[더구루=윤진웅 기자] 현대자동차그룹이 미국 시장조사기관 JD파워 '자동차 상품성 및 디자인 만족도 조사'(APEAL, Automotive Performance, Execution and Layout)에서 최다 수상을 기록했다. 21일 JD파워에 따르면 현대차·기아가 미국에서 판매하고 있는 9개 모델이 JD파워 2023 APEAL에서 세그먼트별 정상을 차지했다. 현대차(제네시스 포함)에서 GV60와 싼타크루즈 2개 모델, 기아에선 카니발과 EV6, 포르테, K5, 스팅어, 텔루라이드 등 7개 모델이 선정됐다. 특히 단일 브랜드 기준 기아는 최다 브랜드 대상 수상 기록을 세웠다. K5의 경우 3년 연속 중형 세단 부문 1위를 이었다. APEAL은 자동차 성능과 완성도 디자인, 설계에 대한 구매자의 만족도를 종합적인 점수로 환산하는 평가다. 올해로 28년째 진행되고 있다. 이번 조사는 지난해 11월부터 지난 2월 사이 신차를 구입한 고객 8만4555명을 대상으로 지난 2월부터 5월까지 3개월간 이뤄졌다. 37개 항목에 대한 질문을 토대로 1000점 만점 기준으로 부문별 순위를 매겼다. 브랜드별 평가에서도 상위권을 기록했다. 현대차·기아는 일반 브랜드 대상 APE
[더구루=홍성일 기자] 모바일 메신저 플랫폼 '텔레그램'이 대규모 채권 발행을 통해 자금을 마련했다. 21일 업계에 따르면 텔레그램이 채권 발행을 통해 2억1000만 달러(약 2600억원)를 확보했다. 이번 채권 판매에는 파벨 두로프 텔레그램 설립자 겸 CEO가 참여했다. 파벨 두로프 CEO는 전체 판매량의 4분의 1을 구매했다. 또한 정확한 이름은 알려지지 않았지만 채권 투자를 전문적으로 하는 글로벌 펀드가 참여한 것으로 알려졌다. 텔레그램은 이번에 확보한 자금으로 '손익분기점'을 달성하겠다는 목표다. 수억명의 사용자에도 텔레그램은 여전히 손익분기점을 달성하지 못하고 있다. 텔레그램 측은 트위터나 스냅을 포함한 경쟁사들보다는 절대적 수치에서 손익분기점에 가장 근접해있다고 주장하고 있는 상황. 실제로 텔레그램의 현재 가장 큰 숙제는 재정 문제다. 텔레그램은 구독 서비스를 출시하는 등 수익성 확보에 나섰지만 여전히 투자자들의 자금을 지원받아야만 생존할 수 있다. 그 동안 파벨 두로프 CEO의 수 억 달러 규모 투자로 유지하고 있다. 텔레그램은 이를 해결하기 위해 IPO(기업공개)는 물론 토큰 세일 등을 시도했지만 미국 증권거래위원회(SEC)의 반대로 실패하기도
[더구루=길소연 기자] 대한조선이 그리스에서 수에즈막스급 유조선을 수주했다. 21일 선박 중개업체인 얼라이드(Allied)에 따르면 대한조선은 그리스 아틀라스 마리타임(이하 아틀라스)으로부터 15만8000DWT급 수에즈막스 유조선 4척을 수주했다. 확정물량 2척에 옵션 2척이 포함됐다. 신조선에는 스크러버가 장착된다. 선가는 척당 8400만 달러로 2척의 수주가는 1억6800만 달러(약 2147억원)이다. 신조선은 2025년과 2026년에 인도될 예정이다. 수에즈막스 유조선은 화물을 만재한 상태에서 수에즈 운하를 통과할 수 있는 유조선을 말한다. 통상 13만~15만t 범위의 크기를 가진다. 배의 밑바닥이 수에즈 운하의 밑바닥처럼 뾰족하게 건조한 것이 특징이다. 이번 주문은 아틀라스의 대형 유조선 부문 진출을 의미한다. 아틀라스는 대한조선의 단골 선사이다. 아틀라스는 2020년 후반에 2척 선박을 각각 4500만 달러(약 629억원)에 주문한 바 있다. 지난해에는 대한조선에 11만5000DWT급 아프라막스 원유운반선 2척을 발주했다. <본보 2022년 10월 6일 참고 대한조선, 1800억원 규모 원유운반선 2척 수주> 대한조선은 수에즈막스급 유조선
