[더구루=길소연 기자] 캐나다 퀘벡 주정부가 유럽 항공기 제조업체 에어버스(Airbus)와 함께 A220 프로그램에 공동 투자한다. 퀘벡에서의 일자리 창출과 A220 생산량 증대 효과를 기대한다. [유료기사코드] 7일 업계에 따르면 퀘벡 주정부는 에어버스와 함께 A220 프로그램에 12억 달러(약 1조4300억원)를 공동투자 한다. 퀘벡주가 3억 달러, 에어버스가 9억 달러를 각각 투자할 예정이다. 이들의 공동 투자는 퀘벡주 몬트리올 미라벨(Mirabel)의 A220 생산량 증대를 위해 단행됐다. 앞서 2020년 2월 봄바디어가 상업 항공을 중단하면서 퀘벡 지방당국과 에어버스는 A220 프로그램의 공동 소유자가 됐다. 이번 공동투자로 A220 프로그램의 생산 확대는 물론 2500개 이상의 일자리를 창출한다. 프랑수아 르고(François Legault) 퀘벡주 총리는 "에어버스 A220 프로그램에 3억 달러를 투자해 미라벨에서 2500개의 고임금 일자리를 만들 것"이라며 "에어버스는 퀘벡의 좋은 파트너로써 세계에서 가장 유망한 항공기 중 하나인 A220을 만들기 위해 퀘벡에 의존했다"고 말했다. 에어버스는 과거 다른 투자 계획을 발표하면서 생산공장의 가치를
[더구루=홍성환 기자] 미국 에어택시 스타트업 아처 에비에이션(Archer Aviation)이 경쟁사 영업기밀 유출 의혹을 해소했다. 미래 1조 달러(약 1200억원) 규모 에어택시 시장을 선점하기 위한 전기항공기 상용화에 속도를 낼 전망이다. [유료기사코드] 7일 관련 업계에 따르면 미국 연방검찰은 전기항공기 스타트업 위스크 에어로(Wisk Aero) 엔지니어 출신인 징수에가 아처로 이직하는 과정에서 영업기밀을 훔쳤다는 의혹과 관련해 불기소 처분을 내릴 예정이다. 최근 양측에 이같은 방침을 통보한 것으로 알려졌다. 위스크는 징수에가 지난 2020년 1월 아처로 직장을 옮기면서 구글드라이브에 저장된 5000여개 파일을 내려받았다고 주장하며 작년 3월 소송을 제기한 바 있다. 하지만 징수에는 이러한 의혹을 부인했다. 위스크는 키티호크와 보잉의 합작사로 2인승 에어택시 코라(Cora)를 개발 중이다. 아처는 "연방검찰의 신속한 조사와 불기소 결정을 환영한다"면서 "이번 결정은 영업기밀 유출 의혹의 핵심으로 이러한 사실이 없다는 것을 확인한 것"이라고 강조했다. 아처는 위스크와의 법적 갈등에서 연이어 유리한 결과가 나오고 있다. 앞서 미국 캘리포니아주(州) 북부지
[더구루=길소연 기자] 선복량 기준 세계 2위로 밀려난 덴마크 선사 머스크(Maersk)가 친환경 선박 도입에 이어 세계 최초로 선박용 해상 전기 충전소를 개발한다. 탈탄소화를 목표로 오염물질과 소음공해 배출을 줄인다는 방침이다. [유료기사코드] 5일 업계에 따르면 해운사 AP묄러 머스크(Moller-Maersk)의 자회사 머스크 서플라이 서비스(Maersk Supply Service)는 선박용 해상 전기 충전소를 구축한다. 이르면 올 3분기 늦어도 올해 말까지 해상풍력 발전소에서 본격 출범할 계획이다. 머스크가 해상 전기충전소를 개발하는 건 탈탄소화 프로젝트의 일환이다. 해상 선박 충전 벤처인 '스틸스트롬(Stillstrom)' 브랜드를 출범시켜 유휴 배기가스를 제거해 해양 산업의 탄소를 줄이는데 일조한다는 전략이다. 해상 충전은 선박 소유주가 충전 부표에 안전하게 계류하면서 화석연료를 전기로 교체할 수 있도록 해 해양산업의 탈탄산화를 촉진하는 데 매우 중요하다. 충전 포인트로 사용되는 부표는 배터리 구동식 또는 하이브리드 풍력 서비스 운영 선박(SOV)형 지원 선박을 충전할 만큼 충분히 크지만 솔루션 자체는 더 큰 선박에 사용하도록 최적화된다. 머스크는
