[더구루=길소연 기자] 글로벌 조선업계에 네오 파나막스급 컨테이너선 건조 문의가 잇따르고 있다. 컨테이너 선사들이 미주항로와 남북항로 서비스에 투입되는 네오 파나막스 컨테이너선에 관심을 보이며 발주를 검토하고 있어서다. 16일 업계에 따르면 글로벌 컨테이너 선사들이 네오 파나막스급 컨테이너선 발주를 추진 중이다. 특히 그리스 코스타마레(Costamare)와 캐피탈 프로덕트 파트너스(Capital product partners)가 이 선형에 관심을 보이고 있다. 네오 파나막스란 2016년 6월 폭 49m로 확장 개통된 파나마 운하를 통과할 수 있는 크기의 선박을 뜻한다. 주로 1만2000~1만4999TEU급 컨테이너선을 지칭한다. 확장 개통 이전의 파나막스는 폭 32m 이내의 선박(컨테이너선 5000TEU급) 보다 17m 넓어졌다. 아시아-북미 항로 핵심 관문인 파나마 운하가 확장 개통되면서 운항에 최적화된 선박으로 꼽힌다. 코스타마레는 네오 파나막스인 1만5000TEU급 컨테이너선 6척을 발주하기 위해 조선소들과 접촉 중이며, 이스라엘 짐 라인도 발주를 검토 중이다. 대만 에버그린 마린은 1만5000TEU급 전통 연료 추진 컨테이너선 6+4척을 발주할 계획으
[더구루=길소연 기자] 대우조선해양이 하반기 수주랠리를 이어가고 있다. 최근 2조원대 규모 액화천연가스(LNG)운반선 수주 잭팟을 터뜨린데 이어 초대형 액화석유가스(LPG) 운반선 2척의 건조일감을 품에 안으며 연타석 혼런을 치고 있다. 16일 업계에 따르면 대우조선은 일본 이노 카이운으로부터 최근 9만1000CBM급 LPG 이중연료 추진 VLGC를 수주했다. 이번 계약은 확정물량 1척과 옵션 물량 1척 총 2척이 포함됐다. 척당 선가는 공개되지 않았으나 VLGC 신조선 가격이 척당 7700만~8000만 달러에 이를 점을 감안하면 옵션물량까지 수주할 경우 최대 1800억원을 확보하게 된다. 인도 기한은 2023년 상반기다. 이번 수주로 대우조선은 올해 수주 곳간 채우기에 탄력이 붙는다. 앞서 대우조선은 지난 12일 유럽지역 선주로부터 LNG 운반선 6척을 2조274억원에 수주하면서 하반기 수주에 본격 시동을 걸었다. <본보 2020년 9월 1일 참고 대우조선, 러시아 LNG선 6척 수주 임박…'총액 2조원'> 특히 최근 수주한 LNG 운반선의 척당 가격이 3379억원으로 일반 LNG 운반선보다 1000억원 이상 비싸 한국 LNG 운반선 기술의 위상
[더구루=길소연 기자] 삼성중공업이 나이지리아 기술 인재 양성에 나서기로 한 가운데 현지에서 전국 용접 대회를 진행한다. 대회 우승자는 내년 중국에서 열리는 '2021 세계 기능 올림픽대회'에 참가할 수 있는 자격과 삼성중공업 면접 기회를 얻는다. 15일 업계에 따르면 삼성중공업 나이지리아법인(SHIN)은 나이지리아에서 '제1회 국가용접대회'를 개최한다. 대회는 삼성중공업과 나이지리아 용접연구소 주최로 내년 1분기에 이틀간 개최된다. 참가 신청은 지난 12일부터 다음달 6일까지다. 전국 기능대회는 삼성중공업이 나이지리아 측에 제안한 것으로 세계 기능 올림픽 대회 참가 목적으로 진행된다. 이를 위해 SHIN는 사회공헌활동(CSR)의 일환으로 나이지리아 용접연구소(NIW)와 파트너십을 맺었다. <본보 2020년 8월 23일 참고 삼성중공업, 나이지리아 기술 인재 키운다> 특히 삼성중공업은 기능대회 주최뿐만 아니라 재능있는 참가자에게는 SHIN의 다음 프로젝트를 위한 위한 일자리 기회도 제공한다. 대회 참가자 인력 확보 차원인 셈이다. 이에 약 60명의 참가자 중 37명을 선발한다. 수상자에게는 순위별 인증서와 경품을 수여하고, 참가자 전원에게 참가비와