[더구루=한아름 기자] 롯데장학재단이 인도네시아 소외계층 대학생에 장학금을 전달했다. 2010년부터 13년째 연속 장학금 지원 사업을 진행해 왔다. 지금까지 총 85명의 대학생에 장학금을 지원했다. 21일 업계에 따르면 롯데장학재단은 올해 인도네시아 소외계층 대학생 50명에 총 4만5000달러(약 5700만원)의 장학금을 전달했다. 장학생들은 △인도네시아 대학교 △아트마자야 대학교(Atmajaya University) △술탄 아겡 티르타야사 대학교 세랑(Sultan Ageng Tirtayasa Serang University) △시아파야 이슬람 대학교(Syafiiyah Islamic University) 등 10개 대학에서 선발됐다. 김창용 롯데쇼핑 해외본부장은 "장학금 지원 사업은 어려운 환경에서도 학업에 정진하고 있는 인도네시아 대학생에게 성장 기회를 주기 위해 만들어졌다"며 "당사는 경제적인 어려움으로 학업을 포기하지 않도록 마중물 역할을 지속해 나갈 계획"이라고 전했다. 이번 사회 공헌으로 인도네시아 내 롯데그룹 이미지가 제고될 것으로 보인다. 현재 롯데 마트와 쇼핑, 케미칼 등이 인도네시아에서 사업을 전개하고 있다. 롯데장학재단은 1983년 고(故)
[더구루=정등용 기자] 베트남 BIDV증권(BSC)이 올해 상반기 우수한 경영 실적을 거뒀다. 베트남 주식 시장 회복이 영향을 미쳤다는 분석이다. 21일 BIDV증권 재무 보고서에 따르면 올해 상반기 세전이익은 2760억 동(약 150억 원)을 기록했다. 이는 전년 동기 대비 2.82배 증가한 수준이다. 증권 서비스 수익은 전년 대비 54% 증가한 3270억 동(약 180억 원)을 기록했다. 미결제 대출은 마진 대출의 성장에 힘 입어 전년 대비 41% 증가한 4조1610억 동(약 2200억 원)을 나타냈다. 투자 활동금도 전년 대비 6.5배 증가한 1965억 동(약 100억 원)을 기록했다. 6월 말 기준 총 자산은 전년 동기 대비 1.37배 증가한 8조800억 동(약 4400억 원)으로 나타났다. ROA(총자산이익률)와 ROE(자기자본수익률)는 각각 6.5%, 9.9%를 기록했다. 이 같은 BIDV증권의 상반기 실적 성장은 베트남 주식 시장 회복에서 비롯된 것으로 보인다. 호치민증권거래소의 VN인덱스는 지난 6월 말 연초 대비 11.2% 증가했다. 이는 일본, 대만, 한국에 이어 동남아시아에선 가장 높은 성장률이다. 평균 거래량은 7억9200만 주에 달했으
[더구루=홍성환 기자] 영국 에어택시 제조업체 버티컬 에어로스페이스(Vertical Aerospace)가 전기 수직 이착륙 항공기(eVTOL) 시험 비행에 돌입했다. 전기 항공기 상용화에 속도를 높이는 모습이다. [유료기사코드] 버티컬은 지난 19일(현지시간) 영국 코츠월드공항에서 첫 실물 크기 시제기의 무인 자유비행 테스트를 실시했다고 21일 밝혔다. 버티컬이 개발 중인 전기항공기 VX4는 이번 테스트에서 저고도로 비행하며 40노트(약 74㎞/h)의 속도를 기록했다. 현재 시제품에는 일반 기성품 전기모터가 작창돼 있다. 버티컬은 롤스로이스와 함께 자체 추진 배터리 시스템을 개발 중으로, 양산형 항공기에는 이 시스템이 적용될 예정이다. 이와 함께 GKN, 허니웰 등과도 항공기 개발에 협력 중이다. 버티컬 측은 "안정성이 매우 견고했고 지면 가까이 호버링(공중 정지)하는 등 까다로운 비행 조건에서 정밀하게 제어됐다"면서 "배터리 온도와 충전 상태도 비행 시간 동안 예측 범위에서 잘 유지됐다"고 설명했다. 버티컬의 VX4는 전기로 구동하는 4인승 수직 이착륙기다. 최대속도는 322㎞/h이며, 완충시 비행가능 범위는 160㎞ 이상이다. 최근 FAA으로부터 설계조직
