[더구루=홍성일 기자] 수소연료전지 자동차 제조업체인 하이존 모터스(Hyzon Motors)가 연말까지 유럽에 첫번째 수소연료전지 트럭을 인도한다. 하이존 모터스는 18일(현지시간) 지난 2분기 실적발표를 통해 연말까지 유럽에 첫번째 수소연료전지 트럭 85대를 공급할 것이라 밝혔다. 하이존 모터스는 트럭을 인수하게 될 기업에 대한 정보는 공개하지 않았다. 하이존 모터스는 연말까지 유럽에 공급될 수소연료전지 트럭은 네덜란드 흐로닝언에 위치한 유럽 본부에서 조립할 계획이다. 하이존 모터스는 이번 유럽 시장 공급을 시작으로 수소연료전지 트럭 공급을 본격화한다. 이를 위해 미국 내 기업에 대한 첫 공급도 준비하고 있다. 하이존 모터스는 현재 계약을 체결한 기업들에게 늦어도 1년 안에 첫 차량을 인도한다는 목표다. 하이존 모터스는 현재 주문과 의향서를 합쳐 공급해야한 물량이 8300만 달러 수준에 이른다고 밝혔다. 지난 4월 5500만 달러에서 4개월여만에 3000만 달러 이상 추가 주문을 받은 것이다. 하지만 대부분의 물량이 구속력이 없는 의향서 수준에 머무르고 있어 향후 실제 공급으로 이뤄질지는 지켜봐야할 것으로 보인다. 하이존 모터스 관계자는 "향후 많은 고객들
[더구루=홍성일 기자] 수소연료전지 자동차 제조업체인 하이존 모터스(Hyzon Motors)가 중량·비용·부품 수를 줄일 수 있는 차세대 수소저장시스템을 지난 22일(현지시간) 공개했다. 하이존 모터스의 신형 수소저장시스템은 모듈화와 경량 복합소재 적용이 특징이다. 기존 수소저장시스템의 메탈 프레임 부분에 경량 복합소재를 적용해 시스템 전체 중량을 43% 감소시킨다. 모듈화를 적용해 비용과 부품의 수도 줄일 수 있었다. 기존 시스템 대비 비용은 52%, 필요한 부품의 수는 75%가 각각 감소했다. 모듈화의 적용으로 유연성이 높아진 것도 특징이다. 하이존 모터스는 가장 작은 모델은 기본적으로 수소 탱크 5개를 설치할 수 있으며 모듈을 통해 7개까지 확장이 가능하다고 밝혔다. 10개 탱크 버전도 제작 가능해 장거리 운송 트럭의 적합할 것으로 기대된다. 또한 모듈화를 진행했기 때문에 탱크 추가 장착이 필요한 경우 트럭 양쪽에 부착할 수 있어 트레일러의 크기를 줄이지 않고도 주행가능 거리를 늘릴 수 있다. 하이존 모터스는 이번 수소저장시스템을 오는 4분기 유럽에서 시범적용하고 향후 미국 등으로 범위를 확장할 계획이다. 회사 관계자는 "수소연료전지 상용차의 개발, 제
[더구루=정예린 기자] LG에너지솔루션과 일본 토요타그룹의 무역상사 토요타통상이 미국에서 추진하는 배터리 리사이클 합작법인이 유럽연합(EU)으로부터 승인을 확보했다. 주요국의 허가 절차를 잇따라 통과하며 LG에너지솔루션의 북미 전기차 배터리 재활용과 자원 순환 체계 구축 전략에 속도가 붙을 것으로 기대된다.
[더구루=길소연 기자] DL이앤씨와 두산에너빌리티의 파트너사인 미국 소형모듈원전(SMR) 기업 엑스에너지(X-energy)가 핵연료 제조시설 착공에 들어갔다. 지난 8월 건설 착수를 알린 엑스에너지는 그동안 부지정리 작업을 마무리한 후 지상건설에 본격 돌입했다. 엑스에너지의 핵연료 제조시설 건설로 미국의 핵연료 공급망 자국화가 가속화된다.