[더구루=윤정남 기자] 현대차그룹의 미국 현지 광고대행사인 이노션 아메리카는 새로운 브랜드 매니저로 안젤라 제페다(Angela Zepeda·사진)를 전무로 승진 발령했다고 28일(현지시간) 밝혔다. 이번 승진 인사는 이노션 아메리카의 사기진작과 더불어 최근 미국에서 발생한 대규모 리콜사태에 따른 현대·기아차의 이미지를 반전하자는 의도가 담긴 것으로 분석된다. 제페다 전무는 지난 2016년 이노션에 합류한 뒤 현대·기아차의 복잡한 비즈니스 과제를 해결하는 한편, 이노션 아메리카의 새로운 비즈니스 분야를 개척했다는 평가다. 앞서 제페다 전무는 렙 월드와이드(Rapp Worldwide)에서 아메리카 뱅크(Bank of America)와 인피니티, 렉서스 등 자동차 브랜드를 관리한 바 있다. 그는 “현대·기아차는 올해 미국 시장에서 다양한 SUV와 전기차를 출시하는 등 라인업을 확대한다”며 “이들 신차에 대한 품질과 안전성을 적극 소개하는 등 현대기아차 입장에서는 매우 중요한 한 해가 될 것”이라고 말했다. 그는 캘리포니아 주립대학(University State University) 풀러턴(Fullerton)에서 커뮤니케이션·광고를 전공한 뒤 남부 캘리포니아 대학(
미래에셋대우가 베트남 다낭에 이어 붕 타우(Vung Tau)에 지점을 오픈했다. 붕 타우에서 해상 145km 떨어진 곳에서 대규모 원유와 가스가 발견되는 등 베트남 신흥 경제거점으로 떠오르고 있는 곳이다. 미래에셋대우는 지난 24일(현지시간) 베트남 신흥 경제거점으로 떠오르고 있는 붕 타우에 지점을 열었다. 지난 17일 다남 지점을 개소한 지 일주일만이며, 올들어 두번째로 지점 오픈이다. 이에 따라 미래에셋대우는 베트남에서 총 6개 지점을 운용하게 됐다. 미래에셋대우는 베트남 내 네트워크 확대를 토대로 로 파생상품 등 투자은행(IB) 시장 진출도 노린다는 계획이다. 국내 증권사 중 가장 먼저 베트남 시장에 진출한 미래에셋대우는 베트남 진출 이후 두 차례 증자를 통해 현지법인 자본을 2177억원까지 늘렸다. 이는 자본금 기준으로 베트남 현지 증권사 70여개 중 3위권 수준이다. 지난해 말에는 파생상품 라이선스도 취득했다. 미래에셋측은 "석유와 가스, 항만, 관광 등을 중심으로 경제 발전의 잠재력이 많아 금융 상품에 대한 투자 수요가 크게 증가 할 것"이라며 "붕 타우 시민은 물론 외국인 고객과 한국 고객을 대상으로 다양한 서비스를 제공할 것”이라고 말했다.