[더구루=김도담 기자] 삼성전자가 반도체 파운드리 공장을 건설 중인 미국 텍사스주 윌리엄슨 카운티가 이를 기반으로 더 많은 한국 기업 유치에 나선다. 리버티 힐 시 지역언론인 '리버티 힐 인디펜던트'는 삼성전자가 윌리엄슨 카운티에 파운드리 생산공장을 건설하면서 리버티 힐이 많은 한국 기업의 본거지가 될 수 있다고 19일(현지시간) 보도했다. 리버티 힐은 윌리엄슨 카운티에 속한 도시다. 텍사스주 대도시인 오스틴을 중심으로 한 '그레이터 오스틴'의 일부이기도 하다. 삼성전자는 2024년 하반기 공장 가동을 목표로 윌리엄슨 카운티에 170억달러(약 22조원)를 투자, 500만㎡(150만평) 규모의 파운드리 공장을 건설하고 있다. 윌리엄슨 카운티는 삼성전자 협력업체들을 추가로 유치하기 위해 노력하고 있다. 윌리엄슨 카운티는 올해 초 KOTRA(대한무역투자진흥공사 )와 MoU(양해각서)를 맺고, 윌리엄슨 카운티에서 사업을 하는 한국 기업들에게 도움을 주기로 협의했다. 또 그 일환으로 윌리엄슨 카운티는 서울에 사무소를 두기로 했다. KOTRA는 이미 오스틴에 사무실을 열었다. 아울러 2명의 한국인 컨설턴트를 채용, 문화적 차이로 어려움을 겪을 수 있는 한국 기업들을 돕
[더구루=오소영 기자] 캐나다 마그나 인터내셔널(이하 마그나)이 테네시주에 1조원 이상 투자해 세 개의 공장을 짓는다. SK온과 포드의 합작사 '블루오벌SK’에 공급할 배터리 인클로저와 전기 트럭용 시트·프레임을 생산한다. [유료기사코드] 20일(현지시간) 테네시주 경제개발부(TNECD)에 따르면 마그나는 테네시주 스탠튼 블루오벌시티 서플라이어파크에 7억9000만 달러(약 1조원) 이상 쏟아 공장 2개를 짓는다. 80만ft² 부지에 프레임·배터리 인클로저, 14만ft² 부지에 2세대 전기 트럭용 시트 생산시설이 들어선다. 마그나는 테네시주 로렌스버그 40만ft² 부지에 트럭 프레임을 제조할 스탬핑·조립 시설도 건설한다. 세 공장 모두 2025년 가동에 돌입할 예정이다. 배터리 인클로저 공장에서 750명, 시트 공장에서 300명을 포함해 약 1300명을 고용한다. 빌 리 테네시 주지사는 "테네시는 번창하는 비즈니스 환경, 기록적인 경제 성장과 고도로 숙련된 인력 덕분에 미국 자동차 생산의 미래를 이끌고 있다"며 "포드 블루오벌시티의 첫 공급사가 된 마그나를 환영한다"고 밝혔다. 스튜어트 맥홀터 테네시주 경제개발부 장관은 "마그나가 블루오벌시티 서플라이어파크의
