[더구루=윤진웅 기자] 이스라엘 전기차 플랫폼 개발업체 '리 오토모티브'(REE Automotive)가 올해의 글로벌 전기차 플랫폼 기업으로 선정됐다. 11일 업계에 따르면 글로벌 시장조사기관 '프로스트 앤 설리번'(Frost & Sullivan)은 최근 리 오토모티브를 올해의 글로벌 전기차 플랫폼 기업으로 선정했다. 글로벌 자동차 시장 분석에 따른 혁신과 고객 영향력을 토대로 평가를 진행한 결과라는 게 프로스트 앤 설리번의 설명이다. 특히 프로스트 앤 설리번은 리 오토모티브의 리 코너(Ree Corner) 시스템과 전기차 플랫폼을 높게 평가했다. 리 오토모티브의 리더십을 기반으로 미래 전기차 산업에 상당한 영향력을 행사할 것이라고 전망했다. 리 오토모티브가 개발한 전기차 플랫폼은 P1·P2·P4·P6·P7 총 5가지다. 모든 플랫폼은 구동 부품과 서스펜스, 그리고 스티어링 구성 요소가 휠 아치에 통합되는 리 코너 시스템이 적용됐다. 이는 기존 전기차에 비해 부피 67%, 무게 33%가 감소하는 효과가 있는 것으로 알려졌다. 다니엘 바렐(Daniel Barel) 리 오토모티브 최고경영자(CEO)는 "전기차의 미래를 보다 효율적이고 안정적으로 만들기 위
[더구루=선다혜 기자] 이스라엘 전기차 플랫폼 개발업체 리오토모티브(REE Automotive)가 영국 정부의 지원을 받아 모듈형 전기차 플랫폼 생산에 속도를 내고 있다. 24일 업계에 따르면 리오토모티브는 최근 영국 추진시스템기술센터(Advanced Propulsion Center·APC)에서 1700만 달러(약 200억원)를 투자받았다. APC는 영국 정부가 저탄소 파워트레인 개발을 위해 설립한 기술센터로 관련 기술을 보유한 스타트업을 집중적으로 지원하고 있다. 현재 리오토모티브는영국 워릭셔주(州) MIRA 테크놀로지 파크(MIRA Technology Park)에 엔지니어링 센터를 열고, EV 플랫폼 엔지니어링 설계 및 테스트 등을 진행하고 있다. 리오토모티브는 이번 투자금을 모듈형 전기차 플랫폼 양산에 투입할 예정이다. 리오토모티브 측은 "영국의 탄소배출 제로 목표는 다음 세대를 위해 친환경 자동차를 생산하겠다는 우리의 비전과 일치한다"며 "투자를 발판으로 더 성장할 수 있을 것으로 기대된다"고 말했다. 한편, 리오토모티브는 지난 2월 기업인수목적회사(SPAC·스팩)인 VCVC(10X Capital Venture Acquisition Corp)와 합병을
[더구루=윤진웅 기자] 이스라엘 전기차 플랫폼 개발업체 '리 오토모티브'(REE Automotive)가 미국 상용차 업체 'EAVX'와 손잡고 전기 트럭 개발에 나선다. 리 오토모티브는 지난 14일(현지시간) 보도자료를 내고 EAVX와 파트너십을 체결했다고 밝혔다. 양사는 기술 협력을 토대로 전기밴, 전기 트럭 등을 개발할 계획이다. 내년 1분기에 프로토타입을 선보인 뒤 오는 2024년부터 본격적으로 생산에 들어갈 예정이다. 리 오토모티브의 플랫폼 기술과 EAVX의 상용차 공급 경험이 맞물리며 시너지를 낼 것으로 업계는 보고 있다. 특히 EAVC의 모회사가 상용차 업계의 선두주자인 'JB 포인덱스터'(JB Poindexter & Co)라는 점에 주목하고 있다. 리 오토모티브는 조향과 제동, 서스펜션, 파워트레인 및등 전기차 핵심 구성 요소를 통합한 평평한 형태의 모듈형 전기차 플랫폼을 개발 중이다. 리 오토모티브는 이와 함께 새로운 온라인 서비스도 공개했다. 현재까지 개발된 5개 플랫폼을 바탕으로 고객 스스로 필요에 따라 전기차 본체와 배터리 옵션 등을 선택하는 서비스다. 조립식 컴퓨터를 맞추는 과정과 흡사하다. 생산과 배송 모두 모듈식으로 진행된다.
[더구루=오소영 기자] 폴란드가 고속철도 사업 입찰을 조만간 시작한다. 대규모 예산을 편성하고 '바르샤바-우쯔(Warsaw–Łódź)' 구간의 입찰 추진을 시사했다. 신공항과 주요 도시를 연결할 철도망 구축에 본격 돌입하면서 현대로템의 참여도 주목된다. [유료기사코드] 17일 폴란드 신공항사(Centralny Port Komunikacyjny, 이하 CPK)에 따르면 내년부터 3년 동안 약 100건의 입찰을 추진한다. 내년에만 400억 즈워티(약 15조4100억 원) 상당 입찰에 나선다. 입찰 규모는 1분기 약 70억 즈워티(약 2조6900억 원), 2분기 약 200억 즈워티(약 7조7000억 원), 3분기 약 30억 즈워티(약 1조1500억 원), 4분기 약 100억 즈워티(약 3조8500억 원)로 전망된다. 가장 이목을 끄는 입찰은 바르샤바-우쯔 고속철도 사업이다. 이 사업은 약 480㎞ 고속철도를 깔아 폴란드 신공항과 수도인 바르샤바, 우쯔, 포즈난을 잇는 Y자형 고속철도의 구간 중 하나다. CPK는 완공 후 바르샤바와 우쯔의 이동 시간이 약 70분에서 40분으로 줄 것으로 예상하고 있다. 바르샤바에서 신공항까지 이동 시간은 20분 이내로 단축된다. C
[더구루=오소영 기자] 싱가포르 인공지능(AI) 인프라 회사 'SUPX(Super X AI Technology Limited)'가 중국 항저우중헝전기(杭州中恒电气, 이하 중헝전기)와 초고압직류송전(HVDC) 합작사를 출범한다. 중국 주요 기업들을 고객사로 둔 중헝전기의 HVDC 기술을 활용해 세계 시장에 진출한다. AI 데이터센터로 확산되는 HVDC 수요를 공략한다는 계획이지만 주요국들의 '탈(脫)중국' 기조가 걸림돌이 될 것으로 보인다. [유료기사코드] 17일 선전증권거래소에 따르면 SUPX의 자회사 '슈퍼엑스 AI 솔루션(Super X AI Solution Limited)'은 에너벨파워(Enervell Power)와 합작사 '슈퍼엑스 디지털 파워(SuperX Digital Power Pte. Ltd.)'를 설립한다. 신설 합작사는 싱가포르 상업지구인 메이플트리 비즈니스 시티에 위치한다. 총투자액은 200만 싱가포르 달러(약 20억 원)로, 글로벌 데이터센터 시장을 겨냥해 HVDC 사업을 전개하는 역할을 한다. 지분은 △슈퍼엑스 AI 솔루션 40% △에너벨파워 20% △중헝전기 특수관계인 20% △싱가포르 주주(ONG CAI PING와 JOVAIL) 20%