[더구루=윤진웅 기자] 현대자동차 프리미엄 브랜드 '제네시스'의 전기 스포츠유틸리티차량 'GV60'에 미국 자동차 소프트웨어 스타트업 '소나투스'(Sonatus)의 디지털 플랫폼이 탑재된다. 특히 현대차그룹이 소나투스 시리즈A 펀딩에 참여한 만큼 향후 협력 범위는 더욱 확대될 것으로 관측된다. 소나투스는 3일(현지시간) 제네시스와 파트너십을 체결하고 GV60에 클라우드 기반 소프트웨어인 '디지털 다이내믹스'(Digital Dynamics™)를 최초로 탑재한다고 밝혔다. 소나투스는 지난 2018년 설립된 클라우드 기반 자동차 소프트웨어 개발 회사다. 특히 제네시스에 탑재되는 '디지털 다이내믹스'는 2세대 제품이며, 차량 내 △클라우드 기반 보안성이 높은 네트워크 인프라 구축 △실시간 데이터 수집 및 분석을 통한 관리 △소프트웨어의 OTA(무선) 업데이트 없이도 기능 추가 등 자동 최적화 등의 기능을 갖췄다. 소나투스는 2세대 디지털 다이내믹스를 E/E 아키텍처(E/E Architecture)에 통합한다. 2세대 디지털 다이내믹스는 모듈식 구조를 갖춰 차량 아키텍처와 쉽게 호환된다고 소나투스측은 설명했다. 이를 통해 소프트웨어 구축에 드는 시간과 비용을 줄이면서
[더구루=윤진웅 기자] 현대차그룹은 11일(현지시간) 미국 자동차 소프트웨어 개발업체 '소나투스'(Sonatus)와 파트너십을 체결했다고 밝혔다. 소나투스는 지난 2018년 설립된 클라우드 기반 자동차 소프트웨어 개발 회사다. 쏘나투스는 이번 파트너십에 따라 현대차그룹에 차세대 아키텍처 개발을 위한 전문 지식을 제공하기로 했다. 현대차그룹이 '바퀴 달린 데이터센터'를 만드는 데 일조한다는 계획이다. 현대차그룹은 소나투스의 소프트웨어를 활용해 현대차·기아, 제네시스 차량의 클라우드 네트워크 관리, 데이터 수집, 모니터링 개선 등에 나설 방침이다. 양사의 궁극적인 목표는 운행 중인 모든 차량을 데이터로 연결하는 데 있다. 수만 대의 차를 동시에 무선으로 업데이트 할 수 있는 새로운 소프트웨어를 선보일 예정이다. 네트워크 안정성 등 여러 조건을 충족시켜야 하는 만큼 이 기술이 자동차 혁신을 가져올 것으로 보고 있다. 현대차 관계자는 "소나투스와의 파트너십은 소프트웨어 기반 혁신의 선두주자가 되기 위한 전략의 중요한 부분"이라며 "혁신적인 디지털 기술 경험을 전달하는 것은 완성차 업체의 의무"라고 말했다. 양사는 이미 한 차례 협업을 진행하며 호흡을 맞춘 바 있다.
[더구루=정예린 기자] 미국 '솔리디온테크놀로지(Solidion Technology, 이하 솔리디온)'이 원전 안전성을 높이고 소형 모듈형 원자로(SMR) 상용화를 뒷받침할 소재 기술 연구에 필요한 미국 정부 보조금을 추가 확보했다. 연속된 공공 연구 자금 확보를 통해 솔리디온은 차세대 배터리 역량을 넘어 원전 분야까지 기술 적용 범위를 넓힐 수 있는 기반을 갖췄다.
[더구루=김예지 기자] 중국의 '프리미엄 전기차' 브랜드 니오(NIO)가 최근 가속화되던 공급망 다변화 전략을 철회하고, 세계 최대 배터리 기업 CATL로의 회귀를 선택했다. 특히 기대를 모았던 BYD와의 배터리 공급 협력이 전격 중단되면서, 글로벌 전기차 업계의 파트너십 지형도 변화가 불가피할 전망이다. 이번 결정은 신규 브랜드 '온보(Onvo)'의 판매량이 당초 예상치를 하회함에 따라 비용 절감과 효율성 극대화를 꾀하려는 고육지책으로 풀이된다.