[더구루=오소영 기자] 포르쉐가 최대 4조원 이상 투자해 20GWh 규모의 전기차 배터리 공장 건설을 추진한다. 북미 투자가 유력시되고 있다. 포르쉐에 배터리를 공급해 온 LG에너지솔루션과 협력할 가능성이 제기된다. 독일 자동차 전문지 아우토모빌보헤(Automobilwoche) 등 외신에 따르면 루츠 메쉬커 포르쉐 최고재무책임자(CFO)는 지난 26일(현지시간) 2분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 "배터리 공장을 설립하고자 잠재 파트너와 대화하고 있다"며 "연말까지 세부 정보를 제공할 수 있으리라 예상한다"고 밝혔다. 포르쉐는 20~30억 유로(약 2조8100~4조2200억원)를 쏟아 최대 20GWh 규모의 배터리 공장 건설을 모색하고 있다. 파트너사가 단순히 투자비만 지원할지 혹은 배터리 기술을 제공하고 생산에 협력할지 여부는 알려지지 않았다. 포르쉐는 미국과 캐나다, 독일 등을 잠재 부지로 살피고 있다. 가장 유력한 투자처는 미국이다. 올리버 블루메 포르쉐 이사회 회장은 "포르쉐 자동차가 대부분 독일에서 생산돼 독일 인근에서 배터리를 양산하는 게 합리적일 수 있다"면서도 "인플레이션감축법(IRA)으로 미국이 매력적으로 다가오고 있다"고 밝혔다. 미국은 IRA
[더구루=오소영 기자] 미국 배터리 셀 생산능력이 2030년 900GWh를 초과할 것으로 예상된다. 배터리 생산에 인센티브를 제공하는 인플레이션감축법(IRA)이 발효되며 조지아와 미시간 등 7개 주를 중심으로 배터리 허브가 형성될 전망이다. [유료기사코드] 26일 대만 정보통신(IT) 전문매체 디지타임스에 따르면 미국 배터리 셀 생산능력은 2030년 900GWh를 넘을 전망이다. 이는 약 1200만 대 전기차를 생산할 수 있는 규모다. 미국은 전 세계 배터리 시장에서 영향력이 작은 국가였다. 지난해 미국은 전 세계 배터리 셀 생산능력의 6%를 차지했다. 배터리 광물 정제와 가공 시장에서의 비중은 약 1%에 불과했다. 하지만 작년 8월 IRA가 통과된 후 분위기가 달라지고 있다. IRA는 북미에서 생산하거나 조립된 배터리 부품을 50% 이상 사용하면 3750달러(약 480만원)를 주는 내용을 담고 있다. 배터리 생산에 대한 인센티브도 제공한다. 첨단세액공제(AMPC)를 통해 미국 내 생산·판매하는 셀과 모듈에 각각 kWh당 35달러, 10달러를 공제한다고 명시했다. 배터리 업계는 올해 약 18억 달러(약 2조원)의 세액 공제 혜택을 받을 것으로 예상된다. 지난
[더구루=오소영 기자] 3분기 연속 적자를 본 SK하이닉스가 고대역폭메모리(HBM)3와 더블데이터레이트(DDR)5 수요를 잡아 수익 개선에 나선다. 낸드플래시는 추가 감산을 단행한다. SK하이닉스는 26일 2분기 매출 7조3059억원, 영업손실 2조8821억원을 기록했다고 밝혔다. 당기순손실은 2조9879억원으로 집계됐다. 이로써 3분기 연속 적자를 냈다. 다만 영업손실은 전분기 대비 약 15% 감소해 메모리 시장이 회복 국면에 진입했다는 분석이 나왔다. 적자 규모의 축소에는 HBM3와 DDR5 등 프리미엄 제품이 크게 기여했다. SK하이닉스는 "챗GPT를 중심으로 한 생성형 AI 시장이 확대되면서 AI 서버용 메모리 수요가 급증했다"며 "이에 따라 HBM3와 DDR5 등 프리미엄 제품 판매가 늘었다"고 설명했다. HBM은 D램 여러 개를 수직으로 쌓아 기존 D램보다 데이터 처리 속도를 대폭 향상한 고성능 메모리다. SK하이닉스는 2021년 세계에서 처음으로 4세대 HBM인 'HBM3'를 개발했다. SK하이닉스는 "HBM을 비롯한 그래픽 D램의 매출액 비중이 작년 4분기 두 자릿수로 증가한 데 이어 올해 2분기에는 20% 수준으로 성장했다"고 밝혔다. SK하
