[더구루=홍성환 기자] 현대해상 중국법인의 재무건전성에 경고등이 켜졌다는 지적이 나온다. 세계 최대 보험전문 신용평가사 에이엠베스트(A.M.Best)는 8일 현대해상 중국법인의 신용등급 전망을 '안정적(stable)'에서 '부정적(negative)'으로 하향 조정했다. 이는 향후 신용등급을 낮출 수 있다는 의미다. 에이엠베스트는 현대해상 중국법인의 재무건전성 등급을 'B++(양호)', 장기발행자신용등급을 'bbb(양호)'로 각각 평가했다. 에이엠베스트는 "자본적정성비율(BCAR)로 측정한 결과 현대해상 중국법인의 위험 조정 자본화 흐름이 빠르게 악화할 것으로 예상한다"면서 "운영손실 누적으로 인한 인수 위험 증가와 자본 침식 가능성이 복합적으로 작용한 결과"라고 평가했다. 에이엠베스트는 "현대해상 중국법인의 영업수익은 미미하다"면서 "투자 수익을 꾸준히 창출하고 있지만 2021년 이후 보험 인수 손실이 확대되면서 수익성이 개선하지 못하고 있다"고 지적했다. 이어 "주로 신에너지 차량인 승차 공유 자동차 보험의 빠른 확장으로 가격 위험과 보험 인수 변동성이 높아질 수 있다"면서 "회사가 단기적으로 손익분기점에 도달할 것으로 예상하지 않는다"고 덧붙였다.
[더구루=홍성환 기자] 현대해상이 베트남 손해보험사 비엣틴은행보험(VietinBank Insurance·VBI)에 대한 추가 투자를 검토한다. 베트남 보험 시장이 빠르게 성장함에 따라 국내 보험사의 진출이 확대되는 모습이다. VBI는 지난달 24일 서울에서 열린 연례 회의에서 현대해상과 추가 지분 투자에 대해 논의했다고 6일 밝혔다. 이번 연례 회의를 VBI의 사업 결과를 공유하고 향후 두 회사 간 협력 방안을 논의하기 위해 마련됐다. 한재원 현대해상 부사장과 응우옌 후이 꽝 VBI 이사회 의장 등이 참석했다. VBI 측은 "어려운 경제 상황 속에서 현대해상은 해외 시장에서 비효율적인 파트너에 대한 투자를 지속해서 줄여왔지만 VBI 지분율을 높이려는 많은 기대를 갖고 있다"고 전했다. VBI는 베트남 국영은행인 비엣틴은행의 자회사로, 현지 30개 손해보험사 가운데 10위 수준이다. 앞서 현대해상은 지난 2019년 이 회사 지분 25%를 인수하며 협력 관계를 구축했다. 베트남 보험시장은 빠른 경제 성장과 소득 증가로 잠재력이 높은 지역으로 꼽힌다. 베트남 재정부에 따르면 지난해 베트남 보험시장의 총 수입보험료는 245조9000억 동으로 전년 대비 15% 증가했
[더구루=홍성환 기자] 보험 전문 신용평가사 AM베스트는 9일 현대해상에 신용등급 'a'(우수)를 부여했다. 신용등급 전망은 '안정적'으로 평가했다. AM베스트는 "현대해상의 위험조정자본은 내부 평가 기준(BCAR)으로 분석했을 때 매우 안정적 수준"이라며 "지난해 금리 인상에 따른 매도가능증권의 평가 손실로 자본에 상당한 압박이 있었지만 회사의 위험조정자본이 대차대조표의 건전성과 자본 민감도를 뒷받침할 것"이라고 설명했다. 또 "지난 몇 년간 하이브리드 및 후순위 채권의 성공적인 발행 실적과 자산·부채 관리에 중점을 둔 신중한 투자 전략으로 입증된 재무 유연성이 대차대조표에 긍정적으로 작용하고 있다"고 분석했다.
[더구루=홍성환 기자] 현대해상이 베트남 보험시장 공략에 다시 속도를 높인다. 베트남은 빠른 경제 성장과 높은 젊은층 비중 등으로 보험시장의 잠재력이 풍부한 지역으로 꼽힌다. 31일 관련 업계에 따르면 현대해상은 지난 26일(현지시간) 베트남 하노이에서 베트남 비엣틴은행보험(VBI)과 전략적 협력 관계를 강화하기 위한 업무협약을 맺었다. VBI는 베트남 국영은행인 비엣틴은행의 자회사로, 현지 30개 손해보험사 가운데 10위 수준이다. 앞서 현대해상은 지난 2019년 이 회사 지분 25%를 인수하며 협력 관계를 구축했다. 이번 협약은 이날 양사가 진행한 운영위원회 회의 결과에 따른 것이다. 현대해상과 VBI는 이 자리에서 신제품 개발, 리스크 관리 등 베트남 시장 발전을 위한 주요 현안을 논의했다. 아울러 향후 협력 확대 방안에 대해 이야기를 나눴다. 한재원 현대해상 기업보험부문장(전무)은 "VBI는 전염병 대유행에 따른 어려움에도 높은 성장세를 지속하고 있다"면서 "재보험 역량 강화, 한국 고객 확보, 기술 지원 등으로 VBI를 지원하기 위해 노력 중"이라고 전했다. 베트남 보험시장은 빠른 경제 성장과 풍부한 인구, 높은 젊은층 비중 등에 힘입어 매년 두 자
[더구루=홍성환 기자] 현대인베스트먼트자산운용이 벨기에 수도 브뤼셀에 위치한 프랑스 최대 민자발전기업 엔지(ENGIE)의 현지 본사 건물을 매각했다. 프랑스 운용사 라 프랑세즈는 현대인베스트먼트를 대신해 엔지 벨기에 본사 건물을 소유하고 있는 법인(Anvers Luxco SARL)의 지분 100%를 화이트우드에 매각했다고 11일(현지시간) 밝혔다. 구체적인 매각가는 공개하지 않았다. 이 건물은 브뤼셀 북부 지역에 위치한 오피스 빌딩으로 전체면적 7만7000㎡ 규모의 2개 동으로 이뤄져 있다. 각각 2011년과 2014년에 순차적으로 준공됐다. 프랑스 최대 민자발전기업 엔지가 벨기에 본사 건물로 사용 중이다. 현대인베스트먼트는 앞서 지난 2017년 삼성증권, 라 프랑세즈와 컨소시엄을 구성해 이 건물을 3억8000만 유로(약 5000억원)에 인수한 바 있다. 현대인베스트먼트는 현대해상화재보험의 100% 자회사다. 2000년 현대해상투자자문으로 시작한 이후 2008년 자산운용사로 사명을 바꾸고 2015년에는 전문사모운용 라이센스를 취득했다. 지난해 운용자산(AUM)이 20조원을 넘어섰다.
