[더구루=홍성환 기자] 국민연금공단이 프랑스 파리 근교 초대형 쇼핑몰을 매각한다. 글로벌 금리 인상 기조로 유럽 부동산 시장이 위축된 가운데 약 14년 만에 투자 회수에 성공했다. 10일 관련 업계에 따르면 국민연금공단·해머슨은 파리 부동산 투자사 클레피에르·소피디 컨소시엄과 '오 파리노(O' PARINOR)' 주식매매계약을 체결했다. 구체적인 매각가는 공개되지 않았다. 양측은 이르면 1분기 중으로 거래를 완료할 예정이다. 오 파리노는 파리 시내에서 15㎞ 떨어진 일드프랑스에 위치한 초대형 쇼핑몰이다. 1974년 처음 개장했고 2014년 전면적인 리노베이션을 실시했다. 전체면적은 9만㎡에 달하며, 210여개 브랜드가 입점해 있다. 또 14개 스크린을 갖춘 멀티플렉스 영화관도 있다. 일드프랑스 지역은 파리를 포함한 프랑스 중북부 행정구역으로 유럽연합(EU) 내 최고 부촌으로 알려져 있다. 이곳은 파리 샤를드골공항에서 5㎞ 거리에 있고 프랑스 내 통행량이 가장 많은 A1 고속도로에 접해 교통 접근성이 좋다는 평가를 받는다. 국민연금은 앞서 지난 2010년 기존 최대주주인 해머슨으로부터 이 쇼핑몰 지분 51%를 약 3500억원에 인수하며 처음 투자했다. 이듬해 1
[더구루=정등용 기자] 베트남 T&T그룹이 BSH(사이공하노이보험) 보유 주식 전량을 매각한다. 투자 자본 회수 차원이라는 게 T&T그룹 설명이다. [유료기사코드] 9일 관련 업계에 따르면 T&T그룹은 오는 2월7일까지 합의 및 주문 매칭을 통해 자사가 보유한 BSH 주식 995만 주를 모두 매각할 예정이다. 거래가 마무리 되면 T&T그룹은 최근 거래 세션 종가 기준으로 1930억 동(약 100억원)의 이익을 얻을 수 있다. 지난 2008년 설립된 BSH는 손보업계 9위 업체로 4.5%의 시장 점유율을 차지하고 있다. 현재 정관 자본금은 1조 동(약 540억원)에 이르며 주요 주주로는 T&T그룹 외에 SHB(사이공하노이은행)와 호아 손 합작사가 있다. BSH는 지난해 1~3분기 동안 보험 사업 활동을 통해 1조9420억 동(약 1000억원)의 누적 순이익을 거뒀다. 금융 수익은 1530억 동(약 80억원), 세후 이익은 86억 동(약 4억원)을 각각 기록했다. 3분기 기준 총 자산은 3조9360억 동(약 2100억원), 부채는 2조7260억 동(약 1470억원)에 달한다. BSH는 지난 8일 DB손해보험에 완전히 인수됐다.