[더구루=길소연 기자] 현대중공업이 건조한 '바다 위 LNG 기지' 해양플랜트 인도가 임박했다. 14일 업계에 따르면 현대중공업이 건조한 18만㎥ 규모 부유식 LNG 저장·재기화 설비(FSRU)가 인도 서해안에 인도될 예정이다. 신조 해양플랜트에는 액화천연가스(LNG) 재기화시스템(Hi-ReGAS+)과 현대중공업이 독자 개발한 '해수(海水)-글리콜(Glycol) 간접가열 재기화시스템' 등 차세대 LNG기술이 적용됐다. 바산트1호로 불리는 이 FSRU는 인도 최초 FSRU이자 현대중공업이 건조한 10번째 FSRU이다. 인도 구자라트 자프라바드에 있는 LNG 수입 터미널로 장착된다. 이번에 인도되는 물량은 현대중공업이 지난 2017년 인도 스완 에너지 자회사인 트라이엄프 오프쇼어(Triumph Offshore)로 업체로부터 수주한 물량이다. FSRU는 해상에서 액화천연가스(LNG)를 기화한 뒤 육상의 소비처에 직접 공급할 수 있는 선박 형태 설비다. 육상 LNG 수입터미널보다 투자할 부대설비가 적고 건조 기간도 절반에 불과해 경제성과 편의성이 높다. 스완에너지는 이 FSRU를 전달받아 1단계 사업으로 연간 500만t(mmtpa)의 정화 용량을 가진 FSRU를 사
[더구루=길소연 기자] 삼성중공업이 미국 액화천연가스(LNG)업체 델핀의 부유식 액화천연가스 생산설비(FLNG) 기본 설계(FEED)를 완료했다. 이에 따라 삼성중공업이 2조5000억원 규모의 해양플랜트 사업을 수주할 가능성이 높다는 분석이다. 13일 업계에 따르면 삼성중공업은 블랙앤비치(Black & Veatch)와 함께 델핀의 350만 tpy 신축 FLNG용 FEED를 완료했다. 이번 FEED 공정은 3자 협력으로 프로젝트를 위한 견고하고 저렴하며 효율적인 FLNG 선박 설계를 성공적으로 개발했다. 델핀은 지난해부터 삼성중공업과 블랙앤비치와 함께 신축 FLNG에 대한 FEED 계약 관련해 기술 협의를 이어오다 지난해 말 정식 계약을 맺고 프로젝트를 추진했다. <본보 2019년 11월 7일 참고 삼성중공업, 美 델핀 FLNG 기본설계 기술 협의…'2.5조' 수주 축배 드나> 삼성중공업과 블랙앤비치가 FEED 정식 계약 전 공동으로 사전 기본설계에 대한 연구를 진행해온 점이 델핀에 신뢰감을 쌓으면서 FEED 계약까지 따낸 것. '떠다니는 LNG플랜트'로 불리는 FLNG는 해상에서 천연가스를 채굴하고 정제한 뒤 이를 LNG로 만들어 저장하는
[더구루=길소연 기자] 대한조선이 지난달 수주한 유조선의 발주처가 그리스 플레이아데스로 확인됐다. 코로나19 악재 속 수주활동이 제한된 상황에서 중형 탱커 전문 조선소로 신뢰를 쌓은 덕에 건조 일감을 따낼 수 있었다. 10일 업계에 따르면 대한조선은 지난달 말 그리스 플레이아데스로부터 아프라막스(A-MAX)급 원유운반선 1척을 수주했다. 이 선사는 지난 6월 11만5000DWT급 원유운반선 1척을 대한조선에 발주했다. 당시 수주 인연을 바탕으로 동형선을 옵션이 아닌 신규 발주하게 된 배경이다. 두번째 발주 선박은 선가는 4600만 달러(약 538억원)이며 신조선은 2022년 3월에 인도될 예정이다. 플레이아데스가 아프라막스급 탱커를 대한조선에 발주한 건 이번이 처음이다. 그동안은 주로 스미토모중공업, 나무라조선 등 일본 조선소에 건조를 맡겼다. 국내 조선소에는 현대미포조선과 STX조선해양에 5만DWT 중형 석유화학제품운반선(PC선) 4척을 발주했다. 대한조선은 수에즈막스 탱커와 아프라막스 탱커를 주력 건종으로 내세우고 있다. 코로나19 팬데믹 속에서 수주 부진을 이겨내기 위해 지난 6월과 7월 사이에 광주은행으로부터 5300만 달러도 수혈받았다. 정대성 대표