[더구루=오소영 기자] 독일 폭스바겐이 중국 회사에 나트륨이온 배터리를 주문한 것으로 추정된다. 테스트를 거쳐 승용차에 장착한다. 배터리 비용을 절감해 전기차 가격 경쟁력을 확보하려는 움직임이다. [유료기사코드] 26일 선전증권거래소에 따르면 장쑤트랜스이미지테크놀로지(江苏传艺科技股份)의 자회사 트랜스이미지 나트륨이온 배터리 테크놀로지(江苏传艺钠电科技, 이하 트랜스이미지)는 지난 24일(현지시간) 글로벌 완성차 업체로부터 나트륨이온 배터리를 수주했다고 발표했다. 트랜스이미지는 고객사를 공개하지 않았다. 다만 유명한 자동차 포트폴리오를 보유하며 독일에 본사를 둔 세계적인 회사라고 설명했다. 완성차 업체의 배터리 사업을 담당하는 자회사도 언급했다. 트랜스이미지의 배터리는 승용차에 탑재된다. 업계는 폭스바겐을 유력 고객사로 꼽고 있다. 세계적인 인지도를 보유하고, 승용차를 양산하며, 배터리 사업 자회사를 운영하는 독일 회사는 폭스바겐뿐이다. 폭스바겐은 나트륨이온 배터리 활용에 관심을 보여왔다. 폭스바겐그룹 산하 세아트와 중국 장화이자동차가 합작해 만든 '시하오'는 CATL의 나트륨이온 배터리를 탑재한 경형 전기차 'E10X'를 공개한 바 있다. 폭스바겐은 트랜스이미
[더구루=오소영 기자] 60조원 상당의 '유럽판 칩스법'이 유럽정상회의(European Council)의 승인을 받으며 시행이 코앞으로 다가왔다. 인텔과 TSMC에 이어 칩스법을 무기로 한국 기업의 투자 유치를 이끌어낼 지 주목된다. [유료기사코드] 유럽정상회의는 25일(현지시간) 칩스법을 승인했다고 밝혔다. 유럽연합 공식저널에 등재하고 3일 후 발효한다. 칩스법은 총 430억 유로(약 61조원)를 투입해 반도체 산업을 육성하는 내용을 골자로 한다. 유럽연합(EU)은 10% 이내인 세계 반도체 시장 점유율을 2030년까지 20%로 끌어올린다는 목표다. EU는 지난 4월 시행에 최종 합의한 후 3개월 만에 유럽정상회의에서 의결했다. 엑토르 고메즈 에르난데스 스페인 산업통상관광부 장관은 "칩스법을 통해 유럽은 세계 반도체 경쟁에서 선두주자가 될 것"이라며 "이미 새 공장과 투자, 연구 프로젝트 등이 실행되고 있다"고 소회를 전했다. 이어 "장기적으로 우리 산업의 르네상스를 가져오고 해외 (칩) 의존도 감소에 기여할 것"이라고 강조했다. 유럽은 주요 반도체 기업으로부터 투자를 유치했다. 인텔은 지난달 독일 작센안할트주 마그데부르크에 300억 유로(약 42조원) 이
[더구루=오소영 기자] 루마니아가 한국, 미국과 원전 사업에 협력한다. 양국의 원전 건설·자금 조달 역량을 활용해 소형모듈원자로(SMR)를 시작으로 협력을 확대한다. 26일 루마니아 매체 디씨뉴스(DCnews)에 따르면 임갑수 주루마니아 대사는 지난 21일(현지시간) 인터뷰에서 루마니아 SMR 사업에 대해 "한국과 루마니아, 미국의 3자 협력을 고려하고 있다"며 "기술과 재원, 건설 역량을 모두 갖추려면 세 나라의 협력이 필요하다"고 전했다. 이어 "다른 원전 사업도 동일하게 적용된다"며 "아마도 파트너사 한두 곳이 추가될 텐데 이는 루마니아 정부에 달려있다"고 덧붙였다. 