[더구루=정예린 기자] 인도가 미래 국방력을 견인할 전투기 도입 프로젝트를 올해 본격화한다. 한국항공우주산업(KAI)이 주력기종인 KF-21을 앞세워 글로벌 방산업체들과 경쟁에 나설지 주목된다. [유료기사코드] 19일 로이터통신 등에 따르면 인도 국방부는 연내 다목적 전투기 114대를 구매하기 위한 입찰을 추진할 예정이다. 조달한 전투기를 통해 인도 공군 무기 체계를 현대화하고 전력을 강화할 계획이다. 구체적인 입찰 계획과 내용 등은 알려지지 않았으나 인도 정부는 연내 글로벌 입찰 공고(RFP)를 낼 것으로 예상된다. 업계에서는 △미국 록히드마틴 △미국 보잉 △러시아 통합항공기제작사(UAC) △프랑스 다쏘 에비에이션(Dassault Aviation) △스웨덴 사브(Saab) △독일 유로파이터 등이 이 사업에 도전장을 내밀 것이라고 점치고 있다. KAI의 참가 여부도 관심사다. KAI의 첫 4.5세대 초음속 전투기인 KF-21은 능동위상배열(AESA) 레이더, 스텔스 설계, 다기능 디스플레이를 비롯한 최신 기술이 대거 적용됐다. 2022년 7월 첫 시험 비행한 데 이어 작년 6월 초도물량 20대를 시작으로 양산을 개시했다. 연내 첫 수출 계약을 따내기 위해 아
[더구루=오소영 기자] SK이노베이션 E&S(이하 SK E&S)가 베트남 꽝찌성 발전사업을 두고 베트남전력공사(EVN)의 발전 자회사 EVNGENCO1과 경쟁한다. 태국 기업의 발전사업이 무산된 후 SK에서 액화천연가스(LNG)를 제안한 데 이어, EVNGENCO1도 석탄화력을 제시했다. 현지 사업 경험이 풍부한 막강한 경쟁자의 등장으로 SK E&S의 꽝찌성 사업은 불확실성이 커졌다. 19일 베트남전력공사(EVN)에 따르면 EVNGENCO1은 지난 12일(현지시간) 꽝찌성 인민위원회에 석탄화력 발전사업을 제안했다. 발전소 투자자로 지정되도록 현지 산업통상부에 보고해줄 것을 요청했다. 꽝찌성 정부는 2013년부터 태국 전력공사(EGAT) 자회사 'EGAT 인터내셔널(이하 EGATi)'와 협력해 석탄화력 사업을 추진했다. 꽝찌성 하이랑 지역에 55조 동(약 3조1000억원)을 투자해 660㎿ 규모 발전소 2기를 건설할 계획이었으나, 자금 조달 문제와 에너지 전환 추세 등으로 무산됐다. EGATi는 2023년 5월 사업 철수를 결정했고, 이듬해 7월 현지 정부의 승인을 받았다. 이후 꽝찌성은 LNG 전환을 추진했다. SK E&S는 베트
[더구루=길소연 기자] 폴란드에 수출된 K9 자주포가 위력을 과시했다. 폴란드군에 배치 후 실사격 훈련에서 사격 능력과 운용 능력을 입증했다. [유료기사코드] 19일 업계에 따르면 폴란드 국군총사령부(Dowództwo Generalne)는 공식 소셜미디어 엑스(X, 옛 트위터)에 1마수리안 포병여단이 폴란드 동북부 오르지스(Orzysz) 훈련장에서 K9 자주포로 실사격 훈련하는 모습을 공개했다. 폴란드 국군총사령부는 "1포병여단의 사격 통제 훈련이 오르지스 육군 훈련 센터에서 진행됐다"며 "(K9 자주포는) 병사들의 지휘 및 협동 기술과 임무를 향상시켰다"고 말했다. 폴란드군은 K9 자주포를 활용한 실사격 훈련에서 화력에 만족감을 드러냈다. K9 자주포가 155mm 포탄 실사격을 완벽하게 수행하며 압도적인 화력 대응태세로 군의 임무수행 의지와 자신감을 높였다. 이번에 K9 자주포 훈련을 한 1마수리안 포병여단은 11포병연대 등 두개 연대를 통합해 재창설됐다. 지난 2022년 12월에 K9 자주포 24문이 첫 배치됐다. 폴란드군은 K9 자주포를 활용해 군사훈련을 진행해왔다. 폴란드 제18기계화사단은 지난해 노바 덴바(Nowa Dęba) 훈련장에서 K9 자주포
