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조선·철강

[단독] 삼성중공업-페트로브라스, 해양플랜트 소송 재점화

[더구루=길소연 기자] 삼성중공업이 털은 줄 알았던 악재 브라질 국영 석유기업 페트로브라스와의 드릴십 소송에 다시 불씨가 붙었다. 12일 업계에 따르면 미국 제5 연방순회항소법원에 최근 삼성중공업과 페트로브라스 간 드릴십 소송이 접수됐다. 삼성중공업이 손해 배상금 명목으로 합의금을 지불하면서 행정 및 사법절차를 진행하지 않기로 합의했지만 돌연 페트로브라스가 항소해 보수 성향을 보이는 제5순회항소법원으로 소송건이 넘어오게 된 것이다. 앞서 삼성중공업은 2006년부터 2007년까지 페트로브라스로부터 드릴십 3척을 수주한 뒤 2009년부터 2011년까지 차례대로 인도했다. 그러나 2014년부터 페트로브라스에 대한 브라질 검찰의 부패 수사가 진행되는 과정에서 선박 중개인이 중개수수료 일부를 뇌물 등의 부정한 용도로 사용한 사실이 드러났고, 삼성중공업은 이를 알고도 묵인한 혐의을 받았다. 이후 삼성중공업은 페트로브라스와의 지난 2월 2006~2007년 원유시추선(드릴십) 수주 과정에서 발생한 뇌물 수수 관련 소송에서 브라질 당국과 합의금 1650억원 내는 조건으로 합의했다. 지난 3월 선처협약 합의금 중 2차분인 5940만 달러(약 674억원)를 지급하면서 합의금 문
- 길소연 기자
- 2021-08-12 15:32
동국제강 CSP 제철소 화재…인명피해 없어

[더구루=길소연 기자] 동국제강 브라질 CSP(Companhia Siderúrgica do Pecém) 제철소에서 화재가 발생했다. 제철소 용광로 근처에서 화재가 발생한 것으로 슬래브는 차질없이 생산 중이다. 12일 업계에 따르면 동국제강 CSP 제출소는 최근 공장 용광로 근처에서 폭발음과 함께 화재가 발생했다. 화재로 인한 인명피해는 없으며, 현재 정확한 사고 원인을 조사 중이다. CSP제철소는 슬래브 생산을 예정대로 이어가고 있다. CSP 제철소는 "화재로 인한 손실은 아직 산정하지 않았지만 슬래브 생산에는 차질이 없다"며 "철강 선적에도 영향을 받지 않는다"고 밝혔다. 이에 따라 CSP 제철소는 화재 발생과 상관없이 슬래브를 지속 생산한다. CSP 제철소는 올 상반기에 전년 대비 5.3% 증가한 130만t을 수출했다. 브라질 북동부 쎄아라주 뻬쎙 항구단지를 통한 슬래브 수출량이 늘어 전년 보다 늘어난 것으로 집계됐다. <본보 2021년 7월 27일 참고 동국제강 CSP제철소, 상반기 슬래브 130만t 수출> 뻬셍 항구단지 데이터에 따르면 CSP의 6월 슬래브 수출량 25만3755만t에 달한다. 이는 전년 대비 15.9% 증가한 수치다. 동국제
- 길소연 기자
- 2021-08-12 13:51
포스코, 아르헨티나 리튬 프로젝트 4분기 내 시동

