[더구루=오소영 기자] 영국 연료전지 기술업체 세레스 파워(Ceres Power)가 독일 자동차 부품 회사 보쉬, 중국 디젤엔진 제조사 웨이체이파워와 중국 연료전지 시장을 공략하고자 힘을 합친다. [유료기사코드] 13일 업계에 따르면 세레스파워는 보쉬, 웨이체이파워와 중국 시장 진출을 위한 구속력 없는 협약을 체결했다. 세 회사는 산둥성에 두 합작사를 세운다. 먼저 고체산화물연료전지(SOFC) 개발·제조를 주력으로 한 합작사를 만든다. 세레스파워와 보쉬는 SOFC에 대한 지적재산권(IP)을 결합해 자동차·드론 등에 활용되는 모바일, 발전소·건물 등에 설치되는 고정형 연료전지를 판다. 판매에 따른 로열티를 공유한다. 합작사 최대 주주는 웨이체이파워다. 세레스는 최대 10% 지분을 보유하며 이사회 대표를 선임한다. 향후 투자액은 약 2000만 파운드(약 320억원)에 달할 것으로 예상된다. 아울러 스택 합작사도 건립한다. 독일에 초기 200㎿급 생산시설을 짓고 2024년부터 생산을 시작할 계획이다. 보쉬가 대주주로 있으며 세레스파워는 합작사의 주주는 아니지만 라이선스 계약을 통해 SOFC 기술을 제공한다. 라이선스 비용은 3000만 파운드(약 480억원)며 판매
[더구루=길소연 기자] 고체산화물연료전지(SOFC) 기술을 보유한 영국 세레스파워(Ceres Power)가 보쉬와 파트너십을 확대하고, 연료전지 대량제조에 박차를 가한다. 1일 업계에 따르면 SOFC 전문업체 세레스파워홀딩스는 자동차 부품 기업이자 기술 공급사인 보쉬(Bosch)그룹과 파트너십을 체결했다. 지난 2018년부터 이어온 협력 관계를 연장해 전략적 협력을 확대한다. 이번 파트너십으로 세레스파워와 보쉬는 성공적인 연료전지장치 시제품 제작을 협력한다. 보쉬는 오는 2024년에 세레스 특허 기술을 기반으로한 연료 전지 장치의 대량 제조할 계획이다. 양사의 협력은 2018년부터 이어졌다. 양사는 연료 전지 시제품 개발 및 제조 분야 협력을 이어왔다. 특히 양사는 보쉬에 소규모 생산설비를 구축하고 기술 개발을 위한 상호 협력 및 라이선스 계약을 맺은 데 더해 지분매입 협정에도 서명했다. 이를 통해 보쉬는 2019년 독일에서 파일럿 연료 전지 시스템의 초기 소량 생산을 시작할 수 있게 됐다. 현재 보쉬는 세레스파워의 지분 점유율 17.6%를 갖고 있다. 세레스파워는 차세대 SOFC 기술 분야 전문 업체이다. 다른 파트너 업체들과 협력해 대량생산 설비를 세워
[더구루=정예린 기자] 테슬라 전 사장이 테슬라가 전기차 시장을 주도할 수 있었던 핵심 요인으로 일론 머스크 최고경영자(CEO)가 직접 주도한 실물 기반 제품 회의를 꼽았다. 수치를 담은 프레젠테이션 대신 실제 하드웨어와 소프트웨어를 직접 만지며 평가하는 방식이 빠른 피드백과 조직 내 긴장감을 동시에 가능하게 했다는 분석이다. [유료기사코드] 2일 미국 IT 전문 매체 '테크크런치'에 따르면 테슬라의 전 글로벌 세일즈·서비스 총괄 사장이자 현재 제너럴모터스(GM) 이사회 멤버인 존 맥닐은 최근 보스턴에서 열린 'TC 올 스테이지' 행사에서 "첫 번째 규칙은 슬라이드를 금지하는 것이었다"며 "우리는 항상 실제 제품을 검토해야 했다"고 밝혔다. 이어 "매주 고위 임원들과 제품 책임자들이 모여 프로토타입이든 하드웨어든 직접 만지고 작동해보며 진척 상황을 점검했다"며 "이런 문화가 조직에 긴장감을 주고 매주 진척과 혁신이 이어지게 했다"고 덧붙였다. 머스크 CEO의 회의 운영 철학은 애플 창업자 고(故) 스티브 잡스의 조언에서 비롯됐다. 맥닐은 "머스크가 잡스를 찾아가 '하드웨어 비즈니스를 시작하려 한다. 한 가지 조언만 해달라'고 하자, 잡스는 '완벽한 제품을 만
[더구루=김은비 기자] 유럽 전기차 충전 인프라 업체 알피트로닉(Alpitronic)이 미국 충전 시장에서도 빠르게 입지를 넓히고 있다. 테슬라에 이어 미국 내 두 번째로 큰 충전 하드웨어 공급업체로 떠오르며 업계 판도를 흔들고 있다. [유료기사코드] 2일 충전 분석업체 파렌(Paren)에 따르면 알피트로닉은 지난 상반기(1~6월) 미국 급속 충전소 점유율 12%로 2위를 차지했다. 1위는 테슬라다. 점유율 36%를 기록했다. 3, 4위 차지포인트(ChargePoint)와 BTC파워였다. 점유율은 각각 9%, 8%로 집계됐다. 알피트로닉은 월마트·벤츠·아이오나 등 주요 파트너와 잇따라 계약을 체결하며 빠른 속도로 시장을 확장해온 것이 점유율 확대에 주효했다. 특히 GM·현대차·토요타 등이 참여한 초고속 전기차 충전 연합체 ‘아이오나(Ionna)’가 ‘프리미엄 EV 충전소’ 콘셉트인 ‘리차저리(Rechargery)’에 알피트로닉(alpitronic)의 ‘HYC 400’ 모델만을 단독 도입했다. 알피트로닉은 2023년 알피트로닉은 미국 노스캐롤라이나주 샬럿에 본사 및 생산 거점을 두고 있는 이탈리아 볼차노(Bolzano) 기반의 전력전자 전문 기업이다. 최근에는