[더구루=길소연 기자] 글로벌 자동차 부품업체인 포레시아(Faurecia)가 9조원을 들여 독일 부품사 헬라(HELLA)를 인수, 자동차 부품 메이커업계 세계 7위로 거듭난다. 전자 모빌리티 제품과 자동 운전 서비스 경쟁력을 강화한다. 16일 업계에 따르면 프랑스 포레시아는 최근 독일 자동차 조명 그룹 헬라 지분을 인수하기로 합의했다. 헬라 창업자 훅(Hueck) 가문이 보유한 주식 60%를 현금과 주식으로 매입했다. 주식공개매수(TOB)는 1주당 60유로, 배당 0.96 유로로 제시했으며, 헬라의 기업가치는 67억 유로(약 9조2000억원) 수준이다. 포레시아는 성명에서 "67억 유로(약 9조2000억원)을 들여 헬라 지분 100%를 인수한다"며 경쟁 입찰자를 제치고 헬라 인수로 경쟁력을 강화한다고 알렸다. 헬라 역시 자료를 내고 "포레시아가 지분 60% 이상을 주당 60유로(약 70.75달러)에 가족 관련 주주들과 계약을 체결했다"고 밝혔다. 내년 초 마무리되는 이번 거래는 지난 3년간 유럽 자동차부품 업계에서 가장 큰 거래 중 하나로 손꼽힌다. 포레시아는 이번 인수합병으로 올해 230억 유로(약 31조5900억원) 매출을 올리고, 2025년까지 330억
[더구루=길소연 기자] 글로벌 해상 풍력 시장이 증대됨에 따라 세계 최대 육,해상 풍력 터빈 제조사인 지멘스 가메사가 영국 공장을 증설한다. 풍력 블레이드 제조 용량을 늘려 해상풍력 시장 점유율을 확대한다. 14일 업계에 따르면 지멘스 가메사는 증가하는 해상 풍력시장에 대응하기 위해 2억5790만 달러(약 2963억원)를 투자, 영국 중부 헐(Hull)에 있는 블레이드 공장을 증설한다. 투자 계획에 따르면 지멘스 가메사는 해상 블레이드 공장에 3만7161㎡ 이상의 면적을 추가, 제조 시설 크기를 두 배 이상 늘린다는 방침이다. 완공시 해당 공장은 7만7574㎡ 이상으로 확대돼, 현재 가동중인 공장 인력 1000명에 200개의 일자리가 창출돼 총 1200명이 일하게 된다. 완공 예정 시기는 2023년이다. 지멘스 가메사는 지난 2016년 약 2500억원을 투자해 험버 지역 헐 항구에 풍력터빈 블레이드 공장을 설립했다. 당시 설비투자와 부두증설 등을 통해 약 1000여 개의 일자리가 만들어졌다. 마크 베커 지멘스 가메사 해상풍력 부문 최고경영자(CEO)는 "해상풍력 산업의 급속한 발전과 영국 정부가 제공하는 지원 덕분에 우리는 공장 증설 투자 계획을 세울수 있었
[더구루=선다혜 기자] 영국 커넥티드카 데이터 기업 위조(wejo)가 도로 환경 등 다양한 정보를 활용해 고객 서비스 강화에 나선다. 15일 업계에 따르면 위조는 최근 스마트 모빌리티 인프라 기업 '이테리스'(iteris)와 파트너십 계약을 체결했다. 이에 따라 위조는 북미 지역 자사 고객 차량을 통해서 얻은 실시간 데이터와 여행 이동 정보 등을 이테리스에 제공한다. 이테리스는 위조에서 제공한 정보를 자사의 차량 어플리케이션인 클리어 모빌리티 클라우드(Clear Mobility Cloud)에 접목할 계획이다. 이를 통해 클리어 모빌리티 틀라우드의 기능을 향상시키고, 차량과 도로교통 상황 등 폭넓은 정보를 운전자에게 제공할 예정이다. 조 리드(Joe Reed) 이테리스 최고기술책임자(CTO)는 "북미 전역 도로에서 안전 문제 개선 및 혼잡 감소 등에 기여할 것으로 기대된다"며 "여행 시간을 단축함으로써 운전자에게 더 나은 경험을 제공할 것으로 예상된다"고 말했다.
