[더구루=길소연 기자] 한화정밀기계가 베테랑 영업 전문가를 신임 멕시코 영업·홍보 담장자로 선임했다. 한화정밀기계가 중남미 지역에서 입지를 공고히 하고 제조산업의 우수성을 주도하기 위한 인사 조치다. 11일 업계에 따르면 한화정밀기계 미국법인 한화테크윈 오토메이션 아메리카(HTAA)는 구스타보 히메네즈(Gustavo Jimenez)를 신임 멕시코 사무소 PR담당자로 임명했다. 영업을 주로 하고, 홍보 업무도 겸직한다. 구스타보 히메네즈 외 미주 담당자 조닌 니콜스(Zonin nichols)도 멕시코 영업 업무를 수행한다. 한화정밀기계는 새로운 인력 확보를 통해 멕시코에서 최첨단 솔루션을 제공하고 제조업체가 우수성과 글로벌 경쟁력을 추구한다. 구스타보 히메네즈 신임 담당자는 뛰어난 영업과 엔지니어링 전문가이다. 전자 제조 산업, 특히 표면실장기술(SMT) 분야에서 풍부한 전문성과 입증된 실적을 보유하고 있다. 구스타보 히메네즈는 멕시코 국립대학에서 산업 및 시스템 엔지니어링을 전공한 후 영업, 협상, 계정 관리, 프로젝트 관리, 고객 서비스 분야에서 실력을 쌓았다. 풍부한 경험과 업계에 대한 해박한 지식을 바탕으로 한화정밀기계 멕시코 사업을 성장시킬 이상적인
[더구루=길소연 기자] 한화정밀기계가 미국의 전자제조서비스(EMS) 공급업체에 장비를 공급, 제조시설 역량 증설을 돕는다. 1일 업계에 따르면 한화정밀기계 미국법인 한화테크윈 오토메이션 아메리카(HTAA)는 이스트·웨스트 제조기업(East/West Manufacturing Enterprises)의 4만3000평방피트 규모 신축 시설에 SMT 라인을 공급한다. 이스트·웨스트가 설비 이전으로 생산량을 늘리기 위해 새로운 SMT 공정 라인으로 한화정밀기계 데칸(DECAN) S1 장비를 도입하기로 한 것이다. SMT는 표면실장기술로 인쇄 회로 기판에 전자 부품을 직접 접합하는 기술을 말한다. PCB 위에 납을 도포하고 그 위에 칩, 전자소자 등을 올려서 완제품을 만든다. 앤디 살로(Andy Salo) 이스트·웨스트 사장은 "여러 SMT 장비 공급업체 솔루션을 살펴봤지만 픽앤플레이스를 위해 한화정밀기계 데칸 S1을 선택했다"며 "한화의 장비는 다용성, 속도 등 전반적인 기능을 위한 매우 매력적인 솔루션을 제공한다"고 말했다. 이스트·웨스트가 택한 데칸 S1 차세대 칩마운터는 표준 PCB와 대형 PCB를 모두 수용해 배치 생산에 최적의 생산성을 제공함과 동시에 실제 생
[더구루=정예린 기자] 미국 수소기업 '플러그파워'가 헤지펀드 운용사 '요크빌 어드바이저(Yorkville Advisors)'로부터 자금을 조달했다는 사실이 뒤늦게 알려졌다. 전환사채 상환과 수소 공급망 확장에 자금을 투입, 수익성 개선과 유동성 확보에 속도가 붙을 전망이다. [유료기사코드] 13일 플러그파워에 따르면 회사는 지난 4월 요크빌 어드바이저 최대 5억2500만 달러 규모의 담보부 채권 발행 계약을 체결하고, 첫 번째 트렌치로 2억1000만 달러를 인출했다. 이중 약 8250만 달러는 기존 전환사채 상환에 사용돼 주식 희석 가능성을 줄였고, 나머지 자금은 운영자금과 수소 생산 인프라 확장에 투입할 계획이다. 플러그파워는 이번 자금을 통해 연내 추가 지분 발행 없이 비용 절감과 자본 지출 축소, 운전자본 효율화를 통해 재무 건전성을 유지한다는 목표다. 지난 3월부터 시행한 비용 절감 프로그램은 연간 2억 달러 이상의 고정비 절감 효과를 기대하고 있으며, 공급망과 제조 공정 효율화를 중심으로 대부분의 조정이 완료된 상태라는 게 회사측 설명이다. 실적도 개선 흐름을 보이고 있다. 플러그파워는 올 1분기 매출을 1억3000만~1억3400만 달러로 잠정 집
[더구루=홍성일 기자] 중국 샤오미 오토가 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) YU7과 함께 새로운 고급 주행보조시스템을 선보였다. 샤오미는 고급 주행보조시스템을 완전 자율주행차 기술로 발전시켜나간다는 목표다. [유료기사코드] 13일 업계에 따르면 샤오미 오토는 YU7의 인도에 앞서 업그레이드된 하이퍼 어시스티드 드라이빙(Hyper Assisted Driving, HAD) 주행보조시스템을 공개했다. 샤오미 오토는 새로운 HAD가 기존 버전과 비교해 가감속 제어 능력이 좋아져 승차감이 57% 가량 향상됐다고 소개했다. 또한 우회 성공률이 67%가 높아져 회차 상황에서 대응력이 높아졌으며, 교차로 통과율도 23% 증가해 실제 교통 상황에서 원활하게 통행할 수 있도록 발전했다고 강조했다. 새로운 HAD가 기존 버전보다 발전된 성능을 제공할 수 있는 배경에는 학습 데이터의 증가가 있다. 기존 버전은 300만개 클립을 학습한 시스템이었다. 클립이란 카메라와 라이다, 밀리미터파 레이더 등 다양한 센서가 수집한 데이터로, 30초에서 1분 사이 길이의 비디오 클립 형태로 만들어졌다. 새로운 HAD는 기존 버전보다 700만개나 많은 1000만개 클립을 학습했다. 샤오미는 "10