[더구루=길소연 기자] '카카오 파트너' 독일 도심항공모빌리티(UAM) 기체 제조사 볼로콥터(Volocopter)가 2인승 전기 수직 이착륙 항공기(eVTOL)인 볼로시티 시험 비행에 성공했다. 2024년 상용화 계획에도 청신호가 켜졌다. [유료기사코드] 30일 업계에 따르면 볼로콥터는 최근 자사 공식 유튜브를 통해 볼로시티의 이착륙 모습 등이 담긴 영상을 시험 비행 영상을 공개했다. 이 영상에는 볼로콥터 또한 볼로시티 제작, 개발 과정도 소개됐다. 볼로콥터는 영상 자막을 통해 "향후 2년 내 도시 경관 주변에서 인간을 수송할 수 있기를 희망한다"고 밝혔다. 볼로콥터는 지난해 로스앤젤레스를 시작으로 미국에서 도심항공교통(UAM)의 타당성 조사에 착수했으며, 2023년 일본에서 공개 시험 비행을 계획하고 있다. 오는 2024년 파리올림픽 기간 동안 파리에서 eVTOL 운영을 위해 박차를 가하고 있다. 볼로시티는 2인승 eVTOL로 항속거리가 35km이고 시속 90km의 속도로 비행한다. 비행 후 배터리 팩 9개를 교체하고 충전하는 것이 특징이다. 최대 22마일의 도시 비행한다. 지난 4월 처녀비행을 마쳤다. 볼로콥터는 항공기 지상조업 회사인 제텍스(Jetex)
[더구루=길소연 기자] 미국 에어택시 제조업체 아처 에비에이션(Archer Aviation)이 전기 수직 이착륙 항공기(eVTOL) 상용화를 위해 정부 책임자로 마이클 로마노프스키(Michael Romanowski ) 박사를 임명했다. [유료기사코드] 27일 업계에 따르면 아처 에비에이션은 eVTOL 정부 관계 책임자로 마이클 로마노프스키를 선임했다. 마이클 로마노프스키 박사는 자신의 역할에서 규제 당국과 업계와 협력해 정책, 프로세스, 글로벌 인증 기대치에 대한 입장을 형성한다. 그는 "그동안 안전 개선에 전념했다"며 "새로운 항공우주 기술의 안전한 발전과 구현은 계속해서 안전을 개선하고 미국 대중에게 지속적인 혜택을 제공하는 가장 좋은 방법 중 하나"라고 말했다. 그러면서 "아처의 안전에 대한 헌신과 산업, 연방 기관과의 협력에 중점을 두는 건 eVTOL 상용화를 현실로 만든다"고 덧붙였다. 마이클 로마노프스키 박사는 미국 연방항공청(FAA)에서 14년 이상 근무한 후 아처에 합류했다. 가장 최근에는 정책과 혁신의 항공기 인증 이사, 넥스트젠(NextGen) 통합과 구현과 상업 공간 통합 이사를 역임했다. 미국 최고 기술 책임자답게 항공 고문과 오바마 행
[더구루=길소연 기자] 카타르항공이 처음으로 중동에서 열리는 카타르 월드컵 개막을 앞두고 노선을 확대한다. [유료기사코드] 27일 업계에 따르면 카타르항공은 월드컵에 맞춰 축구 팬들의 수요가 많은 노선을 늘린다. 월드컵 기간 동안 카타르에 백만 명이 넘는 방문객을 예상하고 수용 능력을 확대하는 것이다. 에릭 오돈(Eric Odone) 카타르항공 영업부사장은 "카타르항공은 월드컵 개막을 두고 모든 것을 쏟아붓는 것이 국가의 의무라고 생각한다"며 "이를 위해 카타르항공은 특별 패키지를 도입하기 시작했다"고 밝혔다. 이어 "첫 경기까지 100일도 남지 않은 상황에서 전체 항공사 팀은 활기를 띠고 있으며 카타르항공은 오는 10월까지 유럽 전역을 이층 버스 투어로 축하한다"고 강조했다. 특히 카타르 수도 도하의 관문인 하마드 국제공항 허브를 통해 대륙 전역의 승객을 연결한다. 카타르항공은 승객 요구 사항을 충족하기 위해 보다 지점 간 모델로 서비스를 조정하고 있다. 이미 올 여름 △네덜란드 △독일 △파리 △스위스 △브라질 △호주 △아랍에미리티(UAE) △영국 △미국 등 노선을 조정했지만 다시 수용 인원을 줄이고 다른 항공사가 30일 동안 슬롯을 사용할 수 있도록 한다
