[더구루=오소영 기자] 한화큐셀의 파트너사인 인도 태양광 업체 아주르 파워가 미국·영국 사모펀드 운용사에 태양광 발전 사업권을 판다. 19일 업계에 따르면 아주르 파워는 미국 사모펀드 운용사 콜버그크래비스로버츠(KKR), 영국 액티스(Actis)와 435㎿ 태양광 발전소 사업권 매각을 논의하고 있다. 거래가 성사되면 매각액은 2억~2억5000만 달러(약 2400억~3011억원)로 추정된다. 인도 토종 투자은행인 아벤두스캐피털(Avendus Capital Pvt.)이 자문사로 참여한다. 2008년 설립된 아주르 파워는 인도 뉴델리에 본사를 뒀다. 미국 뉴욕증권거래소에 상장된 인도 최초의 재생에너지 업체로 약 1.8GW의 태양광 프로젝트를 보유하고 있다. 캐나다 퀘벡연금관리공단(CDPQ)이 50.9%의 지분을 가져 최대 주주다. 한화큐셀과도 인연이 있다. 한화큐셀과 아주르 파워는 지난 2015년 합작사를 세우고 인도 안드라프라데시주에 50㎿급 태양광 발전소를 지었다. 이번 매각 협상은 기존 자산을 팔아 자금을 확보하려는 아주르 파워와 인도 태양광 투자에 열을 올리는 사모펀드 운용사의 니즈가 맞아떨어지면서 추진됐다. 아주르 파워는 조달 자금을 현재 진행 중인 사업에 투입하고 신규 프로젝트 개발에 사용할 계획이다. 이 회사는 올 초 태양광 사업에 2024-2025 회계연도까지 37억 달러(약 4조4500억원)를 투자하겠다고 밝힌 바 있다. 2022년 시운전을 목표로 현지에서 4GW 사업도 수주했다. 콜버그크래비스로버츠와 액티스는 태양광 자산을 인수하며 인도 시장에 공격적으로 진출하고 있다. 콜버그크래비스로버츠는 올 초 2억6000만 달러(약 3130억원)를 쏟아 인도 샤푸르지 팔론지 인프라(Shapoorji Pallonji Infra)로부터 371㎿ 규모 태양광을 샀다. 액티스 또한 인도 애크메 클린테크 솔루션(Acme Cleantech Solutions)으로부터 600㎿급 태양광 자산을 구매했다. 인도 태양광 시장은 정부의 적극적인 보급 정책으로 성장 가능성이 높다. 인도 정부는 2022년까지 태양력 발전량 100GW를 목표로 내세우고 있다. 글로벌 시장조사업체 테크사이 리서치(TechSci Research)는 태양광 발전량이 2018~2027년 연평균 12.53%의 성장률을 기록할 것으로 내다봤다.
[더구루=홍성환 기자] 동남아시아 블록체인 기반 승차 공유 서비스 '타다'가 전자상거래 시장에 진출했다. 타다를 비롯해 동남아 차량 공유 업체들이 수익원 다변화를 위해 전자상거래 사업을 강화하는 추세다. 19일 관련 업계에 따르면 타다는 베트남에서 B2B(기업 간 거래) 전자상거래 플랫폼을 출시했다. 공급업체와 소매업체를 연결, 물류에 중점을 두고 운영하는 서비스다. 응우옌쿡중(Nguyen Quoc Dung) 타다 전자상거래 담당이사는 "쇼피(Shopee), 라자다(Lazada) 등 B2C(기업과 소비자 간 거래) 기업과 직접적인 경쟁을 하지 않을 것"이라며 "물류에 중점을 둔 수송 커뮤니티가 목표다"라고 전했다. 동남아 최대 차량 공유 기업인 그랩도 지난달 초 그랩 머천트 플랫폼을 통해 통합 전자상거래 서비스를 내놨다. 앞으로 그랩푸드, 그랩..