[더구루=홍성환 기자] 현대가(家) 3세인 정경선 실반그룹 대표가 싱가포르 바이오·헬스케어 스타트업 4곳에 투자했다. 지난해 싱가포르에 사모펀드(PEF)를 조성한 이후 첫 투자다. 16일 관련 업계에 따르면 실반그룹은 싱가포르에 기반을 둔 벤처기업인 △주니퍼 바이오로직스 △주니퍼 테라퓨틱스 △아르테미스 헬스 벤처스 △DX이미징 등 4곳에 총 1억4050만 달러(약 1680억원) 규모로 지분 투자를 단행했다. 주니퍼 바이오로직스는 종양·희귀질환과 관련해 새로운 치료법을 연구·개발·상용화하는 헬스케어 기업이다. 주니퍼 테라퓨틱스는 무릎 관절염 치료 시 통증을 감소시키는 새로운 요전자 요법을 제공하는 특화된 표적 치료제 개발업체다. 아르테미스 헬스 벤처스는 싱가포르 정형외과 전문의 10명으로 구성된 전문과 집단과 협력하는 기업이고, DX이미징은 방사선·영상 서비스 제공업체다. 정경선 대표는 1986년생으로 고(故) 정주영 현대그룹 명예회장의 손자이자 정몽윤 현대해상 회장의 장남이다. 2012년 소셜 벤처를 지원하는 비영리법인 루트임팩트를 설립했고, 2014년에는 소셜임팩트 전문 투자사 HGI를 세웠다. 지난해에는 싱가포르에 임팩트·지속가능성·ESG(환경·사회·지배
[더구루=정예린 기자] 구글이 '세아윈드(SeAH Wind)'가 둥지를 튼 영국 북동부 티스사이드(Teesside)의 산업단지에 유럽 최대 규모의 인공지능(AI) 데이터센터 설립을 추진한다. 구글은 영국 내 AI·클라우드 서비스 역량을 강화하고, 유럽 시장에서 디지털 인프라 선도 기업으로서 입지를 확대할 수 있을 것으로 기대된다. [유료기사코드] 16일 영국 일간지 더타임스(The Times) 주말판 선데이타임스(Sunday Times) 등 현지 언론에 따르면 구글은 산업·경제개발구역 티스웍스 내 데이터센터를 짓기 위해 벤 허천 티스밸리 시장과 세부 협상을 진행 중이다. 크리스마스 전 계약 체결을 목표로 하고 있다. 구글의 신규 데이터센터는 티스웍스 내 철강 생산 시설이었던 '레드카 신터 플랜트(Redcar Sinter Plant)' 부지에 건립될 예정이다. 이 부지는 세아제강지주의 영국 자회사 '세아윈드'가 운영하는 해상풍력 모노파일 공장과 같은 경제구역에 속해 있다. 양사 간 직접적인 산업 시너지는 제한적이지만, 세아윈드는 데이터센터 건설로 인한 전력망·통신망 확충, 인력 수급, 지역 산업 클러스터 효과 등 간접적인 이점을 얻을 것으로 예상된다. 구글이
[더구루=길소연 기자] 북미 최초로 내연기관도 전기공급선도 없이 오직 수소연료로 주행하는 수소 여객 열차가 운행을 시작했다. 수소 연료 전지와 배터리로 구동되는 열차로, 전기 인프라 구축보다 비용 효율적이고 환경 친화적인 대안을 제공해 미국 철도 탈탄소화의 새로운 '이정표'를 남기고 있다. [유료기사코드] 16일 업계에 따르면 미국 캘리포니아주 샌버나디노 카운티 교통국(SBCTA)은 지난 13일(현지시간) 무공해 복합 열차 'ZEMU(Zero Emission Multiple Unit)'를 도입해 정기 운행을 시작했다. 스위스 철도차량 제작사인 슈타들러 레일(Stadler RaiI)이 제조한 수소 연료전지-배터리 하이브리드 열차인 ZEMU는 현재 샌버너디노와 레드랜즈 대학 사이 9마일(약 14.5km)의 회랑을 따라 하루 최대 16회 정기 운행한다. 운행하는 동안 배출하는 탄소는 없고, 수증기만 배출한다. 캘리포니아주 교통국은 정기 운행에 앞서 지난해 6월 열차를 들여와 광범위한 테스트를 거쳤다. 견인 진단 및 통신 시스템 점검과 같은 정적 테스트 등 열차의 신뢰성과 안전성을 보장하는 다양한 검사를 수행하며 모든 연방철도청(FRA) 규정을 충족했다. 슈타들러의