[더구루=오소영 기자] 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 전기차 생산 차질의 원인 제공차로 차량용 반도체 공급사인 일본 르네사스 일렉트로닉스와 독일 보쉬를 지목했다. 칩 부족에 따른 하반기 실적 악화 우려가 커지면서 양사가 공급량을 늘리도록 압박한 것이다. 15일 업계에 따르면 머스크 CEO는 지난 11일 트위터에서 "우리는 특정 표준 자동차 칩과 관련한 극도의 공급망 제한 아래 운영하고 있다"며 "지금까지 가장 문제가 많은 기업은 르네사스와 보쉬다"라고 밝혔다. 르네사스는 지난 3월 마이크로컨트롤유닛(MCU)을 주로 생산하는 나카 공장에서 화재가 발생해 지난달 말에야 정상화했다. MCU는 하나의 집적회로 안에 프로세서, 메모리, 입·출력 버스 등 최소한의 컴퓨터 요소를 내장해 만든 초소형 칩이다. 자동차 한 대에 200~300개가 들어간다. 보쉬는 독일 드레스덴에 10억 유로(약 1조3750억원)를 쏟아 차량용 반도체 공장을 지었지만 수급난을 해결하기에 역부족이다. 고객사들의 불만은 커지고 있다. 미국 포드는 르네사스 공장 화재를 계획된 생산 일정의 위험 요인으로 꼽았다. 폭스바겐은 올 1월 로이터에서 "보쉬를 비롯한 주요 공급사에 손해배상을 청구하
[더구루=정예린 기자] 화웨이가 아시아·태평양 지역 스타트업 지원에 1억 달러(약 1157억원)를 쏟는다. 유망 기업 100여 곳을 발굴해 스타트업을 위한 혁신 생태계를 구축한다는 계획이다. 15일 업계에 따르면 화웨이는 이달 초 홍콩과 싱가포르에서 동시에 열린 '화웨이 클라우드 스파크 파운더스 서밋(Huawei Cloud Spark Founders Summit) 2021'에서 향후 3년간 1억 달러를 투자해 아시아·태평양 지역 스타트업을 지원한다고 발표했다. '스파크 액셀러레이터 프로그램'에 참여하는 1000개의 스타트업 중 최종 100곳을 선발한다. 싱가포르, 홍콩, 말레이시아, 태국, 인도네시아, 필리핀, 스리랑카, 베트남 등에 기반을 둔 스타트업을 통해 아시아·태평양 지역에 지속 가능한 스타트업 생태계를 마련하겠다는 복안이다. 액셀러레이터 프로그램 외에 △스타트업의 기술 개발을 돕기 위해 화웨이 클라우드 기반으로 설계된 '스파크 핏스톱 프로그램' △스타트업 생태계를 통해 기업 혁신을 촉진하는 데 초점을 맞춘 '스파크 혁신 프로그램' △화웨이 클라우드를 기반으로 아시아·태평양 지역 개발자를 지원하는 '스파크 개발자 프로그램' 등 다양한 이니셔티브도 실시
[더구루=길소연 기자] 미국 항공기 제조사 보잉이 B737의 엔진 커버 부품 공급사로 터키항공우주산업(TAI)를 선택했다. 15일 업계에 따르면 보잉은 오는 2025년부터 TAI로부터 보잉 737 팬 카울(Fan Cowl Doors) 정밀부품을 공급 받는다. TAI가 B737 팬 카울 제작 50%를 담당하고, 나머지 절반은 인도 타타가 생산한다. TAI는 보잉 787 드림라이너 엘리베이터, 화물 차단막, 수평 선단, 737 엘리베이터를 제작하기 위해 이미 보잉과 계약을 맺고 파트너십을 이어오고 있다. 보잉 항공기에 수천 개의 부품을 공급하고 있는 셈이다. TAI로부터 새롭게 공급 받을 카울 도어는 흡입구와 역추력장치(thrust reverser) 사이에 있는 엔진의 팬 케이스 위로 공기역학적인 표면을 제공하고 엔진에 장착된 구성 요소 및 액세서리를 보호한다. 각 엔진 주위에는 두 개의 팬 카울 도어(좌측, 우측)가 있어 엔진 구성 요소 및 액세서리의 서비스 및 유지 관리를 위해 접근할 수 있다. 보잉은 그동안 에어버스로부터 B737 엔진 팬 카울을 공급 받은 것으로 알려졌다. 에어버스는 지난 2013년부터 스페인에 위치한 공장에서 737 팬 카울을 제작, 납
