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조선·철강

트랜스오션 "'삼성重 건조' 드릴십 2척 인도 거부" 공식 발표…법정다툼 예고

삼성중공업이 스위스 트랜스오션과 드릴십(심해 시추선)2척에 대한 선박 계약금 분쟁에 나설 가능성이 높아졌다. 지난 23일(현지시간)글로벌 해상시추업체인 트랜스오션은삼성중공업이 건조해 올해와 내년 각각 인도할 예정인 드릴십 2척을 포기한다고 발표했다. 해당 선박은 당초 오션 리그 산토리니와 오션 리그 크레타 건설 계약분인데, 트랜스오션이 오션 리그 지분을 인수하면서 계약건이 자동 양도됐다. 앞서 삼성중공업은 2013년과 2014년 그리스 오션리그로부터 각각 1척씩 드릴십을 수주했다. 당시 1척당 수주 가격은 각각 7억2000만 달러(약 8600억원), 7억1000만 달러(약 8484억원)으로 인도 기일은 올해 9월과 2020년 9월이다. 트랜스오션이 돌연 드릴십 인도를거부하면서 미뤄진 건조대금수령도 차질이 예상된다. 삼성중공업은 선수금 일부만 먼저 받고 나머지 금액은 선박을 인도한 뒤 수령하는 '헤비테일 방식'으로 수주했다. 삼성중공업이 추가로 받아야 할 금액은 11억 달러(약 1조3146억원)으로 알려졌다. 해당 금액 안에는 예비 부품 및 자재 공급, 건조 비용 등이 포함됐다. 업계는 오션 리그 측에서 한 차례 인도 시점을 연기한 바 있어 최종
- 길소연 기자
- 2019-09-24 14:03
태국, 대우조선 호위함 인도 연기…"예산 부담"

대우조선해양이 태국 군 당국에 인도하려는 두 번째 고성능 호위암인 프리깃 함정 건조가 연기될 전망이다. 태국 정부의 예산 조정 영향으로 신규 함정 도입 프로젝트 자체가 연기됐기 때문이다. 23일 관련 업계에 따르면 루차이 루딧 태국 해군참모총장은 최근 현지 언론과의 인터뷰에서"신규 함정 도입보다 착륙선을 갖는 게 중요하다"면서 "중국서 상륙강습함(LPD)를 도입한 뒤 한국산 프리깃함을 들여올 계획"이라고 밝혔다. 태국 당국이 한국산 신규 함정 구매를연기한 데는 예산 부담에 따른 영향이 크다. 현재 태국은 중국제 상륙강습함(LPD) 도입계획을 추진 중이다. 상륙강습함은 헬리콥터 항공모함의 한 유형이다. 상륙작전으로 적의 영토에 지상군을 보내는 역할을 한다. 태국 해군은 이달 중순 중국 국영 중국선박중공업그룹(CSIC)과 61억 바트(약 2383억원)짜리 LPD 구매 계약을 체결했다. 중국에서 먼저 LPD를 들려온 후 예산 확보 후 한국산 프리깃함을 들여오겠다는 계획이다. LPD 건조에만 3년이 소요돼 최소 2023년 뒤에나 대우조선의 프리깃함 건조 프로젝트가 시작될 가능성이 높다. 태국 정부가 한국산 프리깃함 도입을 서두르지 않는 이유는 또 있다.
- 길소연 기자
- 2019-09-23 09:06
삼성중공업, 美 FDC와 드릴십 계약취소 3년째 분쟁