[더구루=길소연 기자] '스페이스X 대항마'로 꼽히는 소형발사체 시장 선두주자 로켓랩이 올해 공개 보증에 대한 상환 날짜를 연장했다. [유료기사코드] 1일 업계에 따르면 로켓랩은 지난달 20일(현지시간) 공개 보증을 연장했다. 새로운 상환 날짜는 지난달 31일(현지시간)까지로 추가 시간이 허용됐다. 회사는 신주인수권 계약에 따른 모든 통지 요건을 충족하고 조치를 취할 필요는 없지만, 추가 시간이 상환과 관련된 회사의 통지나 신주인수권 계약 조건을 알지 못한 소매 투자자에게 도움이 될 것을 기대하고 있다. 로켓랩은 앞서 지난해 12월 22일 오후 5시에 미결된 모든 공적 보증과 사적 배치 영장을 상환하겠다고 발표했다. 초기 상환일은 지난달 21일 보증당 0.10달러의 상환 가격으로 책정됐다. 상환 공지에 따르면 공공 보증서는 새로운 상환 날짜 이전에 보유자가 회사 보통주의 주당 행사 가격 11.50 달러의 현금으로 행사할 수 있다. 또는 현금 없는 기준으로 공공 보증서당 보통주 0.2843주에 대해 공공 보증을 행사할 수 있다. 행사되지 않은 나머지 보증의 보유자는 새로운 상환일 이전에는 언제든지 현금을 받거나 현금 없이 신주인수권을 행사할 수 있다. 한편,
[더구루=길소연 기자] 대만 해운사 양밍해운이 대형 네오파나막스급 컨테이너선 5척을 주문한다. [유료기사코드] 30일 업계에 따르면 양밍해운은 1만5000TEU급 맥시 네오파나막스(M-NPX) 컨테이너 선박 5척을 주문하기로 결정했다. 발주 선박은 대형 네오파나막스(M-NPX)급으로 여러 아시아 주요 조선소와 건조 협의 중이다. 그 중에서도 중국 양쯔장조선(Yangzijiang Shipbuilding)과 CSSC 장난조선소(Jiangnan)가 수주전 우위를 점했다. 양밍해운은 대만증권거래소(TWSE)에 성명을 내고 "새로운 선박 건조 계획을 확인했다"면서도 "선박 사양과 계획된 운영 조건은 나중에 공개할 것"이라고 밝혔다. 양밍해운이 신조 발주할 네오 파나막스(Neo Panamax)는 지난 2016년 6월 폭 49m로 확장 개통된 파나마 운하를 통과할 수 있는 크기의 선박을 말한다. 확장 개통 이전의 파나막스는 폭 32m 이내의 선박(컨테이너선 5000TEU급) 보다 17m 넓어졌다. 아시아-북미 항로의 핵심 관문인 파나마 운하가 확장 개통되면서 운항에 최적화된 선박으로 꼽힌다. 맥스 네오파나막스는 1만5000TEU급으로 네오파나막스 중에서 초대형 사이즈이다
[더구루=길소연 기자] 미국 우주탐사기업 '스페이스X'가 우주선 발사대를 인도네시아에 건설한다. 2년 전 인도네시아 당국이 적도 부근인 자국 영토에 우주선 발사대 건설을 요청했는데 이를 받아들인 것이다. [유료기사코드] 30일 업계에 따르면 수하르소 모노아르파(Suharso Monoarfa) 인도네시아 국가개발기획부 장관은 일론 머스크가 설립한 스페이스X가 인도네시아 신수도(IKN) '누산타라'(Nusantara)에 발사대 건설을 검토한다고 전했다. IKN은 자카르타에서 보르네오섬 동칼리만탄으로 수도를 이전하는 것을 말한다. 현지 본회의에서 통과된 만큼 수도 이전에 속도를 내고 있다. 스페이스X는 신수도에 고속 우주선 발사를 위해 군도에 활주로 건설을 바라고 있다. 수하르소 모노아르파 장관은 "스페이스X의 요청에 따라 과거 수십시간이 걸렸던 미국행 비행이 항공편으로 인해 앞으로 더욱 짧아질 전망"이라고 밝혔다. 실제 스페이스X의 발사대가 IKN 누산타라에 건설되면 인도네시아에서 미국까지 1.5시간에서 2시간 정도 걸릴 수 있다. 앞서 조코 위도도 인도네시아 대통령은 지난 2020년 12월 일론 머스크와의 전화 통화에서 인도네시아에 우주선 발사대 건설을 제안한