[더구루=홍성환 기자] 글로벌 사모펀드(PEF) 콜버그크래비스로버츠(KKR)가 국민연금공단이 투자한 호주 유료 고속도로 소수 지분 인수를 추진한다. 연간 약 2600억원 매출을 기록하는 등 수익성이 충분하다는 판단에 따른 것으로 보인다. 9일 관련 업계 및 현지 언론에 따르면 KKR은 이스트링크 고속도로 지분 인수 입찰에 참여하기 위해 글로벌 투자은행(IB) 제프리스를 자문사로 선정했다. KKR은 이스트링크 운영사인 커넥트이스트그룹의 지분 약 20%를 인수할 계획이다. 커넥트이스트그룹은 지분 약 55%의 매각을 추진 중이다. KKR 이외에 IFM인베스트먼트, QIC, 아베르티스, 빈치 등이 관심을 보이는 것으로 알려졌다. 내달 주식 공매를 실시할 예정이다. 이스트링크는 총길이 39㎞ 규모 멜버른 외곽순환도로다. 지난 2008년 6월 개통했다. 오는 2043년 11월 호주 정부에 넘겨주는 조건으로 도로를 유로로 운영하고 있다. 하루 평균 25만대의 차량이 운행한다. 지난 회계연도 매출은 3억 호주달러(약 2600억원)에 달했다. 국민연금은 앞서 지난 2011년 국내외 연기금과 인프라펀드를 조성해 커넥트이스트그룹을 인수한 바 있다. 국민연금은 당시 3600억원을
[더구루=정등용 기자] 베트남투자개발은행(BIDV) 주가가 역대 최고치를 기록했다. 지난 2020년 이후 꾸준한 실적 성장을 이어온 가운데 하나은행과의 전략적 주주 파트너십이 주효했다는 분석이 나온다. 9일 관련 업계에 따르면 BIDV 주가는 8일(현지시간) 주당 4만6400동을 기록하며 역대 최고치를 경신했다. 시가총액도 264조 동(약 14조2300억원)으로 증가해 비엣콤뱅크에 이어 업계 2위 자리를 더욱 공고히 했다. 여기엔 BIDV의 지난해 사업 실적이 밑바탕이 된 것으로 보인다. BIDV는 지난해 전년 대비 19% 증가한 27조4000억 동(약 1조4768억원)의 세전이익을 거뒀다. 영업이익은 사상 처음으로 10억 달러(약 1조3100억원)를 돌파했다. 구체적으로는 상업은행의 세전이익이 26조7500억 동(약 1조4400억원)에 달했으며 자회사 세전이익이 1조2900억 동(약 695억원), 합작 사업 부문 세전이익이 9450억 동(약 509억원)을 각각 기록했다. 하나은행과의 전략적 주주 파트너십도 BIDV 주가에 긍정적인 영향을 미쳤다는 분석이다. 하나은행은 지난 2019년 8억5582만 달러(약 1조1100억원)를 투자해 BIDV 지분 15%를
[더구루=정등용 기자] 글로벌 투자은행(IB) 골드만삭스가 세계 경제의 새로운 슈퍼사이클 진입을 전망했다. 인공지능(AI)과 탈탄소화가 여기에 긍정적인 영향을 미칠 수 있는 핵심 요소라는 분석이다. 골드만 삭스의 유럽 거시 연구 책임자인 피터 오펜하이머는 8일(현지시간) 글로벌 경제 매체 CNBC의 ‘스쿼크 박스 유럽(Squawk Box Europe)’과 인터뷰에서 “세계 경제가 새로운 슈퍼 사이클로 이동하고 있으며 인공지능과 탈탄소화가 원동력이 되고 있다”고 말했다. 슈퍼 사이클은 일반적으로 장기간의 경제 확장으로 정의되며 국내총생산(GDP) 증가와 물가 상승, 고용 증가 등을 동반한다. 오펜하이머는 자신의 저서 ‘애니 해피 리턴(Any Happy Returns)’을 언급하며 가장 최근 세계 경제의 슈퍼 사이클은 1980년대 초에 시작됐다고 말했다. 이 시기는 금리와 인플레이션이 정점을 찍은 후 수십 년 동안 자본비용, 인플레이션, 금리가 하락하고 규제 완화와 민영화와 같은 경제 정책이 시행된 것이 특징이라고 설명했다. 그 사이 지정학적 리스크가 완화되며 세계화는 더욱 빨라졌다는 게 그의 주장이다. 다만 오펜하이머는 이 같은 현상이 그대로 지속될 수 없다고
