[더구루=윤진웅 기자] 테슬라가 지난달 유럽 자동차 시장 바로미터인 독일에서 고전하고 있다. 특히 두 자릿수 급감하자 전기차 첫 구매 고객을 대상으로 최대 48개월 무이자를 제공하는 등 반전에 나섰다. 19일 독일 연방도로교통청(KBA)에 따르면 테슬라는 지난달 독일 시장에서 총 2370대를 판매했다. 이는 전년 대비 65.7% 두 자릿수 급감한 수치이다. 시장 점유율은 1.2%로 집계됐다. 올해 들어 누적 판매량은 전년 대비 44.7% 하락한 2만6089대(점유율은 1.4%)를 기록했다. 테슬라는 독일뿐 아니라 유럽 전체 시장에서 고전하고 있다. 전기차 통계 사이트 'EU-EVs'에 따르면 올해 1∼7월까지 유럽 15개국에서 테슬라의 신규 누적 등록 대수는 14만7581대로 집계됐다. 이는 전년 대비 17.7% 두 자릿 수 급감한 수치이다. 등록 대수 기준으로는 3만 대 이상 줄어들었다. 특히 월간 유럽 베스트셀링카 1위를 차지한 바 있는 모델Y의 부진이 심각하다. 모델Y는 올해 상반기 유럽 시장에서 10만1181대 판매에 그치며 판매 순위 8위로 밀려났다. 지난해의 경우 1위를 기록한 바 있다. 사정이 이렇다 보니 테슬라는 자사 전기차 구매가 처음인 유럽
[더구루=윤진웅 기자] 현대자동차 프리미엄 브랜드 제네시스가 인도네시아 진출를 모색하고 있다. 새롭게 정립한 브랜드 전동화 전략을 토대로 현지 프리미엄 하이브리드(HEV) 시장 공략에 나설 것으로 보인다. 지난달 현대차가 첨병으로 현지 HEV 시장에 뛰어들어 브랜드 1호 모델 출시 준비에 돌입했다는 점에서 해당 모델 흥행 여부가 제네시스 현지 진출 시기를 구체화하는 가늠자가 될 전망이다. 19일 업계에 따르면 현대차 인도판매법인(HMID)은 제네시스 인도네시아 시장 진출을 검토하고 있다. 프란시스쿠스 소에르조프라노토 HMID 최고운영책임자(COO)는 최근 자카르타 쉐라톤 호텔에서 열린 'H-점프스쿨 인도네시아 1기 발대식'에서 현지 기자들과 만나 "최근 인도네시아 국민들의 관심도를 고려하면 인도네시아 자동차 시장 분위기가 프리미엄 자동차로 옮겨지고 있다는 사실을 알 수 있다"며 "제네시스가 미래의 선택지 중 하나가 될 것"이라고 전했다. 다만 구체적인 시기는 언급하지 않았다. 제네시스 인도네시아 진출은 현대차 브랜드 전동화 전략과 궤를 같이하기 위한 의지가 반영된 것으로 읽힌다. 현대차가 '전기차 올인'에서 '하이브리드 우선'으로 전략을 선회한 가운데 현지
[더구루=윤진웅 기자] 현대자동차·기아가 지난달 유럽 자동차 시장 바로미터인 독일 시장에서 동반 하락했다. 현지 전기차 시장 공략을 토대로 입지 확대에 나섰지만, 보조금 폐지 등 사정이 여의치 않아 판매량이 급감했다. 19일 독일연방도로교통청(KBA)에 따르면 현대차는 지난달 독일 시장에서 총 7954대를 판매했다. 이는 전년 대비 31.5% 두 자릿수 급감한 수치이다. 시장 점유율은 4.0%, 브랜드별 월간 판매 순위는 9위를 기록했다. 올해 들어 누적 판매는 전년 대비 8% 하락한 6만6623대, 점유율은 3.5%로 나타났다. 기아는 같은 달 전년 대비 38.5% 수직하락한 5450대 판매에 그쳤다. 점유율은 2.8%. 아쉽게 브랜드별 월간 판매 '톱10'에는 진입하지 못했다. 올해 들어 누적 판매량은 전년 대비 7.2% 줄어든 4만7815대, 점유율은 2.5%를 기록했다. 1위는 폭스바겐이 차지했다. 같은 달 총 3만5359대를 판매했다. 메르세데스-벤츠는 1만9437대로 2위, BMW는 1만6140대로 3위에 올랐다. 이어 스코다와 아우디가 각각 1만4451대와 1만3550대로 4위와 5위에 랭크됐다. 6위부터 8위까지는 △오펠 △세아트 △포드 순이었