[더구루=정예린 기자] SK온이 헝가리 정부의 강화된 유해물질 배출 규제의 적용을 받게 됐다. 앞서 삼성SDI, CATL 등 현지에 거점을 둔 글로벌 기업들도 당국 지시에 따라 배출 감축 조치를 시행, 배터리 업계 환경 영향을 최소화하기 위한 정부 정책에 동참했다. 19일 그린피스에 따르면 코마롬-에스테르곰주 주정부는 최근 SK온이 제출한 새로운 통합 환경 사용 허가에 NMP(노말메틸피롤리돈) 용매 배출 허용 기준을 기존 150mg/m³에서 1mg/m³로 줄였다. 이 규제는 SK온이 헝가리에 보유한 3개 시설 중 코마롬 1·2공장에만 해당된다. SK온은 새로운 규제가 큰 영향을 미치진 않을 것이라고 내다봤다. 회사 관계자는 "(해당 기준은) 현재도 대응 가능한 수준"이라며 "관련 시설 점검 등을 통해 차질없이 준비해나갈 예정"이라고 밝혔다. 그린피스는 지속적으로 NMP의 독성을 지적하며 배출 기준을 올려야 한다고 주장해왔다. 끈질긴 설득 끝에 정부가 이를 받아들여 바뀐 규제를 순차 적용하고, 오는 2027~2028년부터 전면 시행키로 했다. 지난해부터 신규 허가를 받는 공장은 즉시 1mg/m³ 기준이 도입된다. 아직 공식 승인을 받지 않은 기업은 2027년부
[더구루=오소영 기자] HD현대가 튀르키예에서 '장밋빛' 미래를 그리고 있다. 계열사들을 통해 튀르키예 현지 협력사와 함께 중장기적 미래 성장을 위한 동력 마련에 나서고 있다. 현지 협력사의 네트워크를 활용해 땅과 바다를 모두 아우르는 영업을 적극적으로 펼치며 유럽 사업의 성장세를 이어간다. 19일 루하 일렉트릭(Ruha Elektrik, 이하 루하)에 따르면 HD현대마린솔루션과 해양 기자재 공급을 위한 포괄적인 업무협약(MOU)을 체결했다. 2003년 튀르키예 이스탄불에 설립된 루하는 현대중공업 시절부터 튀르키예 현지에서 HD현대일렉트릭의 제품 공급을 맡고 있다. 20년 이상 파트너십을 이어오며 초고압 변압기, 원자로냉각재펌프(RCP) 전동기 등 대표 제품을 앞세워 악쿠유 원전과 이스탄불 상수도 프로젝트에서 협력하고 있다. HD현대마린솔루션은 HD현대일렉트릭과 오랜 파트너십을 유지하며 사업 역량을 입증한 루하와 손잡고 튀르키예 해양 기자재 시장을 공략한다. 튀르키예에서 선박 부품을 선보이는 한편 해양 프로젝트 참여를 통한 성장 동력을 기반으로 고객사 풀을 확대한다. 튀르키예는 아시아와 유럽을 잇는 세계 무역의 중심지다. 지리적인 특성 때문에 여러 국적의 선
[더구루=윤진웅 기자] 테슬라가 유럽에서 또 다른 메가팩 프로젝트를 확보했다. 에너지 공급업체인 리턴(Return) 산하 네덜란드 배터리 저장 시스템 개발사인 라이언 스토리지(Lion Storage)가 추진하는 '프로젝트 무파사'에 유럽 최대 규모 메가팩을 공급한다. [유료기사코드] 19일 리턴에 따르면 네덜란드 블리싱겐에 건설할 에너지저장시스템의 에너지 저장장치로 테슬라 메가팩을 채택했다. 리턴 산하 라이언 스토리지가 추진하는 350MW/1.4GWh 규모의 유럽 최대 에너지저장시스템 건설 프로젝트인 무파사 2단계 과정에서 이뤄진 내용이다. 테슬라 메가팩은 모듈과 인버터, 열 관리 시스템 등이 장착된 컨테이너 크기의 3MWh급 에너지 저장 시스템이다. 일반 파워팩보다 60% 에너지 효율이 더 높다는 게 테슬라 측 설명이다. 특히 메가팩은 컨테이너로 배송할 수 있어 이동이 쉽다는 특징을 갖고 있다. 라이언 스토리지가 건설하는 에너지저장시스템은 총 372개의 메가팩을 이용해 4시간 동안 전력을 공급하게 된다. 네덜란드는 물론 유럽 전체에서 가장 큰 규모로 하루 동안 블리싱겐 지역 20만 가구에 여러 차례 공급할 수 있는 전력량을 확보할 전망이다. 오는 2027년
