[더구루=홍성환 기자] 최근 베트남에서 신한카드 현지법인 신한베트남파이낸스를 사칭한 금융 사기가 사회관계망서비스(SNS)상에서 발생하고 있는 것으로 알려졌다. 이에 신한베트남파이낸스가 소비자에게 주의를 당부했다. 신한베트남파이낸스는 10일 성명을 통해 "최근 신한베트남파이낸스라는 이름을 내세워 비현실적으로 매력적인 투자 콘텐츠나 규제에 어긋나는 대출을 제안하는 것을 조심해야 한다"면서 "이는 사기일 가능성이 매우 높다"고 밝혔다. 신한베트남파이낸스에 따르면 최근 SNS를 통해 신한베트남파이낸스의 계열회사라고 주장하며 대출을 알선하는 브로커들이 활동하는 것으로 전해진다. 이들은 저금리로 즉시 대출을 해준다고 접근한 이후 각종 수수료 명목으로 수천만동을 챙기는 것으로 나타났다. 이와 관련 신한베트남파이낸스는 "브로커들이 언급한 회사와는 어떠한 협력이나 제휴를 맺고 있지 않고 이를 언급한 인물도 우리 직원이 아니다"고 강조했다. 신한카드는 지난 2019년 푸르덴셜베트남파이낸스를 인수해 신한베트남파이낸스를 정식 출범했다. 현재 호찌민, 하노이 등 대도시의 우량 고객 대상으로 신용대출 상품을 판매하고 있다. 지난해 새로운 모바일 뱅킹 앱을 출시하는 등 디지털 금융 서
[더구루=홍성환 기자] 현대캐피탈 해외 자회사인 독일 리스업체 얼라인(옛 식스트리싱)이 올해 실적 목표 달성이 어려울 것으로 전망된다. 코로나19 사태가 장기화된 데 따른 것으로 이익은 전년 대비 30% 가량 감소할 것으로 보인다. 얼라인은 8일(현지시간) "올해 신규 계약 건수와 영업이익이 전년 대비 감소할 것으로 예상된다"면서 "신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 재확산에 따른 사회적 거리두기 조치 강화로 경제 회복이 기대에 미치지 못했다"고 밝혔다. 앞서 연초 식스트리싱은 올해 신규 계약 건수가 전년 12만9900건 대비 소폭 증가하고 영업이익은 지난해 4억2330만 유로(약 5630억원)와 비슷한 수준을 기록할 것으로 예상한 바 있다. 하지만 코로나19 사태가 장기화하면서 실적 개선을 이루지 못했다. <본보 2021년 3월 26일자 참고 : '현대캐피탈 獨 계열사' 식스트리싱, 올해 실적 보수적 전망> 얼라인은 또 올해 세전이익이 550만~650만 유로(약 70억~90억원) 수준으로 전년 910만 유로(약 120억원)보다 줄어들 것으로 전망했다. 얼라인은 독일 뮌헨 인근 풀락에 본사를 둔 리스업체다. 디지털·모빌리티 컨설팅 분야를 선도하
[더구루=홍성환 기자] 현대캐피탈의 프랑스 자동차 금융사 지분 인수가 유럽 경쟁당국의 승인을 얻었다. 현대차·기아 현지 시장 공략이 더욱 탄력을 받을 것으로 기대된다. 유럽연합(EU) 집행위원회는 7일(현지시간) 현대캐피탈과 소시에테제네랄 간 합작법인 설립을 승인한다고 밝혔다. 현대캐피탈은 프랑스 대형은행인 소시에테제네랄의 손자회사이자 CGI의 자회사인 세피아의 지분 '50%-1주'를 인수하고 현지 법인명을 '현대캐피탈 프랑스'로 변경할 예정이다. 앞서 현대캐피탈은 지난달 18일 프랑스 당국의 주주 적격 심사를 통과했고, 현지 우리 금융당국의 승인을 기다리고 있다. 내년 1월 중으로 인수 절차가 완료될 전망이다. 현대캐피탈 프랑스는 현대캐피탈의 10호 해외법인으로 미국·캐나다·중국·영국·독일·브라질 등에 해외법인을 운영 중이다. 현대캐피탈 프랑스는 현지 현대차·기아 구매 고객을 위한 할부·리스 등 금융 서비스를 제공하게 된다. 이와 함께 딜러를 상대로 한 도매 금융도 추진한다. 세피아의 모회사인 CGI는 1951년 설립된 자동차 전문 금융사다. 특히 세피아는 지난 13년간 현대차그룹의 금융 파트너로서 협력해 왔다. 이에 따라 지분 인수가 완료되는 대로 현대차
