[더구루=윤진웅 기자] 현대자동차 소형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) 모델 '코나EV'가 메르세데스-벤츠 EQE 등 쟁쟁한 경쟁 상대를 제치고 핀란드 '올해의 차'로 선정됐다. 유럽 내 브랜드 이미지와 인지도 제고는 물론 내년 현지 판매량 확대 효과를 거둘 것으로 기대된다. 18일 핀란드 올해의 차 선정위원회 등에 따르면 2024년형 코나EV는 지난 15일 '2024년 핀란드 올해의 자동차'(Vuoden Auto Suomessa 2024)로 선정됐다. 최종 투표에서 총 174표를 획득, 결선에 오른 기아 EV9과 메르세데스-벤츠 EQE, 폭스바겐 ID.7, 토요타 프리우스, 푸조 408 5개 모델을 모두 제쳤다. 핀란드 올해의 차는 지난 2014년부터 진행된 현지 최대 자동차 행사 중 하나이다. 올해로 10회째를 맞이했다. 심사위원 테스트를 통과한 현지 자동차 전문가들로 구성된 선정위원회가 직접 시승 후 투표를 통해 올해의 차를 선정한다. 올해의 차 선정 시 가장 높게 평가되는 기준은 '가격 대비 가치'(가성비)이다. 다음으로 △기술 혁신 △성능 △공간 및 안전성 등 순으로 점수가 매겨진다. 에사 쿠릭카(Esa Kurikka) 현대차 핀란드법인장은 "202
[더구루=윤진웅 기자] 미국 루시드모터스(이하 루시드)가 사우디아라비아 전기자동차 공장 직원 대상 현장 실습 교육을 진행하고 있다. 완공까지 3년가량 남은 상태이지만, 향후 공장 생산 효율성을 고려할 때 선행 학습이 필요할 것으로 판단했다. [유료기사코드] 18일 업계에 따르면 루시드는 지난 9월 사우디 자동차 공장 설립에 나선 이후 최근까지 약 3개월 동안 전기차 800대를 생산했다. 현지 채용한 공장 직원 200명에 대한 교육 및 훈련 차원에서 하루 최대 20대를 조립하고 있다는 설명이다. 이곳 공장은 루시드가 해외에 마련하는 첫 번째 생산 거점이다. 오는 2026년 완공을 목표로 사우디 제다 신도시 킹 압둘라 이코노믹 시티에 지어지고 있으며 연간 5000대 초기 생산 능력을 갖출 예정이다. 현 단계에서는 미국 애리조나주에 있는 루시드 공장 'AMP-1'에서 부분적으로 조립된 '키트'를 들여와 완성하는 반조립(SKD) 형태로 생산을 진행하고 있다. 페이살 술탄(Faisal Sultan) 루시드 중동 지역 부사장은 "AMP-1에서 생산된 전기차를 분해해 키트 형태로 공급한 뒤 재조립하는 방식으로 현지 생산을 진행하고 있다"며 "분해된 배터리 등을 다시 부착
[더구루=윤진웅 기자] 사우디 산업광물자원부 장관이 국내 자동차 부품 기업 ㈜신영 본사를 직접 방문했다. 사우디 정부가 국내 중견기업에 관심을 갖고 경북 지역까지 찾은 것은 매우 이례적인 일이다. ㈜신영 중동 해외 생산거점을 선점하기 위한 행보로 풀이된다. 18일 사우디 산업광물자원부에 따르면 반다르 이브라힘 알코라이예프(Bandar bin Ibrahim Al-Khorayef) 사우디 산업광물자원부 장관은 지난 13일 대표단을 이끌고 경북 영천에 위치한 ㈜신영 본사를 방문, ㈜신영 임원들과 직접 만났다. 이번 만남은 현지 산업광업 분야 협력과 파트너십을 강화하고 양국 간 협력 지평을 넓히기 위해 반다르 장관이 직접 방한하며 이뤄졌다. 사우디 산업개발기금 최고경영자(CEO)인 술탄 빈 칼리드 알사우드 왕자와 사아드 알 칼브(Saad Al-khalb) 사우디 수출입은행 회장도 함께 자리한 것으로 알려졌다. 이날 사우디 대표단은 현지 투자에 따른 인센티브 혜택을 소개하며 저금리 융자와 부지 제공 등 다양한 현지화 지원책을 소개했다. ㈜신영 임원진 역시 현지 산업 잠재력을 검토하고 투자 기회를 모색하는 등 큰 관심을 나타낸 것으로 전해진다. 무엇보다 ㈜신영 임원진은