[더구루=길소연 기자] 덴마크 선사 AP 몰러 머스크(AP Moller-Maersk)가 서유럽 시장을 잇는 교차로에서 다양한 물류 솔루션을 제공한다. [유료기사코드] 특히 독일 물류창고로 유럽 관문이나 재고 보관 창고를 우회할 수 있도록 함으로써 시장 출시 속도를 크게 높인다. 27일 업계에 따르면 머스크는 유럽 전역에서 가장 큰 내륙 물류 허브 중 하나인 뒤스부르크(Duisburg)에 새로운 복합 물류창고 플로우 웨어하우스(low Warehouse)를 건설한다. 내년 3분기 완공된다. 시설은 중앙 라인 수로의 내륙 바지선(안트베르펜 항과 로테르담 항으로 연결), 주요 철도 노선(북독 항구 연결), 그리고 주요 서유럽 항로를 통과하는 트럭 등 모든 운송 수단으로 구성된다. 또 물류 창고는 프랑크푸르트, 암스테르담, 쾰른·본, 뒤셀도르프의 항공 화물 허브에 모두 도달할 수 있다. 옌스-올레 크렌지엔(Jens-Ole Krenzien) 머스크 북유럽 상무이사는 "서유럽 시장을 잇는 이 중요한 교차로에서 고객에게 다양한 물류 솔루션을 곧 제공할 수 있게 되어 매우 기쁘다"고 말했다. 4만3000㎡ 규모의 물류 창고는 통관에서 통합, 해체에 이르기까지 공급망을 따라
[더구루=길소연 기자] 세계 5위 해운업체 독일 하팍로이드가 탄소 배출 감소를 위해 150척 이상 선박 업그레이드를 실시한다. [유료기사코드] 27일 업계에 따르면 하팍로이드는 선박 이산화탄소(CO2) 배출량을 줄이기 위해 대규모 선박 업그레이드 프로그램에 착수했다. 향후 5년 동안 150척 이상의 회사 선박을 개조한다. 함대 업그레이드 프로그램 규모는 세 자릿수로 알려졌다. 기존 선박을 기술적으로 현대화하는 것을 목표로 한다. 선박은 항해 조건에 따라 연료와 CO² 배출을 축소하기 위해 독일 제조사 MMG(Mecklenburger Metallguss GmbH)의 프로펠러를 탑재한다. 이를 통해 연료와 CO² 배출량을 10~13% 절약할 수 있다. 최소 86척의 선박에 새롭고 더 효율적인 프로펠러를 장착하고 동시에 36척의 새로운 선박을 받는다. 또 드라이 도크 체류 기간 동안 흘수선(선체가 물에 잠기는 한계선) 아래의 선체는 오염 방지 페인트로 저항 감소 코팅이 적용된다. 선박 업그레이드는 2025년까지 시행되며, 회사가 기후 목표를 달성할 수 있도록 돕는 데 상당한 기여를 한다. 막시밀리안 로스코프(Maximilian Rothkopf) 하팍로이드 최고
[더구루=길소연 기자] 오는 2026년까지 그리스에서 전기 수직이착륙 항공기(eVTOL)가 이륙할 예정이다. [유료기사코드] 27일 업계에 따르면 미국 오라마 벤처스(Orama Ventures)는 그리스에서 eVTOL 진입과 운영에 필요한 인프라를 2026년까지 개발하기 위해 글로벌 선도 기업과 협력한다. 이를 위해 그리스 건설회사 악토르(Aktor)를 첫 현지 파트너로 선정했다. eVTOL은 활주로가 없어도 수직 이착륙이 가능한 전기 추진 시스템을 갖춘 항공기이다. 배기 가스가 전혀 없고 소음 수준이 최소화됐다. 최대 6명의 승객을 운송할 수 있다. 킬로미터당 비용은 기존 택시와 완전히 비슷하다. 150마일의 작동 범위가 가능하다. 특히 오라마 벤처스는 올해 내내 그리스 에어택시 상용화를 위해 다양한 정부 기관과 그리스 관련 활동 분야의 잠재적 파트너와 협의를 이어간다. 오라마 벤처스는 eVTOL 진입 초반 그리스 아테네와 테살로니키의 주요 도시와 교외 지역과 20개 이상에 이착륙장을 건설한다. 내년에 첫 번째 이착륙장 건설에 필요한 부동산 취득과 인허가 절차를 진행할 예정이다. eVTOL의 이착륙장은 사용 가능한 열린 공간 또는 적절하게 구성된 건물 옥상