[더구루=홍성일 기자] 웹3 앱 플랫폼 기업 서드웹(thirdweb)이 암호화폐 지갑 스타트업 페이퍼(Paper)를 인수하며 디지털 자산 지갑 서비스 강화에 나섰다. 서드웹은 지난 19일(현지시간) 페이퍼를 인수하고 자사 플랫폼에 이메일 지갑과 결제 솔루션을 추가하기로 했다고 밝혔다. 서드웹은 인수조건에 대해서는 공개하지 않았다. 서드웹에 인수된 페이퍼는 블록체인 기술을 기반으로 한 디지털 월렛 기술을 개발하고 있는 업체다. 규정 준수, 보안, 기술 통합, 계정 관리 등을 하나의 지갑으로 관리할 수 있다. 서드웹도 페이퍼의 기술을 자사의 플랫폼에 통합하며 100% 개발 풀스택을 갖출 수 있게 됐다. 개발자들이 하나의 공급업체와 계약함으로써 블록체인 게임, 앱 개발에 필요한 인프라 전반을 확보할 수 있는 만큼 개발 워크플로우 자체를 완전히 변화시킬 것으로 기대하고 있다. 또한 페이퍼의 월렛 솔루션은 신용카드, 구글 페이, 애플 페이, 아이딜, 직불카드, NFT용 이더리움으로도 암호화폐 자산을 구매할 수 있도록 지원하고 있어 웹3 결제 접근성을 높일 수 있을 것으로 보인다. 서드웹은 2개월 이내에 페이퍼의 제품과 플랫폼간 통합을 완료할 계획이며 페이퍼 설립자들은
[더구루=김형수 기자] 파리바게뜨가 올해 미국 내 영토 확장에 드라이브를 걸고 있다. 미국 곳곳에 신규 출점하며 연내 매장 숫자를 140개에서 180개로 확대한다는 계획이다. 오는 2030년 북미 1000호점 달성이라는 목표 실현을 위해 힘을 쏟는 것으로 풀이된다. 21일 업계에 따르면 파리바게뜨는 지난 2분기 새 매장 20곳을 오픈하고 66건의 신규 가맹계약을 체결했다. 앞서 1분기 13개 점포를 열고 40개 가맹계약을 맺은 데 이어 현지 사업 확대에 속도가 붙었다. 파리바게뜨는 지난 5월 미국 코네티컷주와 미네소타주 진출을 예고했다. 5월11일 미국 코네티컷주 지역 사업가와 가맹계약을 체결했다. 빠르면 연내에 코네티컷주 남부 스탬포드(Stamford)에 매장이 오픈할 것으로 예상된다. <본보 2023년 5월 11일 참고 파리바게뜨, 美 코네티컷州 첫 가맹 계약…영토 확장 가속> 이어 미국 미네소타주 지역 사업가와도 가맹계약을 맺었다. 미네소타주 메이플 그로브(Maple Grove)에서 점포가 올해 안에 문을 열 것으로 전망된다. <본보 2023년 5월 12일 참고 파리바게뜨, 美 미네소타 첫 깃발 꽂는다…연내 오픈 예고> 또 이달에는
[더구루=윤진웅 기자] 기아가 내년 미국 전기차 시장에서 대활약을 예고했다. 현지 조지아공장에서 생산하는 브랜드 플래그십 전용 전기차 모델 'The Kia EV9'(더 기아 이브이 나인·이하 EV9)를 앞세워 로컬 브랜드와의 진검승부를 펼친다. 21일 업계에 따르면 기아는 내년 2분기 조지아 공장에서 EV9을 생산할 예정이다. 이는 윤승규 기아 북미권역본부장 겸 미국판매법인장(부사장)이 현지 매체와의 인터뷰를 통해 직접 밝힌 내용이다. 조지아주 주정부 발표 등을 제외하고 구체적인 생산 시기가 기아 관계자로부터 언급된 것은 이번이 처음이다. 앞서 기아는 지난 13일 조지아주 공장에서 2억 달러(약 2562억원)를 투자, 현재 조립 중인 텔루라이드, 쏘렌토, 스포티지, K5 등 4개 모델과 함께 EV9을 생산한다고 예고했다. 당시 조지아주 주정부는 자료를 통해 "EV9 생산은 내년 시작될 것"이라고 밝혔었다. 기아는 EV9 현지 생산을 통해 미국 인플레이션감축법(IRA)을 극복하고 테슬라, GM, 포드 등 로컬 브랜드(IRA 수혜기업)와의 경쟁을 본격화하겠다는 각오다. 윤 본부장은 "EV9은 기아의 북미 전기차 시장 게임 체인저가 될 것"이라며 "브랜드 전동화
