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위성·항공·해운

조원태 도운 델타, 결국 자금난

한진칼 경영권 분쟁에서 조원태 한진그룹 회장의 '백기사'로 떠오른 미국의 델타항공이 자금난에 빠졌다. 한진칼 지분을 늘리기 위해 수천억 원을 투자한 상황에서 코로나19 사태로 경영 환경이 악화하며 유동성 부족 현상이 나타난 것이다. 16일(현지시간) 블룸버그통신 등에 따르면 델타항공은 아메리칸항공그룹과 함께 JP모건체이스가 주도하는 은행단으로부터 20억달러(약 2조4800억원)에서 40억달러(약 4조9600억원)가량을 빌리는 방안을 협의 중이다. 364일 만기의 브리지론(일시적인 유동성 경색을 막기 위한 대출) 방식으로 알려졌다. 델타항공이 자금 압박을 겪는 것은 코로나19 감염증 확산 때문이다. 코로나19 바이러스가 중국 등 아시아를 넘어 유럽과 미국 등 전 세계로 빠르게 퍼지면서 항공업계가 직격탄을 맞았다. 델타항공은 이미 미국 국내 노선의 10~15%, 외국 노선의 20~25%를 중단했다. 도널드 트럼프 미국 대통령은 이날 코로나19 긴급 대책을 발표하면서 "정부가 항공업계를 돕겠다"고 강조했으며, 직후 미 항공업계는 생존을 위해 580억달러(약 71조9700억원) 정가 필요하다고 밝혔다. 델타항공 자금난은 한진칼 주식 매입과도 관련이 깊다. 지난해 본
- 유희석 기자
- 2020-03-17 10:00
파일럿이 말하는 '코로나19' 사태 "장기화땐 취업난 심각"

현직 파일럿이 코로나19 감염 확산 후 시시각각으로 변하는 외국 항공사 상황을 전해 눈길을 끈다. 특히 그는 코로나19가 장기화될 경우 안전 위협은 물론 파일럿 취업난 등 구직에 어려움이 있을 것이라고 우려했다. 14일 업계에 따르면 아메리칸항공 파일럿으로 재직 중인 'FLK'는 최근 유튜브에 '항공사+파일럿 비상…일주일도 안되서 급격하게 바뀌는 항공상황' 제목의 영상을 게재했다. 그는 3000명의 구독자를 보유한 파일럿 유튜버로 2017년 부기장에서 2020년 캡틴에 오르면서 직접 몸으로 겪고 느낀 항공사 직장생활과 파일럿 생활 등을 소개하고 있다. 이번에 올린 영상은 최근 전세계 확산되고 있는 코로나19로 위협받고 있는 승무원과 파일럿이 느끼는 상황을 알렸다. 그는 "세게적으로 비상"이라며 "이달 초부터 미국도 코로나19 영향을 받고 있어 위험하다"라고 밝혔다. 이어 "대한항공 승무원이 확진자로 나오면서 미국이 더 예민하게 반응하고 있다"고 강조했다. 현재 미국 항공사 중에는 유나이티드 항공사가 중국행 노선 운항을 멈췄고, 델타항공은 한국행 노선 운항을 중단했다. 또 대다수의 국가에서 한국 항공사의 항공기 입국을 금지하거나 제한하고 있다. 파일럿 노조에서
- 길소연 기자
- 2020-03-14 06:00
사이판 하늘길 막힌다…제주항공‧티웨이항공 운항 중단