[더구루=길소연 기자] 삼성중공업이 미국 시추업체 퍼시픽 드릴링(PDC)과 얽힌 드릴십 분쟁에서 3년째 벗어나지 못하고 있다. 당시 PDC가 일방적 판단으로 계약 해지를 통보했음에도 삼성중공업에 계약 불이행 등을 운운하며 계약금 반환 생떼를 쓰고 있어서다. 20일 관련 업계에 따르면 삼성중공업은 지난 2015년부터 PDC와 해지한 드릴십 계약건을 두고 분쟁을 이어오고 있다. 파산위기에 몰린 PDC가 자금난에 시달리자 유동성 확보차원에서 계약금 반환을 요구하고 있는 것. 드릴십은 깊은 수심의 해역에서 원유와 가스 시추 작업을 수행할 수 있는 선박 형태의 시추설비다. 양사의 악연은 삼성중공업이 PDC로부터 드릴십을 수주한 2013년으로 거슬러 올라간다. 삼성중공업에 따르면 PDC로부터 드릴십 1척을 5억1750만 달러(약 6154억원)에 수주해, 인도 기한인 2015년 10월 27일까지 건조를 완료함으로써 계약의무를 이행했다. 그러나 삼성중공업의 건조한 선박 인도 요청에도 불구하고 PDC는 각종 결함을 지적하며 인도를 미루다 결국 일방적으로 계약 해지를 통보했다. 계약 당시 삼성중공업은 1억8110만 달러(약 2154억원)만 받았고, 나머지 3억3640만 달러는
- 길소연 기자
- 2019-09-20 15:54
삼성중공업, 차세대 LNG선 기술 담금질

삼성중공업이 미국선급협회(ABS)와 손을 잡고 차세대 먹거리인 액화천연가스(LNG) 운반선 기술 개발에 나선다. 19일 관련 업계에 따르면 삼성중공업은 ABS와 함께 지난 17일(현지시간)부터 19일까지 미국 휴스턴 NRG센터에서 열린 가스업계 컨퍼런스 '가스텍 2019'에서 차세대 LNG운반선 개발 협력을 도모하는 협정식을 체결했다. 양사는 협정식에서 차세대 LNG 운반선 공동 개발 프로젝트(JDP:Joint Development Project)에 합의했다. 이를 바탕으로 삼성중공업은 스마트 선박 기술을 통합한 LNG 운반선 개념과 기본 설계를 제공할 예정이다. 이 선박에는 효율성 향상을 위해 고급 공기 윤활 시스템 및 스마트 기술이 적용된다. ABS는 해당 선박 설계 및 선박 구조를 검토할 계획이다. 특히 ABS는 △3D 모델 기반 검증 △삼성중공업 CAD 자료를 ABS 시스템으로 읽어올 수 있는 툴 개발 △기존 비파괴검사를 보완할 수 있는 인공지능 시스템 등 3가지 중점 영역을 갖고 검토에 나선다. ABS 관계자는 "이번 공동개발 프로젝트에서 현재와 미래의 시장 수요를 충족시키기 위해 삼성중공업의 최첨단 LNG 운반선 설계를 검토할 것"이라며
- 길소연 기자
- 2019-09-19 09:47
포스코, 인도 오디샤 망령 떨쳐내나

포스코가 14년 만에 인도 오디샤 망령을 떨치게 됐다. 인도 최대 민영 철강사 JSW스틸이 포스코로부터 넘겨 받은 부지에추진하는 신규 프로젝트가 정부 허가를 받으면서 공장 설립에 탄력을 받게 됐기 때문이다. 17일 관련 업계에 따르면 인도 환경·산림부는 최근 포스코가 보유했던 자가싱푸르(Jagatsinghpur) 지역 일부 토지를 JSW스틸에 이전하고, 해당 부지 내 철강 공장 건립 프로젝트를 승인했다. 인도산림자문위원회(FAC) 보고서에 따르면 포스코가 제철소 설립을 위해 확보한 1253헥타르의 토지 중 1073헥타르를 JSW스틸에 양도하고, 나머지 169헥타르는 산림부서로 반환된다. 토지 이전 약관은 포스코 프로젝트 초기 조건과 동일하다. 이번 승인으로 JSW스틸은 자가싱푸르 지역에 통합 철강 플랜트 설립에 속도를 내기 시작했다. JSW스틸은 포스코로부터 양도 받은 부지에 5000억 루피(약 8조원)를 투자,10MPTA 규모의 철강 공장을 건립한다는 계획이다. 포스코는 JSW스틸과 인도 정부에 부지를 넘기면서 12년 이상 지속된 오디샤 망령을 떨쳐 낼 수 있게 됐다. 앞서 포스코는 2005년 6월 인도 오디사주와 자가싱푸르(Jagatsinghpu
- 길소연 기자
- 2019-09-17 10:41
삼성중공업, LNG선 2척 수주…엑손모빌 발주

