[더구루=김은비 기자] SK E&S가 인수한 미국 전기차(EV) 충전회사 '에버차지'가 '바람의 손자' 이정후가 있는 메이저리그 야구팀 '샌프란시스코 자이언츠'의 홈 구장에 전기차 충전기를 설치한다. 충전 인프라 조성을 위해 샌프란시스코 자이언츠, 미국 완성차 업체 제네럴모터스(GM)의 자율주행 자회사 'GM크루즈'와 협력한다. 에버차지는 12일(현지시간) 샌프란시스코 자이언츠와 충전 인프라를 구축하는 전략적 파트너십을 체결했다고 발표했다. 샌프란시스코 자이언츠의 홈 구장인 '오라클 파크'에 연말까지 충전기 100여대를 공급한다. 오라클 파크는 2000년 3월 개장했다. 다저 스타디움(1962년) 이후 만들어진 메이저리그 최초 민간 야구장으로 약 4만930명을 수용할 수 있다. 2007년 MLB 올스타전, 2013년 월드 베이스볼 클래식 등 내로라하는 국제 야구 경기가 열리며 대표적인 샌프란시스코의 랜드마크로 자리잡았다. 샌프란시스코 자이언츠는 오라클 파크의 친환경 교통 인프라 구축을 꾀하며 GM크루즈와 손잡았다. 작년 8월 전기차 충전기 개발 파트너십을 맺었다. 양사의 협력에 에버차지까지 합류해 오라클 파크를 찾는 관람객들의 편의성을 높인다. 오라클
[더구루=윤진웅 기자] 현대모비스에 이어 미국 제너럴모터스(GM) 산하 자율주행 사업부 크루즈가 자율주행차용 반도체 자체 개발 역량 강화를 위해 소매를 걷었다. [유료기사코드] 크루즈는 오는 2025년까지 자율주행차량용 반도체 자체 개발에 나섰다고 14일(현지시간) 밝혔다. 크루즈가 개발하는 자율주행차용 반도체는 총 4종이다. 일단 자율주행차의 두뇌 역할을 하는 컴퓨터칩 호타(Horta)와 센서에서 데이터를 처리하는 듄(Dune) 등 2종만 선공개했다. 나머지 2종은 향후 일정에 따라 순차적으로 공개할 방침이다. 앤 구이(Ann Gui) 크루즈 반도체 개발 부문 담당은 "호타는 ARM 프로세서를 기반으로 개발됐다"며 "오픈소스인 RISC-V를 활용한 반도체 칩 개발도 검토 중"이라고 설명했다. ARM과 RISC-V는 반도체에서 실행할 수 있는 소프트웨어의 종류를 정의하는 명령어 집합 아키텍처를 말한다. 반도체 개발에 사용된 비용에 대해선 따로 밝히지 않았다. 지난해 선보인 자율주행 전기 셔틀 오리진에 공급하는 등 다양한 활동을 토대로 단기간에 투자금을 회수하겠다고만 언급했다. 크루즈는 반도체 자체 개발 역량 강화를 토대로 자율주행차량 생산 비용을 최대로 절감
[더구루=김형수 기자] 미국 최대 유통매장 월마트가 무인배송 서비스에 박차를 가한다. 미국 샌프란시스코에 기반을 두고 있는 자율주행 차량 업체 크루즈(Cruise)와 손잡고 자율주행 차량을 이용한 배송 서비스 대상 지역을 넓히는 데 주력하고 있다. [유료기사코드] 13일 업계에 따르면 월마트와 크루즈는 미국 애리조나주 챈들러(Chandler)로 자율주행 차량을 이용한 배송 서비스 파일럿 프로그램 운영 지역을 확대한다. 지난 2020년 11월 미국 애리조나주 스콧츠데일(Scottsdale) 인근에 위치한 월마트 매장에서 해당 파일럿 프로그램을 처음 시작한 지 1년반 만이다. 챈들러 지역에 거주하는 사람들도 월마트에 온라인으로 물건을 주문하면 무인배송 차량을 활용한 비접촉식 배송 서비스를 받을 수 있게 된 것이다. 스콧츠데일과 챈들러는 모두 애리조나주 피닉스 인근에 있다. 크루즈는 지난 2월 애리조나주 주의회 의원들과 가진 공개 회의에서 자율주행 차량 배송 파일럿 프로그램 확대 계획을 발표했었다. 자율주행 차량을 이용한 배송 서비스는 매주 월요일부터 금요일까지, 오전 8시부터 오후 8시까지 운영된다. 매장 반경 1마일(약 1.61㎞) 이내에 위치한 장소까지 배송