[더구루=길소연 기자] 포스코 아르헨티나 리튬 개발 프로젝트가 4분기 안에 본격화된다. 전기차 배터리 핵심인 '리튬 사업'을 본격 추진하는 포스코 행보에 탄력이 붙는다. 10일 업계와 아르헨티나 현지매체 '엘 트리부노'에 따르면 포스코 아르헨티나 살타의 푸나 리튬 개발이 몇달 안에 작업이 착수된다. 늦어도 올 4분기 작업에 시작될 전망이다. 아르헨티나 건설회사 노조(UoCRA)는 "올해 살타 푸나에서 포스코와 프랑스 에라메트(ERAMET)가 리튬 프로젝트가 개시될 것"이라며 "이를 통해 건설 분야 1000개의 일자리를 창출할 것"이라고 밝혔다. 특히 포스코의 살타 리튬 프로젝트는 몇 달 안에 착수될 예정으로, 건설을 위해 400~500명의 인력이 필요할 것으로 추산된다고 전했다. 포스코는 살타주 접경지역인 푸나에서 리튬 개발을 위해 현지에서 부동산 매입 등 절차를 밟아 왔다. 앞서 포스코는 지난 5월 아르헨티나 지방정부들과 염호 개발에 합의했다. 당시 구스타보 사엔즈 아르헨티나 살타주 주지사와 라울 자릴 카타마르카 주지사는 최근 주 접경지역인 푸나에 위치한 포스코의 '살 데 오로(Sal de Oro, 스페인어로 황금 소금)' 프로젝트의 리튬 염호 광권 개발
- 길소연 기자
- 2021-08-10 12:21
포스코, 호주 로이힐 2분기 배당금 더 두둑해진다

[더구루=길소연 기자] 포스코가 호주 원료공급사 로이힐로부터 2분기 배당금을 추가로 더 받을 전망이다. 로이힐이 국제 철광석 가격 급증으로 수익이 대폭 늘자 주주 배당금 지급을 늘리면서 혜택을 입는다. 5일 업계에 따르면 로이힐은 지난 2분기 배당금으로 16억5000만 호주달러(약 1조3940억원)를 책정했다. 이는 1분기 13억5000만 호주달러(약 1조1700억원) 보다 늘어난 금액이다. 로이힐이 배당금 파이를 키운 건 철광석 가격 급등에 따라 영업이익이 크게 늘었기 때문이다. 실제로 지난 1월 90달러 수준이던 국체 철광석(62%) 가격이 꾸준히 올라 196.8 달러까지 치솟아, 2011년 2월 이후 최고점을 기록하고 있다. 로이힐이 배당금을 늘리면서 포스코 몫도 커질 전망이다. 로이힐 지분 12.5%를 보유하고 포스크는 지난 1분기 배당금으로 1500억원을 받았다. 2분기에는 전분기 보다 200억원 가량 늘어난 1740억원을 배당금으로 챙길 전망이다. 누적 배당금 규모도 커지고 있다. 앞서 포스코는 지난해 10월 로이힐 홀딩스로부터 투자 첫 배당금으로 500억원을 지급받았다. 투자 10년 만에 결실이다. <본보 2020년 10월 5일 참고 포스코
- 길소연 기자
- 2021-08-05 11:15
벨기에 엑스마르, 암모니아 추진선 건조사 물색…韓 조선 3사 '물망'

[더구루=길소연 기자] 벨기에 가스 운송 전문 선주사인 엑스마르(Exmar)가 암모니아 추진선 건조사를 물색하는 가운데 선박 건조 기술력을 갖춘 국내 조선 '빅3' 현대중공업과 대우조선해양, 삼성중공업이 후보 물망에 오를 전망이다. 3일 업계에 따르면 엑스마르는 캐나다 비료 회사인 뉴트리엔(Nutrien Ltd.)과 함께 오는 2025년까지 암모니아 추진선 선박을 만들 엔진 공급자와 조선소를 물색한다. 캐나다 비료 회사인 뉴트리엔(Nutrien Ltd.)은 캐나다에 본사를 둔 화학비료기업으로, 글로벌 칼륨생산 1위, 질소비료 생산 3위를 기록중인 굴지의 기업이다. 신조선 인도 후 친환경 선박으로 비료 운송에 나설 계획이다. 암모니아 추진선은 암모니아 연소 시 이산화탄소가 전혀 배출되지 않는 친환경 무탄소 대체연료로, 경제성과 공급안정성 등 측면에서 업계 주목을 받고 있다. 2030년 국제해사기구(IMO) 온실가스 감축 규제뿐 아니라 이산화탄소 배출량을 70%까지 저감해야 하는 2050년 IMO규제까지도 충족시킬 수 있게 된다. 이송, 보관 등도 용이해 편의성도 높다. 빅3 중 현대중공업그룹은 지난해 7월 국내 처음으로 암모니아 추진선에 대한 영국 로이드선급(
- 길소연 기자
- 2021-08-03 09:22
세아제강 베트남법인, 美 관세폭탄 피했다