[더구루=윤진웅 기자] 기아가 북미 전기차 충전 네트워크 일렉트리파이 아메리카(Electrify America·EA)와 손잡고 브랜드 전용 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) 모델 'EV9' 운전자들을 위한 특별 혜택을 마련했다. 17일 기아 미국판매법인(KA)에 따르면 기아는 최근 EA와 파트너십을 체결하고 EV9 구매자를 위한 무료 충전 혜택을 마련했다. EA가 운영하는 전기차 충전소에서 1000kWh까지 무료로 충전할 수 있도록 했다. 이는 운전 스타일과 주행 환경에 따라 최대 4000마일(약 6437km)을 달릴 수 있는 에너지량이다. 전기차 무료 충전 이용 기간은 구매일로부터 3년이며, 이 기간 EA 앱을 통해 미국 전역 모든 EA 충전소에서 사용 가능하다는 설명이다. 사용 방법은 간단하다. 차량 내 내비게이션을 통해 EA 충전 스테이션을 검색하고 EA 모바일 앱을 통해 DC 충전 네트워크에 액세스하면 된다. 미국 전역에 마련된 EA 스테이션을 자유롭게 이용할 수 있다. EA는 미국에서 가장 큰 DC 고속충전 네트워크를 운영하는 업체다. 지난해 기준 미국 720곳에 약 3000여 개의 충전기를 운용 중이다. 오는 2025년까지 충전 네트워크를 기존보다
[더구루=윤진웅 기자] 현대자동차가 중국 광저우에서 열리는 친환경 마라톤 대회 후원을 맡았다. 친환경을 주제로 열리는 대회인 만큼 브랜드 비전을 전파하는 것은 물론 친환경 기술력을 알리는 효과를 거둘 것으로 기대하고 있다. 17일 광둥신중국스포츠그룹(Guangdong New China Sports Group)에 따르면 현대차는 오는 24일 중국 광저우에서 열리는 황푸마라톤에 후원사로 참여한다. 현대차 브랜드 비전과 맞아떨어지는 대회라는 판단에서다. 광저우 황푸마라톤은 탄소배출 제로화를 주제로 열리는 친환경 및 저탄소 마라톤 대회이다. 지난 2017년 처음 시작됐다. 올해는 풀마라톤과 하프 마라톤, 펀런(Fun Run) 3개 종목으로 진행되며 약 2만 명이 참가할 예정이다. 현대차는 이번 마라톤 대회와 브랜드 수소 비전을 접목, 글로벌 수소 시장에서의 활약상을 뽐낼 계획이다. 그 일환으로 브랜드 수소연료전지차 모델 넥쏘도 투입한다. 글로벌 수소차 시장에서 최다 누적 판매량을 자랑하는 이 모델은 이번 대회 핵심 관계자들의 이동 지원은 물론 참가자들의 짐 운반을 도맡을 예정이다. 이번 대회 후원 활동을 중심으로 현지 마케팅에도 활용할 방침이다. 중국 신에너지차량(
[더구루=홍성일 기자] 현대자동차가 필리핀에 5세대 싼타페와 N브랜드를 출시, 일본 완성차 브랜드가 주도하고 있는 시장에 도전한다. 17일 업계에 따르면 현대차는 내년 상반기 5세대 싼타페와 고성능 N브랜드 모델을 필리핀에서 출시한다. 현대차는 이를 위해 현지 미디어 행사를 개최하고 5세대 싼타페를 전면에 전시했다. 현재 필리핀에서 크레타와 커스틴, H-100, 스타게이저, 싼타페, 팰리세이드, 스타리아, 투싼, 아이오닉5, 아이오닉6 등을 판매하고 있다. 현대차 필리핀은 2024년 출시할 싼타페와 N브랜드 차량에 대한 상세 정보는 공개되지는 않았다. 현지에서는 2024년 출시될 5세대 싼타페의 경우 2.5리터 터보차저 가솔린 엔진 모델이 출시될 것으로 전망하고 있으며 하이브리드 모델 출시 여부에 대해서는 아직 결정된 것이 없다. 현대차는 행사장을 찾은 미디어 관계자들에게 2024년 데뷔 예정인 N브랜드에 대해서 깊은 관심을 가져달라고 요청했다. 현재까지 어떤 차량이 출시될지에 대한 정보는 공개되지 않았지만 현장에서는 아이오닉 5 N의 주행영상이 방영됐다. 현대차는 신모델 외에도 2024년 딜러 입지 강화와 고객 경험도 향상 시킬 계획이라고도 밝혔다.