[더구루=길소연 기자] 머스크가 풀 서비스 물류 회사를 만들기 위헤 터미널 사업을 확장한다. 브라질 터미널을 허브로 만들어 향후 극동과 유럽에 새로운 직영 서비스를 유치한다. [유료기사코드] 27일 업계에 따르면 머스크 컨테이너 터미널 자회사 APM 터미널은 브라질 북부 항만 터미널 '사우페(Suape)'를 인수한다. 앞서 APM 터미널은 지난달 26일 컨테이너와 일반 화물 터미널을 개발·운영하기 위해 사법 절차를 밟고 부지를 인수하기 위한 공모에 나섰다. 이후 브라질 이포주카(Ipojuca)법원을 통해 브라질 사우페 항구에 있는 남미 최대 조선소 EAS(Estaleiro Atlantico Sul)의 생산유닛을 사법경매를 통해 낙찰됐다. APM 터미널은 이 지역 새로운 컨테이너 터미널에 최대 5억 달러(약 6700억원) 투자할 계획이다. 완공 시 40만 TEU의 초기 용량으로 운영을 시작하고 이를 통해 항구의 현재 용량을 55% 증가시킨다. APM 터미널은 "사우페 터미널은 브라질 물류에서 중요한 역할을 하는 고도의 전략적 위치가 될 것"이라며 "터미널이 위치한 항구는 처리량이 8번째로 큰 브라질 10대 컨테이너 항구 중 하나"라고 말했다. 레오 휘스만(Le
[더구루=길소연 기자] SK텔레콤과 손을 잡은 미국 에어택시 스타트업 조비 에비에이션(Joby Aviation, 이하 조비) 노동법 위반 혐의로 집단 소송에 휘말렸다. [유료기사코드] 26일 업계에 따르면 조비 에비에이션은 마리나 공장에서 캘리포니아 노동법을 위반했다고 주장하는 9건의 집단 소송을 제기받았다. 제이슨 말루안(Jason Malaluan)은 지난 2일 몬터레이 카운티 고등법원에 제기된 유일한 원고로, 그의 소송은 50명 이상의 집단을 대표한다. 제시카 캠벨(Jessica Campbell) 변호사와 어바인(Irvine) 소재 이지스 로펌(Aegis Law Firm) 변호사 팀은 말루안을 대신해 조비가 최저 임금, 초과 근무 수당, 식사, 휴식 시간 제공, 임금 지급에 실패했다고 주장한다. 이어 말루안의 주장대로 미지급 임금, 미지급 사업 비용 혜택, 변호사 비용을 징수하기 위해 2만5000달러(약 3335만원)를 초과하는 금액을 구제해야 한다고 전했다. 그러면서 배심원 재판을 요구했다. 해당 사건은 몬터레이(Monterey) 카운티 고등법원 판사 토머스 윌리스(Thomas Willis)에게 할당됐으며 심리는 12월 6일에 예정됐다. 이에 대해 조비