[더구루=길소연 기자] 세계 2위 컨테이너 선사 MSC가 중국에 9억 달러(약 1조원) 규모의 신조선 발주를 검토 중이다. 10일 업계에 따르면 MSC는 중국 최대 국영조선기업인 중국선박공업(CSSC) 산하 장난조선소와 후동중화조선와 함께 2만3000TEU급 스크러버 장착 컨테이너선 5~6척의 건조의향서(LOI)를 체결했다. LOI는 본계약 전 체결하는 것으로 사실상 수주 계약을 확정짓는 단계다. 선가는 척당 1억4500만 달러~1억4800만 달러로 추정된다. 현재 MSC가 건조 자금을 대출해줄 금융업체를 물색하고 있다. 이들 선박은 중국의 리스업체가 2만3000TEU급 초대형 컨테이너선 발주한 후 이들 선박을 MSC에 용선해줄 가능성도 높다. MSC는 1개 서비스 루프를 구성하는데 필요한 10~11척을 확보할 것으로 알려졌다. MSC는 이번 신조선 발주에 중국 조선소랑만 건조 상담을 진행 중으로 한국이나 일본 조선업체와는 상담 진행을 하지 않고 있다. 최근 대형 컨테이너선 발주가 이어지고 있다. MSC외 독일선사 하팍로이드도 동급 선박 12척(확정 6+옵션6)을 발주할 계획으로 조선업체를 상대로 이중연료와 기존 추진시스템으로 나눠 견적을 요청했다. 선사가
[더구루=길소연 기자] 영국 정부가 풍력 발전에 대규모 투자를 예고하면서 세아제강지주가 추진하는 영국 해상 풍력 구조물 공장 건설에 탄력이 붙을 전망이다. 9일 업계에 따르면 보리스 존슨 영국 총리는 최근 "오는 2030년 해상 풍력 용량 목표가 40GW로 33% 증가함에 따라 차세대 해상 풍력 터빈 제조를 지원하기 위해 항공과 공장 투자를 위한 기금 1억6000만 파운드(약 2378억원)를 지원한다"고 공식 발표했다. 이어 그는 영국 험버강 남쪽에 있는 에이블 해양 에너지 공원을 해상풍력 발전의 핵심 요소로 지목하며 강력한 국제적 공급망 지원을 유도했다. 영국 정부의 이같은 지원 발표에 정치권은 환영 의사를 표하고 있다. 마킨 비커즈 하원의원은 "총리의 지원 발표에 매우 기쁘다"며 "햄버는 영국의 에너지 강으로 이번 정부의 자금 지원은 영국의 선구적인 녹색산 계획을 지지하는 것"이라고 밝혔다. 리아 니치 하원의원은 "해상 풍력 산업은 지역 주민들에게 숙련된 일자리와 고품질 교육을 제공 할 수 있을 것"이라며 "햄버 지역 전체 경제에 기여한다"고 말했다. 현지 언론도 총리의 해상풍력 발전사업 지원 계획을 대대적으로 보도했다. 보리스 총리가 발표한 해상풍력은
