[더구루=김은비 기자] 유럽 항공기 제작업체 에어버스(Airbus)의 자회사인 '에어버스 업넥스트(Airbus UpNext)'가 도시바 그룹의 에너지 사업부인 '도시바 에너지 시스템&솔루션 코퍼레이션(이하 도시바)'과 수소 연료 항공기를 위한 초전도 기술 협력에 나선다. 양사는 항공 산업의 탈탄소화를 목표로, 미래 항공기의 전력 시스템 효율성을 극대화할 수 있는 초전도 모터 개발에 힘을 모을 계획이다. [유료기사코드] 에어버스 업넥스트는 지난 16일(현지시간) 도시바와 수소 연료 항공기용 초전도 기술 개발에 협력하기 위한 파트너십을 맺었다고 밝혔다. 양사는 지난 16일~18일 이틀간 도쿄에서 열린 일본 최대 항공우주산업 전시회 '2024 국제항공우주전(Japan Aerospace 2024)'에서 파트너십을 체결했다. 체결식에는 그레고르즈 옴박 에어버스 혁신적 연구개발(Disruptive R&T) 책임자 겸 수석 부사장과 츠토무 타케우치 도시바 이사 등이 참석했다. 양사는 이번 협력을 통해 수소 연료 항공기용 2메가와트(㎽)급 초전도 모터를 공동 개발할 계획이다. 수소 연료 항공기는 항공 산업에서 탄소 배출을 줄일 수 있는 유망한 솔루션 중 하나
[더구루=윤진웅 기자] 테슬라 슈퍼차저가 남미 칠레 시장에 상륙했다. 남미 전기차 시장 공략을 위한 신호탄으로 업계는 보고 있다. 테슬라는 칠레를 시작을 남미 전역에 슈퍼차저를 설치, 남미 전기차 시장을 주도하겠다는 각오다. 17일 업계에 따르면 테슬라는 최근 칠레 킬리쿠라와 쿠라우마에서 슈퍼차저 운영을 시작했다. 지난 4월 모델3와 모델Y 현지 공식 출시 약 6개월 만이다. 이들 슈퍼차저에는 각각 4개의 V4 슈퍼차저가 설치됐다. V4 슈퍼차저는 정격 전압 1000볼트(V), 전류세기는 615암페어(A)를 지원, 250kW 이상의 충전 성능을 제공한다. 가장 큰 특징은 '매직 독(Magic Dock)'을 통해 다른 완성차 업체들의 전기차도 손쉽게 충전할 수 있다는 점이다, 매직독은 슈퍼차저 충전기에 연결해 CCS(Combined Charging System)를 사용하는 전기차도 충전할 수 있도록 돕는 도구를 말한다. 테슬라는 이들 두 곳 슈퍼차저를 시작으로 남미 충전 인프라 확대를 본격화한다는 방침이다. 지난 2022년 기준 남미 전기차 시장 규모는 4만700대로 집계됐다. 40% 가량이 브라질(1만9000대)에서 판매가 이뤄졌다. 업계 관계자는 "테슬라가
[더구루=오소영 기자] 브라질 국영 에너지 기업 '페트로브라스(Petrobras)'가 FPSO(부유식 원유 생산·저장·하역 설비) 입찰에 돌입했다. 한화오션, 삼성중공업, HD현대중공업을 비롯해 한국 업체들과 중국·싱가포르 조선소들의 경쟁이 예상된다. 16일 페트로브라스와 업스트림온라인 등 외신에 따르면 이 회사는 지난 14일(현지시간) FPSO P-86에 대한 입찰 초대장(ITT·Invitation to Tender)을 발송했다. 내년 4월 8일까지 제안서를 받고 평가 후 최종 공급사를 택할 예정이다. 이번 사업은 민간 사업자가 필요한 자금을 조달해 FPSO를 건조해 일정 기간 소유권을 갖고 운영한 후, 기간이 끝나면 국가나 지방자치단체에 소유권을 넘기는 BOT(Build-Operate-Transfer) 방식으로 진행된다. 페트로브라스는 FPSO를 브라질 캄포스 분지 내 말림 수(Marlim Su)와 말림 레스테(Marlim Leste) 유전 개발에 활용한다. 두 유전은 1987년에 발견돼 각각 1994년, 2009년부터 생산을 시작했다. 생산량을 늘리고자 새 FPSO 투입을 추진하며 입찰에 나섰다. 페트로브라스는 지난해 2027년까지 유전 탐사·생산에 6