[더구루=길소연 기자] 제주항공의 알짜 노선인 일본 노선 연내 재개가 힘들 전망이다. 주요 노선 외 다른 노선은 운항 중단을 갱신하며 수익성 약화가 불가피하다. 코로나19 엔데믹으로 전환되면서 국제선 여객 사업이 살아나고 있지만 일본 노선은 사실상 봉쇄 수준으로 운영되고 있다. 24일 업계에 따르면 제주항공은 오는 9월 31일까지 '인천~마쓰야마' 노선 운항 중단을 연장한다. 코로나19 발생 이후 사실상 봉쇄됐던 일본 하늘길이 속속 재개되는 가운데 확진자 확산으로 운항 재개는 물론 관광교류가 불투명해진 셈이다. 마쓰야마 노선은 재작년 말부터 운휴했다. <본보 2022년 5월 11일 참고 제주항공, 인천~마쓰야마 하늘길 하반기 연다> 지난달에도 이달 말까지로 운항 중단을 연장했다. <본보 2022년 7월 21일 참고 제주항공, 日 마쓰야마 노선 또 중단 연장> 마쓰야마는 제주항공이 지난 2017년에 신규 취항한 노선이다. 일본 시코쿠 에히메현에 위치했으며 인기 애니메이션 '센과 치히로의 행방불명'의 배경이자 일본의 가장 오래된 온천인 도고온천으로 유명하다. 뛰어난 자연경관과 함께 한적한 일본의 전통 분위기를 느낄 수 있다. 일본 하늘길 재
[더구루=길소연 기자] 국내 저비용항공사(LCC) 제주항공과 에어부산, 에어서울이 필리핀 운항 재개에 맞춰 필리핀 도니어 테크놀로지(Dornier Technology)에 항공기 유지 보수, 점검을 맡겼다. 필리핀 클락 국제공항에서 기체 정비, 기지 정비 등을 하는 유지보수 업체를 통해 여객 운송 증대에 대비한다. 23일 업계에 따르면 도니어 테크놀로지는 제주항공, 에어부산, 에어서울 등 필리핀으로 운항을 재개한 LCC 3곳으로부터 라인 유지보수 계약을 수주했다. 이번 계약은 국내 LCC가 운영하는 A320과 B737과 같은 단거리 협동체 항공기를 사용해 필리핀을 운항하고 있는 의미하며, 도니어 테크놀로지를 통해 필리핀에서 유지보수 서비스를 제공받는다. 도니어 테크놀로지는 필리핀 최대 독립 항공기 정비(MRO) 조직으로 외국 항공사에게 인기가 있다. 여러 국내외 항공사 고객에게 서비스를 제공한다. 특히 비용 절감 효과가 크다. 도니어 테크놀로지는 비용 절감을 달성했으며 절감 효과를 고객에게 전가할 수 있어 매우 가격 경쟁력 있는 라인 유지보수를 서비스한다. 또 도니어 테크놀로지는 다양한 종류의 항공기를 운항하는 항공사에 서비스를 제공할 수 있는 깊이와 폭넓은
[더구루=길소연 기자] 세계 선복량 1위 해운사로 등극한 스위스 선사 MSC(Mediterranean Shipping Company)가 해운업에서 헬스케어 분야로 확장, 진출한다. [유료기사코드] 20일 업계에 따르면 MSC는 37억 파운드(약 5조9000억원)의 입찰을 통해 런던에 상장된 개인병원 그룹 '메디클리닉'을 인수할 예정이다. 이미 스위스와 아랍에미리트, 남아프리카 공화국에 의료 시설을 보유하고 있는 MSC는 메디클리닉 인수로 헬스케어 분야로 서비스 영역을 확장한다. 이번 입찰은 남아프리카 공화국의 최고 부자 요한 루퍼트의 투자 수단인 렘그로(Remgroo)가 주도했다. 이는 지난 6월 거부된 주당 4.63파운드의 입찰가를 포함해 네 번째 시도다. 디에고 폰테(Diego Ponte) MSC 사장은 "메디클리닉 인수에 대해 렘그로와 협력하게 된 것을 기쁘게 생각한다"며 "MSC는 메디클리닉 경영진의 야망을 지원하기 위해 글로벌 비즈니스 운영에서 얻은 통찰력과 경험 뿐만 아니라 장기적인 자본을 제공하기에 매우 적합하다"고 말했다. 이어 "MSC 소유권이 환자, 직원, 의사 등을 포함한 메디클리닉의 모든 이해 관계자들에게 상당한 자원을 제공할 것"이라고
