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위성·항공·해운

"코로나 진정 기미에 국내선 집중" 항공업계, 국내선 운항 재개

[더구루=길소연 기자] 국내 코로나19 사태가 진정 기미를 보이자 항공사들이 국내선 운항 재개에 나선다. 코로나 팬데믹(전세계 대유행)으로 국제선 노선이 꽉 막히면서 줄어든 여객 수요를 제주도 등 국내선으로 회복하겠다는 전략이다. 15일 항공업계에 따르면 대한항공은 5월 말까지 15개 국내선 운항을 재개한다. 추가 노선은 김포 등 7개 도시에서 제주행 노선과 김포~사천, 김포~여수 노선이다. 다만 인천~부산, 인천~대구 노선은 5월 31일까지 중단한다. 제주행을 중심으로 수요 회복세를 보이자 국내선 먼저 운항 재개 및 증편에 나선 것이다. 실제 대한항공은 지난 10일부터 제주행 노선 운항을 늘렸다. 하루 평균 10~13편 정도였던 운항횟수가 22편 수준으로 확대 운항 중이다. 저비용항공사(LCC)의 국내선 재개 움직임은 더 빨랐다. 해외를 못가니 제주도 등 국내선으로 방향키를 돌려 항공기를 띄우겠다는 각오다. LCC업계 1위인 제주항공은 지난 3일부터 25일까지 김포~부산 노선을 92회 증편한다. 진에어는 평일 하루 왕복 4회 운항했던 김포∼제주 노선을 최근 6회로 확대했다. 에어부산도 '부산~제주' 노선 운항횟수를 일일 3회에서 5회로 늘렸고, '김포~제주
- 길소연 기자
- 2020-04-15 09:29
대한항공, '의료체계 붕괴 조짐' 日 노선 5월 말까지 운휴 연장

[더구루=길소연 기자] 대한항공이 일본 신종 코로나 바이러스 감염증(코로나19) 확진자수가 늘어나자 일본행 하늘길 문을 더 길게 걸어 잠근다. 15일 항공업계에 따르면 대한항공은 오는 5월 말까지 '인천~나리타' 노선을 제외한 전 일본 노선의 운항 중단을 연장한다. 운휴 노선 대상은 인천발 △간사이 △후쿠오카 △나고야 △신 치토세 △오키나와 △아오모리 △니가타 △코마츠 △가고시마 △오카야마이고, 부산발 △나고야 △후쿠오카 그리고 김포발 △하네다 △간사이 행 노선이다. 또 이달엔 운항하는 '인천~나리타~호놀룰루' 노선도 다음달에는 운항이 중지된다. 대한항공이 일본 하늘길을 닫은 건 최근 일본 코로나 확진자 급증이 일본 노선 운휴 연장 결정에 적잖은 영향을 끼쳤다는 게 업계 분석이다. 당초 항공업계는 일본 노선은 지난해 여름부터 이어진 일본 불매 운동인 ‘보이콧 재팬’ 영향으로 감축 운행해왔다. 그러다 올 초 겨울방학 시즌 등을 맞아 운항 재개 조짐이 보였으나 코로나19 사태가 터지면서 일본을 포함한 모든 국제 노선 운항을 중단했다. 특히 올 초 운항 중단은 일본의 무리한 방역강화 조치도 한몫했다. 당시 아베 신조 일본 총리가 법적 근거가 부족한 상태에서 한국에
- 길소연 기자
- 2020-04-15 08:40
코로나로 멈춰선 배…놀고 있는 컨선 증가