[더구루=윤진웅 기자] 현대자동차가 중국에서 열린 신에너지자동차(NEV) 콘퍼러스를 통해 현지 시장에 브랜드 수소+전기 기술력을 전파했다. 브랜드 비전인 '인류를 위한 진보'(Progress for humanity)를 실현하기 위한 노력과 향후 계획도 함께 전달하며 내년 활약 기대감도 높였다. 16일 업계에 따르면 현대차는 지난 7일부터 9일까지 사흘간 중국 하이난 국제컨벤션센터에서 열린 2023 세계신에너지자동차대회(WNEVC)에 참가했다. 고성능 수소연료전지 하이브리드 콘셉트카 N비전74와 차세대 수소연료전지 시스템, 브랜드 전용 전기 세단 모델 '아이오닉6'를 중국 시장에 선보이기 위해서다. 수소 등 친환경 에너지를 주제로 열린 콘퍼런스라는 점에 주목했다. N비전74는 브랜드 최초 수소 하이브리드 롤링 랩으로 고성능 차량에 대한 N 브랜드의 중장기적 비전을 보여주는 콘셉트카 모델이다. N브랜드 론칭 시 공개했던 수소 고성능 콘셉트를 7년간의 연구 끝에 실체화한 것이 특징이다. 500kW급 파워트레인과 불과 5분도 걸리지 않는 충전 시간을 통해 새로운 브랜드 경험을 제시한다. 특히 지난 1974년에 공개된 포니 쿠페 콘셉트 정신을 계승한 디자인은 N 브랜
[더구루=정예린 기자] 기아가 슬로바키아 공장 가동 17년 만에 엔진 '700만 개 생산'이라는 이정표를 세웠다. 수요 증가에 힘입어 슬로바키아 공장 증설을 추진하고 있는 가운데 기아의 유럽 내 유일한 생산거점으로서 역할이 강화될 전망이다. 16일 기아 슬로바키아법인에 따르면 질리나 공장은 지난달 24일 700만 번째 엔진을 제조했다. 700만 번째 생산된 제품은 스포티지 플러그인 하이브리드(PHEV)에 탑재되는 1.6리터 T-GDi 가솔린 엔진이다. 기아는 지난 2006년 질리나 공장을 완공하며 자동차와 엔진 생산을 동시에 개시했다. 이후 급증하는 가솔린 엔진 수요에 대응하기 위해 가솔린 엔진만 생산하는 제2 공장을 짓고 2011년부터 가동을 시작했다. 2020년 7000만 유로(약 1000억원)를 쏟아 2공장 증설을 단행했다. 1.6 GDI 엔진과 1.6 T-GDI 엔진 등 2세대 신형 가솔린 엔진을 생산하기 위한 현대화 작업 일환이다. <본보 2020년 6월 12일 참고 [단독] 기아차, 1000억 투자 슬로바키아 엔진공장 증설…184명 전세기로 급파> 질리나 공장은 기아의 유럽 전진기지다. 총 3700여 명의 직원 중 약 700명이 엔진 생
[더구루=윤진웅 기자] 테슬라 멕시코 전기차 공장 건설 계획이 순조롭게 진행되고 있다. 지난 3월 최초 공장 계획을 발힌 이후 건설 최종 허가에 필요한 평가와 승인 획득을 이어가고 있다. 현재 추세라면 오는 2026년 상반기부터 공장 가동이 시작될 것으로 전망된다. [유료기사코드] 15일 멕시코 누에보레온주 주정부에 따르면 멕시코 환경천연자원부는 최근 테슬라가 제출한 기가팩토리 멕시코 건설을 위한 토지 사용 허가 신청을 승인했다. 승인 면적은 축구장 약 126개에 해당하는 261만㎡에 달한다. 환경 영향 평가를 통과한 지 약 3개월 만이다. 앞서 멕시코 환경천연자원부는 지난 9월 테슬라 기가팩토리멕시코에 대한 환경 영향 평가를 승인한 바 있다. 당시 멕시코 환경천연자원부는 지정된 지역에 나무를 심는 등 환경을 보존하는 조건으로 승인 결정을 내렸었다. <본보 2023년 10월 4일 참고 테슬라 기가팩토리, 멕시코 환경영향평가 통과..3년 내 양산 '가시화'> 테슬라가 기가팩토리멕시코 건설 계획을 밝힌 시점은 지난 3월이다. 현재 추세라면 늦어도 오는 2026년부터는 공장이 정상 가동될 것으로 기대된다. 가장 까다로운 것으로 알려진 환경 영향 평가와