[더구루=홍성환 기자] 푸본현대생명 경영에 참여하는 현대카드·현대캐피탈 측 임원이 6개월 만에 교체됐다. 현대카드와 현대캐피탈이 독자 경영 체제 전환을 추진하고 있는 데 따른 것으로 풀이된다. 6일 관련 업계에 따르면 푸본현대생명은 전병구 현대카드 경영관리부문 대표(부사장)를 비상근 상무이사로 선임했다. 전 부사장은 올해 초까지 푸본현대생명 비상무이사로서 경영에 참여해오다, 작년 말 부사장 승진으로 경영관리를 총괄하게 되면서 사임한 바 있다. 그는 현대커머셜 이사와 현대자동차 전무 등을 거쳐 현대카드와 현대캐피탈에서 재경본부장을 역임했다. 이에 따라 지난 4월 선임된 이형석 현대캐피탈 재경본부장은 반년 만에 이사직에서 물러나게 됐다. 당초 임기는 오는 2024년 3월까지였다. 이번 인사는 현대카드와 현대캐피탈 간 경영 분리가 본격화하는 데 따른 것으로 보인다. 실제로 이 본부장은 지난 10월 현대카드·현대캐피탈 재경본부장 겸직이 해제되면서 현재 현대캐피탈 소속이다. 전 부사장도 이전까지 현대카드와 현대캐피탈의 경영관리부문 대표를 겸직했는데 지난 10월 현대캐피탈 임원에서 해제됐다. 현재 현대차 금융계열사의 지배구조 개편이 진행 중이다. 앞서 지난 4월 현대카
[더구루=홍성환 기자] 현대캐피탈아메리카(HCA)가 미국에서 올 들어 세 번째 자산유동화증권(ABS)을 발행했다. 미국 자동차 시장이 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 이전 수준으로 빠르게 회복세를 보임에 따라 자금 조달에 적극적으로 나서는 모습이다. 23일 관련 업계에 따르면 현대캐피탈아메리카는 지난 17일(현지시간) 14억9693만 달러(약 1조7800억원) 규모로 ABS를 발행했다. 이는 올해 들어 세 번째로 앞서 지난 4월과 7월 각각 12억8769만 달러(약 1조5310억원), 13억3797만 달러(약 1조5910억원) 규모로 ABS를 발행한 바 있다. ABS는 부동산·매출채권·유가증권·주택저당채권 등 기업이나 금융기관이 보유한 유동화 자산을 기초로 발행하는 증권이다. <본보 2021년 4월 16일자 참고 : [단독] 현대캐피탈, 미국서 1조4400억 규모 ABS 발행한다> 현대캐피탈아메리카는 총 7개 트렌치로 나눠 ABS를 발행했다. 이 가운데 1억 달러(약 1190억원) 규모의 클래스 A-2-B는 최초로 미국 연방준비제도(Fed)의 SOFR(Secured Overnight Funds Rate)를 적용했다. SOFR은 연준이 리보를
[더구루=홍성환 기자] 하나캐피탈이 인도네시아 사업 강화를 위해 현지 인슈어테크(보험+기술) 스타트업와 맞손을 잡았다. 23일 관련 업계에 따르면 하나캐피탈 인도네시아법인 시나르마스하나파이낸스는 인슈어테크 기업 퓨즈(Fuse)와 전략적 파트너십 협약을 맺었다. 협약에 따라 두 회사는 퓨즈의 모바일 애플리케이션을 통해 자동차 담보 대출을 판매하게 된다. 2014년 설립한 퓨즈는 다양한 보험 상품 정보를 제공하는 플랫폼을 운영하는 기업이다. 현재 6만여명의 보험 설계사 파트너를 보유하고 있다. 시나르마스하나파이낸스는 지난 2015년 하나캐피탈과 인도네시아 시나르마스그룹이 손잡고 설립한 금융사다. 자동차 할부금융업 중심으로 영업을 하고 있다. 시나르마스는 인도네시아 재계 2위 대기업으로, 펄프 부문에서 세계 1위다. 퓨즈 관계자는 "대중이 보다 쉽고 안전한 방식으로 대출과 보험 상품에 접근할 수 있도록 돕기 위해 두 회사가 협력하기로 했다"면서 "코로나19 봉쇄 조치기 완화되고 사회·경제 활동이 재개됨에 따라 자금 수요가 늘어나고 있다"고 전했다. 하나캐피탈은 주요 해외 거점 국가인 인도네시아 사업을 지속해서 강화하고 있다. 지난해 시나르마스하나파이낸스에 대해 1