[더구루=길소연 기자] 코로나19 여파로 멈춰선 배가 늘고 있다. 운휴 컨테이너선이 처음으로 300만TEU 선을 돌파하는 등 선복량 감소로 운휴 선박이 점차 증가 추세다. 12일 해운분석기관 알파라이너(Alphaliner)에 따르면 3월 초 운휴 컨테이너선이 246만TEU에 불과했으나, 최근 항차 서비스 취소 사례가 늘면서 운휴 선박이 대폭 늘었다. 당장 올 2분기 중에도 250항차 이상 취소될 전망이다. 코로나 여파로 해운업계가 항해를 줄이면서 항로에 투입된 컨테이너선이 빠져 운휴 선박이 생긴 것이다. 당장 코로나19 영향을 받는 항로에 투입 선복량이 30% 이상 서비스 중단하면서 항차 취소로 이어졌고. 특히 상위급 선박이 다른 항로로 전배되면서 전 항로 서비스 중단 선박이 늘었다. 실제 글로벌 컨테이너사들은 코로나19 확산되자 운항 축소를 잇달아 발표했다. 세계 1위, 2위 선사인 '머스크'와 'MSC'가 결성한 해운동맹 ‘2M’은 최근 2개 노선 서비스를 취소했고, 현대상선이 가입된 해운동맹 디 얼라이언스도 코로나 사태로 지난 1일 운항축소 계획을 발표했다. 디 얼라이언스는 운영중인 33개 노선 중에서 지역별로 위클리 선박 운항을 하나씩 빼는 등 컨테이
- 길소연 기자
- 2020-04-12 06:00
코로나로 퇴사 앞둔 항공사 직원, 공무원 노려라?

[더구루=길소연 기자] 헝공업계가 코로나19 쇼크로 희망퇴직에 정리해고도 불사하겠다고 한 가운데 항공업계 종사자들 사이에서 불안한 미래를 안고 이직 바람이 불고 있다. 11일 업계에 따르면 닉네임 김수달은 자신의 유튜브 채널에 '항공사 경력으로 공무원 되는법' 제목의 영상을 올렸다. 그는 실제 항공사 경력으로 공무원이 된 지인을 초대, 항공사 경력으로 공무원되는 법을 소개했다. 영상에 등장하는 닉네임 김비버씨는 에어프랑스와 KLM네덜란드항공에서 5년간 지상직에서 근무한 뒤 항공사 경력으로 공무원이 됐다고 밝혔다. 그는 "과거 지상직 경력을 바탕으로 현재 관세청 세관에서 근무중"이라며 "세관신고서, 위해물품적발, 마약 단속 등 일반 세관 공무원과 동일한 업무를 한다"고 소개했다. 이어 "항공사 경력직을 채용하는 공무원은 관세청 세관과 법무부 출입국관리직이 있으며, 시간선택제 공무원에 응시할 수 있다"라고 설명했다. 시간선택제는 출산, 육아 등으로 인해 경력이 단절된 여성이나 시간 제약으로 종일제 근무를 할 수 없는 인재에게 공직에 진출, 역량을 발휘할 수 있도록 도입된 공무원 선발제다. 일반 공무원 보다 반절 적게 일하는 게 원칙이다. 보수는 근무 시간에 비례
- 길소연 기자
- 2020-04-11 06:00
코로나로 강제휴가 들어간 승무원 일상 "집-마트-산책, 뜻밖의 백수생활"

[더구루=길소연 기자] 신종 코로나 바이러스 감염증(코로나19) 여파로 비행 스케줄이 줄어 강제 휴식기에 들어간 객실 승무원들이 뜻밖의 백수생활이 공개됐다. 4일 업계에 따르면 일부 외국 항공사 승무원들이 자신이 직접 운영하는 유튜브 채널에 '뜻밖의 강제휴식기' '반강제 놀고먹는 승무원 브이로그' 등을 올리며 무급휴가 일상을 전했다. 국내 항공사 승무원의 경우 집에서 일상을 보내거나 지인을 만나 휴가를 보내고 있지만, 외항사의 경우 한국행 노선이 끊기면서 한국에 오지 못하고 현지에서 휴가를 보내고 있다. 에어마카오 소속 승무원 나나는 '반강제 놀고먹는 승무원 브이로그' 제목의 영상을 올려, 일상을 공개했다. 그는 "코로나19 사태로 이달 비행스케줄은 7시간뿐"이라며 "3주간 강제 무급 휴가로 홍콩 현지에서 머물며 일상 보내고 있다"고 밝혔다. 이어 "원래 한 달 정도 쉬면 한국에 가서 보내는데 이번엔 한국 노선 운항이 잠정 중단되면서 한국에도 가고싶어도 갈수 없다"며 현지 체류 이유를 전했다. 그러면서 지인과 함께 쇼핑 및 맛집 투어 등 일상생활을 하는 모습을 보여줬다. 또 다른 외항사 승무원 상황도 별반 다르지 않다. 그 역시 한국행 노선이 끊겨 두바이 현
- 길소연 기자
- 2020-04-04 06:00
'HMM 가입' 해운동맹, 코로나에 운항 축소

