[더구루=정등용 기자] 골드만삭스와 캐나다 연기금이 미국 태양광 에너지 기업 앨터스 파워(Altus Power)에 투자했다. 앨터스 파워는 이번 투자 유치를 통해 파이프라인 확장을 추진해 나간다는 계획이다. [유료기사코드] 앨터스 파워는 2일(현지시간) 골드만삭스 자산운용 계열사와 캐나다연금투자위원회(CPPIB) 자회사 CPPIB 크레딧 인베스트먼트 III(CPP 인베스트먼트)로부터 1억 달러(약 1300억원)의 대출 자금을 조달했다고 밝혔다. 이번 대출 자금의 연 이자율은 8.50%이며 기간은 6년이다. 3년 후부터 수수료 없이 선상환이 가능하다. 그렉 펠톤 앨터스 파워 최고경영자(CEO)는 “이번 자금 조달을 통해 우리의 파이프라인을 확장 운영하는 데 도움을 받을 수 있을 것”이라며 “새로운 시설을 통해 시장 점유율을 높이는 동시에 거래 상대방에게는 확실성을, 주주에게는 수익성을 제공할 수 있을 것으로 믿는다”고 평가했다. 더스틴 웨버 앨터스 파워 최고재무책임자(CFO)는 “골드만삭스와 CPP 인베스트먼트를 파트너로 맞이해 올해 성장 계획에 필요한 자금을 조달하게 돼 기쁘게 생각한다”며 “이번 자금 조달은 현금 흐름을 창출하는 데 활용될 것”이라고 말했다
[더구루=홍성일 기자] 글로벌 반도체 기업 AMD가 RDNA3 아키텍처 기반 나비(Navi) 3x 라인업을 활용한 새로운 모바일 GPU(그래픽카드)를 개발 중이다. AMD는 기존 나비 3x 기반 모바일GPU 라인업의 공백을 채우며 시장을 확대할 것으로 보인다. [유료기사코드] 3일 유명 하드웨어 팁스터 'Harukaze5179'에 따르면 캐나다에 위치한 AMD 그래픽 본사에서 전 세계 연구소에 배송 명세서를 통해 코드네임 '쿠아르조(Cuarzo)' 제품 등이 확인됐다. 해당 명세서에는 지난해 9월부터 11월까지 배송된 제품 내역이 담겨있으며 쿠아르조 로호(ROJO), 베르데(Verde), 아줄(Azul) 등의 이름을 확인할 수 있다. Harukaze5179 등에 따르면 로호는 나비31, 베르데는 나비32, 아줄은 나비33으로 보인다. 이번 배송목록 공개를 두고 AMD가 나비32를 기반으로 한 모바일GPU를 개발하고 있다는 분석이 나오고 있다. 모바일GPU는 데스크탑 등에 탑재되는 GPU가 아닌 랩탑(노트북) 등에 탑재되는 그래픽카드를 말한다. AMD는 현재 나비31 기반 모바일GPU로 RX 7900M과 나비33 기반 RX 7600M 시리즈를 보유하고 있지만
[더구루=홍성일 기자] 테슬라의 첫번째 전기픽업 '사이버트럭'이 인도를 시작한 가운데 충전 곡선을 확인할 수 있는 영상이 공개돼 화제가 되고 있다. 2일 업계에 따르면 아워사이버라이프(Our Cyber Life)라는 유튜브채널은 지난달 30일 'First Documented Cybertruck Charging Curve'라는 제목으로 사이버트럭 충전 그래프 등을 담은 영상을 공개했다. 전기차 충전은 초반에는 높은 효율을 유지하다가 80%정도 충전된 선에서는 효율이 낮아지며 충전 속도가 늦춰진다. 이에 전기차 기업들도 80% 충전을 기준으로 충전시간 등을 홍보하고 있다. 공개된 영상에 따르면 사이버트럭은 슈퍼차저 250kW 충전 시스템을 충전을 진행했다. 영상 속 사이버트럭은 14%에서 충전을 시작해 20%까지 250kW 최고 효율을 보여줬다. 이후 꾸준히 감소하기 시작해 효율은 40% 150kW, 50% 126kW, 60% 100kW로 줄어들었다. 66~80%에서는 79kW 수준으로 안정화됐다. 해당 유튜버는 90%까지 충전을 이어나갔으며 효율은 61kW까지 떨어진 것을 확인할 수 있었다. 충전시간은 14~80%까지 약 40분이 소요됐으며 14~90%까지는