[더구루=윤진웅 기자] 현대자동차가 베트남 시장에서 3개월 연속 월간 판매 1위 자리를 이어가며 올해 현지 판매 1위 타이틀 탈환을 사실상 확정했다. 기아 역시 월간 판매 '톱3'에 올라 동반 질주하고 있다. 15일 베트남자동차산업협회(VAMA)에 따르면 현대차 베트남 합작사 현대탄콩(TC MOTOR)은 지난달 베트남 시장에서 총 7980대를 판매했다. 전월 대비 7% 증가했으며, 3개월 연속 월간 판매 1위를 이어갔다. 브랜드 베스트셀링카인 액센트가 판매를 주도했다. 그랜드 i10과 크레타도 실적 향상에 기여했다. 아울러 연말 판매량 확대를 위해 다양한 구매 혜택과 할인 프로모션을 선보이며 수요를 확보했다. 토요타는 같은달 5833대를 판매, 2위를 차지했다. 현대차와 지난달 판매 격차는 2147대다. 다만 현대차 올들어 11월 말 현재 4만7775대를 판매한 반면 도요타는 4만8364대를 판매했다. 양사 누적 판매 격차는 589대다. 현대차는 12월 현지 맞춤형 마케팅을 강화, 지난헤 놓친 베트남 왕좌를 탈환한다는 각오다. 최근 3개월 판매 실적을 감안할 때 왕좌 탈환이 예상된다. 앞서 현대차는 지난해 토요타에 밀려 4년 연속 베트남 왕좌를 수성하는데 실
[더구루=홍성일 기자] GM의 로보택시 스타트업 크루즈가 샌프란시스코에서 발생한 인명사고의 후유증에 휘청거리고 있다. 크루즈는 경영진에 이어 직원들에 대한 대규모 해고도 진행한다. 크루즈는 14일(현지시간) 로보택시 운영 부서 등에 소속된 직원 900여명을 해고할 것이라고 밝혔다. 이는 전체 직원의 25%에 달하는 인원이다. 크루즈의 대량 해고는 지난 10월 2일(현지시간) 캘리포니아주 샌프란시스코에서 발생한 인명사고로 미국 전역에서 진행 중이던 로보택시 운영을 중단함에 따른 것이다. 해당 사고는 길을 걷던 한 여성이 다른 차에 치이는 사고가 발생해 반대 차선으로 쓰러졌고, 이를 감지하지 못한 크루즈 로보택시가 약 20피트(약 6미터) 가량 그 여성을 끌고 간 사건이다. 피해여성은 중상을 입었다. 이에 크루즈는 10월 말부터 미국 전역에서 운영 중이던 로보택시 사업을 전면 중단했다. 책임자들에 대한 문책도 이어졌다. 크루즈를 이끌던 카일 보트, 단 캔 등이 11월 사임했으며 14일(현지시간)에는 운영, 대관 담당 임원 등 9명의 경영진이 해고됐다. GM은 경영진을 해고함으로써 크루즈의 신뢰를 회복하는 것으로 목표로 하고 있다. 그리고 사업이 전면 중단되면서
