[더구루=최영희 기자] 아기 물티슈 ‘순둥이’ 생산기업 ㈜호수의나라수오미가 2021년 ‘순둥이 그린에디션 겨울 버전’을 출시 했다고 2일 밝혔다. 이번 겨울버전은 자연환경 보호, 생태계 보존 및 동물 보호 중요성을 계속 알리기 위한 디자인이 적용됐다. 이번 캠페인의 주인공은 2022년 호랑이 해의 주인공 호랑이가 모티브다. 호랑이는 자연 생태계와 서식지 파괴에 직접 영향은 물론 미세 플라스틱으로 먹이 사슬이 끊어지면서 피해를 입는 최상위 포식자다. 미세 플라스틱의 문제는 이젠 공론화를 넘어 해결책 도입까지 나올 정도로 문제다. 경기도청을 비롯한 각 정부기관과 공공기관은 미세 플라스틱 함유 물티슈 사용 금지를 시작으로 대책 마련을 준비 중이다. 순둥이 물티슈는 2009년 순둥이 로하스 출시때부터 원단에 플라스틱을 넣지 않은 물티슈를 업계 최초로 시작했다. 그리고 2020년 10월 출시한 순둥이 그린에디션 물티슈를 시작으로 살균티슈, 소프트메이트, 청소용 티슈, 키친타올까지 플라스틱 소재를 함유치 않는다. 때문에 물티슈 업계에선 가장 많은 생분해 물티슈 라인업을 보유하고 있다. 이 제품들은 자연 상태의 나무서 추출한 100% 생분해 원단을 사용해 환경을 보호할
[더구루=최영희 기자] 2016년 세상을 떠난 미래학자 엘빈 토플러는 저서 ‘부의 미래’에서 프로슈머(Pro-sumer)의 개념을 얘기했다. 미래 지식사회에서는 제품(Product) 생산은 시작부터 소비자(Consumer) 의견이 반영된다는 의미다. 일상화 된 것 같지만 고객이 원하는 내용은 조금 더디게 적용되는 것이 사실이다. 아기물티슈 브랜드 순둥이 제조ㆍ판매기업 ㈜호수의나라수오미가 이런 프로슈머 개념을 반영한 시제품을 공개한다. 수오미는 현재 개발 진행 중인 청소용 시제품을 3일 오전 10시에 진행되는 쇼핑 라이브에서 최초 공개, 고객의 의견을 수렴하고 제품 출시에 반영한다고 밝혔다. 제품성 및 주요 사용처, 활용법 등을 고객에게 직접 듣고 출시 하겠다는 것이 주 내용이다. 매주 순둥이 쇼핑라이브 및 공식 SNS서 시제품 사용의 기회를 제공, 최종 출시 단계서 고객들의 의견을 담아 개선할 예정이다. 이번 물티슈 역시 100% 자연서 생분해 되는 원단을 사용했다. 이와 함께 청소가 잘 되게 규조토 성분을 활용했다. 규조토는 식물성 플랑크톤이 흙 속에 퇴적되며 발생하는 물질이다. 구멍이 많기 때문에 물보다 가벼워 유해물질의 흡착력이 강한 것이 특징. 구조는
[더구루=정예린 기자] 구글이 '세아윈드(SeAH Wind)'가 둥지를 튼 영국 북동부 티스사이드(Teesside)의 산업단지에 유럽 최대 규모의 인공지능(AI) 데이터센터 설립을 추진한다. 구글은 영국 내 AI·클라우드 서비스 역량을 강화하고, 유럽 시장에서 디지털 인프라 선도 기업으로서 입지를 확대할 수 있을 것으로 기대된다. [유료기사코드] 16일 영국 일간지 더타임스(The Times) 주말판 선데이타임스(Sunday Times) 등 현지 언론에 따르면 구글은 산업·경제개발구역 티스웍스 내 데이터센터를 짓기 위해 벤 허천 티스밸리 시장과 세부 협상을 진행 중이다. 크리스마스 전 계약 체결을 목표로 하고 있다. 구글의 신규 데이터센터는 티스웍스 내 철강 생산 시설이었던 '레드카 신터 플랜트(Redcar Sinter Plant)' 부지에 건립될 예정이다. 이 부지는 세아제강지주의 영국 자회사 '세아윈드'가 운영하는 해상풍력 모노파일 공장과 같은 경제구역에 속해 있다. 양사 간 직접적인 산업 시너지는 제한적이지만, 세아윈드는 데이터센터 건설로 인한 전력망·통신망 확충, 인력 수급, 지역 산업 클러스터 효과 등 간접적인 이점을 얻을 것으로 예상된다. 구글이
[더구루=길소연 기자] 북미 최초로 내연기관도 전기공급선도 없이 오직 수소연료로 주행하는 수소 여객 열차가 운행을 시작했다. 수소 연료 전지와 배터리로 구동되는 열차로, 전기 인프라 구축보다 비용 효율적이고 환경 친화적인 대안을 제공해 미국 철도 탈탄소화의 새로운 '이정표'를 남기고 있다. [유료기사코드] 16일 업계에 따르면 미국 캘리포니아주 샌버나디노 카운티 교통국(SBCTA)은 지난 13일(현지시간) 무공해 복합 열차 'ZEMU(Zero Emission Multiple Unit)'를 도입해 정기 운행을 시작했다. 스위스 철도차량 제작사인 슈타들러 레일(Stadler RaiI)이 제조한 수소 연료전지-배터리 하이브리드 열차인 ZEMU는 현재 샌버너디노와 레드랜즈 대학 사이 9마일(약 14.5km)의 회랑을 따라 하루 최대 16회 정기 운행한다. 운행하는 동안 배출하는 탄소는 없고, 수증기만 배출한다. 캘리포니아주 교통국은 정기 운행에 앞서 지난해 6월 열차를 들여와 광범위한 테스트를 거쳤다. 견인 진단 및 통신 시스템 점검과 같은 정적 테스트 등 열차의 신뢰성과 안전성을 보장하는 다양한 검사를 수행하며 모든 연방철도청(FRA) 규정을 충족했다. 슈타들러의