[더구루=길소연 기자] 세아제강 베트남법인이 석유국가광형(OCTG)에 대한 미국 관세폭탄을 피하게 됐다. 미국이 실시한 베트남 OCTG에 대한 반덤핑 조사 결과 세아제강 베트남법인 관세는 0%로 결론 났기 때문이다. 2일 업계에 따르면 세아제강 베트남법인인 세아스틸비나(SSV)은 미국 상부무(DOC)로부터 3차 베트남 OCTG에 대한 행정 검토에서 0% 관세를 부과받았다. OCTG는 기본적으로 석유와 가스 생산에 사용되는 관이다. 베트남 무역구제청(Trade Remedies Authority)은 지난달 30일 미국 상무부(DOC)가 2018년 9월 1일부터 2019년 8월 31일까지 조사한 베트남 OCTG에 대한 세 번째 행정 검토 결과를 발표하며 이같이 밝혔다. SSV만 0% 관세가 결정났고, 베트남 다른 제조업체와 수출업체들은 111.47% 관세 부과가 확정됐다. 미국이 베트남산 OCTG에 반덤핑 관세를 매긴 건 수입량이 늘어나는 탓에 자국업체 피해를 줄이기 위해서다. 지난해 미국 시장에 대한 OCTG의 수출 매출액은 SSV를 중심으로 약 1700만 달러(약 195억원)에 달했다. 이에 미국은 2013년 베트남산 OCTG에 대한 반덤핑 조사를 시작해 20
- 길소연 기자
- 2021-08-02 09:59
'삼성중공업·블룸에너지 개발' 연료전지 추진 LNG선, 美 인증

[더구루=길소연 기자] 삼성중공업이 미국 블룸에너지와 공동으로 개발한 선박용 고체산화물 연료전지(SOFC) 추진 액화천연가스(LNG) 운반선이 미국 선급(ABS)으로부터 기술력을 인정받았다. 2일 업계에 따르면 삼성중공업은 블룸에너지와 공동 개발한 SOFE 추진 LNG운반선에 대해 ABS로부터 신기술 사용적합성 인증(NTQ)을 획득했다. ABS의 NTQ 서비스는 신기술의 조기 채택 및 효율적인 구현에 대한 지침을 제공해 기술의 성숙도와 위험도에 대한 지침을 제공한다. 즉, ABS가 NTQ 서비스로 SOFE 추진 LNG운반선을 새 동력원으로 인정하는 셈이다. 블룸에너지는 오는 2022년 최종 ABS 기본 설계 승인(AIP)을 기대하고 있다. 최근에는 노르웨이-독일 선급인 DNV로부터 AIP를 획득했다. 삼성중공업과 블룸에너지가 개발한 연료전지 추진 LNG 운반선은 자연 기화되는 LNG를 활용한 SOFC로 선박 추진 엔진을 대체함으로써 내연기관은 물론 오일을 이용하는 각종 장치가 필요 없는 혁신적 방식이다. 황산화물(SOx), 질소산화물(NOx) 등 유해물질이 발생하지 않고, 온실가스(CO2)도 크게 감축시킬 수 있어 강화되고 있는 환경 규제에 효과적으로 대응할
- 길소연 기자
- 2021-08-02 09:24
삼성중공업 나이지리아 사업장 기술력 인정…봉가 FPSO 수주 '청신호'