[더구루=길소연 기자] HMM(구 현대상선)이 새출발 하자마자 코로나 암초를 만났다. 이달부터 세계3대 '해운동맹'인 하나인 '디 얼라이언스(THE Alliance)' 정회원으로 활동하는 가운데 해운동맹 측에서 코로나로 인해 운항을 축소하면서 HMM의 항로 운영에 차질이 우려된다. 3일 업계에 따르면 해운동맹 디얼라이언스는 신종 코로나 바이러스 감염증(코로나19) 대유행으로 수요가 급감할 것으로 예상, 이번 주부터 앞으로 4주간 최대 20척의 출항을 축소한다. HMM을 포함한 독일 하팍로이드, 일본 ONE, 대만 양밍해운사 등 디얼라이언스 소속 해운사는 모두 4월 한 달간 항해 일정을 조율키로 합의했다. 구체적으로는 △아시아~북유럽 △아시아~지중해 △태평양 횡단~서해안 △태평양 횡단~동해안 △대서양횡단 등이다. 디얼라이언스 회원국들은 이달 항로 조정 외 올해 운항 노선에 대한 구조적 변화도 준비하고 있다. 디얼라이언스는 "서비스 조정은 현재 상황에서 시장의 요구 사항을 기반으로 한다"며 "이러한 변화에도 불구하고 각 고객에게 신뢰할 수있는 제품을 계속 제공하고 있으며 공급망을 유지하고 대안을 제공하기 위해 최선을 다하고 있다"라고 밝혔다. 항로 조정으로 이제
- 길소연 기자
- 2020-04-03 11:22
폴라리스쉬핑 침수 선박, 기름 제거 작업 완료…"유출 없어"

[더구루=길소연 기자] 지난달 브라질 해역에서 좌초된 폴라리스쉬핑의 초대형 광탄석 운반선(VLCC) 스텔라배너호 기름 제거작업을 완료했다. 브라질 해군은 30일(현지시간) 성명을 내고 "지난달 24일 폰타 다 마데이라항 앞바다에서 발이 묶인 스텔라배너호의 탱크에서 기름을 제거하는 작업을 지난 27일 완료했다"고 밝혔다. 스텔라배너호 선체 연료 제거 작업은 이달초 시작됐다. <본보 3월 4일 참고 폴라리스쉬핑 침수 선박, 연료 제거 작업 개시…"몇 주 소요"> 작업에 앞서 폴라리스쉬핑은 3500t의 중유와 140t의 가스유를 제거하기 위해 브라질 해군과 환경청에 세부 계획을 제출했다. 해군은 "구조작업 중 선박 선체에 새로운 균열이 나타날 경우 환경재해의 위험을 피하기 위해 연료 제거가 필수적이었다"며 "다행히 기름 제거 작업에서 유출된 기름은 없었다"고 전했다. 특히 이번 작업은 선적된 철광석 등을 제거해야만 한다는 전문가 의견에 따라 30만t에 달하는 철광석을 먼저 운반 및 해체한 후 본격적인 오일 제거 작업에 돌입했다. 사고 직후 바다에 일부 기름 띠가 발견됐으나 선체 기름이 아닌 갑판에 있는 잔류 오일로 발생한 것일뿐, 별도 기름유출은 없었다
- 길소연 기자
- 2020-03-31 14:38
美항공사 승무원 "마스크 안하던 미국人, 비행기서 마스크+세척제 필참"