[더구루=정등용 기자] 양자컴퓨터 기업 아이온큐(IONQ)의 경영진이 잇따라 자사주 매각에 나섰다. 그럼에도 증권가는 올해 아이온큐의 전망을 긍정적으로 보고 있다. [유료기사코드] 9일 관련 업계에 따르면 알라메딘 리마 아이온큐 CRO(최고수익책임자)는 지난달 자사주 7만3447주를 주당 가격 13.21달러에 매각했다. 총 매각 규모는 97만 달러(약 13억원)이며 이후 약 776만 달러(약 100억원) 상당의 주식 64만6553주를 보유하게 됐다. 피터 채프먼 아이온큐 CEO(최고경영자)도 주당 가격 13.21달러에 5만6152주를 매각했다. 총 매각 규모는 74만1925달러(약 10억원)에 이르며 현재 보유 주식은 43만9748주에 달한다. 이보다 앞서서는 토마스 크래머 아이온큐 CFO(최고재무책임자)가 주당 가격 13.21달러에 37만2480달러(약 5억원) 상당의 2만8190주를 매각했다. 이후 1043만 달러(약 137억원) 상당의 86만9073주를 보유하게 됐다. 이처럼 아이온큐 경영진이 자사주를 처분하고 있지만 증권가는 장밋빛 전망을 잇따라 내놓고 있다. 실제로 지난해 업계 보고서를 통해 6명의 애널리스트가 올해 아이온큐 주식을 비중확대 종목으로
[더구루=정등용 기자] DB손해보험이 베트남 현지 보험사 VNI(베트남국가항공보험)와 BSH(사이공하노이보험)를 최종 인수했다. 베트남 금융당국이 주식 양도를 승인하면서다. DB손해보험의 베트남 사업 확대에도 속도가 붙을 전망이다. 8일 관련 업계에 따르면 베트남 재무부는 최근 VNI와 BSH가 DB손해보험에 주식을 양도하는 안을 승인했다. 앞서 VNI는 지난해 2월 임시주주총회에서 DB손해보험이 회사 정관 자본금의 75%에 해당하는 7500만 주를 양도 받을 수 있도록 허용하는 안을 승인했다. BSH도 지난해 6월 DB손해보험과 지분 75%를 양도하는 계약을 체결했다. 이번 재무부 결정에 따라 VNI와 BSH는 주식 양도를 완료한 날로부터 14일 이내에 보험업법과 관련한 정부 규정을 준수해야 한다. 또한 주식 양도는 법률 규정에 따라 납세 의무를 지켜야 한다. VNI는 지난 2021년 기준 손해보험시장 점유율 3.7%의 업체로 32개 손보사 중 10위에 자리하고 있다. 자동차 보험시장 점유율은 3위(자동차 의무보험 1위)를 기록 중이며, 자산 규모는 1811억원에 이른다. 지난 2008년 설립된 BSH는 손보업계 9위 업체로 4.5%의 시장 점유율을 차지하
[더구루=정등용 기자] 한화생명 중국 합작사인 중한인수보험유한공사가 중국 금융당국으로부터 벌금형을 부과 받았다. 허위정보 제공과 내부통제 관리 미흡이 이유다. 8일 중국 국가금융감독관리총국에 따르면 중한인수보험유한공사 롄윈강 중부지점은 환급 자료 등에 대한 허위 정보 제공과 금융 내부통제 관리 미흡 등을 이유로 1만 위안(약 180만원)의 벌금형을 받았다. 중한인수보험은 지난해 7월에도 중국 금융당국으로부터 허위정보를 보고했다는 이유로 25만 위안(약 4500만원)의 과태료 처분을 받기도 했다. 아울러 주요 경영진 3명도 경고 조치와 함께 각각 4만 위안(약 700만원)의 벌금을 부과 받았다. 악재가 이어지면서 중한인수보험에 대한 평가도 낮아졌다. 중국보험협회는 지난해 발표한 ‘2022년 보험사 법인 경영 평가’를 통해 중한인수보험에 C등급을 부여했다. C등급의 경우 속도와 규모, 효율성과 품질, 사회공헌 측면에서 문제가 있는 기업이란 의미다. 중한인수보험은 한화생명과 중국 저장성 국제무역그룹이 지난 2012년 12월 각각 50%씩 출자해 설립한 회사다. 국제무역그룹은 지난 2018년 말 합작법인의 지분을 자회사인 저장동팡에 양도했다.