[더구루=정예린 기자] OCI홀딩스가 미국 내 태양광·ESS 프로젝트 파이프라인을 1년여 만에 3배 늘렸다. 이우현 회장이 직접 태양광 사업을 각별하게 챙기고 있는 만큼 최대 시장인 북미 공략을 가속화할 것으로 기대된다. 17일 OCI홀딩스 미국 태양광 발전 자회사 'OCI 에너지'에 따르면 현재 OCI 에너지가 보유하고 있는 프로젝트 파이프라인은 6기가와트(GW) 이상이다. 작년 약 2GW 대비 3배, 올 상반기 약 4.1GW 대비 1.5배 이상 증가한 수치다. OCI 에너지는 OCI홀딩스가 지난 2011년 미국 태양광 발전 회사 코너스톤파워디벨롭먼트를 인수해 출범했다. 텍사스주 샌안토니오에 본사를 두고 있다. 작년 △284메가와트(MW) 규모 'OCI 스틸하우스 솔라' △110MW 규모 '쓰리 W 솔라' △200MW 규모 '힐스보로' 등 텍사스주에서 개발한 대규모 태양광 프로젝트를 잇따라 매각하는 데 성공하며 입지를 공고히 했다. 기존 주된 사업 지역인 텍사스에서 벗어나 미국 중남부 지역까지 사업 영역을 확대하고 있다. 지난 7월 OCI솔라파워에서 OCI에너지로 사명도 변경했다. 리브랜딩을 계기로 대규모 태양광·에너지저장장치(ESS) 프로젝트 개발 사업을
[더구루=오소영 기자] 아마존이 미국 소형모듈원자로(SMR) 회사인 '엑스에너지(X-Energy)'에 투자해 SMR 상용화를 지원한다. 현지 전력회사와 함께 엑스에너지의 SMR도 도입한다. 아마존이 탄소중립 파트너로 엑스에너지를 점찍으며 일찌감치 엑스에너지에 투자를 진행한 두산에너빌리티에도 사업에 탄력이 붙을 전망이다. 아마존은 15일(현지시간) 엑스에너지의 5억 달러(약 6800억원) 규모 '시리즈 C-1' 투자 라운드에 참여했다고 밝혔다. 투자금은 엑스에너지의 원전 설계와 인허가, 테네시주 오크리지에 위치한 핵연료 '트리소-X(TRISO-X)' 시설 건설에 쓰인다. 아마존은 엑스에너지의 SMR 기술을 활용해 미 전역에 2039년까지 5GW 이상 전력을 공급한다. 우선 워싱턴 중부 지역 전력회사인 에너지 노스웨스트(Energy Northwest)와 엑스에너지의 SMR인 'Xe-100' 4기(총 320㎿) 건설을 추진한다. 향후 12기(총 960㎿)로 늘리는 옵션도 검토한다. 아마존은 에너지 노스웨스트와 추진하는 프로젝트에 직접 투자해 초기 사업 개발을 지원할 계획이다. 엑스에너지는 작년 7월 에너지 노스웨스트와 SMR 개발을 위한 공동개발협약(JDA)을 맺
[더구루=김은비 기자] 테슬라의 첫 전기 픽업 트럭 모델 사이버트럭이 미국 전기차(EV) 시장에서 주목받고 있다. 출시 초기 파격적인 디자인 및 성능에 따른 시장의 우려에도 불구, 압도적인 판매 실적을 통해 경쟁력을 입증했다. 테슬라는 향후 무인 로보택시 '사이버캡' 등 신차 라인업을 확대, 전기차 시장에서 강력한 존재감을 드러낼 것으로 전망된다. [유료기사코드] 16일 콕스 오토모티브(Cox Automotive)에 따르면 테슬라 사이버트럭은 3분기 미국 전기차(EV) 시장에서 1만6692대를 판매, 베스트셀링 전기차 ‘톱3’에 올랐다. 테슬라 사이버트럭은 경쟁 모델을 제치고 압도적인 판매량을 달성했다. 같은 기간 경쟁 픽업트럭 모델로 꼽히는 리비안 R1S는 7245대 △포드 F-150 라이트닝 7162대 △쉐보레 실버라도 EV는 1995대를 각각 판매했다. 이들 세 모델의 판매량을 합산하면 총 1만702대로, 사이버트럭 판매량을 따라잡지 못했다. 리비안 R1S와 포드 F-150 라이트닝은 각각 8위와 10위에 랭크됐으며 실버라도 EV는 30위권에 들지 못했다. 업계는 이례적이라는 반응이다. 사이버트럭은 출시한 이래 디자인과 실용성 측면에서 끊임없는 비판과