[더구루=김은비 기자] LIG넥스원이 UAE와의 전략적 파트너십을 토대로 한 중동 방산 시장 공략에 대한 강력한 의지를 내세웠다. 이스라엘-하마스 전쟁 등에서 보여줬듯 글로벌 대공 방어의 중요성이 커지고 있는 상황에서 LIG넥스원은 UAE와의 10년 넘는 협력 경험을 발판으로 사우디아라비아, 쿠웨이트, 바레인 등 인근 국가들까지 사업 범위를 확대, 글로벌 방산 기업으로서의 입지를 강화한다는 방침이다. 19일 업계에 따르면 홍현빈 LIG넥스원 해외1사업부장은 UAE 아부다비에서 열린 국제방산전시회(IDEX 2025)에서 UAE 국영통신사 WAM과의 인터뷰를 통해 UAE와의 신뢰를 기반으로 한 전략적 파트너십의 중요성을 강조했다. 지난 17일 개막한 IDEX 2025는 오는 21일까지 행사가 열린다. 홍 부장은 인터뷰에서 "LIG넥스원은 UAE와 단순한 구매·판매 관계를 넘어 신뢰, 기술 이전, 현지 생산에 기반한 전략적 파트너십 구축에 중점을 두고 있다"고 말했다. LIG넥스원은 지난 2023년 10월부터 16개월간 지속되고 있는 이스라엘-하마스 전쟁을 통해 대공 방어의 중요성을 직접 체감, 중동과의 우호적 관계 구축에 앞장선다는 방침이다. 홍 부장은 "LIG
[더구루=정등용 기자] 파산 절차에 들어간 스웨덴 배터리 제조사 노스볼트가, 자회사를 팔기로 했다. 주력 사업인 대규모 배터리 셀 제조에 집중하기 위한 차원에서다. [유료기사코드] 노스볼트는 18일(현지시간) 익명의 기업과 '노스볼트 시스템즈 인더스트리얼(Northvolt Systems Industrial)'에 대한 매각 계약을 체결했다고 밝혔다. 지난 2018년 설립된 '노스볼트 시스템즈 인더스트리얼'은 중공업과 오프로드 시장용 배터리 시스템을 개발·제조하는 업체다. 스웨덴 스톡홀름의 배터리 시스템 프로토타이핑 시설과 폴란드 그단스크의 노스볼트 생산시설에서 약 300명의 직원을 고용하고 있다. 노스볼트 시스템즈 인더스트리얼은 자재 취급과 건설 장비, 광업, 농업, 도시 서비스 등 다양한 산업 분야의 고객에게 배터리 모듈과 시스템 포트폴리오를 공급하고 있다. 주요 고객사로는 에피록, 코네크레인, 다이넬 등이 있다. 인수 기업은 사업 연속성을 보장하기 위해 기존 자산과 직원, 계약을 모두 인수한다. 이에 따라 올해 계약된 주문 건도 모두 계획대로 실행될 예정이다. 노스볼트는 사업 구조를 단순화 하고 기존 주력 사업인 대규모 배터리 셀 제조에 집중하기 위해 이번
[더구루=길소연 기자] HD현대중공업이 앙골라 국영 석유 회사 '소낭골(Sonangol)'로부터 유조선 2척을 수주했다. HD현대중공업와 한화오션, 대한조선이 경합했지만 HD현대중공업이 최종 수주를 따냈다. 19일 노르웨이 해운전문지 '트레이드윈즈(Trade Winds)'에 따르면 HD현대중공업은 소낭골과 15만8000DWT급 수에즈막스 원유운반선 2척에 대한 건조의향서(LOI)를 체결했다. 통상 선주사는 조선소와 LOI를 먼저 체결하고, 최종 계약으로 거래를 확정 짓는다. 