[더구루=윤진웅 기자] 현대자동차와 일본 토요타가 베트남 1위 자리를 놓고 치열한 경쟁을 펼치고 있다. 이달 들어서는 양사가 동시에 판매 촉진을 위한 파격적인 프로모션을 내놓으며 경쟁 불씨가 더욱 커지는 등 한 치 양보 없는 승부가 벌어지고 있다. 19일 업계에 따르면 현대차 베트남 합작사 현대탄콩(TC MOTOR)은 지난 1일 현지 고객 대상 자동차 구매 지원 프로모션을 시작했다. 모델별 등록비를 50~100% 지원하는 것과 더불어 우대 금리를 제공하고 있다. 프리미엄 액세서리도 무료로 증정하고 있다. 토요타도 파격적인 프로모션으로 맞대응에 나섰다. 오는 30일까지 자동차 구매 고객에게 등록비를 50% 지원하고 우대 금리를 제공하기로 했다. 특히 인센티브 혜택을 △바이오스 △벨로즈 크로스 △아반자 프리미오 △야리스 크로스 등 현지 인기 모델로 한정해 판매량을 높이는 전략을 내놨다. 연말 1위 자리를 놓고 양사의 경쟁이 더욱 치열해지는 모양새다. 양사는 이번 프로모션과 별개로 다양한 맞춤형 전략도 펼치고 있다. 현대차는 현지 볼륨 모델인 엑센트 신형을 출시, 판매 회복에 나서고 있으며 토요타는 '코롤라 크로스'를 앞세워 현지 시장 입지를 강화하고 있다. 올해
[더구루=윤진웅 기자] 중국 저장지리홀딩그룹(지리그룹) 산하 프리미엄 전기차 브랜드 폴스타가 브랜드 디자인 혁신을 위한 인사를 영입했다. 폭스바겐과 아우디에서 디자인 역량을 인정받은 실력 있는 디자이너를 브랜드 디자인 총괄 자리에 앉혔다. [유료기사코드] 18일 업계에 따르면 폴스타는 지난달 21일 디자인 총괄 자리에 필립 뢰머스(Philipp Römers)를 영입했다. 필립 뢰머스 신임 디자인 총괄은 1979년생으로 올해 만 45세이다. 포르츠하임 대학에서 폭스바겐AG의 장학생으로 운송 디자인을 전공했다. 2005년 본격적으로 자동차 디자이너의 길을 걷기 시작한 그는 7세대 골프, 파사트(B8) 등에 참여했으며 2014년에는 아우디AG의 수석 디자이너로 활동 중인 마크 리히테와 함께 A3, A6, Q8 등 핵심 모델과 AI:CON 콘셉트카 디자인에 참여했다. 아우디 e-트론과 e-트론 GT 등 최신 모델의 외장 디자인 총괄을 맡기도 했다. 필립 총괄은 "폴스타는 디자인을 중심으로 하는 아주 멋진 자동차 브랜드다. 이런 브랜드의 디자인 부서를 맡게 돼 영광이다"라며 "멋지고 창의적인 팀원들과 함께 차세대 폴스타 디자인을 고민하겠다"고 밝혔다. 특히 필립 총괄
[더구루=윤진웅 기자] 현대자동차·기아가 브랜드 전용 전기차 모델을 앞세워 다음달 필리핀 모터쇼에 참가한다. 아이오닉5 N과 EV9 등 전기차 주력 모델을 대거 선보인다. 17일 업계에 따르면 현대차·기아는 내달 필리핀 마닐라 세계무역센터에서 열리는 제9회 필리핀 국제 모터쇼에 참가한다. 이곳에서 브랜드 전용 전기차 모델과 함께 각사 전동화 전략을 전파할 계획이다. 이번 모터쇼 핵심 모델로는 아이오닉5 N과 EV9을 낙점했다. 아이오닉5 N은 현대차 전용 전기차 아이오닉5를 기반으로 개발된 첫 번째 고성능 사륜 구동 전기 스포츠카이다. ‘일상의 스포츠카’를 표방한 N 브랜드를 패밀리 세단에 이식해 고성능차 대중화 속도를 앞당기겠다는 브랜드 비전 아래 탄생했다. 지난 5월 필리핀 메트로마닐라에 고성능 브랜드 N 전용 딜러숍 4곳을 마련하는 등 현지 고성능 시장을 공략하고 있는 현대차에는 현지 고성능 전기차 흥행 가늠자로 여겨진다. EV9은 전기차 전용 플랫폼 E-GMP에 기반한 기아 플래그십 전용 전기차 모델이다. 웅장함이 돋보이는 외관과 새로운 차량 경험을 제공하는 실내 공간을 갖췄다. 99.8kWh 대용량 배터리를 탑재하고 3D 언더커버, 공력 휠, 프론트
