[더구루=홍성일 기자] '중국판 테슬라'로 꼽히는 중국의 전기차 회사 '니오(NIO)'가 전기차 생태계 확대에 속도를 내고 있다. 11일 관련 업계에 따르면 니오는 지난 8일 부동산 개발업체 '타임즈 차이나'와 신에너지차 관련 시설 확대를 위한 파트너십을 체결했다. 이번 파트너십을 통해 니오와 타임즈 차이나는 충전 네트워크 확대를 비롯해 브랜드 구축, 고개 커뮤니티 구축 등에 힘을 합치기로 했다. 이를 통해 지속가능한 발전이 가능한 새로운 형태의 전기차 서비스 생태계를 구축해 변화된 라이프스타일을 선사한다는 계획이다. 또한 파트너십 체결과 동시에 양사는 마케팅, 사용자 경험, 서비스 사업에 협력하기 위해 신규 프로그램을 공동으로 시작하기로 했다. 한편 니오는 리샹(Li Auto), 샤오펑과 함께 미국 뉴욕증시에 상장해 '중국 전기차 3인방'으로 꼽히는 중국의 신생 전기차 회사다. 2014년 설립했다. 지난해(2020년) 생산량은 4만3728대에 불과하지만 시가총액이 6일(현지시간) 기준 747억달러(약 85조원)로 현대차에 두 배에 이르는 등 그 잠재력을 인정받고 있다. 홍콩 및 중국 대륙 증시 상장도 추진 중이다. 니오는 현재 고급 SUV 라인업인 ES8,
[더구루=정예린 기자] CATL의 배터리가 장착된 푸조의 전기차에서 화재가 발생했다. 잇단 화재 사고로 전기차의 안전성이 도마 위에 오른 가운데 리콜 사태로 번질 지 주목된다. 10일 업계에 따르면 노르웨이의 수도 오슬로 근교 도시인 홀멘에서 지난 8일(현지시간) 푸조 e-208가 불에 타는 사고가 일어났다. e-208에는 CATL이 공급하는 NCM811(니켈 80%·코발트 10%·망간 10%) 배터리가 탑재된다. 화재는 e-208의 충전중에 발생했다. 차체에서 많은 연기가 난 뒤 곧이어 불이 붙었다는 게 목격자의 설명이다. 차량은 완전히 탔고 주변에 주차된 일부 차가 그을리는 등 손상을 입었다. 불길은 약 1시간 만에 진압됐다. 소방당국은 정확한 사고 경위와 화재 원인 조사에 착수했다. 당국은 “실제 자동차 배터리 팩에 불이 붙었는데 이는 많은 물과 오랜 시간 동안 냉각이 필요해 전통적인 차량 화재에 비해 진압이 어렵다”며 “차량이 충전되는 동안 연기가 나기 시작했다는 점 외에 화재 원인은 아직 확실하지 않다”고 밝혔다. e-208에는 CATL이 공급하는 50kWh급 배터리가 탑재된다. 1회 완충시 주행가능거리는 244km, 전기차 연비 효율인 전비(전력
[더구루=홍성일 기자] 글로벌 숏비디오 플랫폼 틱톡을 운영하고 있는 중국의 IT기업 바이트댄스가 온라인 정신건강 케어 플랫폼에 투자했다. 온라인 정신건강 케어 플랫폼 하오싱칭(好心情, 호심정)의 재무 고문을 맡고 있는 중국 투자은행 '윈X 캐피탈'은 7일(현지시간) 바이트댄스가 주도한 시리즈 C 라운드 펀딩을 통해 3100만 달러(약 361억원)의 자금을 확보하는 성공했다고 밝혔다. 이번 라운드 펀딩에는 지난해 하오싱칭의 시리즈 B 라운드에 참여했던 한국투자파트너스(KIP)와 6디멘션캐피탈이 참여했으며 헬스케어 부문에 전문적으로 투자하는 포선 헬스, 디쳉 캐피탈과 리첸캐피탈 등이 투자자로 참여했다. 하오싱칭은 지난 2015년 설립된 중국의 스타트업으로 중추신경계 관리를 중심으로 하는 헬스케어 플랫폼을 개발했다. 이를 통해 정신 질환 환자들의 재활과 관리, 온라인 상담 서비스 등을 원격으로 제공하고 있다. 하오싱칭은 현재까지 총 4번에 투자유치를 성공하게 됐다. 하오싱칭은 지난 2016년 3월 엘젤 라운드를 시작으로 2018년 1월, 2020년 5월 시리즈 B 라운드 펀딩에 성공하며 지속적으로 자금을 수혈받아왔다. 하오싱칭은 이번에 확보한 자금을 AI(인공지능