[더구루=오소영 기자] 미국 수소전기차 회사 니콜라가 미국 정부의 지원을 받아 미래 수소충전소 연구에 나선다. 수소차부터 충전소까지 생태계 확대에 총력을 기울이며 사기 의혹을 해소하고 재기에 힘쓴다. 15일 업계에 따르면 니콜라는 미국 에너지부 산하 '에너지 효율 및 재생에너지 사무소'(EERE)로부터 200만 달러(약 23억원)의 보조금을 획득했다. 수소충전소 연구·개발(R&D)에 자금을 투입할 예정이다. 니콜라가 연구 중인 수소충전소는 자율 연료 공급 기술을 탑재한 기기다. 대형차 충전에 20분 미만이 소요된다. 빠르고 효율적인 충전을 보장하며 유지·보수 노력도 최소화할 수 있다고 회사는 설명했다. 니콜라는 작년 9월 미국과 캐나다 등에 수소충전소 1200개를 짓겠다고 발표했었다. 올해 4월 미국 트럭서비스 업체 TA(TravelCenter of America)와 캘리포니아주에 대형 수소트럭용 수소 충전소 구축에 손을 잡았다. 2023년 1분기 오픈한다. 미 에너지부가 지원을 결정하며 니콜라의 수소충전소 연구·설치에 탄력이 붙을 것으로 보인다. 니콜라는 수소 인프라 구축에 매진하며 수소 생태계를 키운다는 방침이다. 니콜라는 올해 4분기 수소전기트럭
[더구루=윤진웅 기자] 나스닥 상장을 앞둔 미국 전기트럭 스타트업 '엑소스'(Xos)가 전기트럭 내구성 테스트를 완료했다. 완성도 높은 제품 생산력을 갖춘 만큼 향후 판매 계약 등에 있어 긍정적인 영향을 줄 것으로 예상된다. 동시에 배터리 공급사인 LG에너지솔루션의 수주도 늘어날 전망이다. 14일 업계에 따르면 엑소스는 최근 전기트럭 내구성 테스트를 끝냈다. 내구성 테스트는 미국 인디애나주 뉴 칼라일( New Carlisle)의 자동차 성능 테스트 시험장에서 진행됐다. 엑소스는 테스트 결과의 신뢰성을 높이기 위해 전문 드라이버를 투입, 4000마일 이상 주행했다. 특히 일반도로부터 험지 등 통상 수명 주기인 20만 마일을 운행하며 접할 수 있는 다양한 도로 환경을 조성했다. 20만 마일은 자동차 내구성을 나타내는 대표적인 지표로 통한다. 보통 연간 1만2000마일을 주행 평균으로 계산해 신차 출고 후 적어도 15~16년 동안 롱런하고 있다는 것을 의미한다. 엑소스는 이번 테스트로 얻은 데이터를 바탕으로 지속해서 전기트럭 성능을 개선해 나간다는 계획이다. 엄격한 테스트를 통해 출시 시간을 단축하고 설계 품질을 개선, 신제품에 대한 검증 비용을 절감한다는 방침이
[더구루=정예린 기자] 인도 배터리 기업 '아마라 라자(Amara Raja)'가 약 1조원을 투자해 기가팩토리를 건설한다. 정부가 배터리 산업 육성을 위해 다양한 정책을 펼치는 가운데 적극적인 지원에 화답한다. 13일 업계에 따르면 아마라 라자는 향후 5~8년에 걸쳐 10억 달러(약 1조 1613억원)를 쏟아 10~12GW 용량의 배터리 생산공장을 건설하는 방안을 검토하고 있다. 연내 투자 계획을 확정한다는 방침이다. 이를 위해 인도 정부의 생산연계 인센티브(PLI) 제도에도 참여한다. PLI는 인도 정부가 자국 제조업 투자 촉진을 위해 마련한 정책이다. 현지에 공장을 두고 생산량을 늘리는 기업들에게 인센티브 및 보조금 지급, 세금 환급 등의 혜택을 제공한다. 인도 정부는 지난해 11월 높은 수입 의존도를 낮추고 인도 배터리 기업들의 경쟁력 강화를 위해 첨단화학전지(Advanced Chemistry Cell·ACC) 제조 사업 관련 PLI 정책을 발표했다. 24억5900만 달러(약 2조8571억원) 규모의 예산을 책정, 향후 10년간 생산비 절감을 위한 보조금을 지원한다. 중앙정부의 보조금 외에 각 주정부도 인센티브를 제공하고 리튬이온 배터리 공장을 설립하는