[더구루=길소연 기자] 이집트가 자국 철도 산업의 발전을 위한 차량 현지 생산 추진 프로젝트에서 현대로템의 중요성을 강조했다. 21일 업계에 따르면 카멜 알 와지르(Kamel Al-Wazir) 이집트 교통부장관은 19일(현지시간) 부임인사를 위해 예방한 김용현 신임 주이집트대사를 만나 다양한 교통 분야에서 기존 양자 협력 관계를 강화하는 방안을 논의했다. 카멜 알 와지르 장관은 김 대사와 함께 한국과 이집트간 진행중인 공동 프로젝트의 실행 사항을 검토했다. 특히 지하철, 철도 또는 기타 다른 유형의 이동 장치에 관계없이 향후 새로운 이동 장치를 수입하지 않을 계획이라 밝히며 철도 현지화 프로젝트에 대한 중요성을 강조했다. 카멜 알 와지르 장관은 "교통 전 분야, 특히 신호 시스템 현대화, 지하철 및 상선용 이동 장치, 이집트 내 이동 장치 산업 정착 분야에서 더 많은 공동 협력을 원한다"고 밝혔다. 현재 이집트에서는 압델 파타 엘시시 이집트 대통령의 지시에 따라 현대로템을 비롯한 글로벌 기업이 협력을 통해 철도 산업을 현지화를 위한 종합 계획을 실행하고 있다. 현대로템은 이집트 국영철도회사(NERIC)와 손잡고 카이로 지하철 2호선과 3호선에 배치될 총 32
[더구루=홍성일 기자] 엔비디아(NVIDIA)가 자국 인공지능(Sovereign AI, 이하 소버린 AI)을 앞세워 남미 시장 확대에 박차를 가하고 있다. 엔비디아는 소버린 AI 확보를 위한 국가급 컴퓨팅 인프라 확대를 강조하고 있다. [유료기사코드] 25일 업계에 따르면 마르시오 아기아르(marcio aguiar) 엔비디아 라틴 아메리카 영업 총괄은 이달 초 개최된 웹서밋 리오(Web Summit Rio) 2025 등을 통해 "남미 기업들이 AI 기술을 도입해 실질적인 가치를 창출할 준비를 하고 있다"며 "각 국이 데이터센터에 투자한다면 기술생태계 이익을 직접적으로 누리게 될 것"이라고 밝혔다. 마르시오 아기아르 총괄은 과거부터 라틴 아메리카 국가들에 데이터센터 인프라 확장을 강조해왔다. 특히 소버린 AI를 전면에 내세우면서 컴퓨팅 파워를 물이나 에너지와 같은 전략적 자원으로 비유했다. 아기아르 총괄이 컴퓨팅 파워 보유를 지속적으로 강조하는 이유는 여전히 라틴 아메리카의 AI 인프라 성장이 지지부진하기 때문이다. 실제로 옥스퍼드 대학교의 글로벌 AI 격차 보고서에 따르면 전 세계에 AI 전문 데이터센터를 보유하고 있는 국가는 32개국에 불과하다. 이들 국가
[더구루=길소연 기자] 미국의 조선업 재건 프로젝트가 본격화된다. 현지 수리조선소 5곳을 단일 브랜드로 통합해 상선 기술력과 해상 방위역량을 강화한다. [유료기사코드] 25일 항만·터미널 전문 매체 포트 테크놀로지(Port Technology)에 따르면 미국의 5개 선박 수리 및 해양서비스 제공업체가 비거마린그룹(Vigor Marine Group)으로 합병된다. 5개 조선소는 △비거(Vigor) △샌디에이고 컨티넨탈 마리타임(Continental Maritime of San Diego) △MHI 선박 수리 및 서비스(MHI Ship Repair & Services) △시워드 마린 서비스(Seaward Marine Services) △어큐레이트 마린 인바이런멘탈(Accurate Marine Environmental) 등이다. 새 합작법인은 미국 전역의 군함과 상선 모두를 위한 종합적인 유지보수, 현대화 및 수명 주기 관리 솔루션 제공을 목표로 한다. 건조 도킹, 부두 및 상층부 해양 서비스 등 광범위한 서비스를 제공하며, 미 동서 해안 통합 프로젝트 관리팀의 지원을 받아 선박의 신속한 서비스 복귀를 보장한다. 또 각사의 장점을 결합해 성능 향상과 정시