[더구루=홍성환 기자] 신한카드가 베트남에서 현지 임직원들과 함께 헌혈 캠페인을 진행했다. 21일 관련 업계에 따르면 신한카드 베트남법인 신한파이낸스는 호찌민과 하노이에서 현지 임직원 및 협력 대리점 직원들이 참여한 헌혈 행사를 실시했다. 이는 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산으로 부족한 혈액 수급을 돕기 위해 마련된 행사다. 총 300명이 참여해 9만1000㎖의 혈액을 기부했다. 오태준 신한파이낸스 법인장은 "따뜻한 금융, 미래의 동반자라는 목표에 따라 기업의 사회적 책임을 다하기 위해 노력하고 있다"고 전했다. 신한카드는 지난 2019년 푸르덴셜베트남파이낸스를 인수해 신한파이낸스를 정식 출범했다. 출범 이후 사회공헌활동에 적극 나서고 있다. 베트남 어린이의 독서 능력 향상과 사고력·감성 개발을 돕기 위해 도서 기부 사업을 활발하게 이어가고 있다. <본보 2021년 3월 21일자 참고 : 신한카드 베트남서 선한 영향력…책·학용품 기부>
[더구루=홍성환 기자] 현대캐피탈 자회사 독일 리스업체 얼라인(옛 식스트리싱)이 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 장기화로 인해 부진한 실적을 기록했다. 18일 관련 업계에 따르면 얼라인은 올해 1~3분기 누적 세전이익(EBT) 460만 유로(약 60억원)를 기록했다. 이는 전년 같은 기간보다 10.3% 감소한 수치다. 상각 전 영업이익(EBITDA)은 1억4230만 유로(약 1900억원)로 전년 동기 대비 10.3% 줄었다. 매출은 5억6580만 유로(약 7570억원)로 0.1% 늘어나는 데 그쳤다. 차량 판매를 제외한 영업이익은 2억9150만 유로(약 390억원)로 8.9% 감소했다. 이는 코로나19 장기화에 따른 사회적 거리두기 조치가 계속된 데 따른 것이다. 지난 6~9월 독일 및 해외 신규 계약은 12만8200건으로 전년 대비 0.8% 증가했다. 다만 1~9월 누적으로는 1.3% 줄었다. 신동림 얼라인 최고경영자(CEO)는 "3분기 계약 건수가 늘어나면서 성장 경로에 다시 진입했다"면서 "비즈니스 모델의 디지털화를 지속해서 추진하고 있고 유럽 전역으로 모빌리티 사업을 지속해서 확대할 계획"이라고 했다. 얼라인은 독일 뮌헨 인근 풀락에 본사를 둔
[더구루=홍성환 기자] 현대카드가 푸본금융그룹과 대만 신용카드 시장 진출을 논의 중인 것으로 알려졌다. 푸본금융이 전략적 투자자로서 현대카드 경영에 참여하는 만큼 양사 간 시너지를 확대하기 위한 협력 방안 가운데 하나로 보인다. 17일 관련 업계에 따르면 현대카드와 푸본금융이 대만 신용카드 사업을 비롯해 다양한 협력 방안을 모색 중인 것으로 전해진다. 현대차그룹 고위 관계자는 "현대카드와 푸본금융이 지분 투자를 계기로 대만에서 신용카드 사업을 함께 진행하는 것을 염두에 두고 있다"면서 "푸본금융은 신용카드·할부금융업을 영위하는 계열사가 없어 이 사업에 대한 의지가 크고 현대카드의 경우 해외 시장 진출을 다각도로 검토하는 중"이라고 전했다. 그러면서 "현대카드가 대만에서 신용카드·할부금융업을 시작하면 현대차 입장에서 현재 일본의 텃밭인 대만 자동차 시장에서 향후 점유율을 확대하는 데도 도움이 될 것"이라고 덧붙였다. 푸본금융은 글로벌 사모펀드 어피너티에쿼티파트너스 등 재무적 투자자들이 보유한 현대카드 지분 20%를 인수할 예정이다. 뿐만 아니라 전략적 투자자로서 현대카드의 경영에도 참여하게 된다. 현대카드와 어피너티 간 선행 조건이 이행되면 거래가 완료된다.