[더구루=오소영 기자] 중국 인공지능(AI) 로봇 회사 샤오아이로봇(小i機器人)이 현지 법원에 음성인식 기술 관련 특허를 침해한 애플 아이폰의 판매 중단 가처분 신청을 냈다. 애플은 핵심 수요처인 중국 시장을 잃을 위기에 놓였다. 샤오아이로봇은 "3일(현지시간) 상하이 고급인민법원에 애플의 특허 침해 제품의 생산·수입·판매를 금지해달라는 가처분 신청을 냈다"고 7일 밝혔다. 샤오아이로봇이 문제 삼은 특허는 AI 음성인식 비서에 관한 특허(특허 번호 ZL200410053749.9)다. 이 특허는 AI 비서에 질문하고 명령하며 대화할 수 있는 기술을 담고 있다. 샤오아이로봇이 2004년 출원해 2009년 특허권을 취득했다. 샤오아이로봇은 애플이 해당 특허를 무단 도용해 시리(Siri)를 개발했다고 지적했다. 2011년 아이폰4S를 시작으로 시리 탑재를 확대하며 막대한 손해를 끼쳤다고 주장했다. 샤오아이로봇은 앞서 상하이 소재 애플 컴퓨터 트레이딩(苹果电脑贸易)를 상대로 동일한 특허 공방을 벌였다. 작년 6월 승소 판결을 받아냈으며 특허의 유효성은 인정됐다. 이어 8월에는 애플에 특허 침해를 이유로 100억 위안(약 1조8000억원)의 손해배상을 요구하며 공방이
[더구루=오소영 기자] 중국 BYD반도체가 에너젠 세미컨덕터(Energen Semiconductor, 이하 에너젠)의 대주주로 올라섰다. 에너젠과 시너지를 내며 전력반도체 포트폴리오를 확대한다. 8일 업계에 따르면 BYD반도체는 50억 위안(약 8990억원)을 쏟아 에너젠 지분 77.75%를 매입했다. 에너젠은 중국 산둥성 지난시에 2018년 11월 설립된 종합 반도체 회사다. 실리콘(Si)·실리콘카바이드(SiC) 반도체, SJ MOSFET, IGBT 등 전력반도체를 생산하고 있다. 설립 당시 대만 폭스콘이 간접 투자해 인수설이 제기됐었다. 에너젠은 BYD로부터 조달한 자금을 설비 투자에 투입한다. 에너젠은 3단계 투자를 계획하고 있다. 1단계로 60억 위안(약 1조800억원)을 투입해 Si·SiC 반도체 생산량을 확장할 계획이다. BYD반도체는 에너젠에 투자해 전력반도체 사업 경쟁력을 강화하고 글로벌 시장에서 점유율을 높일 것으로 기대된다. BYD반도체는 2004년 10월 분사한 후 전력반도체와 마이크로 컨트롤 유닛(MCU), 지능센서 등을 생산해왔다. 특히 IGBT 시장에서 독일 인피니온에 이어 2위를 차지하고 있다. IGBT는 전력변환 반도체로 전기차의
[더구루=오소영 기자] 중국 전기차 스타트업 아이코닉 모터스(Iconiq Motors, 이하 아이코닉)가 미국에서 기업공개(IPO)를 추진한다. 정부 지원에 힘입은 중국 전기차 회사들의 상장이 활기를 띠고 있다. 6일 업계에 따르면 아이코닉은 스팩(기업인수목적회사·SPAC)과의 합병을 통해 미국 증시 상장을 검토하고 있다. 기업 가치는 약 40억 달러(약 4조6300억원)로 추정되며 연내 상장이 점쳐진다. 다만 논의가 초기 단계로 상장에 성공할지는 확신할 수 없다는 관측도 나온다. 아이코닉은 앨런 우(Alan Wu)가 2016년 세운 전기차 제조사다. 2023년 말 다목적차량(MPV) 세븐 출시를 목표로 하고 있다. 마이크로소프트(MS), 마그나의 오스트리아 자회사 마그나슈타이어와 협력하고 있다. 2019년 톈진그룹의 자동차 자회사 톈치메이야의 지분을 인수하며 전기차 생산 역량도 갖췄다. 아이코닉은 이번 상장을 통해 신차 출시에 필요한 자금을 조달할 것으로 보인다. 앞서 니오는 지난 2019년 9월 뉴욕 증시에 상장해 10억 달러(약 1조1560억원)를 확보했다. 리오토와 샤오펑은 각각 지난해 7월과 8월 미국 증시에 입성했다. 세 회사의 성공 사례를 토대로