[더구루=정예린 기자] 캐나다 일렉트라 배터리 머터리얼스(Electra Battery Materials·이하 일렉트라)가 새로운 재무 총괄 임원을 영입했다. 유동성 위기를 탈출하고 대규모 자본 조달을 추진, 사업 확장에 고삐를 죈다. [유료기사코드] 2일 일렉트라에 따르면 회사는 오는 4일(현지시간)자로 데이비드 앨런을 최고재무책임자(CFO)로 신규 선임한다. 신임 CFO는 건전한 재무 구조를 구축하고 새로운 금융 전략을 수립하는 역할을 수행한다. 앨런 CFO는 30년 이상 기업 재무·회계 관련 부서에 몸 담아온 '재무통'이다. 일렉트라에 합류하기 직전 캐나다 블록체인 기술 개발사 ‘탈(TAAL)’에서 CFO를 역임했다. △캐나다 구스 △아나에르기아 △알고마 센트럴 코퍼레이션 등에서 재무 관리 담당자로 근무했다. 일렉트라는 앨런 CFO가 온타리오주 황산코발트 제련소 증설 프로젝트를 위한 자금을 확보하는 데 적임자라고 판단했다. 총 약 2억 달러 규모 예상 비용 중 6000만 달러의 추가 자본 조달이 필요한 가운데 조만간 신규 펀딩 라운드를 실시할 계획이다. 올해 정부 보조금 지원까지 더해 건설 비용을 충당할 수 있을 것이라고 기대하고 있다. 앞서 일렉트라는
[더구루=홍성환 기자] 테슬라가 빠른 시일 내에 전기차 공장에 휴머노이드 로봇 '옵티머스'를 투입할 방침이다. [유료기사코드] 밀란 코바치 테슬라 옵티머스 개발 엔지니어는 1일(현지시간) 소셜미디어(SNS) 엑스(X, 옛 트위터)에 "때가 되면 우리의 제조 라인이 해당 목록에 추가될 것"이라며 "테슬라는 이를 실제로 실현하기 위해 필요한 모든 핵심 요소를 갖춘 몇 안 되는 조직"이라고 밝혔다. 테슬라는 지난달 휴머노이드 로봇 옵티머스의 진화된 버전인 '2세대'를 공개했다. 공개한 동영상에서 휴머노이드 로봇은 전보다 빠른 속도로 걷고 다섯 손가락을 부드럽게 움직이는 모습을 보여줬다. 또 체육관에서 두 팔을 앞으로 뻗고 무릎을 90도 각도로 꿇는 스쾃 동작을 해 보였으며, 계란을 엄지와 집게손가락으로 집어 올린 뒤 조리 냄비 위에 조심스럽게 놓는 영상도 포함됐다. 테슬라는 새 옵티머스의 보행 속도가 30% 빨라졌으며, 전체 무게가 이전 대비 10㎏ 줄었다고 설명했다. 또 균형 감각과 전신 조절 능력이 향상됐으며, 새로 개발된 손은 모든 손가락으로 촉각을 느껴 섬세하게 물건을 다룰 수 있다고 강조했다. 테슬라의 휴머노이드 로봇 개발은 인공지능(AI) 개발 프로젝트
[더구루=홍성일 기자] 수소연료전지차 업체 니콜라가 현대자동차 미국 수소 파트너사인 수소충전소 구축·운영 전문회사 퍼스트엘레먼트 퓨얼(FirstElement Fuel·이하 FEF)와 장기 파트너십을 맺고 충전 네트워크 확장에 나섰다. [유료기사코드] 1일 관련 업계에 따르면 니콜라는 최근 FEF와 10년짜리 전략적 파트너십 계약을 체결했다고 밝혔다. 이번 계약에 따라 FEF는 니콜라 퓨어링 솔루션 공식 파트너로 지정됐다. 파트너십에 따라 니콜라 차주들은 캘리포니아주 오클랜드 항구 근처에 위치한 새로운 FEF 수소 충전소를 이용할 수 있게된다. 새로운 FEF 충전소는 항구 인근의 모든 수소연료차 충전을 지원하는 세계 최대 규모 수소 충전소다. FEF는 이 충전소에 독자적인 설계를 적용해 1만8000kg 수소를 공급할 수 있도록했다. 이는 약 200대에 트럭에 연료를 공급할 수 있는 양이다. 또한 세계 최초 대형 트럭 급속 충전 시스템이 설치돼 10분 내 약 80kg의 수소를 충전할 수 있는 능력을 갖춘다. 시범 운영 충전소는 수소전기트럭 엑시언트 30대 공급을 골자로 하는 현대차와의 파트너십을 일환으로 CEC와 캘리포니아 대기자원위원회(CARB)가 공동으로 자