[더구루=길소연 기자] 삼성중공업이 나이지리아 사업장의 해양플랜트가 글로벌 비즈니스 전망 어워즈에서 기술력을 인정받았다. 글로벌 기술력 입증으로 1조원 규모의 봉가 사우스웨스트 부유식 원유생산·저장·하역설비(FPSO) 수주에 청신호가 켜졌다. 1일 업계에 따르면 삼성중공업 나이지리아(SHIN)이 영국계 산업 전문지 글로벌비즈니스전망(Global Business Outlook, GBO)으로부터 유틸리티/에너지부문 '우수 FPSO 서비스' 상을 수상했다. 우수 FPSO상 수여는 에지나 프로젝트 덕분이다. SHIN은 나이지리아 일일 원유 생산량의 10%를 기여하고 있는 에지나 FPSO를 현지 제작, 통합하면서 나이지리아 콘텐츠 개발 기록을 경신했다는 평가다. 에지나 FPSO는 삼성중공업이 지난 2013년 나이지리아에서 수주한 해양프로젝트다. 지난 2017년 8월 현지 생산 규정에 따라 나이지리아 현지 생산 거점에서 모듈 제작 및 탑재를 마쳤다. 나이지리아 연안에서 150km 떨어진 에지나 해상 유전에 투입되는 이 FPSO는 길이 330m, 폭 61m, 높이 34m 크기로 저장용량이 230만 배럴에 상부 플랜트 중량만 6만t에 달하는 초대형 해양설비다. 나이지리아
- 길소연 기자
- 2021-08-01 08:00
현대제철 버려지던 패각, 제철소 재활용 길 열었다

[더구루=길소연 기자] 적절한 처리방법이 없어 환경 문제로까지 부각된 패각(굴·조개 등의 껍데기)의 제철소 재활용 길이 열렸다. 현대제철은 패각을 가공해 만들어진 석회 분말을 이용해, 가루 상태의 철광석을 고로 투입에 적합한 형태로 만드는 '소결(燒結)' 공정에 활용할 방침이라고 28일 밝혔다. 철광석 소결 과정에서 석회석을 첨가하면 고로 공정에서의 생산성 향상, 연료비 절감 등의 효과가 있기 때문에 쇳물을 만드는 과정에서의 석회석 사용은 필수적이다. 현대제철은 지난 2014년부터 소결 공정에서 패각을 활용하는 기술 개발에 나섰으며 이후 조업 테스트를 거쳐 대체 가능성을 확인했다. 지난 2019년에는 여수 지역 패각 가공사인 여수바이오와 석회석 대체용 패각 생산 및 재활용환경성평가를 위한 협업을 진행하고 지난해 9월 모사실험을 통해 품질 및 환경에 대한 영향 평가를 마쳤다. 현재 폐기물관리법에 따라 석회석 대체 활용에 대한 재활용환경성평가가 진행 중이다. 최종 승인기관인 국립환경과학원의 승인을 받으면 국내 최초로 제철소 패각 재활용이 가능해지는 것은 물론 기업·지자체·정부기관 협업을 통한 광역적 자원재활용의 모범사례가 될 것으로 기대된다. 현대제철은 석회석을
- 길소연 기자
- 2021-07-28 12:15
STX조선, '케이조선' 사명 바꾸고 첫 수주…장금상선 PC선 6척 발주