[더구루=김다정 기자] 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 이커머스 시장이 급성장하자 미국의 선도적인 로롯업체 '버크셔 그레이'(Berkshire Gray)의 식료품 피킹 로봇이 인기를 끌고 있다. 14일 업계에 따르면 버크셔 그레이는 온라인 당일 식료품 주문을 처리하는 글로벌 소매업체와 피킹 로봇에 대한 2300만 달러(약 270억원) 주문을 확보했다. 버크셔 그레이는 인공지능 기반 물류자동화 시스템을 개발하는 업체로 월마트, 타깃, 페덱스 등 주요 기업고객의 물류창고의 자동화 서비스를 제공하고 있다. 이 회사는 오는 3분기 스팩(기업인수목적회사·SPAC) 상장을 앞두고 있다. 버크셔 그레이는 온라인 주문 매장 픽업, 매장별 주문 온라인 배송 및 식료품 및 편의점 부문에서 중요한 솔루션 모델을 지원한다. 특히 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 이머커스 시장에서 식료품 산업의 성장이 가속화하면서 주목도가 높아졌다. 미국 농무부(USDA)에 따르면 미국 소비자는 식품·식료품에 연간 약 1조7000억 달러(약 2000조원)를 지출한다. 전체 미국 인구의 52%는 오는 2022년까지 디지털 식료품 구매자가 될 전망이다. 향후 온라인 및 모바
[더구루=오소영 기자] 애플이 올해 인도에서 60%의 매출 성장률을 올릴 수 있다는 분석이 나왔다. 성장 잠재력이 높은 인도 시장을 잡기 위한 현지화 전략이 강화될 전망이다. 14일 인도 시장조사업체 CMR(CyberMedia Research)에 따르면 애플 인도법인은 2021년 회계연도에 약 30억 달러(약 3조4700억원)의 매출을 기록할 것으로 예상된다. 전년 대비 60% 상승이 추정된다. 아이폰 XR과 SE, 11, 12 시리즈 등이 높은 인기를 얻으며 매출이 큰 폭으로 뛰었다. 제품 가격대를 다양화해 저가부터 프리미엄 수요까지 모두 잡았다고 CMR은 분석했다. 애플의 글로벌 매출에서 인도 비중은 약 1%로 미미하다. 인도 시장점유율도 판매량 기준 5% 정도에 불과하지만 가파른 성장세로 인도가 애플의 핵심 생산거점으로 떠오르고 있다는 관측이 나온다. 애플은 대만 폭스콘, 위스트론과 5년간 3조6000억 루피(약 56조원) 상당의 아이폰 생산 계약을 맺었다. 페가트론은 올 하반기부터 아이폰 생산량을 늘리고자 공장 증설을 추진했다. 라비 샨카르 프라사드(Ravi Shankar Prasad) 인도 통신전자정보기술부 장관은 작년 9월 "애플이 8개 OEM 공
[더구루=정예린 기자] 중국 배터리 회사 'SVOLT 에너지 테크놀로지(蜂巢能源科技·이하 SVOLT)'가 새로운 공장을 설립한다. 2025년까지 글로벌 생산량을 200GWh 이상으로 늘린다는 목표 하에 공격적인 증설을 추진하고 있다. 14일 업계에 따르면 SVOLT는 중국 난징시 리수이구에 위치한 리수이 경제 기술 개발구(LETD)에 14.6GWh 규모의 배터리 생산 시설을 짓고 있다. 7억3000만 유로(약 1조15억원)가 투입된다. 리수이 생산 기지 설립은 두 단계에 걸쳐 진행된다. 1차로 3억4000만 유로(약 4665억원)을 투자해 6.6GWh 생산능력을 확보한다. 2차에 3억9만 유로(약 5251억원를 들여 부지를 23헥타르(약 23만㎡) 늘리고 8GWh의 생산량을 추가한다. 홍신 양 SVOLT 사장은 지난 6월 열린 LETD와의 서명식에서 "SVOLT는 생산능력을 확장하고 양산 속도를 가속화하는 등 현재 중요한 단계에 서 있다"며 "난징 리수이구와 계약을 체결함으로써 SVOLT의 생산능력을 더욱 확대하고 증가하는 고객 수요를 충족시켜 에너지 신산업과 지역 경제 및 사회 발전에 기여할 것"이라고 밝혔다. SVOLT는 중국 주요 도시와 독일을 중심으로
[더구루=정예린 기자] LG에너지솔루션과 일본 토요타그룹의 무역상사 토요타통상이 미국에서 추진하는 배터리 리사이클 합작법인이 유럽연합(EU)으로부터 승인을 확보했다. 주요국의 허가 절차를 잇따라 통과하며 LG에너지솔루션의 북미 전기차 배터리 재활용과 자원 순환 체계 구축 전략에 속도가 붙을 것으로 기대된다.
[더구루=길소연 기자] DL이앤씨와 두산에너빌리티의 파트너사인 미국 소형모듈원전(SMR) 기업 엑스에너지(X-energy)가 핵연료 제조시설 착공에 들어갔다. 지난 8월 건설 착수를 알린 엑스에너지는 그동안 부지정리 작업을 마무리한 후 지상건설에 본격 돌입했다. 엑스에너지의 핵연료 제조시설 건설로 미국의 핵연료 공급망 자국화가 가속화된다.