[더구루=길소연 기자] 대한항공이 체코 동계 올림픽 선수를 베이징으로 수송한다. 대한항공의 '인천~프라하' 정기노선 재개는 미정이지만 베이징 동계 올림픽을 위해 체코 선수단 수송 작전에 투입된다. 28일 업계에 따르면 대한항공은 체코 올림픽 대표단을 베이징으로 수송하는 계약을 따냈다. 체코 올림픽 위원회의 선수 수송 비용은 총 74만 유로(약 9억9396만원). 체코 항공사 중 장거리 항공기를 보유하고 있지 않아 선수단 수송이 불가능하자 대한항공이 낙점됐다. 대한항공은 에어버스330-300 여객기로 선수단을 실어 나른다. 해당 기종은 2개 클래스로 총 272석을 수용할 수 있다. 이미 HL-8003편이 26일(현지시간) 오후 11시 7분에 프라하에 도착했고, 27일 저녁 19시 50분 선수들과 관계자들을 태우고 베이징으로 향한다. 베이징 착륙 시간은 12시 15분이다. 이어 내달 21일 다시 한 번 선수들을 태우고, 체코로 돌아간다. 복귀 스케줄은 오후 15시 20분에 베이징을 떠나 18시 50분에 프라하에 도착한다. 대한항공은 항공기를 하루 뒤 프라하에서 인천으로 돌아와 승무원을 쉬게 한다. 체코 선수단 수송에는 나서지만 '인천~프라하' 정기노선 재개는 미
[더구루=길소연 기자] 아시아나항공이 기내 콘텐츠를 강화한다. 콘텐츠 제공업체 아누부(Anuvu)와 손을 맺고 승객에게 다양한 기내 엔터테인먼트 경험을 제공한다. 27일 업계에 따르면 아시아나항공은 아누부를 콘텐츠 서비스 제공업체(CSP)로 선정, 파트너 계약을 체결했다. 이번 제휴로 아시아나항공의 기내 엔터테인먼트(IFE) 제공 범위를 전세계 영화와 다양한 TV 옵션으로 확대한다. 에스티발리즈 아시아인(Estibaliz Asiain) 아누부 미디어·콘텐츠 상무는 "고객 경험 향상을 위해 아시아나항공과 함께 파트너십을 맺고, 새로운 영역으로 서비스를 확장하게 돼 기쁘다"며 "승객들의 다양한 취향을 반영하는 새로운 엔터테인먼트 옵션을 기내에 제공하기 위해 아시아나항공과 긴밀히 협력할 것"이라고 말했다. 아누부는 항공사 CSP로서 전세계 이동 수단 시장을 위한 고속 연결과 엔터테인먼트 솔루션 공급업체이다. 전세계 항공편에 다양한 프리미엄 미디어과 콘텐츠 옵션을 제공하고 있다. 미디어와 콘텐츠 기술을 통합해 파나소닉의 eX2, eX3, eFX, eXW, SK3 등 항공사 기단의 다양한 시트백과 오버헤드 시스템을 통해 승객들에게 엔터테인먼트를 원활하게 제공한다. 이