[더구루=길소연 기자] 대우조선해양에 풍력터빈 설치선(WTIV) 발주를 추진 중인 미국 스콜피오 벌커스(Scorpio Bulkers)가 보유 선박 매각으로 풍력선 투자 실탄을 확보에 나섰다. 스콜피오는 확보된 자금으로 대우조선과 건조 협의중인 풍력발전기 설치선 발주를 서두를 전망이다. 9일 업계에 따르면 스콜피오 벌커스는 최근 신재생에너지 시장 진출을 위해 선단 내 벌크선 판매를 시작, 일주일 만에 2척의 선박을 연속 판매해 전환 자금 조달에 성공했다. 스콜피오 벌커스는 탈황장비 없는 캄사르막스 벌크화물선 'SBI 록'을 1800만 달러(약 207억원)에 매각하는데 성공했다. 이 선박은 올해 안으로 새 소유주에게 전달된다. 스콜피오 벌커스는 이번 거래로 500만 달러의 규모의 자금 여력을 확보했다. 또한 내년 1분기 도킹 정비 예산에서 100만 달러(약 11억원)를 절약할 수 있다. 스콜피오 벌커스는 미국 해운대기업 스콜피오 산하 벌크선 회사다. 'SBI 록'과 'SBI 수스타'를 판매한 후 현재 임대된 벌크선 47척과 5척의 캄사르막스 벌크선 등 52척의 벌크선을 운용하고 있다. 스콜피오 벌커스는 선박 매각으로 생긴 자금으로 신재생에너지 시장 진출에 속도를
[더구루=길소연 기자] 세계철강협회가 추진하는 스틸리 어워드에서 포스코가 3개부문에 노미네이트 되면서 우수성을 입증했다. 7일 업계에 따르면 포스코는 '제 11회 세계철강협회 스틸리 어워드'에서 △올해의 혁신상 △디지털 커뮤니케이션상 △지속가능성 우수성 부문 후보에 올랐다. 올해 수상자은 오는 14일 발표된다. 스틸리 어워드는 지난 1년간 지속가능경영 등 총 7개 부문에서 철강산업 발전에 크게 기여한 철강사와 언론인에 수여된다. 세계철강협회 내·외부 심사위원들이 평가, 수상자를 결정한다. 포스코는 올해 디지털 커뮤니케이션과 올해의 혁신, 지속가능성의 우수성 부문 활약을 인정받았다. 올해의 혁신은 초저온 LNG 수송용 고망간강 제조기술과 생산, 상업화 시켜 우수한 평가를 받았다. 또 철강 슬래그로 만든 인공어초 트리톤으로 해양림을 만든 점에서 지속가능성의 우수성을 인정받았다. 국내 또 다른 철강기업인 현대제철은 LCA(Life Cycle Assessment)를 활용해 통합관리시스템 개발 지원한 점이 높이 평가돼 '라이프사이클 평가 우수성' 분야 후보로 올랐다. 현대제철은 원료부터 생산∙폐기에 이르는 전 과정에서 에너지 소모량과 오염물질 발생량 등을 정량화해 환
[더구루=길소연 기자] STX조선해양이 홍콩 선주사로부터 5만t급 석유화학제품운반선(PC선) 2척의 건조일감을 확보했다. 6일 업계에 따르면 STX조선은 홍콩 아일랜드 네비게이션으로부터 중형 PC선 2척을 품에 안을 전망이다. 이번 계약은 지난해 확보한 건조일감 옵션분이다. 앞서 STX조선은 지난해 11월 홍콩 선주사와 옵션 2척이 포함된 PC선 4척에 대한 계약을 최종 확정했다. 당시 2척에 대한 선수금환급보증(RG)은 은행으로부터 발급받아 계약을 확정지었다. 신조선은 최신 선형 적용으로 연비를 향상시키고 황산화물(SOx) 스크러버 설치 또는 준비 사양 등을 적용, 국제해사기구(IMO)의 티어 III 등급 사양에 맞게 건조될 예정이다. 앞서 확정 물량 2척은 IMO 티어 II 등급 사양으로 건조됐다. 확정 물량은 2021년, 옵셔분은 2022년 인도될 예정이다. 또 선박은 액화천연가스(LNG) 연료 추진식으로 건조돼 아일랜드 네비게이션 결정에 따라 LNG연료를 활용할 수 있다. 선가는 LNG 연료추진식으로 건조될 경우 척당 4000만 달러(약 460억원)을 웃돌 것으로 총 2척의 선가는 920억원 수준이다. 아일랜드 네비게이션이 확정분에 이어 옵션까지 발행