[더구루=홍성환 기자] 롯데카드가 베트남에서 선구매 후지불(BNPL) 서비스를 도입했다. 주요 소비층으로 부상한 MZ세대(밀레니얼+Z세대)를 공략하기 위한 것으로 풀이된다. 1일 관련 업계에 따르면 롯데카드 베트남법인 롯데파이낸스는 BNPL 서비스인 '페이 레이터(Pay Later)'를 출시했다. BNPL은 결제업체가 소비자 대신 먼저 물건 값을 지불하는 서비스로, 소비자는 일정 기간 동안 결제업체에 대금을 분할 납부한다. 결제업체는 가맹점에 수수료를 부과해 이익을 얻는다. 판매업체는 판매 대금을 한 번에 다 받을 수 있다는 장점이 있다. 소비를 중시하는 MZ세대를 중심으로 전 세계적으로 BNPL 수요가 급증하는 추세다. 이에 아마존, 애플, 스퀘어, 페이팔, 마스터카드 등 글로벌 기업들이 앞다퉈 이 시장에 뛰어들고 있다. 국내에서는 네이버와 쿠팡이 일부 소비자를 대상으로 BNPL 서비스를 제공하고 잇다. 베트남은 1억명에 육박하는 인구와 연 6% 이상 빠른 경제 성장에 따른 구매력 증가로 거대 소비시장으로 부상하는 중이다. 특히 도이머이 정책 이후 서양 문물과 경제적 풍요 속에 성장해온 MZ세대가 주력 소비층으로 주목받는다. 베트남 통계총국 조사에 따르면
[더구루=홍성환 기자] 현대캐피탈이 영국에서 현대자동차 제네시스 출시에 맞춰 디지털 자동차 금융 서비스를 선보였다. 이를 통해 제네시스의 유럽 시장 공략을 적극 지원한다는 방침이다. 10일 관련 업계에 따르면 현대캐피탈 영국법인은 현대차가 지난달 영국에서 제네시스의 대형 세단 G80과 스포츠유틸리티차량(SUV) GV80을 출시함에 따라 해당 차량 전용 디지털 자동차 금융 서비스를 도입했다. 이에 따라 제네시스 구매 고객은 오프라인 매장을 방문하지 않고도 제네시스 홈페이지에서 모든 차량 구매 절차를 진행할 수 있게 됐다. 고객은 홈페이지에서 원하는 모델의 선택, 시승을 신청하고 이후 온라인을 통해 대출 절차도 밟을 수 있다. 계약 절차가 모두 완료되면 집 앞까지 차를 배송해준다. 현대차는 영국을 시작으로 유럽 시장 공략에 다시 나섰다. 앞서 지난 2015년 유럽 시장에 제네시스를 출시했지만 판매 부진으로 2018년 철수한 바 있다. 이안 휘테커 현대캐피탈 영국법인 전무는 "제네시스가 영국 시장에 출시되면서 우리는 새로운 시장 부문에 진입하고 고객 기반을 더욱 확대할 수 있게 됐다"며 "고급차 시장에 진입하기 위해 상품과 서비스를 맞춤화했다"고 설명했다. 현대캐
[더구루=홍성환 기자] 현대캐피탈이 올해 초 캐나다에서 선보인 무담보 자동차 대출이 큰 인기를 얻으며 핵심 상품으로 부상했다. 9일 관련 업계에 따르면 현대캐피탈 캐나다법인(HCCA)이 지난 2월 선보인 자동차 대출 '맥스(MAX!)'의 계약 건수가 7월 기준 첫 출시 때보다 10배 이상 늘었다. 같은 기간 시장 점유율은 4.5배 확대됐다. 현대캐피탈 캐나다법인은 금융 상품 경쟁력 제고, 상품 범위 확대, 수익성 확대 등을 목표로 이 상품을 선보였다. 최대 96개월 할부 기간을 제공, 캐나다 자동차 대출 시장에서 강력한 기반을 확보했다는 평가가 나온다. 마크 디 도나토 현대캐피탈 캐나다법인 최고영업책임자(CSO)는 "경쟁력 있는 상품 설계와 파트너들이 제공한 통합된 피드백을 통해 좋은 성과를 내고 있다"고 설명했다. 현대캐피탈 캐나다법인은 캐나다 시장에서 현대차·기아·제네시스의 전속 금융사로 할부·리스금융 서비스를 제공하고 있다. 7월 말 현재 대출자산은 19억 캐나다달러(약 1조7480억원)로 2019년 말 5억 캐나다달러(약 4600억원) 대비 272% 증가했다. 금융자산은 같은 기간 90% 증가한 40억 캐나다달러(약 3조6790억원)였다.