신종 코로나 바이러스 감염증(코로나19) 여파로 사이판으로 가는 하늘길이 막힌다. 티웨이항공이 이달초부터 '인천~사이판' 노선 비운항한 데 이어 제주항공도 다음 달부터 항공기를 띄우지 않기로 했다. 이로써 현재 '인천~사이판' 노선 운항은 아시아나항공 항공편만 유지되고 있다. 마리아나관광청(MVA)은 지난 12일(현지시간) 이사회를 열고 제주항공이 오는 4월부터 '부산~사이판'은 노선 운항 서비스를 중단할 것이라고 밝혔다. 마리안 알단 피어스(Marian Aldan-Pierce) 마리아나 관광청 이사회장은 "제주항공이 4월부터 '부산~사이판' 노선 운항을 중단한다"며 "'나리타~사이판' 노선을 운항하는 스카이마크항공과 '인천~사이판' 노선 운항 중인 아시아나항공에 감사하다"고 말했다. 글로리아 카나바 MVA 부회장은 "제주항공과 티웨이항공의 운항이 중단됨에 따라 3월 19.3%인 호텔 객실 점유율이 다음 달에는 한 자릿수로 떨어질 것"이라고 밝혔다. 티웨이항공은 앞서 인천~사이판 노선도 3월 한달간 운항 중단했다. 사이판 북부 마리아나제도 호텔협회장이기도 한 글로리라 카나바 부회장은 "현재 호텔업계는 생존 경쟁중"라며 "지금까지 이런 경험을 해본 적 없다"고
- 길소연 기자
- 2020-03-13 09:05
'하늘을 나는 호텔' A380 코로나 직격탄…대한항공, 10대 운항 중단

대한항공이 '코로나19 '확산 여파로 운항 노선을 줄취소한 가운데 여객 수요 감소로 대형기 운항을 중단한다. 최대 407석 규모의 A380 항공기 10대 모두 투입 노선에서 빠지면서 여객 수요 감소 대응에 나선다. 11일 항공업계에 따르면 대한항공은 코로나19로 기존 124개 운영 노선 중 89개 중단하면서 국제선 운항률이 80% 감소했다. 이마저도 한국발 입국 제한국이 매일 늘어나면서 운항 취소되거나 노선 감축이 예고되고 있다. 대한항공은 보유하고 있는 대형기 에어버스 A380 10대를 멈춰 세우고 A333-300이나 보잉 787-9 드림라이너 등 중소형기가 교체, 투입한다. '하늘을 나는 호텔'로 불리는 세계 최대 대형기로 대한항공은 지난 2011년 6월 처음 도입해 3년 만에 10대를 들여왔다. 대한항공은 A380 운항 중단으로 중국남방항공의 5대 접지 이후 A380을 세운 두 번째 아시아 항공사가 됐다. 현재 한국뿐아니라 외국항공사들도 기재 축소 및 운항 중단을 진행 중이다. 독일 루프트한자는 오는 5월까지 14대를 멈춰세웠고, 호주 콴타스항공은 오는 9월 중순까지 A380 12대 중 8대를 접지한다. 아직 A380을 운용 중인 아시아나항공도 상황이
- 길소연 기자
- 2020-03-11 08:40
장금상선, 컨테이너선 4척 임차계약…12년 뒤 매입

장금상선이 중국선박공업집단공사(CSSC) 산하 조선소에 발주한 1080TEU급 피더 컨테이너선 4척의 임차 계약을 왼료했다. 10일 관련 업계에 따르면 장금상선은 중국 CSSC 계열 리스업체 CSSC(HK) 쉬핑과 세일 앤 리스백(매각 후 임차) 계약을 체결했다. 계약 금액은 1억280만 달러(약 1227억원)이다. CSSC 쉬핑이 매입한 4척의 컨테이너선을 12년간 장금상선에 임대하고, 장금상선은 계약이 끝나면 이들 선박을 매입하는 형식이다. 장금상선은 지난해 1월 피더 컨테이너선 20척을 CSSC 산하 조선소에 발주한 바 있다. 당초 해당 컨테이너선 발주 금액은 7240만 달러(약 864억원)였으나, 임차 계약 규모는 이보다 더 올랐다. 선박은 오는 2021년 9월~12월 사이에 인도된다. CSSC가 장금상선에 선박을 리스해준 건 CSSC 그룹의 전체 사업 전략에 따른 조치 때문이다. 현재 CSSC는 리스 사업을 강화하고 있다. 한편, 국내 해운업계 4위인 장금상선은 지난해 12월 5위인 흥아해운의 컨테이너사업 통합한 신설법인을 설립했다. 이번 신설 통합 법인과 장금상선의 잔여 컨테이너 부문의 통합이 올 12월께 완료되면 선복량 약 9만TEU(1TEU는
- 길소연 기자
- 2020-03-10 16:14
아시아나항공, 장거리 노선 기재 축소…'프랑크푸르트·시드니' 기재 변경