[더구루=길소연 기자] 델타항공 소속 객실 승무원이 코로나19 사태 이후 느낀 위기감과 델타항공 현 경영상황을 알리는 동영상이 공개, 이목이 집중된다. 그동안 코로나19 확신 이후 마스크를 잘안하던 미국인들이 비행기 탑승시 마스크를 하고, 본인이 직접 세척제 등을 챙겨와 좌석에 뿌리고 앉는 등 달라진 모습이 눈에 띈다. 28일 항공업계에 따르면 델타항공 승무원은 지난 21일 유튜브를 통해 '코로나19' 사태 이후로 미국 항공사 승무원이 느낀점과 미국 항공사 위기사태'란 제목의 영상을 게재했다. 영상 초반 그는 자신을 미국항공사(델타항공) 승무원이라고 소개한 뒤 코로나19 사태 이후 승무원 생활과 항공사의 달라진 모습을 소개했다. 그는 "코로나19 이후 많은 사람들이 여행을 안하고 있다"며 "비행편 취소도 잦고, 운항 횟수도 줄어 스케줄 변동이 잦다"밝혔다. 이어 "현재 예정된 비행은 하고 있으나 이마저도 계속 바뀌고 있다"며 "하루에도 몇번씩 비행이 바뀌는 상황이라 자주 스케줄 확인한다"고 덧붙였다. 그가 속한 델타항공은 심각성을 인지하고 최고경영자(CEO)을 포함한 항공사 임원은 월급 삭감에 나섰고, 승무원 및 지상식 등 일반 직원들은 경제적으로 여유있는
- 길소연 기자
- 2020-03-28 06:00
아시아나항공, 지원 없이 생존 어렵다…정몽규 선택은?

[더구루=홍성환 기자] 아시아나항공이 코로나19(신종 코로나바이러스 감염증) 충격으로 2년 내 파산 가능성이 높은 항공사 가운데 하나로 꼽혔다. 피해가 눈덩이처럼 불어나 올해 수천억 적자가 예상되고 있다. 아시아나항공 인수 작업을 진행하고 있는 정몽규 HDC현대산업개발 회장의 고심도 깊어졌다. ◇"아시아나항공 2년 내 파산 가능성 높아" 27일 블룸버그가 미국 뉴욕대 에드워드 알트만 교수의 '제트 스코어(Z-Score)'를 활용해 분석한 결과, 아시아나항공은 2년 내 파산 가능성이 높은 것으로 나타났다. 알트만 교수가 1968년 개발한 이 지표는 2년 내 파산 가능성을 예측하는 데 쓰인다. 1.8점 이하는 파산 가능성이 높다는 의미이고, 3점 이상은 기업이 건전하다는 뜻이다. 분석 결과를 보면 아시아나항공은 0.11점으로 전세계 항공사 가운데 일곱째로 점수가 낮았다. 즉, 2년 내 파산 가능성이 있다는 의미다. 파키스탄 국제항공이 -6.83점으로 1위였다. 이어 △에어아시아 인도네시아(-1.41) △태국 NOK항공(-0.64) △파푸아뉴기니 PNG항공(-0.63) △케냐항공(-0.52) △인도 스파이스제트(-0.23) △버진 오스트레일리아 항공(-0.04)
- 홍성환 기자
- 2020-03-27 09:16
'코로나 팬데믹'에 살아남는 항공사는?…줄도산 위기

신종 코로나 바이러스 감염증(코로나19) 여파로 항공업계가 생존위기에 처했다. 운항 중단 및 여객 감소로 경영악화에 따른 줄도산 위기감이 팽배하다. 22일 업계에 따르면 글로벌 항공사들이 코로나19로 패닉에 빠진 가운데 국제항공운송협회(IATA)는 전염병 극복 및 생존을 위해 1500억~2000억 달러(약 187조~249조원)의 재정지원이 필요하다고 예측했다. 알렉산드르 주디악 IATA 사무총장은 "코로나19 여파로 올해 항공사가 떠안은 손실은 400억 달러에 달한다"고 밝혔다. 현재 코로나19로 인한 항공사 피해는 파산으로 이어지고 있다. 실제 영국 저비용항공사(LCC) 플라이비(Flybe)는 이달 초 코로나19로 승객이 급감, 재정 악화로 파산했다. 애초 경영난을 겪어 오던 차에 코로나 사태까지 겹치면서 파산한 것이다. 플라이비는 트위터 성명을 통해 “모든 항공편이 이륙하지 못했고 영국내 티켓 거래를 즉시 중단한다”면서 승객들에게 공항에 가지 말라고 밝혔다. 지난 2002년부터 자금난을 겪어온 알이탈리아항공은 지난달 25일 인천~로마 노선을 단항하면서 재정 위기를 알렸다. 유럽의 또다른 항공사 스칸디나비아항공, 탭에어포르투갈 그리고 동남아시아 에어인디아,
- 길소연 기자
- 2020-03-22 06:00
현대상선, 선대 강화해 새출발…"2M에 빌려준 9척 양도"

