특허 자산 지수(Patent Asset Index) 방법론을 활용해 약 1600만 개에 달하는 글로벌 특허 패밀리 데이터를 분석, 상위 100개 기업을 선정했다고 설명했다. 특히 디지털화, 무선 연결, 모바일 기기 확산 등으로 인해 산업 간 경계가 모호해지는 환경 속에서 기업들이 기술 융합을 통해 혁신을 가속화하는지에 주목했다. 자율주행차, 전기차, 5G, 생명공학·제약, 정보기술(IT) 등 각자의 분
[더구루=홍성일 기자] 미국 뉴욕 존 F. 케네디 국제공항(JFK)에 사상 처음으로 순수 전기 항공기가 착륙했다. 이번 착륙으로 순수 전기 항공기 상업화의 속도가 붙을 것이라는 분석이다. [유료기사코드] 6일 업계에 따르면 항공우주 기업 베타 테크놀로지스(BETA Technologies, 이하 베타)가 개발한 아리아(ALIA) 전기 항공기(CTOL)가 3일(현지시간) JFK 공항에 성공적으로 착륙했다. 이번 착륙은 JFK 공항을 관리하는 뉴욕·뉴저지 항만청과 베타의 협력을 통해 진행됐다. CTOL은 통상적인 방식(활주)으로 이착륙하는 고정익 항공기를 말한다. 베타에 따르면 JFK 공항에 착륙한 아리아 CTOL은 롱아일랜드에서 이륙했으며, 45분간 비행 후 랜딩에 성공했다. 항공기 안에는 조종사 1명과 리퍼블릭 항공 사장 맷 코스칼, 블레이드 에어 모빌리티 최고경영자(CEO) 롭 비젠탈을 포함해 총 5명이 탑승했다. 아리아 CTOL은 최대 5명의 승객 또는 560kg 화물을 수송할 수 있다. 이번 시험비행은 2023년 12월 뉴욕·뉴저지 항만청이 전기 항공기 제작 기업들에 시연 요청서(RFI)를 보내면서 시작됐다. 뉴욕·뉴저지 항만청은 전기 항공기 도입을 통해
[더구루=홍성일 기자] 애플이 이번 연례 세계 개발자 콘퍼런스(WWDC)에서 인공지능(AI)에 집중하지 않을 것이라는 전망이 나왔다. 이에 업계에서는 애플이 AI 경쟁에서 완전히 뒤처질 수 있다는 우려의 목소리가 나오고 있다. WWDC 2025는 오는 9일(현지시간)부터 13일까지 개최된다. [유료기사코드] 6일 업계에 따르면 애플은 올해 WWDC에서 iOS를 포함한 운영체제의 업데이트를 주로 발표할 예정이다. AI와 관련해서는 인터넷 브라우저 '사파리'와 사진앱에서 일부 기능 업데이트가 있을 것으로 전해졌다. 블룸버크 IT전문기자 마크 거먼은 "애플이 올해 WWDC에서 오픈AI나 구글과 같은 AI 선두 기업을 추격하고 있다는 모습을 보여주지 못할 것"이라며 "애플은 AI분야에서 2025년을 '갭이어(gap year, 쉬어가는 해)'로 여기로 있다"고 전했다. 애플이 WWDC 2025에서 특별한 AI 기능을 공개하지 않을 것이라는 소식이 전해지자 실망스럽다는 반응이 나오고 있다. 경쟁사에 비해 AI 경쟁에 뒤처졌다는 평가를 받고 있는 애플인 만큼 갭이어를 가질 여유가 없다는 것. 특히 지난달 혁신적인 AI 기능이 다수 공개됐던 구글의 연례 개발자 콘퍼런스 '