[더구루=정등용 기자] 신한은행이 베트남 사업 확대에 속도를 내고 있다. 추심과 프로젝트를 관리할 인력 확충에 나서면서다. 8일 관련 업계에 따르면 신한베트남은행은 오는 22일까지 현장 채권 추심 관리자 채용을 진행한다. 지원 자격으로는 채권 추심 업무나 고객 컨설팅, 시장 개발 등 금융권 업무 경력이 1년 미만이어야 한다. 추심 관리자는 고객에게 채무 지불 책임과 지불 기한 등을 알리는 업무를 한다. 회사 절차와 규정에 따라 채무를 상환하도록 고객을 설득하는 한편 채권 추심 업무에 대한 전문적인 윤리 기준을 준수한다. 이와 함께 신한베트남은행은 오는 3월31일까지 금융 프로젝트 관리자도 채용한다. 지원자는 △재무 △회계 △경영 △경제 △통계 중 하나를 전공으로 해야 하며 회계나 재무 또는 프로젝트 관리 자격증을 보유하면 유리하다. 프로젝트 관리자는 단기 및 장기 목표 사업을 분석하기 위해 프로젝트 성과를 추적하며 재무 프로젝트 팀을 지원한다. 또한 △사업 테스트 △보고서 검증 △문제 조사 △커뮤니케이션 △물류 지원 △기타 작업 등을 포함한 프로젝트 구현을 조정한다. 신한은행은 지난 1993년 베트남 사무소를 설립하며 베트남 시장에 진출했다. 2009년 현지
[더구루=홍성환 기자] 미래에셋금융그룹이 베트남 우수 학생에 장학금을 전달했다. 해외에서 다양한 사회공헌 활동을 펼치고 있다. 8일 관련 업계에 따르면 미래에셋은 지난 5일(현지시간) 호찌민에서 현지 우수 학생 164명에게 미래희망재단 장학금 40억 동(약 2억1560만원)을 전달했다. 미래에셋은 지난 2022년 4월 베트남에 사회공헌재단인 미래희망재단을 설립하고 본격적인 장학사업을 시작했다. 미래에셋증권을 비롯해 미래에셋자산운용, 미래에셋캐피탈, 미래에셋생명 등 현지에 진출한 계열사 네 곳이 공동 출자했다. 또 미래에셋은 이날 호찌민경제대, 베트남국립대, 호찌민경제법대 등과 다양한 분야에서 협력하는 내용의 동반자 협약을 맺었다. 이에 증권 분야 취업을 희망하는 학생을 대상으로 다양한 프로그램을 제공할 예정이다. 미래에셋자산운용과 미래에셋증권은 각각 2006년과 2007년 국내 자산운용사·증권사 최초로 베트남에 진출했다. 미래에셋생명은 2018년 5월 프레보아베트남생명의 지분 50%를 인수해 합작법인 미래에셋프레보아생명을 출범했다. 미래에셋캐피탈은 지난 2011년 미래에셋파이낸스를 설립했다.
[더구루=정등용 기자] 미래에셋 글로벌X의 아르헨티나 주식 추종 상장지수펀드(ETF)가 해외국가 펀드 중 세계 최고 수익률을 기록했다. 다만 올해 성과 전망을 두고는 하비에르 밀레이 아르헨티나 대통령의 경제 개혁 정책이 얼마나 효과를 낼지가 관건이란 분석도 나온다. 8일 블룸버그 데이터에 따르면 미래에셋 글로벌X MSCI 아르헨티나 ETF(ARGT)는 지난해 53%의 세계 최고 수익률을 기록했다. 글로벌X MSCI 아르헨티나 ETF의 지난해 자산은 1억2400만 달러(약 1630억원)로 전년보다 4배 증가했다. 지난해 12월에는 밀레이 대통령 취임과 함께 3000만 달러(약 390억원)의 자금이 유입됐는데 이는 역대 펀드 월간 최고치다. 글로벌X MSCI 아르헨티나 ETF는 아르헨티나 주식을 추종하며 ‘MSCI 올 아르헨티나 25/50 지수(MSCI All Argentina 25/50 Index)’ 가격과 수익률에 일반적으로 해당하는 투자 결과를 제공한다. 기초 지수 MSCI에서 정의한 최소 수의 구성 요소를 포함하는 동시에 광범위한 아르헨티나 주식 시장의 성과를 나타내도록 설계됐다. 다만 업계에선 글로벌X MSCI 아르헨티나 ETF가 올해에도 성과를 내기