[더구루=정예린 기자] 중국 CATL과 진코솔라가 손잡고 태양광 에너지저장장치(ESS) 사업에 뛰어든다. 배터리와 태양광 모듈 글로벌 선두 업체의 만남으로 적잖은 파장이 예상된다. 5일 업계에 따르면 CATL와 진코솔라는 지난 2일(현지시간) 전략적 협력 계약을 체결하고 태양광 ESS 분야 합작 투자 회사를 설립했다. 양사는 태양광 ESS 통합 솔루션의 공동 연구개발과 비즈니스 모델 발굴을 추진한다. CATL과 진코솔라는 산업 체인의 탄소중립성 증진, 글로벌 태양광 발전 사업 개발, 태양광 발전의 혁신·개발 등의 분야에서 장기적이고 안정적인 공동 파트너십을 구축한다는 목표다. 저우 지아 CATL 대표이사는 "탄소중립이라는 공동의 목표 아래 태양광 저장장치 분야에서 양상가 힘을 합쳐 포괄적이고 심층적인 협력을 수행하는 기회가 되길 바란다"며 "업스트림과 다운스트림 연결을 통해 태양광 ESS 솔루션의 통합을 촉진해 녹색 산업 체인을 강화하고 탄소 배출량을 줄여 업계의 친환경 벤치마크로 자리하게 될 것"이라고 밝혔다. 첸 캉핑 진코솔라 최고경영자(CEO)는 "진코솔라의 고효율 태양광 기술과 CATL의 ESS 분야 특허와 기술이 결합해 글로벌 고객에게 더 우수한 솔
[더구루=홍성환 기자] 중국 중부 지역 6개 성이 앞으로 15년간 현대화 경제 시스템 구축을 통해 질적 발전을 추진한다. 5일 코트라 중국 우한무역관이 작성한 '중국 중부 6성, 중부굴기에서 질적 발전으로 전환' 보고서에 따르면 중국 국무원은 지난 7월 '신시대 중부 지역의 고품질 발전 추진에 관한 의견'을 발표했다. 이는 중부 지역 경제 성장을 위한 산업 발전 비전을 제시하는 중부굴기의 일환이다. 중부 지역은 △후베이성 △후난성 △허난성 △안후이성 △장시성 △산시성 등을 말한다. 이번 발표한 정책은 제조, 교통, 과학, 교육, 에너지 등 다양한 분야의 계획을 통해 향후 15년간 중부 지역의 청사진을 제시했다. 또 발전 목표로 연구·개발(R&D) 투자 확대, 선진 제조업과 현대 서비스업의 융합을 처음으로 언급하는 등 중부 지역 경제의 질적 발전에 큰 의미를 부여했다는 평가가 나온다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 영향이 가장 컸던 후베이성에 대해서는 "후베이성 경제와 사회 발전을 지원하는 정책을 신속히 시행해 경제·사회 질서의 전면적 회복을 추진한다"고 명시했다. 2020년 기준 중부 6성의 국내총생산(GDP)은 22조2200억 위안(약 39
[더구루=정예린 기자] 중국 전해질 제조사 신저우방(新宙邦·신주방)이 스웨덴 노스볼트로부터 대규모 수주를 따냈다. LG에너지솔루션, 삼성SDI, CATL 등 주요 배터리 업체를 고객사로 둔 전해질 분야 선도기업다. 5일 업계에 따르면 신저우방은 최근 노스볼트가 발주한 리튬이온 배터리 전해질 공급 프로젝트 A와 B의 입찰을 따냈다. 계약 규모는 1억7500만 달러(약 2023억원)다. 신저우방은 중국 4대 전해질 제조사 중하나로 지난 2002년 설립됐다. LG에너지솔루션, 삼성SDI, CATL을 비롯해 테슬라, 파나소닉, 비야디(BYD) 등도 주요 고객사로 두고 있다. 고객사 중 테슬라와 LG에너지솔루션과는 각별한 관계를 이어오고 있다. 테슬라는 지난해 신저우방에 투자를 단행하고 전해액을 공급받고 있다. 이 때문에 신저우방은 '테슬라 테마주'라고도 불린다. LG에너지솔루션은 지난 4월 신저우방 폴란드법인의 증자에 참여했다. 1704만5500즈워티(약 50억원)을 투자했다. <본보 2021년 4월 13일 참고 [단독] LG엔솔, 中신저우방 폴란드법인 투자…연합전선 구축> 신저우방은 올 상반기 영업이익 25억5700만 위안(약 4588억원)을 달성했다.