[더구루=정예린 기자] 테슬라 전기차가 공유 차량으로 일본 도로 위를 달린다. 친환경 프리미엄 전략 일환으로, 다양한 서비스를 제공해 고객의 선택권을 넓힌다는 방침이다. [유료기사코드] 1일 닛케이에 따르면 매체는 최근 우버는 테슬라와 협력해 일본 시장 진출을 모색한다고 보도했다. 모델Y 30대를 우선 도입하고 올해 중반 100대까지 늘린다. 고객은 '프리미엄 전기차' 카테고리를 선택해 테슬라 차량을 이용할 수 있다. 가격은 현지 택시 요금보다 약 20% 비싸다. 서비스 초기에는 도쿄 내 △치요다 △조우 △미나토 △신주쿠 △시부야 등 일부 지역으로 이용이 제한된다. 추후 이용 지역을 확장할 것으로 예상된다. 우버는 일본의 차량 공유 산업에 대한 정책 변화에 따라 신사업 기회를 모색하기 위해 이같은 결정을 내린 것으로 분석된다. 일본 정부는 내년 4월부터 일부 지역에서 차량 공유 산업 규제를 대폭 완화키로 했다. 현재는 차량 공유가 금지돼 있지만 일부 관광지와 도심지 등 공급이 부족한 지역에서 서비스를 허용키로 했다. 고령화에 따른 택시 운전자 부족 문제가 대두되면서 관광객이 몰리는 시기에 이를 해결해야 한다는 목소리가 높아지면서다. 한편 우버는 글로벌 탈탄소
[더구루=정등용 기자] 호주 투자정보업체 심플리 월스트리트(Simply Wall St)가 글로벌 반도체 기업 엔비디아(NVIDIA)의 투입자본수익률(ROCE)에 주목했다. [유료기사코드] 30일 관련 업계에 따르면 심플리 월스트리트는 최근 ‘엔비디아의 46% 투입자본수익률에 주목해야 하는 이유’란 제목의 보고서를 발표했다. 이에 따르면 엔비디아는 최근 5년 동안 46%의 투입자본수익률을 기록했다. 이는 반도체 업계 평균인 11%보다 훨씬 높은 수치일 뿐만 아니라 절대적인 수익률로만 봐도 매우 높은 수준이라는 게 심플리 월스트리트 분석이다. 투입자본수익률은 기업의 수익성과 자본 사용 효율성을 측정하는 데 활용되는 재무 비율이다. 기업이 자본으로부터 얼마나 이익을 창출하는 측정하는 지표다. 심플리 월스트리트는 엔비디아가 자본 1달러당 더 많은 수익을 창출하고 있으며 자본금도 274% 증가했다는 점에 주목해야 한다고 강조했다. 이는 내부적으로 더 높은 비율로 자본을 투자할 수 있는 기회가 많다는 것을 의미한다는 이유에서다. 심플리 월스트리트는 “투입자본수익률이 높고 지속적으로 자체 재투자를 할 수 있는 기업은 매우 인기 있는 기업의 특성”이라며 “엔비디아는 바로