[더구루=길소연 기자] 미국 UAM(Urban Air Mobility·도심항공교통) 서비스 회사 '조비 에비에이션'(Joby Aviation)의 전기 수직이착륙 항공기(eVTOL)가 비행 세계 최고 기록을 달성했다. 에어택시 상용화가 더욱 빨라진다. [유료기사코드] 조비 에비에이션은 21일(현지시간) 트위터를 통해 "지금까지 eVTOL 항공기 중 가장 빠른 비행을 완료했다"며 "6개의 모터, 틸트로터 에어택시 프로토타입이 시속 329km(205마일)의 비행 속도를 달성했다"고 밝혔다. 시속 200마일을 초과하는 것은 초기 eVTOL 산업에서 이례적이다. 지난해 249㎞ 비행 기록을 세운지 6개월 여 만이다. 다음 목표는 1만 피트(약 3048m) 상공 진입이다. 앞서 조비 에비에이션은 지난해 7월 eVTOL 비행 테스트에서 1회 충전으로 총 77분간 약 249㎞를 날리며 에어택시 세계 최장 비행 기록을 세우기도 했다. 테스트에 활용된 항공기는 조종사 1명과 승객 4명이 탑승할 수 있는 5인용 eVTOL이다. <본보 2021년 10월 2일 참고 에어택시 조비 에비에이션, 1회 충전 250㎞ 비행 달성> 이번 비행 기록은 조비 에비에이션이 두 번째 사
[더구루=길소연 기자] 세계 선복량 1위 해운사로 등극한 스위스 선사 MSC(Mediterranean Shipping Company)가 유럽 신규 항공사 ITA(ITA Airways) 인수를 제안했다. [유료기사코드] 25일 업계에 따르면 스위스 해운그룹 MSC와 독일 루프트한자는 이탈리아 항공사 ITA항공의 과반수 지분 확보를 바라며 인수 대한 관심을 표명했다. 입찰자들은 이탈리아 정부가 회사의 소수 지분을 유지하기를 원하며 ITA가 새로운 입찰을 받지 않는 90일간의 독점 기간을 요청했다. ITA는 작년부터 지분 파트너를 찾으며 유럽과 해외에서 잠재적인 파트너사와 협상을 이어왔다. 이에 MSC는 루프트한자와 ITA 항공사의 재무 자료를 검토한 뒤 각각 협상 참여 여부를 결정할 계획이다. MSC는 ITA 항공에 대해 "화물과 여객 부문 모두에서 긍정적인 시너지 효과를 일으킬 가능성이 높다"며 인수를 제안했다. 인수 경쟁에 뛰어든 루프트한자는 ITA 항공사 지분 40%를 인수하기 위해 협상 중이다. 이탈리아가 루프트한자에게 중요한 시장이라 루프트한자가 상업적인 선택권을 확보하는 것이 타당하다고 판단해 인수 경쟁에 뛰어든다. 이에 따라 ITA항공 이사회는 향후
[더구루=길소연 기자] 글로벌 종합물류기업 LX판토스가 프랑스 물류기지를 확보, 유럽 시장을 확대한다. 25일 업계에 따르면 LX판토스는 유럽 부가가치 전략의 일환으로 프랑스 세흐봉(Servon)에 위치한 약 3만1000㎡의 물류 플랫폼 면적 80%를 임대한다. 해당 건물은 PGIM 부동산이 2019년 7월에 약 6ha의 토지를 인수, 6000㎡의 5개 셀로 구성된 A급 물류 자산으로 건설됐다. 창고에는 2개의 적재실이 있으며, 12m의 높이로 구성됐다. 영국 친환경 건축물 인증제도인 브리엄 굿(Breeam Good) 인증을 받았다. 나빌 마베드(Nabil Mabed) PGIM 프랑스·스페인·포르투갈 지역 책임자는 "2년 전에 세흐봉에서 이 땅을 인수했을 때 강한 확신을 갖고 투기 조건으로 물류 플랫폼을 건설하기로 했다"며 "최고 수준의 물류 플랫폼을 제공하며 임대 이용자의 니즈를 충족시키기 위해 플랫폼 확장 작업을 진행 중"이라거고 밝혔다. LX판토스는 브히꽁뜨호베흐(Brie-Comte-Robert) 지역을 포함하는 물류허브의 프랑실리엔(Francilienne)과 N19 교차로인 세흐봉에서 프랑스 물류 활동을 시작할 예정이다. 프랑스 물류 거점 마련을 통해