삼성중공업이 연간 수주목표 달성을 위한 쾌속 순항 중이다. 16일 관련 업계에 따르면 삼성중공업은 최근 글로벌 오일 메이저사인 엑손모빌로부터 액화천연가스(LNG) 운반선 2척을 수주했다. 삼성중공업 수주한 선박은 17만 CBM(입방세제곱미터)급으로 척당 1억9300만 달러(약 2288억원)로 추정된다. 이들 선박은 2022년 인도되며 운항은 말레이시아 해운사 MISC가 맡는다. 엑손모빌은 그 동안 조선소 선정을 두고 조선소 직접 발주냐, 해운사를 물색해 엑손모빌이 원하는 조선소에 협력 발주하느냐를 놓고 고심을 거듭한 것으로 알려졌다. 삼성중공업은 이번 수주로 연간 목표 달성에도 청신호가 커졌다. 삼성중공업은 지난달 중순까지 총 29척, 42억 달러를 수주해 목표 78억 달러의 54%를 달성했다. 한국조선해양(옛 현대중공업)과 대우조선해양 등 국내 대형 3사 중 유일하게 올해 수주 목표량의 절반을 넘어섰다. 한편 엑손모빌은 6척 가량의 LNG 운반선 추가 발주를 검토하고 있으며 한국조선해양을 최우선적으로 검토하고 있는 것으로 알려졌다. 조선업계 관계자는 "엑손모빌이 발주 일정 자체를 앞당겨 진행하고 있다"며 "지난 4월부터 세계 주요 조선업체들과
- 김병용 기자
- 2019-09-16 09:53
대만, 韓 냉연강판 반덤핑관세 5년 연장…"포스코·효성 피해 우려"

대만 당국이 한국산 스테인리스 냉연강판에 반덤핑 관세를 5년 더 연장키로 했다. 이번 관세 부과 결정 외대만 철강업계가 저가·덤핑을 우려하는 수입품 조사에서 한국산 철강을 매년 지목해 다른 제품에 대한 추가 관세 부과에 대한 우려가 나온다. 16일 코트라에 따르면 대만 재정부는 HS코드 7219·7220호의 15개 한국산 품목에 대해 반덤핑 관세율 37.65%를 오는 2024년 8월 28일까지 연장 부과하기로 결정했다. 앞서 대만 당국은 지난 2013년 8월 15일부터 한국산과 중국산 스테인리스강 냉연제품 15개 품목에 대해 반덤핑 관세를 부과했다. 이번 관세 부과 연장은 앞서 부과한 관세기간이 종료됨에 따라 일몰재심을 개시, 부과 연장을 결정한 것이다. 당초 대만정부의 반덤핑 규제는 지난해 8월 종료될 예정이었으나 대만 철강업계가 정부에 재심을 신청하면서 관세 연장이 부과된 것으로 알려졌다. 대만 산업의 피해여부를 조사하는 경제부 무역조사위원회 관계자는 "해당 제품에 대한 반덤핑 규제 이후 수입량이 감소하긴 했으나 여전히 저가로 수입되고 있는 것으로 파악됐다"며 "내수가 부진하고 세계 철강 교역 여건이 좋지 않은 상황 속에 반덤핑 관세를 종료하면
- 길소연 기자
- 2019-09-16 08:56
포스코, 아르헨티나 노조와 신사 협정...리튬원료 생산 탄력?