계약에는 확정 물량 2척만 포함됐고, 옵션분은 포함되지 않았다. 입찰 당시 선가는 선박당 9000만~9500만 달러(약 1260억~1330억원) 수준으로, 총 수주 규모는 1억9000만 달러(약 2700억원)로 추정된다. 신조선은 HD현대중공업에서 재래식 연료 추진 방식으로 스크러버 장착해 건조된다. 오는 2027년과 2028년에 인도할 예정이다. 소낭골이 HD현대중공업을 유조선 건조사로 선택한 건 과거 건조 이력이 있어서다. HD현대중공업은 5년 전에도 소낭골에서 발주한 15만7000DWT 수에즈막스급 원유운반선을 수주해 건조한 바 있다. <본보 2020년 6월 1일 참고 HD현대
[더구루=윤진웅 기자] 현대자동차 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) 모델 '코나 하이브리드'가 가 브라질 시장에 출격한다. 세련된 디자인과 성능, 합리적인 가격 등을 앞세워 인기몰이에 나설 계획이다. 특히 하이브리드 강자인 일본 토요타와 정면 승부가 예상된다. 19일 현대차 브라질판매법인에 따르면 오는 4월 브라질 SUV 시장에 코나 하이브리드를 공식 출시한다. 친환경차 라인업 확대 차원에서다. 브랜드 전용 전기차 모델 '아이오닉5'에 버금 가는 신차 효과를 기대하고 있다. 아이오닉5는 지난해 하반기 대형 플래그십 스포츠유틸리차량(SUV) 모델 '팰리세이드'와 함께 출시된 바 있다. 특히 현대차는 현지 시장 동향과 수요에 맞춰 생산 포트폴리오를 조정하고 코나 하이브리드를 현지 생산할 방침이다. 크레타 뒤를 이을 차세대 모델로 선정한 것이다. 당초 유력 후속 모델로 크레타EV와 인스터 등이 거론됐지만, 현지 운전자들의 하이브리드 선호도를 고려한 결정으로 풀이된다. 앞서 현대차는 지난해 10월 브라질 상파울루주 피라시까바 공장 크레타 생산을 중단한 바 있다. 당시 크레타와 함께 피라시까바 공장 인근 엔진공장에서 생산하던 1.6 감마 가솔린 엔진도 단종하며 친환경차
[더구루=윤진웅 기자] 기아 전기 목적기반차량(PBV) 모델 'PV5'가 미국 일반 도로에서 처음으로 포착됐다. 이달 말 글로벌 데뷔를 앞두고 가운데 라스트 마일 등 현지 PBV 시장 진출을 위한 사전 도로 테스트로 보인다. 19일 업계에 따르면 기아는 최근 미국에서 PV5 도로 주행 테스트를 진행했다. 해외 테스트카 리뷰어 '킨델오토(kindelauto)'가 인디애나주 전기차 충전소에서 PV5를 포착했다. 지난해 한국 도로에서 주행 테스트하는 모습이 공개된 바 있으나 미국에서는 처음이다. 오는 27일 스페인 타라고나에서 열리는 '2025 기아 EV 데이'에서 글로벌 무대 공식 데뷔를 앞두고 막바지 담금질에 들어간 것으로 보인다. 티저 이미지와 관련 영상은 이미 지난 13일 공개됐다. 킨델오토가 포착한 사진을 보면 PV5는 위장막으로 덮여있어 구체적인 디자인을 확인하기는 어렵다. 하지만 어느 정도 크기는 가늠된다. 경쟁 모델인 폭스바겐 ID.버즈보다는 약간 더 크고 포드 E-트랜짓 크기와는 비슷할 것으로 보인다. PV5는 기아 최초 브랜드 전용 전기 밴이다. 지난해 1월 미국 라스베이거스에서 열린 CES 2024와 같은 해 9월 IAA 트랜스포테이션(IAA