아시아나항공이 '코로나19' 여파에 3월 한달간 장거리 노선 기재를 축소 운용한다. 공급석이 최대 100석 줄어든 항공기를 띄워 운영 효율성 및 수익 개선에 나선다. 8일 항공업계에 따르면 아시아나항공은 '인천~프랑크푸르트'와 '인천~시드니' 노선 기재를 407석의 A380에서 302석의 B777-200ER을 투입한다. 인천~프랑크푸르트 노선은 오는 16일부터 28일까지 B777-200ER을 띄우고, 인천~시드니 노선은 오는 9일부터 28일까지 투입된다. 이 노선은 또 9일부터 23일까지 주 7회 운항 서비스를 5회로 줄인다. 아시아나항공은 또 '인천~로스앤젤레스' 노선 기재 변경 및 감편을 검토 중인 것으로 알려졌다. 아시아나항공이 장거리 노선 기재 축소에 나선 건 코로나19 확산에 따른 여객 감소가 원인이다. 여객 수요가 있어 운항 중단은 못하고 줄어든 여객수에 맞춰 대형기에서 중형기로 교체하려는 것이다. 이같은 기재 변경에 따른 공급 조정은 대한항공에서도 비슷한 양상을 보이고 있다. 대한항공은 407석 규모의 A380 항공기가 투입됐던 '인천~로스앤젤레스' 노선에 지난 2일부터 14일까지 368석의 보잉747-8i 또는 277~291석의 보잉777-30
- 길소연 기자
- 2020-03-08 06:00
'승무원이 알려주는 코로나19' 현재 상황은?

신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)의 국내 확진자 수가 6000여 명에 육박한 가운데 국내 항공사에서 현재 상황을 알리는 영상을 게재해 눈길을 끈다. 항공업계는 여객 감소로 운영 노선을 단축하거나 운항을 중단하는 건 물론, 전 세계 주요 국가에서 입국 제한 등이 잇따르자 이에 대한 대책 마련을 서두르고 있다. 에어부산은 지난달 21일 유튜브에 '에어부산, 승무원이 알려드리는 코로나19' 영상을 올렸다. 해당 영상에는 소속 객실 승무원인 전동현·정희윤·안수길 승무원이 나와 현재 사내 분위기와 기내 방역, 중국 지점 상황 등에 대해 알려줬다. 에어부산 승무원은 "주변에서 걱정이 많다"고 운을 뗀 뒤 "승무원 입장에서 직접 보고 느끼는 코로나19에 대해 얘기하려 한다"라고 밝혔다. 이어 그는 "일터가 비행기 안으로 한정된 데다 매번 새로운 손님, 또 다양한 국적의 분들이 탑승하다 보니 주변에서 걱정이 많다"며 "브리핑 시에도 매니저들이 안전에 대한 주의사항을 전달하는 건 물론 특히 장갑, 마스크 착용, 기내 감염병 대응 절차 등을 강조한다"라고 말했다. 또 다른 승무원은 "회사 공지사항도 거의 다 코로나19 바이러스 관련 내용"이라며 "하루에 10개 이상씩 공
- 길소연 기자
- 2020-03-07 06:00
폴라리스쉬핑 침수 선박, 연료 제거 작업 개시…"몇 주 소요"