루마니아원자력공사(SNN)는 2021년 11월 미국 뉴스케일파워와 SMR을 건설하는 합의서를 체결했다. 도이체슈티 소재 화력발전소를 SMR로 교체해 2029년부터 운영할 계획이다. 삼성물산 건설 부문은 인허가와 설계, EPC 수행, 파이낸싱 등 전 과정을 지원한다. 지난달 뉴스케일파워, SNN, 이인프라·노바파워앤드가스·플라워 등과 SMR 사업 공동 추진에 대한 협약(MOU)를 맺었다. 한국은 루마니아 SMR 사업에 협업하고 대형 원전 건설도 노린다. 임 대사는 "루마니아 원전 사업에 참여
[더구루=오소영 기자] SK텔레콤과 LG CNS, LS전선, 현대코퍼레이션 등 국내 기업들이 이달 방한한 투르크메니스탄 경제사절단과 만났다. 에너지와 건설, 교통, 통신 등 포괄적인 경제 협력을 꾀했다. 현대코퍼레이션은 스마트 신도시 개발 참여를 모색했다. 26일 투르크메니스탄 외교부에 따르면 바이무라트 아나맘메도프 건축산업부총리가 이끄는 경제사절단은 17~21일 방한해 국내 기업들과 회동했다. SKT, LG CNS, LS전선, LX인터내셔널, 현대코퍼레이션 등 대기업뿐만 아니라 최소 잔여형주사기 개발사 풍림파마텍, 스마트 보청기 제조사 올리브유니온, 원격검침시스템 전문기업 옴니시스템, 사이버 보안 기업 스틸리언, 물류 회사 로비고스 등 강소 기업·스타트업과 만났다. 투르크메니스탄은 중앙아시아의 자원 부국이다. 세계 4위 천연가스 매장량을 보유하고 있다. 에너지를 넘어 건설, 보건 등으로 산업을 다각화하며 신흥 시장으로 주목받았다. LX인터내셔널은 LG상사 시절인 2012년 현대엔지니어링과 컨소시엄을 꾸려 4억6400만 달러(약 6000억원) 규모의 '투르크멘바시 정유공장 현대화 프로젝트'를 수주한 바 있다. 1943년 건설된 노후 정유 공장을 개보수했다.
[더구루=오소영 기자] LG에너지솔루션과 미국 제너럴모터스(GM)의 합작사 '얼티엄셀즈'가 오하이오 제1 공장을 가동한 지 약 1년 만에 1000만개가 넘는 배터리셀을 생산하는 성과를 거뒀다. 2·3공장에서 협력을 이어가 GM의 든든한 조력자 역할을 톡톡히 한다. 26일 얼티엄셀즈에 따르면 오하이오 공장의 배터리셀 생산량이 최근 1000만개를 돌파했다. 경영진과 직원들의 참석 아래 기념 행사를 갖고 흑인 고등교육 지원단체인 '흑인연합대학기금(United Negro College Fund)'에 2736달러(약 350만원)를 기부했다. 카림 메인(Kareem Maine) 얼티엄셀즈 공장장은 "이번 이정표 달성은 직원들의 직무 간 경계를 넘는 협업과 근면, 헌신이 없었다면 불가능했다"고 밝혔다. 얼티엄셀즈는 작년 8월 오하이오주 로즈타운에 제1 공장을 완공했다. 연산 35GWh 규모로 짓고 1400명이 넘는 근로자를 뒀다. 테네시주 스프링스에 50GWh 규모로 2공장, 미시간주 랜싱에 동일한 규모로 3공장을 건설 중이다. 2공장은 올해 양산에 돌입하며, 3공장은 2024년 하반기 준공된다. 얼티엄셀즈는 오하이오 공장의 안정적인 운영을 토대로 배터리 생산량을 늘려