[더구루=길소연 기자] STX조선해양이 8년 만에 채권단 관리를 졸업하고 '케이조선'(K Shipbuilding)으로 새출발 하는 가운데 첫 주문 계약을 확보하면서 부활의 뱃고동을 울렸다. 28일 업계에 따르면 케이조선은 최근 장금상선과 5만DWT급 MR급 석유화학제품운반선(PC선) 6척의 신조선 주문 계약을 체결했다. 수주 규모는 2억2200만 달러(약 2561억원) 수준. 신조선은 에너지 메이저사 엑손모빌에 장기 전세된다. 이번 수주는 주인이 바뀌고 사명 변경 후 얻은 첫 주문 계약이다. 앞서 케이조선은 KHI인베스트먼트와 유암코(연합자산관리)컨소시엄을 새 주인으로 맞았다. 채권단 관리 졸업은 2013년 이후 8년 만이다. 작년 11월 KHI-유암코 인베스트먼트 컨소시엄과 투자유치 양해각서를 체결한 뒤 지난 4월말 임시주주총회를 개최해 2500억원 상당 대규모 투자유치 종결 시 사명변경을 의결했다. 이후 지난 26일에 케이조선으로 사명 변경을 완료했다. 투자거래종결에 따라 KHI-유암코 컨소시엄은 산업은행(39.80%), 수출입은행(18.27%), 농협은행(15.32%), 우리은행(7.42%) 등 채권단이 보유한 지분을 넘겨받아 STX조선해양의 최대 주주
- 길소연 기자
- 2021-07-28 10:50
동국제강 CSP제철소, 상반기 슬래브 130만t 수출

[더구루=길소연 기자] 동국제강 브라질 CSP제철소가 올 상반기에만 총 130만t의 슬래브를 수출했다. 동국제강이 경기불황과 코로나19 팬데믹에도 불구하고 철강 생산을 유지, 신규 시장 도전에 탄력을 받는다. 27일 업계에 따르면 동국제강 브라질 CSP(Companhia Siderúrgica do Pecém) 제철소는 올 상반기에 전년 대비 5.3% 증가한 130만t을 수출했다. 브라질 북동부 쎄아라주 뻬쎙 항구단지를 통한 슬래브 수출량이 늘어 전년 보다 늘어난 것으로 집계됐다. 동국제강은 "지난해 코로나19로 전반적으로 어려워 수출량이 다운됐다"며 "올해 수출량이 대폭 증가하기 보다 평균 수준으로 정상 회복중"이라고 밝혔다. 뻬셍 항구단지 데이터에 따르면 CSP의 6월 슬래브 수출량 25만3755만t에 달한다. 이는 전년 대비 15.9% 증가한 수치다. 지난 4월에는 한달간 슬래브 23만2363t을 수출했다. 작년 같은 기간과 비교하면 25.5% 증가한 수치다. 지난 지난 3월에는 26만2290t을 수출했다. <본보 2021년 5월 24일 참고 동국제강 CSP제철소, 4월 슬래브 수출 전년비 25.5% 증가> 슬래브는 고로에서 나온 쇳물을 식혀
- 길소연 기자
- 2021-07-27 08:21
현대제철, 美 도금강판 관세 부과에 반기

[더구루=길소연 기자] 현대제철이 부식방지표면처리강판(내부식성 철강, 도금강판)에 대한 미국 관세 부활에 반발, 이의제기했다. 26일 업계에 따르면 현대제철은 미국 국제무역법원(CIT)에 상부무가 한국산 도금강판에 대한 상계관세 3차 연례재심(심사 기간 2018년 1월 1일∼12월 31일) 최종판정에서 부과한 관세에 부당함을 느끼고 제소했다. 미국 상무부는 한국산 도금강판에 대한 상계관세 3차 연례재심 최종 판정에서 현대제철에 한해 2차 최종판정 때 0.44%로 미소마진이 적용했지만 3차에서 0.51%로 높여 관세 부과를 확정했다. 이외 KG동부제철은 2차 최종판정 7.16%에서 6.83%로 내려갔고, 기타로 묶인 35개사는 7.17%에서 3.11%로 내려간 관세를 부과 받았다. 대부분의 한국기업이 소명한 내용을 수용하면서 2차보다 낮아진 관세를 부과받았는데 현대제철만 인천 북항을 장기 임대해 사용하는 것이 정부보조금에 해당하고, 하수도 재활용과 관련해서도 정부 지원금을 받는 것 역시 보조금에 해당해 상계관세 조치가 필요하다면서 0.51% 관세부과를 확정했다. 상계관세가 0.5% 이하이면 미소마진이 돼 관세가 부과되지 않고, 0.5%를 넘으면 산정한 관세율이
- 길소연 기자
- 2021-07-26 09:49

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