[더구루=길소연 기자] 브라질 해역 인근에 침수된 폴라리스쉬핑 초대형 광탄석 운반선(VLOC) '스텔라배너호'의 선체 연료 제거 작업이 시작됐다. 약 4000t에 달하는 벙커오일을 제거하기 위해서는 최소 몇 주가 소요될 전망이다. 4일 관련 업계에 따르면 폴라리스쉬핑의 스텔라배너호의 사고 해역 주변 인근 기름띠(유막)를 제거하는 등 오일 제거 작업에 돌입했다. 작업에 앞서 폴라리스쉬핑은 3500t의 중유와 140t의 가스유를 제거하기 위해 브라질 해군과 환경청에 세부 계획을 제출했다. 선박 연료 제거 작업은 날씨에 따라 달라지겠지만, 최소 몇 주 소요될 전망이다. 다만 실질적인 선박 연료 제거 작업을 위해서는 선적된 철광석 등을 제거해야만 한다는 전문가 의견에 따라 30만t에 달하는 철광석을 먼저 운반 및 해체한 후 본격적인 오일 제거 작업에 돌입할 전망이다. 현재 선박 용선처인 발레는 지난주 브라질 석유회사 페트로브라스 도움을 받아 기름 유출 제거선(OSRV)을 긴급 요청하는 등 기름 유출로 인한 해양오염에 대비한 상태이다. <본보 2020년 2월 28일 참고 폴라리스쉬핑 '침수 선박' 해양 오염 가능성…기름회수선박 투입 요청> 앞서 폴라리스쉬핑
- 길소연 기자
- 2020-03-04 13:30
현대엘엔지해운, 폴란드 LNG 운송시장 도전

현대엘엔지해운이 폴란드 액화천연가스(LNG) 해상운반 시장에 도전한다. 2일 관련 업계에 따르면 현대엘엔지해운은 최근 폴란드 LNG 수입 화물수송에 투입될 LNG운반선 공급업체 후보에 올랐다. 폴란드석유가스회사(PGNiG)는 현대엘엔지해운 외 그리스 마란 가스 마리타임, 노르웨이 크누센 OAS쉬핑 등 3개 해운사를 LNG운반선 용선업체 최종 후보로 압축했다. 늦어도 올 상반기 중 용선업체를 선정, 발표할 계획이다. 해운사들은 지난해 7월 입찰 참가 희망서를 제출했으며 PGNiG는 지난해 10월 사전사격심사를 통과한 업체들에게 입찰 참가 서류를 발송했다. PGNiG는 지난해 4분기에 주문한 LNG운반선 2척을 오는 2022년 하반기에 인도 받길 원하며, 용선 척수는 LNG 구매량에 따라 최대 8척까지 늘어날 전망이다. 당초 PGNiG는 선주들에게 인콰이어리(문의)를 보낼 때 확정분 2척 외 2023년까지 2~4척, 024년에 2척 더 필요하다고 밝혔다. 현재 폴란드는 LNG 수입 확대 방안과 인프라를 구축하고 있다. 폴란드는 러시아 가스관을 통한 LNG 수입 의존도를 줄이고, 글로벌 시장으로 수입원을 다변화 한다는 전략에 따라 미국산 LNG를 지난 18개월간
- 길소연 기자
- 2020-03-02 13:36
폴라리스쉬핑 '브라질 침수 사고' 소송 휩싸이나

폴라리스쉬핑의 초대형 광탄석 운반선(VLOC)이 브라질 해역 인근에서 선저된 가운데 해당 사고가 법정사건으로 번질 가능성이 제기됐다. 현지 해양생물보호 비정부단체가 선박 용선처인 발레사를 상대로 선박 침수 관련 정보 공개를 요청하는 등 소송을 준비하고 있어서다. 2일 에스타도 데 미나스(ESTADO DE MINAS) 등 브라질 언론 보도에 따르면 브라질 해양생물보호 비정부기구(NGO) 리디 비바 마 비보(Rede Viva Ma Vivo)는 브라질 리오법원에 폴라리스쉬핑 스텔라배너호 선박 침수로 인해 발생할 수 있는 환경오염을 우려, 용선처인 발레사에 사고 전반적인 증거 공개를 청구했다. NGO단체 변호사 S.파울로는 "발레와 폴라리스쉬핑간 계약 관계 및 선박 소유주, 운영, 선적된 광석 종류와 양 그리고 보험회사 계약 등에 대한 조사가 필요하다"며 "(사고로 인한) 환경오염과 사회에 피해가 우려된다"고 밝혔다. 이어 단체는 "발레가 환경적 피해는 물론 사회적, 경제적 손실에 대한 책임을 지게하는 소송을 준비"이라며 "이와 관련한 필요한 서류 제공을 요청한 것으로 이는 피해를 최소하는 방법"이라고 강조했다. 단체가 주목하는 건 선박 주변의 기름 우출과 선적된
- 길소연 기자
- 2020-03-02 11:28
"안전보다 의리" 일본 ANA, 보잉 787 드림 라이너 20대 추가 주문