[더구루=홍성일 기자] SK 파트너사로 알려진 미국 자율주행트럭 시스템 개발업체 '코디악 로보틱스(이하 코디악)'가 미국 육군에 군용으로 개발된 자율주행 포드 F-150을 납품했다. [유료기사코드] 15일 업계에 따르면 코디악은 지난달 미국 육군에 자사의 자율주행 플랫폼이 장착된 포드 F-150을 전달했다. 미 육군은 전달받은 차량을 기반으로 정찰, 감시, 고위험 임무 등의 기술 평가를 진행하고 있는 것으로 알려졌다. 코디악은 지난해 10월 미 육군과 국방혁신부(DIU)와 함께 육군의 RCV 프로그램을 위해 자율주행 플랫폼을 적용하기로 했다. 개발 기간은 24개월, 계약 규모는 4990만 달러이다. 당시 코디악은 33개 지원 업체 중 유일한 자율주행 차량 업체로 선정됐다. 코디악은 RCV의 정찰, 감시와 기타 고위험 임무를 위해 설계된 미래 육군 지상 차량용 자율주행 솔루션을 개발한다. 차량의 유연성과 복원력을 높이는 동시에 장병의 위험을 줄이고 원격 주행 기능을 더할 것이라고 밝힌 바 있다. 이번 자율주행 F-150 납품도 RCV 프로그램 일환으로 진행된 것으로 보인다. 코디악은 F-150을 선택한 것에 대해 "프로그램에 사용할 최적의 차량을 분석하는 과정
[더구루=오소영 기자] 초대형원유운반선(VLCC) 주문이 쏟아지고 있다. 산유국의 원유 생산 증가와 노후 선박 교체 수요 덕분이다. 글로벌 선사들이 3조원 이상 규모의 발주를 추진하며 한국 조선소와도 협상에 나섰다. VLCC 발주 랠리로 호황기에 진입한 조선업계의 추가 수주가 기대된다. [유료기사코드] 9일 노르웨이 조선·해운 전문지 트레이드윈즈에 따르면 주요 해운사는 향후 수개월 안에 22억5000만 달러(약 3조500억원) 이상의 VLCC 18척을 발주할 것으로 예상된다. 벨기에 선사 CMB.테크(CMB.Tech)와 그리스 차코스 쉬핑(Tsakos Shipping & Trading, 이하 차코스), 대만 포모사 플라스틱스 마린(Formosa Plastics Marine Corp, 이하 포모사), 인도해운공사(SCI), 중국 산동해운(Shandong Shipping), 한국의 팬오션 등이 주문을 검토하고 있다. 대부분 최소 2척을 주문할 것으로 알려졌다. 특히 차코스와 포모사, SCI가 VLCC 신조를 추진하는 건 10년 만이다. 차코스는 2015년 HD현대중공업과 2척 건조 계약을 체결한 게 마지막이었다. 글로벌 선사 중 유일하게 액화천연가스(LN
[더구루=홍성일 기자] 중국 정부가 화웨이·둥펑자동차 등과 함께 첨단 운전자 보조 시스템(Advanced Driver Assistance System, ADAS) 안전 기준을 만든다. 중국 정부는 새로운 안전 표준 도입을 통해 자율 주행차 시장 성장을 가속화한다는 목표다. [유료기사코드] 9일 업계에 따르면 중국 공업정보화부(MIIT)는 지난 4일(현지시간) ADAS 안전 기준 초안을 공개하고, 내달 4일까지 업계 의견을 수렴하기로 했다. MIIT가 공개한 자료에 따르면 ADAS 안전 기준 초안 작성은 중국자동차기술연구센터와 화웨이, 둥펑차 등이 담당했다. 초안에는 ADAS의 기술 요건이 명시됐다. 기술 요건은 △동작 제어 △운전자 상태 모니터링 △운전자 개입 △경계 및 대응 △감지 △안전 등으로 구성됐다. 해당 기술에 대한 시험 방법과 통과 기준 등이 포함됐다. MIIT가 새로운 안전 기준 제정에 나선 이유는 중국에서 ADAS가 중요 구매 기준이 되면서 부작용이 속출하고 있기 때문이다. 특히 ADAS를 맹신한 운전자로 인한 사고가 연이어 발생하고 있다는 점이 영향을 미쳤다. 가장 대표적인 사고로는 지난 3월 발생한 샤오미 SU7 충돌 사고가 뽑힌다. 지난