[더구루=정예린 기자] 테슬라가 네바다 기가팩토리 증설 프로젝트를 재개한다. 초기 목표대로 완공시 세계 최대 규모를 갖춰 테슬라의 글로벌 핵심 거점으로서 역할을 톡톡히 해낼 전망이다. [유료기사코드] 5일 전기차 전문지 일렉트렉(Electrek)에 따르면 매체는 최근 익명의 소식통을 인용해 테슬라가 네바다주 리노 소재 기가팩토리 내 배터리셀 생산 건물을 추가로 짓는다고 보도했다. 이번 확장이 현재 시설 면적의 약 2배에 이르는 증설 프로젝트 신호탄이라는 설명이다. 테슬라는 지난 2017년 첫 번째 기가팩토리인 네바다주 공장 가동에 돌입했다. 당시 자동차 제조 라인과 함께 배터리, 원재료까지 한 곳에서 조달 가능한 통합 공장을 구축하겠다는 포부를 밝혔었다. 완공시 배터리셀 105GWh, 배터리팩 150GWh 이상의 생산능력 확보를 목표로 제시했다. 현재 공장 규모는 목표치의 30% 수준인 것으로 전해진다. 수차례 증설을 추진했지만 대부분 물거품이 됐다. 가동 이듬해인 지난 2018년엔 테슬라와 파나소닉이 배터리 생산능력을 50% 늘리는 대규모 증설 투자를 검토한 바 있다. 모델3 양산이 지연되면서 보류했다. 마지막 증설 소식이 들려온 건 지난 2020년 배터리

[더구루=정등용 기자] 중국 지리자동차가 영국 럭셔리 자동차 기업 애스턴 마틴 지분을 인수했다. 지리차의 글로벌 자동차 브랜드 인수 작업에도 속도가 붙는 모양새다. [유료기사코드] 5일 지리홀딩그룹에 따르면 업체는 최근 공식 성명을 통해 애스턴 마틴 라곤다 글로벌 홀딩스 지분 7.6%를 6억5400만 파운드(약 1조627억원)에 인수했다고 발표했다. 다만 로렌스 스트롤 애스턴 마틴 회장은 지분율 18.3%로 최대 주주 자리를 유지했다. 사우디아라비아 국부펀드(PIF)가 지분율 16.7%로 2대주주 자리를 지켰으며 메르세데스 벤츠의 모기업인 다임러가 지분율 9.7%로 뒤를 이었다. 애스턴 마틴은 오는 2024년 첫 하이브리드 모델을 시작으로 2025년엔 첫 완전 전기차 모델을 출시한다는 계획을 수립한 바 있다. 업체는 이 같은 계획을 차질 없이 진행하기 위해 새로운 투자자를 꾸준히 모색해왔다. 지리차는 애스턴 마틴 지분 인수를 통해 유럽 브랜드 지분 확대에 속도를 낼 전망이다. 지리차는 지난 2010년 볼보차를 인수한 데 이어 2018년엔 다임러 지분 10%를 인수하며 최대주주에 올랐다. 올해는 르노그룹 한국 자회사인 르노코리아자동차 지분 34%를 인수하는 등