[더구루=길소연 기자] 대만 선사 에버그린마린이 발주하는 1조 단위 컨테이너선 건조 물량이 중국 조선소 품에 안겼다. 4일 업계에 따르면 에버그린은 10억 달러(약 1조1400억원) 규모의 최대 24척의 피더(Feeder) 컨테이너선을 중국선박공업집단(CSSC) 산하 황푸원충조선소(Huangpu Wenchong Shipyard)에 주문했다. 이번 신조 주문은 3개 규모로 진행된다. 황푸원충은 △2300TEU 11척 △3200TEU 11척 △1800TEU 2척을 건조한다. 에버그린은 3000TEU급 선박을 찾았지만 중국 조선소가 합리적인 가격에 최신 설계로 3200TEU급을 제시해 변경됐다. 이에 따라 선박 주문량도 최종 26척에서 24척으로 축소됐다. 에버그린의 발주 계획은 지난 7월부터 알려졌다. 에버그린은 최대 26척의 피더(Feeder) 컨테이너선 발주를 위해 선주와 조선소를 모색해왔다. 현대미포조선을 비롯 일본 JMU(Japan Marine United), 대만 CSBC, 중국 양쯔장조선 등이 건조사 후보 물망에 올랐다. <본보 2021년 7월 15일 참고 현대미포조선, 대만발 '1조' 컨테이너선 프로젝트 수주하나> 에버그린이 접촉한 조선소
[더구루=오소영 기자] 중국 니오가 자체 운영체제(OS) '니오 OS 3.0'을 출시했다. 니오의 단점으로 꼽혔던 소프트웨어 경쟁력을 업그레이드하며 전기차 판매량을 확대한다. 4일 업계에 따르면 니오는 지난달 31일(현지시간) 니오 OS 3.0을 선보였다. 새 버전은 사용자 친화적 인터페이스를 강화한 것이 특징이다. 사용자가 그룹을 만들어 실시간 위치를 공유하고 소통할 수 있는 그룹 트래블과 에어컨, 조명, 오디오 등 기타 장치를 연계해 최적화된 좌석을 제공하는 타이드(Tide) 기능을 탑재했다. 카메라와 센서 등으로 운전자 상태를 실시간으로 파악하고 위급 상황 발생 시 경고음을 보내는 EDA(Emergency Driver Assist)도 지원한다. 이 시스템은 운전자가 경고음을 듣지 못하고 차량을 효과적으로 제어할 수 없을 때 자동으로 비상등이 켜지고 차량이 멈추도록 한다. 니오는 자체 OS를 지속적으로 업그레이드해왔지만 혹평을 면치 못했다. 지난 7월 3.0 베타 버전의 참가자를 모집할 당시에도 사용자들은 샤오펑을 비롯해 타사와 비교하며 개선을 주문해왔다. 니오는 새 OS를 출시해 소비자들의 불만을 해소하고 전기차 사업의 경쟁력을 더욱 강화할 방침이다.