[더구루=길소연 기자] 포스코가 로이힐 홀딩스로부터 500억원 규모의 배당금을 지급받는다. 포스코가 로이힐 광산에 투자한지 10년 만에 대규모 배당을 받는 것으로 항간의 우려를 불식시키는 동시에 사업이 본 궤도에 올라섰음을 보여준다. 포스코는 로이힐 홀딩스 이사진이 지난달 24일 재무 건전성 향상과 견조한 수익 실현을 근거로 배당을 실시한다고 결의했다고 5일 밝혔다. 이는 로이힐 홀딩스 창립 후 첫 배당이다. 배당액은 총 4억7500만 호주 달러(약 4036억원)로 이중 포스코는 보유 지분 12.5%에 해당하는 한화 약 500억원을 이달 중 지급 받는다. 로이힐 홀딩스는 호주 서북부 필바라 지역에 위치한 로이힐 광산을 개발하기 위해 설립된 법인이다. 대주주는 핸콕(70%)이며 △포스코(12.5%) △마루베니상사(15%) △차이나스틸(2.5%)이 컨소시엄을 구성해 공동으로 투자했다. 로이힐 광산은 호주 최대의 단일 광산으로 철광석 매장량은 23억t에 달한다. 로이힐 홀딩스가 수출하는 철광석은 연간 5500만t 규모로 세계 5위 규모다. 포스코는 지난 2010년 로이힐 홀딩스와 광산 개발을 위한 협력 계약을 맺었다. 당시는 대형 공급사들의 원료 과점화로 인해 철
[더구루=홍성일 기자] 미국 뉴욕 존 F. 케네디 국제공항(JFK)에 사상 처음으로 순수 전기 항공기가 착륙했다. 이번 착륙으로 순수 전기 항공기 상업화의 속도가 붙을 것이라는 분석이다. [유료기사코드] 6일 업계에 따르면 항공우주 기업 베타 테크놀로지스(BETA Technologies, 이하 베타)가 개발한 아리아(ALIA) 전기 항공기(CTOL)가 3일(현지시간) JFK 공항에 성공적으로 착륙했다. 이번 착륙은 JFK 공항을 관리하는 뉴욕·뉴저지 항만청과 베타의 협력을 통해 진행됐다. CTOL은 통상적인 방식(활주)으로 이착륙하는 고정익 항공기를 말한다. 베타에 따르면 JFK 공항에 착륙한 아리아 CTOL은 롱아일랜드에서 이륙했으며, 45분간 비행 후 랜딩에 성공했다. 항공기 안에는 조종사 1명과 리퍼블릭 항공 사장 맷 코스칼, 블레이드 에어 모빌리티 최고경영자(CEO) 롭 비젠탈을 포함해 총 5명이 탑승했다. 아리아 CTOL은 최대 5명의 승객 또는 560kg 화물을 수송할 수 있다. 이번 시험비행은 2023년 12월 뉴욕·뉴저지 항만청이 전기 항공기 제작 기업들에 시연 요청서(RFI)를 보내면서 시작됐다. 뉴욕·뉴저지 항만청은 전기 항공기 도입을 통해
[더구루=홍성일 기자] 애플이 이번 연례 세계 개발자 콘퍼런스(WWDC)에서 인공지능(AI)에 집중하지 않을 것이라는 전망이 나왔다. 이에 업계에서는 애플이 AI 경쟁에서 완전히 뒤처질 수 있다는 우려의 목소리가 나오고 있다. WWDC 2025는 오는 9일(현지시간)부터 13일까지 개최된다. [유료기사코드] 6일 업계에 따르면 애플은 올해 WWDC에서 iOS를 포함한 운영체제의 업데이트를 주로 발표할 예정이다. AI와 관련해서는 인터넷 브라우저 '사파리'와 사진앱에서 일부 기능 업데이트가 있을 것으로 전해졌다. 블룸버크 IT전문기자 마크 거먼은 "애플이 올해 WWDC에서 오픈AI나 구글과 같은 AI 선두 기업을 추격하고 있다는 모습을 보여주지 못할 것"이라며 "애플은 AI분야에서 2025년을 '갭이어(gap year, 쉬어가는 해)'로 여기로 있다"고 전했다. 애플이 WWDC 2025에서 특별한 AI 기능을 공개하지 않을 것이라는 소식이 전해지자 실망스럽다는 반응이 나오고 있다. 경쟁사에 비해 AI 경쟁에 뒤처졌다는 평가를 받고 있는 애플인 만큼 갭이어를 가질 여유가 없다는 것. 특히 지난달 혁신적인 AI 기능이 다수 공개됐던 구글의 연례 개발자 콘퍼런스 '