현대상선이 세계 최대 해운동맹인 '2M(머스크·MSC)'과 전략적 협략관계 당시 빌려준 선박을 다시 되돌려받는다. 현대상선은 현재 보유중인 60여척에 올 4월부터 들여올 2만4000TEU급 초대형 선박 12척 그리고 양도받은 9척까지 합해 선복량을 늘려 새로운 해운동맹에서 새출발한다. 19일 업계에 따르면 현대상선은 오는 31일 2M과의 해운동맹 계약 종료에 따라 빌려줬던 9척의 컨테이너선을 되돌려받는다. 대선한 9척은 1만~1만3000TEU급 (네오파나막스급) 컨테이너선이다. 네오 파나막스란 2016년 6월 폭 49m로 확장 개통된 파나마 운하를 통과할 수 있는 크기의 선박을 뜻한다. 확장 개통 이전의 파나막스는 폭 32m 이내의 선박(컨테이너선 5천TEU급) 보다 17m 넓어졌다. 아시아-북미 항로의 핵심 관문인 파나마 운하가 확장 개통되면 해당 선박이 운항에 최적화되고 있다. 앞서 현대상선은 지난 2017년 4월부터 세계 최대 해운동맹인 2M과 2M+H(현대상선)이라는 전략적 협력관계 계약을 맺고 미주 서안 항로에서는 선복교환방식으로, 미주 동안 및 구주 항로에서 제한척 협력을 맺었다. 특히 2M과의 전략적 제휴 당시 현대상선은 9척의 선박을 빌려주는
- 길소연 기자
- 2020-03-19 11:33
[단독] 현대차 앨라배마 셧다운 후폭풍…현대제철·글로비스도 '스톱'

현대자동차 미국 공장이 코로나19 여파로 멈춰서면서 관계사인 현대글로비스와 현대제철 등도 위기에 처했다. 동반 진출한 부품협력 업체에도 상당한 타격이 예상된다. 19일 업계에 따르면 현대차 앨라배마 공장의 1차 협력사인 현대글로비스 역시 미국 앨라배마공장(HMMA) 생산 중단에 따른 영향을 받을 전망이다. 현대글로비스가 코로나19 확진자가 나와 공장 가동을 중단한 HMMA 일정에 따르기로 하면서 차질이 우려되고 있다.. 앞서 현대차는 미국 앨라배마 공장 직원이 코로나19 양성 반응을 보이자 18일(현지시간) 오전 모든 생산을 중단하고, 시설 전체에 추가 방역조치에 들어갔다. <본보 2020년 3월 19일 참고 '미국 질주 현대차' 코로나로 급제동…앨라배마공장 폐쇄> 북미지역 공략의 핵심기지인 앨라배마 공장이 멈춰서면서 현대차의 고민이 깊어질 것으로 보인다. 특히 미국 비영리 보건단체인 '카이저 패밀리 재단(KFF)'는 이번 코로나19 확산으로 가장 위험한 6개주 중 한 곳으로 '앨라배마 주'를 뽑고 있어 긴장감이 더욱 높아지고 있다. 문제는 현대차 앨라배마 공장 가동 중단이 단순 현대차 뿐만 아니라 관계사인 현대글로비스와 현대제철 등에도 영향을 끼
- 길소연 기자
- 2020-03-19 09:49

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