[더구루=홍성일 기자] 중국의 가전회사 TCL이 AVC 특허 라이선스를 확보하며 MPEG LA와의 법적투쟁을 해결했다. MPEG LA는 1일(현지시간) TCL 일렉트로닉스 홀딩스가 자사의 AVC 특허 포트폴리오 라이선스 사용권자가 됐다고 밝혔다. MPEG LA가 제공하는 AVC 특허 포트폴리오 라이선스는 AVC/H.264 관련 특허를 모아둔 것으로 복수의 특허권자가 보유한 핵심 특허를 따로 계약하는 것이 아니라 단일 라이선스를 계약함으로써 편의성을 높일 수 있도록 한 것이다. AVC/H.264 관련 핵심 특허는 40곳 이상의 특허권자가 보유하고 있다. MPEG LA은 이를 묶어 원스톱으로 계약할 수 있도록 하고 있으며 현재 2000여 곳이 넘는 사용권자가 해당 서비스를 이용하고 있다. TCL은 이번 특허 포트폴리오 사용권자 획득을 통해 2020년부터 진행된 MPEG LA와의 법적 문제를 해결하게 됐다. MPEG LA는 지난해 7월 27일(현지시간) 독일 뒤셀도르프 지방법원에 TCL 독일법인과 TCT 모바일 독일법인을 특허침해 혐의로 고소했다. TCT 모바일은 TCL의 모바일 제조사다. MPEG LA는 TCL과 TCT가 제조하는 모바일 장치와 텔레비전 등 가전
[더구루=홍성일 기자] 미국 AMD 경영진이 베트남 빈즈엉성에 방문해 투자 환경을 확인했다. AMD는 호치민시와 인공지능(AI) 기술 생태계 구축에 나서는 등 베트남 시장 확대에 박차를 강하고 있다. [유료기사코드] 17일 업계에 따르면 라이언 심(Ryan Sim) 아시아태평양·일본 지역 수석 이사를 대표로 한 AMD 경영진이 빈증엉성에 방문, 부이 민 찌(Bui Minh Tri) 빈즈엉성 인민위원회 부위원장과 회담을 가졌다. 이 날 회담에는 빈즈엉성 정부 실무 책임자들도 대거 참석했다. 이번 회담은 부이 민 찌 부위원장이 라이언 심 AMD 이사를 초대하면서 진행됐다. 부이 민 찌 부위원장은 이날 회담에서 빈즈엉성의 투자 환경을 상세하게 소개했다. 부이 민 찌 부위원장은 "빈즈엉성이 개방적인 투자 환경을 구축하면서 수 년간 베트남 내에서 손꼽히는 규모의 외국인 직접 투자를 유치했다"며 "반도체, 녹색 에너지 등 고부가가치 분야 투자 유치를 우선시하고 있다"고 소개했다. 라이언 심 이사는 빈즈엉성의 발전 현황에 대한 소감을 밝히고 "AMD와 빈즈엉성의 강점과 방향성에 분합하는 분야에서 협력을 희망한다"고 밝혔다. 라이언 심 이사는 AMD의 기술력은 물론 AI
[더구루=홍성일 기자] 중국 샤오미가 전고체 배터리 특허를 출원했다. 샤오미는 이번 특허 출원을 토대로 전고체 배터리 상용화에 박차를 가한다는 계획이다. [유료기사코드] 17일 업계에 따르면 샤오미는 최근 '복합전극 고체 배터리의 제조 방법'이라는 전고체 배터리 특허를 공개했다. 샤오미는 지난 2023년 3월 전고체 배터리 기술 공개하는 등 관련 기술에 대한 개발을 이어왔다. 전고체 배터리는 배터리 양극과 음극 사이의 전해질이 고체로 된 2차전지다. 에너지 밀도가 높으며 대용량 구현이 가능하다. 전해질이 불연성 고체이기 때문에 발화 가능성이 낮아 리튬이온 배터리를 대체할 차세대 배터리로 꼽힌다. 이번에 공개된 특허의 핵심은 집전체(current collector)를 중심으로 다층 전극 구조를 구축하는 것이다. 집전체는 배터리에서 전자의 이동 통로 역할을 하는 얇은 금속판이다. 각 층에는 활물질과 전도성 물질, 결합제, 폴리머, 금속염으로 구성된 고체 전해질로 구성된다. 샤오미는 해당 구조를 통해 이온의 이동 거리를 줄일 수 있게 되면서 배터리 성능을 크게 향상시킬 수 있었다고 설명했다. 샤오미는 전고체 배터리 시제품에 셀투바디(CTB) 설계를 적용했다. 셀투