[더구루=홍성일 기자] 루마니아를 방문한 성일 국방부 자원관리실장이 현지 언론과의 인터뷰를 통해 K2 전차와 레드백 장갑차의 루마니아 현지 생산을 추진하겠다고 밝혔다. 정부 관계자가 현지 유력 방송에 직접 출연해 방산 세일즈에 나서면서 루마니아의 선택에 관심이 집중되고 있다. 루마니아 인터넷매체 DC뉴스 TV는 14일(현지시간) 임갑수 주루마니아 대사와 성일 국방부 자원관리실장과의 인터뷰를 공개했다. 이번 인터뷰는 지난 10일 루마니아 부쿠레슈티에서 개최된 '한국-루마니아 국방·방산 협력 콘퍼런스' 주관을 위해 성일 실장이 루마니아를 방문하면서 진행됐다. 이날 인터뷰에서 임갑수 대사와 성일 실장은 한국 방산 무기 도입의 장점을 소개하고 도입시 루마니아 방산 산업의 성장도 가능할 것이라고 강조했다. 특히 이미 도입을 확정한 K9 자주포에 이어 K2 전차와 레드백 장갑차에 대해서 상세하게 소개했다. 루마니아는 현재 운용 중인 노후 전차 TR-85M1 교체하기 위해 탱크 300여대 구매를 추진하고 있다. 작년 11월 미국과 M1A2 에이브람스 전차 54대와 16대의 구난전차(ARV)를 공급받는 25억3000만 달러(약 3조4500억원) 규모의 계약을 체결했다. 남
[더구루=오소영 기자] SK해운이 액화천연가스(LNG) 운반선 5척 매각을 추진한다. 올해 연말 한국가스공사와의 용선 계약이 만료된 후 돌려받을 선박을 시장에 내놓는다. 노후선을 팔아 신조선 투자에 필요한 재원을 마련한다. 16일 노르웨이 해운전문지 트레이드윈즈(Tradewinds)에 따르면 SK해운은 LNG 운반선 5척 판매를 검토하고 있다. 매물은 13만8306㎥급 △SK 선라이즈호(2003년 건조) 13만 ㎥급 △SK 서밋트호(1999년 건조) △SK 슈프림호·SK 스플랜더호·SK 스텔라호(2000년 건조)다. SK 서밋트는 한화오션에서, 남은 4척은 삼성중공업에서 건조했다. SK해운과 가스공사의 수송선 계약에 따라 LNG 운송에 투입됐었다. SK해운은 1999년 8월 SK 서밋트호를 시작으로 2000년 1월 SK 슈프림호, 3월 SK 스플랜더호, 11월 SK 스텔라호를 도입해 가스공사에 인도했다. 2001년 초 일본 이노해운과의 전략적 제휴를 통해 가스공사로부터 LNG 전용선 추가 입찰을 따내고 2003년 SK 선라이즈호를 넘겼다. 올해 연말 계약 만료를 앞두고 가스공사에서 갱신 없이 선박을 돌려주겠다는 의사를 확인해 현재 매각을 모색하고 있다. SK