아모레퍼시픽이 미국 서부물류센터를 미국 캘리포니아 뉴포트 비치 코로나(Corona)에서오렌지카운티 브레아(Brea)호 확장이전한다. 서경배 아모레퍼시픽 회장이 올해 신년사에서 미국시장을 본격 공략하겠다고 밝힌데 따른 것으로 후속 조치로 분석된다. 28일 업계에 따르면 아모레퍼시픽은 미국 서부물류센터를 코로나에서 LA 한인타운과 비버리 힐스 중간에 위치한 브레아로 이전하기로 하고, 1만500m2규모의 단독 건물에 대해 임대차 계약을 체결했다. 이번 이전은 앞으로 5년간 미국시장에서 두자릿수의 성장률을 기록하겠다는 아모레퍼시픽의 전략에 따른 것으로 지난 2017년 아모레퍼시픽에 합류한 제시카 핸슨 미국법인장이 서 회장에게 제안한 것으로 알려졌다. 아모레퍼시픽은 이번 물류센터 확장 이전을 토대로 미국 시장 공략에 속도를 낸다는 방침이다. 아모레퍼시픽은 이미 미국시장에 진출한 라네즈, 이니스프리 등 브랜드들은기존 스킨케어를 벗어나 색조화장품 등으로 사업 영역을 넓힐 계획이다. 특히 이니스프리 매장수 확장에 속도를 내는 한편 더 많은 고객 유입을 위해 새로운 브랜드도 미국시장에 선보인다는 계획이다. 아모레퍼시픽은 올해 캐나다, 미국 동부 등 북미 지역에 이니스프리
아모레퍼시픽이 중국내 전자 결제가 일반화되면서 통합 디지털 결제 솔루션을 전격 도입, 고객 서비스 강화에 나섰다. 25일 업계에 따르면 아모레퍼시픽 중국법인(아모레퍼시픽 트레이딩 컴퍼니)은 JP 모건 차이나의 통합 결제 솔루션을 도입했다. JP 모건의 결제 솔루션은 고객의 전자 지갑 등 모바일 결제는 물론 온라인과 오프라인을 모두 지원하는 단일 통합 인터페이스를 제공한다. 아모레퍼시픽 트레이딩 관계자는 "JP 모건의 솔루션은 고객에게 안전하고 원활한 거래를 제공하면서 지불 프로세스의 효율성이 장점"이라며 " JP 모건의 원 스톱 결제 솔루션 도입은 고객 서비스 강화를 위한 것"이라고 말했다. 특히 "JP 모건 솔루션은 중국내에서 확산되는 추세로 시너지 효과도 기대된다"고 덧붙였다. 중국은전자결제 사용률이 77%에 달하는 전자 결제가 일반화됐다. 중국인민은행에 따르면 지난 2017년 기준 중국인의 76.9%가 전자결제를 사용했다. 특히 최근에는무현금 결제 시스템이 발전하면서 모바일 결제 업무량도 급증해무현금 결제 규모가 1608억7800건, 결제액은 3759조9400억 위안에 달하는 것으로 나타났다. 이는 아모레퍼시픽이 통합 디지털 결제 솔루션에 얼마나
현대자동차의 중국 파트너인 베이징자동차그룹(BAIC)이 '현대차 살리기'에 나섰다. BAIC는 올해 베이징현대차 중국내 판매 목표를 90만대로 설정했다. 이는 지난해 판매실적 대비 20%를 웃도는 수치이며, 지난 2017년 보다도 10% 높게 잡은 것이다. 25일 업계에 따르면 BAIC는 올해 판매 목표는 245만대이며, 매출 목표는 5000억 위안(82조원)에 달한다. 특히 BAIC 합자사인 베이징현대차의 올해 판매 목표는 90만대로 설정했으며,또 다른 합작사인 베이징벤츠 등 벤츠 브랜드는 총 60만대다. 베이징현대차의 판매목표 90만대는 역대 최대 판매를 기록한 지난 2016년(114만2000대)과 비교할 때 16%를 줄어든 수치다. 그러나 지난해와 지난 2107년 각각 74만6000대와 81만8000대를 판매한 실적을감안할때 20% 이상 높게 잡은 것이다. BAIC는 베이징현대의 중국 판매 확대를 위해 적극 지원한다는 방침이다. BAIC는 현지 판매망을 강화하고 현대차의 다양한 신차 출시를 통해 판매를 견인하고, 새로운 차급의 SUV를 판매 차종에 추가해 중국내 불고 있는 SUV 수요 확대에 적극 대응한다는 계획이다. 현대차는 지난해 4분기 출시한 라페