[더구루=오소영 기자] 삼성전자가 올해 1분기 폴란드에서 판매한 TV 중 95%가 스마트 TV로 나타났다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)로 사회적 거리 두기가 확산되면서 '홈 엔터테인먼트' 수요가 늘어난 영향이다. 19일 업계에 따르면 삼성전자는 폴란드에서 올해 상반기 25만대의 TV를 판매했다. 이 중 95%는 스마트 TV였다. 스마트 TV 기능을 활발히 활용하는 실사용자 수는 올해 1분기 전년 동기 대비 25% 증가했다. 스마트 TV가 인기를 끈 이유는 코로나19에 있다. 집에 머무는 시간이 늘면서 TV로 영화와 게임 등을 즐기려는 수요가 증가했다는 분석이다. 그르제고르츠 스타니츠(Grzegorz Stanisz) 삼성전자 폴란드 법인 비쥬얼 디스플레이 사업 총괄은 영국 매체 브로드밴드 TV 뉴스를 통해 "수개월간 집에서 지내면서 영화, 게임..
[더구루=홍성일 기자] 마이크로소프트가 7월 23일 'Xbox 게임스 쇼케이스'를 개최하고 헤일로 시리즈 등 타이틀 정보 공개에 집중할 계획이다. 'Xbox series X(이하 시리즈X)'에 대한 정보 공개는 없을 예정이다. 16일(현지시간) 아론 그린버그 X박스 마케팅 총괄은 자신의 트위터를 통해 "다음주 목요일 열리는 'X박스 게임스 쇼케이스'는 게임에 초점을 맞추고 있다"고 말했다. 그러면서 "비즈니스, 하드웨어 등과 관련된 새로운 정보는 없을 것이며 오로지 게임에 대한 얘기를 할 것"이라고 덧붙였다. 아론 그린버그의 단언으로 전세계 팬들이 기대하고 있는 'X박스 시리즈X'에 대한 상세 정보 공개는 추후 다른 행사에서 진행될 것으로 보인다. 당초 7월에 개최될 X박스의 행사에서 신형 보급형 콘솔인 'X박스 시리즈S'가 공개되는 것이 아니냐는 얘기도 있었다. 하지만 업계에서 해당 콘솔이 8월에나 공개될 것이라는 분석이 힘을 얻어고 이번 그린버그의 글로 후자의 상황이 벌어지고 있는 것을 확인할 수 있게 됐다. 이번 'X박스 게임스 쇼케이스' 행사의 핵심은 마이크로소프트 자체 제작 게임인 '헤일로'의 새로운 시리즈인 '헤일로 인피니트'의 플레이 영상 공개가 될 것으로 보인다. 헤일로 인피니트는 지금까지 공개된 영상을 볼 때 헤일로 3에서 아크가 폭발한 이후 아크에 터를 잡고 세력을 키운 '배니시드'가 중심 세력으로 등장할 것으로 보인다. 업계 관계자는 "MS의 차세대 콘솔에 대한 정보를 요구하는 목소리가 큰 만큼 이번 결정이 아쉬울 수 밖에 없다"고 밝혔다. 한편 'X박스 게임스 쇼케이스'은 국내 시간으로는 24일 새벽 2시에 열리게 된다.
[더구루=길소연 기자] 글로벌 조선업계에 액화천연가스(LNG) 연료 추진식 초대형 원유운반선(VLCC) 발주가 늘고 있다. 이와 관련해 LNG 벙커링 인프라 역시 순조롭게 구축되고 있다. 18일 업계에 따르면 중국 대련조선이 코스코의 LNG추진 VLCC 1척을 건조 중인 것을 포함해 국내에서는 삼성중공업이 글로벌 에너지회사 토탈이 싱가포르 선사 AET를 통해 주문한 LNG추진 초대형 원유운반선을 확정물량 2척에 옵션물량 3척을 수주했다. 현대중공업은 지난달 스위스 제네바 소재 벤처 캐피털 에스원(S1) 캐피탈과 30만DWT급 이중연료 탱커 최대 6척 관련 건조의향서(LOI)를 체결하는 등 VLCC 수주가 활기를 띄고 있다. 이밖에 그리스 선주사인 그리스 키클라데스 마리타임은 현대중공업과 이중연료 VLCC 신조선 확정 2, 옵션 2척 총 4척 건조..