[더구루=윤진웅 기자] 기아가 독일에서 유럽 최초로 목적기반차량(PBV)을 공개하고 전기 경상용차(LCV) 시장 공략에 시동을 걸었다. 승용차에 이어 상용차 분야에서도 전동화 리더십을 이어가겠다는 계획이다. 16일 업계에 따르면 기아는 17일부터 오는 22일까지 6일간 독일 하노버에서 열리는 IAA 트랜스포테이션 2024(IAA Transportation 2024)를 통해 PBV 콘셉트카를 선보인다. 행사장 13번홀 C71구역에 전용 부스를 마련하고 이곳에 △PV5 하이 루프 콘셉트 △PV5 피플 무버 콘셉트 △PV5 3D 콘셉트 △PV7 콘셉트를 전시했다. IAA는 독일을 대표하는 모터쇼 중 하나이다. 승용차와 상용차를 번갈아가며 매해 개최한다. 기아는 이번 전시를 토대로 본격적인 유럽 LCV 시장 진출을 알리겠다는 계획이다. 이미 지난해 스텔란티스에서 상용차 사업을 담당한 피에르 마트랭 보 상무를 PBV 사업 총괄로 영입했다. 1호 모델로는 PBV5를 낙점했다. 내년 여름 양산 모델을 출시할 예정이다. 현재 오토랜드 화성에 PBV 전용 공장도 짓고 있다. 2030년 기준 판매 목표는 PV5 15만대, PV7 10만대 등 총 25만대로 정했다. 마크 헤드리
[더구루=윤진웅 기자] 기아 소형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) 모델 'EV3'가 미국 도로를 달리는 모습이 또 포착됐다. 현지 시장 출시를 앞두고 막바지 담금질이 한창인 모습이다. 17일 업계에 따르면 기아는 미국 캘리포니아에서 EV3 도로 주행 테스트를 진행하고 있다. 최근 캘리포니아 번호판을 장착하고 거리를 달리는 모습이 포착됐다. 지난달과 동일하게 위장막 대신 검은색 바탕에 불규칙한 하얀색 격자무늬가 그려진 위장 스티커만 붙인 상태로 주행에 나서며 현지 출시가 임박했음을 알렸다. 북미형 EV3는 프로젝트명 SVm을 토대로 개발되고 있다. 4분기 기아 멕시코 몬테레이 공장에서 생산될 예정이다. 미국 인플레이션 감축법(IRA) 혜택을 받기 위한 조치이다. 연간 목표 생산량은 11만 대. 이는 국내 광명공장 생산량(10만 대)보다 1만 대 더 높은 수치이다. 멕시코에서 생산하는 EV3는 북미 시장 전용으로, 국내에서 생산되는 EV3는 한국과 유럽에 공급된다. 공식 출시는 내년으로 계획돼 있다. 예상 판매 가격은 3만~3만5000달러로 미국에서 가장 저렴한 전기 SUV 모델이 될 전망이다. IRA 혜택에 따른 보조금 적용 시 판매 가격은 2만5000달러까지