BMW와 포르쉐, 재규어 랜드로버가 도로지원 네트워크(Roadside Assistance Network)를 구축하기 위해 스타트업인 ‘Urgent.ly’에 2100만 달러(약 240억원)를 공동 투자했다. 23일(현지시간) BMW 벤처스, 재규어랜드로버의 벤처자본인 모션벤처스 (InMotion Ventures)와 포르쉐 벤처스 (Porsche Ventures)는 시리즈 B 파이낸싱에 참여해 Urgent.ly에 2100만 달러를 공동 투자했다. Urgent.ly는 다양한 회사 또는 서비스 기술자와 사용자를 연결하는 도로지원 서비스를 제공하는 우버(Uber)와 조금 비슷한 서비스를 제공한다. 특히 사용자는 Urgent.ly의 앱을 통해 지도에서 긴급 지원도 찾을 수 있다. Urgent.ly 크리스 스파 노스 (Chris Spano) 최고경영자(CEO)는 “세계 최고의 글로벌 자동차 브랜드의 투자지원을 받아서 기쁘게 생각하며, 미래의 모바일 기술과 도로지원 서비스를 새롭게 정의하고 고객의 높은 수준의 니즈를 만족시키기 위해 최선을 다 할 것"이라고 말했다. BMW와 포르쉐, 제규어 랜드로버 등 자동차 브랜드는 Urgent.ly의 혁신적이고 유연한 모듈 형 플랫폼
쌍용자동차는 영국시장 확대를 위해 영업과 물류 네트워크를 개편했다. 23일 업계에 따르면 쌍용차 영국법인은 21일(현지시간) 고객들에 차량은 인도하기 위해 차량 물류 파트너로 자동차 물류전문업체인 ECM를 선정했다. ECM는 ePOD (Electronic Proof of Delivery App) 서비스를 통해 불필요한 서류 작업을 제거하는 등 영국에서 자동차 물류 전문기업으로 평가되고 있다. 쌍용차가 영국내 물류 네트워크를 강화한 것은 올해 영국내 판매량이 크게 확대될 것으로 예상되는 만큼 전문 물류 서비스를 통해 고객은 물론 딜러 업체에게도 높은 수준의 서비스를 제공하기 위한 것이다. 쌍용차 영국법인측은 “영국 판매량이 증가하고 있는 추세로 새로운 ECM 서비스는 판매확대는 물론 고객 서비스를 개선하는 데 도움이 될 것”이라고 말했다. 또한 쌍용차 영국법인은 남부지역 피터하우(Peter Howe)와 중부지역의 애드리안 라이언 (Adrian Ryan)으로 나눠진 영업망을 통합했다. 이를 위해 통합 지역 판매 매니저로 스티븐 부치(Stephen Bucci)를 임명했으며, 마틴 얼라이언스 (Martin Allies) 매니저는 서부지역 관리자로 임명했다.
현대·기아차가 미국시장에서 판매하는 모델이 경쟁사 모델 대비 자동차 보험료 훨씬 높은 것으로 드러났다. 특히 미국 고속도로교통안전국이 현대·기아차에 대해 리콜 발표한 이후 이 같은 현상이 더욱 두드러졌다. 이에 따라 상대적으로 높은 보험료는 현대·기아차의 미국시장 판매확대 전략에 걸림돌이 될 것으로 분석된다. 23일 업계에 따르면 미국 보험회사 데이터 분석업체 하이웨이 로스 데이터(Highway Loss Data Institute)의 조사보고서는 현대·기아차 모델은 경쟁사 모델 보다 2배 가량 높은 화재 보험료를 적용하는 것으로 나타났다. 모델별로는 터보 차저 4기통엔진을 장착한 기아차 옵티마(국내명 K5)와 현대차 쏘나타는 동급 경쟁사 21개 브랜드 대비 2배 이상의 수리비를 청구하는 보험이 접수됐다. 기아차 소렌토와 현대차 산타페 스포츠도 비슷한 상황인 것으로 나타났다. 특히 NHTSA는 리콜 결정을 내리기 위해 하이웨이 로스 데이터를 참고한다는 사실을 감안할 때 그동안 현대·기아차 화재에 대한 소비자 불만이 높았다는 것을 짐작할 수 있다. 미국 소비자들은 이하이웨이 로스 데이터의 조사와 NHTSA의 리콜 결정을 토대로 소비자 피해 보상 청구