[더구루=길소연 기자] 한국 직장인이 유급휴가를 절반 이상 사용하고 있는 것으로 나타났다. 약 20일의 유급휴가가 주어졌다면 15일을 사용하며 75% 취득률 보였다. 18일 글로벌 온라인 여행사 익스피디아재팬 설문조사에 따르면 한국 직장인들은 20일의 유급휴가 중 15일을 챙겨쓰고 있다. 브라질과 스페인, 독일 등은 30일 주어진 유급휴가를 전부 챙기면서 100% 취득률을 보였고, 프랑스가 30일 중 28일, 93% 쉬면서 여유롭게 유급휴가를 즐기고 있다. 가장 낮은 휴가 취득률을 보인 건 일본이다. 일본은 지난 2018년과 동일하게 지난해에도 주어진 20일 휴가중 10일 딱 절반만 챙겼다. 일본의 휴가 취득률이 저조한 데는 비상시를 위한 대비해 자리를 비울 수 없는 이유가 가장 크다. 또 휴가자 발생시 일손부족 등의 이유도 있다. 상사의 눈치도 한몫한다. 멕시..
[더구루=홍성일 기자] 코로나19 여파로 재택근무가 확대된 가운데 게임 개발자들을 대상으로 한 설문조사가 화제가 되고 있다. 18일(현지시간) 게임 개발자 콘퍼런스(GDC)는 '재택근무'에 대한 게임 개발자들의 의견을 물은 설문조사의 결과를 공개했다. 이번 조사는 2500명 이상의 게임 제작자가 참여했다. 조사결과 코로나19의 여파로 거의 대부분의 게임 개발자들은 재택근무를 진행하고 있는 것으로 확인됐다. 코로나19 확산 이후 전체 70%의 게임개발자들이 재택근무를 시작했으며 3%만이 사무실에 출근해서 일을 할 수 있었다. 나머지 27%는 이전부터 재택근무를 해온 사람들이었다. 특이한 점은 조사대상 중 절반정도가 재택근무로 효율이 올라가기보다는 오히려 생산성이 떨어지는 등의 문제가 나타났다고 밝힌 것이다. 이들은 재택근무의 문제점으로..
[더구루=홍성환 기자] 세계적 에너지 기업인 로열더치셸이 온라인 액화천연가스(LNG) 거래 플랫폼에 투자했다. 18일 블룸버그통신 등에 따르면 셸은 온라인 LNG 거래 플랫폼 스타트업 GLX디지털에 지분 투자를 했다. 투자금액을 공개하지는 않았다. 호주 퍼스에 본사를 둔 GLX는 온라인 기반 거래를 통해 실물거래 시장을 현대화하고 유동성을 확대하는 플랫폼 기업이다. 현재 직원이 23명 정도인 소규모 업체이지만, 내년에 직원을 40명으로 확대할 계획이다. 셸을 비롯해 호주 울사이드 페트롤리엄, 말레이시아의 페트롤리암 나시오날 BHD 등이 이 회사에 투자했다. 이는 유통 구조 혁신을 통해 비용을 절감하기 위한 것으로 보인다. 셸은 올해 유례 없는 저유가 상황을 겪으면서 경영난을 겪고 있다. 이에 설비투자를 축소하고 인력 구조조정을 단행했다...