[더구루=한아름 기자] 인구 고령화에 만성질환자가 증가하면서 글로벌 제약사의 실적이 덩달아 늘어나고 있다. 이들은 분기 배당금을 꾸준히 늘리는 등 주주 환원 정책도 강화하고 있다. '배당 귀족 제약 주(株)'가 기세를 올리는 모습이다. 제약·바이오 사업은 경기를 타지 않아 실적 안정성이 상대적으로 높다는 기대감이 작용한 결과로 풀이된다. [유료기사코드] 30일 미국 투자 전문 매체 인베스터플레이스(Investorplace)에 따르면 애브비와 존슨앤존슨, 화이자를 가장 매력적인 고배당 제약 주식으로 선정했다. 수년간 배당금 증가폭도 늘고 있어 투자하기 좋다는 평가다. 애브비는 워렌 버핏 버크셔 해서웨이 회장이 꼽는 대표적인 제약 배당주다. 글로벌 매출 1위 바이오의약품인 자가면역질환 치료제 휴미라(성분명 아달리무맙)뿐 아니라 건선치료제 스카이리지(성분명 리산키주맙)와 자가면역질환 치료제 린보크(성분명 우파다시티닙) 등 다양한 라인업을 보유하고 있다. 애브비 연간 배당 성장률은 2018년 50%, 2019년 11%, 2020년 10%, 2021년 9%로 꾸준히 올랐다. 현재 애브비 배당률은 4.17%다. 인수합병(M&A)을 통해 타사의 유망한 신약도 확보
[더구루=윤진웅 기자] 미국 루시드모터스(이하 루시드)가 저가형 전기차 개발을 시작했다. 그동안 유지하던 브랜드 기조와 정반대의 행보라는 점에서 그 배경에 관심이 쏠리고 있다. [유료기사코드] 29일 업계에 따르면 루시드는 저가형 전기차를 개발하고 있다. 차량 개발 주기(3년 6개월)를 고려해 이르면 2025년 5만 달러(한화 6500만원)대 전기차를 선보이겠다는 계획이다. 경쟁 모델로는 테슬라 전기 세단 모델3와 크로스오버 모델Y를 꼽았다. 피터 로린슨(Peter Rawlinson) 루시드 최고경영자(CEO)는 "모델3와 모델Y에 대한 경쟁 모델을 개발 중"이라며 "2025년에서 2030년 사이 출시될 것"이라고 밝혔다. 저가형 전기차를 표방하면서도 직접 경쟁 모델로 지목한 테슬라 전기차보다 판매 가격을 높게 책정한 이유는 첨단 기술에 있다는 설명이다. 로린스 CEO는 "새롭게 선보일 전기차에는 다양한 첨단 기술이 탑재될 예정"이라며 "그 중에서도 특히 루시드 에어용으로 개발된 이후 그래비티에도 사용 중인 트릭 배터리 기술이 적용된다는 점에서 5만 달러 수준은 저렴한 셈"이라고 강조했다. 더 적은 배터리로 먼 거리를 이동할 수 있도록 돕는 이 기술은 전기차
[더구루=홍성일 기자] 테슬라가 다소 취약한 보안 문제를 드러냈다. 주차된 테슬라 차량에서는 해킹이 불가능하지만 자율주행 소프트웨어인 FSD에서는 일부 해킹이 가능한 사실이 공개되며 관심이 모아진다. [유료기사코드] 독일 출신 엔지니어 겸 전기차 팁스터인 알렉스 아보이트(Alex Avoigt)는 27일(현지시간) 자신의 엑스(옛 트위터)를 통해 독일 베를린공과대학교(TU Berlin) 소속 연구원 3명이 테슬라 차량의 FSD 소프트웨어를 해킹했다고 소개했다. 알렉스 아보이트는 "이들이 차량의 시스템을 제거하고 전압을 조작해 회로 기판의 보호 시스템을 우회하는 방식으로 소프트웨어 해킹에 성공했다"고 설명했다. 또한 "연구원들은 해킹 과정에서 일명 '일론 모드'라고 불리는 완전 자율 주행 모드도 발견했다"고 덧붙였다. 연구원들은 주차된 테슬라 차량에서는 이런 해킹이 거의 불가능하다는 사실 등을 포함해 테슬라에 취약점을 보고했다. 알렉스 아보이트는 이번 해킹에 대해서 "외부 전문가에 의한 이러한 해킹은 흔한 일이며, 테슬라를 비롯한 많은 기업들은 보안 허점을 발견하고 보완하기 위해 비용을 지불하기도 한다"고 전했다. 그러면서 "분명히 언론은 이 이야기를 보안 위험