[더구루=정예린 기자] 유럽 해상시설 전문업체 '얀데눌(Jan De Nul)'이 프랑스 기술 기업 'SPIE' 산하 고전압 풍력 에너지 사업부 '코렐(Correll)'과 손을 잡았다. 코렐은 얀데눌이 덴마크 최대 해상풍력발전단지에 납품하는 케이블을 설치하는 역할을 수행한다. [유료기사코드] SPIE는 15일(현지시간) 코렐이 얀데눌과 덴마크 토르(Thor) 해상풍력발전단지 케이블 EPCI(엔지니어링, 조달, 건설, 설치) 계약을 체결했다고 발표했다. 오는 2025년 7월부터 케이블을 해상 설치를 시작할 예정이며, 코렐이 시운전까지 마무리한다. 토르 해상풍력발전단지는 덴마크 정부가 추진하는 최대 규모 해상 풍력 프로젝트다. 독일 RWE가 지난 2021년 말 이 프로젝트를 수주했다. 항구에서 22㎞ 떨어진 북해상에 1GW급 발전 단지를 짓는다. 오는 2027년 준공 예정이며 약 100만 가구에 전기를 공급한다. 얀데눌은 헬레닉 케이블(Hellenic Cables, 이하 헬레닉)과 컨소시엄을 꾸려 RWE로부터 수출 케이블과 인터어레이 케이블 시스템 턴키 수주에 성공했다. 각각 13km의 육상 길이와 30km의 해상 길이를 가진 2개의 275kV 초고압교류송전(HV
[더구루=오소영 기자] HD현대인프라코어가 글로벌 첫 건설장비 시연 행사를 체코에서 열고 첨단 기술을 대거 공개했다. 자율화 장비와 3차원(3D) 중장비 제어 솔루션을 최초로 선보였다. 혁신 기술을 적용한 스마트 건설장비로 유럽에서 '승부수'를 던진다. 16일 HD현대사이트솔루션과 HUB4 등 외신에 따르면 HD현대인프라코어는 지난달 23~26일(현지시간) 체코 밀로비체에서 열린 '디벨론 데모 데이(DEMO DAYS)'에서 자율화 장비를 최초로 시연했다. 스위스 그라비스 로보틱스(Gravis Robotics, 이하 그라비스)의 자율작업 기술을 적용한 디벨론 22톤(t) 굴착기로 굴착과 트럭 상하차 작업을 실시했다. HD현대인프라코어는 그라비스와 자율 굴착기 개발에 협력해왔다. 마르코 후터(Marco Hutter) 그라비스 창업자는 올해 초 세계 최대 IT·가전 박람회 'CES 2024'에서 정기선 HD현대 부회장의 오프닝 연설 직후 무대에 올라 자율 굴착기의 개발 목적과 건설 장비 로봇의 가능성을 발표했었다. 그동안 협력한 결과물을 이번 행사에서 최초로 선보인 것이다. 크롤러 굴착기 DX225LC-7X의 3D 중장비 제어 솔루션도 처음 공개됐다. 이 솔루션은
[더구루=진유진 기자] 미국 리튬황 배터리 스타트업 라이텐(Lyten)이 북미에 세계 최초 리튬황(Lithium-Sulfer, Li-S) 배터리 기가팩토리를 설립할 계획이다. 이번 기가팩토리 설립은 라이텐이 글로벌 배터리 수요에 적극 대응하려는 전략적 행보로, 미국 내에서의 배터리 공급망을 강화하는 것은 물론 전 세계 리튬황 배터리 시장에서의 입지를 확고히 할 것으로 분석된다. [유료기사코드] 라이텐은 15일(현지시간) 미국 네바다주 리노 인근에 리튬황 배터리 기가팩토리를 건설하기 위해 10억 달러(약 1조3620억원) 이상을 투자한다고 밝혔다. 오는 2025년 초 착공해 2027년 1단계 가동을 목표로 하고 있으며, 연간 최대 10GWh(기가와트시) 규모의 리튬황 배터리를 생산할 예정이다. 세계 최초의 리튬황 공장으로서 양극활물질(CAM)과 리튬 금속 음극을 제조하고, 원통·파우치형 리튬황 배터리 셀을 조립하게 된다. 리튬황 배터리는 황을 양극재로, 리튬 금속을 음극으로 사용하는 이차전지다. 황은 석유 정제의 부산물로 저렴하고 구하기 쉽다. 기존 NCM 배터리 대비 무게는 절반으로 줄고, 에너지 밀도는 2배 높아진다. 탄소 배출량은 동급 배터리와 비교해 약