[더구루=홍성환 기자] 미국 반도체 기업 인텔과 세계 최대 파운드리(반도체 위탁생산) 업체 대만 TSMC, 두 기업 수장이 전격 회동했다. 합작사 설립 논의가 속도를 낼 지 주목된다. [유료기사코드] 25일 로이터통신 등에 따르면 립부탄 인텔 CEO와 웨이저자 TSMC 회장은 이번주 미국 실리콘밸리에서 열린 TSMC 연례 기술 컨퍼런스에서 만나 협력 방안을 논의했다. 립부탄 CEO는 24일 실적발표 후 컨퍼런스콜에서 "TSMC는 우리의 아주 좋은 파트너로 설립자인 모리스 창과 웨이저자 CEO는 나의 오랜 친구"라며 "최근 만남에서 협력할 수 있는 분야를 모색했고 서로에게 도움일 될 수 있는 상황을 만들기 위해 노력했다"고 밝혔다. 앞서 이달 초 양사 간 합작사를 설립할 수 있다는 보도가 나와 주목받았다. IT 전문 매체 디인포메이션은 두 명의 소식통을 인용해 "인텔과 TSMC 임원이 최근 합작 투자사 설립을 위한 예비 계약을 체결했다"고 보도했다. 인텔과 미국 반도체 기업이 합작사에 대한 대부분 지분을 보유하고, TSMC는 20%만 갖는 것으로 전해졌다. 다만 웨이저자 회장은 지난 17일 실적발표 후 컨퍼런스콜에서 "합작회사, 기술 라이선스, 기술 이전·공유
[더구루=길소연 기자] 파나소닉 에너지가 미국 전기 상용차 스타트업 '하빈저 모터스(Harbinger Motors, 이하 하빈저)'에 배터리를 공급한다. 테슬라 전기차에 배터리를 공급해온 파나소닉은 하빈저의 트럭과 밴에도 공급해 성능과 효율을 극대화한다. [유료기사코드] 25일 업계에 따르면 파나소닉 계열사인 파나소닉 에너지는 하빈저의 중형 전기차용 공식 배터리 셀 공급업체로 선정됐다. 파나소닉 에너지는 하빈저의 모든 모델에 최신 2170 원통형 배터리를 공급한다. 지름 21㎜, 높이 70㎜인 원통형 2170 배터리는 에너지 밀도를 향상시킴으로써 배터리 생산 능력을 현재 10% 가량 향상시킨다. 이로써 생산비용이 감소되고, 배터리 가격이 낮아진다. 테슬라의 전기차 모델3와 모델 Y에도 파나소닉의 2170 배터리가 탑재되고 있다. 파나소닉 에너지가 공급할 2170 배터리 셀은 업계 최고 수준인 800Wh/L(리터당 와트시) 이상의 에너지 밀도를 자랑하며, 트럭의 에너지 솔루션을 보장한다. 파나소닉 에너지가 일본에서 생산된 배터리 셀을 하빈저에 공급하면 하빈저의 독점 배터리 시스템에 통합돼 미국산 중형 전기차에 동력을 공급하게 된다. 파나소닉 에너지의 배터리 생