[더구루=길소연 기자] 테슬라가 인도에 연간 50만 대의 전기차를 생산할 수 있는 기가팩토리를 설립에 대한 마지막 단계만 남겨뒀다. 인도 정부와 벌여온 협상이 진전을 보이며 공장 설립에 속도가 붙을 것으로 보인다. 테슬라는 기가팩토리를 설립해 인도·태평양 지역의 수출 전진기지로 활용한다는 전략이다. [유료기사코드] 29일 업계에 따르면 테슬라는 인도 서부 해안에 위치한 구자라트에 기가팩토리 공장을 설립할 예정이다. 공장 설립 계획은 내년 1월 간디나가르에서 개최되는 '바이브런트 구자라트 서밋(Vibrant Gujarat Summit)에서 공식 발표될 전망이다. 테슬라 경영진은 최근 피유시 고얄(Piyush Goyal) 인도 상무부장관을 만나 공장 설립 부지 할당에 대한 협상을 진행했다. 루시케쉬 파텔 (Rushikesh Patel) 구자라트주(州) 보건부 장관이자 주정부 대변인은 "구자라트 정부는 테슬라가 인도에 공장을 설립할 것이라고 낙관하고 있다"며 "테슬라 관계자들이 구자라트를 방문했으며, 인도 전기차 공장 위치로 주를 선호하고 있어 주정부는 테슬라와 지속적으로 소통하고 있다"고 말했다. 테슬라는 구자라트주 사난드(Sanand)에 공장을 설립할 가능성이
[더구루=홍성일 기자] 미국 AMD 경영진이 베트남 빈즈엉성에 방문해 투자 환경을 확인했다. AMD는 호치민시와 인공지능(AI) 기술 생태계 구축에 나서는 등 베트남 시장 확대에 박차를 강하고 있다. [유료기사코드] 17일 업계에 따르면 라이언 심(Ryan Sim) 아시아태평양·일본 지역 수석 이사를 대표로 한 AMD 경영진이 빈증엉성에 방문, 부이 민 찌(Bui Minh Tri) 빈즈엉성 인민위원회 부위원장과 회담을 가졌다. 이 날 회담에는 빈즈엉성 정부 실무 책임자들도 대거 참석했다. 이번 회담은 부이 민 찌 부위원장이 라이언 심 AMD 이사를 초대하면서 진행됐다. 부이 민 찌 부위원장은 이날 회담에서 빈즈엉성의 투자 환경을 상세하게 소개했다. 부이 민 찌 부위원장은 "빈즈엉성이 개방적인 투자 환경을 구축하면서 수 년간 베트남 내에서 손꼽히는 규모의 외국인 직접 투자를 유치했다"며 "반도체, 녹색 에너지 등 고부가가치 분야 투자 유치를 우선시하고 있다"고 소개했다. 라이언 심 이사는 빈즈엉성의 발전 현황에 대한 소감을 밝히고 "AMD와 빈즈엉성의 강점과 방향성에 분합하는 분야에서 협력을 희망한다"고 밝혔다. 라이언 심 이사는 AMD의 기술력은 물론 AI
[더구루=홍성일 기자] 중국 샤오미가 전고체 배터리 특허를 출원했다. 샤오미는 이번 특허 출원을 토대로 전고체 배터리 상용화에 박차를 가한다는 계획이다. [유료기사코드] 17일 업계에 따르면 샤오미는 최근 '복합전극 고체 배터리의 제조 방법'이라는 전고체 배터리 특허를 공개했다. 샤오미는 지난 2023년 3월 전고체 배터리 기술 공개하는 등 관련 기술에 대한 개발을 이어왔다. 전고체 배터리는 배터리 양극과 음극 사이의 전해질이 고체로 된 2차전지다. 에너지 밀도가 높으며 대용량 구현이 가능하다. 전해질이 불연성 고체이기 때문에 발화 가능성이 낮아 리튬이온 배터리를 대체할 차세대 배터리로 꼽힌다. 이번에 공개된 특허의 핵심은 집전체(current collector)를 중심으로 다층 전극 구조를 구축하는 것이다. 집전체는 배터리에서 전자의 이동 통로 역할을 하는 얇은 금속판이다. 각 층에는 활물질과 전도성 물질, 결합제, 폴리머, 금속염으로 구성된 고체 전해질로 구성된다. 샤오미는 해당 구조를 통해 이온의 이동 거리를 줄일 수 있게 되면서 배터리 성능을 크게 향상시킬 수 있었다고 설명했다. 샤오미는 전고체 배터리 시제품에 셀투바디(CTB) 설계를 적용했다. 셀투