[더구루=윤진웅 기자] 지난 7월 중국 브랜드 유럽 전기차 판매량이 급감했다. 같은 달 5일 유럽연합(EU) 관세 적용이 시작됐다는 점에서 직격탄을 맞은 것이라는 해석이 나오지만, 아직 영향권 밖이다. 관세 적용에 앞서 물량을 최대로 확보해 판매 가격을 유지하고 있기 때문이다. 11월 확정 관세가 정해지기 전까지 최대한 버틸 것으로 보인다. 17일 데이터포스(Dataforce)에 따르면 지난 7월 유럽연합(EU) 16개 국가에서 BYD와 MG 등 중국 브랜드 전기차 판매는 전월 대비 45% 두 자릿수 급감했다. BMW와 스텔란티스, 테슬라 등 중국산 전기차를 판매하는 브랜드들도 마찬가지다. 이들 브랜드를 포함하면 같은 달 이들 국가 내 중국산 전기차 판매는 전월 대비 36% 감소했다. EU 관세 영향으로 해석하기는 어렵다. EU 관세 적용에 앞서 중국산 전기차 물량이 대거 공급된 데 따른 기저 효과에 가깝다. 실제 지난 6월 중국 브랜드 전기차는 처음으로 이들 국가 전체 전기차 판매량의 11%를 차지했다. 구체적으로 전월 대비 72% 증가한 2만3000여 대를 판매했다. 당분간은 직접적인 관세 영향권에서 벗어날 것으로 보인다. 아직 7월 이전 재고가 남아 있
[더구루=윤진웅 기자] 현대자동차 인도 전략 모델 '알카자르'가 현지 출시 3년 만에 새로운 디자인과 기능을 탑재해 돌아왔다. '알카자르'는 현지에 볼륨 모델로 자리매김한 만큼 페이스리프트 모델 역시 높은 인기를 누릴 것으로 기대된다. 15일 현대차 인도판매법인에 따르면 현대차는 지난 9일 인도 시장에 알카자르 페이스리프트(부분 변경) 모델을 출시했다. 새로운 그릴과 프론트 범퍼를 적용해 기존 모델보다 더욱 세련된 외관으로 완성했으며 첨단 편의 기능을 추가해 고객 만족도를 높였다. 알카자르는 현대차 인도 전략 모델이다. 인도 시장에는 지난 2021년 출시됐다. 출시 당시 한 달 여만에 사전 예약 1만 대를 돌파하며 눈길을 끌었다. 알카자르의 전신은 현대차 수출전용 준중형급 SUV 크레타의 2세대 모델이다. 전장과 휠베이스가 5인승인 크레타보다 약 30mm 더 길다는 점을 제외하면 제원상 크게 다르지 않다. 파워트레인은 크레타와 동일한 1.5 자연흡기 가솔린 엔진(최고출력 113마력, 최대토크 14.7kgf·m)과 1.4 터보차저 가솔린(138마력, 24.7kgf·m), 1.5 터보차저 디젤엔진(최고출력 113마력, 최대토크 25.5kgf·m)으로 구성됐다.
[더구루=윤진웅 기자] 현대자동차 브라질 내 존재감이 지속해서 커지고 있다. 브라질 상파울루주 피라시카바공장이 현지 일자리 창출 확대의 구심점 역할을 톡톡히 해내고 있다. 이는 브랜드 이미지와 인지도 제고 효과로 이어지며 현지 판매량을 끌어올리는 데 큰 도움이 될 것으로 보인다. ◇현대차 브라질 부사장, 상페드로 시장과 산업 지구 개발 논의…현대차 역할 '조명' 15일 업계에 따르면 리카르도 마틴스(Ricardo Martins) 현대차 브라질 부사장은 지난 3일 티아고 실바(Thiago Silva) 상페드로(São Pedro) 시장과 만나 '상페드로 산업 지구 개발 및 투자'를 주제로 논의했다. 티아고 실바 시장이 직접 상파울루 피라시카바 공장을 방문했다. 사실상 산업 지구 개발 현황을 전달하면서 구심점 역할을 해준 현대차에 고마움을 전하는 자리였다. 티아고 실바 시장은 이날 상페드로 산업 지구 성장세를 강조하면서 "현재 산업 지구 안에 14개 업체가 있고 이들 대부분 현대차에 공급을 담당하고 있다"며 "일자리 창출과 소득 확대에 크게 기여하고 있다"고 말했다. 꾸준하게 일자리가 늘어나고 있는 가운데 현재 500개 이상 직접 일자리가 창출됐다는 설명이다. 이