[더구루=오소영 기자] 세탁기를 구매한 고객은 제품 수령 전 라이프스타일에 맞춰 필요한 기능을 저장한다. 반려견을 키우면 헹굼 횟수를 늘리고 섬세 건조 기능을 택해 나만의 강아지 옷 세탁 코스를 만들 수 있다. LG생활건강에서 세제를 정기적으로 배송받고, 런드리고의 할인 쿠폰을 받아 비대면 세탁 서비스를 이용한다. 세탁기 하나를 샀을 뿐인데 고객의 가사 부담은 훨씬 줄어든다. LG전자는 25일 서울 마곡 LG사이언스파크에서 열린 기자간담회에서 이처럼 '초개인화'된 '업(UP)가전 2.0'을 서비스를 선보였다. 이날 류재철 LG전자 H&A(홈앤드어플라이언스) 사업본부장(사장)은 "지금까지 가전 사업은 제품 판매 중심이었다면 앞으로는 서비스 영역까지 확장하려 한다"며 "고객은 가사노동에서 해방되고 절약한 시간을 가치 있게 쓸 수 있다"고 밝혔다. 이는 지난 12일 조주완 LG전자 사장이 내세운 스마트 라이프 솔루션 기업과도 맞닿아 있다. 조 사장은 고객의 삶이 있는 모든 공간에서 고객 경험을 연결·확장하는 스마트 라이프 솔루션 회사로 도약하겠다고 선언한 바 있다. 2030년 매출 100조원을 달성하겠다는 포부다. LG전자 H&A사업본부는 이를 실현
[더구루=오소영 기자] 미국 '에너베이트'가 배터리 파운드리 회사 'JR에너지솔루션'과 전극 파운드리 공장을 건설한다. 연간 최대 6GWh로 지어 북미 시장을 공략한다. [유료기사코드] 에너베이트는 24일(현지시간) JR에너지솔루션과 미국에 배터리 전극 공장을 짓는다고 밝혔다. 잠재 부지를 확정하고 연간 최대 6GWh(양·음극판 각각 6GWh) 규모로 건설한다. 신공장은 리튬인산철(LFP)과 니켈·코발트·망간(NCM), 니켈·코발트·망간·알루미늄(NCMA), 흑연·실리콘 음극재 등 다양한 활물질의 배터리에 적용 가능한 전극을 양산한다. 에너베이트의 '엑스에프씨-에너지(XFC-Energy™)' 기술이 적용된다. 이 기술은 기존 리튬이온 배터리 대비 최대 10배 빠른 충전을 가능케 한다. 5분 내 충전되고 에너지밀도의 향상, 저온에서 안정적인 성능 발현을 가져온다. 에너베이트는 이 기술을 앞세워 삼성벤처투자와 LG화학, 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스 등으로부터 투자를 유치했다. 지난달 JR에너지솔루션과 라이선스 계약을 체결한 바 있다. <본보 2023년 6월 14일 참고 '삼성·LG 투자' 美 에너베이트, JR에너지솔루션과 '5분 초고속 충전' 라이선스&g
[더구루=오소영 기자] 캐나다 온타리오주 윈저시가 한국 절연 소재 기업의 투자를 유치했다. LG에너지솔루션과 스텔란티스의 합작사 '넥스트스타 에너지(이하 넥스트스타)'의 진출 이후 협력사들의 현지 투자가 잇따르고 있다. [유료기사코드] 24일(현지시간) 온타리오주 윈저시 지역 매체인 '윈저스타' 등 외신에 따르면 윈저시는 한국 절연 소재 기업과의 계약을 곧 발표할 예정이다. 사명과 계약 내용은 알려지지 않았으나 넥스트스타의 공급사로 추정된다. 윈저시는 파워트레인과 전해질 기업과도 투자를 논의하고 있다. 투자가 확정되면 윈저 공항 인근에 공장이 들어설 것으로 전망된다. 드류 딜킨스 캐나다 윈저시장은 "지난 회의에서 세 가지 (투자) 기회를 확인해 모든 기업에 대한 인센티브를 승인했다"며 "하나는 준비됐고 다른 한 건은 (투자 확정까지) 매우 가까워졌고 세 번째 건도 거의 다 왔다"고 전했다. 이어 "많은 거래가 성사되기 직전"이라며 "매우 흥미진진하다"고 덧붙였다. 윈저시는 미국 디트로이트와 인접해 자동차 산업이 일찍이 발달했다. 포드와 스텔란티스 등 주요 완성차 업체들의 투자를 유치한 경험을 바탕으로 넥스트스타의 공장도 가져왔다. 넥스트스타는 4조8000억원