[더구루=홍성환 기자] 독일 자동차업체 BMW가 전기차 배터리 셀 공급망을 지속적으로 확대하고 있다. 베터리 셀 장기 공급처를 다수 확보해 차세대 전기차 시장을 선점하기 위해서다. 18일 관련 업계에 따르면 BMW는 스웨덴 배터리 제조사 노스볼트(Northvolt)와 20억 유로(약 2조7500억원) 규모 배터리 셀 공급 계약을 맺었다. 오는 2024년부터 스웨덴 북부 셸레프테오에 있는 노스볼트 기가팩토리에서 BMW 5세대 배터리 셀을 생산·공급한다. 앞서 BMW와 노스볼트는 지난 2018년 배터리 셀 기술 개발을 위한 공동 기술 컨소시엄을 구축한 바 있다. BMW는 중국 CATL, 삼성SDI와도 배터리 셀 장기 공급 계약을 체결하는 등 공급망 확보에 공을 들이고 있다. BMW는 지난해 12월 삼성SDI와 29억 유로(약 3조9800억원) 규모 전기차 배터리 공급 계약을 체결했다. 삼성SDI는 내년부터 10년간 배터리 셀을 공급한다. CATL 공급 계약 규모도 기존 40억 유로(약 5조4900억원)에서 73억 유로(약 10조300억원)로 대폭 늘렸다. 배터리 셀을 전기차의 핵심 부품으로 안정적인 공급망 확보가 시장 경쟁에서 가장 중요한 요소로 꼽힌다. 최근 유럽의 강한 환경 규제와 세계 각국의 전기차 보조금 정책으로 전기차 공급이 증가하면서 배터리 수급에 우려가 나온다. 실제 업계와 시장조사기관은 이르면 내년 배터리 대란이 일어날 수 있다고 경고했다. BMW는 배터리 셀 생산의 핵심 원재료 중 하나인 코발트의 필요 물량을 호주와 모로코에 있는 광산에서 직접 조달해 협력사에 제공한다. 리튬도 호주를 비롯한 여러 광산에서 동일한 방식으로 직접 조달·공급할 계획이다. 한편, BMW는 2023년까지 총 25종의 전기차 모델을 출시할 계획이다. 이 가운데 절반 이상은 순수 전기차로 구성한다. 차세대 BMW 7시리즈 라인업에는 5세대 전기 드라이브 트레인이 탑재된 순수 전기 모델이 최초로 추가된다. 전기화 모델을 필두로 한 '파워 오브 초이스' 전략은 7시리즈를 비롯해 다양한 모델 라인으로 확대할 예정이다.
[더구루=홍성환 기자] 국제 신용평가사 무디스는 미래에셋대우의 외화장기발행자등급과 우선순위부담보채권등급을 'Baa2'로 유지했다. 신용등급 전망은 '하향검토 대상'에서 '부정적'으로 변경했다. 무디스는 17일 "최근 금융감독원이 논의 중인 다양한 건전성 규제 조치로 리스크 자산 성장 속도가 완만해질 것"이라며 "지난 3~4월 변동성이 높아진 시기에도 안정적 유동성과 자금 조달을 유지했고, 장기 조달 비중을 확대하는 방향으로 구조를 강화했다"고 밝혔다. 이어 "안방보험의 호텔 매매계약을 해지한 것과 신종 코로나바이러스(코로나19) 확산으로 시장 변동성이 높은 가운데 수익성을 안정적으로 유지한 점도 반영했다"고 설명했다. 무디스는 또 "미래에셋대우의 평균 자산 수익률은 올해 1분기 0.34%로 보통 수준을 기록했다"며 "하지만 상반기 국내..
[더구루=길소연 기자] 한국항공우주산업(KAI)이 보잉 A-10에 공급키로 한 3300억원 규모의 날개 구조물의 사내기계가공에 돌입했다. 17일 업계에 따르면 KAI는 지난 5월 29일 A-10 중앙날개(CWP), 외날개(OWP) 교체사업 사내가공 착수행사 갖고, 사업 시작을 알리는 동시에 신규 짐머만 장비의 무사 운영을 기원했다. 첫 사내 가공 부품은 약 5m 길이의 CWP Lower Aft 대형 스킨(SKIN)으로 현장 엔지니어의 기술력과 지속적인 소통을 통해 원활한 가공을 끝냈다. A-10은 미국 공군 근접항공지원(CAS) 임무를 수행하는 항공기로 일명 '탱크킬러'로 불린다. A-10 사업은 보잉 BDS가 발주한 것으로 최종 납품처는 미 공군이다. KAI는 계약에 따라 2019년부터 2027년까지 약 112대를 생산하여 납품할 예정이다. 앞서 KAI는 지난해 보잉과 3300억원 규모 A-10 날개 구조물 공급계약을 맺었다. 이번 납품 분은 새롭게 개량한 OWP 1470억원 규모와 CWP 1861억원을 포함한 총 3300억원 규모이다. KAI 관계자는 "A-10사업에 관련된 모든 엔지니어들은 이번 행사를 통해 최고 품질의 부품을 제작할 것"이라며 "이를 위해 가능한 모든 자원을 투자해 고객의 신뢰에 부응, 성공적인 초도납품을 완료할 것"이라고 밝혔다. 한편, KAI는 2007년부터 2018년까지 보잉의 A-10 OWP를 제작해 총 173대를 납품한 바 있다.