[더구루=윤진웅 기자] 테슬라가 로보택시 데뷔 무대를 구글 모회사 알파벳 산하 자율주행차 기업 웨이모의 안방인 캘리포니아주로 정했다. 관세 등에 가로막혀 신형 자율주행 시스템을 탑재한 로보택시 출시가 미뤄진 웨이모를 견제하는 동시에 로보택시 시장 진출 신호탄을 쏜다. 15일 업계에 따르면 테슬라는 다음달 로보택시를 공개할 예정이다. 발표 장소로는 워너브라더스 스튜디오가 유력하다. 로보택시에 대한 관심이 커지는 가운데 극적인 효과를 노릴 것으로 보인다. 특히 주목할만 한 점은 워너브라더스 스튜디오가 미 캘리포니아주 로스앤젤레스(LA) 버뱅크에 위치하고 있다는 점이다. 캘리포니아는 웨이모가 로보택시 서비스를 처음으로 선보인 지역이다. 캘리포니아를 중심으로 사업 영역을 확장하고 있는 웨이모를 견제하기 위한 의도가 담긴 것으로 풀이된다. 미국에서 유일하게 운전자가 동승하지 않는 형태의 유료 로보택시를 운영 중인데다 로보택시 업계에선 웨이모가 선두를 굳히고 있다는 평가가 나오고 있기 때문이다. 무엇보다 웨이모 드라이버 출시 시기가 무기한 연기됐다는 점은 테슬라에 기회로 작용하고 있다. 웨이모는 구글이 2009년부터 추진한 자율주행차 개발 프로젝트 기술을 상용화할 목적
[더구루=오소영 기자] 세계적인 반도체 장비 회사 램리서치가 베트남 재무부와 회동해 연구소 설립을 지원하겠다고 밝혔다. 산학 협력과 인턴·장학금 제도를 활용해 반도체 인재도 양성한다. 동남아시아 반도체 허브로 도약하겠다는 베트남 정부의 부푼 꿈에 동참하겠다는 강한 의지를 내비쳤다. [유료기사코드] 12일 베트남 재무부 기관지인 띤 냐인 쯩 꽌(Tin nhanh chứng khoán) 등 외신에 따르면 램리서치의 동남아시아 사업을 총괄하는 앤드류 고 부사장은 전날 베트남 하노이 재무부 청사에서 응우옌 득 땀(Nguyễn Đức Tâm) 차관을 접견했다. 양측은 반도체 연구소 설립부터 인재 양성까지 폭넓게 논의했다. 땀 차관은 국가 주도의 연구소 설립 과정에 참여해 자문을 해달라는 요청했다. 국제 표준을 충족하고 효과적으로 연구·개발(R&D) 활동이 이뤄지기 위해 램리서치와 같은 기업의 실질적인 조언이 필요하다고 강조했다. 고 부사장은 땀 차관의 요청에 공감을 표하며 연구소 설립을 이끌 전담 위원회를 구성하자고 제안했다. 베트남을 유망한 투자처로 평가하며 성공적인 연구소 설립을 위해 국가혁신센터(NIC)와 협력할 준비가 돼 있다고 밝혔다. 인재 육성에 대
[더구루=홍성일 기자] 북미 최대 식품 유통업체인 유나이티드 내추럴 푸드(United Natural Foods Inc, UNFI)가 사이버 공격으로 운영이 중단됐다. 최근 미국 암호화폐 거래소 코인베이스(Coinbase)가 해킹 당하는 등 미국 내 사이버보안 취약점이 전방위적으로 확인되면서, 사이버 공격으로 인한 사회적 혼란이 눈덩이처럼 커질수 있다는 우려가 나오고 있다. [유료기사코드] 12일 업계에 따르면 UNFI는 오는 15일(현지시간)까지 네트워크망을 정상화하기 위해 복구작업을 서두르고 있다. UNFI는 복구작업이 순조롭게 진행된다면 15일 전이라도 시스템을 정상 가동할 것이라고 전했다. UNFI가 자사 시스템에 대한 사이버 공격을 인지한 시점은 지난 5일이다. UFNI는 하루동안 자체 조사를 통해 6일 저녁 모든 네트워크를 폐쇄하기로 결정했다. 이로인해 UFNI의 미국 내 모든 물류 시스템이 중단됐다. UFNI의 식품 유통이 중단되면서 미국 전역에 있는 마트에서 재고 부족 문제가 발생하기 시작했다. 실제로 아마존이 운영하는 홀푸드마켓의 경우 UFNI에서 공급받는 아이스크림과 빵 등의 재고가 떨어져 일부 매대가 빈공간으로 남아있는 상황이다. 미국에서는