[더구루=길소연 기자] '스페이스X 대항마'로 꼽히는 미국 민간우주기업 로켓랩(Rocket Lab)이 금성 탐사선 프로젝트를 본격화한다. 금성을 더 잘 이해하기 위한 미션으로, 금성에서 거주할 수 있는 조건과 생명의 징후를 찾는다. [유료기사코드] 19일 업계에 따르면 로켓랩은 지난 17일(현지시간) 금성에 탐사선을 보내는 프로젝트에 착수했다. 내년 5월 발사 목표인 이 프로젝트는 민간 기업이 행성을 향해 발사하는 첫 번째 시도가 된다. 임무는 나사의 캡스톤 달 탐사선을 발사한 일렉트론 로켓과 보조 포톤(Photon) 우주선을 사용해 시작된다. 일렉트론 로켓은 소형 위성인 '캡스톤'이라 불리는 55파운드의 전자레인지 크기의 우주선을 포톤 위성 플랫폼을 운반했다. 로켓랩의 금성 임무는 매사추세츠공대(MIT) 연구팀의 지원을 받는다. 무게 약 20kg의 탐사선은 임무를 위해 18m 높이의 일렉트론 로켓 위에 장착된 포톤 우주선에 장착된다. 발사 후 포톤 우주선은 일렉트로닉의 2단으로부터 분리되고 지구에서 약 165km 떨어진 고도에 있는 원형 주차 궤도에 주입된다. 이후 몇 주 동안 포톤은 원점(지구에서 가장 먼 위치) 고도를 높이면서 일정한 근점(지구에서 가장
[더구루=홍성일 기자] 미국 뉴욕 존 F. 케네디 국제공항(JFK)에 사상 처음으로 순수 전기 항공기가 착륙했다. 이번 착륙으로 순수 전기 항공기 상업화의 속도가 붙을 것이라는 분석이다. [유료기사코드] 6일 업계에 따르면 항공우주 기업 베타 테크놀로지스(BETA Technologies, 이하 베타)가 개발한 아리아(ALIA) 전기 항공기(CTOL)가 3일(현지시간) JFK 공항에 성공적으로 착륙했다. 이번 착륙은 JFK 공항을 관리하는 뉴욕·뉴저지 항만청과 베타의 협력을 통해 진행됐다. CTOL은 통상적인 방식(활주)으로 이착륙하는 고정익 항공기를 말한다. 베타에 따르면 JFK 공항에 착륙한 아리아 CTOL은 롱아일랜드에서 이륙했으며, 45분간 비행 후 랜딩에 성공했다. 항공기 안에는 조종사 1명과 리퍼블릭 항공 사장 맷 코스칼, 블레이드 에어 모빌리티 최고경영자(CEO) 롭 비젠탈을 포함해 총 5명이 탑승했다. 아리아 CTOL은 최대 5명의 승객 또는 560kg 화물을 수송할 수 있다. 이번 시험비행은 2023년 12월 뉴욕·뉴저지 항만청이 전기 항공기 제작 기업들에 시연 요청서(RFI)를 보내면서 시작됐다. 뉴욕·뉴저지 항만청은 전기 항공기 도입을 통해
[더구루=홍성일 기자] 애플이 이번 연례 세계 개발자 콘퍼런스(WWDC)에서 인공지능(AI)에 집중하지 않을 것이라는 전망이 나왔다. 이에 업계에서는 애플이 AI 경쟁에서 완전히 뒤처질 수 있다는 우려의 목소리가 나오고 있다. WWDC 2025는 오는 9일(현지시간)부터 13일까지 개최된다. [유료기사코드] 6일 업계에 따르면 애플은 올해 WWDC에서 iOS를 포함한 운영체제의 업데이트를 주로 발표할 예정이다. AI와 관련해서는 인터넷 브라우저 '사파리'와 사진앱에서 일부 기능 업데이트가 있을 것으로 전해졌다. 블룸버크 IT전문기자 마크 거먼은 "애플이 올해 WWDC에서 오픈AI나 구글과 같은 AI 선두 기업을 추격하고 있다는 모습을 보여주지 못할 것"이라며 "애플은 AI분야에서 2025년을 '갭이어(gap year, 쉬어가는 해)'로 여기로 있다"고 전했다. 애플이 WWDC 2025에서 특별한 AI 기능을 공개하지 않을 것이라는 소식이 전해지자 실망스럽다는 반응이 나오고 있다. 경쟁사에 비해 AI 경쟁에 뒤처졌다는 평가를 받고 있는 애플인 만큼 갭이어를 가질 여유가 없다는 것. 특히 지난달 혁신적인 AI 기능이 다수 공개됐던 구글의 연례 개발자 콘퍼런스 '