[더구루=길소연 기자] PC용 메모리 디램(DRAM)의 국제 가격이 5개월 연속 하락세를 타고 있는 가운데 중국발 저가 물량 공세로 가격 하락에 속도가 붙는다. 경기둔화에 의한 중국 시장수요 감소와 자국산 생산 및 사용 비중이 확대되면서 공급 과잉과 가격 경쟁이 심화돼 수익성이 악화됐다. [유료기사코드] 19일 업계에 따르면 지난달 DDR4 8기가비트(GB)와 4GB의 거래 가격은 각각 1.75달러, 1.34달러를 기록했다. 이는 전월 대비 각각 6%씩 하락한 수치이다. 8GB 가격 하락은 1년 10개월 만에 최대 낙폭을 보였다. D램은 PC, 스마트폰, 데이터센터의 서버 등 설비에 탑재하여 데이터를 임시 보관하는 메모리 장치이다. 삼성전자와 SK하이닉스, 미국의 마이크론 테크놀로지가 2023년 시점으로 전체 시장의 90% 이상을 차지하고 있다. D램의 국제가격 하락은 경기둔화에 의한 중국 시장수요 감소와 중국 D램 1위인 창신메모리(CXMT·중국명 长鑫存储技术) 등 자국 반도체 선도기업에 대한 중국 정부의 지원 강화로 자국산 생산과 사용 확대가 주요인으로 작용했다. 중국이 자국산 D램을 우대하는 보조금 정책을 유지하고 있어 중국 디바이스 제조자들은 중국산
[더구루=홍성일 기자] 미국 뉴욕 존 F. 케네디 국제공항(JFK)에 사상 처음으로 순수 전기 항공기가 착륙했다. 이번 착륙으로 순수 전기 항공기 상업화의 속도가 붙을 것이라는 분석이다. [유료기사코드] 6일 업계에 따르면 항공우주 기업 베타 테크놀로지스(BETA Technologies, 이하 베타)가 개발한 아리아(ALIA) 전기 항공기(CTOL)가 3일(현지시간) JFK 공항에 성공적으로 착륙했다. 이번 착륙은 JFK 공항을 관리하는 뉴욕·뉴저지 항만청과 베타의 협력을 통해 진행됐다. CTOL은 통상적인 방식(활주)으로 이착륙하는 고정익 항공기를 말한다. 베타에 따르면 JFK 공항에 착륙한 아리아 CTOL은 롱아일랜드에서 이륙했으며, 45분간 비행 후 랜딩에 성공했다. 항공기 안에는 조종사 1명과 리퍼블릭 항공 사장 맷 코스칼, 블레이드 에어 모빌리티 최고경영자(CEO) 롭 비젠탈을 포함해 총 5명이 탑승했다. 아리아 CTOL은 최대 5명의 승객 또는 560kg 화물을 수송할 수 있다. 이번 시험비행은 2023년 12월 뉴욕·뉴저지 항만청이 전기 항공기 제작 기업들에 시연 요청서(RFI)를 보내면서 시작됐다. 뉴욕·뉴저지 항만청은 전기 항공기 도입을 통해
[더구루=홍성일 기자] 애플이 이번 연례 세계 개발자 콘퍼런스(WWDC)에서 인공지능(AI)에 집중하지 않을 것이라는 전망이 나왔다. 이에 업계에서는 애플이 AI 경쟁에서 완전히 뒤처질 수 있다는 우려의 목소리가 나오고 있다. WWDC 2025는 오는 9일(현지시간)부터 13일까지 개최된다. [유료기사코드] 6일 업계에 따르면 애플은 올해 WWDC에서 iOS를 포함한 운영체제의 업데이트를 주로 발표할 예정이다. AI와 관련해서는 인터넷 브라우저 '사파리'와 사진앱에서 일부 기능 업데이트가 있을 것으로 전해졌다. 블룸버크 IT전문기자 마크 거먼은 "애플이 올해 WWDC에서 오픈AI나 구글과 같은 AI 선두 기업을 추격하고 있다는 모습을 보여주지 못할 것"이라며 "애플은 AI분야에서 2025년을 '갭이어(gap year, 쉬어가는 해)'로 여기로 있다"고 전했다. 애플이 WWDC 2025에서 특별한 AI 기능을 공개하지 않을 것이라는 소식이 전해지자 실망스럽다는 반응이 나오고 있다. 경쟁사에 비해 AI 경쟁에 뒤처졌다는 평가를 받고 있는 애플인 만큼 갭이어를 가질 여유가 없다는 것. 특히 지난달 혁신적인 AI 기능이 다수 공개됐던 구글의 연례 개발자 콘퍼런스 '