[더구루=오소영 기자] 테슬라가 독일 정부로부터 기가팩토리 공사를 위한 허가를 연이어 획득했다. 건설에 속도를 내는 가운데 처음으로 렌더링 이미지까지 공개하며 유럽 기가팩토리에 이목이 집중되고 있다. 17일 업계에 따르면 테슬라는 지난 14일(현지시간) 독일 환경청으로부터 기가팩토리 초기 공사를 위한 추가 허가를 받았다. 지난달 8일 테슬라가 현지 정부에 허가를 신청한지 약 한 달 만이다. 테슬라는 독일 연방임미시온방지법에 따라 지하수를 품은 대수층에서의 기초 공사, 토목 공사 등을 진행할 수 있다. 소음과 먼지 배출 방지, 물 보호 등의 요구 사항이 승인 조건에 포함됐다. 테슬라는 지난 5월 현지 환경청으로부터 예비 건축 승인도 받아냈다. <본보 2020년 5월 28일 참고 테슬라, '유럽 전초기지' 독일 기가팩토리 건설 예비승인> 그동안..
[더구루=홍성일 기자] 미국 뉴욕 존 F. 케네디 국제공항(JFK)에 사상 처음으로 순수 전기 항공기가 착륙했다. 이번 착륙으로 순수 전기 항공기 상업화의 속도가 붙을 것이라는 분석이다. [유료기사코드] 6일 업계에 따르면 항공우주 기업 베타 테크놀로지스(BETA Technologies, 이하 베타)가 개발한 아리아(ALIA) 전기 항공기(CTOL)가 3일(현지시간) JFK 공항에 성공적으로 착륙했다. 이번 착륙은 JFK 공항을 관리하는 뉴욕·뉴저지 항만청과 베타의 협력을 통해 진행됐다. CTOL은 통상적인 방식(활주)으로 이착륙하는 고정익 항공기를 말한다. 베타에 따르면 JFK 공항에 착륙한 아리아 CTOL은 롱아일랜드에서 이륙했으며, 45분간 비행 후 랜딩에 성공했다. 항공기 안에는 조종사 1명과 리퍼블릭 항공 사장 맷 코스칼, 블레이드 에어 모빌리티 최고경영자(CEO) 롭 비젠탈을 포함해 총 5명이 탑승했다. 아리아 CTOL은 최대 5명의 승객 또는 560kg 화물을 수송할 수 있다. 이번 시험비행은 2023년 12월 뉴욕·뉴저지 항만청이 전기 항공기 제작 기업들에 시연 요청서(RFI)를 보내면서 시작됐다. 뉴욕·뉴저지 항만청은 전기 항공기 도입을 통해
[더구루=홍성일 기자] 애플이 이번 연례 세계 개발자 콘퍼런스(WWDC)에서 인공지능(AI)에 집중하지 않을 것이라는 전망이 나왔다. 이에 업계에서는 애플이 AI 경쟁에서 완전히 뒤처질 수 있다는 우려의 목소리가 나오고 있다. WWDC 2025는 오는 9일(현지시간)부터 13일까지 개최된다. [유료기사코드] 6일 업계에 따르면 애플은 올해 WWDC에서 iOS를 포함한 운영체제의 업데이트를 주로 발표할 예정이다. AI와 관련해서는 인터넷 브라우저 '사파리'와 사진앱에서 일부 기능 업데이트가 있을 것으로 전해졌다. 블룸버크 IT전문기자 마크 거먼은 "애플이 올해 WWDC에서 오픈AI나 구글과 같은 AI 선두 기업을 추격하고 있다는 모습을 보여주지 못할 것"이라며 "애플은 AI분야에서 2025년을 '갭이어(gap year, 쉬어가는 해)'로 여기로 있다"고 전했다. 애플이 WWDC 2025에서 특별한 AI 기능을 공개하지 않을 것이라는 소식이 전해지자 실망스럽다는 반응이 나오고 있다. 경쟁사에 비해 AI 경쟁에 뒤처졌다는 평가를 받고 있는 애플인 만큼 갭이어를 가질 여유가 없다는 것. 특히 지난달 혁신적인 AI 기능이 다수 공개됐던 구글의 연례 개발자 콘퍼런스 '