[더구루=홍성환 기자] 하나은행이 베트남 대학생에 장학금을 지원했다. 주요 해외 거점 시장에서 기업의 사회적 책임을 다하는 모습이다. 베트남 홍방국제대는 지난 5일 하나은행이 한국어문화학과·은행금융학과 학생 25명에게 장학금을 전달했다고 8일 밝혔다. 홍방국제대는 베트남 호찌민에 위치한 명문 사립대다. 하나은행은 2008년부터 이 학교 우수 학생들을 선정해 장학금을 지원하고 있다. 홍방국제대는 "매년 장학금을 지원하는 하나은행에 감사의 뜻을 전한다"면서 "학생들이 성공을 위해 공부하고 기술을 습득하기를 기대한다"고 했다. 하나은행은 "베트남 학생들이 계속 학업을 이어갈 수 있도록 작은 버팀목을 될 것"이라며 "아울러 향후 학생들이 하나은행에 취업할 수 있는 기회를 제공하도록 할 것"이라고 전했다. 하나은행은 1999년 하노이 지점을 열었고, 이어 2015년 호찌민 지점을 개점했다. 현재 따로 법인을 두지 않고 두 개 지점을 운영 중이다. 베트남에 진출한 한국계 기업들에게 필요한 금융서비스를 제공하며 기업금융 중심의 영업을 하고 있다. 하나은행은 지난 2019년 베트남 국영 상업은행 가운데 하나인 베트남투자개발은행(BIDV)의 지분 15%를 인수하며 2대 주주
[더구루=김은비 기자] 혼다가 자전거 도로에서도 주행 가능한 초소형 전기차를 공개하며 마이크로모빌리티 시장 공략에 본격 나섰다. 새롭게 설립한 전문 자회사 ‘패스트포트(Fastport)’의 첫 전기차로, 라스트마일 물류 수요를 정조준한다. [유료기사코드] 21일 혼다는 새로운 배송 전용 전기차 ‘이쿼드(eQuad)’를 공개했다. 오는 하반기부터 미국과 유럽 시장에 순차 출시할 예정다. 이콰드는 혼다의 새로운 마이크로모빌리티 브랜드인 ‘패스트포트’의 첫 번째 제품이다. 서비스형 운송 모델인 ‘플릿 애즈 어 서비스(Fleet-as-a-Service)’ 형태로 렌탈·운영되는 것이 특징이다. 이콰드는 네 바퀴를 가진 소형 전기 배송차다. 자전거 도로에서 주행이 가능해 업계 관심을 받고 있다. 특히 교체형 배터리 시스템 ‘혼다 모바일 파워팩’을 탑재, 충전 대기 시간을 줄였다. 무선 소프트웨어(OTA)도 탑재돼 원격 관리가 가능하다. 차량은 두 가지 크기로 출시된다. 소형 모델은 길이 3.4m, 폭 1m이며 최대 적재량은 145kg이다. 대형 모델은 길이 3.65m, 폭 2.1m로 최대 적재량이 295kg에 달한다. 최고속도는 시속 20km이며, 대형 모델 기준 최대
[더구루=오소영 기자] 중국 탄산리튬 가격이 심리적 지지선인 톤(t)당 6만 위안(약 1150만원) 밑으로 떨어졌다. 공급 과잉이 심화되면서 장기적으로 반등이 어렵다는 비관적인 전망이 나온다. [유료기사코드] 21일 증권시보(证券时报)에 따르면 중국 탄산리튬 가격은 지난 16일(현지시간) 기준 5만9780위안(약 1140만원)을 기록했다. 최저점이던 5만8760위안(약 1120만원)보다 소폭 올랐지만 여전히 6만 위안을 하회했다. 탄산리튬 가격은 지난 5월 6만 위안 안팎을 오갔다. 지난달 29일 기준 5만9600위안까지 하락한 후 6만 위안 돌파에는 멀어지는 양상이다. 중국 원자재 분석기관인 주촹쯔쉰(卓创资讯)의 한민화(韩敏华) 애널리스트는 "올해 1분기 7만7000위안(약 1470만원)에서 5월 29일 5만9600위안으로 22.6% 하락했다"며 주요 원인으로 공급 과잉과 원료 가격 하락, 수요 둔화를 꼽았다. 리튬 프로젝트가 점차 생산 단계에 접어든 가운데 전방 수요는 하락세다. 전기차 케즘이 장기화되고 에너지저장시스템(ESS) 수요도 기대에 못 미치고 있다. 이로 인해 공급 과잉이 심화되면서 가격은 하락 압박을 받고 있다. 리튬을 원재료로 활용하는 리튬