[더구루=오소영 기자] LG에너지솔루션이 캐나다 일렉트라 배터리 머티리얼즈(Electra Battery Materials Corporation, 이하 일렉트라)로부터 2029년까지 황산코발트 1만9000t을 공급받는다. 북미 공급망을 강화해 배터리 광물 수요를 충족하고 미국 인플레이션 감축법(IRA)에 대응한다. 일렉트라는 LG에너지솔루션과 황산코발트 공급 계약을 확대했다고 24일(현지시간) 밝혔다. 일렉트라는 2025년까지 3000t을 공급한다. 이듬해부터 2029년까지 4000t씩 추가 납품해 총 1만9000t을 제공한다. LG에너지솔루션은 작년 9월 일렉트라와 2023년부터 3년 동안 총 7000t을 공급받는 계약을 맺은 바 있다. 이번에 기간을 연장하고 구매량을 확대하며 북미에서 황산코발트를 안정적으로 수급하게 됐다. 일렉트라는 북미 지역에서 황산코발트를 정제할 수 있는 유일한 업체다. 캐나다 온타리오주 서드베리 니켈 광산 인근에 습식 제련소를 짓고 있다. 제련소 운영에 필요한 전력을 재생에너지에서 얻어 탄소 배출량을 최소화한다. 일렉트라는 페배터리에서 코발트와 니켈, 망간 등 배터리 광물을 추진하는 재활용 사업도 진행 중이다. 온타리오주 북부에 파일
[더구루=오소영 기자] 초대형원유운반선(VLCC) 주문이 쏟아지고 있다. 산유국의 원유 생산 증가와 노후 선박 교체 수요 덕분이다. 글로벌 선사들이 3조원 이상 규모의 발주를 추진하며 한국 조선소와도 협상에 나섰다. VLCC 발주 랠리로 호황기에 진입한 조선업계의 추가 수주가 기대된다. [유료기사코드] 9일 노르웨이 조선·해운 전문지 트레이드윈즈에 따르면 주요 해운사는 향후 수개월 안에 22억5000만 달러(약 3조500억원) 이상의 VLCC 18척을 발주할 것으로 예상된다. 벨기에 선사 CMB.테크(CMB.Tech)와 그리스 차코스 쉬핑(Tsakos Shipping & Trading, 이하 차코스), 대만 포모사 플라스틱스 마린(Formosa Plastics Marine Corp, 이하 포모사), 인도해운공사(SCI), 중국 산동해운(Shandong Shipping), 한국의 팬오션 등이 주문을 검토하고 있다. 대부분 최소 2척을 주문할 것으로 알려졌다. 특히 차코스와 포모사, SCI가 VLCC 신조를 추진하는 건 10년 만이다. 차코스는 2015년 HD현대중공업과 2척 건조 계약을 체결한 게 마지막이었다. 글로벌 선사 중 유일하게 액화천연가스(LN
[더구루=홍성일 기자] 중국 정부가 화웨이·둥펑자동차 등과 함께 첨단 운전자 보조 시스템(Advanced Driver Assistance System, ADAS) 안전 기준을 만든다. 중국 정부는 새로운 안전 표준 도입을 통해 자율 주행차 시장 성장을 가속화한다는 목표다. [유료기사코드] 9일 업계에 따르면 중국 공업정보화부(MIIT)는 지난 4일(현지시간) ADAS 안전 기준 초안을 공개하고, 내달 4일까지 업계 의견을 수렴하기로 했다. MIIT가 공개한 자료에 따르면 ADAS 안전 기준 초안 작성은 중국자동차기술연구센터와 화웨이, 둥펑차 등이 담당했다. 초안에는 ADAS의 기술 요건이 명시됐다. 기술 요건은 △동작 제어 △운전자 상태 모니터링 △운전자 개입 △경계 및 대응 △감지 △안전 등으로 구성됐다. 해당 기술에 대한 시험 방법과 통과 기준 등이 포함됐다. MIIT가 새로운 안전 기준 제정에 나선 이유는 중국에서 ADAS가 중요 구매 기준이 되면서 부작용이 속출하고 있기 때문이다. 특히 ADAS를 맹신한 운전자로 인한 사고가 연이어 발생하고 있다는 점이 영향을 미쳤다. 가장 대표적인 사고로는 지난 3월 발생한 샤오미 SU7 충돌 사고가 뽑힌다. 지난