[더구루=길소연 기자] 영국의 억만장자 리처드 브랜슨 회장이 소유한 초고속 진공 열차 '버진 하이퍼루프 원'이 경영진 공백으로 프로젝트 차질이 우려된다. [유료기사코드] 25일 업계에 따르면 버진 하이퍼루프 원(Virgin Hyperloop One)은 하이퍼루프 프로젝트의 실험 운송 기술 발전이 지연되면서 경영진이 잇따라 이탈하고 있다. 차기 최고경영자(CEO)를 포함한 최고위급 임원이 지난해 회사 방향을 놓고 충돌한 뒤 회사를 떠났다. 이탈자 중에는 설립자 겸 최고경영자(CEO)인 조시 기겔(Josh Giegel)과 시속 760마일의 포드 기술을 이론에서 현실로 바꾸려는 최고 기술자 등이 포함된다. 버진하이퍼루프 원을 이끌던 전 CEO 제이 왈더(Jay Walder)가 회사 전략 문제로 논쟁을 벌이다 떠났고, 2014년 회사를 공동 설립한 조시 기겔이 그 자리를 대신했지만, 그마저 작년 말에 떠났다. 제이 왈더 전 CEO는 최근 런던 교통 앱인 시티매퍼(Citymapper) 이사회에 합류했다. 이밖에 △브라이언 가우머(Brian Gaumer) 엔지니어링 책임자 △세바스찬 비그네론(Sebastian Vigneron) 제품 개발 책임자 △애란 킨스(Erin K
[더구루=홍성일 기자] 미국 뉴욕 존 F. 케네디 국제공항(JFK)에 사상 처음으로 순수 전기 항공기가 착륙했다. 이번 착륙으로 순수 전기 항공기 상업화의 속도가 붙을 것이라는 분석이다. [유료기사코드] 6일 업계에 따르면 항공우주 기업 베타 테크놀로지스(BETA Technologies, 이하 베타)가 개발한 아리아(ALIA) 전기 항공기(CTOL)가 3일(현지시간) JFK 공항에 성공적으로 착륙했다. 이번 착륙은 JFK 공항을 관리하는 뉴욕·뉴저지 항만청과 베타의 협력을 통해 진행됐다. CTOL은 통상적인 방식(활주)으로 이착륙하는 고정익 항공기를 말한다. 베타에 따르면 JFK 공항에 착륙한 아리아 CTOL은 롱아일랜드에서 이륙했으며, 45분간 비행 후 랜딩에 성공했다. 항공기 안에는 조종사 1명과 리퍼블릭 항공 사장 맷 코스칼, 블레이드 에어 모빌리티 최고경영자(CEO) 롭 비젠탈을 포함해 총 5명이 탑승했다. 아리아 CTOL은 최대 5명의 승객 또는 560kg 화물을 수송할 수 있다. 이번 시험비행은 2023년 12월 뉴욕·뉴저지 항만청이 전기 항공기 제작 기업들에 시연 요청서(RFI)를 보내면서 시작됐다. 뉴욕·뉴저지 항만청은 전기 항공기 도입을 통해
[더구루=홍성일 기자] 애플이 이번 연례 세계 개발자 콘퍼런스(WWDC)에서 인공지능(AI)에 집중하지 않을 것이라는 전망이 나왔다. 이에 업계에서는 애플이 AI 경쟁에서 완전히 뒤처질 수 있다는 우려의 목소리가 나오고 있다. WWDC 2025는 오는 9일(현지시간)부터 13일까지 개최된다. [유료기사코드] 6일 업계에 따르면 애플은 올해 WWDC에서 iOS를 포함한 운영체제의 업데이트를 주로 발표할 예정이다. AI와 관련해서는 인터넷 브라우저 '사파리'와 사진앱에서 일부 기능 업데이트가 있을 것으로 전해졌다. 블룸버크 IT전문기자 마크 거먼은 "애플이 올해 WWDC에서 오픈AI나 구글과 같은 AI 선두 기업을 추격하고 있다는 모습을 보여주지 못할 것"이라며 "애플은 AI분야에서 2025년을 '갭이어(gap year, 쉬어가는 해)'로 여기로 있다"고 전했다. 애플이 WWDC 2025에서 특별한 AI 기능을 공개하지 않을 것이라는 소식이 전해지자 실망스럽다는 반응이 나오고 있다. 경쟁사에 비해 AI 경쟁에 뒤처졌다는 평가를 받고 있는 애플인 만큼 갭이어를 가질 여유가 없다는 것. 특히 지난달 혁신적인 AI 기능이 다수 공개됐던 구글의 연례 개발자 콘퍼런스 '