[더구루=정예린 기자] 세계 2위 차량용 반도체 기업 NXP가 네덜란드 스타트업과 손잡고 태양광 전기·자율주행차를 개발한다. 기존 전기차보다 한 단계 앞선 차세대 친환경 모빌리티 사업에 뛰어든다. 15일 업계에 따르면 NXP와 라이트이어(Lightyear)는 최근 태양광 자동차 개발과 상용화를 위한 파트너십을 체결했다. 차량 배터리관리시스템(BMS), 운전자-차량 인터페이스, 차량 제어 장치, 태양열 변환기 등에 NXP의 기술이 적용된다. 내년 여름 생산 예정인 라이트이어의 첫 태양광 전기차 '라이트이어 원(Lightyear One)'를 시작으로 향후 출시되는 차량으로 NXP 기술 적용을 확대한다. 오는 2024~2025년께 출시할 대중화 모델에도 NXP 기술력이 더해진다. 라이트이어와 NXP는 는 유럽연합(EU)의 공동연구개발 프로그램인 '유레카(EUREKA) 클러스터'에도 참여키로 했다. 소프트웨어 분야 혁신 클러스터인 ‘ITEA3'을 통해 콤파스(COMPAS)라는 프로젝트를 공동 추진한다. 라이트이어 자동차의 실시간 가상 표현을 시뮬레이션하기 위한 디지털 트윈 등을 개발, 반복적인 기능 테스트에 드는 시간을 줄여줘 결과적으로 차량 출시 시기를 앞당길 수
[더구루=김다정 기자] 라이트이어(Lightyear)가 자사의 첫 장거리 태양광 자동차 출시를 위해 대규모 자금 조달에 나섰다. 1일 업계에 따르면 네덜란드 스타트업 라이트이어는 세계 최초의 상용 그리드 독립형 태양열 자동차를 시장에 출시하기 위해 1억1000만 달러(약 1306억원) 상당의 투자 유치를 성공했다. 라이트이어는 주주들에게 태양광 패널 지붕이 있는 차량 중 하나를 예약할 수 있는 기회를 제공함으로써 성공적으로 자금을 조달했다. 렉스 회프슬루트(Lex Hoefsloot) 라이트이어 최고경영자(CEO)는 "투자자들로부터 받은 신뢰와 자금 덕분에 우리는 회사로서 더욱 성장하고 2022년에 '라이트이어 원'(Lightyear One) 독점 모델을 시장에 출시할 수 있다"고 말했다. 라이트이어는 설립 후 핵심 투자자들로부터 탄탄한 지원을 받으면서 설립 2년 만인 지난 2019년 자사의 첫 장거리 태양광 자동차 시제품 라이트이어 원을 개발했다. 라이트이어 원의 5m² 면적의 지붕은 이중 곡선형 유리로 덮인 태양 전지판으로 구성되어 있으며, 최대 전력 포인트 추적기가 있다. 당시 회프슬루트 대표는 "주행의 새로운 시대가 열렸다"며 "자사의 차후 모델은 낮은
[더구루=홍성일 기자] 중국 낸드 플래시 메모리 반도체 전문기업 YMTC(양쯔메모리테크놀로지)의 D램 시장 진출이 초읽기에 돌입했다. YMTC는 모바일 D램 기술을 발판으로 고대역폭메모리(HBM) 시장까지 영역을 확대한다는 방침이다.
[더구루=오소영 기자] 미국 해군 해양시스템 사령부(NAVSEA)가 튀르키예 이스탄불 조선소를 방문했다. 호위함 건조와 함정 부품 공급에 대해 협의했다. 튀르키예가 미국의 함정 파트너로 거론되면서 미 함정 사업을 둘러싼 한국과의 경쟁이 본격화될 전망이다.