포스코가 아르헨티나 광업노동자협회와 신사 협정을 맺고 염호 개발에 박차를 가한다. 11일 관련 업계에 따르면 포스코는 아르헨티나 살타노동조합(AOMA)와 지난 10일(현지시간) 41건의 협정을 맺고, 글로벌 사업 운영 목표 달성을 약속했다. 협약식에는 포스코 관계자와 라플라스, 라파엘 오 코아, 알레한드로 산 틸란 대표와 후안 가르시아 AOMA 살타 지부가 참석한 가운데 상호 합의하에서명이 진행됐다. AOMA 관계자는 성명을 통해 "이번 합의를 통해 업무를 위한 조직 및 고용 시스템, 설계 작업 등이 순조롭게 진행될 수 있도록 협조할 것"이라고 밝혔다.특히 이번 협약에 따라 조직 및 생산 운영에 고용될 직원 지침 등도 결정된다. 포스코가 아르헨티나 노조와 손을 잡은 건 현지에서 진행중인 리튬 원료 사업 때문이다.포스코가 상업용 리튬 생산 공장 착공하는 곳이 바로 아르헨티나 살타와 카타마르카 관활 구역에 위치했기 때문에구역 노조의 협조가 절대적으로 필요한 상황인 것. 포스코는 현재 2만 헥타르(ha)에 육박하는 아르헨티나의 염호 광권을 인수하고 개발 사업을 추진하고 있다. 확보한 염호는 아르헨티나 북서부에 위치한 '옴브레 무에르토(Hombre Mue
- 길소연 기자
- 2019-09-11 12:10
"수익성 낮다" 현대重·대우조선, 러시아 북극 LNG 사업서 철수

한국조선해양(옛 현대중공업)과 대우조선해양이 러시아의 북극 가스전 개발 사업에서 철수한다. 해당 사업과 관련해서 발주될 액화천연가스(LNG) 운반선의 수익성이 낮다는 이유에서다. 10일 한국해양수산개발원(KMI)에 따르면 러시아 에너지기업 노바텍이 주도하는 아크틱(Arctic) LNG-2 프로젝트에 필요한 LNG 운반선 규모는 10~30척으로추산된다. 아크틱 LNG-2는 북극권에 위치한 기단반도의 육상 가스전을 개발해 연간 생산능력 1980만t 규모의 천연가스 액화설비를 건설하는 사업이다. 오는 2023년 생산에 돌입할 예정이다. 노바텍이 60%를 출자했고 △프랑스 토털 △중국석유천연가스그룹(CNPC) △중국해양석유그룹(CNOOC) △일본 미쓰이물산·석유천연가스·금속광물자원(JOGMEC) 등이 10%씩 투자했다. 이 사업에 필요한 선박은 북극해의 얼음을 뚫고 LNG를 환적 기지로 가져올 쇄빙 LNG 운반선과 이를 수요처로 실어 나를 LNG 운반선으로 나눈다. 노바텍은 러시아 국영 해운사 소브콤플로트와 합작사를 설립하고 쇄빙 LNG 운반선 17척을 발주하기로 확정했다. 이들 선박은 자국 업체인 즈베즈다조선소에서 건조된다. 일부 물량은 즈베즈다와 기술
- 김병용 기자
- 2019-09-10 13:18
러 '노바텍-소브콤플로트' 합작사 설립…"쇄빙 LNG선 17척 발주"

러시아 아크틱(Arctic) 액화천연가스(LNG)-2 프로젝트가 본궤도에 진입했다. 러시아 즈베즈다 조선소와 셔틀탱커 공동건조 및 기술 지원을 위한 합작투자사(Joint Venture, JV)가 설립하는가 하면 아크틱 LNG-2 프로젝트에 투입될 쇄빙 LNG 운반선 발주 척수가 확정됐다. 올 연말 합자회사 운영과 함께 신조선 발주 등 프로젝트 진행에 탄력이붙을 전망이다. 9일 관련 업계에 따르면 아크틱 LNG-2 프로젝트를 이끌고 있는 러시아 에너지 기업 노바텍은 최근 자국 국영 선사 소브콤플로트와 블라디보스토크에서 열린 '제5회 동방경제포럼'에서 합작사 설립에 합의했다. 이번 협약은 세르게이 프랭크 소브콤플로트 최고경영자(CEO)와 레오니드 미켈슨(Leonid Mikhelson) 노바텍 사장이 만나 진행했다. 합작사 법인명은'스마트(SMART) LLC'로 명명했다. 합작회사 스마트 LCC는 현재 추진되고 있는 아크틱 LNG-2 프로젝트 및 노바텍이 운영중인 프로젝트에 지속적으로 LNG를 지원하기 위해 설립됐다. 스마트 LCC는 앞으로조선소와 연계해 △선박 설계 △신조 발주 △건조 감독 등을 진행할 예정이다. 또한 선박 소유 및 운용, 파이낸실 등
- 길소연 기자
- 2019-09-09 11:50
[단독] 최정우 포스코 회장, 에티오피아 총리 회동…"제철소 설립 논의"