미래에셋대우는 성장 잠재력을 갖춘 베트남 시장에서 세 불리기에 나섰다. 미래에셋대우는 지난 17일(현지시간) 베트남 신흥 경제거점으로 떠오르고 있는 다낭(Da Nang)에 지점을 열었다. 이에 따라 미래에셋대우는 베트남에서 총 5개 지점을 운용하게 됐다. 미래에셋대우는 베트남 내 지점망 확대를 발판으로 파생상품 등 투자은행(IB) 시장 진출도 노릴 계획이다. 국내 대형 증권사 중 가장 먼저 베트남 시장을 두드린 미래에셋대우는 베트남 진출 이후 두 차례 증자를 통해 현지법인 자본을 2177억원까지 늘렸다. 이는 자본금 기준으로 베트남 현지 증권사 70여개 중 3위권 수준이다. 지난해 말에는 파생상품 라이선스도 취득했다. 미래에셋대우는 “다낭은 베트남에서 가장 살기 좋은 도시로 꼽히고 주민들이 젊고 유연하며 관광 및 경제 발전의 잠재력이 많아 금융 상품에 대한 투자 수요가 크게 증가 할 것”이라며 “다낭지점은 도심에 위치하고 있어 거래에 편리, 다낭 시민은 물론 외국인 고객과 한국 고객을 대상으로 다양한 서비스를 제공할 것”이라고 말했다. 지난 17일(현지시간) 베트남 다낭시 플라자 빌딩에서 열린 미래에셋대우는 다낭지점 개소식에 서 참석자들이 기념 촬영
[더구루=오소영 기자] BMW의 차세대 플랫폼 '노이어 클라쎄'를 적용한 전기차 'M3'의 예상 디자인이 공개됐다. 신차는 BMW의 시그니처 디자인에 첨단 기술을 더해 기존 모델과 확연히 다를 것으로 예상된다. 10년 넘게 협력 관계를 구축한 BMW와 삼성SDI의 파트너십 확대에도 이목이 모아진다. [유료기사코드] 20일 자동차 전문 유튜버 '풀 리디드(Full Leaded)'에 따르면 최근 유튜버에 노이어 클라쎄 라인업 중 하나인 전기차 M3 예상 모습을 담은 영상을 올렸다. 36초짜리 짧은 영상에서는 카메라가 360도로 돌며 M3 전·후면과 측면 전체를 보여줬다. 신차는 BMW의 대표적인 스포츠 세단 M3의 전기차 버전이다. 2도어 쿠페 모델로 BMW 시그니처인 키드니(콩팥 모양) 그릴과 날렵한 헤드라이트, 크고 낮은 공기흡입구를 특징으로 한다. 센터락 방식의 전용 휠과 단조 탄소 섬유로 제작된 사이드 스커트(공기의 간섭을 차단하는 역할)을 장착하고, 자동차에서 흔히 볼 수 있는 문 손잡이는 사라진다. 거울도 후방 카메라로 대체된다. 후면은 탄소 섬유로 만든 립을 포함해 덕테일(트렁크 리드 끝에 살짝 솟은 부분) 타입의 스포일러를 적용하고, 각진 발광다이
[더구루=정등용 기자] 스웨덴 전기차 제조업체 폴스타가 나스닥에서 상장 폐지될 위기에 내몰렸다. 실적 보고서를 적시에 제출해야 한다는 상장 규정을 지키지 못하면서다. 글로벌 전기차 업계 위기로 재점화 할지 주목된다. 20일 로이터에 따르면 폴스타는 나스닥으로부터 상장 폐지 경고를 받았다. 미국 증권 규제 당국에 연례 보고서를 제때 제출하지 않았다는 이유에서다. [유료기사코드] 나스닥은 성명을 통해 “폴스타는 이번 통지일로부터 60일 이내에 규정 준수 계획을 나스닥에 제출해야 한다”고 지적했다. 나스닥의 이번 통지는 상장 유지를 위한 최소한의 기준을 충족하지 못한 업체에 보내는 공식적인 경고다. 문제를 시정하지 않으면 상장 폐지될 수 있다는 의미를 내포하고 있다는 게 대체적인 시각이다. 폴스타는 이미 지난 4월 두 번째로 지난해 4분기 연간 실적 발표를 연기하겠다고 밝힌 바 있다. 이와 관련해 폴스타는 지난해 12월31일 마감된 회계연도에 대한 연례 보고서를 제출하고, 올해 1분기 재무 실적을 보고하기 위한 노력을 병행하고 있다고 해명했다. 폴스타는 지난 2022년 6월 나스닥에 상장됐다. 이후 올해까지 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) 2종을 포함한 프리미엄