[더구루=정예린 기자] 구글과 제너럴모터스(GM)의 자율주행 차량 개발 자회사인 웨이모와 크루즈가 미국 캘리포니아주에서 승객을 태운 유료 로보택시를 운행할 수 있게 됐다. 자율주행차 상업 서비스 기반을 마련, 사업 확대에 청신호가 켜졌다. [유료기사코드] 2일 업계에 따르면 캘리포니아 공공시설위원회(CPUC)는 지난달 28일(현지시간) 웨이모와 크루즈에 승객을 태울 수 있는 자율주행차 운영 허가를 발급했다. 양사는 작년 캘리포니아주 차량국(DMV)의 승인을 확보한 데 이어 관련 당국의 허가 절차를 모두 마무리했다. 웨이모와 크루즈는 조만간 고객으로부터 운임을 받고 유료 자율주행차 서비스를 시작할 계획이다. 기존에는 요금 징수 없이 시범운행 일환으로 신청을 받아 로보택시 서비스를 진행해 왔다. 웨이모의 시범 서비스는 개시 네 달여 만에 대기자 수만 명을 돌파하는 등 인기를 끌었다. <본보 2021년 12월 6일 참고 구글 웨이모 로보택시 인기몰이…대기자 만명 돌파> 크루즈는 오후 10시부터 오전 10시까지 샌프란시스코의 지정된 공공 도로에서 시속 30마일(약 48km) 이내로 자율주행차를 운행할 수 있다. 웨이모는 샌프란시스코와 샌머테이오 카운티 등
[더구루=홍성일 기자] 테슬라가 중국 시장 전용 6인승 전기 SUV '모델 Y L'을 출시했다. 테슬라는 모델Y L을 앞세워 중국 로컬 브랜드에 맞서 경쟁력을 끌어올린다는 목표다. [유료기사코드] 테슬라는 19일(현지시간) 모델Y L을 출시하고 판매에 돌입했다. 모델YL의 배송은 다음달 시작될 예정이다. 모델Y L은 중국 시장 최고 인기 모델인 모델Y의 롱바디 모델이다. 이를 통해 좌석을 3열까지 배치해, 탑승인원을 6명으로 늘린 것이 가장 큰 특징이다. 테슬라 중국법인 측은 "휠베이스를 늘려 각 좌석마다 넉넉한 레그룸을 갖추고 있다"며 "좌석마다 전동 조절 시트와 열선 기능이 장착됐고, 2열 시트에는 전동 암레스트도 탑재됐다"고 소개했다. 또한 2열과 3열은 평평하게 접혀, 필요에 따라 넓은 공간을 확보할 수도 있다. 테슬라 모델Y L의 1회 충전시 751km(CLTC 기준) 주행할 수 있으며, 정지상태에서 시속 100km까지 가속하는데는 4.5초가 소요된다. 최고 속도는 시속 210km에 달한다. 중국 전기차 전문매체 CNEV포스트는 모델YL에 LG에너지솔루션에서 개발한 82kWh 삼원계 배터리(NMC)가 장착됐다고 전했다. 테슬라는 모델YL을 33만90
[더구루=정예린 기자] 엔비디아가 오는 2027년부터 고대역폭메모리(HBM) 핵심 부품인 '베이스 다이'의 자체 생산을 추진한다. 기존 공급망 의존도가 줄어들면서 HBM 시장과 글로벌 메모리 반도체 기업들에 상당한 파장이 예상된다. [유료기사코드] 19일 대만 공상시보(CTEE)에 따르면 엔비디아는 7세대 HBM인 HBM4E부터 자체 설계한 베이스 다이를 탑재할 계획이다. 초기에는 TSMC 3나노미터(nm) 공정을 적용해 소량 시험 생산을 진행하고, 점차 생산 규모를 확대할 예정이다. 현재는 SK하이닉스, 마이크론 등 HBM 생산 기업들이 설계부터 생산까지 모든 과정을 진행하고 있다. 하지만 2027년 하반기부터는 엔비디아가 자체 맞춤형으로 설계한 베이스다이를 적용할 전망이다. 구체적으로, 2027년 하반기부터 어느 메모리 업체의 HBM 제품과 결합하더라도 엔비디아가 자체 설계한 베이스 다이를 적용한다는 계획이다. 계획대로 진행되면 HBM 생산 기업 등 공급망 내 기업들의 일부 역할이 전환될 것으로 보인다. 업계에서는 이번 전략 변화가 GPU와 HBM 시스템 통합 성능을 높이기 위한 결정이라고 분석하고 있다. HBM4E부터는 단순 메모리 적층을 넘어, 최하단