포스코의 에티오피아 사업 진출 가능성이 열렸다. 에티오피아 총리가 한국을 방문해 포스코에 제철소 설립 등 사업 협력을 논의하면서 에티오피아는 물론 동아프리카 사업 진출 가능성이 높아졌다. 9일 관련 업계에 따르면 아비 아흐메드 알리(Abiy Ahmed Ali) 에티오피아 총리는 지난달 25일부터 27일까지 3일간 한국을 방문, 최정우 포스코 회장 등 관계자들과 만나 에티오피아 제철소 설립 방안을 논의했다. 아비 아흐메드 알리 에티오피아 총리는 문재인 대통령과 가진 정상회담 후에티오피아 대사관이 주최한한-에티오피아 비즈니스 포럼에 참석, 국내 기업과사업 협력 논의는 물론 한국 기업의 에티오피아 투자를 촉진했다. 아비 총리가 방한 시 사업 협력에 무게 중심을 둔 기업은 국내 대표 철강기업 포스코다. 아비 총리는 정상회담 직후인 지난달 27일 최정우 포스코 회장과 별도 만남을 갖고 에티오피아 제철소 설립 방안을 모색했다. 특히 해당 사실은 아비 총리 공식 SNS계정에올라오면서 사업 협력 타진 가능성에 관심이 집중됐다. 아비 총리는트위터를 통해 "포스코의 제강시설로 현지에서 진행중인 건설 사업 철강 수요를 충족하고, 더불어 일자리 창출과 지역경제에 활력을
- 길소연 기자
- 2019-09-09 10:30
현대重, 그리스서 초대형 유조선14척 수주…1조8000억원 '잭팟'

현대중공업이 그리스 선사로부터 액화천연가스(LNG) 추진 초대형원유운반선(VLCC) 14척건조 일감을 확보했다. 6일 관련 업계에 따르면 현대중공업은 최근 그리스 선사인 에반젤로스마리나키스가 소유한 캐피탈 마리타임과 LNG 추진 30만DWT(재화중량t수) VLCC 14척의 건조 의향서(LOI)를 체결했다. LOI는 계약이 최종적으로 이뤄지기기 전에 양측이 협약과 관련해 대략적인 사항을 문서화하는 것을 말한다. 계약 추진 과정에서 큰 이상이 없는 한 신조 발주가 단행된다. 이번 계약에는 확정분 10척에 옵션 4척이 포함됐다. 수주 금액은 척당 1억1000만 달러(약 1300억원)으로 총액은 15억 달러(약 1조8000억원)에 달한다. 납기는 오는 2021년 하반기에서 2022년 하반기 순차적으로 진행된다. 특히 신조선에는 갑판에 총 7500CBM의 연료를 실을 수 있는 LNG 벙커 탱크가 2기가 설치된다. 해당 선박은 에너지메이저사인 쉘(SHELL)을 포함해 토탈 등 잠재적 용선주에 전달돼 정기용선거나 일부 스팟 시장에 투입될 것으로 알려졌다. 발주에 나선 캐피탈 마리타임가 발주 전 정식 용선 계약 체결하지 않아 신조선 납기 후 용선 게약처가 정해질
- 길소연 기자
- 2019-09-06 10:28

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