일본 항공사 전일본공수(ANA)가 항공기 도입에 있어 또 다시 의리를 택했다. 일본업체가 부품을 공급하고 미국 보잉사가 제작한 '보잉 787 드림라이너기'가 그동안 크고 작은 사고가 발생했음에도 불구, 이번에 또 다시 B787 신규 20여 대를 추가 주문해 관심이 집중된다. 29일 항공업계에 따르면 일본 ANA항공은 오는 2025년까지 보잉 787 드림 라이너 20여대를 추가 도입한다. 우선 2022년에서 2024년 사이에 일본 노선을 위해 330석 규모의 B787 드림라이너 10대를 주문하고, 이어 2024년과 2025년에 추가로 9대 주문한다. B787은 프랑스 에어버스 A380 대항마로 꼽힌다. 많은 인원을 싣고 대형 허브공항으로 운항하는 A380에 비해 B787은 비행시간에 초점을 맞춰 다양한 목적지까지 논스톱으로 빨리 도착하는 게 장점이다. 특히 신규 항공기는 미국 제너럴 일렉트릭(GE)이 만든 엔진을 사용해 소음과 오염방출이 적다. ANA항공 관계자는 "ANA항공은 B787을 통해 차별화된 서비스를 제공했다"며 "기술적으로 진보된 항공기를 추가 도입, 서비스를 확대할 수 있게 됐다"라고 밝혔다. ANA항공은 신기재 B787 드림라이너를 도입, 노후
- 길소연 기자
- 2020-02-29 06:30
현직 승무원이 느끼는 '코로나19' 공포 어느정도? "中여권 보는 것 자체가 공포"

신종 코로나 바이러스(코로나19)가 전 세계 확산 추세인 가운데 현직 객실 승무원이 느끼는 공포감이 털어놔 화제다. 29일 업계에 따르면 외항사 소속 객실 승무원은 최근 '홍콩에서 승무원으로 비행하면서 신종 코로나 바이러스가 너무 무섭다'는 제목으로 경험담 영상을 공개했다. 영상 속 그녀는 홍콩 최대 항공사 캐세이패시픽항공 객실 승무원으로, 우한발 코로나19가 확산되면서 비행하는 동안 느낀 공포심을 털어놨다. 그녀는 자신이 중국 대륙과 붙어있는 홍콩에 살고 있고, 직업이 승무원이다 보니 갇혀있는 기내에서 몇시간동안 많은 승객에게 서비스하면서 불안감을 느낀다고 밝혔다. 그는 "환자를 대하는 의료진 공포는 더하겠지만, 기내에서도 걱정과 공포심이 상당하다"며 "일하는 동안 심리적으로 불안한데, 마스크 쓰고 일해 답답하기도 하고 머리가 띵하고 어지럽다"며 편두통을 호소했다. 현재 캐세이퍼시픽은 중국을 오가는 노선에서만 기내 승무원들이 마스크를 쓸 수 있도록 허용하고 있다. 그는 "힘든거 보다 공포심이 더 크다"며 "홍콩 기내 주요 승객이 중국 대륙을 오고가는 사람들이라 서비스하는 동안 두려움을 느낀다"고 덧붙였다. 그녀가 가장 무서움을 느낄 때는 입구에서 승객을 맞
- 길소연 기자
- 2020-02-29 00:01

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