[더구루=김은비 기자] 삼성전자가 미국에서 3대 냉난방공조 기업인 레녹스(Lennox)와의 합작 법인인 삼성레녹스의 본사 '삼성레녹스 HVAC 노스아메리카(Samsung Lennox HVAC North America)'의 리노베이션을 진행한다. 10일 텍사스 허가 규제부에 따르면 삼성레녹스는 '삼성레녹스 HVAC 노스아메리카'에 약 7만 3126달러(약 9969만 원)를 투입해 리노베이션을 실시한다. '삼성레녹스 HVAC 노스아메리카'는 미국 텍사스주 로어노크에 위치해 있다. 이번 리노베이션은 약 4700ft²(제곱피트) 규모로 진행되며 내부 리모델링을 포함한다. 공사는 오는 10월 말 시작으로 12월 24일에 완료될 예정이다. 앞서 삼성전자는 지난 5월 미국의 레녹스와 함께 합작법인 '삼성레녹스 HVAC 노스아메리카'를 설립한 바 있다. 이 합작법인은 북미 지역에서 냉난방공조(HVAC) 시장을 공략하기 위한 전략적 파트너십의 일환이다. 실제로 삼성전자는 HVAC 시장 공략에 박차를 가하고 있다. 한종희 삼성전자 디바이스경험(DX) 부문장(부회장)은 지난달 DX부문 출범 3주년을 맞아 열린 사내 행사에서 '강한 성장'을 목표로 제시하며, 친환경 공조 솔루션을
[더구루=홍성일 기자] 테슬라가 자사에서 근무했던 엔지니어가 설립한 로봇 스타트업에 소송을 제기했다. 테슬라는 해당 스타트업이 옵티머스 휴머노이드의 손 디자인을 도용했다고 주장하고 있다. [유료기사코드] 16일 업계에 따르면 테슬라는 지난 11일(현지시간) 캘리포니아 북부지방법원에 프로셉션(Proception)과 창업자인 제이 리(Jay Li)를 고소했다. 테슬라는 고소장을 통해 제이 리와 프로셉션이 자사의 기술을 도용해 첨단 휴머노이드 손을 개발했다고 밝혔다. 고소장에 따르면 프로셉션의 창업자인 제이 리는 웨스턴 디지털(WD)와 애플, 에이바, 오로라 등에서 제품 디자이너로 근무했으며, 지난 2022년 8월부터 2024년 9월까지 테슬라에서 테크니컬 리더로 활동했다. 테슬라는 제이 리가 테크니컬 리더로 활동하며 로봇 손 센서 개발에 참여했다고 전했다. 테슬라는 이 과정에서 제이 리가 자신의 개인 스마트폰 2대에 옵티머스 휴머노이드 관련 파일을 다운로드해 퇴사 후 프로셉션을 설립했다고 주장했다. 테슬라는 "제이 리는 퇴사한지 일주일도 채 되지 않아 프로셉션을 설립했다"며 "그리고 불과 5개월만에 첨단 휴머노이드 로봇 손을 성공적으로 개발했다. 프로셉션에서 공
[더구루=홍성일 기자] 젠슨 황 엔비디아(NVIDIA) 최고경영자(CEO)가 빅테크를 중심으로 개발되고 있는 인공지능(AI) 주문형 반도체(Application Specific Integrated Circuit, ASIC)가 자사의 그래픽처리장치(GPU)를 대체하지 못할 것이라고 전망했다. 업계는 엔비디아 GPU의 지배력이 쉽게 흔들리지 않을 것으로 예측하면서도 클라우드를 중심으로 ASIC 도입이 늘어난다면 기존 전망을 뛰어넘는 변화도 일어날 수 있다는 분석도 내놓고 있다. [유료기사코드] 16일 업계에 따르면 젠슨 황 CEO는 11일(현지시간) 개최된 GPU 테크놀로지 컨퍼런스(GTC) 2025 파리에서 "많은 ASIC 프로젝트가 시작됐지만 대부분이 취소될 것"이라며 "이는 시중에서 구매할 수 있는 칩보다 나은 성능을 내지 못하고 있기 때문"이라고 밝혔다. 이는 ASIC가 엔비디아 GPU를 뛰어넘지 못할 것이라는 주장으로, 젠슨 황 CEO는 지난 3월 미국에서 개최된 GTC 2025에서도 똑같은 취지의 발언을 한 바 있다. 젠슨 황 CEO가 올해 상반기 중 같은 발언을 반복할 만큼 엔비디아 GPU에 도전하는 ASIC 프로젝트가 다수 진행되고 있다. 몇몇 프